Nico Rosberg

Nico Rosberg
Rosberg 2016
Född	Nico Erik Rosberg ( 1985-06-27 ) 27 juni 1985 Wiesbaden , Västtyskland
Barn	2
Förälder	Keke Rosberg (pappa)
Formel 1 världsmästerskapskarriär
Nationalitet	tysk
Aktiva år	2006 – 2016
Lag	Williams , Mercedes
Motorer	Cosworth , Toyota , Mercedes
Bilnummer	6
Inlägg	206 (206 starter)
mästerskap	1 ( 2016 )
Vinner	23
Podier	57
Karriärpoäng	1594,5
Pole positioner	30
Snabbaste varven	20
Första inlägget	Bahrains Grand Prix 2006
Första vinsten	2012 kinesiska Grand Prix
Senaste vinsten	Japans Grand Prix 2016
Sista inlägget	Abu Dhabis Grand Prix 2016
Hemsida	nicorosberg .com
Signatur

Nico Erik Rosberg (född 27 juni 1985) är en tysk-finsk före detta professionell racerförare. Han tävlade i Formel 1 från 2006 till 2016 och vann världsmästerskapet för förare 2016 med Mercedes-AMG Petronas Motorsport . Det enda barnet till den finska Formel 1-världsmästaren Keke Rosberg 1982 och hans tyska fru Sina Rosberg, han växte främst upp i Monaco .

Rosberg började tävlingstävlingar i gokart vid sex års ålder och nådde tidig framgång, vann regionala och nationella franska mästerskap, innan han flyttade till Europabaserade serier och världsmästerskap. Vid 16 års ålder gick han vidare till bilracing och vann nio race för att vinna Formel BMW ADAC Championship 2002 med VIVA Racing. Han flyttade därefter till den högre nivån i Formel 3 Euro Series med Team Rosberg 2003 och 2004 innan han vann det första GP2 - mästerskapet med ART Grand Prix 2005 .

Rosberg körde först i Formel 1 med Williams från 2006 till 2009 och uppnådde två pallplaceringar för laget 2008 . För 2010 flyttade han till Mercedes, tillsammans med tysken och sjufaldige världsmästaren Michael Schumacher . Rosberg vann sin första karriär i 2012 års kinesiska Grand Prix . Han var lagkamrat till tidigare kartingvän och eventuella sjufaldige världsmästare för förare, Lewis Hamilton , från 2013 till 2016, två gånger som tvåa till sin lagkamrat innan en titelvinst 2016, efter att ha slagit den sjufaldiga världsmästaren Lewis Hamilton i lika maskineri.

Rosberg tillkännagav att han gick i pension från motorracing fem dagar efter att ha vunnit titeln, med hänvisning till att han ville spendera mer tid med sin familj och att han inte ville att hans körförmåga skulle atrofieras som huvudfaktorerna bakom hans beslut. Totalt tävlade han i 206 Grands Prix, vann 23, säkrade 57 pallplaceringar, 30 pole positioner och samlade 1594,5 mästerskapspoäng . När han gick i pension, flyttade Rosberg till förarledning , tv-kunskap och blev en ekoentreprenör . Han tilldelades Laureus World Sports Award för Årets genombrott och valdes in i FIA Hall of Fame 2017.

Personlig bakgrund och utbildning

Furstendömet Monaco , där Rosberg växte upp

Rosberg föddes den 27 juni 1985 på Röda Korsets sjukhus i Wiesbaden , Västtyskland , enda barnet till den finska racerföraren Keke Rosberg , som vann Formel 1- världsmästerskapet 1982 , och den tyska tolken Gesine "Sina" Rosberg (tidigare Gleitsmann-Dengel) ). Eftersom hans pappa är finsk och hans mamma är tysk, är Rosberg medborgare i båda länderna och tävlar med en finsk racinglicens till efter sin första säsong i Formel 3 Euro Series . Han bytte till en tysk licens eftersom han kände att det var lättare att få stora sponsringsavtal med nationalitet i ett större land.

