2015 Coca-Cola 600
| Loppdetaljer | |||
|---|---|---|---|
| Race 12 av 36 i 2015 års NASCAR Sprint Cup Series | |||
 2015 års Coca-Cola 600-programomslag, med Coca-Cola Racing-familjen. Konstverk av Sam Bass . Målningen heter "Top Stars!"
| |||
| Datum | 24 maj 2015 | ||
| Plats | Charlotte Motor Speedway i Concord, North Carolina | ||
| Kurs |
Permanent racinganläggning 1,5 mi (2,4 km) |
||
| Distans | 400 varv, 600 mi (960 km) | ||
| Väder | Mestadels soligt med en temperatur på 81 °F (27 °C); vind från syd/sydost med 7 mph (11 km/h) | ||
| Medelhastighet | 147,803 mph (237,866 km/h) | ||
| Pole position | |||
| Förare | Joe Gibbs Racing | ||
| Tid | 27,799 | ||
| De flesta varven ledde | |||
| Förare | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | |
| Varv | 131 | ||
| Vinnare | |||
| Nr 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | |
| TV i USA | |||
| Nätverk | Räv | ||
| Annonsörer | Mike Joy , Larry McReynolds och Darrell Waltrip | ||
| Nielsens betyg |
3,6/7 (över natten) 3,8/8 (final) 6,41 miljoner tittare |
||
| Radio i USA | |||
| Radio | PRN | ||
| Booth Announcers | Doug Rice, Mark Garrow och Brendan Gaughan | ||
| Turn Announcers | Rob Albright (1 & 2) och Brad Gillie (3 & 4) | ||
2015 Coca-Cola 600 , den 56:e körningen av evenemanget , var ett NASCAR Sprint Cup Series- lopp som hölls den 24 maj 2015 på Charlotte Motor Speedway i Concord, North Carolina . Tävlade över 400 varv på 1,5 mil (2,42 km) asfaltspeedway, det var det 12:e loppet under säsongen 2015 NASCAR Sprint Cup . Carl Edwards vann loppet, hans första för säsongen och första med Joe Gibbs Racing . Greg Biffle slutade tvåa. Dale Earnhardt Jr. slutade trea. Matt Kenseth och Martin Truex Jr. rundade de fem bästa.
Matt Kenseth vann pole för loppet och ledde 26 varv på väg till en fjärdeplats. Martin Truex Jr. ledde flest varv för andra loppet i rad med en topp på 131 varv på väg mot en femteplats. Tävlingen hade 22 ledningsbyten bland nio olika förare, samt åtta varningsflaggperioder under 39 varv.
Detta var den 24:e karriärsegern för Carl Edwards, först på Charlotte Motor Speedway och femte på banan för Joe Gibbs Racing. Denna vinst flyttade Edwards upp till 16:e plats i poängställningen. Trots att det var den vinnande tillverkaren lämnade Toyota Charlotte efter Chevrolet med 71 poäng i tillverkarens ställning.
Coca-Cola 600 bars av Fox Sports på sändningsnätverket Fox för den amerikanska tv-publiken. Radiosändningen för loppet bars av Performance Racing Network och Sirius XM NASCAR Radio .
Rapportera
Bakgrund
Charlotte Motor Speedway är ett motorsportkomplex som ligger i Concord, North Carolina, USA, 21 km från Charlotte, North Carolina. Komplexet har en 1,5 miles (2,4 km) quad oval bana som är värd för NASCAR-racing, inklusive den prestigefyllda Coca-Cola 600 på Memorial Day-helgen och Sprint All-Star Race, samt Bank of America 500. Speedwayen byggdes i 1959 av Bruton Smith och anses vara hemmabanan för NASCAR med många racerlag i Charlotte-området. Banan ägs och drivs av Speedway Motorsports Inc. (SMI) med Marcus G. Smith (son till Bruton Smith ) som banchef.
Komplexet på 810 hektar har också en toppmodern dragracingbana, ZMAX Dragway, på 0,40 km. Det är den enda helt konkreta, fyrfiliga dragremsan i USA och är värd för NHRA-evenemang. Bredvid dragremsan finns en toppmodern leroval som är värd för dirtracing inklusive World of Outlaws-finalerna bland andra populära racingevenemang.
