Yates Racing

Yates Racing

Ägare	Robert Yates Doug Yates Max Jones
Bas	Mooresville, North Carolina
Serier	Sprint Cup , Busch-serien
Racerförare	Davey Allison , Robby Gordon , Lake Speed , Ernie Irvan , Kenny Irwin Jr. , Dale Jarrett , Ricky Rudd , Elliott Sadler , Travis Kvapil , David Gilliland , Paul Menard
Sponsorer	Texaco / Havoline , Ford Motor Credit , United Parcel Service , M&M's , Menards
Tillverkare	Vadställe
Öppnad	1989
Stängd	2009
Karriär
Förarmästerskap	1 – Winston Cup Series (Dale Jarrett, 1999)
Race segrar	58

Yates Racing var ett amerikanskt racerlag för lagerbilar som tävlade i NASCAR under säsongen 2009, varefter det slogs samman till Richard Petty Motorsports . Tidigare känt som Robert Yates Racing , ägdes laget av Doug Yates , som officiellt har ägt laget sedan hans far Robert gick i pension den 1 december 2007. Yates-familjen ägde laget sedan de köpte det från Harry Ranier och JT Lundy i oktober 1988.

Teamet var känt för sitt starka motorprogram och sina framgångar på superspeedways. Under större delen av sin historia ställde teamet upp Ford- bilar med nummer 28, 38 och 88, även om det under sin sista säsong ställde upp med nummer 98.

Cup-serien

Bil nr 28 historia

Robert Yates Racing första bil 1989 med Davey Allison som kör

Bil nr 28 lastas av från transportören vid Indianapolis Motor Speedway 1993.

Ernie Irvan gick in i sin bil för första gången efter skador i Michigan 1994.

Ernie Irvans bil från 1997

Kenny Irwin Jr. (nr 28) tävlar Matt Kenseth (fyller i för Bill Elliott) i Dover , 1998

Davey Allison (1989-1993)

Efter att ha köpt tillgångarna hos Ranier-Lundy Racing i oktober 1988, var Robert Yates första förare Davey Allison , som hade kört för Ranier-Lundy- fanan sedan 1987 (hans rookiesäsong), och körde den nr 28 Havoline - sponsrade Forden från Yates tog över laget fram till mitten av 1993, samlade 15 vinster och två gånger slutade han trea i poäng. Han dödades tragiskt i en helikopterkrasch vid Talladega Superspeedway i juli 1993.

Ernie Irvan (1993-1994)

Efter Allisons död körde Robby Gordon på Talladega senare i juli och Lake Speed ​​körde i de följande tre tävlingarna. Ernie Irvan togs sedan över från Morgan-McClure Motorsports för att bli Allisons permanenta ersättare. Irvan tog över på Labor Day-helgen i Darlington och vann i Charlotte och Martinsville innan säsongen var över.

1994 drabbade tragedin återigen #28-laget. Efter att ha vunnit tre lopp kraschade Irvan kraftigt på ett träningspass i Michigan och fick livshotande skador. Han skulle inte tävla igen 1994 och det var osäkert om han någonsin skulle återvända till racing. Under tiden Kenny Wallace in för att ta över Havoline Ford för resten av säsongen 1994.

Dale Jarrett (1995)

Yates behövde en heltidsförare för säsongen 1995 på grund av osäkerheten kring Irvans återhämtning, och värvade Dale Jarrett från Joe Gibbs Racing för att ersätta honom för säsongen 1995. Jarrett vann ett lopp på Pocono Raceway och slutade så småningom säsongen 13:a i poängställningen. Irvan skulle så småningom återvända för tre race och köra en andra bil med nummer 88 för Yates.

Ernie Irvan (1996-1997)

Irvan återvände till #28 1996 och vann i New Hampshire. Irvan vann i Michigan i juni 1997, samma bana som han nästan dog på tre år tidigare. Irvan lämnade i slutet av säsongen 1997 för att köra för MB2 Motorsports.

Kenny Irwin Jr. (1998-1999)

Kenny Irwin Jr. körde bil nummer 28 för Robert Yates 1998 och 1999. Trots att han vann Rookie of the Year-priserna 1998, lyckades Irwin inte hitta segerbanan under sina två säsonger.

