Brittisk järnvägsmateriel
Brittisk järnvägsmateriel avser de tåg som används i Storbritannien ( England , Skottland och Wales ).
Huvudlinjeoperatörer
Dessa listor inkluderar endast tåg som för närvarande rapporteras i bruk på Network Rail- rutter. För detaljer om tidigare rullande materiel och framtida leveranser bör du se sidorna för de enskilda operatörerna eller alternativlistorna i avsnittet "se även" längst ner på denna sida.
Elektrifierade rutter använder i allmänhet antingen 25 000 V AC från luftledningar eller 750 V DC tredje skena . Majoriteten av självdrivna tåg är diesel men andra system håller på att utvecklas. Vissa tåg använder en kombination av dessa kraftsystem så att de kan använda olika rutter.
Flera enheter och järnvägsvagnar
Operatör | Bild | Klass | Design | Kraftkälla | Toppfart | Kvantitet | Vagnar | Anteckningar | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mph | km/h | ||||||||
Avantis västkust | 221 | Voyager | Diesel | 125 | 200 | 18 | 5 | ||
390/0 | Pendolino | AC elektrisk | 21 | 9 | |||||
390/1 | 35 | 11 | |||||||
Arriva Rail London | |||||||||
378/1 | Elektrostjärna | DC elektrisk | 75 | 120 | 20 | 5 | |||
378/2 | AC och DC elektriska | 37 | 5 | ||||||
710/1 | Aventra | AC elektrisk | 30 | 4 | |||||
710/2 | AC och DC elektriska | 18 | 4 | ||||||
710/3 | 6 | 5 | |||||||
c2c | 357 | Elektrostjärna | AC elektrisk | 100 | 160 | 74 | 4 | ||
720/6 | Aventra | 110 | 177 | 12 | 5 | För att komma i tjänst senare under 2022 | |||
Chiltern järnvägar | 165/0 | Nätverkare | Diesel | 75 | 120 | 28 | 2 | ||
11 | 3 | ||||||||
168/0 | Turbostar | 100 | 160 | 5 | 4 | ||||
168/1 | 2 | 4 | |||||||
6 | 3 | ||||||||
168/2 | 3 | 3 | |||||||
3 | 4 | ||||||||
168/3 | 9 | 2 | |||||||
CrossCountry | 170/1 | Turbostar | Diesel | 100 | 160 | 10 | 3 | ||
7 | 2 | ||||||||
170/3 | 2 | 3 | |||||||
170/5 | 5 | 2 | |||||||
170/6 | 5 | 3 | |||||||
220 | Voyager | 125 | 200 | 34 | 4 | ||||
221 | 4 | 4 | |||||||
20 | 5 | ||||||||
DB Cargo Storbritannien | 325 | British Rail Mark 3 | AC elektrisk | 100 | 160 | 15 | 4 | Pakettrafik, DC elektrisk hämtning borttagen eller isolerad | |
East Midlands Railway | 156 | Sprinter | Diesel | 75 | 120 | 18 | 2 | 18 av 20 tåg är för närvarande i trafik | |
158/0 | 90 | 145 | 26 | 2 | |||||
170/4 | Turbostar | 100 | 160 | 5 | 3 | ||||
170/5 | 8 | 2 | |||||||
180 | Coradia | 125 | 200 | 1 | 4 | ||||
3 | 5 | ||||||||
222/0 222/1 |
Voyager | 125 | 200 | 4 | 7 | ||||
23 | 5 | ||||||||
360/1 | Desiro | AC elektrisk | 110 | 180 | 21 | 5 | |||
Elizabeth Line | 315 | British Rail Mark 3 | AC elektrisk | 75 | 120 | 8 | 4 | ||
345 | Aventra | 90 | 145 | 70 | 9 | Vissa enheter arbetar tillfälligt som 7 bilar | |||
Eurostar | 373 | TGV TMST | AC elektrisk | 186 | 300 | 14 | 18 | Fungerar även på 1500V DC overhead i Europa, DC elektrisk pickup borttagen | |
374 | Velaro | 200 | 320 | 17 | 16 | Fungerar även på 1500V DC overhead i Europa | |||