Kevin Harvick gick in i Charlotte med en ledning på 46 poäng över Martin Truex Jr. efter sin andraplats. Jimmie Johnson gick in med 48 backar efter att ha vunnit på Kansas Speedway. Joey Logano gick in 62 back. Dale Earnhardt Jr. skrev in 77 backar efter en tredjeplats i Kansas.
För helgens lopp hade namnen på bilarnas vindruta - i stället för förarnas efternamn - namnen på medlemmar i USA:s väpnade styrkor som har dött i tjänsten. "NASCAR-gemenskapen som samlas för att hedra de amerikanska väpnade styrkorna, förr och nu, har länge varit en del av vår idrotts arv", säger Brent Dewar, NASCARs operativa chef. "Som en del av NASCAR: An American Salute representerar 600 Miles of Remembrance ett speciellt ögonblick i tiden när vi hyllar tjänstemedlemmar som har offrat dyrt för vår frihet." Toyotas tempobil för loppet kommer också att följa efter.
Anmälningslista
Anmälningslistan för Coca-Cola 600 släpptes måndagen den 18 maj klockan 15:41 österländsk tid. Fyrtioåtta förare var anmälda till loppet. Kyle Busch , som har missat de första elva tävlingarna för säsongen efter att ha skadats i ett Xfinity Series-lopp på Daytona International Speedway , gjorde sin första Sprint Cup Series-start sedan 2014 Ford EcoBoost 400 på Homestead-Miami Speedway . Ryan Blaney gjorde sin första start sedan 2015 års GEICO 500 på Talladega Superspeedway i Wood Brothers Racing Ford nr 21 . Jeff Gordon , vars första vinst i karriären kom i Coca-Cola 600 1994 , gjorde sin 23:e och sista Coca-Cola 600- start. Chase Elliott försökte och startade sin tredje karriär i Hendrick Motorsports Chevrolet nummer 25. Jeff Green försökte göra loppet i Chevrolet nummer 30 för The Motorsports Group som inte hade deltagit i ett lopp sedan 2015 Toyota Owners 400 på Richmond International Raceway . Mike Bliss återvände till sätet för No. 32 Go FAS Racing Ford som sist kördes av Joey Gase i 2015 SpongeBob SquarePants 400 på Kansas Speedway . Alex Kennedy körde nr 33 Hillman-Circle Sport LLC Chevrolet som hade körts av Ty Dillon veckan innan i Kansas. Travis Kvapil försökte göra sin första start för säsongen i No. 39 Hillman-Circle Sport LLC Chevrolet.
Öva
Första träningen
Carl Edwards var snabbast under det första träningspasset med en tid på 28,085 och en hastighet på 192,273 mph (309,433 km/h).
| Pos | Nej. | Förare | Team | Tillverkare | Tid | Fart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 28.085 | 192,273 |
| 2 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 28,173 | 191,673 |
| 3 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 28,178 | 191,639 |
| Officiella resultat från första träningen | ||||||
Kvalificering
.JPG)
Matt Kenseth vann polen med en tid på 27,799 sekunder och en hastighet på 194,252 mph (312,618 km/h). "Jag trodde att vi hade lite fart på träningen, bara aldrig riktigt haft balansen eller det perfekta varvet", sa han. "Alla på JGR har jobbat ärligt dygnet runt för att få alla dessa bilar gjorda och få oss bättre grejer. Det är ett varv. Det är 600 mil på söndag, men det är ett bra ställe att börja. Ett bra sätt att börja helgen på." "Andra är trevligt, men titta på skillnaden och hur mycket jag behövde ta upp", sa Joey Logano . "Det var ett väldigt snabbt varv av de 20, grattis till dem. Jag vet inte hur vi ska köra så snabbt. Vi har ett par veckor på oss att ta reda på hur vi ska slå 20-bilen. Han är väldigt, väldigt snabb uppenbarligen. Det var ett fantastiskt varv de sprang där på slutet." "Försöker bara ha självförtroende," Greg Biffle efter kvalet som fyra. "Vi har inte sett det i racertrim ännu, oavsett om det är vi som tar bort tejpen från framsidan av den eller vad det kan vara – förändringen mellan vårt kval och racetrim. Vi kämpar lite just nu, så vi ska bara jobba hårt på träningen och se vad vi kan göra.” Ingen av de fem Hendrick Motorsports- förarna tog sig till den sista kvalomgången för första gången sedan Sonoma i juni förra året. "Jag är bara besviken över den andra utkörningen", sa Gordon, som skulle starta 18:e plats. ner till den vita linjen. Det var riktigt tight." Mike Bliss , Jeb Burton , Brendan Gaughan , Jeff Green och Travis Kvapil lyckades alla inte klara loppet.
