Kanadas konvojprotest
| Kanadas konvojprotest | |||
|---|---|---|---|
| En del av COVID-19-protesterna i Kanada | |||
|
| |||
| Datum |
22 januari 2022 – 23 februari 2022 (1 månad och 1 dag) |
||
| Plats | |||
| Orsakad av | Covid-19-pandemi i Kanada , covid-19-vaccinationsmandat i Kanada | ||
| Mål | Avskaffande av federala och provinsiella covid-19-mandat i Kanada | ||
| Metoder | Konvojprotester över stora kanadensiska motorvägar; demonstration på Parliament Hill | ||
| Resulterade i | Inga eftergifter ges; Lagen om nödsituationer åberopades från 17 till 23 februari 2022 | ||
| Parter i den inbördes konflikten | |||
| Ledfigurer | |||
|
Tamara Lich , aktivist Pat King , aktivist Christopher John Barber , lastbilschaufför, aktivist Benjamin Dichter Gemolog, aktivist Henry Hildebrandt , pastor, kultledare Paul E. Alexander , kanadensisk hälsoforskare och tidigare Trump- administratör vid US Department of Health and Human Services ( HHS) Maxime Bernier , ledare för Kanadas folkparti Tom Marazzo , veteran från den kanadensiska försvarsmakten Chris Sky kanadensisk konspirationsteoretiker, aktivist Randy Hillier , före detta Ontario MPP Justin Trudeau , kanadensisk premiärminister Chrystia Freeland , Kanadas vice premiärminister, kanadensisk finansminister Anita Anand , kanadensisk försvarsminister Doug Ford , premiärminister i Ontario Jim Watson , borgmästare i Ottawa Peter Sloly , chef för Ottawa Police Service till den 15 februari Steve Bell, tillförordnad chef för Ottawa Police Service, från den 15 februari | |||
| siffra | |||
| |||
| Förluster, arresteringar och skadestånd | |||
| Skador | 6 | ||
| Arresterad | 272 | ||
| Böter | 2 600+ | ||
| Ekonomisk förlust | Uppskattningar på upp till 6 miljarder dollar | ||
.jpg)
En serie protester och blockader i Kanada mot covid-19-vaccinmandat och restriktioner, kallad Freedom Convoy (franska: Convoi de la liberté ) av arrangörer, började i början av 2022. Den första konvojrörelsen skapades för att protestera mot vaccinmandat för att korsa USA:s gräns , men utvecklades senare till en protest mot covid-19 -mandat i allmänhet. Med början den 22 januari bildade hundratals fordon konvojer från flera punkter och korsade kanadensiska provinser innan de konvergerade mot Ottawa den 29 januari 2022, med en samling vid Parliament Hill . Konvojerna fick sällskap av tusentals fotgängardemonstranter. Flera offshoot-protester blockerade provinshuvudstäder och gränsövergångar mot USA.
I slutet av 2021 tog både Kanada och USA emot ovaccinerade gränsöverskridande lastbilschaufförer genom att undanta dem från covid-19-vaccinkraven för att förhindra att befintliga störningar i leveranskedjan förvärras . Undantagen i Kanada upphörde den 15 januari 2022 och USA:s undantag upphörde den 22 januari 2022. Av de 120 000 kanadensiska licensierade lastbilschaufförerna som regelbundet trafikerar gränsöverskridande rutter, vaccinerades cirka 85 procent mot covid-19 i januari, lämnar upp till 16 000 kanadensiska lastbilschaufförer potentiellt påverkade av begränsningen.
Demonstranter ockuperade stadskärnan i Ottawa och uppgav att de inte skulle lämna förrän alla covid-19-restriktioner och mandat, lastbilsrelaterade och vidare, upphävdes. Tjänstemän uttryckte oro över de ekonomiska konsekvenserna av gränsblockader. utropade Ontarios premiärminister Doug Ford undantagstillstånd och införde nya juridiska sanktioner mot hinder för handelsvägar, motorvägar, flygplatser, hamnar, broar och järnvägar. Premiärminister Justin Trudeau och USA:s president Joe Biden talade den 11 februari för att diskutera ett slut på blockader vid gränsen. Den 14 februari åberopade Trudeau nödlagen för första gången sedan den antogs 1988. Mellan den 17 och 20 februari arresterade en stor gemensam polisnärvaro i Ottawa arrangörer och demonstranter, tog bort parkerade fordon och demonterade blockader från Ottawas gator. Den 21 februari hade de flesta av demonstranterna rensats från Ottawa.
Konvojen fördömdes av lastbilsindustrin och arbetsgrupper. Canadian Trucking Alliance uppgav att de flesta demonstranter inte hade någon koppling till lastbilstransport. Nära en blockad i Coutts, Alberta , beslagtogs flera vapen och fyra män anklagades för konspiration för att begå mord på Royal Canadian Mounted Police (RCMP) officerare. Tjänstemän uttryckte oro för vissa demonstranters inblandning i extrema högerextrema grupper, inklusive de som främjar våld, och att vissa demonstranter krävde att Kanadas federala regering skulle störtas. Vissa källor har kallat protesterna för en ockupation eller en belägring . På den politiska fronten fördömde Trudeau och New Democratic Party (NDP) ledare Jagmeet Singh konvojen, medan många parlamentsledamöter från det konservativa partiet i Kanada godkände konvojen; Republikanska politiker från USA och konservativa politiker och mediepersoner runt om i världen stödde också konvojen. Flera opinionsundersökningar visade att en majoritet av kanadensarna motsatte sig konvojen. [ citat behövs ]
Bakgrund
Protestmål
Protesten krävde ett slut på vaccinmandaten i Kanada under den pågående covid-19-pandemin . Freedom Convoys talesperson Ben Dichter uttalade på Fox News att "vi vill bli av med vaccinmandaten och [vaccin]passen. Och det passet, det är det som verkligen berör."
Arrangörerna av den ursprungliga insamlingskampanjen på GoFundMe i mitten av januari , Tamara Lich och Dichter, som båda inte är långdistansbilschaufförer, beskrev målet med lastbilskonvojen, från hela Kanada till landets huvudstad, som en demonstration mot det nyligen implementerade federala gränsöverskridande covid-19-vaccinmandatet den 15 januari, inriktat på långdistanslastbilschaufförer, enligt en CTV News- artikel den 28 januari 2022.
När konvojen nådde Ontario, lockade den till sig en samling hängare och de använde sin stund i solen för att förringa dess ursprungliga mål. Flera demonstranter uttryckte motstånd mot uppfattad auktoritärism och korruption av Justin Trudeau och sade att de ville ha honom "från kontoret", medan andra sa, "det här är inte en anti-vaccinationsrörelse, det här är en frihetsrörelse." Till exempel sa Canada Unitys Ontario-arrangör för konvojen, Jason LaFace, att avsikten med Canada Unity-protesten var att upplösa den federala regeringen. Många av restriktionerna som demonstranterna motsatte sig är under provinsiell jurisdiktion.
Inledande händelser och starten på protesten
Den 16 november 2021 vägrade kanadensiska gränstjänsttjänstemän lastbilschauffören Brigitte Belton tillträde till Kanada vid Detroit-Windor på grund av hennes underlåtenhet att bära en ansiktsmask.
Vid nödkommissionen för offentlig ordning i oktober 2022 , uttalade kommissionens advokat Stephen Armstrong att Belton släppte ut sin frustration via sitt TikTok -flöde innan hon använde plattformen för att få kontakt med Chris Barber och sedan inledde planeringen av den kanadiska konvojprotesten.
Armstrong sa att Belton, Chris Barber och James Bauder alla deltog i ett Facebook Live -evenemang den 13 januari 2022, för att planera protestens väg och logistik. Dagen efter Tamara Lich insamlingen för protesten.
Planera
En av huvudarrangörerna bakom konvojen, Canada Unity , erkände att de hade planerat att lämna in sitt undertecknade " memorandum of understanding " till senaten i Kanada och generalguvernör Mary Simon , som i memorandumet beskrivs som "SCGGC". Memorandumet, som undertecknades av James Bauder , hans fru Sandra och Martin Brodmann, lades ut på Canada Unity-webbplatsen i mitten av december 2021 och var allmänt tillgängligt tills det återkallades den 8 februari. Bauder, vars namn står högst upp på en CTV News lista över "stora spelare" i konvojen, är grundaren av Canada Unity. CTV citerade Bauder och sa att han hoppades att det undertecknade memorandumet skulle övertyga Elections Canada att utlösa ett val, vilket inte är konstitutionellt möjligt. I detta pseudolegala dokument uppmanade CU "SCGGC" att upphöra med alla vaccinationsmandat, återanställa alla anställda som sagts upp på grund av vaccinationsstatus, och återkalla alla böter som ålagts för bristande efterlevnad av folkhälsoföreskrifter. Om detta misslyckades uppmanade memorandumet "SCGGC" att upplösa regeringen och namnge medlemmar i CU för att bilda en kanadensisk medborgarkommitté, vilket ligger utanför de konstitutionella befogenheterna för antingen generalguvernören eller senaten. Det ursprungliga memorandumet innehöll inget specifikt omnämnande av gränsöverskridande lastbilsförare eftersom det ursprungligen hade utarbetats och levererats över en månad tidigare, men sedan återutgavs för protesten. Den 8 februari fanns det 320 089 av de 1 000 000 underskrifterna på det memorandum som Canada Unity hade hoppats på. En artikel den 8 februari i The Guardian , om hur konvojen var resultatet av samordning mellan QAnon , konspirationsteoretiker, "oöverträffad samordning mellan olika anti-vaccin och anti-regeringsorganisationer", inklusive Bauders löfte att demonstranterna skulle vara kvar tills alla deras krav uppfylldes. Arrangörerna kände att ett nytt stöd för samförståndsavtalet kunde utlösa ett nytt federalt val och utredningar av premiärminister Trudeau. När en CBC-reporter ifrågasatte i en Power & Politics den 3 februari , om huruvida han skulle förhandla med kärnarrangörerna med vetskap om syftet som anges i memorandumet, avfärdade den konservativa parlamentsledamoten Kevin Waugh memorandumet som "nonsens" och sa att arrangörerna är "frustrerade som många kanadensare i detta land".
Tom Marazzo , en självutnämnd talesman för protesten och en före detta militär officer, höll en presskonferens den 7 februari och föreslog bildandet av en koalition med de konservativa, NDP och blocket Quebecois.
amerikanskt inflytande
.jpg)
Ottawas polischef, Peter Sloly , beskrev ett "betydande inslag" av amerikanskt engagemang i organisationen och finansieringen av konvojerna. Några av givarna som deltog i protestens GoFundMe- kampanj var från USA, och många använde falska namn eller förblev anonyma. Polariseringen av amerikansk politik innebar att Obama-erans demokratiska agenter som Bruce Heyman och Brett Bruen såg Donald Trumps hand i röran som citeras i en artikel av nyhetssyndikatet The Canadian Press .
CBC News och The New York Times beskrev protesterna som en " case célèbre " för den amerikanska högern . Konvojerna och protesterna hyllades i stor utsträckning och främjades av amerikanska konservativa politiska personer, som har anklagats för att propagera överdrivna påståenden om protesten, eller för att göra ogrundade påståenden om roller och agerande av kanadensiska myndigheter och politiker med avseende på protesten. Protesten stöddes av Trump, som under sin tid vid makten regelbundet hade kolliderat med Trudeau om politiska skillnader. Som svar på konvojen hänvisade Trump till Trudeau som en "lätt vänster galning" som "har förstört Kanada", och bjöd in demonstranter att organisera sig på Truth Social , hans föreslagna sociala nätverk. Olika kommentatorer har kallat Freedom Convoy för ett exempel på kanadensisk Trumpism.
Mark Carney , tidigare guvernör för Bank of Canada , kritiserade starkt den utländska inblandningen i "uppviglingen i Ottawa", och beskrev givare som "utländska finansiärer av ett uppror" som hade "blandat sig i våra inrikes angelägenheter".
Insamling
Insamlingen startade den 14 januari 2022 genom den crowdsourcede insamlingsplattformen GoFundMe . Angivna som arrangörer var Tamara Lich, sekreterare för det västliga separatistiska Maverick-partiet , och BJ Dichter, en 2015 federal konservativt partikandidat som nu är associerad med Kanadas folkparti. Maverick-partiet har förnekat inblandning i konvojen och sagt att det inte var mottagaren av några insamlade medel.
Konvojens GoFundMe samlade in över 5 miljoner CA$ senast den 25 januari. Den 24 januari svarade GoFundMe på frågor från CTV News och angav att insamlade medel inte skulle distribueras förrän insamlingsarrangörerna kunde visa hur medlen skulle fördelas korrekt. Den 27 januari släppte GoFundMe den första miljonen CA$ av medlen efter att arrangörerna hade tillhandahållit en distributionsplan.
Den 2 februari flaggade GoFundMe insamlingen för granskning och pausade donationer och sa att den undersökte för att säkerställa att insamlingen var i överensstämmelse med plattformens användarvillkor . Insamlingen hade samlat in 10 096 500 CA$ från cirka 120 000 givare. Den 3 februari uppmanade det kanadensiska underhusets ständiga kommitté för allmän säkerhet och nationell säkerhet ( SECU) GoFundMe-tjänstemän att vittna inför den för att svara på farhågor om ursprunget till de insamlade medlen och för att säkerställa att de inte skulle användas att "främja extremism". Parlamentsledamöter uppmanade också Canadas Financial Transactions and Reports Analysis Center (FINTRAC), Kanadas finansiella underrättelsebyrå, att inställa sig inför utskottet. CBC News rapporterade att en tredjedel av donationerna var anonyma eller använde falska namn för den offentligt synliga delen av kampanjen i ett meningslöst försök som syftade till att förhindra Doxxing , och att kommentatorer på insamlingen påstod sig vara från USA, Storbritannien och andra länder.
På kvällen den 4 februari tog GoFundMe bort kampanjen permanent för att ha brutit mot deras användarvillkor, specifikt "eftersom protesten bryter mot dess regler om våld och trakasserier."
En konvojinsamling på insamlingswebbplatsen GiveSendGo , som lanserades efter borttagningen av GoFundMe, lockade in över 8,2 miljoner dollar den 10 februari.
Attorney General of Ontario begärde och beviljades ett domstolsbeslut i Ontario Superior Court of Justice enligt avsnitt 490.8 i Kanadas strafflagstiftning mot GiveSendGo, för att frysa de medel som samlats in från två kampanjer, "Freedom Convoy 2022"—8,4 miljoner USD och "Adoptera -a-Trucker"—över $686 000 och förbjuda distributionen av dem. Domstolsbeslutet binder "alla parter som äger eller kontrollerar dessa donationer". Mareva -föreläggandet utfärdades den 17 februari av justitierådet Calum MacLeod. GiveSendGo-medel går direkt till kampanjmottagare som The Freedom Convoy-kampanjen, så kanadensiska banker kan inte blanda sig. Den största donationen, som var anonym, liksom sex av de andra tio bästa, var 215 000 USD. i det kanadensiska underhusets ständiga finanskommitté (FINA), som undersöker Freedom Convoys insamling av pengar, röstade den 10 februari för att inkludera en studie av "framväxten av ideologiskt motiverad extremism". FINA-kommittén bjöd in GiveSendGo att vittna.
Den 19 februari var minst 76 bankkonton kopplade till protesterna på totalt 3,2 miljoner CA$ frysta enligt Emergency Act . De flesta konton hade låsts upp den 23 februari.
RCMP uppgav att det inte har delat givarlistor med finansinstitutioner, bara namnen på dem som var "påverkande i den illegala protesten i Ottawa, och ägare och/eller förare av fordon som inte ville lämna området som påverkades av protesten ." Uttalandet kom efter att konservativa parlamentsledamöter inklusive Mark Strahl gjort påståenden om att väljare har fått sina konton frysta för små donationer, såsom köp av en konvoj-T-shirt. Den konservativa ledningen bad parlamentsledamöter att verifiera påståenden innan de publicerade dem, i ett internt memo.