Ricky Rudd (2000-2002)

Nästa säsong kom Ricky Rudd med i laget efter att hans eget Rudd Performance Motorsports- team sålts. Han skulle fortsätta att köra tre säsonger i den Havoline-sponsrade Ford, från 2000 till 2002, och vann sin första tävling för laget 2001 på Pocono i juni efter att ha gått utan vinst sedan 1998. Rudd körde nr 28 till Victory Lane två ytterligare gånger, September Richmond-loppet 2001 och hans sista seger på Infineon i juni 2002, och slutade bland de tio bästa i ställningen alla 3 säsonger, inklusive 4:e 2001, hans 2:a högsta poäng i karriären. Rudd lämnade laget för att gå med i Wood Brothers Racing 2003, medan Yates anställde Woods tidigare förare, Elliott Sadler och Robert Yates bytte från nr 28 till nr 38 tillsammans med sponsring från Mars, Inc.

Travis Kvapil körde för Yates Racing 2008 och de sex första tävlingarna 2009

Travis Kvapil i nr 28 2008

Travis Kvapil (2008-2009)

Robert Yates skulle dock återuppliva 28:an för säsongen 2008. Yates gjorde bytet efter att ha gett rättigheterna till nummer 88 till Hendrick Motorsports för Dale Earnhardt Jr. Travis Kvapil skulle ta över köruppgifterna efter Ricky Rudds avgång i slutet av 2007. Innan säsongen startade hade han, tillsammans med sin lagkamrat, David Gilliland , hade inte heltidssponsring på någon av deras Yates Racing Fords. Men för Daytona 500 K&N Filters hans lag. Två veckor senare, på Las Vegas Motor Speedway , under UAW-Dodge 400 , gjorde Kvapil en åttonde plats, vilket gav honom hans tredje topp-10 i karriären, i en osponsrad åktur. Senare samma vecka Zaxby's för att sponsra laget nr 28 för nästa lopp, som var Kobalt Tools 500 på Atlanta Motor Speedway. Ett par lopp senare, i Aaron's 499 , slutade han på sjätte plats med ett sponsringsavtal för ett lopp från Northern Tool and Equipment, vilket gav honom karriärens bästa finish i Cup-serien. Bara några veckor efter karriärens bästa körning, tog Kvapil ytterligare en topp-10-placering, denna gång på Darlington Raceway , under Dodge Challenger 500. Trots avsaknaden av en heltidssponsring hade Travis Kvapil och nr 28 en mycket respektabel säsong, slutade 23:a i poängställningen och en pole på Talladega i oktober.

För 2009 överfördes Kvapils ägarpoäng från 2008 till nr 98, med tanke på att Paul Menard hade skrivit på med laget och därför tog med sig en Menards sponsring på heltid. Framtiden för laget nr 28 var osäker utan en sponsor, och Yates skulle bara ställa upp bilen under fem lopp om inte sponsring hade hittats. Trots att han misslyckades med att kvalificera sig till Shelby 427 , hade Kvapil två 18:e plats på fem lopp, med sponsring från Golden Corral och Farmers Insurance . Tyvärr saknade laget fortfarande en engagerad heltidssponsor, och Yates stängde av nr 28 efter Food City 500 .

