Sydafrikansk lokomotivhistoria
I Sydafrika , liksom på andra håll i världen, spelade järnvägarna en stor roll i utvecklingen och tillväxten på nästan alla terränger i landet. Omvänt har händelser i Sydafrika och dess grannar under åren haft ett enormt inflytande på utvecklingen av järnvägar.
När artiklarna om Sydafrikas lok läser i tur och ordning i ordningsföljd efter deras år av järnvägstrafik, blir mycket av landets historia uppenbar mellan raderna. Samtidigt kan utvecklingen av ånglok följas från de grundläggande 0-4-0 till de mäktiga 4-8-4 hjularrangemangen, och ledade ånglok från Fairlies och Kitson-Meyer till Mallets och i slutändan till Garrattarna . _ Likaså med utvecklingen av modern dragkraft som elektriska , gaselektriska, dieselhydrauliska , elektrodiesel- och dieselelektriska lok .
Den här artikeln består av länkar till artiklar om sydafrikanska lokomotiv, ordnade i ordningsföljd efter deras år då de började användas, med länkarna inbäddade i de tillämpliga bilderna. Dessutom visas öppningsdatum för nya järnvägslinjer.
Järnvägskonstruktion
I Sydafrika och Sydvästra Afrika , där de sydafrikanska järnvägarna verkade, skedde all tidig konstruktion av järnvägsjärnvägar i inlandet från hamnar och hamnar. Byggandet av dessa linjer började åren från 1859 till 1887 i Sydafrika och från 1897 till 1908 i Sydvästra Afrika.
- Cape Western – Kapstaden – Wellington -linjen 1859.
- Namaqualand – Port Nolloth – O'okiep- linjen 1869.
- Cape Midland – Port Elizabeth – Uitenhage -linjen 1872.
- Cape Midland – The Swartkops – Alicedale -linjen 1875.
- Natal – Durban – Pietermaritzburg- linjen 1876.
- Cape Eastern – East London – King William's Town- linjen 1876.
- Kowie – Port Alfred – Grahamstown- linjen 1881.
- Transvaal – Delagoa Bay – Pretoria linje 1887.
- Centrala Sydvästra Afrika – Swakopmund – Windhoek -linjen 1897.
- Sydvästafrika Northern – Swakopmund – Otavi -linjen 1903.
- Sydvästra Afrika Södra – Lüderitz – Keetmanshoop- linjen 1908.
1850-talet
1859
- Den 8 september anländer det första järnvägsloket till Sydafrika.
1860-talet
1860
- Nya linjer öppnade:
- Natal – Durban till Point den 26 juni.
1862
- Nya linjer öppnade:
- Cape Western – Kapstaden till Stellenbosch den 1 maj.
- Det första 7 fot ( 2 134 mm ) loket anländer till Sydafrika när Table Bay Harbor Board skaffar ett enda bredspårigt lokomotiv, byggare eller okänt utseende, för schaktnings- och vågbrytarbyggnadsarbeten.
1863
- Nya linjer öppnade:
- Cape Western – Stellenbosch till Wellington den 4 november.
- Kapstaden och Green Point Tramway introducerar hästdragna spårvagnar från Adderley Street till Green Point .
1864
- Nya linjer öppnade:
- Cape Western – Salt River till Wynberg den 19 december.
1867
1869
- De första rälsna för Namaqualand Railway från Port Nolloth till O'okiep läggs.
1870-talet
1870
- Ett andra bredspårigt lokomotiv observeras vid Table Bay Harbour, en 0-4-0 sadeltankmotor byggd av Hughes's Locomotive & Tramway Engine Works som hade tagits i bruk mellan 1863 och 1870.
1871
- Nya linjer öppnade:
- Namaqualand – Port Nolloth till Muishondfontein den 18 februari.
- De första lokomotiven på 762 mm spårvidd anländer till Sydafrika.
1872
- Cape Government Railways är etablerad och tar över driften av alla allmänna järnvägar i kolonin, som består av totalt 63 rutt miles av spår från Kapstaden via Stellenbosch till Wellington och via Salt River till Wynberg .
1873
- Nya linjer öppnade:
- Namaqualand – Muishondfontein till Kookfontein .
