Linjen Rugby–Birmingham–Stafford

Rugby–Birmingham–Stafford linje (Birmingham loop)
Tåg i London Midland och Virgin tåg i Wolverhampton 2012
Översikt
Ägare	Nätverk Rail
Plats	West Midlands (region) Warwickshire West Midlands Wolverhampton Staffordshire
Termini	Rugby Stafford
Stationer	21
Historia
Öppnad	1852 (fullständig rutt)
Teknisk
Spårvidd	1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått
Ruttkarta ( Klicka för att expandera )

Rugby–Birmingham–Stafford line
West Coast Main Line Stafford och Uttoxeter Railway Stafford till Wellington linje Stafford West Coast Main Line ( Trent Valley linje ) Penkridge Littleton Colliery Gailey Four Ashes Bushbury Wolverhampton– Shrewsbury linje Walsall–Wolverhampton linje Victoria Basin Wolverhampton (Hög nivå) Wolverhampton Low Level Wolverhampton & Walsall Rly Walsall–Wolverhampton linje Birmingham Snow Hill till Wolverhampton Low Level Line Wolverhampton Steel Terminal Chillington Wharf Midland Metro Monmore Green Ettingshall Road Deepfields och Coseley (1852–1902) Coseley Oxford, Worcester och Wolverhampton Railway Princes End grenlinje Tipton South Staffordshire linje Dudley Port Albion Sandwell & Dudley Spon Lane Smethwick Galton Bridge Birmingham till Worcester via Kidderminster linje Smethwick Rolfe Street Soho Chase Line Soho EMU Depot Winson Green Harborne grenlinje Monument Lane Cross Country Rutt / Cross-City Line Birmingham New Street Chiltern Main Line Curzon Street Cross-City Line / Chase Line Camp Hill Line Birmingham–Peterborough linje och Cross Country Route Adderley Park till Aston Stechford Lea Hall Marston Green Birmingham International Stonebridge Railway Hampton-in-Arden Berkswell Berkswell Loop Tile Hill Canley Coventry till Nuneaton linje Coventry Coventry–Leamington linje Coventry Loop Line Brandon och Wolston West Coast Main Line ( Trent Valley linje ) Leamington–Rugby linje Midland Counties Railway Rugby Rugby och Stamford Railway Great Central Main Line Northampton loop West Coast Huvudlinjen

Rugby –Birmingham–Stafford-linjen (även känd som Birmingham loop ) är en järnvägslinje i West Midlands i England . Det är en slinga utanför West Coast Main Line (WCML) mellan Rugby och Stafford , via West Midlands -städerna Coventry , Birmingham och Wolverhampton . Den direkta rutten mellan Rugby och Stafford är Trent Valley Line .

Platser som serveras

Rugby–Birmingham–Stafford line
och andra lokala rutter
till Crewe Stafford till Stoke-on-Trent Penkridge Colwich Junction Colwich till Shrewsbury Rugeley Trent Valley Wolverhampton Walsall Coseley Tipton Armitage Dudley Port Sandwell & Dudley till Burton upon Trent Smethwick Galton Bridge Lichfield Trent Valley Smethwick Rolfe Street till Bromsgrove & Redditch Birmingham New Street Aston Adderley Park Vatten Orton till Burton upon Trent Stechford Tamworth Lea Hall Polesworth Marston Green Atherstone Birmingham International Hampton-in-Arden Nuneaton Berkswell Tile Hill till Leicester Canley Bedworth Bulkington Coventry Shilton Brinklow till Leamington Spa Rugby till Northampton till London Euston
Key
West Coast Main Line Birmingham Loop Line frakt- och omledningslinjer andra linjer

Dessa städer, städer och byar betjänas av linjen:

• Stafford
• Penkridge
• Wolverhampton
• Coseley
• Tipton
• Dudley Port High Level – föreslagen byte för West Midlands Metro
• Sandwell
• Smethwick
• birmingham
• Adderley Park (serverar Saltley )
• Stechford
• Lea Hall
• Marston Green
• Birmingham International – för National Exhibition Centre och Birmingham Airport
• Hampton-in-Arden
• Berkswell
• Tile Hill
• Canley
• Coventry
• Rugby

Tjänster

En blandning av intercity-, regional-, cross-country- och lokala tjänster fungerar över hela eller delar av sträckan. Avanti West Coast , CrossCountry , Transport for Wales och West Midlands Trains driver alla tjänster.

