2015 CampingWorld.com 500 på Talladega
| Loppdetaljer | |||
|---|---|---|---|
| Lopp 32 av 36 i 2015 års NASCAR Sprint Cup Series | |||
| |||
| Datum | 25 oktober 2015 | ||
| Plats | Talladega Superspeedway i Lincoln, Alabama | ||
| Kurs |
Permanent racinganläggning 2,66 mi (4,28 km) |
||
| Distans | 196 varv, 521,36 mi (838,88 km) | ||
| Schemalagt avstånd | 188 varv, 500,08 mi (804,64 km) | ||
| Medelhastighet | 167,311 mph (269,261 km/h) | ||
| Pole position | |||
| Förare | Hendrick Motorsports | ||
| Tid | 49,234 | ||
| De flesta varven ledde | |||
| Förare | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | |
| Varv | 61 | ||
| Vinnare | |||
| Nr 22 | Joey Logano | Team Penske | |
| TV i USA | |||
| Nätverk | NBCSN | ||
| Annonsörer | Rick Allen , Jeff Burton och Steve Letarte | ||
| Nielsens betyg |
2,5/5 (över natten) 2,6/5 (final) 4,2 miljoner tittare |
||
| Radio i USA | |||
| Radio | MRN | ||
| Booth Announcers | Joe Moore, Jeff Striegle och Rusty Wallace | ||
| Turn Announcers | Dave Moody (1 & 2), Mike Bagley (Backstretch) och Kyle Rickey (3 & 4) | ||
2015 CampingWorld.com 500 i Talladega var ett NASCAR Sprint Cup Series- lopp som hölls den 25 oktober 2015, på Talladega Superspeedway i Lincoln, Alabama . Tävlade över 196 varv – utökat från 188 varv på grund av en grön-vit-rutig finish – på 2,66 mil (4,2 km) superspeedway, det var det 32:a loppet i säsongen 2015 NASCAR Sprint Cup Series , sjätte racet i Chase och finalen loppet i Contender Round. Joey Logano vann loppet, hans sjätte för säsongen och tredje i rad, och svepte därmed hela Contender Round. Dale Earnhardt Jr. slutade tvåa. Jeff Gordon , Brad Keselowski och Carl Edwards rundade topp-fem.
Gordon vann pole för loppet och ledde åtta varv på väg mot en tredjeplats. Earnhardt ledde en topp på 61 varv på väg mot en tvåa. Tävlingen hade 30 ledningsbyten bland 18 olika förare, samt tre varningsflaggperioder under 18 varv.
Detta var den 14:e karriärsegern för Logano, sjätte för säsongen, tredje i rad, först på Talladega Superspeedway och tredje på banan för Team Penske . Han lämnade Talladega med poängledningen. Trots att han var den vinnande tillverkaren lämnade Ford Talladega efter Chevrolet med 63 poäng i tillverkarens ställning.
CampingWorld.com 500 i Talladega bars av NBC Sports på kabel-/satellitnätverket NBCSN för den amerikanska tv-publiken. Radiosändningen för loppet bars av Motor Racing Network och Sirius XM NASCAR Radio .
Rapportera
Bakgrund
Talladega Superspeedway , ursprungligen känd som Alabama International Motor Superspeedway (AIMS) , är ett motorsportkomplex som ligger norr om Talladega, Alabama . Det ligger på den tidigare Anniston Air Force Base i den lilla staden Lincoln . Banan är en trioval och byggdes på 1960-talet av International Speedway Corporation, ett företag som kontrolleras av France Family . Talladega är mest känt för sin branta bank och det unika läget för start/mållinjen som ligger precis förbi avfarten till pit road. Banan är för närvarande värd för NASCAR- serien som Sprint Cup Series , Xfinity Series och Camping World Truck Series . Talladega är den längsta NASCAR- ovalen med en längd på 2,66 mil lång (4 km) trioval som Daytona International Speedway , som också är en 2,5 mil lång (4 km) trioval. På sin topp hade Talladega en sittkapacitet på 175 000 åskådare. Den nuvarande kapaciteten är 80 000 platser.
