Sydafrikansk typ MS anbud

Sydafrikansk typ MS anbud

Typ MS anbud på SAR klass 19, c. 1928

Typ och ursprung Lokomotiv Klass 19 Designer Sydafrikanska järnvägar (Col FR Collins DSO ) Byggare Berliner Maschinenbau I tjänst 1928

Specifikationer Konfiguration 2-axlade boggier Mätare 3 ft 6 tum ( 1 067 mm ) Cape gauge Längd 25 fot 11 + 3 ⁄ 8 tum (7 909 mm) Hjul dia. 34 tum (864 mm) Hjulbas 16 fot 9 tum (5 105 mm) • Boggi 4 fot 7 tum (1 397 mm) Axeltryck 14 LT 14 cwt (14 940 kg) • Främre boggi 28 LT 16 cwt (29 260 kg) • Bakre boggi 29 LT 8 cwt (29 870 kg) Vikt tom 55 504 lb (25 176 kg) Vikt utan 58 LT 4 cwt (59 130 kg) Bränsletyp Kol Bränslelock. 11 LT (11,2 t) Vattenlock. 5 000 imp gal (22 700 L) Stokning Manuell Kopplingar Dragstång & AAR-knoge

Karriär Operatörer Sydafrikanska järnvägar Tal SAR 1366–1369

Huvudartikel: Sydafrikanska anbud för ånglok

Den sydafrikanska typen MS tender var en ångloks tender.

Typ MS anbud togs i bruk 1928, som anbud till Class 19 4-8-2 bergstyp grenledningsånglok som togs i bruk av South African Railways det året.

Tillverkare

Typ MS tenderar byggdes 1928 av Berliner Maschinenbau i Tyskland.

South African Railways (SAR) satte fyra grenlokomotiv av klass 19 4-8-2 bergstyp i drift 1928. Motorerna och anbuden designades under ledning av överste FR Collins DSO, Chief Mechanical Engineer i SAR, av Research och Testingenjör MM Loubser, själv senare utnämnd till CME. Loken sattes i tjänst på linjen mellan Kimberley och Vryburg , men de tillbringade så småningom sina senare arbetsår på Empangeni och på Bergville -grenen i Natal . Typ MS togs i bruk som anbud på dessa lok.

Egenskaper

Anbudet hade en kolkapacitet på 11 långa ton (11,2 ton), en vattenkapacitet på 5 000 imperial gallons (22 700 liter) och en maximal axellast på 14 långa ton 14 hundravikt (14 940 kg).

Lokomotiv

Endast de fyra loken av klass 19 levererades nya med typ MS tenderar, som var numrerade för sina motorer i intervallet 1366 till 1369. En oval registreringsskylt, med motornumret och ofta även tendertypen, var fäst på baksidan av anbudet.

Klassificeringsbokstäver

Eftersom många anbudstyper är utbytbara mellan olika lokklasser och loktyper antogs ett anbudsklassificeringssystem av SAR. Den första bokstaven i anbudstypen anger vilka klasser av motorer som den kan kopplas till. "M_" tenderar kunde användas med lokklasserna som visas, även om i vissa fall motordragstänger och mellanliggande nödkedjor måste bytas ut eller justeras för att passa målloket.

• Klass 12 , Klass 12A och Klass 12B .
• Klass 14 , Klass 14A och Klass 14B .
• Klass 15 och Klass 15A .
• Klass 16 , Klass 16A , Klass 16B och Klass 16C .
• Klass 19 , Klass 19A , Klass 19B , Klass 19C och Klass 19D .
• Klass 20 .
• Klass 24 .
• Klass MC1 , Klass MH och Klass MJ .
• Klass S2 .

Den andra bokstaven anger anbudets vattenkapacitet. "_S" anbuden hade en kapacitet på 5 000 imperial gallons (22 700 liter; 6 000 US gallons).