Richard Childress

Richard Childress
Barnklänning 2010
Född	Richard Reed Childress ( 21-09-1945 ) 21 september 1945 Winston-Salem, North Carolina , USA
Prestationer	1986 , 1987 , 1990 , 1991 , 1993 , 1994 Winston Cup Series Champion bilägare 2001 , 2003 , 2006 , 2007 , 2013 Busch Series , 2019 NASCAR Serie 9 Xfinity Champion NASCAR 2019 ägare s Champion lastbilsägare 2011 ARCA Racing Series Champion bilägare
Utmärkelser	NASCAR Hall of Fame (2017)
NASCAR Cup Series karriär
285 lopp löper över 12 år
Bästa finish	5:e ( 1975 )
Första loppet	1969 Talladega 500 ( Talladega )
Sista loppet	1981 Winston Western 500 ( Riverside )
Vinner Topp tio polacker 0 76 0
NASCAR Grand National East Series karriär
17 lopp körs över 2 år
Bästa finish	9:e (1972)
Första loppet	1972 Hickory 276 ( Hickory )
Sista loppet	1973 Buddy Shuman 100 ( Hickory )
Vinner Topp tio polacker 0 3 0
Aktuell statistik per 30 oktober 2013.

Richard Reed Childress (född 21 september 1945 i Winston-Salem, North Carolina ) är en amerikansk före detta racerbilsförare i NASCAR . Som ägare till Richard Childress Racing (RCR) blev han en av de rikaste männen i North Carolina . 2004 öppnade han en vingård i Yadkin Valley AVA nära Lexington . Han satt i styrelsen för National Rifle Association . Hans barnbarn Austin Dillon och Ty Dillon är NASCAR-förare.

Körkarriär

Childress's 1976 nr 3 Kansas Jack Chevrolet Chevelle Laguna

Childress karriär i NASCAR började 1969 när en förarstrejk på Talladega Superspeedway lämnade NASCARs president William France Sr. på jakt efter ersättningsförare. År 1971 tävlade Childress som en oberoende förare med nummer 96. Han bytte till nummer 3 1976 som en hyllning till Junior Johnson . Även om han aldrig vann som förare, visade han sig ändå vara kapabel och konsekvent bakom ratten, och registrerade sex topp-5-placeringar, sjuttiosex topp-10-placeringar och fem topp-10-poängplaceringar, med en karriär-bästa placering på femte 1975. Han vann dock den inofficiella inbjudningstävlingen Metrolina 200 1974.

Ägarskap av Richard Childress Racing

Huvudartikel: Richard Childress Racing

Barnklänning som arbetar i groparna 1986

Han drog sig tillbaka från körningen 1981 efter att Rod Osterlund sålt sitt NASCAR-team till JD Stacy , och Osterlunds förare Dale Earnhardt ville inte köra för Stacy. Childress, med rekommendationer från RJ Reynolds Tobacco Company , valde att gå i pension och satte Earnhardt bakom ratten på sin nummer 3-bil, komplett med Wrangler Jeans- sponsring. Den första alliansen med Earnhardt varade i en enda säsong. Ricky Rudd anställdes 1982 och körde i två år, vilket gav Childress-laget sin första karriärseger i juni 1983 på Riverside . Earnhardt återvände för säsongen 1984 och bildade tillsammans med Childress en av de mest potenta kombinationerna i NASCARs historia. Earnhardt vann mästerskap 1986, 1987, 1990, 1991, 1993 och 1994. I mitten av 1990-talet började Childress expandera sitt racingteam och ställde in bidrag i Busch Series och Craftsman Truck Series . De vann 1995 Craftsman Truck Series-mästerskapet med föraren Mike Skinner i seriens första säsong. Childress expanderade till en tvåbilsverksamhet i NASCAR Cup-serien, med Skinner som körde nr 31. I början av 2000-talet lade han till en tredje bil, nr 30, körd av Jeff Green .