Som svar på ansträngningarna för att blockera demonstranter från att få tillgång till pengar via GoFundMe och andra metoder dök det upp rapporter om att Bitcoin användes som en alternativ källa för insamling. Enskilda demonstranter har rapporterats ta emot bitcoin, ibland så mycket som 8 000 USD motsvarande. Om demonstranterna och det nya intresset för bitcoin bland genomsnittliga kanadensare, sa journalisten, "...institutioner kan riktas mot att stänga av finansiell tillgång till statens fiender. Detta har traditionellt varit "skurkaktiga" nationer och terroristutrustning, men Kanada beslutade att utöka detta nät till att omfatta de hundratusentals normala kanadensare som motsätter sig regeringsnedstängningar och mandat."
En domare i högsta domstolen i Ontario förlängde frysningen av pengar till åtminstone den 9 mars, från och med den 28 februari.
Givarlistan hackad
Den 13 februari 2022 hackades GiveSendGo-webbplatsen och dess data om donationer släpptes till journalister och forskare. Fyra dagar senare avslöjades det att hackern som gjort anspråk på kredit, Aubrey Cottle , hade blivit mordhotad. Under tiden hade GiveSendGo kontaktat Federal Bureau of Investigation för att se om han kunde åtalas. Av de 92 845 donationerna var 55,7 procent av givarna från USA och 39 procent från Kanada. Många av de amerikanska givarnas namn motsvarar namnen på Donald Trump-givare. Hacket avslöjade också att en donation på 90 000 dollar påstås ha kommit från den amerikanske mjukvarumiljardären Thomas Siebel . Några medlemmar av Ontario Provincial Police avslöjades för att ha donerat till konvojen på GiveSendGo, vilket fick OPP att starta en intern uppförandeutredning.
Den amerikanska publikationen Politico rapporterade att de amerikanska högerkommentatorerna Dan Bongino och Ben Shapiro var bland personligheter som riktade stöd till den kanadensiska rörelsens crowdfunding-webbplatser. Baserat på forskning från Institute for Strategic Dialogue , från 28 januari till 5 februari, publicerades en länk till den ursprungliga Freedom Convoy GoFundMe-kampanjen minst två dussin gånger på 4chan . Enligt Politico delade också vita supremacistiska kanaler på Telegram upprepade gånger länken.
När Emergencies Act hade åberopats, var alla crowdfunding-plattformar eller betalningsleverantörer som var värd för insamlingar relaterade till konvojen skyldiga att registrera sig hos Financial Transactions and Reports Analysis Center of Canada . Banker fick befogenhet att frysa konton för dem som misstänktes vara inblandade i blockaderna.
Den 3 mars vittnade GoFundMe-chefen Juan Benitez för underhuset att 86 procent av givarna till den ursprungliga GoFundMe-kampanjen var kanadensare, och 88 procent av de donerade medlen till den ursprungliga kampanjen var från kanadensare. Benitez tillade att GoFundMe inte identifierade några donatorer till kampanjen som var anslutna till terroristgrupper eller organiserade brottsliga grupper.
Vaccinmandat och pass
I slutet av november 2021, under den femte vågen av den globala covid-19-pandemin , fördubblades den mycket smittsamma Omicron-varianten på mindre än två dagar, vilket resulterade i ett extremt stort antal patienter som behövde sjukhusvård.
I en Bloomberg News- intervju den 11 februari med den kanadensiska arbetsministern Seamus O'Regan sa Amanda Lang att "många av de mandat som protesteras här är [inte federala utan] provinsiella mandat " . O'Regan förtydligade att "jurisdiktionen är tydligt fastställd i vår konstitution" som beskriver maktdelningen och jurisdiktionsmandat och auktoritet på federal, provinsiell och territoriell nivå. O'Regan sa att kanadensare redan var trötta efter två år av pandemin, med några som till och med kämpade; Julavstängningar förhindrade många familjeåterföreningar, men de flesta kanadensare följde hälsoprotokoll. Det fanns bara 13 procent av kanadensarna som var ovaccinerade den 12 januari. I provinsen Quebec stod de ovaccinerade för 50 procent av sjukhusinläggningarna den 7 februari. Kanadas chefshälsochef, Theresa Tam, rapporterade att det genomsnittliga dagliga fallet antalet hade ökat med 65 procent sedan föregående vecka, "med ett dagligt genomsnitt på 42 000 nya fall". Vissa provins- och territoriella regeringar införde "hårdare låsningar" för att försöka bromsa spridningen. När fallen började minska i slutet av januari hade uppskattningsvis 20 till 25 procent av kanadensarna blivit smittade. I januari hade antalet nya Omicron-infektioner nått sin topp, enligt ett tillkännagivande den 4 februari av Public Health Agency of Canada (PHAC).
En CTV News- förklaring den 27 januari 2022 gav en uppdatering om aktuella "vaccinmandat och folkhälsorestriktioner" över hela Kanada som bakgrund för konvojen. Dessa mandat och restriktioner "faller under provinsiell och territoriell jurisdiktion" och de flesta är "inte federalt ansvar". Reglerna om internationella gränser är ömsesidiga; de antas och upprätthålls av båda länderna som delar gränsen, och involverar federala myndigheter inklusive Transport Canada , och i USA, Homeland Security och CDC.
Enligt konstitutionslagen är hälsa provinsernas och territoriernas ansvar; den federala regeringen överför offentliga medel till provinserna och territorierna för att säkerställa att Medicare är allmänt tillgängligt. Covid-19-relaterade svar, inklusive de som är relaterade till vaccinationer, liksom all sjukvård i Kanada enligt Canada Health Act , är provinser och territorier som tillhandahåller gratis hälsotjänster i sina egna jurisdiktioner. Det fanns inga mandat eller pass förrän den fjärde vågen när den mycket smittsamma Delta-varianten spred sig snabbt över Kanada. I mitten av augusti 2021 fanns det ett framväxande lapptäcke av vaccinmandat, inklusive de som implementerades av privata anläggningar. Eftersom de flesta av dödsfallen orsakade av covid-19 vid den tiden var bland seniorer, började privata långtidsvårdsinrättningar att kräva vaccinationer för personal i slutet av augusti. I den första rättegången mot en arbetsgivare som beordrade vaccinationer, den 9 november 2021, upprätthöll skiljemannen, Von Veh, företagets obligatoriska vaccinationspolicy och avslog klagomålet. På federal nivå fördes dialoger med andra grupper av sju nationer, Världshälsoorganisationen och Internationella civila luftfartsorganisationen angående pass - "pålitligt och säkert" "bevis på vaccinationsuppgifter".
Vaccinationskrav för gränsöverskridande resor mellan USA och Kanada
Dessa nya förordningar från USA:s Department of Homeland Security, som släpptes i oktober 2021, gällde gränsöverskridande resor mellan Kanada och USA och var baserade på vägledning från Centers for Disease Control and Prevention . För att förhindra störningar i försörjningskedjan tillät DHS ett fönster på fyra månader – fram till den 22 januari 2022 – för kanadensiska lastbilschaufförer att bli helt vaccinerade mot COVID-19. Den 19 november 2021 Kanadas folkhälsomyndighet kommande justeringar av Kanadas gränsåtgärder. Detta skulle innefatta kravet på att väsentliga tjänsteleverantörer, inklusive lastbilschaufförer, ska vara helt vaccinerade efter den 15 januari 2022. Tillkännagivandet klargjorde att ovaccinerade eller delvis vaccinerade utländska medborgare lastbilschaufförer skulle förbjudas att resa in i Kanada efter det datumet. Ovaccinerade kanadensiska lastbilschaufförer kunde komma in i Kanada men skulle behöva karantän i två veckor. Enligt Canadian Press och CBC, från och med den 22 januari, skulle mandaten påverka uppskattningsvis 26 000 ovaccinerade lastbilschaufförer av de 160 000 lastbilschaufförer som regelbundet korsar gränsen i både USA och Kanada. På frågan i underhuset att ta fram data som länkar lastbilschaufförer till covid-19-infektioner i Kanada, kunde varken hälsominister Jean-Yves Duclos eller chefshälsochefen Theresa Tam göra det.
En federal briefing den 21 oktober 2021 sa att provinserna och territorierna – som innehar all vaccinationsinformation – är ansvariga för att tillhandahålla det vaccinpass som kanadensare behövde för att resa internationellt, med hjälp av "befintliga provinsiella bevis på vaccinationssystem". År 2022 hade alla provinser och territorier "vaccinpass med QR-koden som uppfyller den rekommenderade kanadensiska standarden för inrikes och internationella resor". Det finns inget federalt mandat för covid-19-vacciner i Kanada . Med sjukvårdens kapacitet spridd "för tunn" under den "stigande femte vågen driven av Omicron-varianten" i början av januari 2022 , avvisades den federala hälsoministern Jean-Yves Duclos förslag om obligatoriska covid-19-vacciner av Albertas premiärminister Jason Kenney , vars regeringen hade tagit bort befogenheten för obligatorisk vaccination från provinsens folkhälsolag, för att säkerställa att det inte kunde finnas ett vaccinmandat.
Sedan den 29 oktober har bevis på vaccination varit obligatoriskt för anställda inom federala offentliga tjänster och federalt reglerade branscher inklusive bank. I början av januari, i dessa offentliga sektorer, har de "utan bevis, eller undantag på medicinska eller religiösa grunder, fått obetald ledighet". Sedan slutet av oktober har kanadensare som vill resa inrikes på kryssningsfartyg eller med VIA Rail-tåg varit tvungna att bevisa att de är helt vaccinerade eller har ett negativt COVID-19-test.
Genomförandet av vaccinationskravet den 15 januari gäller för lastbilschaufförer som kör in i Kanada vid internationella gränsövergångar. Sedan den 15 januari har ovaccinerade amerikanska gränsöverskridande lastbilsförare nekats tillträde till Kanada. Kanadensiska lastbilschaufförer som inte är helt vaccinerade "måste visa bevis på ett negativt PCR-test som samlats in inom 72 timmar efter ankomsten till gränsen"; de måste också "sätta i karantän efter ankomst".
Ovaccinerade kanadensiska lastbilsförare kan fortfarande arbeta i Kanada, om inte deras individuella arbetsgivare kräver vaccination. Den 5 januari hade den federala regeringen tillkännagett planer på ett vaccinmandat för federalt reglerade inhemska flottor som korsar provinsgränser. Då sattes inget slutdatum för dessa regler.
Ett allmänt delat missförstånd den 12 januari som skickades till media från en talesperson för Canada Border Services Agency, som felaktigt meddelade att det förväntade mandatet för gränsöverskridande lastbilschaufförsvaccin den 15 januari inte skulle träda i kraft, drogs omedelbart tillbaka som ett misstag. De "felaktiga meddelandena" skapade "kaos och förvirring."
Ett ömsesidigt vaccinationskrav för den gränsöverskridande lastbilsindustrin har funnits sedan den 22 januari, då USA verkställde deras, vilket påverkar ovaccinerade amerikanska lastbilsförare som återvänder till USA. Ovaccinerade kanadensiska lastbilschaufförer nekas tillträde till USA. I en uppdatering den 11 februari sa den federala hälsoministern Jean-Yves Duclos tillsammans med Dr. Tam att det värsta var bakom oss, de flesta nya fall var samhällsdrivna och gränsöverskridande restriktioner var mindre effektiva. Duclos tillkännagav en uppdatering om hälsorestriktioner nästa vecka.
Av det totala antalet 160 000 licensierade lastbilschaufförer som trafikerar gränsöverskridande rutter är 120 000 kanadensiska och 40 000 amerikanska. Av de 120 000 kanadensiska lastbilsförarna Canadian Trucking Alliance att 85 procent redan är vaccinerade mot covid-19, och att "så många som 12 000 till 16 000" kanadensiska lastbilsförare kanske inte kan köra dessa gränsöverskridande rutter eftersom de är ovaccinerad. Totalt, inklusive de potentiella amerikanska gränsöverskridande lastbilsförarna, kan dessa uppdrag resultera i att 26 000 av de 160 000 förarna i båda länderna som regelbundet har kört gränsöverskridande rutter, förlorar det privilegiet.
Konvoj till Ottawa
Den första konvojen avgick prins Rupert den 22 januari och anlände till prins George på kvällen. Följande dag lämnade en annan konvoj från Delta med supportrar som samlades längs Highway 1 , Trans -Canada Highway .
Den 24 januari körde en konvoj genom Regina, Saskatchewan , och hälsades av supportrar. Enligt polisen i Regina nådde cirka 1 200 fordon staden. Den 25 januari passerade en annan konvoj genom Kenora , Ontario, där Ontario Provincial Police (OPP) i kontakt med konvojen uppgav att 200–300 fordon skulle passera genom Kenora. Konvojerna bestod av tre huvudrutter tvärs över Kanada, som skulle konvergera för Ottawa-protesten på helgen. Ottawa Police Service uppskattade upp till 2 000 demonstranter i staden under helgen.
Den 26 januari uppskattade OPP att cirka 400 fordon hade kommit in i Ontario från Manitobagränsen som en del av den östgående konvojen. Kingstonpolisen uppskattade att cirka 300 fordon (17 fulla traktorsläp, 104 traktorer utan släp, 424 passagerarfordon och sex husbilar) skulle gå genom Kingston .
Den 27 januari twittrade David Akin , en reporter för Global News , att en konvoj som hade anlänt den dagen till Thunder Bay från Winnipeg bestod av 113 kommersiella fordon och 276 personliga fordon, med hänvisning till OPP. Vinterväder stängde en del av Highway 17 , (huvudvägen för Trans-Canada) i norra Ontario, vilket gjorde att den östgående konvojen delades. Några av åkarna fortsatte till Sault Ste. Marie , medan andra avledde till huvudväg 11 (en nordlig gren av TCH) och körde mot Cochrane . Också den 27 januari inträffade en dödsolycka nära Chatham, Ontario . OPP-officerare identifierade senare konvojrörelsen som en bidragande faktor till incidenten.
Lastbilsförare från sjöfartsprovinserna planerade att träffas i Moncton innan de åkte till Ottawa. På morgonen den 27 januari samlades supportrar i Enfield, Nova Scotia , där fyrverkerier avfyrades när 10 till 15 lastbilar avgick mot New Brunswicks gräns. RCMP i PEI rapporterade att cirka 70 lastbilar och supporterfordon korsade Confederation Bridge till New Brunswick, men att de flesta omedelbart vände och återvände till ön. Omkring 24 lastbilar ska ha passerat Fredericton på eftermiddagen på väg mot Ottawa. Den 27 januari passerade en konvojgrupp genom Greater Toronto Area . Hundratals demonstranter samlades vid motorvägsöverfarter till stöd för konvojen.
Den 28 januari sågs en konvoj passera genom Quebec . Cirka 600 konvojfordon förväntades stanna över natten i Arnprior innan de begav sig till Parliament Hill följande morgon.
Den 28 januari förbjöd provinsen Nova Scotia sammankomster längs motorvägar, särskilt på Trans-Canada ( Highway 104 ) mellan Nova Scotia och New Brunswicks gräns, i samband med protester relaterade till frihetskonvojen.
Ottawa protest
Högsta storleken på Parliament Hill-demonstrationen
Enligt Ottawa Police Service varierade publikuppskattningarna från 5 000 till 18 000 demonstranter den 29 januari, och minskade till cirka 3 000 demonstranter dagen efter. Den 1 februari uppskattade de att så få som 250 demonstranter fanns kvar.
Den 9 februari faktagranskade CNN :s Daniel Dale många påståenden om protesterna i allmänhet. Dale upprepade tidigare påståenden från polisen och tillade att det också fanns uppskattningsvis 200 fordon från de atlantiska provinserna .
Vissa Facebook-inlägg hävdade att så många som 50 000 lastbilar skulle delta i konvojerna. På sin blogg rapporterade Fox News-kommentatorn Sean Hannity att konvojen bestod av 10 000 tunga lastbilar, och Joe Warmington från Toronto Sun rapporterade att händelsen kan komma att sätta Guinness världsrekord för den största lastbilskonvojen någonsin. Dessa påståenden var grovt överdrivna. Påståenden om att lastbilskonvojen "gjort Guinness världsrekordbok " är också falska; det nuvarande rekordet är 480 lastbilar, satt i Kairo, Egypten 2020, och Freedom Convoy lämnade inte in någon ansökan om ett försök att sätta ett nytt rekord.