Kvalificerande resultat
| Pos | Nej. | Förare | Team | Tillverkare | R1 | R2 | R3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 27,913 | 27,869 | 27,799 |
| 2 | 22 | Joey Logano | Team Penske | Vadställe | 28,281 | 28.074 | 28.003 |
| 3 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 28.116 | 27,954 | 28.018 |
| 4 | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Vadställe | 28.131 | 28.080 | 28.092 |
| 5 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 28,175 | 28.070 | 28.124 |
| 6 | 2 | Brad Keselowski | Team Penske | Vadställe | 28 000 | 28.088 | 28.142 |
| 7 | 55 | David Ragan | Michael Waltrip Racing | Toyota | 27.993 | 27,975 | 28.180 |
| 8 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 27,962 | 27,861 | 28,232 |
| 9 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 28,157 | 28.117 | 28,233 |
| 10 | 78 | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | Chevrolet | 28,178 | 28,063 | 28,373 |
| 11 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 28,240 | 28,104 | 28,446 |
| 12 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 28.045 | 27,932 | 29,124 |
| 13 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 28,257 | 28,165 | — |
| 14 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 28.131 | 28,167 | — |
| 15 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 28,205 | 28,171 | — |
| 16 | 21 | Ryan Blaney (i) | Wood Brothers Racing | Vadställe | 28,183 | 28,174 | — |
| 17 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 28.076 | 28,209 | — |
| 18 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 27.994 | 28,220 | — |
| 19 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 28,207 | 28.250 | — |
| 20 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 28,249 | 28,279 | — |
| 21 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Vadställe | 28,290 | 28,298 | — |
| 22 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 28.116 | 28.332 | — |
| 23 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 28,269 | 28,424 | — |
| 24 | 15 | Clint Bowyer | Michael Waltrip Racing | Toyota | 28,293 | 29,394 | — |
| 25 | 95 | Michael McDowell | Leavine Family Racing | Vadställe | 28.301 | — | — |
| 26 | 9 | Sam Hornish Jr. | Richard Petty Motorsports | Vadställe | 28.305 | — | — |
| 27 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Vadställe | 28.332 | — | — |
| 28 | 25 | Chase Elliott (i) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 28,365 | — | — |
| 29 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Vadställe | 28.394 | — | — |
| 30 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 28,429 | — | — |
| 31 | 7 | Alex Bowman | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 28,439 | — | — |
| 32 | 40 | Landon Cassill (i) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 28,444 | — | — |
| 33 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 28.470 | — | — |
| 34 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 28,528 | — | — |
| 35 | 51 | Justin Allgaier | HScott Motorsports | Chevrolet | 28,538 | — | — |
| 36 | 46 | Michael Annett | HScott Motorsports | Chevrolet | 28,564 | — | — |
| 37 | 35 | Cole Whitt | Front Row Motorsports | Vadställe | 28.590 | — | — |
| 38 | 98 | Josh Wise | Phil Parsons Racing | Vadställe | 28,651 | — | — |
| 39 | 38 | David Gilliland | Front Row Motorsports | Vadställe | 28,724 | — | — |
| 40 | 34 | Brett Moffitt (R) | Front Row Motorsports | Vadställe | 29,060 | — | — |
| 41 | 23 | JJ Yeley (i) | BK Racing | Toyota | 29,078 | — | — |
| 42 | 83 | Matt DiBenedetto (R) | BK Racing | Toyota | 29,184 | — | — |
| 43 | 33 | Alex Kennedy (R) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 29,746 | — | — |
| Det gick inte att kvalificera sig | |||||||
| 44 | 26 | Jeb Burton (R) | BK Racing | Toyota | 28,679 | — | — |
| 45 | 32 | Mike Bliss (i) | Gå FAS Racing | Vadställe | 28,894 | — | — |
| 46 | 39 | Travis Kvapil (i) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 28,984 | — | — |
| 47 | 30 | Jeff Green (i) | Motorsportgruppen | Chevrolet | 29,337 | — | — |
| 48 | 62 | Brendan Gaughan (i) | Premium motorsport | Chevrolet | 29,807 | — | — |
| Officiella kvalresultat | |||||||
Övning (efter kvalificeringen)
Andra praktiken
Kurt Busch var snabbast under det andra träningspasset med en tid på 28,031 och en hastighet på 192,664 mph (310,063 km/h).
