2004 Chevy American Revolution 400
Loppdetaljer | |||
---|---|---|---|
Race 11 av 36 i 2004 års NASCAR Nextel Cup Series | |||
Datum | 15 maj 2004 | ||
Officiellt namn | 50:e årliga Chevy American Revolution 400 | ||
Plats | Richmond, Virginia , Richmond International Raceway | ||
Kurs |
Permanent racinganläggning 0,75 mi (1,21 km) |
||
Distans | 400 varv, 300 mi (482.803 km) | ||
Schemalagt avstånd | 400 varv, 300 mi (482.803 km) | ||
Medelhastighet | 98,253 miles per timme (158,123 km/h) | ||
Närvaro | 115 000 | ||
Pole position | |||
Förare | Hendrick Motorsports | ||
Tid | 20,772 | ||
De flesta varven ledde | |||
Förare | Dale Earnhardt Jr. | Dale Earnhardt, Inc. | |
Varv | 115 | ||
Vinnare | |||
Nr 8 | Dale Earnhardt Jr. | Dale Earnhardt, Inc. | |
TV i USA | |||
Nätverk | FX | ||
Annonsörer | Mike Joy , Larry McReynolds , Darrell Waltrip | ||
Radio i USA | |||
Radio | Motor Racing nätverk |
års Chevy American Revolution 400 var den 11:e biltävlingen i säsongen 2004 NASCAR Nextel Cup Series och den 50:e upprepningen av evenemanget . Loppet hölls lördagen den 15 maj 2004, inför en publik på 115 000 i Richmond, Virginia , på Richmond International Raceway , en 0,75 miles (1,21 km) D-formad oval. Loppet tog de planerade 400 varven att genomföra. Vid loppets slut Dale Earnhardt, Inc. -föraren Dale Earnhardt Jr. kryssa på den sista omstarten för att vinna sin 12:e karriärsvinst i NASCAR Nextel Cup Series och sin tredje seger för säsongen. För att fylla prispallen Jimmie Johnson från Hendrick Motorsports och Bobby Labonte från Joe Gibbs Racing sluta tvåa respektive trea.
Bakgrund
Richmond International Raceway (RIR) är en 3/4 mil (1,2 km), D -formad, asfaltsbana som ligger strax utanför Richmond, Virginia i Henrico County . Den är värd för NASCAR Cup Series , Xfinity Series och NASCAR Camping World Truck Series . Känd som "Amerikas främsta kortbana", var den tidigare värd för ett IndyCar Series- lopp och två USAC- sprintbillopp.
Anmälningslista
Öva
Första träningen
Det första träningspasset hölls fredagen den 14 maj klockan 11:20 EST och skulle pågå i två timmar. Ryan Newman från Penske-Jasper Racing skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 20,367 och en medelhastighet på 132,567 miles per timme (213,346 km/h).
Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Ryan Newman | Penske-Jasper Racing | Undvika | 20,367 | 132,567 |
2 | 9 | Kasey Kahne | Evernham Motorsports | Undvika | 20,492 | 131,759 |
3 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 20,542 | 131,438 |
Fullständiga första träningsresultat |
Andra och sista träningen
Det andra och sista träningspasset, ibland kallat Happy Hour, hölls fredagen den 14 maj klockan 18:00 EST och skulle pågå i en timme och 15 minuter. Ryan Newman från Penske-Jasper Racing skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 20,989 och en medelhastighet på 128,639 miles per timme (207,024 km/h).
Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Ryan Newman | Penske-Jasper Racing | Undvika | 20,989 | 128,639 |
2 | 9 | Kasey Kahne | Evernham Motorsports | Undvika | 21.003 | 128,553 |
3 | 97 | Kurt Busch | Roush Racing | Vadställe | 21.141 | 127,714 |
Fullständiga andra träningsresultat |
Kvalificering
Kvalificeringen hölls fredagen den 14 maj klockan 15:10 EST . Varje förare skulle ha två varv för att sätta en snabbaste tid; den snabbaste av de två skulle räknas som deras officiella kvalvarv. Positionerna 1-38 skulle avgöras i tid, medan positionerna 39-43 skulle baseras på provisoriska. Fyra platser tilldelas genom användning av provisoriska poäng baserat på ägarens poäng. Den femte delas ut till en tidigare mästare som annars inte har kvalificerat sig till loppet. Om ingen tidigare mästare behöver den provisoriska, kommer nästa lag i ägarpoängen att tilldelas en provisorisk.
Brian Vickers från Hendrick Motorsports skulle vinna polen och satte en tid på 20,772 och en medelhastighet på 129,983 miles per timme (209,187 km/h). Vid den tiden var Vickers den yngsta stolpsitter någonsin.
Två förare skulle krascha under kvalet. Först Ricky Craven igen väggen på sitt andra varv och skadade den bakre delen av hans bil. Sedan Kasey Kahne krascha på sitt första varv. Medan båda hade kvalificerat sig, skulle de tvingas starta baktill för loppet för att byta till en reservbil. Dessutom tvingades #9-laget använda en provisorisk.
Två förare skulle misslyckas med att kvalificera sig: Stanton Barrett och Kirk Shelmerdine .