Vanhelgande och trakasserier från samhället
Olika bilder av specifika handlingar under den 29 januari fick brett fördömande. Demonstranter sågs dricka och dansa på den okände soldatens grav vid National War Memorial . Chefen för försvarsstaben, general Wayne Eyre, beskrev det som en skändning, och Royal Canadian Legion fördömde handlingarna. En staty av cancerinsamlingen Terry Fox dekorerades med en upp och nervänd kanadensisk flagga och en protestskylt. Terry Fox Foundation sa att Fox "trodde på vetenskap och gav sitt liv för att hjälpa andra". Bilder av en kanadensisk flagga märkt med ett hakkors sågs, liksom konfedererade flaggor . Statyn städades senare av andra demonstranter.
Vissa demonstranter trakasserade frivilliga vid ett lokalt soppkök , Shepherds of Good Hope , och krävde gratis mat avsedd för Ottawas hemlösa befolkning. Köket twittrade: "En medlem av vårt skyddsrum blev överfallen av demonstranter. En säkerhetsvakt gick till hans hjälp och blev hotad och kallad rasistiska förtal ." Dess pressmeddelande sa att lastbilar bogserades efter att ha blockerat dess ambulansavlämningszon i ungefär en halv dag.
Invånarna i Ottawa beskrev att de var rädda och kände sig instängda i sina hem när lastbilarna vällde över från Parliament Hill-området till omgivande bostadsområden. Vissa Ottawa-företag nära Parliament Hill stängde runt tidpunkten för konvojens ankomst av en överflöd av försiktighet medan andra företag tog ett avvaktande tillvägagångssätt vilket fick några att lägga ner efter att personal trakasserats eller attackerats av konvojens deltagare för att de bär en mask eller p.g.a. rasism. Polisen i Ottawa rapporterade att de hade fått hundratals samtal om service från invånare, gjort några arresteringar och i samarbete med stadgarna hade de utfärdat biljetter till konvojdeltagare för handlingar som påverkar invånarna, såsom överdrivet tutande och användning av fyrverkerier, förutom biljetter för specifika köröverträdelser.
Ottawa protester och förskansning
En Globe and Mail -artikel med rubriken "Tjänstemän fördömer "förbrytelse" av monument, hatiska skyltar som visas upp vid lastbilskonvojprotesten" beskrev också protesten den 29 januari som att den hade en "festliknande atmosfär" med lite utdelning av kaffe, kakor, "dricker öl" och röka marijuana". Polisen i Ottawa rapporterade att flera "högrisksituationer" deeskalerade och gjorde inga arresteringar.
Enligt Daily Hive grillade demonstranter mat , spelade hockey och satte upp hoppborgar för sina barn att leka i.
Canadian Trucking Alliance kommenterade den 29 januari att många av supportrarna vid protesten i Ottawa inte hade någon direkt koppling till lastbilsindustrin.
Den 30 januari inledde polisen i Ottawa en brottsutredning om skändningen av National War Memorial och statyn av Terry Fox. De kommer också att utreda "hotande/olagligt/hotande beteende" mot poliser, arbetare och andra privata medborgare. Också den 30 januari sa OPS polischef Peter Sloly : "Jag tror att det enda vi säkert kan säga att vi fortfarande kommer att hantera en viss nivå av trafikstörningar och demonstrationer under de kommande 24 timmarna."
Under denna första protesthelg i Ottawa indikerade stadens covid-19-avloppsvattensignal en kraftig ökning av covid-19-fall, vilket tyder på en möjlig koppling mellan insamlingen av demonstranter och spridningen av covid-19.
En presskonferens den 31 januari hölls på en okänd plats, endast öppen för inbjudna högerextrema butiker.
Underhuset återupptogs den 31 januari, efter semesteruppehållet.
Den 31 januari meddelade Ottawa Paramedics att demonstranter hade kastat stenar mot en ambulans under loppet av helgen och kallade sjukvårdare för rasförklaringar. Ambulanspersonal hade behandlat 19 personer under helgen, mestadels på grund av alkoholrelaterat berusning.
På eftermiddagen den 31 januari sa Sloly att "Situationen för demonstrationen har minskat under de senaste 12 timmarna" och att "Vi vill att den trenden ska fortsätta tills den här demonstrationen tar slut. Jag kan inte garantera dig det just nu men jag kan garantera att alla ansträngningar för förhandlingar, koordinering, nedtrappning har fortsatt under de senaste fyra dagarna och kommer att fortsätta till slutet av denna demonstration."
Den 1 februari fortsatte stora bekvämligheter i centrala Ottawa som Rideau Center och National Arts Center att vara stängda på grund av säkerhetsproblem. Polisen i Ottawa inrättade en hotline för hatmotiverade brott som ska rapporteras. Natten till den 1 februari sa Ottawa-polisen att cirka 250 demonstranter fanns kvar runt och på Parliament Hill.
En video cirkulerade som visar demonstranter som tillägnar sig First Nations när de dansar, dricker öl och skanderar " yabba dabba doo " och "fan Trudeau". Senatorn och Mi'kmaq - ledaren Brian Francis twittrade: "Jag är äcklad, bestört och ledsen. Denna uppenbara handling av rasism måste häftigt fördömas av alla. Trumman är heligt för alla första nationer. Våra livsstilar ska aldrig efterliknas, hånas och tillägnas för politisk eller annan vinning." Algonquins från Pikwàkanagàn First Nation , vars traditionella oavlåtna territorium inkluderar staden Ottawa, utfärdade ett uttalande där de fördömde demonstranter som höll en urfolkspipceremoni och satte upp en tipi i stadens Confederation Park utan First Nations tillstånd den 2 februari.
Den 2 februari sa arrangörerna av protesten att de inte skulle lämna Ottawa förrän regeringar över hela Kanada "avslutar alla mandat associerade med COVID-19" och kommer att stanna "så länge det tar för friheten att återställas".
Den 3 februari började demonstranterna bygga en träkonstruktion i Confederation Park och samla in bränsleförråd. Rapporter i sociala medier antydde att strukturen är avsedd att fungera som ett gemensamt kök för demonstranterna.
Den 6 februari lovade Ottawa-polisen att öka tillsynen mot demonstranter, inklusive att dela ut biljetter och arrestera alla som försöker ta med materiell hjälp, som bränsle, till demonstranter. Ett undantagstillstånd utropades av staden Ottawa samma dag. I ett uttalande sa staden att dess deklaration "reflekterar den allvarliga faran och hotet mot säkerheten och säkerheten för invånarna som demonstrationerna utgör och belyser behovet av stöd från andra jurisdiktioner och regeringsnivåer".
På kvällen den 6 februari genomförde polisen en razzia mot ett lagercentrum av förnödenheter för demonstranter, beslagtog bränsle och gjorde två arresteringar för ofog.
En akut debatt i underhuset hölls natten till den 7 februari, på begäran av NDP-ledaren Jagmeet Singh. Trudeau uppgav att konvojen "försöker blockera vår ekonomi, vår demokrati och våra medborgares dagliga liv. Det måste sluta." Transportminister Omar Alghabra använde debatten för att uppmuntra Ontarios premiärminister Doug Ford att använda reglerande befogenheter för att avskräcka från ockupationen, som att tillfälligt upphäva kommersiella licenser eller försäkring av lastbilschaufförerna.
Den 7 februari arbetade Children's Aid Society (CAS) med OPS för att säkerställa välfärden och säkerheten för de barn som bor i cirka 25 procent av de 418 konvojlastbilarna, enligt Ottawa-polisens biträdande chef Steve Bell . Det väcktes farhågor om sanitet, ljudnivåer och ångor. Enligt Canadian Press bodde det cirka 100 barn i konvojlastbilarna den 8 februari. Bell sa att närvaron av barn är en "viktig faktor" som komplicerar en "utmanande operation".
Den 9 februari hade personer med erfarenhet från polis, militär och överlevnad hjälpt demonstranterna att slå läger med tält och träkök och skapat en försörjningskedja för att säkerställa fortsatt protest. Logistikcentret vid Raymond Chabot Grant Thornton Park (RCGP) baseballstadion inkluderar släpvagnar med mat, tält, toaletter och distributionsställen för bensin och propan. Frihetskonvojens säkerhetschef och talesman är Daniel Bulford , en före detta RCMP-officer som tjänstgjorde på premiärminister Trudeaus säkerhetsdetalj. Police on Guard, en Facebook-grupp med cirka 100 poliser, huvudsakligen pensionerade, och 50 soldater stöder konvojen. Två tjänstgörande medlemmar av Joint Task Force 2 (JTF2) är under utredning för påstådd inblandning.
Den 10 februari utropade ledare för Freedom Convoy den 11 februari till en " orange skjortadag " och uppmanade till studentavhopp för att få slut på covid-19-restriktioner i skolor. Ursprungsledare fördömde detta tillkännagivande som förskingring.
Dag 15, 11 februari, utropade Doug Ford undantagstillstånd i Ontario när demonstranter fortsatte att ockupera Ambassador Bridge, medan Ford hänvisade till situationen i centrala Ottawa som en "belägring". Den 12 februari hade polisen röjt lastbilar från bron, med busslaster med poliser, några med tunga vapen och ett pansarfordon.
Dag 14, 10 februari, var den senaste taktiken "konvojcirklar". Ottawa-Centre MPP Joel Harden noterade att en "konvojorganisatör" hade uppmuntrat demonstranter att bilda dem runt offentliga skolor i Ottawa. En grupp på cirka 60 konvojfordon begav sig till Ottawa Macdonald-Cartier International Airport klockan 8, långsamt cirklade runt den, tutade och blockerade trafiken till cirka 10 på morgonen, och återvände sedan till deras Coventry Road, ett av tre protestläger i Ottawa. Chefen Stoly sa att många "plåga samtal" från USA till 9-1-1 översvämmade systemet och äventyrade liv.
Borgmästare Watson skickade ett brev till Tamara Lich och Keith Wilson för att förhandla om villkor med demonstranter. Den 13 februari på eftermiddagen sa borgmästare Watsons kontor att de hade nått en överenskommelse med demonstranter som begränsar protestomkretsen till "Wellington Street, mellan Elgin Street och Sir John A. Macdonald Parkway" för att "minska trycket på invånare och företag". Lastbilsförare kommer att lämna bostadsområden.
Den 15 februari avgick polischefen i Ottawa, Peter Sloly, efter veckor av kritik riktad mot hans hantering av protesterna.
Efter godkännande
Arrangörerna Chris Barber och Tamara Lich greps var och en den 17 februari. Lichs bankkonto hade tidigare frysts. Arrangören Pat King arresterades senare den 18 februari och en kvinna från Alberta i konvojen, Kerry Komix, erbjöd 50 000 dollar i borgen. Kronans advokat noterade att att låta henne agera som borgen var som att "en tjuv fick i uppdrag att övervaka en annan inbrottstjuv." Komix listades som medskaparen av en kryptodonationsplattform. King nekades borgen den 25 februari, efter att den presiderande domaren slagit fast att Komix inte var lämplig borgenär, och uttryckte oro över att King hade en hög risk för återfall. nekades en konvojledare från High Prairie, Alberta vid namn Tyson 'Freedom George' Billings, borgen.
Olika närliggande landsbygdsområden blev nya läger för demonstranterna. Mer än femtio lastbilar flyttade till ett lastbilsstopp i Champlain Township , nära Vankleek Hill , omedelbart efter Ottawa-röjningen. I intervjuer nämner de på platsen planer på att fortsätta konvojen, utan några detaljer. Webbplatser har också öppnats i Trent Lakes och nära Kinburn, i West Carleton-March Ward . (Demonstranter hade ursprungligen för avsikt att använda Arnprior Airport.) Från och med den 17 februari 2022 fortsatte en gård i Russell Township , utanför Embrun , att användas av lastbilschaufförer som ett konvojbasläger. Ontarios provinspolis övervakar platsen. Från och med den 20 februari var platsen nära Kinburn fortfarande aktiv. Premiärminister Trudeau har kommenterat och sagt att grupperna visade en "lust eller en öppenhet" att återvända. "Några dagar" före den 21 februari avvisades en konvoj från Fort McMurray, Alberta, vid Manitoba-gränsen. Vid ett särskilt möte med Ottawa Police Services Board den 24 februari, anser tillförordnad Chief Bell att Highway Traffic Act och andra lagar skulle räcka för att hantera en eventuell återvändande, trots borttagandet av Emergencies Act .
Den 5 mars bildades en mänsklig kedja längs Wellington Street, som en "frihetsprotest". Några flyttade senare till Ottawa-Carleton interneringscenter och krävde att Lich och King skulle släppas. Invånare i Ottawa protesterade mot det försenade polissvaret.
Den 26 mars gjorde en konvojdemonstration från Quebec vad polisen kallade en "symbolsk passage" genom centrala Ottawa på väg till Vankleek Hill .
Stora blockader
Alberta–Montana
Den 29 januari, dagen då Freedom Convoy anlände till Ottawa, blockerade en grupp lastbilschaufförer Sweetgrass–Coutts Border Crossing — en av de mest trafikerade infartshamnarna väster om Great Lakes som förbinder Sweet Grass, Montana , via US Interstate 15 med byn Coutts, Alberta , via Alberta Highway 4 . [ citat behövs ] United States Department of Agricultures Food Safety and Inspection Service ligger vid denna korsning, vilket gör den till den främsta infarten för Albertas stora köttindustri, och en av tre huvudpunkter där alla köttprodukter från resten av västra Kanada korsar gränsen, enligt Canadian Meat Council . Gruppen på runt 100 demonstranter krävde ett slut på alla covid-19-restriktioner. Blockaden, som sträckte sig cirka 2 km (1,2 mi) in i Kanada, blockerade också allmänhetens och räddningsfordons tillträde till byn Coutts, vilket ledde till fördömande från stadens borgmästare. Albertas premiärminister Jason Kenney kallade blockaden olaglig och hotade att demonstranter skulle dömas till straff enligt provinsens Critical Infrastructure Defense Act .
Alberta RCMP förhandlade till en början med demonstranter för ett fredligt slut på blockaden, och demonstranter gick med på att släppa omkring 50 fordon instängda på Highway 4 och US Interstate 15 . Den 1 februari avbröt polisen förhandlingarna och krävde att demonstranter skulle lämna motorvägen och satte upp en polisvägspärr på motorväg 4 cirka 20 km norr om Coutts. Några fordon kvar, de flesta fanns kvar, och flera incidenter av våld mot poliser och civila rapporterades, inklusive demonstranter som ramlade RCMP-fordon. Några fordon som ville gå med i blockaden undvek RCMP-vägspärren genom att köra genom ett dike och körde söderut i motorvägens norrgående körfält, vilket resulterade i en frontalkrock . De två män som var inblandade i kollisionen fördes till sjukhus.
Den 12 februari, på grund av pågående protester, avbröt Canada Border Services Agency alla resor vid Coutts gränsövergång.
Den 14 februari klev RCMP in och arresterade 13 personer, beslagtog långa vapen , handeldvapen , kroppsrustningar , en stor mängd ammunition och magasin med hög kapacitet . Fyra män anklagades därefter för konspiration för att mörda RCMP-tjänstemän.
Gränsövergången öppnades igen den 15 februari.
Ontario–Michigan
Demonstranter vid Ambassador Bridge , som förbinder Windsor, Ontario , med Detroit, Michigan , och en av de mest trafikerade internationella gränsövergångarna i Nordamerika, blockerade gränsövergången den 7 februari. På kvällen den 7 februari kom rörelsen vid bron till en helt stopp. Blockaden fortsatte in i den 8 februari. På morgonen den 8 februari förklarade tjänstemän bron återöppnad, men blockaden återupptogs, vilket ledde till resor till Blue Water Bridge som förbinder Sarnia och Port Huron .
Försörjningsbrist orsakad av blockaden ledde till arbetsbrist vid Ford Motor Companys monteringsfabriker i Oakville och i Lansing, Michigan , och stängde dess Windsor-fabrik. Tillverkare av delar till Chrysler stängdes också, och den 10 februari avslöjade Toyota att dess tre Ontario-fabriker inte kunde tillverka fordon under resten av veckan. Bank of Canada varnade för att blockaden kan ha en "mätbar inverkan" på den kanadensiska ekonomin.
