Hagleys järnvägsstation
 | |
Hagley  | |
|---|---|
| Allmän information | |
| Plats |
Hagley , Bromsgrove, England |
| Koordinater | Koordinater : |
| Rutnätsreferens | |
| Hanteras av | West Midlands Railway |
| Plattformar | 2 |
| Annan information | |
| Stationskod | HAGGA |
| Klassificering | DfT kategori E |
| Historia | |
| Ursprungligt företag | Oxford, Worcester och Wolverhampton Railway |
| Förgruppering | Great Western Railway |
| Eftergruppering | Great Western Railway |
| Nyckeldatum | |
| 1862 | Första uppträdandet i tidtabeller |
| Passagerare | |
| 2017/18 |
 0,617 miljoner |
| 2018/19 |
 0,525 miljoner |
| 2019/20 |
0,492 miljoner |
| 2020/21 |
0,278 miljoner |
| 2021/22 |
0,300 miljoner |
 | |
| Plats | |
| Anteckningar | |
Passagerarstatistik från kontoret för järnväg och väg
| |
Hagleys järnvägsstation servar den engelska byn Hagley , Worcestershire . Lågtrafiktåg anlöper tre gånger i timmen i varje riktning och kör till eller genom Kidderminster västerut och genom Stourbridge och Birmingham Snow Hill österut. Ytterligare tåg anlöper även under morgon- och kvällsrusningstiderna. En halvtimmestjänst går på sena kvällar och en timtjänst på söndagar. Kundinformationsskärmar installeras på båda plattformarna. Sedan franchisebytet 2017 drivs tjänsterna av West Midlands Trains .
De närmaste järnvägsstationerna är Stourbridge Junction (mot Birmingham) och Blakedown (mot Kidderminster och Worcester).
Stationen behåller en av sina stationsbyggnader från GWR-eran och dess övertäckta gångbro, båda från 1884. Även om det är typiskt för sin era, finns det mycket få exempel på den sortens prydnadsjärnsbroar kvar och den blev klassad 2 år 2000 . renoverades i slutet av 2011, färgerna återgick från dess tidigare marinblått och vitt till den ursprungliga GWR-krämen och laxfärgen. Spången användes också av Hornby som grund för sin 00 Gauge-modell.
Historia
Den ursprungliga byn Hagley var en mil bort uppför; när dess station först dök upp i tidtabeller 1862 som en del av Oxford, Worcester och Wolverhampton järnvägen , var det en grov och redo struktur med plattformar byggda av gamla slipers. Med linjen som därefter togs över av GWR, och utbyggnaden av Lower Hagley längs den närliggande vägen till Worcester, fanns det en efterfrågan på en ordentlig byggnad med en stationsinriktning upp till den. Övertäckta tegelbyggnader byggdes på båda sidor om linjen vid denna tid. Medan den på Stourbridge-sidan inhyste väntrum och toaletter, fanns på Kidderminster- och Station Drive-sidan stationsmästarens kontor, biljettkontoret och ytterligare två väntrum och toaletter.
Under sig hade stationsföreståndaren en bokningstjänsteman och tre bärare samt någon för att leverera paket och personligt bagage. Det fanns också tre signalmän vid lådan bortom Brake Lane-bron och underhållsarbetare som ansvarade för banan och banvallar. Signallådan har nu försvunnit medan byggnaden på Stourbridge-plattformen har rivits och ersatts med ett skydd av metall. I den tidigare varugården norr om stationen på Brake Lane fanns kolhandlare och kontoren som ansvarade för att ta hand om boskap som togs med tåg för försäljning på måndagens boskapsmarknad, som låg uppförsbacke i den gamla byn (vid korsningen av A491 och A456 ) . Där sidospår för kolbilar och boskapsfack tidigare låg finns det nu ett privat bostadsområde som heter The Sidings efter platsen.
Vidare läsning
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2007). Worcester till Birmingham . Middleton Press. fikon. 45-48. ISBN 9781904474975 . OCLC 263292710 .
externa länkar
- Tågtider och stationsinformation för Hagleys järnvägsstation från National Rail
- Tåg runt Birmingham och West Midlands: Hagley station
| Föregående station |
 Nationell järnväg
|
Följande station | ||
|---|---|---|---|---|
| Stourbridge Junction |
West Midlands Railway Leamington-Worcester |
Blakedown | ||
| Stourbridge Junction |
Chiltern Railways London-Kidderminster |
Blakedown | ||