Bil nr 28 resultat

År	Förare	Nej.	Göra	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Ägare	Pts
1988	Davey Allison	28	Vadställe	DAG	RCH	BIL	ATL	DAR	BRI	NWS	MAR	TAL	CLT	DOV	RSD	POC	MCH	DAG	POC	TAL	GLN	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV	MAR	CLT 19	NWS 11	BIL 27	PHO 3	ATL 2								8:e	3631
1989				DAG 25	BIL 6	40 ATL	RCH 5	DAR 2	BRI 4	NWS 11	14 MARS	TAL 1*	CLT 33	DOV 32	SON 9	POC 16	MCH 31	DAG 1	POC 6	TAL 9	GLN 4	MCH 7	BRI 25	DAR 18	RCH 10	DOV 24	21 MARS	CLT 5	NWS 21	BIL 26	PHO 39	25 ATL								11:e	3481
1990				DAG 20	RCH 20	BIL 34	ATL 13	DAR 3	BRI 1	NWS 9	22 MARS	TAL 25	CLT 7	DOV 17	SON 24	POC 5	MCH 36	DAG 24	POC 5	TAL 20	GLN 19	MCH 6	BRI 23	DAR 15	RCH 16	DOV 9	7 MARS	NWS 26	CLT 1	BIL 29	PHO 11	25 ATL								13:e	3423
1991				DAG 15	RCH 12	BIL 16	40 ATL	DAR 2	BRI 3	NWS 6	8 MARS	TAL 22	CLT 1*	DOV 16	SON 1	POC 12	MCH 1*	DAG 3	POC 14	TAL 9	GLN 10	MCH 2*	BRI 24	DAR 12	RCH 2*	DOV 31	29 MARS	NWS 4	CLT 2	BIL 1	PHO 1*	ATL 17								3:a	4088
1992				DAG 1*	BIL 2	RCH 4	ATL 4*	DAR 4*	BRI 28	NWS 1	26 MARS	TAL 1*	CLT 4	DOV 11	SON 28	POC 5	MCH 1*	DAG 10	POC 33*	TAL 3	GLN 20	MCH 5	BRI 30	DAR 5	RCH 19	DOV 4	16 MARS	NWS 11	CLT 19	BIL 10	PHO 1	27 ATL								3:a	4015
1993				DAG 28	BIL 14	RCH 1	ATL 13	DAR 11	BRI 5	NWS 4	2 MARS	TAL 7	SON 15	CLT 30	DOV 3	POC 6	MCH 35	DAG 31	NHA 3	POC																				9:e	3845
	Robby Gordon																				TAL 42
	Lake Speed																					GLN 27	MCH 7	BRI 16
	Ernie Irvan																								DAR 5	RCH 36	DOV 26	1 MAR *	NWS 3	CLT 1*	BIL 6	PHO 2	ATL 12
1994				DAG 2*	BIL 5	RCH 1*	ATL 1*	DAR 6	BRI 33	NWS 3*	2 MARS	TAL 2*	SON 1*	CLT 5	DOV 2*	POC 7	MCH 18	DAG 2*	NHA 30*	POC 37	TAL 3*	IND 17	GLN 2	MCH Wth †																11:e	3605
	Kenny Wallace																								BRI 13	DAR 11	RCH 32	DOV 20	4 MAR	NWS 10	CLT 14	BIL 15	PHO 18	25 ATL
1995	Dale Jarrett			DAG 5	BIL 5	RCH 25	ATL 5	DAR 38	BRI 6	NWS 11	7 MARS	TAL 19	SON 23	CLT 32	DOV 40	POC 38	MCH 6	DAG 42	NHA 30	POC 1	TAL 2	IND 3	GLN 17	MCH 33	BRI 3*	DAR 28	RCH 4	DOV 30	10 MARS	NWS 7	CLT 5	BIL 23	PHO 11	ATL 31						13:e	3584
1996	Ernie Irvan			DAG 35	BIL 14	RCH 38	ATL 4	DAR 33	BRI 16	NWS 6	2 MARS	TAL 31	SON 42	CLT 9	DOV 4	POC 39	MCH 5	DAG 5	NHA 1	POC 4	TAL 4	IND 2	GLN 35	MCH 4	BRI 36	DAR 7	RCH 1	DOV 36	12 MARS	NWS 36	CLT 37	BIL 4	PHO 7	ATL 36						10:e	3632
1997				DAG 20	BIL 9	RCH 36	ATL 2	DAR 21	TEX 36	BRI 39	31 MARS	SON 8	TAL 10	CLT 13*	DOV 30	POC 29	MCH 1	CAL 37	DAG 9	NHA 8	POC 40	IND 10*	GLN 21	MCH 4	BRI 41	DAR 33	RCH 23	NHA 2	DOV 9	10 MARS	CLT 18	TAL 5	BIL 28	PHO 18	ATL 12					14:e	3534
1998	Kenny Irwin Jr.			DAG 19	BIL 26	LVS 36	ATL 5*	DAR 39	BRI 43	TEX 39	19 MARS	TAL 40	CAL 16	CLT DNQ	DOV 33	RCH 9	MCH 13	POC 11	SON 9	NHA 33	POC 22	IND 38	GLN 37	MCH 16	BRI 15	NHA 11	DAR 41	RCH 10	DOV 40	27 MARS	CLT 20	TAL 43	DAG 32	PHO 40	BIL 33	ATL 16				28:e	2760
1999				DAG 3	BIL 23	LVS 41	ATL 23	DAR 35	TEX 15	BRI 11	36 MARS	TAL 35	CAL 13	RCH 40	CLT 15	DOV 10	MCH 11	POC 18	SON 22	DAG 14	NHA 26	POC 43	IND 13	GLN 26	MCH 34	BRI 24	DAR 31	RCH 5	NHA 10	DOV 10	39 MARS	CLT 15	TAL 10	BIL 13	PHO 21	HOM 33	29 ATL			19:e	3338
2000	Ricky Rudd			DAG 15	BIL 6	LVS 12	ATL 11	DAR 17	BRI 14	TEX 10	22 MARS	TAL 27	CAL 4	RCH 4	CLT 17	DOV 5	MCH 12	POC 3	SON 5	DAG 5	NHA 10	POC 38	IND 21	GLN 11	MCH 2	BRI 10	DAR 8	RCH 9	NHA 3	DOV 3	4 MAR	CLT 3*	TAL 11	BIL 3	PHO 37	HOM 6	ATL 24			5:a	4575
2001				DAG 4	BIL 39	LVS 19	ATL 6	DAR 8	BRI 10	TEX 37	2 MARS	TAL 14	CAL 6	RCH 5	CLT 7	DOV 10	MCH 2	POC 1	SON 4	DAG 14	CHI 3	NHA 3	POC 11	IND 39	GLN 4	MCH 42	BRI 4	DAR 7	RCH 1	DOV 3	KAN 3	CLT 21	39 MARS	TAL 26	PHO 3	BIL 8	HOM 21	35 ATL	NHA 13	4:a	4706
2002				DAG 38	BIL 18	LVS 13	20 ATL	DAR 12	BRI 3	TEX 4	7 MARS	TAL 14	CAL 3	RCH 39	CLT 4	DOV 19	POC 17*	MCH 8	SON 1	DAG 15	CHI 19	NHA 17	POC 10	IND 18	GLN 5	MCH 12	BRI 39	DAR 30	RCH 7	NHA 12	DOV 14	KAN 20	TAL 3	CLT 39	3 MARS	ATL 32	BIL 20	PHO 13	HOM 19	10:e	4323
2008	Travis Kvapil			DAG 30	CAL 36	LVS 8	29 ATL	BRI 27	18 MARS	TEX 18	PHO 22	TAL 6	RCH 16	DAR 8	CLT 26	DOV 11	POC 23	MCH 16	SON 22	NHA 36	DAG 31	CHI 41	IND 36	POC 16	GLN 36	MCH 13	BRI 24	CAL 28	RCH 17	NHA 26	DOV 23	KAN 34	TAL 27	CLT 42	19 MARS	ATL 23	TEX 32	PHO 21	HOM 7	23:e	3384
2009				DAG 42	CAL 18	LVS DNQ	ATL 42	BRI 18	MAR	TEX	PHO	TAL	RCH	DAR	CLT	DOV	POC	MCH	SON	NHA	DAG	CHI	IND	POC	GLN	MCH	BRI	ATL	RCH	NHA	DOV	KAN	CAL	CLT	MAR	TAL	TEX	PHO	HOM	49:e	378
† - Dra sig ur efter att ha blivit skadad på träningen