- De första 3 ft 6 tum ( 1 067 mm ) Cape gauge lokomotiven anländer till Sydafrika.
1874
- Järnvägslinjen från Port Elizabeth till Uitenhage är delvis öppen.
1875
- Nya linjer öppnade:
- Cape Midland – Port Elizabeth till Addo den 26 juli och Swartkops till Uitenhage den 22 september.
- Cape Western – Wellington till Wolseley den 3 november.
1876
- Nya linjer öppnade:
- Cape Eastern – East London till Blaney den 18 december.
- Cape Midland – Addo till Sand Flats den 1 april.
- Cape Western – Wolseley till Worcester den 16 juni och Bellville till Muldersvlei den 14 september.
- Namaqualand – Kookfontein till O'okiep den 1 januari.
- Fartyget Memento sjunker utanför östra London med två Cape 2nd Class 2-6-2TT lokomotiv för det östra systemet.
- Bygget börjar på Kapstadens centralstation som knutpunkt till Cape Government Railways.
- Hex River-tunneln på järnvägslinjen mellan Osplaas och Matroosberg är färdig.
- Bygget börjar på Cape gauge järnvägslinjen från Durban till Pietermaritzburg i Natal .
1877
- Nya linjer öppnade:
- Cape Eastern – Blaney till King William's Town och till Kei Road , båda den 1 maj.
- Cape Midland – Uitenhage till Glenconnor den 1 maj och Sand Flats till Alicedale den 27 maj.
- Cape Western – Worcester till Kleinstraat den 7 november och Kraaifontein till Malmesbury den 12 november.
1878
- Nya linjer öppnade:
1879
- Nya linjer öppnade:
- Cape Eastern – Döhne till Cathcart den 3 november.
- Cape Midland – Mount Stewart till Graaff-Reinet den 26 augusti, och Alicedale till Grahamstown den 3 september och till Middleton den 17 september.
- Cape Western – Koup till Fraserburg Road den 11 augusti.
- Natal – Pinetown till Botha's Hill i mars och Avoca till Verulam den 1 september.
1880-talet
1880
- Nya linjer öppnade:
- Cape Eastern – Cathcart till Queenstown den 5 maj.
- Cape Midland – Middleton till Cookhouse den 2 mars.
- Cape Western – Fraserburg Road till Beaufort West den 5 februari.
- Natal – Rossburgh till Isipingo den 1 februari och Botha's Hill till Pietermaritzburg den 1 december.
1881
1882
- Nya linjer öppnade:
- Cape Western – Wynberg till Muizenberg den 15 december.
1883
- Nya linjer öppnade:
- Cape Eastern – Queenstown till Sterkstroom den 15 oktober.
- Cape Midland – Cradock till Colesberg den 16 oktober.
- Cape Western – Muizenberg till Kalkbaai den 5 maj och Beaufort West till Victoria West Road den 14 maj.
1884
- Nya linjer öppnade:
- Cape Eastern – Sterkstroom till Molteno den 16 september.
- Cape Midland – Noupoort till De Aar den 31 mars, för att länka till Cape Western.
- Cape Western – Victoria West Road till Oranjerivier den 3 november.
- Kowie – Port Alfred till Grahamstown den 1 december.
- Natal – Pietermaritzburg till Merrivale i maj.
1885
- Nya linjer öppnade:
- Cape Eastern – Molteno till Aliwal North den 2 september.
- Cape Western – Oranjerivier till Kimberley den 28 november.
- Natal – Merrivale till Estcourt den 21 december.
1886
1887
1889
- Nya linjer öppnade:
- Cape Western – Eerste River till Somerset West den 21 oktober.
- Namaqualand – Braakpits Junction till Flat Mine den 23 april.
- Natal – Ladysmith till Glencoe den 4 september.
1890-talet
1890
- Nya linjer öppnade:
- Cape Midland – Colesberg Junction till Norvalspont den 17 december.
- Cape Western – Somerset West till Sir Lowry's Pass Village den 1 februari, Kalkbaai till Simon's Town och Kimberley till Vryburg , båda den 1 december.
- Free State – Norvalspont till Bloemfontein den 17 december.