Windsor-Essex Children's Aid Society fördömde demonstranter för att de använde barn som mänskliga sköldar under protesten.
På morgonen den 12 februari, med hjälp av Ontario Provincial Police och RCMP , började Windsor Police att rensa ut blockaden med hjälp av nya befogenheter. Trots den tunga polisnärvaron var de flesta demonstranterna kvar i slutet av dagen den 12 februari, även om de hade knuffats mycket längre från bron. Polisen grep två personer, bogserade sju fordon och utfärdade elva biljetter.
På morgonen den 13 februari tog gemensamma polisstyrkor kontroll över området och började arrestera. Sent på kvällen den 13 februari hade Ambassadörsbron öppnats helt igen. Totalt gjordes 42 gripanden, varav 37 fordon beslagtogs.
Windsorpolisen begärde resurser från andra polisorganisationer den 9 februari 2022, efter att antalet deltagare klättrade till cirka 100, med mellan 50 – 70 fordon. Windsor, Ontario , där konvojen blockerade Ambassador Bridge, ingrep i en talan från biltillverkare i Superior Court för ett föreläggande. Borgmästare Drew Dilkens förklarade sin avsikt att rensa bron med hjälp av polisförstärkningar. Ett föreläggande beviljades den 11 februari från kl. 19.00. En tidsfrist till midnatt fastställdes. Lokal polis skulle anställas för att röja bron.
Klockan 9 var poliser från flera städer i Ontario, inklusive London, Ontario , vid bron i kraft tillsammans med bussar och bärgningsbilar, en bepansrad personalbärare och en prickskytt. Windsorpolisen meddelade via Twitter att verkställighet hade börjat. Några demonstranter, efter diskussion med polisen, hade fredligt avvikit med sina fordon. Polisen, från Windsor och 5 andra jurisdiktioner, lyckades rensa området från traktorsläp, men en stor folkmassa samlades i området; publiken var fridfull, till och med festlig, och sjöng nationalsången, men bron förblev stängd. Polisen upprätthöll en stark närvaro i området, men försökte inte massgripa. På kvällen greps en.
Demonstranterna var helt rensade senast den 13 februari ungefär klockan 8 på morgonen, även om gränsen inte omedelbart öppnades. Bron öppnade igen söndag kväll med 25 till 30 personer arresterade och 12 små fordon beslagtagna. Det fanns en betydande polisnärvaro och Jersey-barriärer installerades för att hålla den tre mil långa tillfartsvägen till bron öppen. Den 16 februari avlyssnade polisen en konvoj på sex eller sju lastbilar 250 kilometer (160 mi) från Windsor - på väg mot staden efter att ha lämnat Ottawa.
Deltagare och respons
Grupper
Inför den planerade ankomsten till Ottawa rapporterades det den 25 januari att högerextrema och vita supremacistiska grupper hoppades på våld på Parliament Hill som liknar attacken i USA:s Capitolium 2021 . Detta har fått arrangören Tamara Lich att tilltala konvojmedlemmar och fördöma politiskt våld och säga att demonstranter borde "hålla en fredlig protest" istället. Arrangörer och ledare för konvojen fördömde extremistgrupper och bad deltagarna att polisanmäla lagbrytare. De uppgav också att eventuella extremister som hittades skulle "avlägsnas" från konvojen. Trots detta fotograferades några demonstranter med nazistiska flaggor vid demonstrationen. Globe and Mail noterade att "skyltar som jämför vaccinmandat med nazisternas förföljelse av det judiska folket fanns kvar" fram till godkännandet. Den 28 januari uttryckte premiärminister Justin Trudeau oro över att en liten grupp demonstranter kommer att utgöra ett hot under helgen.
En av konvojens ledande organisatörer, James Bauder, har tidigare uttalat sitt stöd för QAnon , ställt sig bakom konspirationsteorier om covid-19-pandemin och det amerikanska presidentvalet 2020, och krävt att premiärminister Justin Trudeau ska gripas för påstått förräderi. Den 3 februari 2022 Romana Didulo till Ottawa med supportrar. Didulo, en konspirationsteoretiker kopplad till QAnon som kallar sig "Kanadas drottning", hade i november 2021 ringt sina 73 000 Telegram -anhängare för att skjuta vårdpersonal som administrerar covid-19-vaccin . Ett avsnitt av The Faulkner Focus , med Harris Faulkner som värd , kritiserades av The Daily Beast i februari 2022 för att ha försökt normalisera protesterna och anti-vaccinsentimentet . Avsnittet sa att demonstranterna inte var en utkant minoritet, utan representerade huvudströmmen i samhället och hade internationellt stöd. Monteringen av demonstranter som hon visade framträdande bilder relaterade till QAnon.
Facebooksidan för konvojen har delat innehåll från, och listad som en arrangör, Wexits medgrundare och Yellow Vest Canada -arrangören Patrick "Pat" King , som tidigare har varit värd för motprotester mot antirasismmöten , spred COVID-19 desinformation och sprid konspirationsteorin Great Replacement . I december 2021, medan han pratade om COVID-19 folkhälsoåtgärder, sa King "Det enda sättet detta kommer att lösas är med kulor." Den 8 februari hävdade King felaktigt att "50 % av Ottawa-polisstyrkan alla har lämnat in sin avskedsansökan idag".
Tamara Lich , protestens insamling, är sekreterare för Maverick Party , en västkanadensisk separatistgrupp tidigare känd som Wexit Canada. Lich var tidigare regional koordinator för Wexit i sydöstra Alberta och styrelseledamot för Wexit Alberta. Maverick Party förnekade inblandning i konvojen den 24 januari.
Action 4 Canada, som är associerad med Canada Unity-gruppen i Freedom Convoy, har kallats en islamofobisk och anti-HBTQ hat- och konspirationsgrupp; den är värd för webbsidor om farorna med politisk islam , hälsokonsekvenser av 5G-teknik och den påstådda underrapporteringen från mainstreammedia av negativa reaktioner på vaccinet. Action 4 Canada verkar ha grundats av Tanya Gaw, som aktivt stödde protesterna mot gula västarna 2019.
Jason LaFace, Canada Unitys Ontario-arrangör och officiell representant för Freedom Convoy, är också huvudarrangör för No More Lockdowns Canada, en anti-lockdown och anti-vaccinmandatorganisation som främst är förknippad med den utvisade Ontario MPP Randy Hillier . Inga fler låsningar Kanada håller anti-lockdown-möten över hela Ontario.
Benjamin Dichter, som är listad som arrangör på Freedom Convoys GoFundMe-sida, var talare vid den inledande nationella kongressen för People's Party of Canada 2019 och har hävdat att politisk islam har infiltrerat Kanadas konservativa parti och "ruttnar bort i vårt samhälle som syfilis".
Konvojledaren Dave Steenburg har lagt upp material av Soldiers of Odin , en nynazistisk vigilantegrupp, på sin Facebooksida; Jason LaFace, en administratör för Convoy Facebook-sidan, har gjort samma sak. LaFace har också lagt upp en bild på sig själv iförd en Soldiers of Odin-jacka.
, ammunition och kroppsrustningar vid blockaden i Coutts identifierades ett stycke kroppsrustning med lappar som tyder på relation till den accelerationistiska högermilisen Diagolon .
Motprotester
Motprotester till förmån för folkhälsoåtgärder hölls under hela konvojens varaktighet. I Ottawa , med demonstranter i parlamentsområdet som strömmade in i bostadsområden i närheten, ingavs stämningar och begäranden om föreläggande av invånare för att tysta lastbilarna som tutade på deras horn hela tiden.
Motprotester hölls i flera städer den 5 februari. Motdemonstranter tvingade en konvoj av fordon att splittras i Vancouver efter att ha blockerat vägbanan genom att stå till fots eller med en cykel på Terminal Avenue där det finns få sidogator eller utfartsmöjligheter efter att lastbilarna färdats mer än 2 kilometer längs vägbanan, vilket krävde att lastbilarna vänder om längden på vägbanan för att kunna lämna Terminal Avenue. Motdemonstranter i Victoria spreds ut av BC:s lagstiftande församling , för att vara konvojdemonstranter nära och bortom helgen. Cirka 200 personer samlades framför Ottawas stadshus för att kräva ett slut på störningar orsakade av lastbilar i centrum. Människor höll pro-vaccinationsskyltar i Whitehorse medan antimandatdemonstranter passerade dem i fordon.
En motprotest organiserad av sjukvårdspersonal var planerad i Toronto den 12 februari, men avbröts när provinsregeringen införde undantagstillstånd.
I motprotester den 12 februari anslöt sig tusentals människor till "Community Solidarity March" genom Ottawa för att kräva ett slut på protesterna. Den 13 februari blockerade en grupp Ottawa-invånare korsningen mellan Riverside Drive och Bank Street för att förhindra att en nyligen anländ kontingent av fordon ansluter sig till huvudprotesten. Den ursprungliga gruppen på 20 växte till mer än 1 000 personer och satte framgångsrikt den östra artären av "Blue Collar Convoy" i åtta timmar och fick sällskap av grupper i andra stadsdelar. Konvojfordonen lämnade ett i taget under tung poliseskort efter att fordonsägarna tagit ner sina skyltar och flaggor. Striden mellan invånarna i Ottawa och deltagarna i kettledkonvojen kallades i dagligt tal "Battle of Billings Bridge" och firades ett år senare med en inofficiell plakett installerad på platsen för avståndet. Under konvojens ockupation av Ottawa fick olika individer offentlig uppmärksamhet för sina motprotester.
Demonstranternas Zello push-to-talk- liknande röstkanaler var föremål för samordnade störningar från motdemonstranter, inklusive användare som spelade den homoerotiska countryrocklåten " Ram Ranch " för att " trolla " deltagare och lyssnare (en insats som koordinerades under hashtaggen "#RamRanchResistance").
Brottsbekämpande svar
Svar från Ottawa Police Service
Ottawa Police Service fick kritik för hur den reagerade på konvojen under de första tre veckorna, som kulminerade med att chefen Peter Sloly avgick. Vid en presskonferens den 31 januari Ottawa Police Service (OPS) chef Peter Sloly demonstrationen som "unik till sin natur, massiv i omfattning, polariserande i sitt sammanhang och farlig i bokstavligen alla andra aspekter av själva händelsen". Han sa att från och med den 28 januari uppstod ett "trafikstopp" som förvandlades till "trafikkaos" under de kommande två dagarna när "tusentals fordon, särskilt tunga lastbilar" anlände till Ottawa. Säkerhetsstyrkorna inkluderade polisstyrkor från federal, provinsiell och kommunal nivå: RCMP , Ontario Provincial Police (OPP), Gatineau Police , Sûreté du Québec , London Police Service , Hamilton Police Service , Peel Regional Police , Toronto Police Service , York Regional Police , och Durham Regional Police som arbetade med OPS Incident Command System. OPS-chefen Sloly rådde folk att undvika centrala Ottawa under helgens protest och tillade att "vi är beredda att utreda, arrestera vid behov, åtala och åtala alla som agerar våldsamt eller bryter mot lagen i demonstrationerna, eller i samband med demonstrationerna". Chefen Sloly sa att sedan demonstrationens nedtrappning den 31 januari har de brottsförebyggande teamen normalt direkt tillhandahållit stöd runt kärnan, men som var utplacerade någon annanstans under protesterna som högst, har återvänt till sina grannskap.
Den 31 januari, med kostnaden för polistjänstgöring per dag uppskattad till 800 000 CA$ per dag, övervägde borgmästaren i Ottawa rättsliga åtgärder för att täcka kostnaderna.
Patrick McDonell , Sergeant -at-Arms i House of Commons och generaldirektör för den parlamentariska skyddstjänsten (PPS) varnade parlamentsledamöter för möjliga doxningsförsök för att upptäcka adresserna till deras bostäder i huvudstadsregionen . Brevet varnade vidare parlamentsledamöter att inte engagera sig i några demonstrationer, att "gå någonstans säkert" och att hålla alla dörrar låsta. McDonell sa till reportrar att Kanada aldrig har varit så splittrat - de tusentals människor som anländer till Parliament Hill i lastbilskonvojen representerar en "symbol för tröttheten" som kanadensare upplever efter två år av covid. PPS förberedde sig för cirka 10 000 demonstranter; Wellington Street, som ligger framför Parliament Hill var stängd för mest trafik; vissa körfält hade "utsetts specifikt" för lastbilschaufförer; och andra för utryckningsfordon.
Den 29 januari, den första dagen av protester vid Parliament Hill , "flyttades premiärminister Justin Trudeau till en hemlig plats på grund av säkerhetsproblem".
OPS hade kallat in förstärkningar från RCMP och den kanadensiska säkerhetsunderrättelsetjänsten (CSIS) – Kanadas främsta underrättelsetjänst – och arbetade med att identifiera hot i konvojen. Underrättelserapporter från Integrated Terrorism Assessment Center (ITAC), som är en del av CSIS, sade att vissa konvojsanhängare "förespråkade inbördeskrig", hade "kallat till våld mot premiärminister Justin Trudeau och sagt att protesten borde användas som Kanadas '6 januari'". ITAC-rapporterna, som sågs av The Guardian , varnade i slutet av januari för att "extremister" "sannolikt var inblandade" och "potentialen för våld förblev verklig". ITAC-rapporten den 8 februari väckte oro för att "onlineretoriken" var "våldsam", och att det fanns "ideologiska extremister" som var "fysiskt närvarande" vid "vissa sammankomster".
När demonstranter begav sig till Ottawa den 28 januari twittrade OPP "OPP råder bilister att undvika resor på Highway 417 och Highway 416 i Ottawa-området, med början på fredag eftermiddag och på lördag." De bad att tillträde till utryckningsfordon skulle garanteras hela tiden.
En artikel i The New York Times beskrev Ottawa Police Service som "väldigt undermåliga" och "oförberedda på demonstranternas sofistikerade taktik, disciplin och logistiska förmågor". Ottawa Police Service har 1 500 tjänstemän för att betjäna de miljoner invånarna i staden Ottawa. Under de tre veckorna av protesten och ockupationen var endast 150 officerare på gatorna i "tre av de mest drabbade kvarteren under en dag". Chief Sloly begärde ytterligare 1 800 tidigt, men den 13 februari hade de inte anlänt. Polisexperter sa att Sloly, som har kritiserats för sitt svar på protesterna, hade ett legitimt problem med "brist på resurser... med tanke på den oöverträffade situation som Ottawa står inför." Vissa poliser "svärmades" när de försökte göra en arrestering. Den första helgen uppskattades folkmassorna till 8 000 till 18 000.
På vardagarna minskade antalet demonstranter något. Den andra helgen, med 500 tunga lastbilar och 7 000 demonstranter i den "röda zonen" i centrum från och med lördagskvällen, rapporterade Sloly till ett akut möte i Ottawa Police Services styrelse, att även med alla OPS-officerare i aktiv tjänst och hundratals brottsbekämpande tjänstemän som kom för att hjälpa, han hade inte resurserna att avsluta vad han kallade de "turbulenta protesterna". Den tredje helgen den 11 och 12 februari fanns det omkring 4 000 eller 5 000 demonstranter och festande i stadens kärna, på Parliament Hill. Även efter att ett undantagstillstånd utlystes av borgmästaren, var tjänstemännen i undertal och oförmögna att genomdriva förelägganden eller förordningar.
The Times sa att många analytiker har varnat för att vissa konvojledare med militär- eller polisbakgrund hjälpte demonstranter att lägga strategier och planera under ledning av personer som Tom Quiggin, "utropad chef för skyddsunderrättelsetjänsten", som tidigare hade tjänstgjort som "underrättelseofficer för Kanadensisk militär, kabinettskontor och federal polis." och har beskrivits som "en av landets främsta experter mot terrorism." Den 10 februari sa Chief Sloly att 250 RCMP-officerare hade svurits in och utplacerade för att förstärka de 1 500 OPS-officerarna.
De lokala polisstyrkornas svar på dessa blockader har varit försiktiga, med polisen på varje plats som initialt försökte förhandla med demonstranterna.