Rosberg växte upp i Wiesbaden-distriktet i Nordenstadt under de första fyra veckorna av sitt liv, innan han bodde mellan furstendömet Monaco och den spanska ön Ibiza . Han utbildades vid International School of Nice och International School of Monaco . Rosberg uppmuntrades att satsa på akademi och idrott. Han fick lära sig fem språk: engelska, franska, tyska, italienska och spanska, men inte finska eller svenska, eftersom hans far ansåg att de andra språken var viktigare för Nicos liv och karriär. Rosberg tyckte om att studera matematik och naturvetenskap och klarade alla sina examen utom historia. Han tog examen med medelbetyget 1,2 2002.

Rosberg gifte sig med inredningsdesignern Vivian Sibold vid en civil ceremoni i Monaco den 11 juli 2014. De har två barn, Alaïa (född 2015) och Naila (född 2017), och driver en krämeributik på Ibiza . Han är ett fan av den tyska fotbollsklubben FC Bayern Munich , spelade för Monacos landslag i tennis och tävlade tidigare i triathlonevenemang ; dessa färdigheter gjorde det möjligt för honom att rädda ett femårigt barn från att drunkna i Monaco.

Karting (1991–2001)

Vid fyra års ålder fick Rosberg sin första körupplevelse när hans pappa tog honom till en gokartbana på Ibiza för en semester. Han styrde en jeep och hans far kontrollerade hastigheten med gaspedalen och bromspedalerna. Rosberg började tävlingstävlingar vid sex års ålder och bestämde sig för att sikta på en karriär inom Formel 1-motorracing efter att han såg sin far tävla i Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 1995. Hans föräldrar, som inte avskräckte sin sons karriärval, samtyckte till att förutsättning att han höll goda betyg i skolan. Rosbergs konkurrenstänk och hans tidiga prestationer inom gokart hjälpte honom att förbättra sin körförmåga och att övertyga sin far att hantera honom.

1996 vann Rosberg Côte d'Azurs regionala minikartmästerskap och Trophee Jérôme Bernard och Trophee de France 1997. 12 år gammal var han den yngsta mästaren i en fransk nationell kartingserie. Rosberg slutade tvåa i French Manufacturers' Trophy och Côte d'Azur Regional Championship samma år. Han gick vidare till Europamästerskapen i karting 1998 efter att ha flyttat från Frankrike till Italien så att han kunde delta i internationella evenemang. tävlade i kategorin 100 Junior i en CRG- kart, slutade Rosberg femma vid 28° Torneo Industrie, sjua i Trofeo Andrea Margutti och kraschade i 1998 års Green Helmet Trophy Cadets-klassen i Europamästerskapet för kadetter. 1999 blev han tvåa i det italienska juniormästerskapet i karting och var fyra i ICA Junior CIK-FIA European Championship, återigen körde en CRG.

Rosbergs far bad CRG-chefen Dino Chiesa i slutet av 1999 att etablera ett separat kartingteam för sin son och medförare Lewis Hamilton under en period av två till tre år. Rosberg tävlade för TeamMBM.com ( Mercedes-Benz McLaren ) för säsongen 2000. Han blev tvåa i KF1-EM och slutade nia i Formel A-världscupen. 2001 var Rosberg tiona i South Garda Winter Cup och sextonde i Formel Super A World Championship. Han avslutade sin kartingkarriär med en tredjeplats i den senare serien vid ett lopp i Kerpen .

Juniorbilskarriär (2001–2005)

Rosberg i sin 2002 Formel BMW ADAC titelvinnande kampanj

Vid 16 års ålder gick Rosberg vidare till bilracing och tävlade i tre lopp för 2001 Formel BMW Junior Cup Iberia och slutade på 18:e plats i förarmästerskapet med 38 poäng. Under sin första hela säsong av bilracing körde han för VIVA Racing i Formel BMW ADAC Championship 2002, och vann förartiteln med nio segrar från tjugo race och samlade 264 poäng. För att vinna titeln körde Rosberg en Williams FW24 vid ett testpass på Circuit de Catalunya den 3 december. Vid den tiden blev han den yngsta personen någonsin att köra en Formel 1-bil .