Joey Logano gick in med en ledning på 13 poäng över Denny Hamlin . Kurt Busch kom in som trea med 18 poäng efter. Carl Edwards kom in på fjärde plats 19–poäng efter. Kevin Harvick , Jeff Gordon och Brad Keselowski kom in på femte plats med 24 poäng bakåt. Martin Truex Jr. kom in på åttonde plats 25–poäng efter. Kyle Busch kom in på nionde plats 31–poäng efter. Ryan Newman kom in på 10:e plats med 33 poäng efter. Dale Earnhardt Jr. gick in på 11:e plats med 56 poäng bakåt. Matt Kenseth kom in på 12:e plats 60–poäng efter.
Justering av tävlingsprocedur
Tisdagen den 20 oktober meddelade NASCAR att antalet grön-vit-rutiga försök skulle reduceras till bara ett enda försök för helgens lopp. NASCAR Executive Vice President och Chief Racing Development Officer Steve O'Donnell sa att efter "omfattande dialog med branschen har vi beslutat att göra en procedurändring på Talladega Superspeedway i helgen. I händelse av att loppet går längre än den annonserade sträckan pga. en försiktighet, vi kommer att använda ett enda försök till en grön-vit-rutig finish. Vi tar på största allvar ansvaret för att balansera spännande finish och säkerhet. Vi är övertygade om att detta är en positiv riktning för båda."
Chase-clinching scenarier
Följande Chase-clinching-scenarier var i spel för helgens race.
Oavsett vem som vinner
Denny Hamlin skulle ha tagit en plats i Eliminator Round med en finish på 14:e eller bättre, 15:e om han ledde ett varv eller 16:e om han ledde flest varv. Kurt Busch skulle ha kommit till med en avslutning på åttonde eller bättre, nionde om han ledde ett varv eller tionde om han ledde flest varv. Carl Edwards skulle ha tagit sig till med en sjua eller bättre, åttonde om han ledde ett varv eller nionde om han ledde flest varv. Kevin Harvick, Jeff Gordon och Brad Keselowski skulle ha knep om någon av dem slutade tvåa eller bättre, trea om någon av dem ledde ett varv eller fyra om någon av dem ledde flest varv. Martin Truex Jr. skulle ha klarat sig med en andraplats eller bättre eller trea om han ledde flest varv.
Måste vinna
Kyle Busch, Dale Earnhardt Jr., Matt Kenseth och Ryan Newman kontrollerade bara sina öden med en vinst.
Anmälningslista
Anmälningslistan för CampingWorld.com 500 i Talladega släpptes måndagen den 19 oktober klockan 9:43 österländsk tid. Fyrtiofem bilar var anmälda till loppet. Alla utom Michael McDowell deltog i föregående veckas lopp i Kansas . Det blev flera förarbyten inför helgens tävling. Bobby Labonte återvände till sätet i No. 32 Go FAS Racing Ford. Travis Kvapil återvände till sätet för nr 33 Hillman-Circle Sport LLC Chevrolet. Josh Wise körde No. 34 Front Row Motorsports Ford. Michael Waltrip körde Michael Waltrip Racing Toyota nr 98 .
Öva
Första träningen
Greg Biffle var snabbast under det första träningspasset med en tid på 47,597 och en hastighet på 201,189 mph (323,782 km/h).
| Pos | Nej. | Förare | Team | Tillverkare | Tid | Fart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Vadställe | 47,597 | 201,189 |
| 2 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 47,731 | 200,624 |
| 3 | 51 | Justin Allgaier | HScott Motorsports | Chevrolet | 47,743 | 200,574 |
| Officiella resultat från första träningen | ||||||
Sista övningen
Brad Keselowski var snabbast på sista träningen med en tid på 48,752 och en hastighet på 196,423 mph (316,112 km/h).