- Natal – Glencoe till Talana den 28 mars och till Newcastle den 15 maj.
- Transvaal – Braamfontein till Springs den 13 oktober och till Roodepoort den 17 november.
1891
- Nya linjer öppnade:
- Natal – Newcastle till Charlestown den 7 april.
- Transvaal – Roodepoort till Krugersdorp den 10 februari och Moçambiques gräns nära Komatipoort till Malelane den 28 december.
1892
- Nya linjer öppnade:
- Cape Eastern – Dreunberg Junction till Bethulie Bridge den 21 maj.
- Cape Midland – Rosmead till Stormberg Junction den 8 februari, för att länka till Cape Eastern.
- Free State – Bloemfontein till Vaal River Bridge den 7 maj, Bethulie Bridge till Springfontein den 21 maj och Natal-Free State gränsen till Harrismith den 12 juli.
- Natal – Danskraal till Natal-fristatens gräns den 12 juli.
- Transvaal – Malelane till Nelspruit den 20 juni och Vaal River Bridge till Germiston den 15 september.
1893
- Nya linjer öppnade:
1894
- Nya linjer öppnade:
1895
- Nya linjer öppnade:
- Natal – Charlestown till Natal-Transvaals gräns den 1 december.
- Transvaal – Natal-Transvaals gräns till Union Junction nära Alberton den 15 december, som förbinder Natal med Transvaal.
- Järnvägarna i Kapkolonin , Natal , Orange Free State , Sydafrikanska republiken och södra Moçambique är alla sammankopplade vid Union Junction nära Alberton den 15 december.
1896
- Nya linjer öppnade:
- Cape Eastern – Sterkstroom till Indwe den 1 februari.
- Transvaal – Kaapmuiden till Barberton den 1 april och Krugersdorp till Frederikstad den 2 november.
- Kapstadens första elektriska spårvagnstjänst börjar fungera längs Adderley Street till Mowbray Hill.
1897
- Nya linjer öppnade:
- Cape Midland – Rosmead till Middelburg den 1 oktober.
- Cape Western – Mafeking till Ramatlabama vid gränsen till Bechuanaland Protectorate den 13 mars.
- Natal – Isipingo till Park Rynie den 1 december, Verulam till Tongaat den 3 december och Thornville till Richmond den 15 december.
- Transvaal – Frederikstad till Klerksdorp den 3 augusti.
- Pretoria-Pietersburg Railway köper ett 4-6-0T lokomotiv med namnet Portuguese från Moçambique .
1898
- Nya linjer öppnade:
- Cape Midland – Middelburg till Graaff-Reinet den 3 mars och Bamboo Junction till Cape Collieries.
- Free State – Theunissen till Winburg den 1 november.
- Namaqualand – Garracoop Junction till Nababeep den 15 oktober.
- Natal – Clairwood till Wests i Durban den 13 juni och Tongaat till Tugela den 1 december.
- Transvaal – Pretoria till Potgietersrus den 1 oktober.
1899
- Nya linjer öppnade:
- Cape Central – Roodewal till Swellendam den 12 april.
- Free State – Wolwehoek till Heilbron den 31 januari.
- Natal – Pietermaritzburg till New Hannover den 25 oktober.
- Transvaal – Potgietersrus till Pietersburg den 1 maj.
- Walvis Bay - Walvis Bay till Plum.
1900-talet
1900
- Nya linjer öppnade:
- Cape Eastern – Bowker's Park till Tarkastad den 5 december.
- Natal – New Hannover till Greytown den 25 juli, Park Rynie till Umzinto och Kelso Junction till Mtwalume , båda den 8 augusti.
1901
- Nya linjer öppnade:
- Cape Western – Malmesbury till Moorreesburg den 9 september.
- Natal – Stanger till Kearsney den 13 mars och Mtwalume till North Shepstone den 27 juli.
- Den elektriska spårvagnen i Kapstaden förlängs från Sea Point till Camps Bay .
1902
- Nya linjer öppnade:
- Cape Midland – Cookhouse till Somerset East och Klipplaat till Willowmore , båda den 1 augusti.