Säsongen 2003 såg Rosberg gå vidare till Formel 3 Euro Series på högre nivå med Team Rosberg . När han körde en Dallara F303 - Opel -bil, vann han en gång på Bugatti Circuit och tog fem pallplatser för åttonde plats i förarmästerskapet med 45 poäng. Han var tvåa i Rookie Cup till Christian Klien . I november 2003 fick Rosberg ett test i en Formel 3000- bil på Circuito de Jerez av Paolo Coloni , teamägaren av Scuderia Coloni , som förberedelse för framtida F1-testning med Williams. Samma månad deltog han i Macau Grand Prix och Korea Super Prix med Carlin Motorsport och slutade 11:a i Korea. Rosberg testade ytterligare två gånger för Williams i en modifierad FW25A- bil på Circuit de Catalunya i december och januari 2004 för att de skulle utvärdera hans förmåga som testförare .

Han stannade kvar med Team Rosberg för 2004 års Formel 3 Euro Series . Innan dess vann Rosberg två omgångar av den spanska Formel 3 Winter Series på Circuito de Albacete som förberedelse. Han vann säsongens två första lopp på Hockenheimring och hans kampanj vacklade genom incidenter och olyckor: han tog ytterligare en seger på Nürburgring och tre pallplaceringar. Rosberg slutade fyra i Drivers' Championship med 70 poäng och var sexa vid Masters of Formula 3 . Han kraschade senare från ledningen i Macau Grand Prix i november och var tvåa i Bahrain Superprix en månad senare.

Under lågsäsong passerade han en intervju för att bli antagen till Imperial College London , ett universitet där flera Formel 1-designers utbildades, för att studera flygteknik . Rosberg valde att inte vidareutbilda sig för att kunna satsa på sin racingkarriär; universitetet skulle ha tillåtit honom att kombinera banan med sin racing. Rosbergs pappa upphävde inte beslutet. Till den första säsongen i GP2-serien 2005 ville Rosberg köra för BCN Competicion på grund av dess form i 2004 års internationella Formel 3000-mästerskap . ART Grand Prix grundare Nicolas Todt och Frédéric Vasseur använde en försäljningspresentation för att övertala honom att tävla för deras trupp; han betalade cirka 850 000 pund för att köra för laget.

Rosberg uppnådde sin första serieseger i sprintloppet på Circuit de Nevers Magny-Cours och vann långloppen på Silverstone Circuit och Hockenheimring från pole position . Han tog förarmästerskapet ledningen med en tredjeplats i tävlingen på Circuit de Spa-Francorchamps när tidigare ledaren Heikki Kovalainen tog åttonde plats. Rosberg behöll poängledningen under den avslutande Bahrain International Circuit- omgången, och vann båda loppen för att ta den första GP2-serien med 120 poäng.

Formel 1-karriär (2005–2016)

Williams (2005–2009)

2005

I april 2005 signerades Rosberg av Williams som sin andra testförare. Han och föraren Nelson Piquet Jr analyserades utförligt innan Rosberg valdes ut. Han arbetade med Williams test- och reservförare Antônio Pizzonia och fortsatte att fokusera på GP2-serien. Efter att racerföraren Nick Heidfeld skadades i en cykelolycka i september blev Rosberg nominerad av Williams som hans potentiella ersättare för de två sista loppen, Japans Grand Prix och Kinas Grand Prix . Laget valde Pizzonia eftersom de inte ville riskera att försena Rosbergs karriär med ett till två år om han hade en dålig prestation.

2006–2007

Rosberg vid 2006 års kanadensiska Grand Prix

Bernie Ecclestone , Formel 1:s kommersiella rättighetsägare, sa till Williams teamchef och grundare Frank Williams att han trodde att det skulle vara fördelaktigt att värva Rosberg som en del av en kampanj för att få energiska förare till sporten. Williams berättade för Rosberg i oktober 2005 att han var försäkrad om en roll i laget som antingen racer- eller testförare för 2006 efter att British American Racings Jenson Button löstes från ett kontrakt med laget. Autosport rapporterade att Rosberg skrev på ett kontrakt den månaden för att tävla för Williams 2006, vilket gjorde att teamet kunde ge honom så mycket bilacklimatisering som möjligt. Följande månad skrev Rosberg på ett femårskontrakt med Williams, och blev utvald av Frank Williams för sin körförmåga, sina kunskaper om Formel 1-teknik och för att artikulera data till ingenjörer. Han fick höra nyheten av sin far i förväg.

