2012 NextEra Energy Resources 250
| Loppdetaljer | |||
|---|---|---|---|
 Karta över Speedway
| |||
| Datum | 24 februari 2012 | ||
| Officiellt namn | 2012 NextEra Energy Resources 250 | ||
| Plats | Daytona International Speedway i Daytona Beach, Florida | ||
| Kurs |
Trioval 1,5 mi (4,023 km) |
||
| Distans | 109 varv, 273 mi (439,351 km) | ||
| Schemalagt avstånd | 100 varv, 250 mi (402,336 km) | ||
| Medelhastighet | 119,169 mph (191,784 km/h) | ||
| Närvaro | 57 000 | ||
| Pole position | |||
| Förare | Turner Motorsports | ||
| Tid | 49,583 | ||
| De flesta varven ledde | |||
| Förare | Miguel Paludo | Turner Motorsports | |
| Varv | 56 | ||
| Vinnare | |||
| Nr 7 | John King | Red Horse Racing | |
| TV i USA | |||
| Nätverk | Fart | ||
| Annonsörer | Rick Allen , Phil Parsons , Michael Waltrip | ||
NextEra Energy Resources 250 det första loppet i 2012 NASCAR Camping World Truck Series och den 13:e årliga körningen av detta evenemang . Evenemanget hölls lördagen den 24 februari 2012 på Daytona International Speedway i Daytona Beach, Florida . Evenemanget innehöll en överraskningsvinnare då John King vann sin första och enda vinst i sin NASCAR-karriär då detta lopp blev känt som en vrakfest.
Anmälningslista
- (R) betecknar nybörjarförare
- (i) betecknar förare som inte är berättigad till serieförarpoäng
Kvalificering
Miguel Paludo vann pole för tävlingen med en tid på 49,583 och en hastighet på 181,514 mph. Överraskande nog kvalificerade alla 3 Turner Motorsports-lastbilarna i topp 3 med Paludo som vann polen, Nelson Piquet Jr. på andra plats och James Buescher på tredje plats
| Rutnät | Nej. | Förare | Team | Tillverkare | Tid | Fart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 32 | Miguel Paludo | Turner Motorsports | Chevrolet | 49,583 | 181,514 |
| 2 | 30 | Nelson Piquet Jr. | Turner Motorsports | Chevrolet | 49,606 | 181,430 |
| 3 | 31 | James Buescher | Turner Motorsports | Chevrolet | 49,736 | 180,955 |
| 4 | 3 | Ty Dillon (R) | Richard Childress Racing | Chevrolet | 50,032 | 179,885 |
| 5 | 19 | Brad Keselowski (i) | Brad Keselowski Racing | Bagge | 50,043 | 179,845 |
| 6 | 18 | Jason Leffler | Kyle Busch Motorsports | Toyota | 50,188 | 179,326 |
| 7 | 33 | Cale Gale (R) | Eddie Sharp Racing | Chevrolet | 50,204 | 179,269 |
| 8 | 23 | Jason White | GB Racing | Vadställe | 50,209 | 179,251 |
| 9 | 22 | Joey Coulter | Richard Childress Racing | Chevrolet | 50,414 | 178,522 |
| 10 | 11 | Todd Bodine | Red Horse Racing | Toyota | 50,424 | 178,486 |
| 11 | 2 | Brendan Gaughan (i) | Richard Childress Racing | Chevrolet | 50,426 | 178,479 |
| 12 | 9 | Ron Hornaday Jr. | Joe Dennete Motorsports | Chevrolet | 50,427 | 178,476 |
| 13 | 8 | Mike Skinner | Eddie Sharp Racing | Chevrolet | 50,432 | 178,458 |
| 14 | 5 | Paulie Harraka (R) | Wauters Motorsports | Vadställe | 50,488 | 178,260 |
| 15 | 6 | Justin Lofton | Eddie Sharp Racing | Chevrolet | 50,547 | 178.052 |
| 16 | 15 | Dusty Davis | Arrington Racing | Bagge | 50,565 | 177,989 |
| 17 | 81 | David Starr* | Arrington Racing | Toyota | 50,606 | 177,845 |
| 18 | 98 | Dakoda Armstrong (R) | ThorSport Racing | Toyota | 50,663 | 177,644 |
| 19 | 09 | Travis Kvapil (i) | RAB Racing | Toyota | 50,720 | 177,445 |
| 20 | 13 | Johnny Sauter | ThorSport Racing | Toyota | 50,732 | 177,403 |
| 21 | 82 | Grant Enfinger | BRG Motorsports | Vadställe | 50,746 | 177,354 |
| 22 | 84 | Chris Fontaine | Glenden Enterprises | Toyota | 50,750 | 177,340 |
| 23 | 7 | John King | Red Horse Racing | Toyota | 50,854 | 176,977 |