| Pos | Nej. | Förare | Team | Tillverkare | Tid | Fart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Brad Keselowski | Team Penske | Vadställe | 48,752 | 196,423 |
| 2 | 21 | Ryan Blaney (i) | Wood Brothers Racing | Vadställe | 48,772 | 196,342 |
| 3 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 49,178 | 194,721 |
| Officiella slutliga träningsresultat | ||||||
Kvalificering
.JPG)
Jeff Gordon vann polen med en tid på 49,234 och en hastighet på 194,500 mph (313,017 km/h). Gordon sa att han visste att han "hade en snabb bil, men jag var inte säker. Det här är en annan bil än vad vi hade här tidigare i år. Jag menar att alla kände sig säkra på bilen och den var riktigt snabb i draftsessionerna, men vi var inte exakt säkra när vi gjorde ett sken av kvalificeringen om vi hade vad som krävdes för staven, men efter det första åket visste jag att pojkarna gjorde vad de gör." Dale Earnhardt Jr. sa att hans lagkamrater "hade lite mer fart, men vi känner att vår bil kommer att tävla riktigt bra och bara redo att köra," Martin Truex Jr.s tid avvisades efter att han gick under den gula linjen under sina kvalvarv, vilket är förbjudet på superspeedways Justin Allgaier startade bakifrån efter att hans bil skadats på pit road under kvalet Michael Annett och Jeb Burton lyckades inte klara loppet.
Kvalificerande resultat
| Pos | Nej. | Förare | Team | Tillverkare | R1 | R2 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 49,296 | 49,234 | |
| 2 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 49,348 | 49,453 | |
| 3 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 49,506 | 49,467 | |
| 4 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 49,506 | 49,468 | |
| 5 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 49,516 | 49,575 | |
| 6 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Vadställe | 49,717 | 49,674 | |
| 7 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 49,712 | 49,720 | |
| 8 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 49,658 | 49,737 | |
| 9 | 21 | Ryan Blaney (i) | Wood Brothers Racing | Vadställe | 49,545 | 49,743 | |
| 10 | 22 | Joey Logano | Team Penske | Vadställe | 49,586 | 49,746 | |
| 11 | 2 | Brad Keselowski | Team Penske | Vadställe | 49,565 | 49,820 | |
| 12 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 49,731 | 49,845 | |
| 13 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 49,749 | — | |
| 14 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 49,792 | — | |
| 15 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 49,792 | — | |
| 16 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 49,824 | — | |
| 17 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Vadställe | 49,880 | — | |
| 18 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 49,891 | — | |
| 19 | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Vadställe | 49,915 | — | |
| 20 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 49,924 | — | |
| 21 | 9 | Sam Hornish Jr. | Richard Petty Motorsports | Vadställe | 49,940 | — | |
| 22 | 55 | David Ragan | Michael Waltrip Racing | Toyota | 49,943 | — | |
| 23 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 49,946 | — | |
| 24 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 49,981 | — | |
| 25 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Vadställe | 50.002 | — | |
| 26 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 50,009 | — | |
| 27 | 95 | Michael McDowell | Leavine Family Racing | Vadställe | 50,077 | — | |
| 28 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 50,095 | — | |
| 29 | 15 | Clint Bowyer | Michael Waltrip Racing | Toyota | 50,109 | — | |
| 30 | 26 | JJ Yeley (i) | BK Racing | Toyota | 50,146 | — | |
| 31 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 50,179 | — | |
| 32 | 62 | Timmy Hill (i) | Premium motorsport | Chevrolet | 50,246 | — | |
| 33 | 98 | Michael Waltrip | Michael Waltrip Racing | Toyota | 50,338 | — | |
| 34 | 35 | Cole Whitt | Front Row Motorsports | Vadställe | 50,358 | — | |
| 35 | 32 | Bobby Labonte | Gå FAS Racing | Vadställe | 50,449 | — | |
| 36 | 83 | Matt DiBenedetto (R) | BK Racing | Toyota | 50,528 | — | |
| 37 | 7 | Alex Bowman | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 50,549 | — | |
| 38 | 38 | David Gilliland | Front Row Motorsports | Vadställe | 50,570 | — | |
