Buckshot Jones
Buckshot Jones | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Född |
Roy Norris Jones 23 juli 1970 Monticello, Georgia , USA |
||||||
Utmärkelser | 1998 NASCAR Busch Series mest populära förare | ||||||
NASCAR Cup Series karriär | |||||||
56 lopp löper över 7 år | |||||||
Bästa finish | 41:a ( 2001 ) | ||||||
Första loppet | 1997 NAPA 500 ( Atlanta ) | ||||||
Sista loppet | 2003 EA Sports 500 ( Talladega ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Xfinity Series karriär | |||||||
147 lopp löper över 8 år | |||||||
Bästa finish | 7:e ( 1997 ) | ||||||
Första loppet | 1995 Sears Auto Center 250 ( Milwaukee ) | ||||||
Sista loppet | 2004 Meijer 300 ( Kentucky ) | ||||||
Första vinsten | 1996 Sears Auto Center 250 ( Milwaukee ) | ||||||
Senaste vinsten | 1998 Gumout Long Life Formula 200 ( Loudon ) | ||||||
| |||||||
Aktuell statistik den 24 november 2012. |
Roy Norris "Buckshot" Jones (född 23 juli 1970) är en amerikansk racerförare som har tävlat i NASCAR och sprintbilar . Han sprang senast i USAR Hooters Pro Cup Series .
Liv och karriär
Jones fick smeknamnet " Buckshot " från sin farfar efter att han sprang in i ett bord och inte visade några tecken på smärta eller vånda. Hans racingkarriär började som en hobby under hans studier vid University of Georgia , där han tog en handelsexamen. Jones ville ursprungligen tävla motocross , men hans pappa föreslog lagerbilar eftersom de var säkrare.
Efter sitt sjätte lopp gick Jones ut på middag med sin far, där han sa till honom att han ville bli en NASCAR -mästare. Han och hans far utvecklade sedan en sexårsplan som skulle tillåta Jones att gå uppför stegen och börja uppfylla sin dröm.
1995 flyttade Jones till NASCAR Busch Series med sitt eget team som heter Buckshot Racing . Efter en nedslående rookiekampanj där hans bästa avslutning var en nionde plats på South Boston Speedway , anställde Jones Ricky Pearson, son till den legendariske David Pearson , som sin besättningschef. Jones vann två lopp under de kommande tre åren och vann priset för mest populära förare 1998. 1999, efter att ha gift sig med sin långvariga flickvän Jina, hoppade han till Winston Cup och körde Pontiac nr 00 , med Rickys bror Larry Pearson som tog över hans Busch-ritt. Crown Fibre Communications var den stora sponsorn till bilen. Jones misslyckades med att kvalificera sig flera gånger under sitt rookieår, inklusive de två första loppen för säsongen. Vid de tillfällen då han gjorde fältet var en DNF det typiska resultatet. Efter nio starter bestämde han sig för att avsluta sitt bud på Årets Rookie och återvände till Busch-serien. Under sin Busch-kampanj 2000 hade han en pole, tre topp-tio och slutade 21:a i poäng.
2001 återvände han till Cup-serien, körde den nr. 44 Georgia-Pacific -sponsrade Dodge Intrepid for Petty Enterprises . Tyvärr var säsongen en kamp. Han misslyckades med att kvalificera sig 5 gånger och hade 10 DNF, slutade 41:a i poäng med ett bästa resultat på 16:a i Talladega på våren, och igen på Phoenix. På grund av en växande familj slutade Buckshot att tävla på heltid i april 2002. Efter att ha missat Daytona 500 var han 35:a i poäng efter Martinsville, med en toppplacering på 12:a i sitt hemmalopp i Atlanta. Han återvände för 2 lopp 2003, slutade på 17:e plats för Phoenix Racing på Daytona i juli och ledde 19 varv för Michael Waltrip Racing i en karriärs bästa prestation på Talladega i september innan han drog sig tillbaka med skada från ett sprucket däck.
Buckshot har sedan dess sålt sitt team och tillfälligt gått i pension från racing. Han dök senast upp i ett NASCAR-sanktionerat lopp 2004, när han sprang två Busch Series-evenemang. Han arbetar för närvarande med markutveckling och fastigheter i Gwinnett County, Georgia . Han återvände till bilracing i Snowball Derby i december 2006 men slutade sist efter att ha åkt fast i en tidig olycka. 2007 återvände han till racing för att köra No. 00 Chevrolet för DMT Motorsports i Southern Division av USAR Hooters Pro Cup Series, men drog sig tillbaka i slutet av säsongen. 2015 tävlade Jones i den tredje divisionen av Whelen Modified Tour .