| Pos | Nej. | Förare | Team | Tillverkare | Tid | Fart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 28.031 | 192,664 |
| 2 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 28,172 | 191.680 |
| 3 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 28.300 | 190,813 |
| Officiella resultat för andra träningen | ||||||
Sista övningen
Kurt Busch var snabbast i det sista träningspasset med en tid på 28,624 och en hastighet på 188,653 mph (303,608 km/h).
| Pos | Nej. | Förare | Team | Tillverkare | Tid | Fart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 28,624 | 188,653 |
| 2 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 28,869 | 187.052 |
| 3 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 28,879 | 186,987 |
| Officiella slutliga träningsresultat | ||||||
Lopp
Första halvan
Start
Coca-Cola 600 var planerad att starta klockan 18:20 men startade en minut för sent med Matt Kenseth som ledde fältet till den gröna flaggan. Kenseth skulle dock inte leda det första varvet, eftersom lagkamraten Carl Edwards tog ledningen. Kenseth hittade vägen till spetsen på fältet på varv 4. Den första varningen flög på varv 26. Detta var en planerad tävlingsvarning som kom efter att Charlotte Motor Speedways general manager Marcus Smith hade spolats ut svängarna 1 och 2 över natten. Brad Keselowski var taggad för att ha tagit bort utrustning från sin pitbox och startade om från slutet av fältet. Aric Almirola var taggad för att hans besättning var över muren för tidigt och startade också om från bakkanten av fältet.
Loppet startade om på varv 31 och Joey Logano sköt ut före Kenseth för att ta ledningen på varv 32. Denny Hamlin drev till utsidan av Logano i tur 2 för att ta ledningen på varv 44. Kevin Harvick tog ledningen på varv 65. När en omgång av grön flagg pit stop började, gav han upp ledningen på varv 79 för att få sitt pit stop och gav det till lagkamraten Kurt Busch , som också var på pit road. Detta gav ledningen till Keselowski, som trampade på varv 81 och gav ledningen tillbaka till Harvick. Den andra varningen flög på varv 90 när Jimmie Johnson lossnade i sväng 3 och snurrade ut från asfalten i sväng 4. Han räddade bilen och förde den till pit road. Keselowski valde att inte pit och tog ledningen.
Andra kvarten
Tävlingen startade om på varv 95. Keselowski var ingen match för sin lagkamrat på fräschare däck då Logano tog ledningen på varv 96. Kurt Busch, som tog fyra däck under den föregående varningen, tog ledningen med lätthet på varv 98. Den tredje varningen flög på varv 136 när Justin Allgaier slog i väggen i tur 3.
Tävlingen startade om på varv 142, med Kurt Busch fortfarande framme. Loppet avgjordes i en grön flagga. En andra serie av grön flaggdepåstopp började på varv 185, 15 varv till halvvägs. Busch överlämnade ledningen till pit på varv 190 och överlämnade ledningen till Johnson. Han slog på varv 191 och överlämnade ledningen till Edwards. Han slog ut nästa varv och ledningen cyklade till Martin Truex Jr. Kasey Kahne var taggad för fortkörning på pit road och tvingades avtjäna en drive-through-straff.
Andra halvan
Halvvägs
Den fjärde varningen flög på varv 229 när Trevor Bayne samlade in väggen i tur 3 och lämnade skräp på racerbanan. Ryan Newman var taggad för fortkörning på pit road och startade om från bakkanten av fältet.