| 39 | 51 | Justin Allgaier | HScott Motorsports | Chevrolet | 50,631 | — | |
| 40 | 34 | Josh Wise | Front Row Motorsports | Vadställe | 50,744 | — | |
| 41 | 40 | Landon Cassill (i) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 50,885 | — | |
| 42 | 33 | Travis Kvapil (i) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 50,889 | — | |
| 43 | 78 | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | Chevrolet | 0,000 | — | |
| Det gick inte att kvalificera sig | |||||||
| 44 | 23 | Jeb Burton (R) | BK Racing | Toyota | 50,765 | — | |
| 45 | 46 | Michael Annett | HScott Motorsports | Chevrolet | 50,828 | — | |
| Officiella kvalresultat | |||||||
Lopp
Start
Första halvan
Under mulen himmel i Alabama ledde Jeff Gordon fältet till den gröna flaggan klockan 14:34 östlig tid. Han skulle leda de första nio varven innan Dale Earnhardt Jr använde mittlinjen för att köra förbi honom och ta ledningen på varv 10. Denny Hamlin använde en knuff på topplinjen för att ta ledningen på varv 12. Earnhardt använde den nedersta linjen. att passera och hoppa framför honom för att ta ledningen på varv 16. Hamlin använde mittlinjen för att återta ledningen på varv 17. Earnhardt kramade om den gula linjen och tog ledningen på varv 18. Gordon red mittlinjen för att återta ledningen ledning på varv 19. Earnhardt körde fram på botten för att ta tillbaka ledningen på varv 20. Fem varv senare bröt de första sju bilarna loss från resten av flocken. När Trevor Bayne fångade sin stötfångare bröt Matt Kenseth ur linjen och körde förbi lagkamraten Hamlin. Han blev dock skjuten ur led och föll tillbaka mot mitten av flocken. Grön flagg pit stopp började på varv 38. Earnhardt slog pit road på varv 40 och överlämnade ledningen till Michael Waltrip . Han slog nästa varv och ledningen cyklade till Jimmie Johnson . Austin Dillon var taggad för ett däckbrott och tvingades avtjäna en drive-through-straff. Aric Almirola var taggad för fortkörning på pit road och tvingades avtjäna en drive-through-straff.
Andra kvarten
Under de kommande 20 varven gick Chevrolet nr 48 i spetsen på fältet i en enfilslinje och åkte runt Talladegas översta körfält. Vid varv 56 hade han två stora papperslappar på grillen på sin bil som orsakade en del oro. Dale Earnhardt Jr. använde den nedersta raden för att återta ledningen på varv 65. Den andra omgången av grön flaggstopp började på varv 78. Earnhardt duckade in på pit road på varv 80 och överlämnade ledningen till Michael Waltrip. Han slog nästa varv och överlämnade ledningen till David Ragan . Han slog nästa varv och ledningen cyklade till Paul Menard . Michael McDowell var taggad för fortkörning på pit road och tvingades avtjäna en drive-through-straff. Travis Kvapil var taggad för att hans besättning var över muren för tidigt och tvingades avtjäna en drive-through-straff. Joey Logano passerade till utsidan av Menard vid start/mållinjen för att ta ledningen på varv 84. Utrymningstakluckan på Denny Hamlins bil lossnade på varv 84 och han tvingades göra ett oplanerat stopp för att tejpa fast luckan. Efter fem varvs löpning bakom nr 33-bilen började den komma upp igen.
Andra halvan
Halvvägs
Clint Bowyer använde ytterlinjen för att passera för ledningen på varv 96. Kevin Harvick använde en knuff från mittlinjen för att ta ledningen på varv 98. Kasey Kahne använde den nedersta linjen för att ta ledningen på varv 102. Casey Mears kunde' inte få sin bil att sakta ner tillräckligt mycket medan han körde genom det triovala gräset på varv 118. Kahne körde på pit road nästa varv och överlämnade ledningen till Ricky Stenhouse Jr. Ledningen cyklade till Dale Earnhardt Jr. Tyvärr var han taggad för att hans besättning var över muren för tidigt och tvingades avtjäna en drive-through-straff. Ledningen gick sedan till lagkamraten Jimmie Johnson. Justin Allgaier var taggad för att hans besättning var över muren för tidigt och tvingades avtjäna en drive-through-straff.
Earnhardt räddades från att gå ett varv ner när loppets första varning flög med 57 varv kvar efter att Allgaiers motor släppt av när han lämnade sväng 2. Ryan Newman valde att inte tävla och tog ledningen. Han slog nästa varv och överlämnade ledningen till Kurt Busch . Han slog nästa varv och gav ledningen till David Gilliland . Han slog nästa varv och ledningen cyklade till Matt Kenseth.