| 24 | 08 | Ross Chastain (R) | SS-Green Light Racing | Toyota | 50,858 | 176,963 |
| 25 | 27 | Ward Burton | Hillman Racing | Chevrolet | 50,869 | 176,925 |
| 26 | 68 | Clay Greenfield | Clay Greenfield Motorsports | Bagge | 50,909 | 176,786 |
| 27 | 17 | Timothy Peters | Red Horse Racing | Toyota | 50,916 | 176,762 |
| 28 | 29 | Parker Kigerman* | Brad Keselowski Racing | Bagge | 50,946 | 176,658 |
| 29 | 24 | Max Gresham (R) | Joe Dennetee Motorsports | Chevrolet | 50,955 | 176,626 |
| 30 | 88 | Matt Crafton | ThorSport Racing | Toyota | 51,074 | 176,215 |
| 31 | 60 | JR Fitzpatrick | Turn One Racing | Chevrolet | 51,212 | 175,740 |
| 32 | 99 | Bryan Silas (R) | T3R Motorsports | Vadställe | 51,416 | 175,043 |
| 33 | 39 | Ryan Sieg** | RSS Racing | Chevrolet | 51,777 | 173,822 |
| 34 | 07 | TJ Duke** | SS-Green Light Racing | Chevrolet | 51,943 | 173,267 |
| 35 | 93 | Chris Cockrum** | RSS Racing | Chevrolet | 52,611 | 171,067 |
| 36 | 73 | Rick Crawford | Tagsby Racing | Chevrolet | 51,568 | 174,527 |
| Det gick inte att kvalificera sig | ||||||
| 37 | 0 | Jake Crum | Jennifer Jo Cobb Racing | Bagge | 51,613 | 174,375 |
| 38 | 92 | David Reutimann | RBR företag | Chevrolet | 51,721 | 174.011 |
| 39 | 76 | Derek White | Ryan Hackett Racing | Vadställe | 51,758 | 173,886 |
| 40 | 63 | Caleb Roark | MB Motorsport | Vadställe | 51,859 | 173,548 |
| 41 | 10 | Jennifer Jo Cobb | Jennifer Jo Cobb Racing | Vadställe | 51,968 | 173,183 |
| 42 | 28 | Wes Burton | FDNY Racing | Chevrolet | 52,281 | 172,147 |
| 43 | 57 | Norm Benning | Norm Benning Racing | Chevrolet | 52,315 | 172.035 |
| 44 | 74 | Wheeler Boys | Mike Harmon Racing | Chevrolet | 52,490 | 171,461 |
| Officiella kvalresultat | ||||||
* – David Starr och Parker Kligerman fick starta längst bak i planen. Starr trampade innan den gröna flaggan och Kligerman hade justeringar utanför beslag
** – Ryan Sieg kvalade ursprungligen till 37:e plats, TJ Duke kvalade ursprungligen till 39:e plats och Chris Cockrum kvalade ursprungligen till 44:e plats. Alla 3 tog sig fortfarande till fältet via Owners Points.
Lopp
Polsitteren Miguel Paludo ledde det första varvet och de första 20 varven av loppet. Den första varningen flög på varv 18 för en krasch med 4 lastbilar utanför sväng 4. Flocken kom ikapp en långsam lastbil i Chris Cockrum och Cockrum gick till botten av banan så att alla andra kunde passera honom på överkanten. Rookien Paulie Harraka kom loss från 4 och snurrade in i Cockrum och gick tillbaka upp på racerbanan in i Jason Leffler som klämde Leffler i väggen. Daokda Armstrong snurrade också och försökte undvika kraschen. Miguel Paludo vann loppet utanför pit road för att behålla sin ledning. Efter den längsta gröna flaggan på 19 varv flög den andra varningen på varv 42 för skräp på racerbanan. Paludo vann återigen loppet utanför pit road för att behålla sin ledning. Vid omstarten passerade Paludos lagkamrat James Buescher honom för att ta ledningen. På varv 50 flög den tredje varningen för en bit skräp som lossnade från rookien Dakoda Armstrongs lastbil. Vid omstarten på varv 55 tog Paludo ledningen från Buescher med en knuff av Brad Keselowski. På varv 62 flög den fjärde varningen för en olycka med 5 lastbilar i tri-ovalen efter att John King fick kontakt med Cale Gale som vände Gale och samlade T. J Duke, Mike Skinner och Matt Crafton. James Buescher var den nya tävlingsledaren. Vid omstarten med 32 kvar tog Nelson Piquet Jr. ledningen från Buescher.