Earnhardt dödades på sista varvet av 2001 års Daytona 500 . Childress befordrade Busch-föraren Kevin Harvick att köra den omnumrerade nr 29. Harvick skulle vinna i endast sin tredje start, på Atlanta Motor Speedway . Med Harvick som vann Busch Series-mästerskapet 2001 och 2006, blev RCR det första laget i NASCARs historia att vinna alla tre av NASCAR:s nationella mästerskapsserier. RCR vann också Busch Grand National Series Owner's Championships 2003 med Kevin Harvick och Johnny Sauter och 2007 med Scott Wimmer och Jeff Burton . RCR vann 2011 NASCAR Camping World Truck Series och 2013 NASCAR Nationwide Series Championship, båda med Childress barnbarn Austin Dillon som körde nr 3. [

Childress nuvarande heltidsförare i NASCAR Cup-serien är:

• Austin Dillon nr 3
• Kyle Busch nr 8

Hans förare i Xfinity-serien är:

• Sheldon Creed nr 2
• Austin Hill nr 21

Privatliv

En del av Interstate 85 mellan avfart 96 och avfart 102 har förklarats som Richard Childress Freeway.

Richard Childress bor för närvarande i nordvästra Davidson County, North Carolina . Richard Childress Racing Museum ligger i närliggande Welcome , tillsammans med många racingunderhållsbutiker. Vingården Childress Vineyards ligger några mil söder om museet i Lexington vid korsningen US 52 / US 64 . Childress förblir aktiv, deltar i insamlingar och stödjer lokala kandidater till kontoret. Han äger också ett hem i Port Orange, Florida.

År 2008 etablerade Richard och hans fru Judy The Childress Institute for Pediatric Trauma med uppdraget att leda nationella ansträngningar för att minska dödsfall och funktionshinder efter skador på barn under 18 år. Childress Institute är fokuserat på att finansiera forskning och medicinsk utbildning i hela USA för att förbättra behandlingen, samt att öka allmänhetens medvetenhet.

Childress har ett antal racers i sin familj. Hans svärson är RCR:s general manager Mike Dillon , mångårig Nationwide Series- förare som gjorde en Sprint Cup-start (1998 California 500) i en RCR-bil. Austin och Ty Dillon (söner till Mike, barnbarn till Richard) är NASCAR-förare.

2017 upphöjdes han från andra vicepresident till första vicepresident för National Rifle Association, vilket i enlighet med NRA-traditionen skulle innebära att han kunde ha förväntat sig att tjänstgöra som organisationens president från 2019 till 2021. År 2018 utsågs Oliver North dock att ta över som president. I augusti 2019, mitt i kontroverser kring betalningar som görs av NRA till en advokatbyrå, klev Childress ur styrelsen.

Childress är också ledamot av styrelsen för Ammo Inc., som bidrog med 1 miljon patroner med ammunition till Ukrainas väpnade styrkor under den ryska invasionen av Ukraina 2022 .

Kontroverser

Påstådd favoritism mot Earnhardt och Harvick

På 1980-talet ställde RCR bara en bil – nummer 3 av Dale Earnhardt, som vann 6 av sina 7 mästerskap med laget. Under det sena 1980-talet och mitten av 1990-talet ställde RCR upp en deltid #31 för forsknings- och utvecklingsändamål. I mitten av 1990-talet blev #31 en heltidsbil med Mike Skinner körande. Även om laget var helt sponsrat av Lowe's, fanns det påståenden om att RCR inte lade lika mycket resurser på #31 som de var på #3, vilket gav Earnhardt en oöverstiglig konkurrensfördel gentemot sin lagkamrat. Vid ett antal tillfällen var Skinner nära att vinna lopp i cupserien i #31, men förlorade varje gång - ett par gånger mot sin lagkamrat. Skinner vann i slutändan aldrig ett cuplopp.