Gatwick Express | 387/2 | Elektrostjärna | AC och DC elektriska | 110 | 177 | 19 | 4 | ||
Grand Central | 180 | Coradia | Diesel | 125 | 200 | 10 | 5 | ||
Great Northern | 387/1 | Elektrostjärna | AC och DC elektriska | 110 | 177 | 29 | 4 | ||
387/2 | 8 | 4 | |||||||
387/3 | 6 | 4 | |||||||
717 | Desiro | 85 | 137 | 25 | 6 | ||||
Great Western Railway | |||||||||
150/2 | Sprinter | Diesel | 75 | 120 | 20 | 2 | |||
158/0 | 90 | 145 | 11 | 2 | |||||
1 | 3 | ||||||||
158/9 | 6 | 3 | |||||||
165/1 | Nätverkare | 90 | 145 | 20 | 2 | ||||
16 | 3 | ||||||||
166 | 21 | 3 | |||||||
387/1 | Elektrostjärna | AC elektrisk | 110 | 177 | 33 | 4 | |||
12 | 4 | Heathrow Express set | |||||||
800/0 | AT300 | AC el och diesel | 140 | 225 | 36 | 5 | GWR 'InterCity Express Train' set | ||
800/3 | 21 | 9 | |||||||
802/0 | 22 | 5 | |||||||
802/1 | 14 | 9 | |||||||
Greater Anglia | 321/3 | British Rail Mark 3 | AC elektrisk | 100 | 160 | 30 | 4 | ||
322 | 3 | 2 | |||||||
720/1 | Aventra | 44 | 5 | ||||||
720/5 | 89 | 5 | |||||||
745/0 | FLÖRT | 10 | 12 | InterCity-set med förstklassig sittgrupp | |||||
745/1 | 10 | 12 | Stansted Express- set, endast standardklass | ||||||
755/3 | AC el och diesel | 14 | 3 | ||||||
755/4 | 24 | 4 | |||||||
Skrov tåg | 802/3 | AT300 | AC el och diesel | 140 | 225 | 5 | 5 | Hull Trains 'Paragon' set | |
London North Eastern Railway | 800/1 | AT300 | AC el och diesel | 140 | 225 | 13 | 9 | LNER 'Azuma' tågset | |
800/2 | 10 | 5 | |||||||
801/1 | AC elektrisk | 12 | 5 | ||||||
801/2 | 30 | 9 | |||||||
Loktjänster | 121 | British Rail | Diesel | 70 | 110 | 32 | 1 | ||
Lumo | 803 | AT300 | AC elektrisk | 125 | 200 | 5 | 5 | ||
Merseyrail | 507 | British Rail PEP | DC elektrisk | 75 | 120 | 32 | 3 | ||
508 | 27 | 3 | |||||||
Nätverk Rail | 153 | Sprinter | Diesel | 75 | 120 | 3 | 1 | Spårbesiktning | |
313 | British Rail Mark 3 | AC och DC elektriska | 3 | 1 | Provtåg. | ||||
950 | Sprinter | Diesel | 2 | 1 | Testtåg baserat på klass 150 design. | ||||
Norra tåg | 150/0 | Sprinter | Diesel | 75 | 120 | 2 | 3 | ||
150/1 | 50 | 2 | |||||||
150/2 | 28 | 2 | |||||||
155 | 7 | 2 | |||||||
156 | 47 | 2 | |||||||
158/0 | 90 | 140 | 8 | 3 | |||||
35 | 2 | ||||||||
158/9 | 10 | 2 | |||||||
170/4 | Turbostar | 100 | 160 | 16 | 3 | ||||
195/0 | Stad | 25 | 2 | ||||||
195/1 | 33 | 3 | |||||||
319 | British Rail Mark 3 | AC elektrisk | 15 | 4 | |||||
323 | Hunslet transportprojekt | 90 | 145 | 17 | 3 | ||||
331/0 | Stad | 100 | 160 | 31 | 3 | ||||
331/1 | 12 | 4 | |||||||
333 | CAF / Siemens Transportation Systems | 16 | 4 | ||||||
ScotRail | 153 | Sprinter | Diesel | 75 | 120 | 5 | 1 | Kopplad till klass 156 | |
156 | 43 | 2 | |||||||
158/0 | 90 | 145 | 41 | 2 | |||||
170/3 | Turbostar | 100 | 160 | 32 | 3 | ||||
170/4 | 4 | 3 | |||||||
318 | British Rail Mark 3 | AC elektrisk | 90 | 145 | 21 | 3 | |||
320/3 | 22 | 3 | |||||||