Integrerat kommandocentersvar
Planerna för att skapa det nya Integrated Command Center var på plats senast den 12 februari. Integrated Command Center skapades för att hjälpa Ottawa Police Services (OPS) att samordna med Ontario Provincial Police (OPP) och RCMP när de förväntade förstärkningarna skulle anlända. Eftersom uppskattningsvis 4 000 demonstranter samlades på Parliament Hill den 12 februari, hade de extra förstärkningar som Chief Sloly begärt en vecka tidigare ännu inte anlänt.
Krisberedskapsminister Bill Blair sa den 13 februari att de är i ständig kontakt med provinsiella och kommunala myndigheter. Eftersom situationen är "kritisk" för Kanada med "stängningen av våra gränser, inriktningen på kritisk infrastruktur, särskilt våra infartspunkter från människorna bakom dessa protester", utgör det ett "betydligt nationellt säkerhetshot" för Kanada, och vi måste "sluta med det".
På dag 19 av protesterna, med Ottawa under tre undantagstillstånd som åberopades av de tre regeringsnivåerna, avgick Chief Sloly. Vid mötet i Ottawas polisstyrelse den 15 februari berättade ställföreträdande chef Steve Bell, som utsågs till interimistisk polischef, för styrelsen att OPS-styrkan "ännu inte hade fått de 1 800 extra officerare som efterfrågats". På höjden av protesterna var det cirka 8 000 demonstranter. Över natten den 14 februari var det "färre än 150 personer i blockaden" och cirka 360 fordon kvar på gatorna, i motsats till de beräknade 4 000 fordonen i slutet av januari. OPS hade gjort totalt "33 arresteringar och åtalade 18 personer" under den 19 dagar långa perioden. Canadian Police Associations ordförande, Tom Stamatakis, varnade för att med Slolys avgång borde politiker "inte "syndabocken för andra misslyckanden som har låtit denna ockupation dra ut på tiden."
Den 18 februari, dag 22, arbetade hundratals OPS, York, Toronto, Gatineau, Durham Region, London, Hamilton, Sureté du Québec , OPP och RCMP med en samordnad polisinsats i och runt Parliament Hill. I slutet av den 18 februari på morgonen visade CTV News och andra vanliga media som rapporterade i den röda zonen att polisen stadigt, mycket långsamt, samlade in grupper av dussintals kvarvarande demonstranter på alla sidor på olika gator. Det fanns rapporter om en flank av poliser till häst bakom dem i frontlinjerna. Familjer med barn sågs i dessa sista grupper av demonstranter med polisen som rapporterade att demonstranter "satte barn mellan sina operationer och protestplatsen." Polisen försäkrade att "barn kommer att föras till en plats för säkerhet." I en CBC-intervju med Charles Bordeleau , tidigare OPS-chef, sa han att han aldrig tidigare sett barn använda i andra protester. Han sa att CAS inte behövde gå in. Pat King arresterades nära kl. King beskrivs som finalen av tre stora onlineinfluenser som fortsätter protesten för att arresteras. Han anklagades senare för ofog, rådgivning att begå brottet ofog, rådgivning att begå brottet att inte lyda domstolsbeslut (s.127) och rådgivning för att begå brottet att hindra polisen.
Tidigt på eftermiddagen började taktiska officerare sakta gå in i hytterna på stora riggar som hade stått parkerade framför parlamentet sedan slutet av januari. Två stora husbilar placerade av demonstranter för att förhindra stora lastbilar som blockerade Sussex från att röra sig rensades slutligen tidigt på eftermiddagen med gripandet av en demonstrant i husbilen av fem poliser som bar full säkerhetsutrustning. Polisen tillät mainstreammedia nära tillgång till den taktiska metodens frontlinjer. På eftermiddagen, när några av de återstående demonstranterna accepterade det oundvikliga, började de röja 30 cm snö från sina lastbilar och släp som förberedelse för avresan.
Frustrerade demonstranter som intervjuades av CBC och CTV som tidigare kallade "Hold the line", bad om att deras "röst skulle höras". De senaste demonstranterna sa utan bevis att protesten var laglig, med hänvisning till, men missförstod kanadensisk lag. CBC News på frontlinjen rapporterade demonstranter i den röda zonen, som kunde lämna men välja att stanna och bli arresterade. Det fanns 70 arresteringar och 21 fordon avlägsnades vid mitten av eftermiddagen. CBC:s seniorförsvarsskribent, Murray Brewster, beskrev polisoperationen som professionell, metodisk och taktisk. Polisen hindrade inte lastbilschaufförer eller enskilda demonstranter från att köra eller gå iväg under större delen av dagen. De kan bli åtalade senare.
Polisen använde en minimal mängd våld även sent på eftermiddagen när medlemmar av olika styrkor började "klämma" gruppen av demonstranter "ännu hårdare" på Wellington Street framför parlamentet. De bar inte sköldar eller använde pepparspray eller tårgas, eftersom de ville att demonstranter skulle lämna, i motsats till att arrestera dem, enligt Bordeleau. Som väntande långa rader bärgningsbilar, hämtade av polisen, ersatte de tunga riggarna som hade låst Ottawas centrum, gömdes några av bärgningsbilsföretagens namn. CBC rapporterade att bärgningsbilsföretag som tidigare hade vägrat att bogsera demonstranters fordon, har tvingats genom nödlagen att följa order. Bordeleau sa också att nödlagen hade tillåtit polisen att sätta upp 100 checkpoints runt staden Ottawa för att förhindra att demonstranter återfylls och för att förhindra popup-protester. Som svar på dem som kontrasterade det 18 februari koordinerade framgångsrika svaret på OPS passivitet under tidigare veckor, Carol Anne Meehan, en kommunfullmäktigeledamot i Ottawa, att OPS hade varit kraftigt under-resurser tills nödsituationslagen åberopades .
Den 19 februari började polisen med en "hård, snabb push" mot lägret vid Parliament Hill. På grund av demonstranternas motstånd bar polisen hjälmar och batonger för skydd. Vid ett tillfälle släpptes en rökanordning av demonstranter. Tidigt på eftermiddagen hade mer än 140 personer gripits och dussintals fordon hade beslagtagits. Under frågeperioden för OPS presskonferens bekräftade Chief Bell att säkerhetsstyrkor har samlat in underrättelser med hjälp av videor och att de aktivt kommer att förfölja personer som har blivit filmade. Polisen kommer aktivt att följa upp med identifikationer, samla in bevis, söka åtal med sanktioner kan innefatta ekonomisk nivå och licensnivå.
Undanröjning
Från och med den 10 februari rådde allmän överenskommelse mellan regering och polis om att kraftfulla ansträngningar för att rensa blockaderna var farliga, vilket möjligen ledde till utökade eller våldsamma reaktioner. En mängd olika alternativ var juridiskt möjliga och några, som att utfärda biljetter, användes. Bärgningsbilsförare på flera platser avböjde att bärga lastbilar.
Premiärminister Justin Trudeau, den 3 februari, förklarade sin ovilja att anställa militären för att rensa demonstranterna och sa att han inte hade fått någon formell begäran om militär hjälp och tillade: "Man måste vara väldigt, väldigt försiktig innan man sätter in militär i situationer som engagerar kanadensare ," säger att det inte är något att "gå lätt på".
Den 11 februari trädde domstolens föreläggande att ta bort demonstranter från Ambassador Bridge, som säkras av staden Windsor, i kraft klockan 19.00. Premiärminister Trudeau och USA:s president Joe Biden träffades virtuellt för att diskutera upplösningen av gränsöverskridande blockader. Ontarios premiärminister Doug Ford utlyste undantagstillstånd i provinsen. Kraftiga böter på upp till 100 000 USD och upp till ett års fängelse infördes för brott som blockering eller försvårande av förflyttning av varor, människor och tjänster längs kritiska vägar och broar i provinsen, inklusive "internationella gränsövergångar, motorvägar i 400- serien , flygplatser, hamnar, broar och järnvägar". Påföljderna inkluderar återkallande av personliga och kommersiella körkort.
Den 17 februari samlades polisen vid ett uppställningsområde i Ottawa. Ett 12 fot högt staket byggdes runt parlamentsbyggnaden och över 100 checkpoints begränsade tillgången till protestområdet. OC Transpo transitstationer i centrum stängdes också.
Konvojorganisatörerna Chris Barber och Tamara Lich greps i separata fall, och Lich uppgav att hennes personliga bankkonto hade frysts. Flera andra personer greps efter att ha ignorerat flera order att lämna området. Pat King , en annan konvojorganisatör, greps av polisen den 18 februari.
Samma dag gjorde polisen minst 70 arresteringar och bogserade 21 fordon vid mitten av eftermiddagen. Polisoperationen bestod av en inledande våg av hästbeklädda poliser och andra officerare till fots iförda jackor med hög synlighet, följt av taktiska team i grön kamouflageutrustning, och sedan officerare i lätta pansarfordon och till häst som tog upp baksidan . I åtminstone ett fall krossade poliser en lastbils fönster för att nå dess åkande, som vägrade att lämna sitt fordon. Polisen tog också bort barn från platsen, med hänvisning till en rädsla för deras säkerhet under operationen.
En demonstrant greps och åtalades för att ha kastat en cykel och slagit i benen på en häst från Toronto Police Service Mounted Unit vid 05:30-tiden. I den efterföljande skärmytslingen användes lite pepparspray. Ottawapolisen rapporterade att flera poliser och hästar hade blivit överfallna av demonstranter när de försökte rensa den röda zonen, och över 100 personer hade arresterats på kvällen den 18 februari. På eftermiddagen den 19 februari var polisen närvarande och höll på att moppa upp i området. Sen på eftermiddagen hölls den sista stora gruppen demonstranter nära hörnet av Bank- och Sparks-gatorna, där polisen höll en kö i flera timmar när folkmassan växte till cirka 1 000 i skymningen och en gatufest (med en improviserad DJ) följde. Efter mörkrets inbrott ryckte polislinjen oväntat fram mot den firande folkmassan, sköt den ett kvarter söderut till Queen Street och sprayade peppargas när de gjorde det. Stängsel restes efteråt och folkmassan skingrades gradvis under nattens lopp. Totalt hade 170 personer gripits och några dussin lastbilar bogserade. Protestledare rekommenderade att lämna området och bad om tillåtelse att göra det. Peppargas hade använts; en polis fick en lindrig skada.
Kommunens svar
Ottawas borgmästare Jim Watson beskrev situationen som "den allvarligaste nödsituation som vår stad någonsin har mött".
Provinsiellt svar
Den 11 februari utropade Ontarios premiärminister Doug Ford undantagstillstånd i provinsen. Samma dag beviljade Ontario Superior Court ett föreläggande att avlägsna demonstranter från Ambassador Bridge. Föreläggandet begärdes av flera branschgrupper som påverkades av blockaden, inklusive Automotive Parts Manufacturers' Association.
Den 23 februari klockan 17.00 avslutade Ontario undantagstillståndet.
Federalt svar
nödlagen
Den 14 februari åberopade Trudeau Emergencies Act . Lagen gav polisen extraordinära befogenheter att "avsluta gränsblockader och ockupationen av centrala Ottawa av så kallade "Freedom Convoy"-demonstranter." Vice premiärminister Chrystia Freeland sa att enligt lagen kan demonstranternas "lastbilar beslagtas, deras företagskonton frysas och fordonsförsäkringen kan avbrytas". Medan Trudeau insisterade på att militären inte skulle sättas in, beredskapsminister Bill Blair utplacering och kallade Ottawapolisens bristande tillsyn "oförklarlig". Emergencies Act ersatte den tidigare War Measures Act , som åberopades av Trudeaus far, tidigare premiärminister Pierre Trudeau , för att sätta in de kanadensiska styrkorna mot en våldsam separatistgrupp under oktoberkrisen 1970 . Detta var första gången lagen åberopades sedan dess tillkomst 1988.
Canadian Civil Liberties Association kritiserade åberopandet av lagen i ett pressmeddelande och sa: "Den federala regeringen har inte uppfyllt den tröskel som krävs för att åberopa Emergencies Act. Denna lag skapar en hög och tydlig standard av goda skäl: lagen tillåter regeringen att kringgå vanliga demokratiska processer. Denna standard har inte uppfyllts." I samma pressmeddelande uttalade CCLA att normaliseringen av nödlagstiftningen "hotar vår demokrati och våra medborgerliga friheter." Den 17 februari meddelade CCLA att de stämmer den federala regeringen för lagens åberopande, och angav att Emergencies Act måste reserveras för nationella nödsituationer, vilket de hävdade var en "rättslig standard som inte har uppfyllts."
Efter anropandet av lagen tillkännagav Chrystia Freeland , vice premiärminister och finansminister att befattningen för Financial Transactions and Reports Analysis Center of Canada utökades till att omfatta övervakning av medel som skickats via crowdfunding -plattformar som GoFundMe , där demonstranter hade samlade in miljoner som i slutändan återbetalades, samt betalningsleverantörer som tidigare låg utanför dess räckvidd. Freeland citerade specifikt kryptovalutatransaktioner , som demonstranterna vände sig till efter GoFundMe, som en typ av digital transaktion som de nya åtgärderna var avsedda att täcka. Kanadensiska banker fick också tillfälligt befogenhet att frysa konton som misstänktes ha använts för att stödja protesterna utan att behöva erhålla domstolsbeslut, beviljades juridisk immunitet om de valde att göra det och fick mer fritt dela information med brottsbekämpande myndigheter och myndigheter. statliga myndigheter.
Den 21 februari röstade underhuset för att bekräfta nödlagen, med 185 för och 151 emot motionen. Den 23 februari berättade Trudeau på en presskonferens att han skulle häva Emergencies Act klockan 17:00. Han varnade för att eventuella lagöverträdelser under nödsituationen skulle utredas.
Relaterade händelser
Andra gränsövergångshinder
British Columbia–Washington
Med början den 5 februari försökte demonstranter blockera Pacific Highway Border Crossing mellan Blaine, Washington och Surrey, British Columbia .
Demonstranter återvände den 12 februari, där en polisbarrikad sattes upp. En konvoj ledd av ett privatägt fordon målat i militär stil bröt igenom polisens barrikader och gränsövergången stängdes därefter.
Surrey RCMP flyttade in i området för att rensa det den 13 februari och gjorde 12 arresteringar.
Den 15 februari öppnade gränsövergången igen.
Manitoba–North Dakota
Med början den 10 februari stängde en blockad av Pembina–Emerson gränsövergången i Emerson, Manitoba .
Genom RCMP-förhandlingar lämnade demonstranter frivilligt blockaden den 16 februari och gränsövergången öppnades igen.
Blockeringen vid Emerson, Manitoba gränsövergång åtgärdades den 15 februari 2022.
Andra kanadensiska protester
Toronto
Den 4 februari 2022 anlände några fordon och traktorer utanför Royal Ontario Museum på Avenue Road norr om Queen's Park i Toronto . Även den 4 februari Toronto-polisen stänga vägar i centrum i väntan på en stor protest och sa till invånarna att förvänta sig en större polisnärvaro under helgen.
Den 5 februari anlände lastbilschaufförer, traktorförare och demonstranter till Queen's Park för att protestera mot covid-19-vaccinmandat. Som svar genomförde en grupp sjukvårdspersonal en motprotest. Protestaktivitet flyttade senare norrut till Bloor Street och senare till korsningen av Bloor Street West och Avenue Road. Hundratals demonstranter och flera lastbilar blockerade korsningen i timmar. Långa sträckor av större huvudvägar, inklusive University Avenue , College Street och Yonge Street , stängdes av. Av rädsla för möjliga hot mot sjukvårdspersonal, University Health Network och Sinai Health System , som driver stora sjukhus i protestområdet, sina anställda att undvika att bära kläder eller märken som skulle identifiera dem som vårdpersonal utanför sjukhusets lokaler.
Under protesten greps en 22-årig man och anklagades för misshandel med ett vapen, användning av en rökbomb (tillförsel av ett skadligt ämne) och offentligt ofog. En andra man greps för misshandel med ett vapen efter att ha kastat avföring mot en annan person.