Under 2003 års Pontiac Excitement 400 var det en fejd mellan RCR-förarna Kevin Harvick och Jeff Green . 2001 hjälpte Green RCR att starta det som till slut blev Chevrolet-laget nr 27 i cupserien. Då var nr 27 nr 30 och den sponsrades av AOL , med Green som förare. Harvick och Green hade en rivalitet i Busch-serien, men avvisade föreställningar om att de inte kunde komma överens. Under loppet förstörde Harvick Green med 128 varv kvar, vilket tog Green ur loppet. En upprörd Green svarade genom att konfrontera Harvicks besättningschef Todd Berrier i gropen nr 29, vilket ledde till att Richard Childress hindrade honom. Green sa senare till media: "Det är tufft att vara lagkamrater när det verkar som att det bara finns en bil på RCR." Green fick sparken dagen efter av Childress, som sa att det behövdes förändring efter att förhållandet hade gått snett.

Kyle Busch

Childress var inblandad i ett fysiskt bråk med andra Camping World Truck Series- ägare och nuvarande förare Kyle Busch efter lastbilsloppet den 4 juni 2011. Joey Coulter , förare av Childress's nr 22 Chevrolet Silverado , kämpade hårt om positionen med nr 18 Toyota Tundra från Busch. Coulter skulle så småningom hålla undan Busch och ta en femte plats i O'Reilly Auto Parts 250 . När loppet hade avslutats, stötte Busch avsiktligt in i Coulters lastbil på nedkylningsvarvet. Childress ska ha närmat sig Busch i garaget, tog av sig sina smycken och fortsatte med att slå Busch i ansiktet. Kampen bröts upp och förolämpningar utbyttes innan Childress satte Busch i ett huvudlås och slog honom igen.

Två dagar senare bötfällde NASCAR Childress med $150 000 och satte honom på prov till slutet av året. Busch fick inte böter eller disciplinerad. NASCARs president Mike Helton uttalade att..."[Busch] gjorde ingenting som skulle ha motiverat Richard Childress agerande."

2010 New Hampshire-kontrovers

2010 på Sylvania 300 vann Clint Bowyer loppet i Childress's nr 33 Cheerios-bil. Men hans bil underkände besiktningen två gånger för att den inte uppfyllde specifikationerna. Två dagar senare straffade NASCAR Bowyers team med en 6-veckors avstängning av besättningschefen, ett avdrag på 150 poäng och en böter på 150 000 USD för besättningschefen Shane Wilson. NASCAR-chefen Robin Pemberton sa att den enda anledningen till att vinsten inte också togs ifrån Childress team var att Mike Helton ansåg att laget var tillräckligt straffat.

Straffet släppte Bowyer tillbaka till 12:a i poäng, 185 poäng bakom dåvarande mästerskapsledaren Denny Hamlin. Childress överklagade beslutet, vilket minskade avstängningen till fyra lopp och $100 000, men 150-poängsavdraget upprätthölls. Straffet eliminerade alla skott Bowyer hade vid cupserien det året. Childress var nöjd med att straffen hade sänkts och hävdade att överklagarchefen John Middlebrook var rättvis i överklagandet.

Childress hävdar att bilen misslyckades med inspektionen eftersom den hade skadats av en skjutande lastbil som körde in bilen i segerfilen när den fick slut på bensin.

Deflation av däck

Efter 2015 Auto Club 400 fick NASCAR-tjänstemän rykten om att team medvetet tömde sina däck. Tömning av däcken ger mer kontroll och grepp på banan. Tjänstemän beslagtog däcken till flera lag, inklusive Richard Childress Racing-bil nr 31 som kördes av Ryan Newman . Två veckor senare straffade NASCAR Childress team med 125 000 $ i böter och en avstängning på sex lopp för besättningschef nr 31 Luke Lambert och andra nyckelspelare. Newman fråntogs också 75 förar- och ägarepoäng, vilket skulle ha tappat honom från åtta i ställningen till 26:e.