Sista varven
Med 17 varv kvar försökte James White passera Piquet Jr. för ledningen. På samma varv utanför sväng 4 inträffade en av de svåraste och läskigaste kraschen i NASCARs historia, vilket ger den 5:e varningen. Utanför sväng 4 sprang Miguel Paludo precis bakom Piquet när han tappade kontrollen över sin lastbil. Hans lastbil svängde till vänster och körde in i insidan av väggen i nästan full fart. Nedslaget tillsammans med att den SAFER barriären böjde sig in och sköt Paludos lastbil tillbaka ut fick hans lastbil att flyga genom luften och snurra runt den som en topp som till och med fattade eld. Paludos krasch var kusligt lik Danica Patricks krasch på det sista varvet i Daytona 500 Duel-loppet föregående dag, förutom att Patrick slog insidan av väggen på baksidan istället för frontsträckan. Lyckligtvis gick Paludo från kraschen oskadad när besättningarna kontrollerade den SAFER barriären där Paludo träffade. Jason White kom ut framför Nelson Piquet Jr. när försiktigheten flög vilket gjorde honom till ledaren för loppet. På omstarten med 10 kvar, höll Jason White sin ledning från Piquet. White kunde hålla tillbaka en laddning om ledningen av James Buescher med 8 varv kvar. Men på nästa varv med 7 kvar, flög den 6:e varningen för en krasch med 5 lastbilar i tur 4. Parker Kligerman och David Starr körde båda racing sida vid sida med varandra i en 3 bred packning. Dusty Davis, som var på översta banan, försökte komma ner framför antingen Kligerman eller Starr men vände ner sent och slutade med att klämma in Kligerman mellan honom och Starr. Både Kligerman och Starr sprang båda av tur 4 och samlade nybörjare Ross Chastain och Bryan Silas. Som ett resultat skulle loppet ha tre försök med en grön-vit-rutig finish. På första försöket tog Johnny Sauter ledningen från James White med en stor push av Ron Hornaday. Men i tur 4, skulle den första stora inträffa att ta ut 7 lastbilar och ta fram den 7:e varningen. Brad Keselowski blev stött bakifrån av Clay Greenfield och snurrade ut och samlade Ty Dillon, Dusty Davis, Max Gresham, Ryan Sieg och Rick Crawford. Vid det andra försöket höll Sauter ledningen med John King precis bakom sig. Det såg ut som om Sauter skulle kunna hålla undan alla och ta vinsten. Men när han kom till den vita flaggan, vände King Sauter innan de nådde triovalen, vilket utlöste en 11 lastbilskrasch och tog fram den åttonde varningen precis innan den vita flaggan flög. De inblandade lastbilarna var Sauter, King, David Starr, Brendan Gaughan, Grant Enfinger, Matt Crafton, Nelson Piquet Jr., Parker Kligerman, Chris Fontaine, Ryan Sieg och Ty Dillon. Loppet var rödflaggat under en kort period för att rensa upp röran från vraket i triovalen. Så fort den röda flaggan lyftes var John King ny tävlingsledare. King såg också ut att få hjälp att vinna eftersom Kings lagkamrater på Red Horse Racing i Todd Bodine och Timothy Peters skulle starta om i 2:an och 3:an. På omstarten kom King ut i front med en knuff av Peters. Todd Bodine, under tiden, föll tillbaka på omstarten och gick tillbaka från 2:a till att slåss om topp 10 med Joey Coulter som försökte pressa Bodine för att få fart på honom. John King tog den vita flaggan som ledare. Så fort lastbilarna tog den vita flaggan blev James Buescher vänd av Dusty Davis i triovalen. Buescher svängde vänster in på Joey Coulters högra bakdel. Coulter träffade ytterväggen, fångade luft, träffades igen av Buescher och träffade fångstängslet med bakdelen av lastbilen som snurrade runt och landade på hans hjul. Vraket samlade också upp Ron Hornaday. Detta förde fram den 9:e och sista varningen i loppet. John King var framme när försiktigheten flög och King gjorde sin första och enda NASCAR-vinst i hela sin karriär. Coutler gick därifrån oskadd från kraschen medan två åskådare skadades av skräp som kom ut ur Coulters lastbil och gick genom stängslet. Tack och lov var det inga dödsfall och stängslet reparerades i tid för Nationwide Series-loppet följande dag. Timothy Peters, Justin Lofton, Travis Kvapil och Jason White rundade topp 5 medan Todd Bodine, Chris Fontaine, Ward Burton, Ty Dillon och Clay Greenfield rundade topp 10.