320/4 | 100 | 160 | 12 | 3 | Modifierad från klass 321 fyrbilsenheter | ||||
334 | Juniper | 90 | 145 | 40 | 3 | ||||
380/0 | Desiro | 100 | 160 | 22 | 3 | ||||
380/1 | 16 | 4 | |||||||
385/0 | AT200 | 46 | 3 | ||||||
385/1 | 24 | 4 | |||||||
Sheffield Supertram | 399 | Citylink | AC och DC elektriska | 60 | 97 | 7 | 3 | Spårvagnståg, kan fungera på Supertram 750V DC overhead eller Network Rail 25 000V AC overhead. Ledad spårvagn med tre karossektioner. | |
Sydöstra | 375/3 | Elektrostjärna | DC elektrisk | 100 | 160 | 10 | 3 | ||
375/6 | 30 | 4 | |||||||
375/7 | 15 | 4 | |||||||
375/8 | 30 | 4 | |||||||
375/9 | 27 | 4 | Yttre förortsuppsättningar | ||||||
376 | 75 | 120 | 36 | 5 | |||||
377/5 | AC och DC elektriska | 100 | 160 | 23 | 4 | ||||
395 | AT300 | AC och DC elektriska | 140 | 225 | 29 | 6 | |||
465/0 | Nätverkare | DC elektrisk | 75 | 120 | 50 | 4 | |||
465/1 | 47 | 4 | |||||||
465/2 | 16 | 4 | |||||||
465/9 | 34 | 4 | Ombyggd från 465/2 | ||||||
466 | 43 | 2 | |||||||
707 | Desiro stad | 100 | 160 | 18 | 5 | ||||
Sydlig | 171/2 | Turbostar | Diesel | 100 | 160 | 2 | 2 | ||
171/4 | 2 | 4 | |||||||
171/7 | 10 | 2 | |||||||
171/8 | 6 | 4 | |||||||
313 | British Rail Mark 3 | DC elektrisk | 75 | 120 | 19 | 3 | AC elektrisk strömavtagare borttagen | ||
377/1 | Elektrostjärna | DC elektrisk | 100 | 160 | 64 | 4 | |||
377/2 | AC och DC elektriska | 15 | 4 | ||||||
377/3 | DC elektrisk | 28 | 3 | Ändrad från 375/3 | |||||
377/4 | DC elektrisk | 75 | 4 | ||||||
377/5 | AC och DC elektriska | 23 | 5 | ||||||
377/6 | DC elektrisk | 26 | 5 | ||||||
377/7 | AC och DC elektriska | 8 | 5 | ||||||
455/8 | British Rail Mark 3 | DC elektrisk | 75 | 120 | 46 | 4 | |||
South Western Railway | 158/0 | Sprinter | Diesel | 90 | 145 | 10 | 2 | ||
159 | 30 | 3 | |||||||
444 | Desiro | DC elektrisk | 100 | 160 | 45 | 5 | |||
450 | 127 | 4 | |||||||
455/7 | British Rail Mark 3 | 75 | 120 | 50 | 4 | ||||
455/8 | 21 | 4 | |||||||
455/9 | 20 | 4 | |||||||
458/5 | Juniper | 36 | 5 | ||||||
484 | D-tåg | 60 | 97 | 5 | 2 | Isle of Wight tjänster | |||
707 | Desiro stad | 100 | 160 | 12 | 5 | ||||
Thameslink | 700/0 | Desiro stad | AC och DC elektriska | 100 | 160 | 60 | 8 | ||
700/1 | 55 | 12 | |||||||
TransPennine Express | 185 | Desiro | Diesel | 100 | 160 | 51 | 3 | ||
397 | Stad | AC elektrisk | 125 | 200 | 12 | 5 | TransPennine Express 'Nova 2' | ||
802/3 | AT300 | AC el och diesel | 140 | 225 | 19 | 5 | TransPennine Express 'Nova 1' | ||
Transport för Wales | 150/2 | Sprinter | Diesel | 75 | 120 | 36 | 2 | ||
153 | 26 | 1 | Tillfälligt leasing av 26 enheter fram till maj 2021 inklusive 4 för att täcka bort andra för ändringar | ||||||
158/0 | 90 | 145 | 24 | 2 | |||||
170/2 | Turbostar | 100 | 160 | 4 | 2 | ||||
8 | 3 | ||||||||
175/0 | Coradia | 11 | 2 | ||||||
175/1 | 16 | 3 | |||||||
769/0 | Böja | 9 | 4 | Elektriska/diesel tvålägeståg men elektrisk uppsamlingsutrustning avlägsnas och används som DMU | |||||