Rosberg fick 500 000 pund av Williams och var den första sonen till en före detta världsmästare i Formel 1 sedan Damon Hill 1999 . För att förbereda sig för säsongen uppnådde han det högsta betyget någonsin i Williams Engineering Aptitude Test, som testar en ny förares kunskaper om bilmekanik och tekniska aspekter av Formel 1, och slutade läsa nyheterna för att undvika att bli arg på negativ publicitet. Han tilldelades tävlingsingenjören Tony Ross. Vid säsongsöppningen av Bahrain Grand Prix gjorde Rosberg sina första karriärpoäng med en sjundeplats och satte loppets snabbaste varv , och blev vid den tiden den yngsta snabbaste varvsättaren i historien, i åldern 20 år, 8 månader och 13 dagar. En vecka senare, vid Malaysias Grand Prix , uppnådde han en säsongsbästa start på trean innan hans motor havererade efter sju varv. Han tog poäng ytterligare en gång under säsongen med en sjua i European Grand Prix då han gjorde förarfel av oerfarenhet och körde en opålitlig bil. Rosberg överträffades av sin lagkamrat Mark Webber , som han hade en bra relation med. Han slutade med 4 poäng för 17:e plats i World Drivers' Championship (WDC).

Rosberg kör vid 2007 års brittiska Grand Prix

För 2007 samarbetades Rosberg med den mer erfarna Alexander Wurz . Han och hans far kom överens om att sluta arbeta med varandra och började arbeta med en idrottspsykolog. Rosbergs prestationer förbättrades avsevärt från 2006 på grund av att Williams omstrukturerade sig och anställde mer erfaren och kapabel personal, vilket gjorde hans FW29- bil pålitlig och effektivare med installationen av en mindre komplex sömlös transmission. Han hade mer självförtroende när det gällde att ställa in bilen efter hans smak och konsekvent utvinna ytterligare hastighet och balans. Rosberg fick också erfarenhet av att kontrollera sina känslor utan att tappa fart, kvalificerade sig ofta före Wurz och tog poäng sju gånger med en säsongsbäst på fjärde plats i den brasilianska Grand Prix som avslutades säsongen . Rosberg gjorde 20 poäng för nionde i WDC.

Hans prestationer under hela säsongen förbättrade hans rykte, och han var kopplad till flera lag för 2008 . McLaren erbjöd Frank Williams "majestätiska proportioner" för att värva Rosberg för att ersätta den avgående tvåfaldige världsmästaren Fernando Alonso , men Williams avvisade omedelbart erbjudandet. Rosbergs kontrakt förlängdes till slutet av 2009 på grundval av var Williams slutade i Constructors' Championship . Rosberg berättade senare för Williams om sin önskan att stanna hos dem under förutsättning att han skulle få en konkurrenskraftig bil.

2008–2009

Rosberg kör i Monaco Grand Prix 2008

Säsongen 2008 var den första där Rosberg var den mer erfarna föraren i sitt team, tillsammans med Williams testförare Kazuki Nakajima . Han började säsongen med att sluta trea i Australian Grand Prix , den första pallplatsen i hans karriär. Efteråt vacklade hans kampanj eftersom FW30 -bilen saknade direkt prestanda och Williams utvecklade inte bilen tillräckligt snabbt för att den skulle vara konkurrenskraftig. Rosberg överträffades ibland av Nakajima, och förarfel förlorade honom chanser att göra fler poäng; han kunde anpassa sig till ett förbud mot traction control från Formel 1. Han förbättrade sin karriärs bästa resultat med en tvåa vid det inledande Singapore Grand Prix 14 lopp senare, och slutade 13:a i WDC med 17 poäng.

Rosberg tävlade i 2009 års brittiska Grand Prix

Rosberg samarbetade igen med Nakajima för säsongen 2009. Han tappade fem procent av sin kroppsvikt för att kompensera för införandet av systemet för återvinning av kinetisk energi som ökade bilens minimiviktsgräns till 605 kg (1 334 lb). Rosberg hade en förbättrad säsong: Williams FW31 var en av tre bilar som hade en tidig hastighetsfördel eftersom den hade ett dubbelt diffusorsystem, men teamet kunde inte upprätthålla bilens utvecklingstakt. Han avslutade 16 av 17 omgångar; undantaget var Brasiliens Grand Prix . Rosberg var konsekvent när det gällde att sluta på de poängbetalande positionerna och uppnådde ett säsongsbästa resultat på fjärde plats vid tyska Grand Prix och följande Ungerska Grand Prix . Han fick 34,5 poäng som sjua i WDC.