Bil nr 38 historia

Elliott Sadler (2003-2006)

Bil nr 38 som kördes av David Gilliland 2007.

Elliott Sadler anställdes 2003, och Yates tog in M&M's som sponsor och ersatte den mångåriga sponsorn Havoline . Yates ändrade också bilens nummer från 28 till 38. Sadler samlade två segrar för laget, och slutade en 9:a i karriären i poäng 2004. Den 14 augusti 2006 åkte Sadler till Evernham Motorsports för att köra nr 19 .

David Gilliland (2006-2008)

David Gilliland ersatte Sadler i nr 38, med början på GFS Marketplace 400 i Michigan. Han avslutade säsongen 2006 och fortsatte att köra nr 38 2007 , varefter M&M's lämnade teamet för Joe Gibbs Racings bil nr 18. Gilliland körde för Yates igen 2008 och den 9 maj tillkännagavs att FreeCreditReport.com skulle sponsra bilen för resten av säsongen 2008. Senare under året skulle Gilliland notera sin bästa karriär som tvåa på Infineon Raceway och slutade 27:a i poängställningen.

38:ans ägarpoäng såldes till Hall of Fame Racing för att lägga nummer 96, men Yates bytte 28:ans ägarpoäng till 98. Efter att laget inte lyckades hitta sponsring släpptes Gilliland från sitt kontrakt. Gilliland gick senare vidare till TRG Motorsports för några lopp 2009.

