British Rail Class 333
| British Rail Class 333 | |
|---|---|
 Class 333 på Ilkley i februari 2020
| |
 Interiör av en renoverad enhet
| |
| I tjänst | 12 januari 2001 – nu |
| Tillverkare | CAF |
| Byggd kl | Zaragoza , Spanien |
| Ersatt | Klass 308 |
| Konstruerad | 2000–2003 |
| Renoverad | 2018–2020 |
| Antal byggt | 16 |
| Bildning |
|
| Flottans nummer | 333001–333016 |
| Kapacitet |
|
| Ägare | Ängla tåg |
| Operatör(er) |
|
| Depå(er) | Neville Hill ( Leeds ) |
| Rad(er) serveras | |
| Specifikationer | |
| Bilkarosskonstruktion | Stål |
| Bilens längd |
|
| Bredd | 2,75 meter (9 fot 0 tum) |
| Maxhastighet | 100 mph (160 km/h) |
| Vikt | |
| Dragsystem | Siemens SIBAS32 IGBT |
| Dragmotorer | Siemens, med ZF-Hurth växellådor |
| Uteffekt | 1 400 kW (1 900 hk) |
| Acceleration | 0,9 m/s 2 (2,0 mph/s) |
| Elektriska system | 25 kV 50 Hz AC overhead |
| Nuvarande samlare | Strömavtagare |
| Bromssystem | Disk |
| Säkerhetssystem | |
| Kopplingssystem | Dellner 10 |
| Flera arbetar | Inom klassen |
| Spårvidd | 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått |
British Rail Class 333 är elektriska passagerartåg med flera enheter byggda av CAF mellan 2000 och 2003 för Northern Spirit (senare Arriva Trains Northern), med dragutrustning från Siemens Transportation Systems . Alla har gått över till efterföljande franchiseföretag och efterföljande operatörer Northern Rail , Arriva Rail North och Northern Trains .
Historia
I mars 1998 beställde Angel Trains 16 trevagnsset från Siemens Transportation Systems for Northern Spirit för att ersätta slam-door Class 308s på Airedale- och Wharfedale -linjerna från Leeds till Bradford Forster Square , Ilkley och Skipton . Konstruktionen av tågen lades ut på underentreprenad till CAF med Siemens Transportation Systems som tillhandahåller dragutrustningen.
Den första levererades till Neville Hill TMD i mars 2000. Den första togs i bruk den 12 januari 2001.
I april 2000 beställdes ytterligare åtta släpvagnar med finansiering från West Yorkshire Passenger Transport Executive och sattes in i de första åtta uppsättningarna 2002. Därefter gjordes ytterligare en beställning med finansiering från Strategic Rail Authority för att öka de återstående uppsättningarna till fyra vagnar . Dessa levererades 2003.
Finansieringen för de fjärde vagnarna i de åtta sistnämnda uppsättningarna gick dock ut 2007 och som en konsekvens av detta kunde de ha tagits bort. Om detta hade hänt skulle klass 321 med fyra bilar ha tagits bort från Leeds till Doncaster -tjänster. Som ett resultat finansierades de fjärde bilarna av South Yorkshire Passenger Transport Executive , trots att de inte kördes i South Yorkshire, för att säkerställa att fyrabilsenheter är tillgängliga på Doncaster-tjänster.
Under 2008 målades alla om till en ny färg av Wabtec på Doncaster Works som inkorporerade West Yorkshire Metro-märke.
När Arriva Rail North tilldelades Northern franchisen i december 2015 tillkännagavs planerna för att ersätta klass 333-enheter med en ny flotta av 3-vagnståg, även om detta till slut inte inträffade.
Mellan december 2018 och april 2020 renoverades alla av Chrysalis Rail, Holbeck och målades om till Arriva Rail North och senare Northern Trains färg.
2022 började 333:orna ta emot digitala uppgraderingar, dessa uppgraderingar inkluderar extra USB-strömkontakter och digitala bildskärmar bland andra uppgraderingar.
Prestanda
Enheterna klarar av 100 mph (160 km/h), men maxhastigheten på deras rutter är 90 mph (140 km/h). De har standardklass endast 2+3 högdensitetssittplatser, och varje set har en toalett.
Flotta detaljer
| Klass | Operatör | Nej byggd | År byggt | Bilar per enhet | Enhetsnr. |
|---|---|---|---|---|---|
| Klass 333 | Norra tåg | 16 | 2000–2003 | 4 | 333001–333016 |
Namngivna enheter
Vissa enheter har tidigare haft namn:
- 333007 Alderman J Arthur Godwin, förste borgmästare i Bradford 1907 ( enhet med namn)
- 333011 Olicana, Ilkleys romerska fort (enhet med namn)
Galleri
Klass 333 i den ursprungliga Northern Spirit- livrén
Den ursprungliga interiören i en Class 333
Se även
- British Rail Class 332 , liknande enheter som drivs av Heathrow Express fram till 28 december 2020
externa länkar
Media relaterade till British Rail Class 333 på Wikimedia Commons