Loppet startade om på varv 236. Kurt Busch tog tillbaka ledningen på varv 238. Truex tog tillbaka ledningen på varv 263. Den femte varningen flög på varv 273 när Johnson träffade väggen nära infarten till pit road. "Vi hade en riktigt lös racerbil," förklarade Johnson. "Vi kom in med ett aggressivt tänkesätt för att få en aggressiv uppställning i bilen, köra aggressivt och ta chanser. Vi har inget att förlora. Tyvärr kom vi inte tillräckligt länge in i loppet för att det aggressiva upplägget skulle spela in. Ytterligare 30/40 varv, vi hade haft bilen precis där vi ville ha den. Jag hann bara inte där." "Jag kunde se det, jag kunde se den där öppningen och jag kunde se gropen nr 2 (Brad Keselowski)", sa Johnson. "Jag var rädd att jag skulle ta mig igenom det där hålet. Det hade inte varit snyggt för mig, men att ha lag och sånt där ... det var något jag stirrade på glidande långt. Jag var mycket tacksam för att den säkrare barriären fanns där. Jag önskar att vi kunde hitta ett sätt att förlänga en vägg och styra bort bilen från den öppningen, eller stänga den öppningen."
Loppet startade om på varv 279. Den sjätte varningen i loppet flög på varv 282 när Ryan Blaney träffade väggen.
Fjärde kvarten
.JPG)
Tävlingen startade om på varv 292. Den sjunde varningen i loppet flög på varv 327 när Michael Annett, som lämnade sväng 2, lossnade och snurrade ut på baksidan.
Tävlingen startade om på varv 333. Hamlin tog ledningen från Truex Jr. med 67 varv kvar. Den åttonde varningen i loppet flög med 64 varv kvar när Ricky Stenhouse Jr. träffade väggen i sväng 4 och lämnade skräp på racerbanan.
Tävlingen startade om med 59 varv kvar. Hamlin gjorde ett oplanerat stopp med 38 varv kvar för ett löst hjul. Martin Truex Jr. återtog ledningen. Han slog med 22 varv kvar och överlämnade ledningen till Harvick. Han slog nästa varv och gav ledningen till Edwards som körde sin väg för att vinna.
Efter loppet
Förarens kommentarer
"JGR är tillbaka och det är Toyota också," sa Edwards, som trampade på varv 338 efter bränsle och kunde sträcka den hela vägen till mål när andra sprang ut i de avslutande varven. "Darian Grubb är så bra som besättningschef och när det kommer till bränsle körsträcka finns det ingen annan som jag skulle vilja göra som han gjorde ikväll. Det här är en så enorm vinst." "Jag hoppades att killarna framför mig skulle springa för hårt och få slut på bensin," sa Earnhardt. "Vi var tvungna att försöka gå för en vinst. Vi hade inte en bil tillräckligt snabb för att slå "41:an" (Kurt Busch) eller "78:an" (Truex). Vi var tvungna att göra något annorlunda. Jag gillar att spela ." Martin Truex Jr. slutade femma efter att ha lett ett lopp på 131 varv. "Jag trodde inte ens att bränslestrategi var ett alternativ", sa Truex, som också ledde flest varv i det föregående loppet på Kansas Speedway. "Jag kände att jag bara behövde passera nr 11 (Hamlin). Vi hade en väldigt snabb bil hela natten. Det gör verkligen ont att veta att du hade den snabbaste bilen och inte vann. Jag vet inte vad jag ska göra åt det. drivmedelslopp. Jag har aldrig någonsin i hela min karriär hamnat i rätt ända av dem." "Vi gjorde inte många justeringar under hela loppet, bilen var snabb från början", konstaterade Truex. "Vad vi än behövde göra Cole (Pearn, besättningschef) och hans ingenjörspersonal de rätta samtalen. Det här är ett talangfullt team som jobbar extremt hårt och jag vill inget hellre än att köra sin bil till segerbanan."
I sitt första poänglopp i Cup-serien sedan sin skada slutade Kyle Busch elfte. Han kunde springa hela loppet, men i händelse av att han inte kunde fullfölja hade Joe Gibbs racing Erik Jones redo att slutföra loppet.
Straff efter loppet
På onsdagen efter loppet delade NASCAR ut straff till tre Sprint Cup-lag.
- Chip Ganassi Racing Chevrolet-teamet , nr 1, straffades för att ha modifierat den högra bakre panelens hjulöppning efter kvalificerad inspektion. Straffet är ett P2-straff som bryter mot följande avsnitt i 2015 års NASCAR-regler:
- 12.1: Åtgärder som är skadliga för bilracing.
