2010 Pris Chopper 400
| Loppdetaljer | |||
|---|---|---|---|
| Race 29 av 36 i 2010 års NASCAR Sprint Cup Series | |||
 The 2010 Price Chopper 400 programomslag.
| |||
| Datum | 3 oktober 2010 | ||
| Plats | Kansas Speedway , Kansas City, Kansas | ||
| Kurs |
Permanent racinganläggning 1,5 mi (2,414 km) |
||
| Distans | 267 varv, 400,5 mi (644,542 km) | ||
| Väder | Soligt med en topp på 60; vind från öst med 8 mph. | ||
| Medelhastighet | 138.077 miles per timme (222.213 km/h) | ||
| Pole position | |||
| Förare | Richard Petty Motorsports | ||
| Tid | 30,920 | ||
| De flesta varven ledde | |||
| Förare | Tony Stewart | Stewart Haas Racing | |
| Varv | 76 | ||
| Vinnare | |||
| Nr 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | |
| TV i USA | |||
| Nätverk | ESPN | ||
| Annonsörer | Marty Reid , Dale Jarrett och Andy Petree | ||
Price Chopper 400 var ett NASCAR Sprint Cup Series- racing för bilar som hölls den 3 oktober 2010 på Kansas Speedway i Kansas City, Kansas . 300 varvsloppet var det tjugonionde i 2010 års NASCAR Sprint Cup Series . Tävlingen var också den tredje tävlingen i den tio ronden Chase for Sprint Cup- tävlingen, som skulle avsluta säsongen 2010. Greg Biffle , från Roush Fenway Racing- teamet, vann loppet, med Jimmie Johnson som tvåa och Kevin Harvick trea.
Pole position- föraren Kasey Kahne behöll sin ledning på det första varvet för att börja loppet, eftersom Jeff Gordon , som startade på tredje plats på rutnätet, stannade bakom honom. Tjugotre varv senare Jeff Gordon ledare för loppet. Efter de sista depåstoppen Paul Menard ledare för loppet, men med mindre än femtio varv kvar passerade Biffle honom. Han behöll den första positionen för att leda totalt sextio varv och för att vinna sitt andra lopp för säsongen.
Det var fem varningar och tjugo ledningsbyten bland tolv olika förare under hela loppet. Det var Greg Biffles andra vinst under säsongen 2010, och den sextonde i hans karriär. Resultatet flyttade Biffle upp till åttonde plats i Drivers' Championship , åttiofem poäng bakom Jimmie Johnson och sexton före Jeff Burton . Chevrolet behöll sin ledning i Manufacturers' Championship, trettiosju före Toyota och sjuttiosju före Ford , med sju lopp kvar av säsongen. Totalt deltog 100 000 personer i loppet, medan 5,25 miljoner såg det på tv.
Rapportera
Bakgrund
Kansas Speedway är en av tio mellanliggande tävlingar för att hålla NASCAR- lopp. Standardbanan på Kansas Speedway är en fyrvarvs D-formad oval bana som är 1,5 miles (2,4 km) lång. Banans svängar ligger på femton grader , medan den främre sträckan, platsen för mållinjen, är 10,4 grader. Den bakre stretchen , mittemot framsidan, är på endast fem grader. Racerbanan har sittplatser för 82 000 åskådare.
Innan loppet ledde Denny Hamlin förarmästerskapet med 5 368 poäng och Jimmie Johnson blev tvåa med 5 333. Kyle Busch var trea i Drivers' Championship med 5 323 poäng, fjorton före Kurt Busch och tjugo före Kevin Harvick på fjärde och femma. Carl Edwards med 5 295 var sju före Jeff Burton , medan Jeff Gordon med 5 285 poäng, var femtiosju före Greg Biffle och sjuttionio framför Tony Stewart . Matt Kenseth och Clint Bowyer var elfte och tolfte med 5 203 och 5 130 poäng. I Manufacturers' Championship ledde Chevrolet med 206 poäng , trettiofem före Toyota . Ford , med 126 poäng, var tretton poäng före Dodge i kampen om trean. Tony Stewart var loppets titelförsvarare.
