Voyager of the Seas
 Voyager of the Seas i Sydney , Australien, efter hennes renoveringshistoria |
|
| 2014 | |
|---|---|
| namn | Voyager of the Seas |
| Operatör |
 Royal Caribbean International
|
| Registreringshamn | |
| Byggare | Kværner Masa-Yards , Turku New Shipyard , Turku , Finland |
| Kosta | 650 miljoner USD |
| Gårdsnummer | 1344 |
| Ligg ner | 31 mars 1998 |
| Lanserades | 27 november 1998 |
| Sponsras av | Katarina Witt |
| Döpt | 20 november 1999 |
| Avslutad | 29 oktober 1999 |
| Jungfruresa | 21 november 1999 |
| I tjänst | 1999 – nutid |
| Identifiering |
|
| Status | i aktiv tjänst |
| Anmärkningar | |
| Allmänna egenskaper | |
| Klass och typ | Kryssningsfartyg i Voyager -klass |
| Tonnage | |
| Längd | 311,1 m (1 020 fot 8 tum) |
| Stråle |
|
| Höjd | 63 m (206 fot 8 tum) |
| Förslag | 9,1 m (29 fot 10 tum) |
| Djup | 24 |
| Däck | 15 |
| Däcksfrigång | 7 |
| Ramper | 4 |
| Installerad ström | 6 × Wärtsilä 12V46 (6 × 12 600 kW (16 900 hk )) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 23,7 knop (43,9 km/h; 27,3 mph) |
| Kapacitet |
|
| Besättning | 1 200 |
| Anteckningar | |
Voyager of the Seas är det ledande fartyget i Voyager -klassen av kryssningsfartyg som drivs av Royal Caribbean International (RCI). Konstruerad av Kværner Masa-Yards vid dess nya varv i Turku i Åbo , Finland, sjösattes hon den 27 november 1998 och namngavs formellt av den olympiska konståkaren Katarina Witt den 20 november 1999.
Royal Caribbean Line tillkännagav avstängningen till den 13 juni 2020 på grund av covid-19-pandemin .
Historia
Fartyget byggdes på Åbo varv och slutförde sin konstruktion i november 1998 i Turku New Shipyard, Finland och sjösattes den 27 november 1998 och namngavs formellt av den olympiska konståkaren Katarina Witt den 20 november 1999. Efter hennes avresa på sin jungfruresa följande dag, den 21 november 1999, var Voyager of the Seas det största kryssningsfartyget i världen, även om hon blev omkörd året därpå av sitt systerskepp Explorer of the Seas . Hon mätte 137 276 bruttotonnage (GT) vid lanseringen och efter en ombyggnad 2014 ökade hennes tonnage till 138 194 GT . Hon är totalt 311 m lång , har en vattenlinjestråle på 36,8 m och en höjd på 63 m (206 fot 8 tum) . Den rymmer 3 602 passagerare i dubbelrum och max 4 000 passagerare.
Investeringsförvaltaren Mario Salcedo började en över 20-årig period av att bo på Royal Caribbean kryssningsfartyg efter att ha seglat 2000 på Voyager of the Seas, vilket imponerade på honom. Salcedo sa i en intervju 2016, "Det var det största kryssningsfartyget i världen vid den tiden, och så revolutionerande - den första skridskobanan, den första klätterväggen, så många element som tog kryssningen till en annan dimension."
Design
Voyager of the Seas inkluderade den första klätterväggen (monterad på tratten) och den första skridskobanan till havs.
I oktober och november 2014 genomgick Voyager of the Seas en ombyggnad. Ändringarna inkluderade installationen av en utomhusfilmsskärm nära poolen och att inlinesbanan ersattes med en surfsimulator för flowrider .
Voyager of the Seas genomgick en renovering på 97 miljoner USD i september 2019, vilket inkluderade tillägget av 72 passagerarhytter och vattenrutschbanor. Den förnyades igen i januari 2020 på isbanorna och rutschbanan med $142 miljoner på Brisbane till Sydney .
Rutt
Voyager of the Seas chartrades för indiska passagerare i maj 2016. Fartyget gjorde ett jungfruanrop i juli 2018 och anlöpte det största kryssningsfartyget som anlöpte en filippinsk hamn när det anlände till Manila, Filippinerna för första gången. Det seglade i Sydostasien i september 2018 till juni 2019 och gjorde en hemmahamn till Sydney 2019. Fartyget gjorde ett jungfruanrop efter att det anlände till Bintan Island , Indonesien för första gången. Fartyget är det första kryssningsfartygsbesöket 2020, då det lade till vid hamnen i Lautoka med 3853 passagerare. Den seglade i Tokyo, Japan under sommaren 2020, och kommer att anlöpa Shanghai sommaren 2021.
Incidenter
I december 2014 hävdade många passagerare att de är sjuka och har diagnostiserats med kikhosta i fartyget, det misslyckades med att upptäcka utbrottet under destinationen Singapore till Sydney.
I oktober 2018 blev passagerarna förskräckta när 1 300 arbetare från det indiska tobaksföretaget Kamla Pasand gick ombord på fartyget och blockerade dem från att använda vissa faciliteter.
I maj 2019 dog två manliga passagerare från Singapore av orelaterade naturliga orsaker när de var ombord på fartyget.
2020: spridning av covid-19
Tusentals passagerare på kryssningsfartyg som gick i land i Sydney , Australien i mars 2020, uppmanades att isolera sig på grund av rädsla för covid-19 . Passagerare gick i land från Voyager of the Seas den 18 mars. En man i Toowoomba , Queensland smittades på fartyget och skickades till intensivvårdsavdelningen på ett Toowoomba-sjukhus efter att ha gått av land men dog. de två fallen av utbrott i Tasmanien var kopplade till fartyget. Den 2 april hade 34 passagerare och 5 besättningsmedlemmar testat positivt för viruset enbart i New South Wales. Den 9 april Ovation of the Seas sina 880 filippinska besättningsmedlemmar till Voyager of the Seas för att skicka dem tillbaka till sitt land utanför Indonesiens kust , och seglade i Manila, Filippinerna den 19 april. Den 23 april, 79 år -gammal nyzeeländsk man dog av sjukdomen medan hans fru också hade blivit smittad.
Bibliografi
- Saunders, Aaron (2013). Giants of the Seas: The Ships That Transformed Modern Cruising . Barnsley, South Yorkshire, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 9781848321724 .
- Smith, Peter C. (2010). Kryssningsfartyg: Världens lyxigaste fartyg . Barnsley, South Yorkshire, Storbritannien: Pen & Sword Maritime. ISBN 9781848842182 .
externa länkar
| |
