Havets under

Havets under
Wonder of the Seas.jpg
Wonder of the Seas i Neapel den 17 juni 2022
History
Bahamas
namn Havets under
Ägare Royal Caribbean Group
Operatör House Flag of Royal Caribbean International.svg Royal Caribbean International
Registreringshamn   Nassau , Bahamas
Rutt
Beordrade
  • 25 maj 2016 ( MoU )
  • 27 september 2016 (kontraktsdatum)
Byggare Chantiers de l'Atlantique , Saint-Nazaire , Frankrike
Gårdsnummer C34
Ligg ner 9 maj 2019
Lanserades 4 september 2020
Avslutad 27 januari 2022
Förvärvad 27 januari 2022
Jungfruresa 4 mars 2022
I tjänst 2022 – nutid
Hemmahamn Port Everglades
Identifiering
Status I tjänst
Generella egenskaper
Klass och typ Oasis -klass kryssningsfartyg
Tonnage
Längd 362,04 m (1 187 fot 10 tum)
Stråle
  • 47,4 m (155 fot 6 tum) vattenlinje
  • 64 m (210 fot) max bredd
Förslag 9,3 m (30 fot 6 tum)
Däck 18
Installerad ström
  • 4 × 14 400 kW (19 300 hk) Wärtsilä 12V46F
  • 2 × 19 200 kW (25 700 hk) Wärtsilä 16V46F
  • 2 × 2 070 kW (2 780 hk) MTU 16V4000
  • Totalt: 100 140 kW (134 290 hk)
Framdrivning
Fart 22 knop (41 km/h; 25 mph) cruising
Kapacitet
  • 5 734 passagerare i dubbelrum
  • Max 6 988 passagerare
Besättning 2 300
Anteckningar Världens största kryssningsfartyg 2022

Wonder of the Seas är flaggskeppet för Royal Caribbean International . Hon färdigställdes 2022 på Chantiers de l'Atlantique -varvet i Saint-Nazaire , Frankrike, det femte i Royal Caribbeans Oasis - klass av kryssningsfartyg. Med 236 857 GT är hon det största kryssningsfartyget i världen med bruttotonnage och överträffar hennes systerfartyg Symphony of the Seas, som också ägs av Royal Caribbean International.

Beskrivning och design

Wonder of the Seas mäter 1 188 fot (362 m) i längd och har ett bruttotonnage på 236 857 över 18 däck. Detta fartyg rymmer 5 734 passagerare i dubbelrum och upp till en maximal kapacitet på 6 988 passagerare, samt en besättning på 2 300. Det finns 16 däck för gäster, 20 restauranger, 4 pooler och 2 867 hytter.

Wonder of the Seas har åtta olika "kvarter", inklusive ett helt nytt svitkvarter.

Faciliteterna inkluderar en vattenpark för barn, en lekplats, en basketplan i full storlek, en skridskobana, en surfsimulator, en zipline som är 10 däck hög, en teater med 1400 platser, en utomhusvattenteater med 30- fot (9,1 m) höga plattformar och två 43 fot (13 m) klätterväggar.

Som med alla fartyg i Oasis -klassen är en av specialfunktionerna ombord Central Park, med mer än 10 000 växter och blommor.

Wonder of the Seas drivs av sex marina diesel-set: två 16-cylindriga Wärtsilä 16V46D common rail- motorer och fyra 12-cylindriga Wärtsilä 12V46D-motorer.

För framdrivning använder Wonder of the Seas tre 20 000 kilowatt azipod- huvudmotorer, som är elektriska thrusters. Dessa motorer är monterade under aktern på fartyget och de driver varsin 20 fot breda roterbara propellrar. Utöver de tre elektriska thrustrarna finns det fyra bogpropeller som används för dockning, var och en med 5 500 kilowatt effekt eller 7 380 hästkrafter.

Bygg och karriär

Wonder of the Seas under uppbyggnad i Saint-Nazaire 2020

Den 25 maj 2016 undertecknade Royal Caribbean Group ett samförståndsavtal med STX France (numera Chantiers de l'Atlantique ) för ett femte fartyg i Oasis -klassen för leverans under våren 2021. Det första stålet till det nya fartyget skars vid Saint-Nazaire- varvet i april 2019, och fartygets köl lades den 9 maj 2019.

I augusti 2020, till följd av covid-19-pandemin , meddelade Royal Caribbean att leveransen av fartyget skulle försenas till 2022.

Havets under i Saint-Nazaire , augusti 2021

I april 2021 öppnade Royal Caribbean bokningar ombord på Wonder of the Seas för en första säsongssegling 2022 i Asien från hamnar i Shanghai och Hong Kong . Men i september samma år meddelade Royal Caribbean att fartyget istället skulle debutera vid Port Everglades , segla karibiska kryssningar, innan de flyttade till Medelhavet på sommaren och seglade ut från Barcelona och Rom . I november 2021 modifierades skeppets färg för att likna Odyssey of the Seas, med hennes namn flyttat bakåt och ommålat i större tryck. Följande månad meddelade Royal Caribbean att fartyget skulle hamna i Port Canaveral i Florida med start i november 2022.

Den 29 oktober 2021 accepterade Royal Caribbean fartyget för "teknisk leverans", och veckan efter seglade hon för egen kraft från Saint-Nazaire till en Chantier Naval de Marseille torrdocka i Marseille-Fos hamn för slutarbete. Den 27 januari 2022 överlämnades fartyget till Royal Caribbean. Hon anlände till Nordamerika i februari 2022 och påbörjade sin jungfruresa den 4 mars 2022 från Port Everglades.

Havets under i Málaga

externa länkar