Övning och kvalificering
Tre träningspass hölls före söndagsloppet, ett på fredagen och två på lördagen. Den första sessionen varade i 90 minuter, den andra sessionen varade 45 minuter och den sista sessionen varade 60 minuter. Under det första träningspasset var Juan Pablo Montoya , för Earnhardt Ganassi Racing- teamet, snabbast före Ryan Newman på andra plats och Jimmie Johnson på tredje plats. Paul Menard fick fyra och Jamie McMurray blev femma. Carl Edwards , Clint Bowyer , Joey Logano , Denny Hamlin och David Reutimann rundade de tio snabbaste förarna i sessionen.
Under kvalificeringen anmäldes fyrtiosex bilar, men endast fyrtiotre kunde på grund av NASCARs kvalificeringsförfarande . Kasey Kahne tog sin artonde pole position i Sprint Cup Series , med en tid på 30.920. Han fick sällskap på den främre raden av nätet av Menard. Jeff Gordon kvalade trea, Joey Logano tog fyra och Greg Biffle började femma. Kevin Harvick , en av förarna i Chase for Sprint Cup , kvalificerade sig som tjugofjärde, medan Carl Edwards gjordes trettioförsta. De tre förarna som misslyckades med att kvalificera sig till loppet var Jason Leffler , Mike Bliss och Joe Nemechek . När kvalet var avslutat, sa Kahne: "När jag kom till green kände jag mig bra. Jag kom igenom ett och två riktigt bra och kom bara lite fri i trean så jag missade entrén en touch och kunde sedan samla tillbaka den och få rullar. Jag gav upp lite tid där." Han tillade också, "Jag märkte att Paul Menard fick mycket på tre gånger när han gick ut sent. Han var faktiskt nära att klippa av oss. Det var bra. Jag är glad att vi fick staven för Budweiser och Ford. Det kommer var spännande, ett par RPM-killar på första raden på söndag. Det är ganska spännande för hela företaget. De gjorde ett riktigt bra jobb."
Nästa morgon var Kurt Busch snabbast på det andra träningspasset, före Gordon och Matt Kenseth på andra och trea. Reutimann var fjärde snabbast och Greg Biffle tog femma. Johnson, Dale Earnhardt Jr. , Kahne, David Ragan och Edwards följde i topp-tio. Andra förare i jakten, som Kyle Busch, var tjugoförsta och Kevin Harvick, som var tjugoandra. Även i det andra träningspasset snurrade Biffle, som fick femma poäng, i sidled när han kom till mållinjen, men fick mindre skada. Under det tredje och sista träningspasset Mark Martin , med en snabbaste tid på 31.574, snabbast. Jimmie Johnson och Greg Biffle följde på andra och trea med tiderna 31.596 och 31.609 sekunder. Logano lyckades vara fjärde snabbast, före Jeff Gordon och Paul Menard. Edwards fick sjua, McMurray tog åttonde plats, Bowyer blev nionde och Ragan tog tionde. I denna praxis snurrade både Martin och Johnson i sidled vid olika tidpunkter. Varken Martin eller Johnson fick några större skador på sina racerbilar under olyckorna.
Lopp
Loppet, det tjugonionde av totalt trettiosex under säsongen, började klockan 13:00 EDT och sändes live i USA på ESPN . Före loppet var väderförhållandena soliga med lufttemperaturen runt 60 °F (16 °C). Steve Schulze, pastor i Parsons Foursquare Church, inledde ceremonier före loppet genom att ge åkallan . Därefter framförde Betti O., en arméveteran från Manhattan, Kansas , nationalsången och Kelli Fuller, vinnare i prischoppertävlingen , gav kommandot till förarna att starta sina motorer. På tempovarven var tre förare tvungna att flytta baksidan av rutnätet ; de var Mark Martin , Marcos Ambrose , båda på grund av ett motorbyte , och Casey Mears på grund av ett transmissionsbyte .
Kasey Kahne behöll sin pole position ledning in i den första kurvan, följt av Paul Menard i den andra positionen. På samma varv passerade Jeff Gordon Menard för att ta tvåan. Greg Biffle , som hade börjat femma, föll tre positioner till åttonde varv två. Efteråt hade Biffle fallit till nionde, och han började klaga på sin bilhantering . Vid det nionde varvet hade Kahne en ledning på 1,2 sekunder över Gordon. Menard utmanade Gordon om den andra positionen på varvet tolv. Matt Kenseth passerade Joey Logano för femte, medan Biffle flyttade tre positioner till sjätte. Kahnes ledning växte mer med varv 17, men mindre än två varv senare började Gordon fånga honom. På varv 24 sattes Kevin Conway ett varv bakom, efter att ha passerats av Kahne. Fyra varv senare blev Gordon ny ledare, efter att Kahne ledde tjugosju varv.