Bil nr 38 resultat

År	Förare	Nej.	Göra	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Ägare	Pts
2003	Elliott Sadler	38	Vadställe	DAG 23	BIL 9	LVS 42	ATL 6	DAR 7	BRI 21	TEX 41*	TAL 3	5 MARS	CAL 23	RCH 37	CLT 36	DOV 33	POC 9	MCH 17	SON 22	DAG 24	CHI 9	NHA 27	POC 14	IND 42	GLN 15	MCH 12	BRI 38	DAR 9	RCH 39	NHA 8	DOV 19	TAL 30	KAN 42	CLT 43	28 MARS	ATL 17	PHO 20	BIL 21	HOM 21	22:a	3525
2004				DAG 7	BIL 18	LVS 6	29 ATL	DAR 5	BRI 14	TEX 1	12 MARS	TAL 28	CAL 22	RCH 12	CLT 5	DOV 18	POC 12	MCH 5	SON 10	DAG 26	CHI 21	NHA 15	POC 10	IND 3	GLN 15	MCH 32	BRI 5	CAL 1	RCH 17	NHA 8	DOV 20	TAL 22	KAN 4	CLT 7	32 MARS	ATL 36	PHO 38	DAR 23	HOM 34	9:e	6024
2005				DAG 11	CAL 8	LVS 29	ATL 10	BRI 2	9 MARS	TEX 28	PHO 11	TAL 6	DAR 20	RCH 7	CLT 13	DOV 10	POC 21	MCH 8	SON 6	DAG 21	CHI 37	NHA 39	POC 16	IND 32	GLN 12	MCH 39	BRI 13	CAL 17	RCH 17	NHA 30	DOV 6	TAL 34	KAN 12	CLT 27*	29 MARS	ATL 10	TEX 9	PHO 11	HOM 23	13:e	4084
2006				DAG 4	CAL 23	LVS 14	29 ATL	BRI 13	6 MARS	TEX 33	PHO 37	TAL 16	RCH 13	DAR 29	CLT 30	DOV 40	POC 20	MCH 22	SON 8	DAG 6	CHI 29	NHA 25	POC 32	IND 43	GLN 7															25:e	3326
	David Gilliland																									MCH 38	BRI 40	CAL 32	RCH 36	NHA 36	DOV 27	KAN 22	TAL 15	CLT 33	28 MARS	ATL 15	TEX 21	PHO 16	HOM 33
2007				DAG 8	CAL 25	LVS 21	30 ATL	BRI 41	39 MARS	TEX 19	PHO 35	TAL 4	RCH 42	DAR 30	CLT 35	DOV 29	POC 34	MCH 17	SON 25	NHA 28	DAG 11	CHI 16	IND 17	POC 39	GLN 33	MCH 28	BRI 30	CAL 25	RCH 22	NHA 39	DOV 24	KAN 34	TAL 27	CLT 25	25 MARS	ATL 42	TEX 28	PHO 28	HOM 32	28:e	2924
2008				DAG 28	CAL 17	LVS 23	ATL 32	BRI 9	24 MARS	TEX 15	PHO 15	TAL 15	RCH 41	DAR 20	CLT 40	DOV 16	POC 16	MCH 27	SON 2	NHA 28	DAG 40	CHI 42	IND 20	POC 34	GLN 40	MCH 26	BRI 22	CAL 23	RCH 18	NHA 41	DOV 19	KAN 22	TAL 40	CLT 25	32 MARS	ATL 27	TEX 42	PHO 35	HOM 27	27:e	3064

Bil nr 88 historia

Nr. 88 visas på Daytona International Speedway

88:an körd av Dale Jarrett 2005

Yates Racing-garage i Mooresville, North Carolina .

88:an körd av Ricky Rudd 2007

Ernie Irvan (1995)

Team nummer 88 började tävla för RYR 1995 med Havoline som huvudsponsor, då Ernie Irvan körde bilen i 3 lopp efter sin comeback från skador.

