Alex Müller (racerförare)
Alex Müller | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nationalitet | tysk | ||||||
Född |
20 januari 1979 Emmerich , Västtyskland |
||||||
FIA GT1 världsmästerskapskarriär | |||||||
Debutsäsong | 2010 | ||||||
Nuvarande lag | Triple H Team Hegersport | ||||||
Bilnummer | 33 | ||||||
Tidigare lag | Mad-Croc Racing | ||||||
Startar | 14 | ||||||
Vinner | 0 | ||||||
polacker | 0 | ||||||
Snabbaste varven | 1 | ||||||
Bästa finish | 26:e 2010 | ||||||
Tidigare serie | |||||||
2004 , 2007 – 09 2005 2003 2001 1999 1998 , 2002 1997–98, 2000 1996 1996 1995 |
FIA GT Championship italienska F3 NASCAR Craftsman Trucks Euro Formula 3000 French F3 International F3000 German F3 Formula Renault Europe Formula Renault Tyskland BMW Formula Junior |
||||||
Mästerskapstitlar | |||||||
1996 | Formel Renault Tyskland | ||||||
NASCAR Camping World Truck Series karriär | |||||||
2 tävlingar löper över 1 år | |||||||
Bästa finish | 88:e ( 2003 ) | ||||||
Första loppet | 2003 Power Stroke Diesel 200 ( IRP | ||||||
Sista loppet | 2003 Advance Auto Parts 200 ( Martinsville ) | ||||||
|
Alexander Müller (född 20 januari 1979) är en tysk racerförare.
Karriär
Müller steg upp från karting 1995 och slutade trea i BMW Formula Junior körning för Abt Sportsline . 1996 vann han Formel Renault Tyskland . Müller klev upp till Formel tre för 1997 och slutade trea i det tyska Formel tre-mästerskapet .
Müller steg upp till International Formula 3000 för 1998 när han körde som BMW Junior för Oreca -teamet, men slutade bara på 20:e plats. Han valde att tävla i det franska Formel tre-mästerskapet 1999 och slutade sjua. Han återvände sedan till det tyska mästerskapet 2000 och slutade som tvåa till Giorgio Pantano , körande för Team Ghinzani . 2001 tävlade han för laget i Euro 3000 och slutade trea i ställningen bakom Felipe Massa och Thomas Biagi . Müller återvände till International F3000 2002 och körde de första fem omgångarna för Durango innan han flyttade till European Minardi för de kommande fyra omgångarna, men han lyckades inte ta några poäng under sina nio lopp och skiljde sig från laget med tre omgångar kvar.
Müller testade med IndyCar Series- teamet PDM Racing i början av 2003. Han tävlade på två NASCAR Craftsman Truck Series korta banor innan säsongen var slut. Han slutade 26:a i lagracing nr 23 på Indianapolis Raceway Park och slutade 25:a i nr 07 Green Light Racing på Martinsville Speedway .
Efter att ha misslyckats med att hitta sponsring för NASCAR- eller IndyCar-kampanjer återvände Müller till Europa 2004. Han skulle tävla för Taurus Sports vid den inledande omgången av Le Mans Series- säsongen, men bilen startade inte loppet. Han tävlade i 2004 Spa 24 Hours för JMB Racing med Karl Wendlinger , Bert Longin och Pierre-Yves Corthals . Laget avslutade loppet på en 16:e plats.
Müller återvände till Formel tre 2005 och tävlade för sitt gamla team Ghinzani i det italienska Formel tre-mästerskapet . Han slutade som tvåa till Luigi Ferrara , nio poäng efter, efter att ha fått tjugo poäng borta för en teknisk oegentlighet.
Efter att ha suttit ut säsongen 2006, tävlade Müller återigen i Spa 24 Hours , denna gång för Scuderia Playteam Sarafree, och slutade på 18:e plats i en Maserati MC12 .
För 2008 tävlade Müller på heltid i FIA GT Championship for Jetalliance Racing i sin andra Aston Martin DBR9, tillsammans med ägaren Lukas Lichtner-Hoyer. Müller satte pole position för säsongens andra tävling på Monza, men bilen fullföljde inte loppet. Bilen slutade tvåa på Oschersleben bakom sin systerbil som kördes av Ryan Sharp och Karl Wendlinger .
Müller signerades av Vitaphone Racing Team för säsongen 2009, för att tävla sin andra Maserati MC12, som lagkamrat till Miguel Ramos . Paret slutade åtta i ställningen, efter att ha gjort tre pole positions. De hjälpte Vitaphone att vinna lagets mästerskap. Müller slutade också trea i GT1-klassen vid 24 Hours of Le Mans med Jetalliance, efter att ha satt klassens pole position.