Race resultat
| Pos | Bil | Förare | Team | Tillverkare | Runt varv | Varv Led | Status | Poäng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | John King | Red Horse Racing | Toyota | 109 | 6 | löpning | 47 |
| 2 | 17 | Timothy Peters | Red Horse Racing | Toyota | 109 | 0 | löpning | 42 |
| 3 | 6 | Justin Lofton | Eddie Sharp Racing | Chevrolet | 109 | 0 | löpning | 41 |
| 4 | 09 | Travis Kvapil (i) | RAB Racing | Toyota | 109 | 0 | löpning | 0 |
| 5 | 23 | Jason White | GB Racing | Vadställe | 109 | 16 | löpning | 40 |
| 6 | 11 | Todd Bodine | Red Horse Racing | Toyota | 109 | 0 | löpning | 38 |
| 7 | 84 | Chris Fontaine | Glenden Enterprises | Toyota | 109 | 0 | löpning | 37 |
| 8 | 27 | Ward Burton | Hillman Racing | Chevrolet | 109 | 0 | löpning | 36 |
| 9 | 3 | Ty Dillon (R) | Richard Childress Racing | Chevrolet | 109 | 0 | löpning | 35 |
| 10 | 68 | Clay Greenfield | Clay Greenfield Motorsports | Bagge | 109 | 0 | löpning | 34 |
| 11 | 29 | Parker Kigerman | Brad Keselowski Racing | Bagge | 109 | 0 | löpning | 33 |
| 12 | 82 | Grant Enfinger | BRG Motorsports | Vadställe | 109 | 0 | löpning | 32 |
| 13 | 15 | Dusty David | Arrington Racing | Bagge | 109 | 0 | löpning | 31 |
| 14 | 9 | Ron Hornaday Jr. | Joe Dennette Motorsports | Chevrolet | 109 | 0 | löpning | 30 |
| 15 | 39 | Ryan Sieg | RSS Racing | Chevrolet | 109 | 0 | löpning | 29 |
| 16 | 93 | Chris Cockrum | RSS Racing | Chevrolet | 109 | 0 | löpning | 28 |
| 17 | 31 | James Buescher | Turner Motorsports | Chevrolet | 109 | 10 | löpning | 28 |
| 18 | 22 | Joey Coulter | Richard Childress Racing | Chevrolet | 108 | 0 | krascha | 26 |
| 19 | 5 | Paulie Harrakka (R) | Wauters Motorsports | Vadställe | 105 | 0 | löpning | 25 |
| 20 | 2 | Brendan Gaughan (i) | Richard Childress Racing | Chevrolet | 104 | 0 | krascha | 0 |
| 21 | 81 | David Starr | Arrington Racing | Toyota | 104 | 0 | krascha | 23 |
| 22 | 30 | Nelson Piquet Jr. | Turner Motorsports | Chevrolet | 104 | 15 | krascha | 23 |
| 23 | 88 | Matt Crafton | ThorSport Racing | Toyota | 104 | 0 | krascha | 21 |
| 24 | 13 | Johnny Sauter | ThorSport Racing | Toyota | 104 | 4 | krascha | 21 |
| 25 | 73 | Rick Crawford | Tagsby Racing | Chevrolet | 101 | 0 | krascha | 19 |
| 26 | 24 | Max Gresham (R) | Joe Denette Motorsports | Chevrolet | 100 | 0 | krascha | 18 |
| 27 | 19 | Brad Keselowski (i) | Brad Keselowski Racing | Bagge | 99 | 0 | krascha | 0 |
| 28 | 08 | Ross Chastain (R) | SS-Green Light Racing | Toyota | 94 | 1 | krascha | 17 |
| 29 | 99 | Bryan Silas (R) | T3R Motorsports | Vadställe | 93 | 1 | krascha | 16 |
| 30 | 32 | Miguel Paludo | Turner Motorsports | Chevrolet | 83 | 56 | krascha | 16 |
| 31 | 07 | TJ Duke | SS-Green Light Racing | Chevrolet | 62 | 0 | krascha | 13 |
| 32 | 33 | Cale Gale (R) | Eddie Sharp Racing | Chevrolet | 61 | 0 | krascha | 12 |
| 33 | 8 | Mike Skinner | Eddie Sharp Racing | Chevrolet | 61 | 0 | krascha | 11 |
| 34 | 60 | JR Fiztpatrick | Turn One Racing | Chevrolet | 61 | 0 | krascha | 10 |
| 35 | 98 | Dakoda Armstrong (R) | ThorSport Racing | Toyota | 33 | 0 | krascha | 9 |
| 36 | 18 | Jason Leffler | Kyle Busch Motorsports | Toyota | 17 | 0 | krascha | 8 |
| Officiella tävlingsresultat | ||||||||