Dale Jarrett (1996-2006)

Irvan återvände till nr 28 året därpå, och Dale Jarrett började köra nr 88 1996 med sponsring från Ford Quality Care och Ford Credit. Jarrett vann 1996 Daytona 500 i sitt första lopp i nr 88 och besegrade Dale Earnhardt för andra gången på fyra år. Jarrett vann Coca-Cola 600 i Charlotte i maj, Brickyard 400 och Michigan i augusti. Jarrett slutade trea i Winston Cup-poängställningen bakom Hendrick Motorsports lagkamrater Terry Labonte (mästaren) och Jeff Gordon . 1997 vann Jarrett i Atlanta och Darlington i mars, Pocono i juli, Bristol i augusti, Charlotte i oktober och Phoenix i november.

Under åren samlade Jarrett 29 segrar (flest vinster för alla förare för RYR) och han vann Winston Cup -mästerskapet 1999. Han slutade också bland de 10 bästa i poäng 7 säsonger i rad från 1996 till 2002. Sponsringen på No 88 bilar bytte från Ford Quality Care till UPS 2001. Jarrett och sponsor UPS lämnade RYR i slutet av säsongen 2006 för Michael Waltrip Racing .

Ricky Rudd (2007)

Trots lågsäsongsrykten om att nummer 88 stängdes av och blev ett enbilsteam, återvände Ricky Rudd till RYR, denna gång i nummer 88 med sponsring från Snickers . Rudd tillkännagav officiellt sin pensionering från racing den 20 augusti. Den 14 september 2007 avslöjades det att Yates överförde nummer 88 till Hendrick Motorsports för Dale Earnhardt Jr.s nya bil. Travis Kvapil skulle vara i bilen på heltid, och bilen bytte till nr 28 säsongen 2008, 20 år sedan Yates-familjen tog över Ranier-Lundy Racing .