Motorsportkarriärresultat
NASCAR
( nyckel ) ( Fet – Pole position tilldelas efter kvalificeringstid. Kursiv stil – Pole position intjänad av poängställning eller träningstid. * – Flest varv ledde. )
Winston Cup-serien
Daytona 500
År | Team | Tillverkare | Start | Avsluta |
---|---|---|---|---|
1999 | Buckshot Racing | Pontiac | DNQ | |
2001 | Småföretag | Undvika | 29 | 29 |
2002 | DNQ |
Busch-serien
NASCAR Busch Series resultat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År | Team | Nej. | Göra | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | NBSC | Pts | ||
1993 | DAG | BIL | RCH | DAR | BRI | HCY | ROU | MAR | NZH | CLT | DOV | MIN B | GLN | MLW | TAL | IRP | MCH | NHA | BRI | DAR | RCH | DOV | ROU | CLT |
MAR DNQ |
BIL |
HCY DNQ |
ATL | NA | - | |||||||||||
1995 | Buckshot Racing | 00 | Vadställe | DAG | BIL |
RCH DNQ |
ATL | NSV | DAR | BRI | HCY | NHA | NZH | CLT | DOV |
MYB DNQ |
GLN |
MLW 34 |
TAL |
SBO 9 |
IRP 29 |
MCH 16 |
BRI 23 |
RCH 12 |
DOV 11 |
CLT DNQ |
BIL |
HOM 37 |
41:a | 833 | |||||||||||
Chevy |
DAR 41 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | Vadställe |
DAG DNQ |
BIL 37 |
RCH 19 |
ATL 18 |
NSV DNQ |
DAR DNQ |
BRI DNQ |
HCY 24 |
NZH 21 |
CLT DNQ |
DOV 21 |
SBO 23 |
MYB 13 |
GLN 29 |
MLW 1 |
NHA 21 |
TAL DNQ |
IRP 9 |
MCH 27 |
BRI 24 |
DAR 34 |
RCH 33 |
DOV 19 |
CLT 27 |
HOM DNQ |
25:e | 1708 | |||||||||||||
Pontiac |
BIL 37 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 |
DAG 12 |
BIL 13 |
RCH 13 |
ATL 4 |
LVS 39 |
DAR 6 |
HCY 14 |
TEX 7 |
BRI 10 |
NSV 10 |
TAL 38 |
NHA 41 |
NZH 9 |
CLT 6 |
DOV 17 |
SBO 3 |
GLN 20 |
MLW 4 |
MYB 10 |
GTY 25 |
IRP 7 |
MCH 5 |
BRI 26 |
DAR 32 |
RCH 6 |
DOV 23 |
CAL 40 |
BIL 15 |
HOM 26 |
7:a | 3437 | ||||||||||
Vadställe |
CLT 10 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Pontiac |
DAG 4 |
BIL 15 |
LVS 8 |
NSV 13 |
DAR 14 |
BRI 28* |
TEX 28 |
HCY 12 |
TAL 4 |
NHA 1 |
NZH 33 |
CLT 29 |
DOV 19 |
RCH 30 |
PPR 18 |
GLN 29 |
MLW 7 |
MYB 15 |
CAL 11 |
SBO 17 |
IRP 3 |
MCH 14 |
BRI 8 |
DAR 42 |
RCH 36 |
DOV 41 |
CLT 5 |
GTY 31 |
BIL 35 |
ATL 5 |
HOM 16 |
9:e | 3453 | |||||||
1999 | DAG | BIL | JAG MOT | ATL | DAR | TEX |
NSV 12 |
BRI | TAL | CAL |
NHA 16 |
RCH | NZH | CLT |
DOV 22 |
SBO |
GLN 19 |
MLW 16 |
MYB 23 |
PPR 39 |
GTY 40 |
IRP 33 |
MCH 11 |
BRI 35 |
DAR 11 |
RCH 26 |
DOV 10 |
CLT 11 |
BIL 18 |
MEM 36 |
PHO 10 |
HOM 17 |
28:e | 1889 | |||||||
2000 |
DAG 8 |
BIL 38 |
LVS 24 |
ATL 36 |
DAR 25 |
BRI 34 |
TEX 26 |
NSV 38 |
TAL 2 |
MYB 31 |
GLN 20 |
21:a | 2952 | ||||||||||||||||||||||||||||
Chevy |
CAL 23 |
RCH 26 |
NHA 19 |
CLT 17 |
DOV 23 |
SBO 33 |
MLW 40 |
NZH 25 |
PPR 19 |
GTY 20 |
IRP 29 |
MCH 40 |
BRI 27 |
DAR 20 |
RCH 26 |
DOV 6 |
CLT 26 |
BIL 17 |
MEM 11 |
PHO 25 |
HOM 16 |
||||||||||||||||||||
2001 | DAG | BIL | JAG MOT | ATL | DAR | BRI | TEX | NSH | TAL | CAL | RCH | NHA | NZH | CLT |
DOV 18 |
KEN | MLW | GLN |
CHI 7 |
GTY | PPR | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV |
KAN 8 |
CLT 13 |
MEM | PHO |
BIL 19 |
HOM 18 |
48:e | 736 | ||||||
2004 | Phoenix Racing | 1 | Undvika | DAG | BIL | JAG MOT | DAR | BRI | TEX | NSH | TAL | CAL | GTY | RCH | NZH | CLT | DOV |
NSH 29 |
KEN 38 |
MLW | DAG | CHI | NHA | PPR | IRP | MCH | BRI | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | ATL | PHO | DAR | HOM | 107:a | 125 |
externa länkar
- Buckshot Jones förarstatistik på Racing-Reference