Mercedes (2010–2016)

2010–2012

Rosberg i början av 2010 års Malaysiska Grand Prix

I mitten till slutet av 2009 diskuterade Mercedes-Benz vicepresident för motorsport Norbert Haug med Rosberg möjligheten att köra för tillverkaren 2010 i avvaktan på dess förvärv av Brawn GP . Rosberg pratade också med McLaren och Williams om potentiell anställning; han var skeptisk eftersom Williams funderade över om Renault eller Cosworth skulle vara teamets motorleverantör. Den 29 oktober bekräftade han sin avgång från Williams i slutet av säsongen och släpptes officiellt från sitt kontrakt med laget den 1 januari 2010. En vecka senare köpte Mercedes 75 procent av Brawn GP och gick in i Formel 1 under sitt eget namn, anställa Rosberg för att köra för laget. Han samarbetades med den sjufaldige världsmästaren Michael Schumacher och tilldelades bil nr 4 efter att Schumacher begärt nr 3 av vidskepliga skäl.

Rosberg blev mentor av Mercedes-teamets rektor Ross Brawn och var orolig när Schumacher gick med i teamet, med tanke på historien om Brawn och Schumachers relation på Ferrari . Han var oroad över att Schumacher skulle dominera laget och upptäckte i tidiga strategimöten att hans egen strategi diskuterades mer med Schumacher än med honom. Han kände att Schumacher ständigt agerade för att orsaka honom mindre stress eller för att hävda dominans.

Rosberg slutade på tredje plats i Malaysias Grand Prix , Kinas Grand Prix och Storbritanniens Grand Prix . Han fick mästerskapspoäng i alla utom fyra omgångar; han slutade generellt högre än han kvalificerade sig och gjorde det mot sin lagkamrat Schumacher femton gånger mot fyra den säsongen. Han kunde bättre än Schumacher klara av en terminal understyrning som påverkade MGP W01 :s hantering på grund av att Mercedes avstod från mycket utvecklingsarbete på bilen på grund av Brawn GP:s titelfokus föregående år. Bilen var fem tiondelar av en sekund långsammare på de flesta banor. Rosberg var sjua i WDC med 142 poäng. Hans prestationer under säsongen stärkte hans rykte som en konsekvent och snabb förare.

Rosberg testade på Circuito de Jerez i februari 2011

Rosberg stannade kvar hos Mercedes under 2011 och fick återigen sällskap av Schumacher. Han hade en blandad säsong: han ledde Kinas Grand Prix och Belgiens Grand Prix , men MGP W02 bar Pirelli- däcken snabbt, vilket gjorde bilen icke-konkurrenskraftig. Rosberg kunde upprätthålla en konsekvent prestation i varje kval och började högre än sin lagkamrat Schumacher sexton gånger mot tre. Han slutade inte högre än femma under säsongens 19 omgångar och var sjua i WDC med 89 poäng.

Rosberg kör vid Malaysias Grand Prix 2012

Pressen länkade Rosberg till att ersätta den dåligt presterande Felipe Massa på Ferrari för 2012 . I november 2011 skrev han på en förlängning av kontraktet för att stanna kvar på Mercedes till efter 2013 . En viktig faktor i Rosbergs beslut var Mercedes-teamet som genomgick en teknisk omstrukturering, där Bob Bell utsågs till teknisk direktör och Geoff Willis som chef för teknik i mitten av 2011. Andra skäl inkluderade hans övertygelse om att Mercedes skulle kunna förbättra sin prestanda och utmana tävlingssegrar.

Den trefaldige världsmästaren Niki Lauda började ge råd till Rosberg. Vid det kinesiska Grand Prix , säsongens tredje omgång, tog han sin karriärs första pole position och sin första seger i karriären. Han utmanade sedan Red Bulls Mark Webber om segern i Monaco Grand Prix tre lopp senare innan han nöjde sig med en andraplats. Rosberg hade samlat fler mästerskapspoäng än någon annan förare under säsongens tidigare fyra lopp och framstod som en osannolik utmanare till WDC. Trots detta uppnådde han ytterligare en topp-fem-placering under säsongen. Han kämpade dock för att generera temperatur i bakdäcken på Mercedes F1 W03 oavsett klimatförhållandena, och bilen var lämpad för banor med långsamma kurvor. Han var nionde i WDC med 93 poäng.