Bil nr 88 resultat

År	Förare	Nej.	Göra	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Ägare	Pts
1995	Ernie Irvan	88	Vadställe	DAG	BIL	RCH	ATL	DAR	BRI	NWS	MAR	TAL	SON	CLT	DOV	POC	MCH	DAG	NHA	POC	TAL	IND	GLN	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV	MAR	NWS 6	CLT	BIL DNQ	PHO 40*	ATL 7
1996	Dale Jarrett			DAG 1	BIL 2	RCH 2	ATL 11	DAR 15	BRI 6	NWS 11	29 MARS	TAL 2	SON 12	CLT 1*	DOV 36	POC 38	MCH 10	DAG 6	NHA 2	POC 3	TAL 2	IND 1	GLN 24	MCH 1	BRI 4	DAR 14	RCH 4	DOV 3	16 MARS	NWS 3	CLT 3	BIL 2*	PHO 8	ATL 2						3:a	4568
1997				DAG 23	BIL 2*	RCH 3*	ATL 1*	DAR 1*	TEX 2	BRI 4	16 MARS	SON 4	TAL 35	CLT 27	DOV 32*	POC 3	MCH 6	CAL 8	DAG 5	NHA 38	POC 1*	IND 3	GLN 32	MCH 5	BRI 1*	DAR 3	RCH 1	NHA 6	DOV 5	12 MARS	CLT 1	TAL 21	BIL 2	PHO 1	ATL 2					2:a	4696
1998				DAG 34	BIL 7	LVS 40	ATL 2	DAR 1	BRI 3	TEX 11	3 MARS	TAL 3	CAL 41	CLT 5	DOV 1	RCH 2*	MCH 2	POC 3	SON 15	NHA 7	POC 5	IND 16	GLN 5	MCH 3	BRI 4	NHA 4	DAR 3	RCH 16	DOV 7	42 MARS	CLT 24	TAL 1	DAG 23	PHO 32	BIL 2*	ATL 2				3:a	4619
1999				DAG 37	BIL 2	LVS 11	ATL 5	DAR 4	TEX 2	BRI 3	8 MARS	TAL 2	CAL 5	RCH 1	CLT 5	DOV 5	MCH 1*	POC 3*	SON 6	DAG 1	NHA 4	POC 2	IND 1*	GLN 4	MCH 4	BRI 38	DAR 16	RCH 3	NHA 18	DOV 3	10 MARS	CLT 7	TAL 2	BIL 4*	PHO 6	HOM 5	ATL 2			1:a	5262
2000				DAG 1*	BIL 5	LVS 7	ATL 36	DAR 2	BRI 21	TEX 33	5 MARS	TAL 17	CAL 9	RCH 3	CLT 5	DOV 4	MCH 4	POC 2	SON 7	DAG 2*	NHA 7	POC 4*	IND 7	GLN 7	MCH 4	BRI 9	DAR 5	RCH 31	NHA 4	DOV 32	6 MARS	CLT 40	TAL 15	BIL 1	PHO 10	HOM 17	ATL 15			4:a	4684
2001				DAG 22	BIL 10	LVS 2	ATL 4	DAR 1	BRI 16	TEX 1*	1 MAR	TAL 18	CAL 24	RCH 15	CLT 8	DOV 5	MCH 18	POC 3	SON 26	DAG 11	CHI 4	NHA 1	POC 41	IND 12	GLN 31	MCH 37	BRI 6	DAR 34	RCH 4	DOV 12	KAN 30	CLT 6	2 MARS	TAL 25	PHO 9	BIL 4	HOM 41	ATL 8	NHA 10	5:a	4612
2002				DAG 14	BIL 42	LVS 7	ATL 13	DAR 40	BRI 29	TEX 24*	4 MAR	TAL 6	CAL 6	RCH 38	CLT 19	DOV 5	POC 1	MCH 2*	SON 15	DAG 35	CHI 11	NHA 3	POC 4	IND 10	GLN 37	MCH 1	BRI 28	DAR 5	RCH 31	NHA 7	DOV 3	KAN 39	TAL 9	CLT 14	8 MARS	ATL 3	BIL 12	PHO 9	HOM 15	9:e	4415
2003				DAG 10	BIL 1	LVS 41	ATL 21	DAR 18	BRI 36	TEX 13	TAL 12	20 MARS	CAL 37	RCH 36	CLT 9	DOV 39	POC 42	MCH 32	SON 42	DAG 10	CHI 30	NHA 7	POC 21	IND 39	GLN 7	MCH 23	BRI 7	DAR 34	RCH 21	NHA 41	DOV 18	TAL 19	KAN 33	CLT 22	11 MARS	ATL 12	PHO 29	BIL 38	HOM 26	26:e	3358
2004				DAG 10	BIL 40	LVS 11	ATL 9	DAR 32	BRI 21	TEX 18	10 MARS	TAL 16	CAL 24	RCH 13	CLT 18	DOV 11	POC 26	MCH 3	SON 18	DAG 16	CHI 3	NHA 9	POC 24	IND 2	GLN 27	MCH 3	BRI 10	CAL 8	RCH 26	NHA 27	DOV 4	TAL 3	KAN 8	CLT 6	37 MARS	ATL 15	PHO 22	DAR 37	HOM 24	15:e	4214
2005				DAG 15	CAL 11	LVS 18	ATL 23	BRI 5	14 MARS	TEX 14	PHO 23	TAL 9	DAR 15	RCH 34	CLT 8	DOV 23	POC 13	MCH 24	SON 5	DAG 5	CHI 18	NHA 16	POC 15	IND 14	GLN 22	MCH 34	BRI 31	CAL 24	RCH 39	NHA 18	DOV 15	TAL 1	KAN 38	CLT 30	31 MARS	ATL 14	TEX 12	PHO 9	HOM 17	15:e	3960
2006				DAG 10	CAL 17	LVS 19	ATL 9	BRI 20	15 MARS	TEX 17	PHO 19	TAL 12	RCH 21	DAR 24	CLT 43	DOV 24	POC 38	MCH 20	SON 34	DAG 22	CHI 31	NHA 31	POC 28	IND 28	GLN 26	MCH 36	BRI 15	CAL 10	RCH 21	NHA 28	DOV 15	KAN 4	TAL 12	CLT 41	16 MARS	ATL 11	TEX 29	PHO 39	HOM 31	23:e	3438
2007	Ricky Rudd			DAG 26	CAL 27	LVS 30	ATL 26	BRI 38	13 MARS	TEX 33	PHO 26	TAL 33	RCH 37	DAR 26	CLT 7	DOV 39	POC 27	MCH 22	SON 11	NHA 30	DAG 31	CHI 21	IND 24	POC 13	GLN 38	MCH 33	BRI 38	CAL 40						CLT 11	27 MARS	ATL 17	TEX 15	PHO 35	HOM 21	30:e	3005
	Kenny Wallace																												RCH 28	NHA 34	DOV 23	KAN 40
	Mike Wallace																																TAL 19

Bil nr 98 historia

Stephen Leicht (2006)

Bil nr 98 debuterade 2006 som nr 90 Ford sponsrad av Citigroup . Stephen Leicht skulle göra lagets första race på Pocono Raceway , med start 36:a och sluta 33:a. De försökte också Brickyard 400 med Leicht men misslyckades med att kvalificera sig.

