Alex Müller (racerförare)

Alex Müller
Nationalitet tysk
Född
( 1979-01-20 ) 20 januari 1979 (44 år) Emmerich , Västtyskland
FIA GT1 världsmästerskapskarriär
Debutsäsong 2010
Nuvarande lag Triple H Team Hegersport
Bilnummer 33
Tidigare lag Mad-Croc Racing
Startar 14
Vinner 0
polacker 0
Snabbaste varven 1
Bästa finish 26:e 2010
Tidigare serie









2004 , 2007 09 2005 2003 2001 1999 1998 , 2002 1997–98, 2000 1996 1996 1995









FIA GT Championship italienska F3 NASCAR Craftsman Trucks Euro Formula 3000 French F3 International F3000 German F3 Formula Renault Europe Formula Renault Tyskland BMW Formula Junior
Mästerskapstitlar
1996 Formel Renault Tyskland
NASCAR Camping World Truck Series karriär
2 tävlingar löper över 1 år
Bästa finish 88:e ( 2003 )
Första loppet 2003 Power Stroke Diesel 200 ( IRP
Sista loppet 2003 Advance Auto Parts 200 ( Martinsville )
Vinner Topp tio polacker
0 0 0

Alexander Müller (född 20 januari 1979) är en tysk racerförare.

Karriär

Müller steg upp från karting 1995 och slutade trea i BMW Formula Junior körning för Abt Sportsline . 1996 vann han Formel Renault Tyskland . Müller klev upp till Formel tre för 1997 och slutade trea i det tyska Formel tre-mästerskapet .

Müller steg upp till International Formula 3000 för 1998 när han körde som BMW Junior för Oreca -teamet, men slutade bara på 20:e plats. Han valde att tävla i det franska Formel tre-mästerskapet 1999 och slutade sjua. Han återvände sedan till det tyska mästerskapet 2000 och slutade som tvåa till Giorgio Pantano , körande för Team Ghinzani . 2001 tävlade han för laget i Euro 3000 och slutade trea i ställningen bakom Felipe Massa och Thomas Biagi . Müller återvände till International F3000 2002 och körde de första fem omgångarna för Durango innan han flyttade till European Minardi för de kommande fyra omgångarna, men han lyckades inte ta några poäng under sina nio lopp och skiljde sig från laget med tre omgångar kvar.

Müller testade med IndyCar Series- teamet PDM Racing i början av 2003. Han tävlade på två NASCAR Craftsman Truck Series korta banor innan säsongen var slut. Han slutade 26:a i lagracing nr 23 på Indianapolis Raceway Park och slutade 25:a i nr 07 Green Light Racing Martinsville Speedway .

Efter att ha misslyckats med att hitta sponsring för NASCAR- eller IndyCar-kampanjer återvände Müller till Europa 2004. Han skulle tävla för Taurus Sports vid den inledande omgången av Le Mans Series- säsongen, men bilen startade inte loppet. Han tävlade i 2004 Spa 24 Hours för JMB Racing med Karl Wendlinger , Bert Longin och Pierre-Yves Corthals . Laget avslutade loppet på en 16:e plats.

Müller återvände till Formel tre 2005 och tävlade för sitt gamla team Ghinzani i det italienska Formel tre-mästerskapet . Han slutade som tvåa till Luigi Ferrara , nio poäng efter, efter att ha fått tjugo poäng borta för en teknisk oegentlighet.

Efter att ha suttit ut säsongen 2006, tävlade Müller återigen i Spa 24 Hours , denna gång för Scuderia Playteam Sarafree, och slutade på 18:e plats i en Maserati MC12 .

För 2008 tävlade Müller på heltid i FIA GT Championship for Jetalliance Racing i sin andra Aston Martin DBR9, tillsammans med ägaren Lukas Lichtner-Hoyer. Müller satte pole position för säsongens andra tävling på Monza, men bilen fullföljde inte loppet. Bilen slutade tvåa på Oschersleben bakom sin systerbil som kördes av Ryan Sharp och Karl Wendlinger .