2013–2016

Rosberg tog sin karriärs tredje seger vid 2013 års brittiska Grand Prix

Se även: rivalitet mellan Hamilton och Rosberg

Inför säsongen 2013 fick Rosberg sällskap på Mercedes av 2008 års världsmästare Lewis Hamilton, som ersatte den pensionerade Michael Schumacher. Han beviljades lika status av Mercedes och fick ingen förmånsbehandling tillsammans med Hamilton. Under försäsongsperioden besökte Rosberg Mercedes-fabriken i Brackley , England, och visade en fascination för F1 W04 :s tekniska utveckling och assisterade teamet i bilens utveckling.

Rosberg utmanade sin lagkamrat Hamilton under säsongen och kvalificerade sig högre åtta gånger och slutade oftare. Vid Malaysias Grand Prix , säsongens andra race, uppstod en mindre kontrovers när Mercedes åberopade teamorder på honom att stanna bakom Hamilton. Rosberg var missnöjd med beslutet och ledde varje varv från pole position för att vinna Monaco Grand Prix och blev den första sonen till en världsmästare som vann tävlingen. Han vann sedan Storbritanniens Grand Prix för sin tredje seger i karriären efter att Red Bull-föraren Sebastian Vettel drabbats av en trasig växellåda . Därefter tjänade Rosberg poäng i nio av säsongens tio sista omgångar med på varandra följande pallplaceringar – tvåa vid Indian Grand Prix och trea vid Abu Dhabi Grand Prix . Han slutade sexa i WDC med 171 poäng och tre pole positioner. Rosbergs resultat under säsongen gav honom ytterligare respekt inom Formel 1-gemenskapen.

Rosberg under träning inför Singapore Grand Prix 2014

Rosberg fortsatte att köra för Mercedes 2014 med Lewis Hamilton igen som lagkamrat. Han betraktades som en favorit för WDC på grund av teamets utveckling av F1 W05 Hybrid- bilen och anpassning till de tekniska föreskrifterna som kräver användning av turbohybridmotorer i försäsongstestning på Bahrain International Circuit och Circuit de Barcelona- Catalunya. Rosberg vann Australiens Grand Prix för att ta ledningen av WDC och slutade tvåa i de kommande fyra loppen men Hamiltons fyra raka segrar förlorade Rosberg i mästerskapsledningen. Rosberg vann Monaco Grand Prix för andra året i rad för att återta poängledningen efter att ha kvalificerat sig på pole position under kontroversiella omständigheter. Segrar i Österrike , Tyskland , följt av kontakt med Hamilton i Belgien gjorde att han skulle vinna mästerskapet, tills en kortslutning på hans bil i Singapore ogiltigförklarade hans poängledning. Rosberg tog fyra raka pallplaceringar och vann Brasiliens Grand Prix för att säkerställa att mästerskapet skulle avgöras i Abu Dhabi Grand Prix som avslutade säsongen . För att vinna titeln behövde han vinna loppet med Hamilton trea eller lägre. Hamilton var redan före Rosberg på banan och ledde loppet när ett fel på energiåtervinningssystemet innebar att Rosberg inte fick några poäng för tvåan i WDC med 317 poäng.

Rosberg vid 2015 års japanska Grand Prix

Efter att ha skrivit på ett kontrakt värt rapporterade 55 miljoner euro med Mercedes som skulle löpa ut i slutet av 2016 , fortsatte Rosberg att köra för teamet 2015 . Under lågsäsong försökte han korrigera en kroppsbrist, som fick honom att hålla andan mot g-krafter i snabba kurvor, eftersom han inte ville begränsa syreflödet till hjärnan och musklerna. Efter fyra topp-tre pallplaceringar i de första fyra loppen vann han i Spanien , Monaco och Österrike , vilket kom när hans totala prestation minskade från att fokusera mer på loppet än på kvalificeringen; Vettel hotade Rosbergs grepp om tvåan totalt. Avgångar i Italien och Ryssland och två misstag på en blöt bana vid USA:s Grand Prix hindrade honom från att ta mästerskapet, men vinster i de tre sista loppen i Mexiko , Brasilien och Abu Dhabi och sex på varandra följande pole positioner placerade honom som tvåa totalt. med 322 poäng.

