2011 NextEra Energy Resources 250
| Loppdetaljer | |||
|---|---|---|---|
| Race 1 av 25 i säsongen 2011 NASCAR Camping World Truck Series | |||
 Karta över speedway
| |||
| Datum | 18 februari 2011 | ||
| Plats | Daytona International Speedway , Daytona Beach , Florida | ||
| Kurs |
Permanent racinganläggning 2,5 mi (4,02336 km) |
||
| Distans | 100 varv, 250 mi (402,336 km) | ||
| Väder | Temperaturer som når upp till 81 °F (27 °C); vindhastigheter upp till 7 miles per timme (11 km/h) | ||
| Medelhastighet | 130,025 miles per timme (209,255 km/h) | ||
| Pole position | |||
| Förare | Richard Childress Racing | ||
| De flesta varven ledde | |||
| Förare | James Buescher | Turner Motorsports | |
| Varv | 55 | ||
| Vinnare | |||
| Nr 15 | Michael Waltrip | Vision Aviation Racing | |
| TV i USA | |||
| Nätverk | Fart | ||
| Annonsörer | Rick Allen , Phil Parsons , Darrell Waltrip | ||
NextEra Energy Resources 250 var ett NASCAR Camping World Truck Series- lopp som hölls på Daytona International Speedway i Daytona Beach , Florida den 18 februari 2011. Loppet var det första i 2011 års NASCAR Camping World Truck Series . Austin Dillon från Richard Childress Racing vann pole positionen , medan Michael Waltrip från Vision Aviation Racing vann.
Kvalificering
46 lastbilar deltog i loppet. Todd Bodine ledde det första träningspasset med en topphastighet på 193,175 miles per timme (310,885 km/h), medan Cole Whitt ledde den andra och sista med en hastighet på 191,026 mph (307,427 km/h). Kvalificeringen hölls den 17 februari. Austin Dillon tog pole positionen med en varvhastighet på 179,047 mph (288,148 km/h), hans åttonde karriär i Truck Series-staven. Efter Dillon följde James Buescher , Ron Hornaday Jr. , Ricky Carmichael och rookien Johanna Long , medan topp tio stängde med Elliott Sadler , Matt Crafton , Joey Coulter , Johnny Sauter och Brad Sweet . Nelson Piquet Jr. kvalade inledningsvis fyran, men, tillsammans med Aric Almirola , diskvalificerades han efter inspektion efter kvalificeringen när det avslöjades att deras lastbilar var för låga och tvingades starta bakifrån. Rick Crawford , Cole Whitt, Tayler Malsam , Chris Eggleston , Alli Owens , Mike Skinner , Jamie Dick , Brent Raymer , Grant Enfinger och Clay Greenfield kunde inte kvalificera sig. Även om Skinner var berättigad till den förgångna mästarens provisoriska, på grund av att han var 1995 års seriemästare , misslyckades hans team, Eddie Sharp Racing , att gå in i loppet i tid.
Lopp
James Buescher ledde de första 55 varven, och på varv 37 skar rookien Joey Coulter ner ett däck och kraschade in i sväng 2-väggen, vilket gav loppets första varning. På den andra varningen för att Donnie Neuenbergers sängöverdrag ramlade av lastbilen i tur 4, tog Timothy Peters ledningen efter att bara ha tagit bränsle på varv 56, följt av Ricky Carmichael och Buescher. På varv 66 Justin Marks huva och täckte vindrutan, vilket fick honom att krascha in i sväng 1. Den gröna flaggan flög från varv 70 till 75, när Travis Kvapils däck blåste och träffade fem lastbilar, medan Neuenberger, som sprang i ryggen, misslyckades med att sakta ner i tid och kolliderade med andra lastbilar; sammanlagt 14 lastbilar (Kvapil, Neuenberger, Max Papis , Matt Crafton, Todd Bodine, Johnny Sauter, Ron Hornaday Jr., Johanna Long , Justin Lofton , Brendan Gaughan , TJ Bell , Jason White , Craig Goess och Jennifer Jo Cobb ) . På varv 85 flögs försiktigheten efter att Lofton kraschade in i David Starr . Den gröna flaggan flög från varv 89 till 97, när Aric Almirola kolliderade med Brad Sweet , vilket skapade en nio lastbilskrock som också involverade Austin Dillon , Papis, Kyle Busch , Parker Kligerman , Bodine, Chris Fontaine och Buescher. Som ett resultat stoppade tjänstemän loppet i tio minuter för att städa upp, och 100-varvsloppet förlängdes för att inleda en grön-vit-rutig finish .