Fjärde kvarten
Tävlingen startade om med 49 varv kvar. Kyle Busch hoppade före sin lagkamrat och tog ledningen med 48 varv kvar. Dale Earnhardt Jr. dök under Kyle Busch på baksidan för att återta ledningen med 37 varv kvar. Några bilar började göra sitt sista stopp med 20 varv kvar. Earnhardt gick ut på pit road med 19 varv kvar och överlämnade ledningen till Paul Menard. Han slog nästa varv och överlämnade ledningen till David Gilliland. Han satte de nästa varven och ledningen cyklade till Greg Biffle som var på en annan pitcykel.
När fältet började samlas under de avslutande 15 varven, hade Biffle en ledning på nästan ett helt varv före Joey Logano. Ledningen var faktiskt så stor att han fick tag i bakändan av blypaketet med bilar. Med 10 varv kvar bröt Earnhardt och ett antal andra bilar tåget med en fil och började göra sitt steg mot fronten av linjen. De följande två varven såg linjen gå från singel till dubbel och till och med trippelfil. Oturligt nog för Biffle släppte Jamie McMurrays motor i backsträckan och framkallade loppets andra försiktighet med fem varv kvar.
Avsluta
Loppet startade om med två varv kvar vid en schemalagd grön-vit-rutig målgång även om ett första försök till omstart misslyckades när Jimmie Johnson snurrade ut efter att ha blivit taggad bakifrån av Kyle Larson. Vid det andra försöket flög loppets tredje varning för en enorm krasch som lämnade pit road. Det hände eftersom Kevin Harvicks bil inte kunde accelerera när den gröna flaggan avskaffades (han hade utvecklat problemet innan det första försöket, där han hade flyttat ur vägen med stort utrymme före linjen och inte var inblandad i den misslyckade omstarten) och kolliderade med Trevor Bayne före startlinjen. Totalt tio bilar var inblandade i närstriden, Denny Hamlin , Michael McDowell, Tony Stewart , Matt Kenseth , David Gilliland , Kevin Harvick , Danica Patrick , Sam Hornish Jr. , Trevor Bayne och Austin Dillon .
Logano var före Earnhardt när försiktigheten kom ut och gjorde sitt sjätte lopp för säsongen och första på Talladega. Under utbrändhetsfirandet kastade fansen skräp inklusive ölburkar mot Logano som en protest mot den grön-vitrutiga regeln och det faktum att den gula flaggan omedelbart visades upp när kraschen inträffade och inte lät bilarna köra tillbaka till mållinjen. På segerbanan och under intervjun buade publiken Logano högt. Publikens reaktion liknade 2004 års Spring race (vanns av Jeff Gordon). I båda var Earnhardt Jr före, men var tvåa när på tidslinjen före varningen, eftersom tidslinjen avgör lopp.
Efter loppet
Förarens kommentarer
Efter loppet sa Logano att hans team "gick på alla åtta just nu. Det är fantastiskt - alla dessa olika typer av racerbanor vi har kunnat vinna på den här säsongen och hur hårt alla fortsätter att kämpa. Vi vill ha den stora pokalen kl. slutet av året. Vi vill vinna varje trofé däremellan, men vi vill ha den stora i slutet av säsongen. Det vi har visat i den senaste omgången är en stor sak, men faktum är att vi är tillbaka till noll igen. Vad vi har att göra för oss som andra lag inte har är mycket självförtroende. Vi har fått fart och vi är avslappnade. Vi har visat att vi vet hur man gör. Vi måste bara fortsätta gå ut och göra det vi vet hur vi ska göra."
Dale Earnhardt Jr. sa efter loppet att om de hade gått ytterligare 100 yards så skulle han ha varit i ledningen, men NASCAR gör samtalen. De är det styrande organet och jag har 100 procent förtroende för de val de gör Jag ska inte bli alltför upprörd över det. Jag gjorde allt jag kunde. Jag är stolt över mig själv. Jag är stolt över mitt lag. Vi kan sitta här och gnälla över den här dagen, men det gjorde vi inte tillräckligt bra i de två första loppen i den här omgången, sa han. "Om vi hade gjort det bättre i de två första loppen i den här omgången, skulle vi inte vara oroliga för att förlora med en splitter. Vi gjorde inte ett bra jobb i de två första loppen. Vi måste försöka vinna ytterligare ett lopp. innan året är slut, ha lite kul."