Inför säsongen 2016 slutade Rosberg läsa nyheterna och studerade sömn med en jetlagläkare när han fokuserade på sin familj och vinna nästa evenemang. Han ändrade sina racinghandskar för att förbättra sina starter, tog bort färg från sin hjälm för att göra den 80 g (2,8 oz) lättare vilket förbättrade hans prestation något, anställde en mental tränare för att öka sin aggression och tillbringade sin fritid med gokart för att behålla hans förmåga. Rosberg undvek Facebook i fem månader, studerade filosofi, mediterade för att hålla sig koncentrerad och fick detaljerad teknisk input från Mercedes mekaniker vid huvudkontoret i Brackley, England. Han arbetade med sin idrottspsykolog i upp till åtta timmar per vecka med två timmars mental disciplin varannan dag. Rosberg sa att han var säker på att köra en konkurrenskraftig bil och ville behålla sin form genom att slå Hamilton mer regelbundet.

Rosberg tävlar i Monaco Grand Prix 2016

Han förde över sin form från säsongen 2015 och vann de fyra första loppen för att leda Hamilton med 43 mästerskapspoäng även om Hamilton drabbades av tillförlitlighetsproblem i två av de fyra första loppen. Rosberg och Hamilton fick höghastighetskontakt vid spanska Grand Prix, varefter Hamilton tog mästerskapsledningen från Rosberg över de kommande åtta loppen efter resultat under pari från den förstnämnda. Under mellansäsongen gjorde Mercedes icke-verkställande ordförande Niki Lauda ett speciellt besök i Rosbergs hem på Ibiza för att hjälpa Rosberg att återfå sitt självförtroende och för att studsa tillbaka. Rosberg ändrade sin kost för att ta bort socker från kroppen och avstod från alkohol. Rosberg funderade över hur han skulle förbättra sin prestation ytterligare; för att undvika påfrestningen av att börja en diet avstod han från att cykla och tappade 1 kg (2,2 lb) muskler i båda benen. Han fortsatte med att vinna i Belgien , Singapore och Japan och nådde tre andraplatser i rad för att gå in i Abu Dhabis Grand Prix som avslutade säsongen och ledde Hamilton med 12 poäng.

För att vinna mästerskapet behövde Rosberg inte sluta sämre än trea, även om Hamilton vann. Han vann WDC med fem poäng med en andraplats efter att ha motstått Hamiltons försök att backa in honom i jaktpaketet och uppmuntra förare att passera Rosberg för att göra anspråk på titeln för sig själv. Rosberg blev den andra sonen till en före detta världsmästare att vinna titeln sedan Damon Hill replikerade sin far Graham Hill 1996 . Han publicerade en bok i begränsad upplaga med titeln Äntligen om säsongen 2016 den 24 december 2016. Totalt tävlade Rosberg i 206 lopp: han vann 23, uppnådde 30 pole positioner, fick 57 pallplaceringar och fick 1594,5 mästerskapspoäng.

Pensionering från motorracing (2016–nuvarande)

Rosberg innehar 2016 års Formel 1 World Drivers' Championship-trofé

Rosberg, som hade skrivit på en tvåårig förlängning av kontraktet med Mercedes till 2018 i mitten av 2016, började överväga att gå i pension från motorracing när han övervägde möjligheten till en mästerskapsvinst efter 2016 års japanska Grand Prix. Han diskuterade det två gånger med sin fru Vivian innan Abu Dhabis Grand Prix och bestämde sig för att förbinda sig att dra sig tillbaka innan loppet började. Efteråt sa Rosberg till Vivian och manager Georg Noite att han skulle gå i pension innan han ringde till Mercedes-teamets rektor Toto Wolff om det. Han berättade inte för Wolff personligen eftersom han var orolig för Wolffs reaktion. Vid en FIA-prisutdelning i Wien den 2 december 2016, fem dagar efter att han vunnit mästerskapet, offentliggjorde han sitt beslut att gå i pension. Rosberg sa att han hade nått "höjdpunkten" av sin karriär; han ville inte att hans körkunskaper skulle atrofieras och ville spendera mer tid med sin unga familj. Han var den första regerande mästaren att dra sig tillbaka från Formel 1 sedan Alain Prost 1993 . Williams-föraren Valtteri Bottas ersatte Rosberg på Mercedes.