- Cape Western – Sir Lowry's Pass Village till Caledon den 1 augusti och Moorreesburg till Eendekuil den 15 november.
- Free State – Bloemfontein till Sannaspos den 1 maj.
- Natal – Tugela till Mhlatuze den 18 juli.
1903
- Nya linjer öppnade:
- Cape Central – Swellendam till Riversdale den 19 februari.
- Cape Eastern – King William's Town till Middledrift den 14 december.
- Cape Midland – Cookhouse till Adelaide och Willowmore till Le Roux, båda den 14 december.
- Cape Western – Kalbaskraal till Hopefield den 28 februari.
- Free State – Sannaspos till Thaba 'Nchu den 22 mars och Harrismith till Aberfeldy den 1 april.
- Natal – Mhlatuze till Somkele den 17 september och Talana till Lucas Meyer den 12 november.
- Transvaal – India Junction till India Junction till Driehoek (undviker linje) den 27 april och till New Canada den 1 november.
1904
- Nya linjer öppnade:
- Cape Eastern – Indwe till Xalanga den 17 augusti, Amabele till Komga den 7 september och Middledrift till Adelaide den 17 oktober.
- Cape Midland – Le Roux till Oudtshoorn den 1 mars.
- Cape Western – Maitland till Ottery den 1 februari, Paarl till Franschhoek den 7 juni och Ceres Road till Artois i december.
- Free State – Thaba 'Nchu till Modderpoort den 15 juni och Hamilton till Tempe den 1 september.
- Natal – Pietermaritzburg till Elandskop den 3 november.
- Transvaal – Langlaagte till Vereeniging den 15 december.
1905
- Nya linjer öppnade:
- Cape Eastern – Xalanga till Elliot den 18 maj, Komga till Eagle den 1 november och Aliwal North till Lady Grey den 2 november.
- Cape Midland – Humewood Road till Humansdorp den 1 november.
- Cape Western – Hutchinson till Pampoenpoort den 1 maj, De Aar till Prieska den 19 september, Kapstaden till Sea Point den 1 december och Van der Stel till Strand den 16 december.
- Free State – Springfontein till Jagersfontein den 1 februari, Aberfeldy till Bethlehem den 1 mars, Modderpoort till Ladybrand den 16 december, Marseilles till Maseru i Basutoland den 18 december och Dover till Parys den 22 december.
- Natal – Elandskop till Donnybrook den 1 november.
- Transvaal – Rayton till Cullinan den 27 mars, Klerksdorp till Vierfontein , Free State den 1 augusti och Springs till Breyten den 20 december.
1906
- Nya linjer öppnade:
- Cape Central – Riversdale till Voorbaai den 22 januari.
- Cape Eastern – Elliot till Maclear den 29 augusti och Eagle till Butterworth den 17 december.
- Cape Midland – Port Elizabeth till Humewood Road den 1 april, Humansdorp till Misgund den 1 december och Valley Junction till Walmer den 15 december.
- Cape Western – Pampoenpoort till Carnarvon den 1 augusti.
- Free State – Jagersfontein till Fauresmith den 6 februari och Bethlehem till Kroonstad den 21 juni.
- Natal – Donnybrook till Creighton den 16 maj och Ennersdale till Loskop den 1 juni.
- Transvaal – Orkney till fjorton strömmar den 6 april, återförs från Pienaarsrivier till Settlers den 21 juni, Apex till Witbank den 26 december, Pretoria North till Rustenburg den 27 december och Nancefield till Pimville.
1907
- Nya linjer öppnade:
- Cape Midland – Knysna till Templeman den 14 juli och Mosselbaai till George den 25 september.
- Cape Western – Misgund till Avontuur den 1 januari och Mafeking till Buurman's Drift den 16 maj.
- Free State – Modderpoort till Bethlehem den 2 juli.
- Natal – Estcourt till Weenen den 18 april, Loskop till Winterton den 15 maj och North Shepstone till South Shepstone den 2 september.
- Transvaal – Breyten till Ermelo den 13 mars och Krugersdorp till Zeerust den 5 juli.
1908
- Nya linjer öppnade:
- Cape Eastern – Västbanken, Buffalo Harbour till Chiselhurst den 4 januari.
