VP-48

Patrullskvadron 48
Patrullskvadron 48
Aktiva	15 december 1942 - 31 december 1949
Land	Amerikas förenta stater
Gren	USA:s flotta
Typ	skvadron
Roll	Sjöpatrull
Engagemang	Andra världskriget
Flygplan som flögs
Patrullera	PBM 3S/5

VP-48 var en patrullskvadron från US Navy . Den etablerades som VP-208 den 15 december 1942, omdesignad Patrol Bombing Squadron VPB-208 den 1 oktober 1944, omdesignad till VP-208 den 15 maj 1946, omdesignad Medium Patrol Squadron (Sjöflygplan) VP-MS-8 den 15 november 1946 omdesignade VP-48 den 1 september 1948 och avvecklades den 31 december 1949. Det var den första skvadronen som tilldelades beteckningen VP-48. En andra VP-48 etablerades i maj 1946 och avvecklades den 23 maj 1991.

Verksamhetshistoria

15 december 1942: VP-208 etablerades vid NAS Norfolk , Virginia, som en sjöflygplansskvadron som flyger PBM-3C Mariner . Under denna period kom skvadronen under operativ kontroll av FAW-5. På grund av semestern påbörjade skvadronpersonalen inte utbildningsplanen förrän den 4 januari 1943. Den 17:e togs de första flygplanen emot och utbildningen för att lära känna flyget påbörjades.
1 februari–10 mars 1943: VP-208 flyttades till NAS Corpus Christi , Texas, för shake-down utbildning, kvar under operativ kontroll av FAW-5. Utbildningen avslutades den 10 mars 1943.
12 mars 1943: VP-208 rapporterade ombord på NAS Key West, Florida, för träning under operativ kontroll av FAW-12. Skvadronen tilldelades nya PBM-3S flygplan med förbättrad radar.
15 april 1943: Skvadronen påbörjade sina första operativa patruller från en avancerad bas vid Pelican Harbor, Brittiska Västindien , med stöd av den ömma USS Christiana .
15 november 1943: VP-208 flyttade till Grand Cayman , kvar där till 1 maj 1944.
8 maj–30 juli 1944: VP-208 flyttade till en annan avancerad bas på Royal Island, Brittiska Västindien, med stöd av USS Christiana . Skvadronen förblev på denna plats till den 30 juli, då skvadronen överfördes till NAS Norfolk.
Augusti 1944: Efter omplaceringen till NAS Norfolk fick skvadronen hemledighet. VP-208 återmonterades på NAS Norfolk, Va., och tog emot PBM-5 Mariner den 22 augusti. Träningen på det nya flygplanet fortsatte i Norfolk under den första veckan i september.
7 september 1944: VP-208 flyttade till NAAS Harvey Point , North Carolina, för ytterligare operations- och predeployment-utbildning som fortsatte till slutet av oktober.
4–15 november 1944: Skvadronen ansågs redo för utplacering och påbörjade den transkontinentala flygningen från NAAS Harvey Point till NAS Alameda, Kalifornien, där den kom under operativ kontroll av FAW-8. Flygbesättningen och markpersonalen tog två veckor på sig att grundligt se över flygplanet för den pågående trans-Pacific-flygningen till NAS Kaneohe Bay, Hawaii.
30 november 1944: Flygbesättningarna lämnade NAS Alameda till NAS Kaneohe Bay, i tre flygplanselement. Markservicepersonalen, utrustningen och förnödenheterna för skvadronen fortsatte ombord på USS Attu . All personal befann sig ombord på NAS Kaneohe den 8 december, under operativ kontroll av FAW-2. Utbildning i anti-ubåtskrigföring (ASW) och flygskytte inleddes omedelbart. Besättningar fick praktisk erfarenhet av att genomföra operativa patruller utanför Hawaiiöarna.
8 februari 1945: VPB-208 rapporterades till FAW-1 vid Saipan . Arbetsuppgifterna på denna plats bestod av patruller mot skepp och spaning.
25 februari 1945: Skvadronen flyttade till vattnet utanför Ulithi och rapporterade med 13 funktionsdugliga flygplan. Anbudsstöd gavs av USS Castle Rock , USS Casco och USS Suisun .
16 mars 1945: Ett relativt sällsynt bombuppdrag planerades för skvadronen när den valdes ut att bomba det japanska flygfältet på Yap Island.
20 mars–21 juni 1945: Tjugoen officerare och 67 värvade personal reste till Guam för att gå ombord på USS Hamlin för transport till Kerama Rhetto Island , Nansei Shoto. Slaget vid Okinawa hade börjat den 18 mars och Kerama Rhetto ockuperades den 25–26 mars. Den första VPB-208 Mariner landade offshore den 31 mars. De anbudsbaserade patrullskvadronerna genomförde långväga antifartygssökningar över Östkinesiska havet för att skydda anfallsstyrkor från fientliga ytstyrkor, flög ASW-patruller i stridsområdet och tillhandahöll luft-sjöräddningstjänster för bäraroperationer under slutet av kampanj den 21 juni 1945.
14 juli 1945: VPB-208 lämnade Kerama Rhetto för Chimu Wan , Okinawa, med stöd av USS Hamlin . Skvadronens sista operativa flygning i krigstid gjordes från denna plats den 11 augusti 1945. Den 15:e gick flygbesättningarna ombord på USS Kenneth Whiting och USS Corson på väg till dess nästa tjänstestation, Tokyo Bay , Japan.
31 augusti 1945: VPB-208 lyfte från Chimu Wan och flög norrut till Tokyobukten för att delta i uppdrag med de amerikanska ockupationsstyrkorna i Japan .
31 december 1949: VP-48 avvecklades.

Hemhamnsuppdrag

Skvadronen tilldelades dessa hemmahamnar, i kraft de datum som visas:

NAS Norfolk , Virginia - 15 december 1942
NAS Corpus Christi , Texas - 1 februari 1943
NAS Key West , Florida - 12 mars 1943
NAS Norfolk - 30 juli 1944
NAAS Harvey Point , North Carolina - 7 september 1944
NAS Alameda , Kalifornien - november 1944
NAS Kaneohe Bay , Hawaii - december 1944
Yokosuka Naval Base , Japan - augusti 1945
NAS Norfolk - 3 januari 1946
NAS Jacksonville , Florida - maj 1946
NAS Trinidad , BWI sep 1946

Flygplansuppdrag

Skvadronen mottog först följande flygplan på de visade datumen:

PBM-3C – december 1942
PBM-3S - mars 1943
PBM-5 - augusti 1944

Se även

Den här artikeln innehåller text från den offentliga ordboken för amerikanska sjöflygskvadroner .

externa länkar