Winnipeg
Den 5 februari, vid en relaterad protest i centrala Winnipeg , skadades fyra personer i en ramincident . En fördes in på sjukhus och släpptes senare. Den 7 februari var protesterna på sin fjärde dag. Polisen har ännu inte skrivit biljetter eller lämnat anklagelser mot demonstranter, trots många bullerklagomål, fyrverkerier utan tillstånd och incidenter av "homofobi, rasism och könsbaserade trakasserier".
Fredericton
En protest riktad mot New Brunswicks lagstiftande församling i Fredericton började fredagen den 11 februari. Frederictonpolisen etablerade kontrollpunkter som ledde in till stadens centrum och vägrade tillträde till någon stor lastbil utan ett giltigt manifest . En grupp på cirka 300 demonstranter samlades vid New Brunswick Legislative Building, och växte till en topp på 700 på lördagen. På söndagseftermiddagen rapporterade polisen att omkring 70 demonstranter fanns kvar i staden, och att det hade skett tre arresteringar relaterade till protesten, och många biljetter utfärdade för trafikbrott och överträdelser av stadens stadgar.
Nova Scotia
Den 30 januari gjorde regeringen i Nova Scotia det olagligt för människor att samlas på Highway 104 längs gränsen till New Brunswick i väntan på att demonstranter skulle blockera motorvägen. Den 6 februari körde hundratals fordon genom Halifax som en del av "Frihetskonvojen". Den 12 februari reste hundratals människor från hela Nova Scotia till Halifax för att protestera. Halifax Regional Police blockerade tillträdet till vissa vägar i Halifax centrum som svar på protesten.
Edmonton
Demonstranter samlades i Edmonton under tre på varandra följande lördagar, och en Alberta Court of Queen's Bench Justice beviljade ett interimistiskt föreläggande den 11 februari 2022, som förbjöd protestdeltagare från att orsaka oavbrutet ljud med horn och megafoner inom stadens gränser. Edmonton Police Service (EPS) kritiserades av kommunfullmäktige Michael Janz för att ha vidtagit starkare verkställighetsåtgärder mot en motprotest än vad det gjorde med huvudprotesten. Enligt EPS varierade svaren när de försökte skydda allmänhetens och tjänstemäns säkerhet och hålla trafiken igång.
Övrig
Lastbilsförare och demonstranter har samlats i Oakville , Mississauga , Vaughan , andra delar av Greater Toronto Area , Orangeville , Quebec City , Calgary , Vancouver , Vancouver Island , Kelowna , Regina och Victoria . En konvoj i Charlottetown lockade hundratals demonstranter den 12 februari, de flesta körde personliga fordon och jordbruksutrustning.
Internationella protester
Freedom Convoy inspirerade också flera Facebook- och Telegram- grupper som organiserade liknande protester i 34 länder, inklusive Argentina , Österrike , Cypern , Nya Zeeland, Australien och USA. Liksom i Kanada stöddes demonstrationer delvis av lokala högerextrema grupper; i Finland av medlemmar av den nyfascistiska blå-svart-rörelsen , Soldiers of Odin and Power Belongs to the People , och i Tyskland av Reichsbürger-rörelsen och Alternativ för Tyskland .
I februari 2022 organiserades en solidaritetsprotest i Storbritannien med en konvoj som körde från Skottland till London med stopp i städer över hela de brittiska öarna. Andra konvojer rapporterades i Wales och delar av England .
Tjänstemän i Paris och Bryssel förbjöd protester relaterade till frihetskonvojen, efter information från arrangörer av ett liknande evenemang som motsatte sig Frankrikes hälsopass, le Convoi de la Liberté , att fem konvojer från hela Frankrike skulle nå Paris mellan den 11 och 14 februari. Fransk polis använde tårgas för att skingra demonstranter, förutom att fånga upp hundratals fordon och utfärda hundratals böter till de som deltog i konvojen.
Den 23 februari inledde en grupp amerikanska lastbilschaufförer en solidaritetsprotestkonvoj från Kalifornien till Washington DC, kallad "Folkets konvoj". Som svar Pentagon utplaceringen av 700 obeväpnade nationalgardetrupper till DC. I början av mars hölls en demonstration av konvojdemonstranter i DC nära Washingtonmonumentet, men endast ett litet antal personer deltog. En konvoj kallad "US Freedom Convoy" var planerad att anlända till DC den 1 mars, men upplöstes när endast fem lastbilar anlände till Las Vegas från Los Angeles . Också i början av mars samlades mer än 1 000 stora lastbilar, fritidsfordon och bilar i utkanten av DC som en del av protesten "Folkets konvoj". En webbplats för protesten sa att de inte kommer att gå in i "DC proper". En deltagare som beskrev sig själv som den ledande lastbilschauffören sa dock att han skulle köra sin lastbil in till staden. Efter tre veckors protester, den 27 mars, meddelade People's Convoy medarrangör Mike Landis att konvojen skulle lämna DC och köra tillbaka till Kalifornien. Den 20 maj 2022 upplöstes Folkets konvoj och utropade "seger" trots att de aldrig återintog DC som planerat. Flera mindre splittergrupper bildades i efterdyningarna av upplösningen, som 1776 års restaureringsrörelse.
Rullande åska Ottawa
En motorcykelkonvoj på "hundratals" är planerad till Ottawa den 29 april. Gruppens rutt har för avsikt att stanna vid National War Memorial och Parliament Hill. För att undvika en upprepning av den tidigare konvojen meddelade Ottawapolisen att fordon inte skulle tillåtas nära kullen. Ottawa-polisen ska få sällskap av medlemmar från Royal Canadian Mounted Police, Ontario Provincial Police och olika kommunala polistjänster. Upp till 831 RCMP finns som specialkonstaplar.
The Royal Canadian Legion tog avstånd från protesten och förklarade delvis "Legionen försvarar dessa heliga minnesplatser och hävdar att de aldrig bör användas som bakgrund för någon annan agenda utöver minneshandlingen. Vårt hopp och vädjan till alla som kan samlas inför National War Memorial i helgen är att de gör det med enbart fokus på Remembrance."
En stor folkmassa samlades på Rideau Street på kvällen, framför Rideau Centre. Efter en eskalering av folkmassans aggression sattes poliser med hjälmar och sköldar in. Ett försök att ockupera en parkeringsplats välte. Totalt greps sju personer den första kvällen. En professor som studerar dynamiken i protester räknade mindre än tusen personer på demonstrationen, inklusive poliser och journalister. En motprotest, som beskrivs som en "ovälkomnande fest", hölls av lokalbefolkningen i Strathcona Park.
Lördagens planerade evenemang inkluderar ett rally på Parliament Hill med covid-19-konspirationsteoretikern Christopher Saccoccia , allmänt kallad Chris Sky. Rolling Thunders arrangör, Neil Sheard, har försökt ta avstånd från Saccoccia. En annan grupp, "Ottawa Unity Chain", har för avsikt att bilda en mänsklig kedja. Den påstår sig ha samarbetat med Sheards grupp.
Resultat och efterspel
Riksdagens utskottsutredningar
Underhusets kommittéstruktur lånade ut sig för pågående utredningar, i det kanadensiska underhusets ständiga kommitté för finans (FINA) och det kanadensiska underhusets ständiga kommitté för allmän säkerhet och nationell säkerhet (SECU) och det kanadensiska underhusets ständiga kommitté om förfaranden och husfrågor (PROC).
Tidigt i mars 2022 tillsattes en särskild gemensam kommitté för deklarationen av nödläge (DEDC) från senaten och underhuset för att undersöka händelserna i samband med den.
FINA-kommittén
FINA-kommittén hade sin första session om åberopande av nödlagen och relaterade åtgärder den 22 februari och hade från och med den 28 april framkallat vittnesmål från 22 vittnen under sju förhör.
SECU-kommittén
Redan den 10 februari, innan protesten avslutades, ägnade SECU-kommittén två sessioner åt Crowdfunding Platforms och Extremism Financing- utredningen och intervjuade 17 vittnen i ockupationen av Ottawa och den federala regeringens svar på konvojblockader .
Den 25 februari, i ett edsvurit vittnesbörd till SECU-kommittén, uttalade minister för offentlig säkerhet Marco Mendicino , som svar till skuggministern för offentlig säkerhet Raquel Dancho , att "Jag vill bara påpeka att redan från början av den illegala blockaden, att ett antal arrangörer och ledare för den så kallade Freedom Convoy gjorde ett antal djupt oroande och extremistiska uttalanden som uppmanade till störtande av regeringen genom våld."
Den 24 mars uttalade kommissionären för Ontarios provinspolis Thomas Carrique i edsvurit vittnesmål inför kommittén att "provinsens underrättelsebyrå identifierade ett hot i samband med den utdragna protesten i den nationella huvudstaden den 7 februari, en vecka innan den federala regeringen åberopade Emergencies Act ... att Freedom Convoy- blockaderna var en provinsiell och nationell nödsituation" och att "situationen och de tillhörande händelserna som samtidigt äger rum över hela Kanada krävde ett aldrig tidigare skådat nationellt samarbete för att förhindra skador, bevara liv och skydda kritisk infrastruktur."
Den 19 maj frågade skuggministern för nödberedskap Dane Lloyd minister för allmän säkerhet Marco Mendicino om behovet av att åberopa nödlagen och framkallade kommentaren att den senare "står fast vid tidigare uttalanden om att den federala regeringen åberopade nödlagen på rekommendation från brottsbekämpande tjänstemän." De "tidigare uttalandena" var i vittnesmål som Mendicino gjorde vid en SECU-utskottsutfrågning i april, till exempel att regeringen "åberopade handlingen eftersom det var ett råd från opartisk professionell brottsbekämpning att de befintliga myndigheterna var ineffektiva vid den tiden för att återställa allmän säkerhet."
PROC-kommittén
Den 17 maj hörde PROC-kommittén edsvurna vittnesbörd från Ottawas tillfälliga polischef Steve Bell om att han inte vid något tillfälle begärde anropet av Emergencies Act från Trudeaus regering.
DEDC-kommittén
Tidigt i DECD-kommitténs liv sa dess NDP-medordförande, Matthew Green , att kommittémedlemmarna "har ett "ansvar" att arbeta tillsammans" i ljuset av den officiella oppositionens oenighet om kommitténs konstitution. Den bestod av sju parlamentsledamöter och fyra senatorer. Den 6 mars var medordförande Green "intresserad av att titta på polisens agerande (eller bristen på dem), rollen som spelas av "mörka pengar" som samlats in genom" GoFundMe och GiveSendGo crowdfunding - plattformarna . Senatens medordförande (en av tre), Gwen Boniface , var OPP-kommissionär från 1998 till 2006.
11 maj uttalade RCMP-kommissionär Brenda Lucki under ed till DECD-kommittén att "medan hennes byrå rådfrågades, begärde eller rekommenderade den aldrig användningen av [nödlagen]".
Beredskapskommission för allmän ordning
Den 25 april tillkännagav Trudeau inrättandet av nödkommissionen för allmän ordning , en oberoende undersökning av anropandet av nödlagen under ledning av justitieminister Paul Rouleau . Utredningen är oberoende av riksdagens granskningsutskott. Enligt lag måste utredningen slutföra sin rapport och överlämna den till parlamentet senast den 20 februari 2023. Utredningen var från början planerad att starta den 19 september 2022 och pågå till den 28 oktober 2022. På grund av att justitieminister Rouleau genomgår en operation för att ta itu med en hälsofrågan, förväntas den nu slutföra sina offentliga utfrågningar den 25 november 2022.
Ett pressmeddelande från regeringen säger att man hoppas att utredningar kommer att "förhindra att dessa händelser händer igen". Konservativa sa att utredningarna är alltför fokuserade på demonstranternas handlingar och deras insamling av pengar, och inte på att motivera användningen av nödlagen eller att avgöra om det var lämpligt att den skulle ha åberopats.
Kommissionen, som släppte sin rapport den 17 februari 2023, drog slutsatsen att tröskeln för att åberopa nödlagen hade uppfyllts.
Ekonomisk förlust och kostnader
Den 15 februari kom det rapporter om att blockeringen av Ambassador Bridge kan resultera i och kostnader för bilindustrin som motsvarar cirka 1,2 miljarder USD i ekonomierna i både USA och Kanada.
Direktören för University of Waterloo's Cross Border Institute uppgav till CBC News att den ekonomiska förlusten från blockaden av Ambassador Bridge var mellan 3 och 6 miljarder dollar. Varje dag flödar fordon och bildelar till ett värde av cirka 141,1 miljoner USD över bron. Stora biltillverkare tvingades pausa produktionen; "biltillverkare och deras leverantörer" var tvungna att "scramble för att få delar till fabrikerna i tid" för den aktuella veckans körning. En tidigare uppskattning av BBC den 12 februari sa att den uppskattade totala kostnaden för bilindustrin var cirka 600 miljoner US$ (ca 763 miljoner CA$). Experter säger att de ekonomiska effekterna kommer att "kännas av bilindustrin och andra i veckor". Efterfrågan på fordon är stark även med rekordhöga priser, men återförsäljarnas partier förblir tomma.
Reuters rapporterade med hänvisning till IHS Markits data att den "beräknade förlusten" senast den 14 februari "enbart för bilindustrin kan vara så hög som 850 miljoner dollar."
Tjugofem procent av värdet av "all handel med varor mellan USA och Kanada" passerar dagligen över Ambassador Bridge - cirka 360 miljoner dollar i båda riktningarna om dagen.
Bara under den första veckan förlorade företag i centrala Ottawa, inklusive stadens mest trafikerade och största köpcentrum, Rideau Centre, nästan 20 miljoner CA$ bara under den första veckan, enligt Retail Council of Canada.
I Ottawa
Den kanadensiska ekonomen Armine Yalnizyan uppskattade förluster som arbetarnas löner – 11 miljoner CA$ per dag för totalt 264 miljoner dollar – såväl som andra kostnader som kanadensiska skattebetalare skulle behöva betala för skador orsakade av "Ottawa-ockupationen". Den uppskattade försäljningsförlusten vid Rideau Center — 3 miljoner dollar om dagen enligt Retail Council of Canada — uppgår till totalt 72 miljoner dollar. Över 50 procent av de 235 företagen i området som blockerades förlorade intäkter. Skattebetalarna kommer att betala för 300 USD i veckan för de arbetare som är berättigade till Canada Worker Lockdown Benefit . De kommer också att betala för de 20 miljoner dollar som den federala regeringen kommer att ge till lokala företag som förlorade intäkter. 2,5 miljoner dollar för Ottawa LRT gratis kollektivtrafik kommer att betalas av skattebetalarna, liksom miljontals dollar för extra polisförstärkningar. Yalnizyan noterade också den "oöverskådliga skadan" på Kanadas internationella rykte som handelspartner som kan ha en negativ inverkan på leveranskedjor och "politisk diskurs." Hon inkluderade inte kostnaden för dem som bodde i de mest påverkade områdena, som inte kunde lämna sina hem och i vissa fall "inte kunde sova eller få tillgång till ren luft eller ibland till och med mat." Även andra samhällen och stadsdelar var tvungna att leva med en minskad polisstyrka och därmed minskad säkerhet, eftersom officerare utstationerades till Ottawas centrum.
Ottawa Police Service (OPS) hävdade initialt att varje dag protester som pågick kostade 800 000 CA$. I enlighet med tidigare uppskattningar meddelade Ottawa Police Services Board den 15 februari att kostnaden var cirka 785 000 USD per dag, vilket resulterade i uppskattningsvis 14,1 miljoner USD under loppet av 18 dagar. Enligt borgmästare Watson kan polischefens begäran om 1 800 ytterligare poliser öka kostnaden till 2,5 miljoner dollar dagligen. Som jämförelse, den 8 februari, hade kostnaden för lastbilskonvojen redan överskrämt de 620 000 $ i genomsnittliga poliskostnader för Ottawas årliga firande av Kanadadagen . Utöver poliskostnaderna, den 7 februari, kostade konvojen ytterligare 1 miljon dollar i andra stadstjänster.
Stängningen började den 29 januari, med att köpcentret öppnade igen den 22 februari. Ett imiterat skjutvapen i köpcentret resulterade i en polisledd evakuering, flera timmars stängning och stängning av O-Train vid närliggande stationer.
