Johnny Sauter
Johnny Sauter | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Född |
Jonathan Joseph Sauter 1 maj 1978 Necedah, Wisconsin , USA |
||||||
Prestationer |
2016 NASCAR Camping World Truck Series Champion 2017, 2018 NASCAR Camping World Truck Series Regular Season Champion 2017 Oktoberfest vinnare 2001 ASA National Tour Champion |
||||||
Utmärkelser |
2009 Camping World Truck Series Rookie of the Year 2001 ASA National Tour Rookie of the Year |
||||||
NASCAR Cup Series karriär | |||||||
85 lopp körs över 11 år | |||||||
2015 års position | 61:a | ||||||
Bästa finish | 30:e ( 2007 ) | ||||||
Första loppet | 2003 Tropicana 400 ( Chicagoland ) | ||||||
Sista loppet | 2015 Daytona 500 ( Daytona ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Xfinity Series karriär | |||||||
207 lopp löper över 12 år | |||||||
2018 års position | 99:a | ||||||
Bästa finish | 8:e ( 2003 , 2006 ) | ||||||
Första loppet | 2001 Autolite / Fram 250 ( Richmond ) | ||||||
Sista loppet | 2018 Lake Region 200 ( Loudon ) | ||||||
Första vinsten | 2002 Tropicana Twister 300 ( Chicagoland ) | ||||||
Sista vinsten | 2005 SBC 250 ( Milwaukee ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Camping World Truck Series karriär | |||||||
317 lopp löper över 19 år | |||||||
Lastbil nr., team | Nr 46 ( G2G Racing ) | ||||||
2022 position | 35:e | ||||||
Bästa finish | 1:a ( 2016 ) | ||||||
Första loppet | 2003 O'Reilly 200 ( Bristol ) | ||||||
Sista loppet | 2022 Lucas Oil 150 ( Phoenix ) | ||||||
Första vinsten | 2009 Las Vegas 350 ( Las Vegas ) | ||||||
Sista vinsten | JEGS 200 2019 ( Dover ) | ||||||
| |||||||
Aktuell statistik den 5 november 2022. |
Jonathan Joseph Sauter (född 1 maj 1978) är en amerikansk professionell racerförare . Han tävlar på deltid i NASCAR Craftsman Truck Series och kör Toyota Tundra nr 46 för G2G Racing . Han har också kört i NASCAR Cup Series och NASCAR Xfinity Series tidigare. Sauter är son till den tidigare NASCAR-föraren Jim Sauter , bror till NASCAR-förarna Tim Sauter och Jay Sauter , och farbror till Travis Sauter . Han är 2016 års NASCAR Camping World Truck Series- mästare.
Tidig karriär
Efter att ha avslutat gymnasiet 1996 började Sauter tävla i olika amatörserier i hela Wisconsin och Mellanvästern . I slutet av 1997 hade Sauter vunnit tre segrar i Sportsman Division på Dells Raceway Park och en vinst i Late Model Division på La Crosse Fairgrounds Speedway . Sauter gick sedan med i American Speed Association Series 1998. År 2001 var han ASA Series Champion.
NASCAR
2001–2005
År 2001 , efter Sauters ASA-mästerskap, bjöd Richard Childress Racing in honom att köra nr 21:an av Rockwell Automation- sponsrade Chevrolet i fem Busch Series- lopp. Sauter slutade i topp 15 i tre av sina fem Busch-starter, inklusive en femteplats i AutoLite Fram 250 på Richmond , vilket var hans första start i serien.
2002 anställde Childress Sauter för att köra ett komplett Busch Series- schema i den nr 2 AC Delco- sponsrade Chevrolet . Han tog fem topp 10-placeringar, inklusive hans första Busch Series-vinst i Tropicana Twister 300 på Chicagoland Speedway , trots att han hoppade över ett lopp. Sauter var inblandad i en av de största olyckorna i NASCARs historia i Aaron's 312 vid Talladega, där 33 av 43 bilar var inblandade, och 15 av dem togs ur loppet. 2003 körde Sauter för Childress Racing och Curb Agajanian Performance Group i Busch-serien, där han lotsade den nr 21 PayDay -sponsrade Chevrolet och nr. 43 Channellock / Curb Records -sponsrade Chevrolet . Han tog 14 topp 10-placeringar i 34 Busch Series-starter, inklusive en vinst på Richmond i nr 43. Sauter avslutade säsongen 2003 på åttonde plats i förarställningen och ledde tillsammans med Kevin Harvick bil nr 21 till ägarnas poängmästerskap.