Paul Menard (2009)

2009 skulle Paul Menard köra med sponsring från sin fars företag Menards . Menard slutade inte högre än 13:a och slutade 31:a i poäng. För 2010 blev detta team en del av Richard Petty Motorsports när teamet övergick till att köra med Ford från Dodge.

Winston Cup förares historia

• Davey Allison (1989–1993)
• Robby Gordon ( 1993 )
• Lake Speed ​​(1993)
• Ernie Irvan ( 1993–1997 )
• Kenny Wallace ( 1994 , 2007 )
• Dale Jarrett (1995–2006)
• Kenny Irwin Jr. (1998–1999)
• Ricky Rudd (2000–2002, 2007)
• Elliott Sadler (2003–2006)
• Jason Jarrett (2003)
• Stephen Leicht (2006)
• Marc Goossens (2006)
• David Gilliland (2006–2008)
• Mike Wallace ( 2007 )
• Travis Kvapil (2008–2009)
• Paul Menard (2009)

Xfinity-serien

Bil nr 90 historia

Flera drivrutiner (2005-2006)

Bilen nr 90 skulle debutera säsongen 2005 sponsrad av Citifinancial och delas av Yates tidigare NEXTEL Cup-förare Elliott Sadler och Dale Jarrett . Laget körde ett deltidsschema den säsongen och slutade trettionde i poäng, med Jarrett och Sadler som sammanlagt hade sex topp-fem. 2006 delade Sadler åkturen med utvecklingsförarna Stephen Leicht och Matt McCall med Marc Goossens som körde på vägbanor. Laget förblev på 30:e plats i tabellen och McCall och Goossens släpptes från laget.

Stephen Leicht (2006-2007)

Leicht utsågs till heltidsförare av nr 90 2007 och tog sin första seger på Kentucky Speedway . Detta lag körde inte 2008 på grund av sponsringsproblem och såldes till Germain Racing , där Mike Wallace körde 2008 som #7 Geico Toyota. Laget nr 90 har inte sprungit sedan dess.

Bil nr 98 historia

Paul Menard (2009)

2009 återvände teamet som nummer 98 Menards Ford körd av Paul Menard på deltid och hade fyra topp-tio-placeringar med en högsta placering på femte plats på Texas Motor Speedway och slutade tjugofemte i poäng. 98:an gavs sedan till Roush Fenway Racing efter säsongen 2009 NASCAR Nationwide Series .

Partnerskap

Den nya logotypen för "Yates Racing" efter att Robert Yates gick i pension i början av 2008.

Newman/Haas/Lanigan Racing

Under tävlingshelgen för Allstate 400 på Brickyard tillkännagav Robert Yates ett tekniskt samarbete med Champ Car World Series- teamet Newman/Haas/Lanigan Racing . Yates bildade detta partnerskap främst för tekniska ändamål och med teamets koppling till Ford Motor Company, tidigare motorleverantör för CCWS. Men i och med att Robert Yates gick i pension i slutet av säsongen 2007, avbröts detta partnerskap. Partnerskapet kom så långt som att Newman/Haas/Lanigan skaffade en bil.

Hall of Fame Racing

Den 13 januari 2009 tillkännagavs att det tidigare Joe Gibbs Racing- satellitteamet Hall of Fame Racing skulle ingå en teknisk allians med Yates Racing. Detta partnerskap involverade bytet av #96 från Toyota till Ford, samt att #96 kördes ut från Yates Racings butik. Det tillkännagavs också att Bobby Labonte skulle köra bilen med sponsring från sökmotorn Ask.com , och ärva ägarpoängen för Yates Racings nedlagda #38-bil. Partnerskapet upplöstes efter säsongen på grund av Yates omstrukturering, då Labonte hade ersatts med Roush Fenway Racings utvecklingsförare Erik Darnell .

Front Row Motorsports med Yates Racing

I januari 2010 bildade Front Row Motorsports och ägaren Bob Jenkins ett partnerskap med Doug Yates för att hjälpa honom att ställa in Fords för säsongen 2010. Doug Yates tog också ägarpoäng som intjänades 2009 från bilar #96 och #98 och överförde dem till Front Row Motorsports-bilar #37 och #38.