Efter att ha slutat på tredje plats i sitt sista lopp med begränsningsplattor sa Jeff Gordon att det var "intensivt. Det var vilt. Det var galet. Jag hatar att jag inte hade Dale Jr. framför mig vid den senaste omstarten. Jag blev lite exalterad över att knuffa dit honom på slutet och få både honom och mig i nästa omgång. Det var ganska smart av Penske-killarna att dela upp sig själva. Det är olyckligt att vi hade de två vraken på de omstarterna. Omstarterna är så avgörande. Alla försöker få allt de kan och slår varandra. Jag älskade min racerbil idag. Min 3M Chevrolet var fantastisk. Jag skulle ha älskat att ha ett skott på dem där och avsluta det här. ”
Flera förare hade uttryckt kritik mot Kevin Harvick under det sista omstartsförsöket, inklusive Trevor Bayne som har anklagat Harvick för att medvetet förstöra honom för att säkra sin position inför Elimination 8-omgången. "Jag tajmade omstarten och kom fram till hans stötfångare och när jag insåg att det inte fanns någon chans att han skulle gå, drog jag mig till den höga sidan, han stod fortfarande i kö, jag kom till hans dörr, han började komma upp, jag gick hela vägen ut, och sedan hakade han bara på oss. Efter först var det som, "Hur hände det?" Först visste jag inte om någon hade hamnat i ryggen på honom och kört in honom i mig, eller vad som hade hänt. Men sedan efter att ha gått tillbaka och tittat var det inte så komplicerat", sa Bayne i en intervju med Fox Sport före loppet på Martinsville Speedway . Harvick svarade "Jag försökte bara komma ur vägen när jag kom dit. Jag trodde att jag kunde komma igång bättre än jag gjorde första gången och jag kom bara inte igång. Så när jag drog upp, var jag tittade inåt och väntade på att de skulle skjuta mellanrummet och jag träffade 6:an. Besättningschefen Rodney Childers indikerade att motorn på Harvicks bil sprängdes. Nascar sanktionerade inte Harvick för incidenten och behöll sin plats i nästa omgång av jaga
Race resultat
| Pos | Rutnät | Nej. | Förare | Team | Tillverkare | Varv | Poäng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | 22 | Joey Logano | Team Penske | Vadställe | 196 | 47 |
| 2 | 5 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 196 | 44 |
| 3 | 1 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 196 | 42 |
| 4 | 11 | 2 | Brad Keselowski | Team Penske | Vadställe | 196 | 40 |
| 5 | 15 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 196 | 39 |
| 6 | 13 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 196 | 39 |
| 7 | 43 | 78 | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | Chevrolet | 196 | 37 |
| 8 | 29 | 15 | Clint Bowyer | Michael Waltrip Racing | Toyota | 196 | 37 |
| 9 | 17 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Vadställe | 196 | 36 |
| 10 | 14 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 196 | 35 |
| 11 | 16 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 196 | 34 |
| 12 | 18 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 196 | 33 |
| 13 | 33 | 98 | Michael Waltrip | Michael Waltrip Racing | Toyota | 196 | 32 |
| 14 | 26 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 196 | 30 |
| 15 | 7 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 196 | 30 |
| 16 | 25 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Vadställe | 196 | 28 |
| 17 | 21 | 9 | Sam Hornish Jr. | Richard Petty Motorsports | Vadställe | 196 | 27 |
| 18 | 3 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 196 | 27 |
| 19 | 2 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 196 | 26 |
| 20 | 19 | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Vadställe | 196 | 25 |
| 21 | 6 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Vadställe | 196 | 23 |
| 22 | 34 | 35 | Cole Whitt | Front Row Motorsports | Vadställe | 196 | 22 |
| 23 | 35 | 32 | Bobby Labonte | Gå FAS Racing | Vadställe | 196 | 21 |
| 24 | 23 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 196 | 20 |