Under säsongen 2003 gjorde Sauter också sin Winston Cup-debut och körde den nr 4 Kodak Easy Share -sponsrade Pontiac Grand Prix under fem lopp med Morgan-McClure Motorsports . Hans bästa start på fem lopp var en 23:a på Loudon, och han missade också ett lopp på Kansas Speedway . Han körde också tre lopp i Craftsman Truck Series för Fasscore Motorsports , och hade en tionde plats i Richmond. Childress anlitade Sauter för att köra den nr 30 AOL -sponsrade Chevrolet i Winston Cup på heltid 2004 . Efter tretton lopp ersattes han av Dave Blaney , men försökte senare två lopp i Childress nummer 33, men kvalificerade sig inte för någon av dem. Mot slutet av säsongen började han köra No. 09 Miccosukee Gaming & Resorts-sponsrade Dodge Intrepid för Phoenix Racing , och hade en bästa placering på 29:e plats. Han körde också ett fullt Busch-schema med Brewco Motorsports den säsongen, och körde den nr 27 Kleenex -sponsrade Pontiac till en 18:e plats.
Sauter gick med i Phoenix på heltid 2005 , med Yellow Transportation som blev lagets primära sponsor. Han hade 11 topp 10-placeringar och en vinst på sin hemmabana i Milwaukee , och förbättrade sin position i poäng till tolfte plats för året. Däremot diskvalificerades Sauter i Texas efter att hans bil misslyckades med en inspektion efter loppet. Sauter och Phoenix tävlade också i tio Cup-tävlingar och avslutade på en nionde plats i Phoenix .
2006–nutid
Efter säsongen 2005 flyttade Sauter och Yellow till nr. 00 Haas CNC Racing Chevrolet för nästa säsong. Han hade en pole och nio topp-tio och gjorde sitt bästa resultat på åttonde plats i seriepoäng. Han gjorde en cupstart den säsongen det året på Coca-Cola 600 och slutade 24:a. Han flyttade upp till ett nytt cuplag för ett nytt lag för Haas, nr 70, 2007. Med sponsring från Yellow, Best Buy , Haas Automation och Radioactive Energy Drink hade Sauter två topp 10 men slutade 30:a i poäng . Han tävlade i sex Busch-lopp det året med Jay Robinson Racing , men kunde inte sluta högre än 23:a.
Sauter tappades från nr. 70 efter säsongen och gick med i Phoenix Racing för säsongen 2008, där han släpptes efter fem lopp. Han har sedan dess tillbringat tid som ersättare för många lag, med början på Las Vegas Motor Speedway , där han inte kunde kvala in den nr. 21 McKee Foods- sponsrade Forden. Han återvände snart till Haas för att köra flera lopp i deras nr. 70, med en bästa placering på 20:e plats, samt prova flera lopp för John Carter. Efter engångsstarter för Fitz Motorsports och Bob Schact i Nationwide Series , körde han för Curb Agajanian Performance Group och Derrike Cope Racing , men fullföljde inte ett lopp för något av lagen. Han körde också en lastbilstävling i Martinsville för SS-Green Light Racing . Sauter återvände till lastbilarna 2009 och ersatte Shelby Howard i den nr 13 FunSand-sponsrade lastbilen för ThorSport Racing i samarbete med Cary Agajanian. Sauter vann sitt första Truck Series-lopp någonsin i Las Vegas och höll undan lagkamraten Matt Crafton för vinsten. Sauter slog Tayler Malsam i NASCAR Rookie of the Year . För 2010 försökte Sauter Chevy nr 35 för Tommy Baldwin Racing i 3 lopp och tog över åkturen nr 36 efter Phoenix med liten framgång. Han körde också några sensäsongslopp för Prism Motorsports i Toyota nr 66. Han tog sin andra lastbilsvinst i karriären 2010 i Kansas efter en sen racekollision och räddning med Ron Hornaday Jr.
Sauter tog sin tredje seger i karriären i Martinsville 2011 och slogs mot Kyle Busch på sista varvet. Trots att han vann säsongsfinalen på Ford 200 förlorade han mästerskapet till Austin Dillon med 6 poäng.
Han skulle vinna 2012 WinStar World Casino 400K med en ThorSport Racing 1–2 avslutning tillsammans med Matt Crafton .
2013 startade Sauter säsongen med sin första vinst på Daytona International Speedway i NextEra Energy Resources 250 . Det var också Toyotas 100:e Seger i Camping World Truck Series. Den 6 april vann Sauter Kroger 250 på Martinsville Speedway. Det var bara andra gången i Truck Series-historien som någon har vunnit back-to-back säsongsvinster sedan Mark Martin gjorde det 2006.
