British Rail Mark 5A
| British Rail Mark 5A | |
|---|---|
 TransPennine Express Mk5A set på Lancaster
| |
| I tjänst | 24 augusti 2019 – nu |
| Tillverkare | CAF |
| Byggd kl | Beasain |
| Konstruerad | 2017 - 2018 |
| Antal byggt | 66 |
| Kapacitet | 291 platser (261 standard, 30 första klass) |
| Operatör(er) | TransPennine Express |
| Rad(er) serveras | North TransPennine |
| Specifikationer | |
| Bilkarosskonstruktion | Helt integrerad aluminium monocoque |
| Bilens längd | 22,37 m (73 fot 5 tum) |
| Bredd | 2,75 m (9 fot 0 tum) |
| Dörrar | Glidplugg, i kroppsändar |
| Maxhastighet | 125 mph (201 km/h) |
| Vikt | max. tara 43 t (42 långa ton; 47 korta ton) |
| Bromssystem | Kindmonterade skivor |
| Spårvidd | 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått |
| Anteckningar/referenser | |
| Transpennine Express bussar | |
British Rail Mark 5A är en typ av järnvägsfordon som används i Storbritannien. Femtiotvå standardvagnar och 14 körsläp byggdes av den spanska tillverkaren CAF , och alla drivs för närvarande av TransPennine Express . De började användas den 24 augusti 2019.
Beskrivning
Det tillkännagavs först av TransPennine Express 2016 att de skulle skaffa 126 nya fordon från CAF, vilket inkluderade 66 Mark 5A lokdragna bussar. De skulle formas till 13 uppsättningar med fem vagnar, dragna av lok av klass 68 . Detta motsvarar 65 bussar för total service, där den 66:e bussen är en extra körsläp.
Uppsättningarna används för närvarande på tjänster mellan Liverpool och Scarborough samt mellan Manchester Airport och Redcar Central . Varje set består av 1 förstaklassvagn med vaktområde och catering, 1 standardklassvagn med PRM-toalett, 2 standardklassvagnar och en standardklasssläpvagn ( DT). I oktober 2016 startade produktionen av dessa bussar och i mars 2017 släppte CAF och TPE ett foto av den första färdigställda karossen.
Den första färdiga raken skickades för testning på Velims järnvägstestkrets i mars 2018, den andra uppsättningen levererades direkt till Storbritannien i maj 2018 via Portbury inför deras planerade driftsättning under hösten samma år. TransPennine Express har märkt sina nya tåg under det allmänna namnet Nova , med kombinationen Class 68 + Mark 5A som fått namnet Nova 3 .
överlämnades det första Nova 3 -setet officiellt från CAF till TPE, efter en obligatorisk period av felfri drift. Från och med 2022 används 4 uppsättningar dagligen, vilket gör dem till den mest underutnyttjade flottan av passagerarlager i landet vid 5 års ålder.
Drift
Det första setet togs i bruk den 24 augusti 2019 mellan Liverpool Lime Street och Scarborough.
Nova 3 lanserades officiellt den 25 november 2019 på Liverpool Lime Street station tillsammans med andra medlemmar i den nya Nova-flottan.