Någon gång under varvet under försiktighet innan den sista omstarten kollapsade den högra halvan av Waltrips bakspoiler och föll platt, vilket kraftigt minskade det aerodynamiska motståndet på hans lastbil som spoilern är designad för att göra på Daytona, för att begränsa toppfarten och uppmuntra drafting. Detta gav plötsligt hans lastbil en oöverkomlig fördel. På det sista varvet knuffade Waltrip Elliott Sadler långt före flocken, och med sin illegalt fördelade lastbil passerade han honom lätt på utsidan på de sista varven för att vinna sin första Truck Series-vinst, och blev den 22:a föraren att vinna i alla tre av NASCARs toppserie ( Sprint Cup Series , Nationwide Series and Trucks). Vinsten var på tioårsdagen av Waltrips första vinst i NASCAR Cup Series i karriären i Daytona 500 2001, som också var platsen för Waltrips lagägare Dale Earnhardts död . Clay Rogers , Miguel Paludo och Kyle Busch avrundade de fem bästa, följt av Cobb (den högsta placeringen av en kvinna i lastbilsserien och den första topp 10 av en kvinna i NASCARs topp tre serier), Jeffrey Earnhardt , Carmichael, Buescher och Crafton.
Efter loppet
I segerbanan sa Waltrip:
"Den här dagen var det svårt. Jag har varit känslomässig hela dagen lång. Det har varit riktigt känslomässigt. Jag var bara fast besluten att vinna loppet för honom. Så jag är trött. Jag är tacksam. Jag kom inte hit för att fira att jag vann 2001 Daytona 500. Jag kom hit för att fira Dales liv och hedra honom."
Efteråt beslagtog NASCAR Waltrips bakspoiler, hälften av den hade fallit; NASCAR rapporterade att det var ett misslyckande, men fortsatte att undersöka det. NASCARs talesman Kerry Tharp sa: "Det verkade vara en misslyckad del. Spoilern gick sönder på den grön-vit-rutiga finishen. Vår typiska procedur är, istället för att ha en omedelbar reaktion, tar vi en titt och, om nödvändigt, vi kommer att ha vilken reaktion som helst den första i veckan." Så småningom avslöjades laget för att ha "brutit mot avsnitt 12–1 (åtgärder som är skadliga för bilracing), 12-4-J (alla beslut av NASCAR-tjänstemän att tävlingsutrustningen som används i tävlingen inte överensstämmer med NASCAR-reglerna), och 20B-3.1.2E (bakspoilern uppfyllde inte specifikationerna vid inspektion efter tävling)". Vision Aviation Racings ägare Billy Ballew straffades med 25 ägarpoäng, medan besättningschefen Doug Howe bötfälldes med 25 000 $ och sattes på prov under resten av året. Eftersom Waltrip inte tävlade om poäng i Truck Series, straffades han inte några förarpoäng.