Medan han tävlade på heltid i Truck Series, tävlade Sauter flera gånger i sin hemstat Wisconsin 2015. Han dök upp på Slinger Nationals på Slinger Super Speedway, vann ett ARCA Midwest Tour- lopp på Madison International Speedway , Larry Detjens Memorial Race på State Park Speedway och satte ett nytt banrekord för Super Late Model på ett ARCA Midwest Tour-lopp på Wisconsin International Raceway .
Den 15 oktober 2015 meddelade Sauter att han skulle gå med i GMS Racing för 2016. Sauter vann i sin debut med GMS på Daytona. I Chase vann Sauter i Martinsville och Texas för att gå vidare till mästerskapet 4. Sauter vann mästerskapet på Homestead och slutade trea i loppet. Sauter hade en framgångsrik säsong 2017, vann Dover i början av juni och hade ett par etappsegrar och hade varit konstant hela året. Han vann sitt andra lopp för året i Chicagoland i september. Sauter vann Texas och Phoenix, vilket avancerade honom till den sista omgången på Homestead Miami. Han slutade 3:a i loppet men Christopher Bell, som slutade tvåa, tog mästerskapet och Johnny Sauter slutade 2:a i ställningen med bara en poäng. Sauter inledde 2018 genom att vinna Daytona-loppet för tredje gången i karriären. Han skulle därefter vinna i Dover, Charlotte, Texas, Bristol och Martinsville och sluta 4:a i poäng.
I maj 2018 återvände Sauter till Nationwide (nu Xfinity) Series i Dover; han körde GMS-bil nr 23 i stället för den avstängda Spencer Gallagher . Han sprang loppet på New Hampshire Motor Speedway också på sommaren och slutade på 19:e plats.
Den 9 januari 2019 meddelade GMS att laget hade skilt sig från Sauter. Han gick senare tillbaka till ThorSport för att köra nr 13. Sauter vann sitt första lopp för säsongen i Dover i maj. I Iowa parkerades Sauter av NASCAR för att ha förstört Austin Hill under försiktighet på varv 139 av 200. Som ett resultat av incidenten stängdes han av för följande veckas lopp på Gateway , även om han fick en dispens, vilket tillät honom att förbli slutspelet kvalificerad om han vann ett lopp. Myatt Snider tillkännagavs att ersätta Sauter på Gateway. Sauter slogs ut från slutspelet i Las Vegas när han slutade 29:a efter att ha upplevt ett motorfel som också plågade tre andra lastbilar. Ilmor , tillverkaren av motorerna, tog ansvar för NT1-motorerna som drabbades av kraftig detonation på grund av kombinationen av det höga motorbelastningsförhållandet i kombination med de extrema väderförhållandena i Las Vegas. Trots Ilmors tillkännagivande nekade NASCAR ThorSports begäran att återinsätta Sauter och Grant Enfinger i slutspelet. På Talladega verkade Sauter ha vunnit loppet, men straffades och placerades på 14:e plats för att ha blockerat Riley Herbst under den gula linjen på sista varvet, vilket i praktiken gav Spencer Boyd segern . Han slutade 6:a i slutställningen.
Efter att han misslyckades med att vinna ett lopp för första gången sedan 2015 samt missade slutspelet för första gången i sin karriär 2020, meddelade ThorSport Racing ett tillverkarebyte från Ford till Toyota 2021. Sauter slutade 13:a i 2020 års ställning, första gången som han slutade utanför topp tio i serien.
Privatliv
Sauter tycker om att flyga, fiska och spela banjo på fritiden. Han är av katolsk tro.
Motorsportkarriärresultat
NASCAR
( nyckel ) ( Fet – Pole position tilldelas efter kvalificeringstid. Kursiv stil – Pole position intjänad av poängställning eller träningstid. * – Flest varv ledde. )
NASCAR Cup-serien
Daytona 500
År | Team | Tillverkare | Start | Avsluta |
---|---|---|---|---|
2004 | Richard Childress Racing | Chevrolet | 21 | 26 |
2005 | Phoenix Racing | Undvika | DNQ | |
2007 | Haas CNC Racing | Chevrolet | 41 | 16 |
2015 | BK Racing | Toyota | 36 | 19 |
Xfinity-serien
Craftsman Truck Series
* Säsong fortfarande pågår 1 Ej kvalificerad för seriepoäng
externa länkar
- Officiell hemsida
- Johnny Sauter förarstatistik på Racing-Reference
- 1978 födslar
- ARCA Midwest Tour förare
- amerikanska romerska katoliker
- American Speed Association förare
- Levande människor
- Michelin Pilot Challenge-förare
- Multimatic Motorsports förare
- NASCAR Truck Series mästare
- NASCAR Truck Series ordinarie säsongsmästare
- NASCAR-drivrutiner
- Folk från Necedah, Wisconsin
- Racingförare från Wisconsin
- Richard Childress Racingförare
- Stewart-Haas Racing-förare