På varv 29 var Gordon ledare, före Kahne på andra plats, Ryan Newman på tredje, Matt Kenseth var fyra och Biffle på femte. Under varven, 30 till 34, sattes flera förare ett varv ner, vilket inkluderade Tony Raines , Bobby Labonte och Travis Kvapil . Efteråt Landon Cassill sin bil till garaget, när Gordon passerade JJ Yeley för att sätta honom ett varv bakom. hade en ledning på 3,4 sekunder när en försiktighet visades eftersom Juan Pablo Montoya kolliderade i SAFER-barriären . Förarna på samma varv som ledaren gjorde ett depåstopp under varningen, men Michael McDowell stannade på racerbanan för att leda ett varv innan han gav tillbaka ledningen till Jeff Gordon.
På varv 49 passerade Kurt Busch Kahne för den tredje positionen. Tre varv senare gavs den andra varningen eftersom Kyle Busch kraschade in i David Reutimann , vilket fick honom att snurra in i SAFER barriären. De flesta förare stannade på racerbanan, men några undantag var Jamie McMurray , Jimmie Johnson och Clint Bowyer . Ett varv efter omstarten blev Kenseth ledare, efter att ha passerat Gordon. Efter kollisionen var Reutimann flera varv efter ledaren. Efter att ha startat om tvåan hade Newman fallit till sexa, medan Tony Stewart flyttade in på tredje plats. Sju varv senare tog Stewart tvåa från Gordon. Gordon passerades av Biffle på varv 72, när Stewart tog Kenseth. Newman föll till åttonde plats på varv 77, efter att Kyle Busch och Kevin Harvick passerat honom.
Två varv senare tog Harvick den sjätte positionen från Kyle Busch. Efteråt blev Stewart ledare och passerade Kenseth på varv 81. Vid varv 86 hade Stewart en ledning på 1,4 sekunder över Kenseth. Mindre än fem varv senare passerade Biffle Kenseth för andraplatsen. På varv 93 började depåstopp med grön flagg. Stewart, följt av Biffle kom till pit road, vilket gav ledningen tillbaka till Matt Kenseth två varv senare. När Kenseth gjorde sitt depåstopp gav han ledningen till Jeff Gordon. Allmendinger blev ledaren efter Gordon, Jeff Burton , Johnson, Mark Martin och Kurt Busch gjorde depåstopp. När de flesta förarna slutfört sina depåstopp Patrick Carpentier ledaren. På varv 99 Sam Hornish Jr. till garaget på grund av problem med drivaxeln . Fyra varv senare gjorde Travis Kvapil , som sprang trea, sitt depåstopp. Kvapil följdes av den andra körande bilen, David Gilliland . På varv 108 körde Carpentier till pit road för sitt pitstop, vilket gav ledningen till Stewart.
Fem varv senare passerade Johnson Kahne för den tolfte positionen. Vid det 123:e varvet hade Stewart en ledning på 2,2 sekunder över Biffle. Brad Keselowski och Elliott Sadler blev ett varv bakom ledaren, efter att Stewart passerat dem på varv 135. Nio varv senare började grönflaggstopp. Efteråt gav Stewart ledningen till Harvick, när han gjorde ett depåstopp. När Harvick väl kom till pit road blev Burton ledaren. På varv 149 tog Stewart tillbaka ledningen. Tre varv senare kolliderade Reutimann med Kyle Busch, vilket ledde till att den tredje varningen på loppet skulle ges. De flesta förare gjorde depåstopp under varningen, men Harvick var ett undantag. Harvick ledde vid omstarten, när Stewart gick in som tvåa. På varv 163 passerade Biffle Mark Martin för fjärde, när Newman föll till sexa.
Ett varv senare kolliderade Kahne i SAFER-barriären för att orsaka den fjärde varningen. De flesta förare efter den nionde positionen gjorde depåstopp under försiktigheten. Harvick ledde under omstarten, men Stewart lyckades passera Harvick för att leda nästa varv. Efteråt föll Harivck till tredje, när Biffle passerade honom. På varv 175 flyttade Burton till femte, medan Stewart hade en ledning på 1,2 sekunder över andra. Sedan på varv 186 gavs den femte varningen eftersom Conways motor havererade. Vid omstarten var McMurray ledaren, men han föll till tvåa ett varv senare, efter att Menard passerat honom. På varv 202 passerade Harvick McMurray för den femte positionen. Fem varv senare passerade Biffle Menard för att bli ledare.
