Sydafrikansk anbudstyp MT2

Sydafrikansk anbudstyp MT2

Typ MT2 anbud på klass 15AR, 2009

Typ och ursprung Lokomotiv Klass 12A , Klass 19B , Klass 19C , Klass 19D Designer Sydafrikanska järnvägar Byggare Sydafrikanska järnvägar I tjänst 1945-1948 Ombyggd från Typ MT

Specifikationer Konfiguration 2-axlade boggier Mätare 3 ft 6 tum ( 1 067 mm ) Cape gauge Längd 27 fot 5 + 3 ⁄ 8 tum (8 366 mm) Hjul dia. 34 tum (864 mm) Hjulbas 20 fot 5 tum (6 223 mm) • Boggi 6 fot 2 tum (1 880 mm) Axeltryck 17 LT 15 cwt (18 030 kg) • Främre boggi 33 LT 18 cwt (34 440 kg) • Bakre boggi 35 LT 10 cwt (36 070 kg) Vikt tom 61 520 lb (27 910 kg) Vikt utan 69 LT 8 cwt (70 510 kg) Bränsletyp Kol Bränslelock. 14 LT (14,2 t) Vattenlock. 6 000 imp gal (27 300 L) Stokning Manuell Kopplingar Dragstång & AAR-knoge

Karriär Operatörer Sydafrikanska järnvägar

Huvudartikel: Sydafrikanska anbud för ånglok

Den sydafrikanska anbudstypen MT2 var en ånglokstuff.

Typ MT2 tenderar modifierades Typ MT tenderar med förstorade kolbunkrar. De ursprungliga anbuden av typ MT togs i bruk på South African Railways mellan 1928 och 1945.

Ursprung

Typ MT anbud byggdes mellan 1928 och 1945 av Berliner Maschinenbau , Borsig Lokomotiv Werke , Henschel and Son , Friedrich Krupp AG , North British Locomotive Company , Robert Stephenson och Hawthorns , och Škoda Works som anbud till klasserna 12A , 199B och 199B , 199B , 199B 4-8-2 ånglok av bergstyp som togs i bruk av de sydafrikanska järnvägarna under den perioden.

Ombyggnad

Plåt på nr. 2723

Mellan 1945 och 1948 omklassificerades flera av dessa anbud till typ MT2 efter att ha modifierats för att öka sin kolkapacitet genom att förlänga toppen av kolbunkern bakåt.

Egenskaper

Det ombyggda anbudet hade en kolkapacitet som hade utökats från 12 långa ton (12,2 ton) till 14 långa ton (14,2 ton). Dess vattenkapacitet förblev densamma.

Klassificeringsbokstäver

Eftersom många anbudstyper är utbytbara mellan olika lokklasser och loktyper antogs ett anbudsklassificeringssystem av SAR. Den första bokstaven i anbudstypen anger vilka klasser av motorer som den kan kopplas till. "M_" tenderar kunde användas med lokklasserna som visas, även om motordragstänger och mellanliggande nödkedjor måste bytas ut eller justeras för att passa målloket i vissa fall.

• Klass 12 , Klass 12A och Klass 12B .
• Klass 14 , Klass 14A och Klass 14B .
• Klass 15 och Klass 15A .
• Klass 16 , Klass 16A , Klass 16B och Klass 16C .
• Klass 19 , Klass 19A , Klass 19B , Klass 19C och Klass 19D .
• Klass 20 .
• Klass 24 .
• Klass MC1 , Klass MH och Klass MJ .
• Klass S2 .

Den andra bokstaven anger anbudets vattenkapacitet. "_T" anbuden hade en kapacitet på mellan 5 587 och 6 000 imperialistiska gallon (25 400 och 27 300 liter; 6 710 och 7 210 US gallon).

En siffra, när den läggs till efter bokstavskoden, indikerar skillnader mellan liknande anbudstyper, såsom funktion, hjulbas eller kolbunkerkapacitet.