Resultat
Kvalificering
Race resultat
| Pos | Rutnät | Nej. | Förare | Team | Tillverkare | Varv | Led | Status | Poäng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | 15 | Michael Waltrip | Vision Aviation Racing | Toyota | 103 | 1 | löpning | 0 |
| 2 | 6 | 2 | Elliott Sadler | Kevin Harvick Inc. | Chevrolet | 103 | 32 | löpning | 0 |
| 3 | 19 | 92 | Clay Rogers | RBR företag | Chevrolet | 103 | 2 | löpning | 42 |
| 4 | 14 | 7 | Miguel Paludo (R) | Red Horse Racing | Toyota | 103 | 0 | löpning | 40 |
| 5 | 21 | 18 | Kyle Busch | Kyle Busch Motorsports | Toyota | 103 | 0 | löpning | 0 |
| 6 | 31 | 10 | Jennifer Jo Cobb | Jennifer Jo Cobb Racing | Vadställe | 103 | 0 | löpning | 0 |
| 7 | 23 | 1 | Jeffery Earnhardt | Rick Ware Racing | Chevrolet | 103 | 0 | löpning | 37 |
| 8 | 4 | 4 | Ricky Carmichael | Turner Motorsports | Chevrolet | 103 | 1 | löpning | 37 |
| 9 | 2 | 31 | James Buescher | Turner Motorsports | Chevrolet | 103 | 55 | löpning | 37 |
| 10 | 7 | 88 | Matt Crafton | ThorSport Racing | Chevrolet | 103 | 0 | löpning | 34 |
| 11 | 18 | 17 | Timothy Peters | Red Horse Racing | Toyota | 103 | 12 | löpning | 34 |
| 12 | 36 | 9 | Max Papis | Germain Racing | Toyota | 103 | 0 | löpning | 32 |
| 13 | 25 | 81 | David Starr | SS-Green Light Racing | Toyota | 103 | 0 | löpning | 31 |
| 14 | 33 | 93 | Cole Whitt (R) | RSS Racing | Chevrolet | 103 | 0 | löpning | 30 |
| 15 | 13 | 29 | Parker Kigerman (R) | Brad Keselowski Racing | Undvika | 103 | 0 | löpning | 29 |
| 16 | 28 | 46 | Craig Goess (R) | Eddie Sharp Racing | Toyota | 102 | 0 | löpning | 28 |
| 17 | 9 | 13 | Johnny Sauter | ThorSport Racing | Chevrolet | 101 | 0 | löpning | 27 |
| 18 | 17 | 77 | Justin Lofton | Germain Racing | Toyota | 98 | 0 | löpning | 26 |
| 19 | 16 | 84 | Chris Fontaine | Glenden Enterprises | Toyota | 96 | 0 | krascha | 25 |
| 20 | 1 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 96 | 0 | krascha | 24 |
| 21 | 10 | 32 | Brad Sweet | Turner Motorsports | Chevrolet | 96 | 0 | krascha | 23 |
| 22 | 34 | 51 | Aric Almirola | Vision Aviation Racing | Toyota | 96 | 0 | krascha | 0 |
| 23 | 15 | 30 | Todd Bodine | Germain Racing | Toyota | 96 | 0 | krascha | 21 |
| 24 | 30 | 66 | Justin Marks | Turn One Racing | Chevrolet | 96 | 0 | löpning | 20 |
| 25 | 29 | 39 | Ryan Seig | RSS Racing | Chevrolet | 91 | 0 | batteri | 19 |
| 26 | 26 | 62 | Brendan Gaughan | Germain Racing | Toyota | 90 | 0 | löpning | 18 |
| 27 | 35 | 8 | Nelson Piquet Jr. (R) | Kevin Harvick Inc. | Chevrolet | 80 | 0 | motor | 17 |
| 28 | 3 | 33 | Ron Hornaday Jr. | Kevin Harvick Inc. | Chevrolet | 79 | 0 | löpning | 16 |
| 29 | 24 | 5 | Travis Kvapil | Randy Moss Motorsports | Toyota | 74 | 0 | krascha | 15 |
| 30 | 12 | 23 | Jason White | Joe Denette Motorsports | Chevrolet | 74 | 0 | krascha | 14 |
| 31 | 22 | 50 | TJ Bell | GÖR Motorsport | Chevrolet | 74 | 0 | krascha | 13 |
| 32 | 5 | 20 | Johanna Long (R) | Panhandle Motorsport | Toyota | 74 | 0 | krascha | 12 |
| 33 | 27 | 07 | Donnie Neuenberger | Rick Ware Racing | Chevrolet | 70 | 0 | krascha | 0 |
| 34 | 8 | 22 | Joey Coulter (R) | Richard Childress Racing | Chevrolet | 65 | 0 | löpning | 10 |
| 35 | 20 | 99 | Chad McCumbee | Jaga Mattioli Racing | Vadställe | 24 | 0 | koppling | 9 |
| 36 | 32 | 57 | Norm Benning | Norm Benning Racing | Chevrolet | 22 | 0 | motor | 8 |
|
Källa:
|
|||||||||
Ställning efter loppet
| Pos | Förare | Poäng |
|---|---|---|
| 1 | Clay Rogers | 42 |
| 2 | Miguel Paludo | 40 |
| 3 | Jeffrey Earnhardt | 37 |
| 4 | Ricky Carmichael | 37 |
| 5 | James Buescher | 37 |
| 6 | Timothy Peters | 34 |
| 7 | Matt Crafton | 34 |
| 8 | Max Papis | 32 |
| 9 | David Starr | 31 |
| 10 | Cole Whitt | 30 |
