HSC-4

Helikopter Sea Combat Squadron Four (HSC-4)
Helikopter Sea Combat Squadron Four (HSC-4)
	HSC-4 Insignia
Aktiva	30 juni 1952 – nu
Land	Amerikas förenta stater
Gren	USA:s flotta
Typ	Helikopter sjöstrid
Del av	aktiva
Garnison/HQ	NAS Nordön
Smeknamn)	Svarta riddare
Engagemang	; ; ; ; ; ; Vietnamkriget Operation Formation Star Operation Restore Hope Operation Southern Watch 1994 Nordkoreansk kärnvapenkris Operation Enduring Freedom Operation Iraqi Freedom
Flygplan som flögs
Utility helikopter	; ; ; HO4S-3 SH-34 Seabat SH-3 Sea King SH-60 Seahawk

Helikopter Sea Combat Squadron Four (HSC-4) (tidigare Helicopter Anti-Submarine Squadron Four (HS-4) ), även känd som Black Knights , är en multi-roll stridshelikopter skvadron från den amerikanska flottan baserad på Naval Air Station North Island som driver Sikorsky MH-60S Seahawk- helikoptrar utplacerade ombord på hangarfartyg . Skvadronen etablerades ursprungligen som HS-4 den 30 juni 1952 vid US Naval Auxiliary Landing Field Imperial Beach med Sikorsky HO3S-1 och omdesignades till HSC-4 den 29 mars 2012. Den är för närvarande tilldelad Carrier Air Wing Two (CVW) -2) som utplaceras ombord på USS Carl Vinson (CVN-70) .

Historia

1952–1968

Helikopter Antisubmarine Squadron FOUR (HS-4) etablerades den 30 juni 1952 ombord på Naval Air Station Imperial Beach som flög Sikorsky HO3S-1 . Det var den första anti-ubåtskrigföring (ASW) helikopterskvadron från den amerikanska flottan som sattes in ombord på ett hangarfartyg, eskortfartyget USS Rendova (CVE-114) . 1954/55 HS-4 utplacerades i Essex -klass hangarfartyg USS Princeton (CV-37) . 1956 övergick skvadronen till den doppande ekolodsutrustningen HSS-1 Seabat, vilket avsevärt förbättrade sin antiubåtsförmåga och placerades ombord på USS Boxer (CV-21) . Detta följdes av en kryssning ombord på Princeton igen 1958. 1959 uppgraderade skvadronen till en dopplerradar- och autopilotutrustad HSS-1N Seabat- helikopter som gav den förmågan att fungera på natten och i marginellt väder. HS-4 kunde identifieras vid den tiden av svanskoden "TA" (1955–1960). 1961 blev det den första ASW-skvadronen i Commander Naval Air Forces Pacific (COMNAVAIRPAC) som uppnådde ASW-kapacitet dygnet runt, vilket gav HS-4 namnet "Black Knights".

HS-4 HO4S lyfter från Badoengsundet (CVE-116) 1954.

HSS-1Ns av HS-4 på Yorktown (CV-10) 1960.

Den berömda Helikopter 66 av HS-4 under återhämtningen av Apollo 13 .

SH-60F av HS-4 2006.

Från 1960 till 1968 gjorde HS-4 sex utplaceringar ombord på USS Yorktown (CV-10) till västra Stilla havet som en del av Carrier Anti-Submarine Air Group 55 (CVSG-55) (svanskod "NU"). I september 1962 utsågs skvadronens HSS-1N-helikoptrar om till SH-35G Seabat i överensstämmelse med 1962 års United States Tri-Service flygplansbeteckningssystem . 1964 konverterade skvadronen till Sikorsky SH-3A Sea King . HS-4 inleddes i strid under sin kryssning 1966 till Sydostasien . Medan de opererade i Tonkinbukten räddade HS-4-piloter och flygbesättning 24 nedskjutna flygare under fientlig eld, ett rekord för en ASW-skvadron i en enda utplacering. 1968 var HS-4 ombord på Yorktown en del av Task Force som skickades till Japanska havet i början av USS Pueblo-incidenten .

1968–1990

1968 övergick skvadronen till den multisensorutrustade SH-3D Sea King . Från 1968 till 1970 tilldelades HS-4 till Carrier Anti-Submarine Air Group 59 (CVSG-59) (svanskod "NT") ombord på USS Hornet (CVS-12) . Från slutet av 1968 till våren 1970 deltog Black Knights of HS-4 i och banade väg för tekniker för återhämtningen av Apollo-kapseln. HS-4 var på plats för Apollo uppdrag 8 , 10 , 11 , 12 och 13 . Återhämtningen gjordes alltid av " Helikopter 66 ". Helikopterns sidonummer ändrades från "66" till "740" efter återhämtningen av Apollo 11 eftersom den amerikanska flottan hade bytt till ett tresiffrigt flygplansnummersystem – men helikoptern målades om med nummer "66" för varje återhämtning därefter för allmänheten relationsskäl. HS-4 fick en Meritorious Unit Commendation (MUC) för dessa återhämtningar. För återhämtningen av Apollo 13 i april 1970 tilldelades HS-4 till Amphibious Assault Ship USS Iwo Jima (LPH-2) .