Müller tävlade i det nya FIA GT1 världsmästerskapet 2010 och körde en Corvette C6.R för Mad-Croc Racing-banderollen tillsammans med Xavier Maassen för den första omgången innan han ersattes av Nicolas Armindo för den andra omgången. Vid den femte omgången på Spa-Francorchamps ersatte han Alexandros Margaritis i Triple H Team Hegersport och sträckte sig efter dem till slutet av säsongen.
Racingrekord
NASCAR
( nyckel ) ( Fet – Pole position tilldelas efter kvalificeringstid. Kursiv stil – Pole position intjänad av poängställning eller träningstid. * – Flest varv ledde. )
Craftsman Truck Series
Resultat från NASCAR Craftsman Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År | Team | Nej. | Göra | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCTC | Pts | ||||||||||||||
2003 | Team Racing | 23 | Chevy | DAG | DAR | MMR | MAR | CLT | DOV | TEX | MEM | MLW | KAN | KEN | GTW | MCH |
IRP 26 |
NSH | BRI | RCH | NHA | CAL | JAG MOT | SBO | TEX | 88:e | 173 | |||||||||||||||||
Green Light Racing | 07 | Chevy |
25 MARS |
PHO | HOM |
Slutför 24 timmars resultat från Le Mans
År | Team | Medförare | Bil | Klass | Varv | Pos. |
Klass Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Jetalliance Racing |
Lukas Lichtner-Hoyer Thomas Gruber |
Aston Martin DBR9 | GT1 | 294 | 31:a | 3:a |
Kompletta GT1 World Championship-resultat
År | Team | Bil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Mad-Croc Racing | Korvett |
ABU QR 14 |
ABU CR 10 |
SIL QR |
SIL CR |
BRN QR |
BRN CR |
PRI QR |
PRI CR |
26:e | 24 | ||||||||||||
Triple H Team Hegersport | Maserati |
SPA QR 12 |
SPA CR 2 |
NÜR QR 13 |
NÜR CR 20 |
ALG QR 6 |
ALG CR 9 |
NAV QR 6 |
NAV CR Ret |
INT QR 10 |
INT CR 10 |
SAN QR 11 |
SAN CR 9 |
|||||||||||
2011 | Ung förare AMR | Aston Martin |
ABU QR Ret |
ABU CR 6 |
ZOL QR 3 |
ZOL CR 3 |
ALG QR Ret |
ALG CR Ret |
SAC QR 10 |
SAC CR Ret |
SIL QR 1 |
SIL CR 2 |
NAV QR Ret |
NAV CR 13 |
PRI QR 2 |
PRI CR 3 |
ORD QR 16 |
ORD CR 14 |
BEI QR 1 |
BEI CR 2 |
SAN QR 5 |
SAN CR 10 |
4:a | 103 |
Kompletta resultat från International Formula 3000
( nyckel ) (lopp i fet stil indikerar pole position) (lopp i kursiv stil indikerar snabbaste varv)
År | Deltagare | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | RTL Team Oreca |
OSC Ret |
IMO Ret |
KATT 10 |
SIL 11 |
MON Ret |
PAU Ret |
A1R 11 |
HOC Ret |
HUN 20 |
SPA 5 |
PER 20 |
NÜR 13 |
20:e | 2 |
1999 | Cica Team Oreca | IMO | MÅN | KATT | MAG |
SIL DNQ |
A1R DNQ |
HOC DNQ |
HUN DNQ |
SPA | NÜR | NC | - | ||
2002 | Durango Formel |
INT 11 |
IMO Ret |
CAT Ret |
A1R 13 |
MON DSQ |
20:e | 0 | |||||||
Europeiska Minardi F3000 |
NÜR Ret |
SIL 11 |
MAG 14 |
HOC Ret |
HUN | SPA | MNZ |
externa länkar
- Officiell hemsida
- Alex Müller förarstatistik på Racing-Reference
- 1979 födslar
- 24H-seriens drivrutiner
- 24 timmars Le Mans-förare
- 24 timmars spa-förare
- ADAC GT Masters drivrutiner
- Abt Sportsline förare
- Aston Martin Racing-förare
- Auto GP-drivrutiner
- Blancpain Endurance Series förare
- Durango förare
- European Le Mans Series förare
- FIA GT1 World Championship-förare
- FIA GT Championship förare
- Formel Renault Eurocup förare
- Franska Formel 3-mästerskapsförare
- Tyska Formel 3-mästerskapsförare
- tyska racerförare
- Graff Racing förare
- Internationella Formel 3000-förare
- Italienska Formel 3-mästerskapsförare
- Karting VM-förare
- Levande människor
- NASCAR-drivrutiner
- Nürburgring 24 timmars förare
- Oreca förare
- Folk från Emmerich am Rhein
- Racingförare från Nordrhein-Westfalen
- Saintéloc Racing förare
- Idrottsmän från Düsseldorf (region)