Hougoumont (fartyg)

Ej att förväxla med Hougomont (barque) .

The ship 'Hougoumont' at the Forth Bridge works (cropped).jpg
Hougoumont 1885 under byggandet av Forth Bridge i Skottland.
Historia
Förenade kungariket Storbritannien och Irland
namn Hougoumont
Namne Château d'Hougomont
Ägare Duncan Dunbar (junior)
Lanserades 1852
Generella egenskaper
Ton börda 875 bm
Längd 165 fot 6 tum (50,4 m) fot
Stråle 34 fot (10 m)
Hållbarhetsdjup 23 fot (7 m)

Hougoumont var det sista fångfartyget som transporterade fångar till Australien .

Ett tremastat fullriggat skepp av den typ som allmänt är känd som en Blackwall Fregate , Hougoumont byggdes i Moulmein , Burma 1852. Skeppets ursprungliga ägare var Duncan Dunbar , en mycket framgångsrik skeppsägare som gick in i transporthandeln för fångar på 1840-talet. , som tillhandahåller nästan en tredjedel av fartygen som transporterade fångar till västra Australien .

Artonhundratalets författare W. Clark Russell påstod sig ha tjänstgjort på Hougoumont i tre år.

Hougoumont chartrades av fransmännen som truppbärare under Krimkriget , under vilken tid det döptes om till Baraguey d'Hilliers efter den franske generalen Achille Baraguey d'Hilliers , eftersom dess ursprungliga namn var kopplat till slaget vid Waterloo och skulle ha varit offensiv för fransmännen. Efter Krimkrigets slut 1856 döptes det om till Hougoumont .

På 1860-talet accepterade emigrationskommissionen ett anbud på Hougoumont för att transportera emigranter med stöd från regeringen till Australien. I september 1863 fördes tio män och fem kvinnor bort från fartyget till St Georges sjukstugan, Wapping, diagnostiserade med "Insanity". Flera överfördes senare till Colney Hatch Asylum .

Den 9 juni 1866 började fartyget en resa från Plymouth till Port Adelaide , med 335 emigranter. Den kom den 16 september.

Nyhetsklipp från Perth Gazette och West Australian Times, 17 januari 1868, som tillkännager ankomsten av Hougoumont i Fremantle

Hougoumonts mest berömda resa inträffade 1867, efter att den chartrades för att transportera fångar till västra Australien . Vid den här tiden ägdes den av Luscombe i London. Ett antal fångar gick ombord på skeppet i Sheerness , Kent , den 30 september. Den seglade sedan längs Englands sydkust till Portland , där fler fångar bordades. Den avgick från Portsmouth den 12 oktober 1867 med 280 fångar och 108 passagerare ombord. De flesta av passagerarna var pensionärsvakter och deras familjer. Fartygets kapten var William Cozens och kirurg-överintendenten var Dr William Smith. Efter en i stort sett händelselös resa på 89 dagar, under vilken tid en dömd dog, Hougoumont till i Fremantle i västra Australien den 10 januari 1868.

Bland de dömda fanns 62 fenianska politiska fångar , transporterade för sin del i den fenianska resningen 1867. Omkring 17 av dessa var militärfenianer. Transporten av politiska fångar stred mot avtalet mellan Storbritannien och västra Australien , och nyheterna om deras förestående ankomst orsakade panik i västra Australien. Det faktum att militära fenianer transporterades var också högst ovanligt, med tanke på den brittiska regeringens tidigare bestämda policy att inte transportera militära fångar.

Närvaron av fenianer bland de fångar innebar att det fanns många fler läskunniga fångar ombord än vad som var vanligt för en sådan resa. Följaktligen finns ett antal journaler från resan bevarade: Denis Cashmans har varit känd i många år, och John Caseys och Thomas McCarthy Fennells memoarer har nyligen [ när? ] upptäckts och publicerats. Många brev finns kvar, och många artiklar om resan skrevs senare av fenianer som fortsatte att bli journalister, som John Boyle O'Reilly . Under resan underhöll också ett antal fenianer sig själva genom att producera sju upplagor av en tidning ombord med titeln The Wild Goose, som finns kvar i State Library of New South Wales .

Lite är känt om Hougoumonts senare tjänst, men det finns uppgifter om emigranter som anlände till Melbourne ombord på Hougoumont 1869. Skeppet var fortfarande listat i Lloyd's Register 1883, men finns inte i volymen 1889/90.

På 1880-talet användes Hougoumont som ett lagerfartyg under byggandet av Forth Bridge . Det användes som ett sjukhusfartyg i Firth of Forth i mitten av 1880-talet för smittkoppssjuka , med många register i Skottlands nationella register som listade det som dödsort.

Många bilder som utger sig för att vara "the" Hougoumont är i själva verket av en senare fyrmastad bark av stål som också heter Hougomont , 2428 ton, byggd i Greenock 1897 och byggd i Stenhouse Bay i södra Australien 1932.

Se även

Fångar som transporteras ombord på Hougoumont inkluderar:

För andra dömda fartygsresor till västra Australien:

Anteckningar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Hougoumont_(ship)&oldid=1093526516 "