- Cape Western – Milnerton till Ascot den 28 maj.
- Free State – Hamilton till Beaconsfield den 8 april.
- Natal – Esperanza till Donnybrook den 3 juni.
- Transvaal – Machadodorp till Breyten den 6 februari.
1909
- Nya linjer öppnade:
- Cape Midland – Barkly Bridge till Alexandria den 18 maj.
- Natal – Creighton till Riverside i Eastern Cape den 4 februari och Vryheid East till Hlobane den 1 april.
1910-talet
1910
- Nya linjer öppnade:
- Eastern Cape – Med Natal Government Railways från Riverside till Malenge i Eastern Cape den 21 mars.
- Natal – Utrecht Junction till Utrecht den 27 april.
- Transvaal – Belfast till Lydenburg den 29 april, Komatipoort till Newington den 15 maj och Dunswart till Cranbourne den 4 juli.
1911
- Nya linjer öppnade:
- Cape – Eendekuil till Graafwater den 31 maj och Lady Gray till Melk den 1 december, Hopefield till Bergrivier (smalspårig) den 21 augusti.
- Free State – Sannaspos till Jammerdrif den 4 september och Betlehem till Reitz den 2 december.
- Natal – Umlaas Road till Mid Illovo den 13 april, Merrivale till Howick den 7 oktober och Port Shepstone till Paddock den 8 november.
- Transvaal – India Junction till Alberton den 1 mars, Welverdiend till Lichtenburg den 11 maj, Welgedag till Modderbee den 2 juli, Ermelo till Piet Retief den 31 juli, Pietersburg till Bandelierkop den 15 augusti och Coligny till Delareyville den 4 december.
- Ett passagerartåg från Port Alfred spårar ur på Blaauwkrantz-bron och störtar ner i ravinen nedanför.
1912
- Nya linjer öppnade:
- Cape – Wolseley till Ceres den 20 maj, Malenge till Franklin den 1 augusti, Schoombee till Hofmeyr och Ottery till Dieprivier den 2 december, Bergrivier till Vredenburg den 16 december och Melk till Motkop den 20 december.
- Free State – Jammerdrif till Wepener den 7 februari och Firham, Transvaal till Vrede den 1 maj.
- Transvaal – Buurman's Drift till Ottoshoop den 15 april, Zeerust till Ottoshoop den 4 november och Newington till Tzaneen den 9 november.
- De sydafrikanska järnvägarna omklassificerar och numrerar om den rullande materielen för sina tre järnvägar.
1913
- Nya linjer öppnade:
- Cape – Butterworth till Idutywa den 15 juli, George till Oudtshoorn den 6 augusti, Graafwater till Kleipan den 3 november, Vredenburg till Saldanha den 5 mars.
- Natal – Greytown till Ahrens den 1 december och Tendeka till Piet Retief i Transvaal den 15 december.
- Free State – Arlington till Senekal den 15 maj och Reitz till Marsala den 3 november.
- Transvaal – Nelspruit till Sabie den 10 november och Bandelierkop till Lilliput den 5 december.
1914
- Nya linjer öppnade:
- Cape – Kleipan till Birdfield den 1 januari, Gamtoos till Patensie den 3 april och Caledon till Klipdale den 6 april.
- Natal – Winterton till Bergville den 5 januari, Ixopo till Madonela den 2 februari, Ahrens till Kranskop den 23 februari och Newleigh till Estcourt avvikelse i september.
- Free State – Marsala till Frankfort den 4 mars.
- Transvaal – Lilliput till Messina den 5 maj, Sabie till Graskop den 18 maj, Cranbourne till Modderbee den 25 maj och Bethal till Morgenzon den 21 december.
1915
- Nya linjer öppnade:
- Cape – Klipdale till Protem den 30 juni, Prieska till South West Border den 1 augusti, Birdfield till Klawer den 15 november, Motkop till New England den 29 november och Carnarvon till Williston den 1 december.
- Free State – Westleigh till Vierfontein och Fauresmith till Koffiefontein , båda den 31 maj.
- Natal – Dalton till Glenside den 12 april, Paddock till Izingolweni den 16 augusti och Schroeders till Bruyns Hill den 5 oktober.