1971 utplacerades HS-4 för sista gången i ett anti-ubåtsfartyg, USS Ticonderoga (CVS-14) . Mellan 1973 och 1979 gjorde HS-4 tre kryssningar ombord på USS Ranger (CV-61) och USS Kitty Hawk (CV-63) som en del av Carrier Air Wing 11 (CVW-11) där de hjälpte till att utveckla CV-konceptet som integrerade den tidigare "Anti-Submarine Air Group" och "Attack Carrier Air Wing" i den nya "Carrier Air Wing". De sållade kort till Carrier Air Wing Two (CVW-2) för den andra kryssningen men bytte tillbaka till CVW-11 efteråt. Den 15 oktober 1976 ändrades HS-4:s officiella hemmahamn från NAS Imperial Beach till NAS North Island . 1977 ersattes skvadronens SH-3D-helikoptrar av SH-3H Sea King som skvadronen skulle flyga under det kommande och ett halvt decenniet. HS-4 tilldelades sedan till Carrier Air Wing Fifteen (CVW-15) och gjorde ytterligare en utplacering ombord på Kitty Hawk , följt av sju kryssningar ombord på USS Carl Vinson (CVN-70) mellan 1983 och 1990.

HS-4 vann många utmärkelser under denna period: sjufaldig vinnare av Chief of Naval Operations Aviation Safety Award, Arleigh Burke Fleet-trofé 1978, femfaldig vinnare av Battle 'E' ( Battle Efficiency ), trefaldig vinnare av kapten Arnold J. Tobell-trofén för ASW-excellens och Sikorskys "Excellence in Maintenance"-pris för 1979, 1982 och 1983.

1991–2006

1991 övergick HS-4 från SH-3H Sea King till Sikorsky SH-60F och HH-60H Seahawk helikoptrarna och återvände till Kitty Hawk som en del av CVW-15 för tre utplaceringar mellan 1991 och 1994. De stödde Operations Restore Hope och Southern Watch 1994, och stöttade bärarstridsgruppen under koreanska beredskapsoperationer med avdelningar till både Korea och Japan.

När CVW-15 avaktiverades, överfördes HS-4 till CVW-14 i januari 1995. 1996 gjorde HS-4 en enda utplacering ombord på Carl Vinson innan CVW-14 och Black Knights tilldelades USS Abraham Lincoln (CVN-72) ) från 1998 till 2003. Deras uppgifter inkluderade militära operationer i Pakistan , avdelningar i Kuwait och stridssökning och räddningsutbildning i Australien , allt till stöd för "Operation Southern Watch" och Operation Enduring Freedom . Under Operation Iraqi Freedom stödde HS-4 Navy SEAL , British Commando och polska GROM- styrkor i Kuwait och Irak . Utplaceringen på nio och en halv månad (ett rekord sedan andra världskriget) omfattade 1283 flygresor och 3228 flygtimmar.

2004 överfördes HS-4 och CVW-14 till USS John C. Stennis (CVN-74) . Ombord på Stennis genomförde HS-4 en kryssning till västra Stilla havet, som tog skvadronen från San Diego, till Alaska , Victoria, British Columbia , Kanada , Japan , Malaysia och Australien. 2006 överfördes HS-4 och CVW-14 till USS Ronald Reagan (CVN-76) för hennes första utplacering. Vid denna utplacering lossade HS-4 sina HH-60H till Basra, Irak för att stödja koalitionstrupper i regionen.

2007–2016

HS-4 utplacerades 2007 och igen 2008 när skvadronen stöttade tyfonen Fengshen-överlevande i Filippinerna innan de begav sig till Nordarabiska havet för att stödja amerikanska och koalitionsstyrkor på marken i Afghanistan. Under 2009 slutförde HS-4 en Surge-utplacering som stödde operationer i Afghanistan. Från 12 MAR till 4 MAJ 2011 deltog Black Knights i Operation Tomadochi i Japan för att hjälpa det drabbade landet genom att flyga med medicinska förnödenheter och mat. Jordbävningen och tsunamin på 9,0 som drabbade Japan hade helikoptrarna tilldelade USS Ronald Reagan (CVN-76) som arbetade dygnet runt. Denna humanitära hjälpinsats och efterföljande förflyttning till den 5:e flottan AOR för Operations New Dawn and Enduring Freedom, avslutade den sista SH-60F/HH-60H-utbyggnaden för HS-4.

Den 29 mars 2012 blev Helicopter Anti-Submarine Squadron Four (HS-4) Helicopter Sea Combat Squadron Four (HSC-4) i samband med dess övergång till MH-60S Seahawk . Efter fullbordandet av övergången omplacerades skvadronen till Carrier Air Wing Two (CVW-2). Invigningen av MH-60S med HSC-4 är i horisonten för 2017.

Se även

externa länkar