Baserat på en grupptalan mot arrangörer, uppskattade advokaten Paul Champ att förlorade löner och inkomster i centrum uppgick till minst 306 miljoner dollar. Insatser för att samla in pengar till berörda välgörenhetsorganisationer inkluderar en som heter "Make Ottawa Boring Again".
Alberta–Montana
Enligt en rapport från CTV News den 3 februari uppskattades den ekonomiska förlusten av Sweetgrass-Coutts Border Crossing- gränsövergångsstängning till 220 miljoner CA$. Kanadensiska tillverkare och exportörer uppskattade den 3 februari att 44 miljoner dollar i daglig gränsöverskridande handel påverkades av blockaden vid gränsövergången som i genomsnitt uppgår till 15,9 miljarder CA$ årligen i tvåvägshandel.
Alberta RCMP försökte förhandla med demonstranterna som blockerade tillträde till Coutts gränsövergång. Polisen försökte rensa blockaden den 2 februari 2022 genom att blockera åtkomsten till protestplatsen och beordra deltagarna att lämna eller gripas. Operationen avbröts på grund av säkerhetsproblem, efter att flera fordon kört runt polisbarrikaderna för att nå gränsblockaden, färdats på fel sida av motorvägen och två fordon kolliderade. En lokal invånare påstod att hennes SUV blev påkörd av ett av dessa fordon medan hon och hennes familj försökte få tag i matvaror. Någon från det andra fordonet slog den boendes man, som fick stygn till följd av detta. RCMP inledde en ny operation för att rensa blockaden, efter att ha upptäckt och beslagtagit ett stort lager av vapen och rustningar den 14 februari. Det gjordes 13 arresteringar den 14 februari i samband med detta beslag. Gränsövergången öppnades helt igen den 15 februari, efter att protestdeltagarna gått med på att lämna fredligt.
Ontario–Michigan
Den ekonomiska förlusten orsakad av blockaden vid Ambassador Bridge som förbinder Windsor och Detroit, på grund av initiala förseningar, uppskattades till 50 miljoner USD per dag när gränsövergången fortfarande var öppen men stod stilla, enligt en artikel i Guardian den 9 februari .
BBC rapporterade den 12 februari att på grund av omdirigering till andra gränsövergångar, att den uppskattade totala kostnaden för bilindustrin beräknades till cirka 600 miljoner US$ (ca 763 miljoner CA$). Enligt USA:s utrikesdepartements Ambassador Bridge-webbplats passerar det dagligen varor till ett värde av 323 miljoner USD; med 10 000 kommersiella fordon som korsar varje veckodag; och 1,7 miljarder USD totalt "värde i handeln mellan Kanada och USA varje dag."
Manitoba–North Dakota
Blockaden i Emerson, Manitoba , beräknades orsaka 70–73 miljoner CA$ i ekonomisk förlust varje dag.
Kritik mot Ottawa-polisen
Som svar på kritiken om att polisen hade varit för försiktig med "störande demonstranter" sa chefen Sloly den 1 februari att det var ett "mått på framgång" att det inte förekom "inga upplopp, inga skador, inga dödsfall". Den 4 februari fick Ottawapolisens svar på protesterna och senare läger av kvardröjande demonstranter kritik från lokala invånare. Klagomålen fokuserade på bristande efterlevnad av buller på grund av ständigt tutande, störningar i försörjningen och fortsatt problem. Polisen åtgärdade senare vissa farhågor genom att utfärda 30 biljetter den 3 februari.
Kritiken har också fokuserat på "den skarpa kontrasten mellan ockupanternas mottagande och hur polisstyrkor över hela Kanada behandlar svarta och ursprungsbefolkning, som poliseras våldsamt för att de existerar i det offentliga rummet, än mindre protesterar."
Den 4 februari anlitade Ottawa-polisen Navigator Ltd , ett kris PR- företag för att hjälpa till med att hantera meddelanden till allmänheten.
Senast den 13 februari, på dag 17, uppmanade den federala ministern Blair "polisen att göra sitt jobb, upprätthålla lagen och återställa ordningen". Polisens upprätthållande av "lager av lagar, förelägganden och nödförelägganden som redan trätt i kraft" var minimal, vilket ytterligare "uppmuntrade" demonstranter i Ottawas centrum.
På dag 19 av protesterna, den 15 februari, avgick Sloly som chef för Ottawa Police Service. Minister för allmän säkerhet Marco Mendicino meddelade att RCMP och OPP skulle ta kontroll över situationen i Ottawa.
Den 16 februari avsattes stadsfullmäktige i Ottawa, Diane Deans, av rådet som ordförande för polisstyrelsen, med 15–9 röster. Rådsmedlemmar beskrev styrelsen som ineffektiv i tillsynen och var kritiska till anställningen av en interimistisk chef utan samråd. Att anställa är något som Ontario Police Services Act tillåter dem att göra, och valet hade fått stöd av Ontario Solicitor General. En omröstning om att ta bort kommunalrådet Carol Anne Meehan från styrelsen misslyckades. Kommunalrådet Rawlson King avgick ur styrelsen under mötet. En medborgarvice ordförande avgick tidigare under dagen.
Sex utredare och två kriminaltekniska utredare från Specialutredningsenheten utreder två händelser med polisen. Den första är en incident på fredagen, cirka klockan 17.14 på Rideau Street och Mackenzie Avenue, där en Torontopolistjänsteman i den beridna polisenheten och en 49-årig kvinna "har en rapporterad allvarlig skada". Det finns ett nu avslöjat men brett spritt rykte på nätet om att en kvinna hade blivit trampad av en häst och dödad. Kvinnans familj sa att "hon lever och håller på att återhämta sig från en bruten nyckelbenet." Detta bekräftades också av ambulanspersonal. På "lördag, ungefär 19:18 pm Vancouver Police Department officerare avfyrade Anti-Riot Weapon Enfields ( mindre dödliga skjutvapen ) mot individer i området Sparks Street och Bank Street".
Ottawa Police Services Board stödde enhälligt en motion den 24 februari om att Ontario Civilian Police Commission skulle inleda en utredning om svaret på protesten.
Från en begäran om tillgång till information avslöjade e- postmeddelanden mellan National Capital Commission och Ottawa Police Services att brottsbekämpning överlag hämmades av dålig kommunikation, oenighet om tillvägagångssätt och taktik och förvirring över jurisdiktion.
Brottsutredningar
Aktiva utredningar pågår för ett antal allmänt publicerade incidenter, inklusive de som är relaterade till den okände soldatens minnesmärke och Terry Fox-statyn samt för mer allmänna incidenter, inklusive mutor, hot, misshandel, farlig körning och eldning i en byggnad. En OPS-jourlinje har inrättats där offer kan rapportera brott, inklusive hatbrott.
Chief Sloly varnade förövare för att om de hade kommit från någon annanstans och begått ett brott, inklusive hatbrott i Ottawa, så har det funnits "underrättelsetjänstemän, utredande officerare och stöd från flera jurisdiktioner" från hela Kanada på jobbet i bakgrunden. Han sa, att "oavsett var du bor, oavsett var dina fordon är registrerade ... Du kommer att undersökas ... Vi kommer att leta efter dig. Vi kommer att anklaga dig, om nödvändigt, kommer att arrestera dig, och vi kommer att förfölja dig åtal mot dig."
Den 7 februari gjordes ett två dussin arresteringar och nästan 80 brottsutredningar hade påbörjats.
Den 21 mars åtalades en 21-årig man från Ottawa som inte var relaterad till protesten i samband med branden. Den 6 april åtalades en 41-årig man från Ottawa, även han utan anknytning till protesten.
Rättegångar
Den 4 februari 2022 lämnade Ottawa människorättsadvokat Paul Champ in en grupptalan på 9,8 miljoner dollar mot Chris Barber, Benjamin Ditcher, Tamara Lich, Patrick King och andra som organisatörer av Freedom Convoy på uppdrag av invånarna i centrala Ottawa över kontinuerligt lufthorn och tåghornsljud . Rättegången kräver 4,8 miljoner dollar för "privata olägenheter" och 5 miljoner dollar i skadestånd . Som svar på stämningsansökan gick konvojorganisatörerna med på att upphöra med hornljudet fram till klockan 13:00 den 6 februari. Många demonstranter ignorerade avtalet.
Rättegången gick till domstol på eftermiddagen den 5 februari och en förhandling ajournerades till den 7 februari. Den 6 februari ställde Champ ett ultimatum till demonstranter i Ottawa att de skulle släppas från rättegången om de lämnade Ottawa senast kl. 10:00 EST den 7 februari.
Den 7 februari utfärdade Ontario Superior Court of Justice Hugh McLean ett 10-dagars föreläggande mot fordon från att tuta på sina horn i centrala Ottawa.
Den 17 februari hade kravet utökats till att omfatta en klass av företag och var då på 306 miljoner USD. Union 613 och Happy Goat Coffee tillkom som käranden.
Den 18 februari, som en del av en grupptalan mot arrangörerna av Freedom Convoy, har en domare i högsta domstolen i Ontario fryst så mycket som 20 miljoner CA$ under en Mareva-order som riktar sig mot kryptovaluta, insamlad för konvojprotesterna i Ottawa. Paul Champ är advokaten för målsäganden, invånare i centrala Ottawa. Mareva-föreläggandet är separat från den federala regeringens ansträngningar att arbeta med banker för att få konton frysta. Föreläggandet fryser konvojdonationer som så småningom skulle kunna omfördelas till invånare som ingår i rättegången.
Uttalanden och reaktioner
Kanadensiska politiker
Liberalt parti
"Yttrandefrihet, mötesfrihet och föreningsfrihet är hörnstenar i demokratin, men det är inte nazistisk symbolik, rasistiska bildspråk och skändning av krigsminnesmärken."
– Justin Trudeau
Justin Trudeau , Kanadas premiärminister , avfärdade farhågorna om störningar i leveranskedjan som ogrundade på grund av att de flesta kanadensiska lastbilschaufförer har vaccinerats. Den 31 januari kallade Trudeau protesterna för en "förolämpning mot sanningen" och sa att "vi inte skrämmas av dem som slänger övergrepp mot småföretagare och stjäl mat från hemlösa" och "Vi kommer inte att ge efter för dem som flyger rasistiska flaggor. Vi kommer inte att grotta för dem som ägnar sig åt skadegörelse eller vanära minnet av våra veteraner."
Omar Alghabra , transportminister , sa den 31 januari att sedan den 15 januari när lastbilschaufförernas vaccinationsmandat trädde i kraft, hade trafikvolymerna för transportlastbilar som korsade gränsen mellan Kanada och USA inte minskat . Jämfört med hösten 2021, och baserat på Statistics Canadas senaste siffror, även med en "massiv snöstorm, trots att det var en amerikansk helgdag, hade vi nästan 100 000 lastbilschaufförer över gränsen". På CTV:s frågeperiod den 30 januari sa han att vissa röster i skaran av demonstranter är "verkligen oroande och oacceptabla" och "måste fördömas"; detta inkluderade de som bar skyltar med hakkors och konfedererade flaggor, och de som krävde att regeringen skulle störtas. Den 24 januari beskrev han dem som ett "litet antal högerextrema, högljudda oppositioner som förorenar" debatten kring vaccinmandaten.
Konservativa partiet
Erin O'Toole , ledare för den officiella oppositionen och det konservativa partiet när konvojerna startade, avböjde till en början att stödja protesten och sa istället att det bästa sättet att upprätthålla leveranskedjor är att lastbilschaufförer vaccineras. O'Toole sa senare att han skulle träffa demonstranterna, men att han inte skulle delta i eller delta i deras demonstration i Ottawa. O'Toole twittrade "Jag stöder deras rätt att bli hörd, och jag uppmanar Justin Trudeau att träffa dessa hårt arbetande kanadensare för att höra deras oro". O'Toole, en veteran från de kanadensiska väpnade styrkorna , fördömde senare demonstranterna för att ha vanhelgat krigsminnesmärkena på Parliament Hill. O'Toole avsattes på en ledarskapsgranskning den 2 februari, några partimedlemmar hänvisade till hans politiska vändningar i frågor som hans stöd för protesten.
De konservativa parlamentsledamöterna Candice Bergen , Andrew Scheer , Garnett Genuis, Pierre Poilievre, Martin Shields, Warren Steinley, Jeremy Patzer och Leslyn Lewis uttryckte alla sitt stöd för konvoj- och lastbilsrörelsen, även om vissa, såsom Poilievre, fördömde enskilda demonstranter som var främja extremism. Damien Kurek och Michael Cooper deltog i rallyt och serverade mat. Cooper intervjuades vidare på tv. En person bakom Cooper hade en upp och nervänd kanadensisk flagga med ett hakkors ; Cooper säger att han var omedveten. Bergen, som blev tillfällig konservativ ledare efter Erin O'Tooles avsättning, har privat förespråkat mot att skingra demonstranter och insisterat i kammaren på att Trudeau ska utöka en "olivgren". Innan O'Toole togs bort från den konservativa ledningen hade Bergen vädjat till honom att stödja demonstranterna och sagt att "det fanns bra människor på båda sidor", vilket har beskrivits av författare som ett eko av frasen som Donald Trump gjorde i fråga om till Unite the Right-rallyt 2017.
Den 10 februari, när en tredje gränsblockad inleddes i Manitoba, vände de konservativa sin ståndpunkt till stöd för gränsblockaderna. Bergen krävde att blockaderna skulle skingras, "för ekonomins skull", men lovade att fortsätta pressa de styrande liberalerna att släppa en tydlig plan för att få ett slut på COVID-19-restriktioner.
Under debatten om nödlagen avfärdade konservativa parlamentsledamöter konvojen; biträdande piskan Lianne Rood kallade det glädjefullt och jämförde det med Kanadadagen. Den konservative ledamoten Michael Cooper kallade en liberal ledamot "en avskyvärd människa".
Andra kanadensiska politiker
People's Party of Canadas ledare Maxime Bernier , Ontarios partiledare Derek Sloan och den oberoende parlamentsledamoten i Ontario, Randy Hillier, uttryckte sitt stöd för konvojens protester. Folkpartiet organiserade ett möte i Waterloo den 23 januari för att stödja konvojen, där Bernier och Hillier båda talade. Bernier deltog också i evenemanget den 29 januari på Parliament Hill och kritiserade Erin O'Toole för att hon inte deltog. Hillier skulle senare tala vid konvojen och säga "det här är kullen vi dör på." Hillier talade också på Russia Today om konvojen, och twittrade senare "Rysslandnyheter tillhandahåller en plattform för objektiv journalistik där kanadensisk msm [sic] skapar påhitt".
Andra kanadensiska politiker – inklusive Jagmeet Singh , ledare för New Democratic Party, och Ottawas kommunfullmäktigeledamot Catherine McKenney – beskrev protesterna som extremistiska. Borgmästare i Port Coquitlam Brad West fördömde förstörelsen av Fox staty under protesten. Ontarios premiärminister Doug Ford kallade protesten i Ottawa "en illegal ockupation" och krävde ett slut på protesterna.
Den 29 januari utfärdade Saskatchewans premiärminister Scott Moe ett brev till stöd för protesten. Även om han upprepade gånger uppmuntrade vaccination, hävdade Moe att det bara skulle minska risken för allvarliga utfall och inte förhindra infektion eller överföring av covid-19 – ett uttalande som senare ifrågasattes – och av den anledningen stödde han inte det gränsöverskridande vaccinet mandat, och skulle lyfta bevis på vaccinationskrav i Saskatchewan "inom en inte alltför avlägsen framtid".
Parlamentsledamöter rapporterade en ökning av olämpliga och hotfulla samtal till sina kontor, i samband med protesterna.
Amerikanska politiker och mediefigurer
Flera republikanska politiker och mediefigurer stödde Freedom Convoy inklusive de amerikanska senatorerna Marsha Blackburn , Ted Cruz , Steve Daines och Rand Paul , USA:s representanter Jim Banks , Dan Bishop , Lauren Boebert , Ken Buck , Madison Cawthorn , Paul Gosar , Marjorie Taylor Greene , Jim Jordan , Kevin McCarthy , Chip Roy , Steve Scalise , guvernör Ron DeSantis , Kay Ivey , USA:s tidigare president Donald Trump , tidigare guvernör Mike Huckabee , tidigare Vita husets stabschef Mark Meadows , TV-personligheterna Donald Trump Jr. , Lara Trump och sångaren Ted Nugent . Fox News personligheter Tucker Carlson , Sean Hannity och Laura Ingraham uttryckte stöd för demonstranterna i sändningar.