- Transvaal – Tzaneen till Soekmekaar den 4 augusti.
- Cape (Walvisbaai) – Walvisbaai till Swakop River den 1 augusti.
- SAR köper sex Rhodesian 7th Class lokomotiv och utser dem till klass 7D och klass 7B .
- Tretton Mocambican Falcon 4-4-0- lok förvärvas för att avlasta motorer för service i Sydvästra Afrika.
1916
- Nya linjer öppnade:
- Cape – Idutywa till Umtata den 18 september, Williston till Kootjieskolk den 2 oktober och Ascot till Tygerberg i november.
- Free State – Aliwal North till Zastron den 30 juni och Vierfontein till Bothaville den 31 juli.
- Natal – Boughton till Cedara avvikelse den 25 maj och Donnybrook till Underberg den 24 november.
- Transvaal – Morgenzon till Amersfoort den 18 februari, Volksrust till Amersfoort den 5 juni och Delareyville till Pudimoe den 18 oktober.
1917
- Nya linjer öppnade:
- Natal – Izingolweni till Harding den 5 mars och Gingindlovu till Eshowe den 20 juni.
1918
- Nya linjer öppnade:
- Cape – Kootjieskolk till Calvinia den 2 februari och till Sakrivier den 16 september.
1919
- Nya linjer öppnade:
- Natal – Avvikelse från Umlaas Road till Pentrich den 9 januari.
1920-talet
1921
- Nya linjer öppnade:
- Transvaal – Pretoria West till Roberts Heights den 1 november.
- Natal – Booth Junction till Cato Ridge den 28 november.
1922
- Nya linjer öppnade:
- Sydvästafrika – Kolmanskop till Bogenfels den 1 april.
- De sydafrikanska järnvägarna ärver all järnväg i sydvästra Afrika .
1923
- Nya linjer öppnade:
- Cape – Kamfersdam till Winter's Rush den 6 augusti och Belmont till Douglas den 9 augusti.
- Transvaal – Nybyggare till Tuinplaas den 30 oktober.
1924
- Nya linjer öppnade:
- Cape – Klipdale till Bredasdorp den 19 april, Pinelands till Langa den 16 juni, Franklin till Kokstad den 3 november, Franklin till Matatiele den 4 november, Oudtshoorn till Calitzdorp den 14 november och Touws River till Kareevlakte den 15 december.
- Free State – Wepener till Zastron den 16 april och Heilbron till Petrus Steyn den 24 juli.
- Sydvästafrika – Gobabis Junction i Windhoek till Ondekaremba den 19 september.
- Transvaal – Balfour North till Grootvlei den 1 maj, Lydenburg till Steelpoort den 10 september, Naboomspruit till Singlewood den 22 september och Hercules till Schoemansville den 15 december.
1925
- Nya linjer öppnade:
- Cape – Kareevlakte till Ladismith den 19 oktober och Fort Beaufort till Katberg den 1 december.
- Free State – Senekal till Marquard den 14 oktober och Frankfort till Villiers den 26 november.
- Natal – Eshowe till förlängning den 26 juni.
- Transvaal – Rustenburg till Boshoek den 21 januari, Magaliesburg till Schoemansville den 26 maj, Ermelo till Lothair den 1 september, Elandshoek till Solarvale den 25 september och Nylstroom till Vaalwater den 1 oktober.
- New Cape Central Railway och dess linje från Worcester till Voorbaai tas över av de sydafrikanska järnvägarna.
1926
- Nya linjer öppnade:
- Cape – Upington till Kakamas den 18 augusti, Addo till Sunland den 1 september, Katberg till Seymour den 19 november och Klawer till Landplaas den 8 december.
- Free State – Harrismith till Warden den 7 juni.
- Natal – Mtubatuba till Candover den 15 september.
- Transvaal – Villiers, Free State till Grootvlei den 18 januari och Citrus till Plaston den 22 november.
1927
- Nya linjer öppnade:
- Cape – Sunland till Kirkwood den 7 januari, Landplaas till Bitterfontein den 27 april och Imvani till Qamata den 14 september.