• Avanti West Coast använder rutten som en del av sin intercity-tjänst mellan London Euston och Birmingham New Street , vissa tjänster förlängs också till/från Wolverhampton , Holyhead eller Skottland .
• West Midlands Trains driver också London-Birmingham regionaltåg över sträckan, alla trafikerade via Northampton . De driver också en Birmingham- Liverpool Lime Street- tjänst över rutten, och lokaltrafik mellan Northampton och Birmingham, de driver också lokaltrafik mellan Birmingham, Wolverhampton och Shrewsbury .
• Transport for Wales driver regionala tjänster mellan Birmingham International och olika destinationer i Wales via Shrewsbury.
• CrossCountry använder en del av rutten för sin service från Manchester Piccadilly till destinationer i södra England. Många tåg på denna sträcka går via Wolverhampton, Birmingham och Coventry och svänger av mot Leamington Spa .

Historia

från Rugby till Birmingham öppnades som en del av London och Birmingham Railway 1838 och sprang ursprungligen in i dess ändstation vid Birmingham Curzon Street . Grand Junction Railway öppnade sin linje in i Curzon Street året därpå och förbinder Birmingham med Wolverhampton, Stafford och Liverpool och Manchester Railway . Denna linje gick dock via Aston till Wolverhampton (se karta). Järnvägarna London och Birmingham och Grand Junction slogs samman 1846 för att bilda London och North Western Railway (LNWR). Strax efter började arbetet med att bygga en ny, mer centralt belägen station i Birmingham, som blev känd som Birmingham New Street station . Slutligen, den 1 juli 1852, Stour Valley Line från Wolverhampton till Birmingham via Smethwick. Det började vid Bushbury, strax norr om Wolverhampton där det gick med Grand Junction Railway, till Birmingham New Street. Det främjades av Birmingham, Wolverhampton och Stour Valley Railway , som snart absorberades av LNWR.

Själva LNWR blev en del av London, Midland and Scottish Railway (LMS) 1923 och en del av British Railways under nationaliseringen 1948.

Linjen elektrifierades tillsammans med resten av WCML under det sena 1960-talet i kölvattnet av BR 1955 moderniseringsplan .

1987 gav British Rail konstnären Kevin Atherton i uppdrag att producera en serie skulpturer som skulle resas längs linjen mellan Birmingham New Street station och Wolverhampton. Det färdiga verket fick titeln Iron Horse och består av tolv olika hästsilhuetter, gjorda av stål . Byggmaterialet valdes för dess historiska associationer till Svarta landet .

Många av de mindre stationerna på linjen stängdes på 1950- och 60-talen, särskilt mellan Birmingham och Wolverhampton. Emellertid några nya posterar öppnades i det sena 20th århundradet: Birmingham landskampstation öppnades 1976 för att tjäna Birmingham flygplats och National Exhibition Centre , och 1995 en annan ny station; Smethwick Galton Bridge öppnades och fungerade som en två-nivå utbyte med tåg på Birmingham Snow Hill till Worcester Line .

Det fanns också tre tjänster per dag till Walsall , tills en tidtabellsändring i maj 2019 gjorde att den togs bort och ersattes av två morgontjänster per dag till Shrewsbury .

Olyckor

• 1967 – Stechford järnvägskrasch ; 9 dödade, 16 skadade.

Infrastruktur

Trots den tunga trafiken som transporteras av linjen, är det bara dubbelspår genomgående och hårt trångt, särskilt mellan Coventry och Birmingham. På 1930-talet startade London, Midland och Scottish Railway (LMS) arbetet med att fyrdubbla linjen mellan Coventry och Birmingham, men endast förberedande arbete utfördes innan planen avbröts på grund av andra världskrigets utbrott . Periodiska samtal har gjorts sedan för att fyrdubbla linjen mellan Coventry och Birmingham för att lindra trängseln.

Ledningen är elektrifierad med luftledningar vid 25 kV AC .

Framtida förslag

År 2023 lade Transport for West Midlands (TfWM) och West Midlands Rail Executive (WMRE) fram planer på att öppna en ny station vid Binley på linjen mellan Coventry och Rugby med namnet Coventry East (Binley), som betjänar den östra delen av Coventry.

• Jowetts Railways Centers Volym 1, Alan Jowett (PSL, 1993)
• A Century of Railways Around Birmingham and the West Midlands, Volym 1, 2 & 3, John Boynton (Mid England Books, 1997–1999)
• Rail Atlas of Great Britain and Ireland, SK Baker (OPC, 2004)

externa länkar

Mall:Bifogad KML/Rugby–Birmingham–Stafford Line

KML är från Wikidata