Sydvästafrikansk klass Hc

GSWA Klass Hc 0-6-0T Sydvästafrikansk Klass Hc 0-6-0T Sydafrikansk Klass Hc 0-6-0T
Klass Hc nr. 84, c. 1930
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Designer Henschel & Son Byggare Henschel & Son Serienummer 8334-8336, 10415, 10765, 19765 Modell Klass Hc Byggdatum 1907, 1910, 1911, 1923 Totalt producerat 6
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 0-6-0 T • UIC Cn2t Förare 3:e kopplad axel Mätare 600 mm ( 1 fot 11 + 5 ⁄ 8 tum ) smal Kopplade dia. 24 + 13 ⁄ 16 tum (630 mm) Längd: . • Överkopplingar 17 fot 11 + 7 ⁄ 8 tum (5 483 mm) Självhäftande vikt 10 LT 15 cwt (10 920 kg) Loco vikt 10 LT 15 cwt (10 920 kg) Bränsletyp Kol Bränslekapacitet 660 lb (299 kg) Vattenlock. 220 imp gal (1 000 L) Typ av eldstad Rund topp • Eldskyddsområde 4,8 kvadratfot (0,45 m 2 ) Panntryck 171 psi (1 179 kPa) Cylindrar Två Cylinderstorlek 8 + 21 ⁄ 32 tum (220 mm) hål 11 + 13 ⁄ 16 tum (300 mm) slag Ventilväxel Allan Typ av ventil Glida Kopplingar Buffertar-och-kedja
Prestationssiffror Dragkraftig ansträngning 4 575 lbf (20,35 kN) @ 75 %
Karriär Operatörer Otavi Mining and Railway Co. Sydafrikanska järnvägar Klass Klass Hc Antal i klassen 6 Tal 81-84, 104, 106 Levereras 1907-1923 Första omgången 1907

Den sydvästafrikanska klass Hc 0-6-0T från 1907 var ett smalspårigt ånglok från den tyska sydvästra Afrika-eran.

År 1907 förvärvade den tyska administrationen i tyska sydvästra Afrika tre klass Hc 0-6-0 T lokomotiv för uthyrning till Otavi Mining and Railway Company . Ytterligare två togs i bruk 1910 och 1911, och en sjätte köptes ny av South African Railways 1923.

Tillverkare

Tre 600 millimeter (23,6 tum) smalspåriga 0-6-0 T ånglok byggdes av Henschel and Son i Tyskland 1907 för den tyska administrationen i tyska sydvästra Afrika (GSWA). Deras verksnummer låg i intervallet från 8334 till 8336. Motorerna betecknades klass Hc och numrerade i intervallet 81 till 83.

Tyska sydvästra Afrika

Loken använde Allan ventilväxel . Deras små kolbunkrar hade en kapacitet på endast 660 pund (299 kg), medan vattenkapaciteten i deras sidotankar var 220 imperial gallons (1 000 liter).

"Hc"-klassificeringen identifierade typen som den tredje klassen som har byggts för GSWA av Henschel, förmodligen exklusive lokomotiv som inte längre var i tjänst när första världskriget bröt ut. De hyrdes ut till Otavi Mining and Railway Company som drev en smalspårig järnväg över Namiböknen mellan Swakopmund och Tsumeb .

1910 och 1911, ytterligare två Hc-lok, nr. 104 med verksnummer 10415 och nr. 106 med verksnummer 10765, levererades av Henschel för service på Otavi Railway. De anställdes som växlingslok på Otavi .

Sydafrikanska järnvägar

Under första världskriget kom den tidigare tyska kolonin under sydafrikansk administration och järnvägarna i GSWA kom under kontroll av de fackliga försvarsstyrkorna . Kontrollen över all järnvägsverksamhet i Sydvästafrika (SWA) överfördes från militären till järnvägsdirektören i Windhoek den 1 augusti 1915. Den 1 april 1922 blev alla järnvägslinjer och rullande materiel i territoriet en del av Sydafrika African Railways (SAR).

Inget av de fem förkrigsklass Hc-lokomotiven överlevde kriget in i SAR-eran. 1923 beställde SAR en ny, nr. 84, som byggdes efter samma design av Henschel med verksnummer 19765. Detta lok bevarades inte och antagligen skrotades.

Verkningsnummer

Verksnummer, byggår och motornummer för lok klass Hc anges i tabellen.

Klass Hc fungerar nummer

Fungerar nr.	Byggt år	Lok nr.
8334	1907	81
8335	1907	82
8336	1907	83
10415	1910	104
10765	1911	106
19765	1923	84

Illustration

• 

  Klass Hc i Tsumeb, c. 1930