- Natal – Candover till Golela, Transvaal den 4 juli.
- Transvaal – Solarvale till berget Carmel den 10 februari och Makwassie till Vermaas den 1 juli.
1928
- Nya linjer öppnade:
- Cape – Winter's Rush till Koopmansfontein den 31 januari och George till Knysna den 1 maj.
- Free State – Bothaville till Wesselsbron den 18 juli.
- Sydvästafrika – Ondekaremba till Seeis den 9 juli.
- Transvaal – Klerksdorp till Ottosdal den 24 februari, Potchefstroom till Fochville den 14 april, Brits till Beestekraal den 11 juni och Singlewood till Zebediela den 2 juli.
1929
- Nya linjer öppnade:
- Kap – Hermon till Porterville den 3 april, Ceres till Prince Alfred Hamlet den 10 april, och linjen från Monument till Sea Point lyfts den 17 april.
- Free State – Wesselsbron till Bultfontein den 16 april och Arlington till Lindley den 31 juli.
- Sydvästafrika – Seeis till Witvlei den 1 december.
- Transvaal – Boshoek till Middelwit den 12 augusti, Messina till Beitbridge den 31 augusti och Derwent till Stoffberg den 14 november.
1930-talet
1930
- Nya linjer öppnade:
- Kap – Fort Knokke till Woltemade nr. 1 den 14 april, Koopmansfontein till Postmasburg den 1 november och New England till Barkly East den 10 december.
- Free State – Parys till Vredefort den 24 april och Petrus Steyn till Lindley den 14 maj.
- Natal – Empangeni till Nkwalini den 19 september.
- Sydvästafrika – Witvlei till Gobabis den 6 november.
1931
- Nya linjer öppnade:
- Cape – Molteno till Jamestown den 3 juni.
- Natal – Chailey till Mount Alida och Greyville Cabin till Berea Road , båda den 1 juli.
1934
- Nya linjer öppnade:
- Cape – Kleinstraat till Matroosberg den 15 oktober.
- Transvaal – Northam Junction till Thabazimbi den 26 februari, Germiston till Elsburg den 29 juli och Tuinplaas till Marble Hall den 21 september.
1935
- Nya linjer öppnade:
- Transvaal – Springs till Kaydale den 19 oktober.
1936
- Nya linjer öppnade:
- Cape – Palingpan till Manganore den 15 juni och Postmasburg till Lohatla den 30 juni.
- Natal – Peka på Congella den 1 maj.
1938
- Nya linjer öppnade:
- Transvaal – Midway to Bank den 6 november.
1940-talet
1940
- Nya linjer öppnade:
- Transvaal – Crown till Langlaagte den 12 januari och Germiston till Jupiter den 2 december.
1943
- Nya linjer öppnade:
- Transvaal – New Canada till Phomolong den 29 januari och Hercules till Koedoespoort den 7 juni.
1945
- Nya linjer öppnade:
- Transvaal – Village Main till Faraday den 4 juni.
194
- Nya linjer öppnade:
- Transvaal – Ogies till Vandyksdrif den 1 juni.
1948
- Nya linjer öppnade:
- Free State – Whites till Odendaalsrus den 7 juni.
1950-talet
1950
- Nya linjer öppnade:
- Transvaal – Vandyksdrif till Broodsnyersplaas den 2 oktober.
1951
- Nya linjer öppnade:
1952
- Nya linjer öppnade:
- Free State – Odendaalsrus till Allanridge den 18 december.
1953
1960-talet
1965
- Minst 150 dödas när ett pendeltåg spårar ur i utkanten av Durban .
1970-talet
1974
- Järnmalmslinjen Sishen-Saldanha öppnas .
1978
- South African Railways sätter ett fortfarande obesegrat världsrekord för järnvägshastighet .
1990-talet
1990
- South African Transport Services blir Transnet och South African Rail Commuter Corporation , med Spoornet och Metrorail som respektive järnvägsoperatörer.
1995
- Ett lok faller ner i ett gruvschakt på en uppåtgående bur och båda faller till botten av schaktet och dödar 104.
2010-talet
2010
Gautrain SGR öppnade i Gauteng Provence den 8 juni