Vintage tåg | 144 | Pacer | Diesel | 75 | 120 | 3 | 3 | ||
West Midlands tåg | 139 | Parry People Mover | Gasol och svänghjul | 40 | 64 | 2 | 1 | ||
170/5 | Turbostar | Diesel | 100 | 160 | 16 | 2 | |||
172/0 | 8 | 2 | |||||||
172/1 | 4 | 2 | |||||||
172/2 | 12 | 2 | |||||||
172/3 | 15 | 3 | |||||||
230 | D-tåg | 60 | 97 | 3 | 2 | ||||
319 | British Rail Mark 3 | AC elektrisk | 100 | 160 | 11 | 4 | |||
323 | Hunslet-Barclay | 90 | 145 | 26 | 3 | ||||
350/1 | Desiro | 110 | 177 | 30 | 4 | ||||
350/2 | 37 | 4 | |||||||
350/3 | 10 | 4 | |||||||
350/4 | 10 | 4 |
Lokomotiv
Operatör | Bild | Klass | Kraftkälla | Maxhastighet | Kvantitet | Anteckningar | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
mph | km/h | ||||||
Caledonian Sleeper | 73/9 | Diesel | 90 | 145 | 6 | Elektrisk likströmsupptagningsutrustning borttagen från dessa lok, anlitad från GB Railfreight. | |
92 | AC och DC elektriska | 87 | 140 | 7 | Hyrs in från GB Railfreight. | ||
Chiltern järnvägar | 68 | Diesel | 100 | 160 | 6 | Hyrs in från Direct Rail Services. | |
Colas Rail | 37/0 | Diesel | 90 | 140 | 8 | ||
37/4 | 2 | ||||||
37/6 | 2 | ||||||
43 | 125 | 200 | 5 | ||||
56 | 80 | 129 | 10 | ||||
66 | 75 | 120 | 5 | ||||
67 | 125 | 200 | 2 | ||||
70 | 75 | 120 | 17 | ||||
CrossCountry | 43 | Diesel | 125 | 200 | 12 | ||
DB Cargo Storbritannien | 60 | Diesel | 60 | 97 | 81 | ||
66 | 75 | 120 | 161 | ||||
67 | 125 | 200 | 24 | Även 7 lok hyrda till Transport for Wales. | |||
90 | AC elektrisk | 110 | 177 | 24 | |||
92 | AC och DC elektriska | 87 | 140 | 8 | |||
DCRrail | 56 | Diesel | 80 | 129 | 3 | ||
60 | 60 | 97 | 4 | ||||
Direkt järnvägstjänster | 37/0 | Diesel | 90 | 140 | 5 | ||
37/4 | 10 | ||||||
37/6 | 7 | ||||||
37/7 | 1 | ||||||
57/0 | 75 | 120 | 9 | ||||
57/3 | 95 | 153 | 8 | ||||
66 | 75 | 120 | 24 | ||||
68 | 100 | 160 | 14 | Även 20 lok hyrda till Chiltern Railways och TransPennine Express | |||
88/0 | AC el och diesel | 10 | |||||
East Midlands Railway | 08 | Diesel | 15 | 24 | 4 | ||
Freightliner | 08 | Diesel | 15 | 24 | 9 | ||
59 | 75 | 120 | 14 | ||||
66 | 75 | 120 | 108 | ||||
66/6 | 66 | 105 | 19 | ||||
70 | 15 | 24 | 19 | ||||
86 | AC elektrisk | 100 | 160 | 16 | |||
90 | 110 | 177 | 23 | ||||
GB järnvägsfrakt | 08 | Diesel | 15 | 24 | 3 | ||
09 | 27.5 | 44 | 2 | ||||
47/7 | 75 | 121 | 3 | ||||
50 | 100 | 161 | 2 | ||||
56 | 80 | 129 | 18 | ||||
59 | 60 | 97 | 1 | ||||
60 | 60 | 97 | 10 | ||||
66 | 75 | 120 | 92 | ||||
73/1 | DC el och diesel | 90 | 145 | 9 | |||
73/2 | 3 | ||||||
73/9 | 5 | Även 6 anställda till Caledonian Sleeper | |||||
92 | AC och DC elektriska | 87 | 140 | 9 | Även 7 anställda till Caledonian Sleeper | ||
Great Western Railway | 08 | Diesel | 15 | 24 | 8 | ||
43 | 125 | 200 | 35 | ||||
57/6 | 95 | 152 | 4 | ||||
Greater Anglia | 08 | Diesel | 15 | 24 | 3 | ||
Loktjänster | 20 | Diesel | 75 | 120 | 2 | ||