- 20.4.b: Kropp; Alla godkända OEM-tillverkade karosskomponenter måste användas som de levereras utom vid behov för att förstyva eller för att fästa på andra fordonskomponenter. Toleranser från CAD-ytor och malltoleranser tillhandahålls för att möjliggöra tillverkning, tillverkning och installationsvariabilitet. Godkända delar: GM R: NSCS 0786. Delens namn: Quarter Panel RS, giltighetsdatum 1 augusti 2012.
- 20.4.2: Ytöverensstämmelse (a). Koordinatmätmaskiner, skanningsutrustning och mallar, bland andra verktyg, kommer att användas för att inspektera kroppsytor för överensstämmelse med de godkända OEM- och NASCAR CAD-filerna.
Som ett resultat av kränkningarna sattes besättningschefen Matt McCall på prov under resten av kalenderåret 2015.
- De andra två lagen – nr. 48 Hendrick Motorsports Chevrolet och nr. 51 HScott Motorsports Chevrolet – fick P1-straff för att ha fått skriftliga varningar för på varandra följande händelser. Båda bilarna klarade inte kvalificerande teknisk inspektion vid första försöket två på varandra följande veckor.
- Enligt avsnitt 12.5.3.1 i NASCAR regelbok:
- Varningar och P1-straffalternativ: b. Flera varningar som utfärdas till samma medlem eller team kommer att resultera i en eller flera P1-straff; c. Om samma lag får två varningar under samma tävling eller två varningar under två på varandra följande tävlingar, oavsett om tävlingarna är mästerskap eller icke-mästerskap, kan detta resultera i en eller flera ... P1-straff efter NASCAR:s gottfinnande.
Som ett resultat av dessa överträdelser fick båda lagen de två sista valen i pit stall-valen, respektive kvalificerade resultat, för följande helgs evenemang på Dover International Speedway.
Race resultat
| Pos | Rutnät | Nej. | Förare | Team | Tillverkare | Varv | Poäng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 400 | 47 |
| 2 | 4 | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Vadställe | 400 | 42 |
| 3 | 15 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 400 | 41 |
| 4 | 1 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 400 | 41 |
| 5 | 10 | 78 | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | Chevrolet | 400 | 41 |
| 6 | 19 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 400 | 38 |
| 7 | 6 | 2 | Brad Keselowski | Team Penske | Vadställe | 400 | 38 |
| 8 | 5 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 400 | 37 |
| 9 | 8 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 400 | 36 |
| 10 | 14 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 400 | 35 |
| 11 | 17 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 400 | 33 |
| 12 | 33 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 400 | 32 |
| 13 | 2 | 22 | Joey Logano | Team Penske | Vadställe | 400 | 32 |
| 14 | 23 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 400 | 30 |
| 15 | 18 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 400 | 29 |
| 16 | 11 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 400 | 28 |
| 17 | 21 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Vadställe | 399 | 27 |
| 18 | 28 | 25 | Chase Elliott (i) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 399 | 0 |
| 19 | 22 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 399 | 25 |
| 20 | 24 | 15 | Clint Bowyer | Michael Waltrip Racing | Toyota | 399 | 24 |
| 21 | 12 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 399 | 23 |
| 22 | 20 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 398 | 22 |
| 23 | 34 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 398 | 21 |
| 24 | 26 | 9 | Sam Hornish Jr. | Richard Petty Motorsports | Vadställe | 398 | 20 |
| 25 | 9 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 398 | 19 |
| 26 | 31 | 7 | Alex Bowman | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 397 | 18 |