Müller signerades av Vitaphone Racing Team för säsongen 2009, för att tävla sin andra Maserati MC12, som lagkamrat till Miguel Ramos . Paret slutade åtta i ställningen, efter att ha gjort tre pole positions. De hjälpte Vitaphone att vinna lagets mästerskap. Müller slutade också trea i GT1-klassen vid 24 Hours of Le Mans med Jetalliance, efter att ha satt klassens pole position.

Müller tävlade i det nya FIA GT1 världsmästerskapet 2010 och körde en Corvette C6.R för Mad-Croc Racing-banderollen tillsammans med Xavier Maassen för den första omgången innan han ersattes av Nicolas Armindo för den andra omgången. Vid den femte omgången på Spa-Francorchamps ersatte han Alexandros Margaritis i Triple H Team Hegersport och sträckte sig efter dem till slutet av säsongen.

Racingrekord

NASCAR

( nyckel ) ( Fet – Pole position tilldelas efter kvalificeringstid. Kursiv stil – Pole position intjänad av poängställning eller träningstid. * – Flest varv ledde. )

Craftsman Truck Series

Resultat från NASCAR Craftsman Truck Series
År Team Nej. Göra 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 NCTC Pts
2003 Team Racing 23 Chevy DAG DAR MMR MAR CLT DOV TEX MEM MLW KAN KEN GTW MCH
IRP 26
NSH BRI RCH NHA CAL JAG MOT SBO TEX 88:e 173
Green Light Racing 07 Chevy 25 MARS
PHO HOM

Slutför 24 timmars resultat från Le Mans

År Team Medförare Bil Klass Varv Pos.
Klass Pos.
2009 Austria Jetalliance Racing Austria
Austria Lukas Lichtner-Hoyer Thomas Gruber
Aston Martin DBR9 GT1 294 31:a 3:a

Kompletta GT1 World Championship-resultat

År Team Bil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pos Poäng
2010 Mad-Croc Racing Korvett

ABU QR
14


ABU CR
10

SIL QR

SIL CR

BRN QR

BRN CR

PRI QR

PRI CR
26:e 24
Triple H Team Hegersport Maserati

SPA QR
12


SPA CR
2


NÜR QR
13


NÜR CR
20


ALG QR
6


ALG CR
9


NAV QR
6


NAV CR
Ret


INT QR
10


INT CR
10


SAN QR
11


SAN CR
9
2011 Ung förare AMR Aston Martin

ABU QR
Ret


ABU CR
6


ZOL QR
3


ZOL CR
3


ALG QR
Ret


ALG CR
Ret


SAC QR
10


SAC CR
Ret


SIL QR
1


SIL CR
2


NAV QR
Ret


NAV CR
13


PRI QR
2


PRI CR
3


ORD QR
16


ORD CR
14


BEI QR
1


BEI CR
2


SAN QR
5


SAN CR
10
4:a 103

Kompletta resultat från International Formula 3000

( nyckel ) (lopp i fet stil indikerar pole position) (lopp i kursiv stil indikerar snabbaste varv)

År Deltagare 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 DC Poäng
1998 RTL Team Oreca
OSC Ret

IMO Ret

KATT 10

SIL 11

MON Ret

PAU Ret

A1R 11

HOC Ret

HUN 20

SPA 5

PER 20

NÜR 13
20:e 2
1999 Cica Team Oreca IMO MÅN KATT MAG
SIL DNQ

A1R DNQ

HOC DNQ

HUN DNQ
SPA NÜR NC -
2002 Durango Formel
INT 11

IMO Ret

CAT Ret

A1R 13

MON DSQ
20:e 0
Europeiska Minardi F3000
NÜR Ret

SIL 11

MAG 14

HOC Ret
HUN SPA MNZ

externa länkar

Sportiga positioner
Föregås av
Ralf Druckenmüller

Tysk mästare i Formel Renault 1996
Efterträdde av
Robert Lechner