37 | 80 | 130 | 4 | ||||
40 | 90 | 140 | 1 | ||||
43 | 125 | 200 | 4 | ||||
45 | 90 | 145 | 1 | ||||
47 | 75 | 120 | 9 | ||||
55 | 100 | 160 | 2 | ||||
60 | 60 | 97 | 1 | ||||
73/9 | DC el och diesel | 90 | 145 | 1 | |||
86 | AC elektrisk | 100 | 160 | 1 | |||
87 | 110 | 180 | 1 | ||||
90 | 110 | 180 | 2 | ||||
London North Eastern Railway | 91 | AC elektrisk | 140 | 225 | 12 | ||
Nätverk Rail | 08 | Diesel | 15 | 24 | 1 | ||
43 | Diesel | 125 | 200 | 3 | Används för det nya mättåget . | ||
73/1 | DC el och diesel | 90 | 145 | 1 | |||
73/9 | 2 | ||||||
97 | Diesel | 80 | 130 | 4 | Modifierade lokomotiv av klass 37 . | ||
RailAdventure | 43 | Diesel | 125 | 200 | 6 | 6 motorvagnar i drift för tomma lagerförflyttningar plus 2 för reservdelar | |
Järnvägsverksamhetsgrupp | 37 | Diesel | 80 | 130 | 6 | ||
47/4 | 75 | 120 | 6 | ||||
57/3 | 95 | 152 | 4 | ||||
ScotRail | 43 | Diesel | 125 | 200 | 52 | ||
TransPennine Express | 68 | Diesel | 100 | 160 | 14 | TransPennine Express 'Nova 3'-tåg. Hyrs in från Direct Rail Services. | |
Transport för Wales | 67 | Diesel | 125 | 200 | 7 | Anställd från DB Cargo UK | |
Västkustens järnvägar | 03 | Diesel | 28.5 | 46 | 3 | ||
08 | 15 | 24 | 3 | ||||
33 | 85 | 137 | 4 | ||||
37 | 80 | 130 | 11 | ||||
47 | 75 | 120 | 22 | ||||
57/0 | 75 | 120 | 3 | ||||
57/3 | 95 | 153 | 4 | ||||
57/6 | 95 | 152 | 1 | ||||
86 | AC elektrisk | 100 | 160 | 1 | |||
West Midlands tåg | 08 | Diesel | 15 | 24 | 2 |
Personvagnar och skåpbilar
Operatör | Bild | Typ | Maxhastighet | Antal (Coacher) | Kvantitet (Körande trailer) | Anteckningar | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tränare | Körande trailer | mph | km/h | |||||
Caledonian Sleeper | - | Markera 5 | 100 | 160 | 75 | - | ||
Chiltern järnvägar | Mark 3 | 125 | 200 | 31 | 6 | |||
CrossCountry | - | Mark 3 | 125 | 200 | 40 | - | Höghastighetståg | |
DB Cargo Storbritannien | Mark 3 | 125 | 200 | - | - | |||
Direkt järnvägstjänster | Mark 2 | 100 | 160 | - | - | |||
Great Western Railway | - | Mark 3 | 125 | 200 | 63 | - | Höghastighetståg | |
- | Mark 3 | 110 | 177 | 18 | - | Night Riviera sovplats | ||
Loktjänster | - | Markera 1 | 100 | 160 | - | - | ||
- | Mark 2 | 100 | 160 | - | - | |||
- | Mark 3 | 125 | 200 | - | - | |||
London North Eastern Railway | Mark 4 | 140 | 225 | 90 | 10 | InterCity 225 | ||
Nätverk Rail | - | Markera 1 | 100 | 160 | - | - | ||
Mark 2 | 100 | 160 | - | - | ||||
Mark 3 | 125 | 200 | 3 | - | Nytt mättåg | |||
ScotRail | - | Mark 3 | 125 | 200 | 120 | - | Höghastighetståg | |
TransPennine Express | Märk 5A | 125 | 200 | 52 | 14 | Trans-Pennine Express 'Nova 3' tåg. | ||
Transport för Wales | Mark 4 | 125 | 200 | 37 | 8 | |||
Västkustens järnvägar | - | Markera 1 | 100 | 160 | - | - | ||
- | Mark 2 | 100 | 160 | - | - |
Godsvagnar
Exempel på moderna godsvagnar som används i Storbritannien. Vagnar med UIC-koder kan också fungera i Europa.