| 27 | 27 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Vadställe | 397 | 17 |
| 28 | 37 | 35 | Cole Whitt | Front Row Motorsports | Vadställe | 396 | 16 |
| 29 | 30 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 395 | 15 |
| 30 | 25 | 95 | Michael McDowell | Leavine Family Racing | Vadställe | 394 | 14 |
| 31 | 40 | 34 | Brett Moffitt (R) | Front Row Motorsports | Vadställe | 393 | 13 |
| 32 | 36 | 46 | Michael Annett | HScott Motorsports | Chevrolet | 393 | 12 |
| 33 | 39 | 38 | David Gilliland | Front Row Motorsports | Vadställe | 392 | 12 |
| 34 | 42 | 83 | Matt DiBenedetto (R) | BK Racing | Toyota | 392 | 10 |
| 35 | 38 | 98 | Josh Wise | Phil Parsons Racing | Vadställe | 392 | 9 |
| 36 | 43 | 33 | Alex Kennedy (R) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 389 | 8 |
| 37 | 29 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Vadställe | 382 | 7 |
| 38 | 41 | 23 | JJ Yeley (i) | BK Racing | Toyota | 377 | 0 |
| 39 | 32 | 40 | Landon Cassill (i) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 375 | 0 |
| 40 | 13 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 370 | 4 |
| 41 | 7 | 55 | David Ragan | Michael Waltrip Racing | Toyota | 353 | 3 |
| 42 | 16 | 21 | Ryan Blaney (i) | Wood Brothers Racing | Vadställe | 281 | 0 |
| 43 | 35 | 51 | Justin Allgaier | HScott Motorsports | Chevrolet | 135 | 1 |
| Officiella Coca-Cola 600-tävlingsresultat | |||||||
Rasstatistik
- 22 ledbyten bland 9 olika förare
- 8 varningar för 39 varv
- Tid för loppet: 4 timmar, 3 minuter, 34 sekunder
- Medelhastighet: 147,803 mph (237,866 km/h)
- Carl Edwards tog hem $363 390 i vinster
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Race utmärkelser
- Coors Light Pole Award : Matt Kenseth (27.799, 194.252 mph (312.618 km/h))
- 3M varvledare : Martin Truex Jr. (131 varv)
- American Ethanol Green Flag Restart Award : Martin Truex Jr. (30.194, 178.843 mph (287.820 km/h))
- Duralast Brakes "Bake In The Race" Award : Matt Kenseth
- Freescale "Wide Open" : Matt Kenseth
- Ingersoll Rand Power Move : Dale Earnhardt Jr. (11 positioner)
- MAHLE Clevite Engine Builder of the Race : Toyota Racing Development , #20
- Mobil 1 Racerförare : Martin Truex Jr. (132,8 förarbetyg)
- Moog Steering and Suspension Problem Solver of the Race : Dale Earnhardt Jr. (besättningschef Greg Ives (0.160))
- NASCAR Sprint Cup Leader Bonus : Ingen vinnare: rullar över till $90 000 vid nästa event
- Sherwin-Williams snabbaste varv : Denny Hamlin (varv 293, 28.797, 187.523 mph (301.789 km/h))
- Sunoco Rookie of The Race : Brett Moffitt
Media
Tv
Fox Sports täckte sitt 15:e lopp på Charlotte Motor Speedway . Mike Joy , tidigare besättningschef Larry McReynolds och femfaldige Coca-Cola 600-vinnaren Darrell Waltrip hade samtalet i båset för loppet. Jamie Little , Chris Neville , Vince Welch och Matt Yocum skötte pit road för tv-sidan.
| Räv | |
|---|---|
| Bås anropare | Pit-reportrar |
|
Varv-för-varv: Mike Joy Färgkommentator: Larry McReynolds Färgkommentator: Darrell Waltrip |
Jamie Little Chris Neville Vince Welch Matt Yocum |
Radio
PRN hade radiosamtal för loppet, som simulerades på Sirius XM NASCAR Radio . Doug Rice, Mark Garrow och Brendan Gaughan kallade loppet i båset när fältet tävlade nerför den främre sträckan. Rob Albright kallade loppet från en ställning utanför sväng 2 när fältet tävlade genom sväng 1 och 2. Brad Gillie kallade loppet från toppen av sväng 4-dräkterna när fältet tävlade genom sväng 3 och 4. Brett McMillan, Jim Noble, Steve Richards och Doug Turnbull arbetade på pit road för PRN.
| PRN | ||
|---|---|---|
| Bås anropare | Vrid utropare | Pit-reportrar |
|
Huvudanropare: Doug Rice Annonsör: Mark Garrow Annonsör: Brendan Gaughan |
Fyller 1 & 2: Rob Albright fyller 3 & 4: Brad Gillie |
Brett McMillan Jim Noble Steve Richards Doug Turnbull |
Ställning efter loppet
|
.JPG)
|