Childress och Newman överklagade till National Motorsports Appeal Panel, med utfrågningen planerad till den 16 april. Panelen sänkte straffen något: böterna på 125 000 USD för Lambert sänktes till 75 000 USD och poängavdraget reducerades till 50, men avstängningarna upprätthölls . Childress gick sedan till den slutliga överklagandenämnden, som vidhöll de reviderade straffen, vilket lämnade Lambert och nyckelspelare avstängda. Newman tappade från åttonde till 18:e plats i tabellen som ett resultat.

Utmärkelser

Han valdes in i Motorsports Hall of Fame of America 2016.

Motorsportkarriärresultat

NASCAR

( nyckel ) ( Fet – Pole position tilldelas efter kvalificeringstid. Kursiv stil – Pole position intjänad av poängställning eller träningstid. * – Flest varv ledde. )

Grand National Series

NASCAR Grand National Series resultat
År	Team	Nej.	Göra	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	37	38	39	40	41	42	43	44	45	46	47	48	49	50	51	52	53	54	NGNC	Pts	Ref
1969	Richard Childress Racing	13	Chevy	MGR	MGY	RSD	DAG	DAG	DAG	BIL	AUG	BRI	ATL	CLB	HCY	GPS	RCH	NWS	MAR	AWS	DAR	BLV	LGY	CLT	MGR	SMR	MCH	KPT	GPS	NCF	DAG	DOV	TPN	TRN	BLV	BRI	NSV	SMR	ATL	MCH	SBO	BGS	AWS	DAR	HCY	RCH	TAL 23	CLB	MAR	NWS	CLT	SVH	AUG	BIL	JFC	MGR	TWS	NA	0
1971	Garn Racing	96	Chevy	RSD	DAG	DAG	DAG	ONT	RCH	BIL	HCY	BRI	ATL	CLB	GPS	SMR	NWS	MAR	DAR	SBO 21	TAL	ASKA	KPT 22	CLT	DOV 18	MCH	RSD	HOU	GPS 23	DAG	BRI DNQ	AST 28	ISP 31	TRN 36	NSV 21	ATL	BGS 21	PÅ EN	MCH	TAL	CLB 27	HCY	DAR	MAR DNQ	CLT				RCH 20	NWS	TWS							46:e	601
	Faustina Racing	5	Plymouth																																											DOV 30	BIL	MGR

