HSC-7

Helikopter Sea Combat Squadron 7
HSC-7 Dusty Dogs insignier
Aktiva	15 december 1969 – nu
Land	Amerikas förenta stater
Gren	Förenta staternas flotta
Typ	Helikopterskvadron
Del av	Carrier Air Wing 3
Garnison/HQ	Naval Station Norfolk
Smeknamn)	"Dammiga hundar"
Befälhavare
Nuvarande befälhavare	Befälhavare Kevin M. Chambley
Insignier
Anropssignal	Dammig

HSC-7 Helikopter Sea Combat Squadron Seven, även känd som Dusty Dogs , är en United States Navy Helikopter Squadron lokaliserad vid Naval Station Norfolk . De är knutna till Carrier Air Wing Three och utplaceras ombord på USS Dwight D. Eisenhower .

Historia

HSC-7 spårar sin härstamning till den andra av två skvadroner som har burit beteckningen Helicopter Antisubmarine Squadron SEVEN (HS-7). Den skvadronen som har blivit HSC-7 etablerades den 15 december 1969.

Skvadronbeteckning som användes under större delen av beteckningsperioden som HS-7

1956–1966

Den första skvadronen benämnd HS-7 etablerades den 2 april 1956 vid Naval Air Station Norfolk, Virginia i syfte att hamnförsvar. Skvadronen var känd som "Big Dippers" och flög HSS-1 Seabat . År 1960 hade skvadronen tilldelats rollen som Antisubmarine Warfare till stöd för flottans fartyg. Skvadronen utplacerad ombord på USS Valley Forge och flyger den autopilotutrustade HSS-1N Seabat, vilket ger den möjlighet att arbeta på natten och i marginellt väder. i September 1962 utsågs skvadronens helikoptrar om till SH-34J Seabat i överensstämmelse med 1962 United States Tri-Service flygplansbeteckningssystem . Från åtminstone januari 1965 (och förmodligen innan dess), tills den avvecklades den 31 maj 1966, var den utplacerad ombord på USS Randolph , använde Sikorsky SH-3A Sea King- helikoptrar och var känd som "The Big Dippers".

1969–1980

Den 15 december 1969 betecknade den andra skvadronen HS-7 och skvadronen som har blivit HSC-7 etablerades vid NAS Quonset Point, Rhode Island . Den var utrustad med Sikorsky SH-3D Sea King och den antog namnet "Big Dippers" för att hedra den tidigare HS-7. Under ett uppehåll mellan kryssningarna 1970–71 höll skvadronen en namntävling, vilket resulterade i att "Big Dippers" blev "Shamrocks". 1973 gick HS-7 med Air Wing Three (CVW-3) , bytte hemhamn till Naval Air Station Jacksonville , med uppdrag till USS Saratoga och övergick till den ärevördiga SH-3H Sea King- helikoptern.

Dusty 614 i Atlanten

"Shamrocks" satte in sin nästa kryssning med CVW-3 (AC) och USS Saratoga , HS-7 under befäl av befälhavare H. Price. Kryssningen från 6 januari till 28 juli 1976 ägde rum i Medelhavet, med hamnbesök i Rota, Malaga och Palma de Mallorca, Spanien, Taranto och Neapel, Italien, Split, Kroatien, Cannes, Frankrike, Genua, Italien , Monaco och Barcelona, ​​Spanien

1980–2000

Från 1981 till 1997, utplacerade "Shamrocks" flera gånger i USS John F. Kennedy , 1988 bytte HS-7 deras namn till "Dusty Dogs", och under det namnet fortsatte med CVW-3 ombord på John F. Kennedy , inklusive utplaceringar till stöd för Operations DESERT SHIELD och DESERT STORM under Gulfkriget .

I december 1993 bytte "Dusty Dogs" och CVW-3 till USS Dwight D. Eisenhower . 1994 blev HS-7 den första HS-skvadronen på östkusten som tilldelades kvinnliga sjömän och officerare. I september 1994 fick HS-7 i uppdrag att stödja Dwight D. Eisenhower som hade gått ombord på den amerikanska arméns 10:e bergsdivision utanför Haitis kust under Operation UPHOLD DEMOCRACY. Senare samma år utplacerades HS-7 till Persiska viken för att stödja operation SOUTHERN WATCH och till Adriatiska havet under operationer FÖRNEKA FLYG och GI LÖFTA.

När de återvände från Dwight D. Eisenhower 1995, övergick "Dusty Dogs" till Sikorsky SH-60F och HH-60H helikoptrarna. I maj 1997 avslutade skvadronen sin första utplacering med att flyga det nya flygplanet från USS Theodore Roosevelt . HS-7 utplacerade igen från oktober 1998 till maj 1999 i USS Enterprise till stöd för Operations DESERT FOX och DELIBERATE FORGE.