Förre USA:s ambassadör i Kanada, Bruce Heyman, kritiserade amerikanska gruppers stöd och finansiering av protesterna.
Den 10 februari kontaktade USA:s transportminister Pete Buttigieg och inrikessäkerhetsminister Alejandro Mayorkas sina kanadensiska motsvarigheter, rekommenderade användningen av kanadensiska federala befogenheter och erbjöd stöd från departementen för transport och inrikessäkerhet. Michigans guvernör Gretchen Whitmer uttalade om konvojen: "Det slår mot lönecheckar och produktionslinjer. Det är oacceptabelt."
Den 11 februari träffade president Joe Biden praktiskt taget premiärminister Trudeau för att diskutera lösningen av gränsöverskridande blockader.
Enligt CBC News, "Medan demokraterna och Vita huset sa nästan ingenting om att Trudeau åberopade Emergencies Act, spirade det republikanska ekosystemet snår av indignation." Carlson kallade Trudeau "Kanadensiske diktator Justin Trudeau" och gav rubriken: "Trudeau har förklarat Kanada en diktatur."
Facebook uppgav att de hade tagit bort falska användare som skapats i utländska innehållsgårdar , i Rumänien , Vietnam och Bangladesh , som främjade konvojens protester i Kanada. Efter detta tillkännagivande ifrågasatte den demokratiska kongresskvinnan i New York, Carolyn Maloney , Facebook om antalet konton, när de identifierades och hur många intryck de hade på amerikanska och kanadensiska användare, och jämförde det med rysk inblandning i det amerikanska valet 2016 . I ett brev till Zuckerberg citerade Maloney att "Ett Bangladeshiskt företag var ansvarigt för att locka mer än 170 000 medlemmar till några av de största "Freedom Convoy"-organisationsgrupperna på Facebook."
Efter att Ottawa blivit frikänd krävde den konservativa kommentatorn Candace Owens att amerikanska trupper skulle skickas till Kanada "för att hantera Justin Trudeau Castros tyranniska regeringstid." Alt-right-personligheten Mike Cernovich beskrev Trudeau som en fascist .
Lastbilsindustrin och arbetsgrupper
I sitt uttalande den 7 februari sa Teamsters Canada , som representerar mer än 55 000 yrkesförare, inklusive cirka 15 000 långväga lastbilschaufförer, av vilka 90 procent är vaccinerade, att protesten "tjänar till att delegitimera de flesta lastbilschaufförers verkliga oro idag" . Uttalandet sade att konvojen och "den avskyvärda uppvisningen av hat ledd av den politiska högern och skamligt uppmuntrad av valda konservativa politiker inte speglar Teamsters Canadas värderingar."
Den 25 januari utfärdade Canadian Trucking Alliance (CTA), en branschorganisation för lastbilsförare, och den federala regeringen ett formellt uttalande som förstärker användningen av vaccinationer, tillsammans med andra folkhälsoåtgärder, för att skydda kanadensisk hälsovård och för att minska covid-19 risk. I uttalandet åtog sig CTA och regeringen att arbeta tillsammans för att svara på begränsningar i leveranskedjan. Ett CTA-uttalande den 29 januari varnade allmänheten för att ett "stort antal demonstranter" inte har någon koppling till lastbilsindustrin och "har en separat agenda utöver en oenighet om gränsöverskridande vaccinkrav". CTA:s uttalande den 22 januari hade meddelat att de "inte stöder stöd och ogillar starkt alla protester på allmänna vägar, motorvägar och broar" och störningen av "bilister på motorvägar och handel vid gränsen". CTA-medlemmar kan uttrycka sin oenighet med regeringens politik genom att hålla ett "organiserat, lagligt evenemang på Parliament Hill". Stephen Laskowski, CTA-president sa att lastbilsindustrin "måste anpassa sig och följa detta mandat".
Kanadas Private Motor Truck Council noterade oro över konvojens "rasistiska kommentarer", med hänvisning till jämförelser med nazister och kommunism . Atlantic Provinces Trucking Association och British Columbia Trucking Association kritiserade båda protesten.
Den kanadensiska arbetarkongressen kallade protesten i Ottawa för "en ockupation av en arg pöbel som försöker maskera sig som en fredlig protest".
Olika lastbilsföretag har försökt ta avstånd från konvojerna och hävdat att fordonen är ägarstyrda, trots att de har deras logotyper.
Massmedia
Enligt The New York Times , "I en alltmer polariserad politisk miljö blev de kanadensiska lastbilschaufförerna en omedelbar orsak célèbre ." I slutet av januari funderade CBC-värden Nil Köksal på att "det finns en oro för att ryska skådespelare kan fortsätta att driva på saker när denna protest växer. Men kanske till och med anstifta den redan från början". I oktober 2022 sa dock den kanadensiska säkerhetsunderrättelsetjänsten att inga utländska aktörer hade finansierat eller stött konvojens protester. En efterföljande studie fann att RT täckte protesterna mycket mer än något annat uttag.
Enligt Local Journalism Initiative visade etniska medier en mängd olika rapportering och reaktioner på protesterna. OMNI Punjabi lyfte fram de Punjabi-lastbilsförare som satt fast på den amerikanska sidan av gränsen i flera dagar. Dessutom noterade rapportering att "de flesta Punjabi-lastbilschaufförer är vaccinerade, eftersom vaccintäckningen i Punjabi-samhället är hög. Deras prioriteringar är kring trafiksäkerhet, snöröjning, vägunderhåll, samt arbetsförhållanden och lönestöld."
Rich Lowry från Politico hävdade att "Omfamningen av de kanadensiska lastbilsdemonstranter från den amerikanska högern är ett tecken på att Tea Party- andan runt de tidiga Obama-åren aldrig helt släcktes. Sedan dess har allt förändrats - viktigast av allt, Donalds framväxt. Trump och hans rörelse — och ingenting har förändrats. Det är frihet som förblir det mest naturliga och kraftfulla republikanska samlingsropet."
Andra
Den kanadensiske forskaren Peter McLaren kritiserade konvojdemonstranters "frihetsbegrepp" som "bristande i dialektisk analys", och hävdade att "De begränsade ofta sin analys till det allmänna påståendet att "frihet" betyder rätten att säga nej till eventuella statliga restriktioner. om vaccinationer, särskilt de som hindrar deras förmåga att korsa nationella gränser, i det här fallet fritt korsa mellan Kanada och USA." McLaren hävdade också att deras begrepp om frihet "historiskt sett är kopplat till kolonialism av nybyggare, det vill säga en form av kolonialism grundad i exogen dominans, en form av kolonialism som försöker tränga undan den ursprungliga befolkningen i det koloniserade territoriet med nya grupper av bosättare som vanligtvis motivera en sådan kolonisering genom en identifikation med den kejserliga auktoriteten."
General Wayne Eyre , Kanadas chef för försvarsstaben , sa att han var "illamående av att se demonstranter dansa på den okände soldatens grav och vanhelga National War Memorial ", efter att video av sådana händelser dök upp online den 29 januari.
I slutet av januari 2022 twittrade Elon Musk "Canadian truckers rule" och följde upp det med "Om du skrämmer folk tillräckligt mycket kommer de att kräva att friheten tas bort. Detta är vägen till tyranni." Musk twittrade också "Om den kanadensiska regeringen undertrycker fredliga protester, är det där fascismen ligger." Den 17 februari twittrade Musk ett meme som jämförde Justin Trudeau med Adolf Hitler och använde ett meme som var sympatiskt för Hitler. Tweeten raderades senare. Musk hade tidigare twittrat ett meme den 30 januari som gjorde narr av människor som åberopar Hitler under politiska diskussioner och sa "Alla jag inte gillar är Hitler... En barns guide till politisk diskussion online." Den amerikanska judiska kommittén fördömde Musks tweet och krävde en ursäkt från honom. Auschwitz Memorial fördömde också Musks tweet.
Barry Prentice, transportekonomiprofessor vid University of Manitoba , sa att lastbilschaufförerna borde behandlas annorlunda än flygbesättningar eller passagerartågsanställda, och att de positiva aspekterna av vaccinmandat bör utvärderas mot de störningar de skulle orsaka för fraktindustrin. Den engelske komikern Russell Brand släppte en video som fördömer media för att ha ignorerat rapporteringen om protesten. Brand sa också i videon att "Lastbilsförare, som tidigare betraktades som hjältar när de levererade livsviktiga varor och arbetade under lockdownen, är nu skurkar när de protesterar mot vaccinmandat". Krista Haynes , dotter till Ontarios premiärminister Doug Ford och aktiv anti-lockdown- och anti-vaccinkampanj, deltog i ett demonstration till stöd för lastbilschaufförerna när de begav sig till Ottawa.
Irans tidigare president, Mahmoud Ahmadenijad , berömde protesterna och twittrade "våldsamt tillslag mot #FreedomConvoy2022 har ingenting att göra med yttrandefrihet och mänskliga rättigheter. Hur tvång skulle kunna relateras till frihet och valfrihet?" signerar med "#TruckersForFreedom".
Medförfattaren till Great Barrington-deklarationen Martin Kulldorff twittrade till stöd för protesterna.
Enligt Washington Examiner erbjöd psykologen och konservativ kommentator Jordan Peterson ett "meddelande om gratulationer och försiktighet" till konvojen.
Terry Fox Foundation fördömde förstörelsen av Fox staty med antimandat-tecken.
Royal Canadian Legion kallade demonstranter som dansar på den okände soldatens grav "chockerande" och "fördömer starkt" deras handlingar. Den 12 februari, när en konvoj passerade Charlottetown , stod en ensam veteran vakt vid cenotafen utanför Province House för att förhindra samma respektlöshet för monumentet.
Simon Wiesenthal Center for Holocaust Studies fördömde användningen av nazistiska symboler av några av demonstranterna.
Justice Center for Constitutional Freedoms tillhandahåller juridiskt stöd till konvojen och dess kontakter med media.
Den 12 februari tog Facebook bort anti-vaccin, pro-konvojvänliga Facebook-grupper som drevs från Vietnam, Bangladesh och Rumänien.
Sångaren och aktivisten Bill Fries, vars låt " Convoy " (inspelad under hans alias CW McCall ) användes som ett samlingsrop för rörelsen, gav sitt implicita godkännande för användningen av låten på det sättet, och var nöjd med att rörelsen hade orsakade ett ökat intresse för låten, i den sista intervjun han gav innan han dog.
Durham Regional Police Service Konstapel Erin Howard, som gjorde en video medan hon var i uniform i sin truppbil som stödde demonstranterna och senare lade upp den online i januari, avstängdes och stod inför sex anklagelser enligt Police Services Act, inklusive misskrediterande beteende och insubordination. Hennes första rättegångsförhandling hölls över Zoom den 5 maj 2022, och förfarandet sköts sedan upp till juni 2022.
Vissa medlemmar av den politiska vänstern var till en början tveksamma till att kritisera konvojen eftersom "lastbilschaufförerna ofta beskrevs som en arbetarrörelse".
Opinionsundersökningar
I en Abacus Data- undersökning av 1 410 kanadensiska vuxna, som genomfördes innan protesten förvandlades till en ockupation, mellan 31 januari och 2 februari 2022, uppgav 68 procent att de "hade väldigt lite gemensamt" med demonstranterna och deras ideologi och 32 procent procent av de tillfrågade uppgav att de "hade mycket gemensamt" med demonstranterna och deras världsbild. Vidare uppgav 43 procent av de tillfrågade att de tyckte att protesten var "respektfull och lämplig", medan 57 procent såg den som "kränkande och olämplig".
En studie av Vox Pop Labs bland ett slumpmässigt förvalt urval av 2 339 svarande, genomförd mellan den 4 och 10 januari 2022, fann att cirka 70 procent av kanadensarna var villiga att stödja ett allmänt vaccinmandat för alla icke-befriade vuxna över 18 år, medan cirka 30 procent inte höll med.
En rutinmässig politisk undersökning av Léger i Kanada frågade respondenterna om protesten mellan den 4 och 6 februari 2022 och fann att 62 procent av de tillfrågade motsatte sig den, och 47 procent var starkt emot den. 32 procent stödde det, medan 7 procent var osäkra. I det efterföljande frågeformuläret uttryckte ytterligare 65 procent tron att konvojen representerade "en liten minoritet av själviska kanadensare", 57 procent såg den som "inte om vaccinmandat och pandemirestriktioner" utan snarare "en möjlighet för högerextremaister. grupper för att samlas och uttrycka sina frustrationer över samhället", och 52 procent liknade det med 2021 års Capitol-attack . Motståndet mot konvojen var störst bland respondenter som bodde i stadsområden, de som vaccinerats mot covid-19 och de som är 55 år och uppåt; medan stödet för konvojen var högst bland de ovaccinerade, svarande i åldern 18 till 54 och svarande som bodde i Alberta .
En undersökning av Maru Public Opinion visade att 64 procent av de tillfrågade kanadensarna skulle stödja den kanadensiska försvarsmaktens hjälp för att bärga lastbilar från protesterna och 53 procent av de tillfrågade kanadensarna skulle stödja Ottawapolisens användning av våld för att rensa ut Ottawa-demonstranter .
En undersökning från Angus Reid Institute som släpptes den 14 februari visade att 72 procent av de tillfrågade kanadensarna tyckte att det var dags för demonstranter att "gå hem, de har gjort sin poäng." Undersökningen visade också att 65 procent tillfrågade trodde att Trudeaus svar har förvärrat situationen och 42 procent sa att oppositionsledaren Candice Bergens svar har förvärrat situationen.
En Nanos Research- undersökning beställd av CTV News och släpptes den 25 februari visade att 51 procent av de tillfrågade kanadensarna tyckte att protesterna var ineffektiva, 15 procent tyckte att de var något ineffektiva, 20 procent tyckte att de var något effektiva, 12 procent tyckte att de var ineffektiva. var effektiva och 2 procent var osäkra på protesternas inverkan.
En undersökning från Economist / YouGov som genomfördes den 12 till 15 februari visade att 80 % av amerikanerna hade hört talas om konvojens protester. Undersökningen visade också att 44 procent av amerikanerna motsatte sig konvojprotesterna, medan 40 procent stödde dem. Bland republikanerna stödde 71 procent konvojprotesterna, jämfört med 18 procent av demokraterna.
Se även
- Lista över protester under 2000-talet
- Ockupation (protest)
- Ockupera Wall Street
- Protester av gula västar i Kanada
- 2012 sicilianska protester
- Populism i Kanada
Anteckningar
externa länkar
-
Media relaterade till Kanadas konvojprotest på Wikimedia Commons - Public Order Emergency Commission , Kanadas regering , 2022
- Särskilda tillfälliga åtgärder för nödsituationer för allmän ordning, PC 2022-0106 , text till rådets förordning som åberopar nödlagen som svar på konvojen
- Fifth Estate -avsnittet " Konvojen och frågorna: Hur en protest förlamade en huvudstad ", sändes 24 februari 2022.
.svg){kind=small}
| Diplomatiska inlägg | |
|---|---|
| Diplomati |
|
| Incidenter |
|
| Militära relationer |
|
| Ekonomiska förbindelser |
|
| Gräns |
|
| Relaterad |
|
- 2020-talet i Ottawa
- 2022 i Kanada
- 2022 protester
- COVID-19-pandemi i Kanada
- Handelsförbindelserna mellan Kanada och USA
- Februari 2022 brott i Nordamerika
- Februari 2022 händelser i Kanada
- Inverkan av covid-19-pandemin på politiken
- Januari 2022 brott i Nordamerika
- Januari 2022 händelser i Kanada
- Justin Trudeau kontroverser
- Yrken (protest)
- Protester i Kanada
- Protester mot svar på covid-19-pandemin
- QAnon
- Vägtransporter i Kanada
- Trucking subkultur