Bild | TOPS-kod | UIC-kod | Typ | Hjul | Operatör eller kund | Vanlig trafik (och kommentarer) |
---|---|---|---|---|---|---|
BYA | - | Täckt | 8 | DB Cargo Storbritannien | Stål | |
FBA | - | Platt | 8 | GB järnvägsfrakt | Behållare | |
FEA | - | Öppen | 8 | Nätverk Rail | Spårkomponenter | |
FLA | - | Platt | 8 | Freightliner | Containers (låg plattformshöjd för höga containrar) | |
FNA | - | Platt | 8 | Direkt järnvägstjänster | Kärnkolv | |
FNA | Uas | Platt | 8 | Direkt järnvägstjänster | Kärnkolv | |
FSA | - | Platt | 8 | Freightliner | Behållare | |
HHA | - | Ficka | 8 | Freightliner | Kol | |
HIA | - | Ficka | 8 | Freightliner | Sten | |
HOA | - | Ficka | 8 | DB Cargo Storbritannien | Sten | |
HQA | - | Ficka | 8 | Nätverk Rail | Ballast (Autoballaster) | |
HTA | - | Ficka | 8 | DB Cargo Storbritannien | Kol | |
IEA | Ealnos | Öppen | 8 | Nätverk Rail | Ballast | |
IPA | Laadffoos | Platt | 8 | DB Cargo Storbritannien | Bilar | |
IYA | Sfhimms | Täckt | 8 | DB Cargo Storbritannien | Stål | |
JGA | - | Ficka | 8 | GB järnvägsfrakt | ||
JHA | - | Ficka | 8 | Mendip Rail | Sten | |
JIA | ? | Ficka | 8 | Imerys | Kaolin | |
JNA | - | Öppen | 8 | Mendip Rail | Sten | |
JNA | Ealnos | Öppen | 8 | Mendip Rail | Sten | |
JNA | - | Öppen | 8 | Nätverk Rail | Ballast | |
MBA | - | Öppen | 8 | DB Cargo Storbritannien | Allmänna varor | |
MEA | - | Öppen | 4 | DB Cargo Storbritannien | Kol | |
MJA | - | Öppen | 8 | GB järnvägsfrakt | Allmänna varor | |
MLA | - | Öppen | 8 | GB järnvägsfrakt | Ballast | |
MLA | - | Öppen | 8 | DB Cargo Storbritannien | Barlast eller allmängods | |
MMA | Ealnos | Öppen | 8 | DB Cargo Storbritannien | Sten eller allmängods | |
MRA | - | Öppen | 8 | Nätverk Rail | Ballast (sidotippning) | |
MWA | Ealnos | Öppen | 8 | Freightliner | Sten eller allmängods | |
PCA | - | Ficka | 4 | Blue Circle Industries | Cementpulver | |
VGA | - | Skåpbil | 4 | DB Cargo Storbritannien | Allmänna varor (British Rail design) | |
YWA | - | Platt | 8 | Nätverk Rail | Spårkomponenter (British Rail 'Lax' design) | |
YXA | - | Platt | 8 | Nätverk Rail | Spårkomponenter | |
YXA | Sfkmmss | Platt | 8 | Nätverk Rail | Spårkomponenter |
Andra nätverk
- Docklands Light Railway rullande materiel
- Eurotunnel rullande materiel
- Glasgow Subway rullande materiel
- London Underground rullande materiel
- Tyne and Wear Metro rullande materiel
Se även
British Rail och National Rail
- British Rail-lokomotiv och numrering och klassificering av flera enheter
- Ånglok från British Railways
- Lista över British Rail-diesel i flera enhetsklasser
- Lista över British Rail elektriska flera enhetsklasser
- Lista över British Rail moderna dragloksklasser
Andra operatörer
- NI Rail (Nordirland, Storbritannien)