Efteråt flyttade Johnson till sjua, efter att ha passerat Newman och McMurray. Gordon passerade McMurray tre varv senare. Vid varv 220 hade Biffle en 2,1 sekunders ledning över Menard, då Harvick passerade Edwards på fjärde plats. Med 39 varv kvar utökade Biffle sin ledning till 3,2 sekunder. Fyra varv senare flyttade Johnson till sjätte, efter att ha passerat Edwards. På varv 135 började de sista grönflaggsstoppen. När de väl började blev Edwards ledare, men ett varv senare tog Biffle tillbaka ledningen. Efter att depåstoppen avslutats var Biffle först, före Stewart, Kenseth, Johnson och Harvick på de fem bästa platserna. Vid varv 244 hade Biffle en 5,1 sekunders ledning över Stewart. Ett varv senare passerade Johnson Kenseth för den tredje positionen. Med mindre än tio varv kvar föll Stewart till fjärde, efter att Johnson och Harvick passerat honom. Greg Biffle behöll ledningen och vann sitt andra lopp för säsongen 2010. Jimmie Johnson slutade tvåa, före Harvick på tredje och Stewart på fjärde. Gordon tog den femte positionen efter att ha börjat trea.
Efter loppet
"Det var en fantastisk dag för oss. Bilen gick felfritt. [Crewchefen Greg] Erwin gjorde bara fantastiska samtal i depån, och bilen blev bara bättre och bättre och bättre. Jag var för lös för ungefär de första tre- fjärdedelar av loppet. Jag ville inte justera på det, eftersom jag sprang bland de tre bästa, men de stramade upp det, och det gick, mannen. Allt det behövdes var en liten kil i den för att ta av."
Greg Biffle talar efter loppet.
Greg Biffle dök upp i segerbanan efter sitt segervarv för att börja fira sin andra seger för säsongen, inför en publik på 100 000 personer. Efteråt sa han, "Vi var lite nere på soptippen kring Dover, en av våra bästa racerbanor, och vi blev instängda [när vi tvingades att tappa ur sekvensen] – vi hade en topp-10 bil där. Men vi kan gå inte tillbaka och gör det om igen. Vi kommer att fortsätta göra så gott vi kan. Alla frågar om vi har slutat, och jag sa: 'Vi ska göra så gott vi kan. Om vi vinner' em all, vi vinner dem alla."
"Vi var tvungna att byta om mycket av racerbilen för att få det rätt för idag. Det leder till en sömnlös natt och en frustrerande morgon, med oroliga stunder innan loppet, sa andraplatsen, Jimmie Johnson. Sedan , Denny Hamlin , som slutade tolfte, sa: "Det är inte den typen av löpning vi ville ha, men vi är inte ute ur det här på något sätt. Det som är bra är att vi inte fick panik."
Efter loppet blev Johnson ledare för Drivers' Championship poängställning med 5 503. Hamlin stod tvåa, åtta poäng bakom Johnson och tjugotvå före Kevin Harvick . Carl Edwards , efter att ha slutat sexa i loppet, stannade kvar på fjärde plats med 5 450 poäng. Jeff Gordon var femma, eftersom Kurt Busch , Kyle Busch , Biffle, Jeff Burton och Tony Stewart följde efter på de tio bästa platserna. De två sista platserna som var tillgängliga i Chase for Sprint Cup var ockuperade med Matt Kenseth på elfte och Clint Bowyer på tolfte. I Manufacturers' Championship behöll Chevrolet sin ledning med 212 poäng. Toyota blev tvåa med 175 poäng. Ford följde efter med 135 poäng, nitton poäng före Dodge på fjärde plats. 5,25 miljoner människor såg loppet på tv. Loppet tog två timmar, femtiofyra minuter och två sekunder att genomföra, och segermarginalen var 7,638 sekunder.
Resultat
Kvalificering
Race resultat
Ställning efter loppet
|
Jimmie Johnson blev poängledare, efter att ha slutat tvåa i loppet.
|