Winston Cup-serien

NASCAR Winston Cup Series resultat
År	Team	Nej.	Göra	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	NWCC	Pts	Ref
1972	Richard Childress Racing	96	Chevy	RSD	DAG	RCH 29	ONT DNQ	BIL 37	ATL	BRI 18	DAR	NWS 27	29 MARS	TAL DNQ	CLT	DOV 37			TWS 31	DAG	BRI 26	TRN 18	ATL	TAL	MCH	NSV 16	DAR	RCH 25	DOV 33	33 MARS	NWS 25	CLT	BIL	TWS	37:e	1521,25
	Warren Racing		Plymouth														MCH 19	RSD
1973	Garn Racing		Chevy	RSD	DAG DNQ	RCH	BIL 9	BRI 20	ATL 13	NWS 16	DAR 4	24 MARS	TAL 22	NSV 23	CLT 11	DOV 18	TWS 35		MCH 14	DAG 27	BRI 25	ATL 23	TAL 31	NSV 20	DAR 40	RCH 12	DOV 16	NWS 17	25 MARS	CLT 18	BIL 14				15:e	5169,5
		98																RSD 17
1974		96		RSD	DAG 40	RCH 16	BIL 36	BRI 20	27 ATL	DAR 39	NWS 22	10 MARS	TAL 11	NSV 26	DOV 21	CLT 34	RSD 15	MCH 6	DAG 23	BRI 24	NSV 23	ATL 11	POC 12	TAL 13	MCH 27	DAR 18	RCH 24	DOV 18	NWS 7	24 MARS	CLT 41	BIL 24	ONT 12		16:e	735,44
1975		88		RSD 11																															5:a	3818
		96			DAG 18	RCH 9	BIL 6	BRI 9	15 ATL	NWS 17	DAR 22	9 MARS	TAL 10	NSV 16	DOV 16	CLT 23	RSD 9	MCH 10	DAG 13	NSV 6	POC 5	TAL 13	MCH 31	DAR 7	DOV 6	NWS 8	4 MAR	CLT 8	RCH 21	BIL 21	BRI 13	ATL 12	ONT 10
1976	Richard Childress Racing	3	Chevy	RSD 7	DAG 9	BIL 23	RCH 6	BRI 20	ATL 11	NWS 9	DAR 9	8 MARS	TAL 24	NSV 17	DOV 10	CLT 17	RSD 11	MCH 18	DAG 12	NSV 28	POC 9	TAL 8	MCH 13	BRI 10	DAR 36	RCH 25	DOV 20	10 MARS	NWS 23	CLT 15	BIL 27	25 ATL	ONT 36		11:e	3428
1977				RSD 6	DAG 23	RCH 10	BIL 17	ATL 19	NWS 8	DAR 17	BRI 8	10 MARS	TAL 21	NSV 26	DOV 21	CLT 14	RSD 8	MCH 34	DAG 19	NSV 27	POC 17	TAL 20	MCH 33	BRI 8	DAR 8	RCH 26	DOV 7	15 MARS	NWS 6	CLT 16	BIL 18	ATL 21	ONT 10		9:e	3463
1978				RSD 20		RCH 8	BIL 8																		DAR 27										10:e	3566
			Olds		DAG 13			15 ATL	BRI 6	DAR 28	NWS 10	8 MARS	TAL 9	DOV 33	CLT 20	NSV 8	RSD 15	MCH 10	DAG 24	NSV 3	POC 24	TAL 25	MCH 31	BRI 7		RCH 11	DOV 12	12 MARS	NWS 14	CLT 9	BIL 10	30 ATL	ONT 11
1979				RSD 15	DAG 17			20 ATL					TAL 24			CLT 10	TWS 7	RSD 6	MCH 23	DAG 37			TAL 10	MCH 10											8:e	3735
			Chevy			BIL 5	RCH 26		NWS 7	BRI 11	DAR 16	14 MARS		NSV 6	DOV 29						NSV 7	POC 12			BRI 11	DAR 29	RCH 15	DOV 13	13 MARS	CLT 14	NWS 10	BIL 7	ATL 15	ONT 16
1980				RSD 6			BIL 14				NWS 11	11 MARS		NSV 29	DOV 8		TWS 6	RSD 18	MCH 14		NSV 9	POC 9		MCH 27	BRI 9	DAR 12	RCH 11	DOV 37	NWS 19	25 MARS	CLT 11	BIL 7	ATL 9	ONT 21	10:e	3742
			Olds		DAG 13	RCH 22		ATL 13	BRI 29	DAR 21			TAL 12			CLT 11				DAG 8			TAL 6
1981			Chevy	RSD 4																															25:e	2144
			Pontiac		DAG 38	RCH 13	BIL 22	ATL 17	BRI 16	NWS 17	DAR 31	22 MARS	TAL 13	NSV 13	DOV 17	CLT 19	TWS 14	RSD 18	MCH 19	DAG 21	NSV 17	POC 23	TAL 26	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV	MAR	NWS	CLT	BIL	ATL
	Junior Johnson & Associates	41	Buick																															RSD 39

Daytona 500

År	Team	Tillverkare	Start	Avsluta
1973	Garn Racing	Chevy	DNQ
1974			36	40
1975			36	18
1976	Richard Childress Racing	Chevy	36	9
1977			32	23
1978		Olds	19	13
1979			31	17
1980			22	13
1981		Pontiac	18	38

Se även

• Childress Vineyards
• Lista över kändisar som äger vingårdar och vingårdar

Vidare läsning

• "Nr 3 för att återvända på heltid till Nationwide" . ESPN . Opartisk Press. 2011-11-04 . Hämtad 2013-10-01 .

externa länkar

• Officiell hemsida
• Richard Childress ägarstatistik på Racing-Reference
• Richard Childress förarstatistik på Racing-Reference