2000–2010

Avresan i slutet av 2000, fäst vid Carrier Air Wing Three (CVW-3), fullbordade vingen USS Harry S. Trumans jungfrukryssning som återvände i juni 2001. Från december 2002 till april 2005 sattes HS-7 ut två gånger till ombord på Harry S. Truman . Under kryssningen 2003 tjänstgjorde fartyget och luftvingen i Medelhavet och Adriatiska havet till stöd för Operations NORTHERN WATCH och IRAQI FREEDOM. I september 2005 gick HS-7 ombord på Harry S. Truman , åkte till Mexikanska golfen för att stödja orkanen Katrinas hjälpinsatser. Under Joint Task Force Katrina genomförde HS-7 222 evakueringar, 500 räddningar, 90 MEDEVACS och levererade över 27 000 pund (12 000 kg) mat, förnödenheter och annan viktig last. Från november 2007 till juni 2008, utplacerade Dusty Dogs återigen ombord på TRUMAN med CVW-3 till stöd för Operations IRAQI FREEDOM and ENDURING FREEDOM. Från juni 2008 till maj 2010 mötte Dusty Dogs utmaningarna med en förlängd upparbetningscykel, som inkluderade åtta perioder till sjöss, två luftvingeturer till NAS Fallon och fyra avdelningar till Atlantic Undersea Test and Evaluation Center (AUTEC ) .

2010 och framåt

HSC-7 räddade orkanoffer 2017

En avdelning från HS-7 utplacerad till USS Carl Vinson och CVW-17 under Operation Unified Response, den amerikanska militärens svar på jordbävningen i Haiti 2010 från 13–31 januari 2010, innan de återvände till CVW-3 och Harry S. Truman .

I maj 2010 avgick HS-7, kopplad till CVW-3, ombord på USS Harry S. Truman för en sju månader lång utplacering till 5th Fleet AOR. Dusty Dogs stödde CSG-10-tillgångar som deltog i Operations ENDURING FREEDOM och NEW DAWN samtidigt som de försåg Strike Group med väsentligt skydd mot terrorism, logistik, MEDEVAC och SAR-stöd. Kryssningens höjdpunkter inkluderar natträddningen av åtta iranska sjömän i Nordarabiska havet och gemensam träning med roterande vingar med Royal Air Force of Oman – en första i historien om US Naval helikopterflyg. I november 2010, efter 54 år av excellens i anti-ubåtskrigföring, sjönk HS-7 sitt ASW-uppdrag när de gick "bolltorra" för sista gången.

Den 15 april 2011 omnämndes Helicopter Antisubmarine Squadron SEVEN till Helicopter Sea Combat Squadron SEVEN (HSC-7). Därifrån flyttade skvadronen till Norfolk, Virginia och slutförde framgångsrikt sin övergång till MH-60S. I slutet av 2012 påbörjade HSC-7 den första av sina utbyggnadsarbeten i MH-60S.

Från juli 2013 till april 2014 lanserade HSC-7 sin första MH-60S-distribution till stöd för Operation ENDURING FREEDOM. Under denna utplacering fick Dusty Dogs enastående nyheter om att en av deras besättningar som valts ut till Naval Helicopter Association (NHA) East Coast utplacerade Årets flygbesättning som framgångsrikt MEDEVACerade en civil handlare från ett utländskt fartyg och flyger patienten till Muscat, Oman. Efter utplaceringen hjälpte HSC-7 till att utveckla uppskjutnings- och återställningsprocedurerna för LAU-61A/C-raketkapselsystemet in i och ut från Naval Station Norfolk. Från juli 2013 till april 2014 lanserade HSC-7 sin första MH-60S-distribution till stöd för Operation ENDURING FREEDOM. Under denna utplacering fick Dusty Dogs enastående nyheter om att en av deras besättningar som valts ut till Naval Helicopter Association (NHA) East Coast utplacerade Årets flygbesättning som framgångsrikt MEDEVACerade en civil handlare från ett utländskt fartyg och flyger patienten till Muscat, Oman. Efter utplaceringen hjälpte HSC-7 till att utveckla uppskjutnings- och återställningsprocedurerna för LAU-61A/C-raketkapselsystemet in i och ut från Naval Station Norfolk.

2015 in i 2016 var ännu ett år fyllt med upparbetningar för nästa kommande implementering. Från juni 2016 till december 2016 utplacerades HSC-7 ombord på USS Dwight D. Eisenhower till stöd för Operation INHERENT RESOLVE. Över 2 800 flygtimmar flögs vid utplacering med en avdelning ombord på USNS Arctic , och överförde mer än tre och en halv miljon pund last. Från augusti till november 2017 flög Dusty Dogs över 235 flygtimmar under deras Defense Support to Civil Authority (DSCA) operationer efter orkanerna Harvey, Irma och Maria i Texas och Puerto Rico. Under hjälpoperationerna flögs över 200 sorteringar som stod för transporten av 1 566 passagerare, 966 000 pund (438 000 kg) last och 850 flygtimmar.

Se även

• Den amerikanska flottans historia
• Lista över amerikanska flottans flygplansskvadroner

externa länkar

• HSC-7 officiella webbplats