| 25 | 12 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 196 | 47 |
| 26 | 4 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 196 | 19 |
| 27 | 20 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 196 | 17 |
| 28 | 27 | 95 | Michael McDowell | Leavine Family Racing | Vadställe | 195 | 16 |
| 29 | 40 | 34 | Josh Wise | Front Row Motorsports | Vadställe | 195 | 15 |
| 30 | 22 | 55 | David Ragan | Michael Waltrip Racing | Toyota | 195 | 15 |
| 31 | 28 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 195 | 13 |
| 32 | 38 | 38 | David Gilliland | Front Row Motorsports | Vadställe | 194 | 13 |
| 33 | 37 | 7 | Alex Bowman | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 194 | 11 |
| 34 | 31 | 40 | Landon Cassill (i) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 194 | 0 |
| 35 | 42 | 33 | Travis Kvapil (i) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 193 | 0 |
| 36 | 31 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 193 | 8 |
| 37 | 8 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 192 | 8 |
| 38 | 30 | 26 | JJ Yeley (i) | BK Racing | Toyota | 192 | 0 |
| 39 | 24 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 182 | 5 |
| 40 | 36 | 83 | Matt DiBenedetto (R) | BK Racing | Toyota | 177 | 4 |
| 41 | 32 | 62 | Timmy Hill (i) | Premium motorsport | Chevrolet | 168 | 3 |
| 42 | 39 | 51 | Justin Allgaier | HScott Motorsports | Chevrolet | 130 | 2 |
| 43 | 9 | 21 | Ryan Blaney (i) | Wood Brothers Racing | Vadställe | 84 | 0 |
Rasstatistik
- 30 ledbyten bland 18 olika förare
- 3 varningar för 18 varv
- Tid för loppet: 3 timmar, 6 minuter, 58 sekunder
- Medelhastighet: 167,311 mph (269,261 km/h)
- Joey Logano tog hem $289 573 i vinster
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Race utmärkelser
- Coors Light Pole Award : Jeff Gordon (49.234, 194.500 mph (313.017 km/h)
- 3M varvledare : Dale Earnhardt Jr. (61 varv)
- American Ethanol Green Flag Restart Award : Aric Almirola
- Duralast Brakes "Bake In The Race" Award : Jimmie Johnson
- Freescale "Wide Open" : Joey Logano
- Ingersoll Rand Power Move : Aric Almirola (14 positioner)
- MAHLE Clevite Motor Builder of the Race : Hendrick Engines, #88
- Mobil 1 Racerförare : Dale Earnhardt Jr. (114,0 förarbetyg)
- Moog Steering and Suspension Problem Solver of the Race : Paul Menard (besättningschef Justin Alexander (0,000 sekunder))
- NASCAR Sprint Cup Leader Bonus : Joey Logano, ($10 000)
- Sherwin-Williams snabbaste varv : Ricky Stenhouse Jr. (varv 87, 46,927, 204,062 mph (328,406 km/h))
- Sunoco Rookie of The Race : Matt DiBenedetto
Media
Tv
NBCSN kommer att täcka loppet på tv-sidan. Rick Allen , Jeff Burton och Steve Letarte kommer att ha samtalet i båset för loppet. Dave Burns , Mike Massaro , Marty Snider och Kelli Stavast kommer att hantera pit road på tv-sidan.
| NBCSN | |
|---|---|
| Bås anropare | Pit-reportrar |
|
Varv-för-varv: Rick Allen Färgkommentator: Jeff Burton Färgkommentator: Steve Letarte |
Dave Burns Mike Massaro Marty Snider Kelli Stavast |
Radio
MRN kommer att ha radiosamtal för loppet, som kommer att simuleras på Sirius XM NASCAR Radio . Joe Moore, Jeff Striegle och Rusty Wallace kommer att kalla loppet från båset när fältet tävlar genom triovalen. Dave Moody kommer att kalla loppet från Sunoco-tornet utanför sväng 2 när fältet tävlar genom svängarna 1 och 2. Mike Bagley kommer att kalla loppet från en plattform på banans insida när fältet tävlar genom backsträckan. Kyle Rickey kommer att kalla loppet från Sunoco-tornet utanför sväng 4 när fältet kör genom sväng 3 och 4. Alex Hayden, Winston Kelley och Steve Post kommer att hantera pit road på radiosidan.
| MRN | ||
|---|---|---|
| Bås anropare | Vrid utropare | Pit-reportrar |
|
Huvudspeaker: Joe Moore Announcer: Jeff Striegle Announcer: Rusty Wallace |
Turns 1 & 2: Dave Moody Backstretch: Mike Bagley Fyller 3 & 4: Kyle Rickey |
Alex Hayden Winston Kelley Steve Post |
Ställning efter loppet
|
|