När han gick i pension såg Rosbergs kärlek till ingenjörskonst och innovation honom bli en ekoentreprenör genom att investera i positiv förändring av miljön och samhället. Han använde sin kändisstatus för att främja branschen, och började med ett faktabesök i Silicon Valley , där han testade och observerade konstruktionen av elektriska och självkörande fordon. I juli 2017 besökte han huvudkontoret för den helelektriska Formula E- racingserien och blev fascinerad av e-mobilitetsrörelsen . Rosberg blev en långsiktig investerare och aktieägare i Formel E i början av 2018. Med fokus främst på Europa har Rosberg investerat i flera nystartade teknologi- och e-mobilitetsföretag, och hade idén att lansera den årliga Greentech Festival-mässan, som han gjorde med entreprenörerna Sven Krüger och Marco Voigt i februari 2019 för att visa upp hållbar teknik från hela världen i Berlin. Han ersatte Frank Thelen som investerare i det tyska tv-programmet Die Höhle der Löwen ('Lejonens grotta') i slutet av 2019.

I oktober 2017 gick Rosberg till Team Rosberg som rådgivare för deras ADAC GT Masters sportbilsmästerskapsteam 2018 . Han gick också med i ledningsgruppen för racerföraren Robert Kubica den september. Rosberg bistod i Kubicas önskan att återvända till Formel 1 efter att en allvarlig rallyolycka 2011 lämnade den senare med partiell rörelse i sin högra arm. Han minskade sitt engagemang med Kubica i april 2018 för att fokusera på sin affärskarriär. Sedan säsongen 2018 har Rosberg analyserat utvalda Formel 1-lopp för Sky Sports F1 i Storbritannien, RTL i Tyskland och Sky Italia i Italien. Han imponerade på tittarna för att de förmedlade lättsmält information till dem. Samma år grundade Rosberg Rosberg Young Drivers Academy tillsammans med kartingmentor Dino Chiesa för att scouta och stödja unga gokartförare. I april 2019 tackade Rosberg nej till ett erbjudande från chefen för Audi Motorsport Dieter Gass om att köra en RS5 DTM som wildcard- deltagare i Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) eftersom han inte kände sig tillräckligt fit för att återvända till racing.

I slutet av 2020 etablerade han Rosberg X Racing bildad på delar av strukturen i sin fars DTM-team för att tävla i den helt elektriska SUV-terrängracingserien Extreme E från och med säsongen 2021. Han gick in i serien på grund av dess utlovade racingaction och ville hjälpa till att bekämpa några av klimatförändringarnas effekter kollektivt. 2021 vann Rosberg X Racing den inledande titeln Extreme E-konstruktörer med Johan Kristoffersson och Molly Taylor som förare.

Rosberg har en YouTube- vloggningskanal och är värd för podcasten "Beyond Victory" där han diskuterar mänsklig prestation och utveckling med sina gäster.

Personlighet och körstil

Journalister beskriver Rosberg som artikulerad, en som talar med "germansk precision" och som har "mer än en antydan till listig PR-känsla, distribuerar beröm med flitig jämlikhet och kryddar sin berättelse med varningar när så krävs." Han har undvikit att framstå som modig för att imponera på andra, och vissa såg honom som skadlig för Formel 1:s mål att locka nya fans på grund av en upplevd brist på personlighet och hans engagemang för fitness. Med smeknamnet "Britney" efter sångerskan Britney Spears av hans kollegor på Williams för sportigt blont hår, är Rosberg blyg privat, reserverad, tystlåten och har en torr och sarkastisk kvickhet, som ibland har "spelat ut med en skicklig finess". Han har kallats charmig, klok, intelligent, fokuserad och fotogen. Rosberg föredrar att bli utmanad för att strukturera, och är en ivrig läsare av böcker som främjar hans kunskap. Hans rika och kosmopolitiska monegaskiska uppväxt, tillsammans med hans polyglotism ledde till att han beskrev sig själv som en "internationell tysk".

Rosberg övar inför 2014 års brittiska Grand Prix

Under hela sin karriär hade Rosberg en stark arbetsmoral, pratade med ingenjörer och mekaniker, och närmade sig varje krets med omsorg av en kartograf. Formel 1-experter betraktade Rosberg som "bland de mest lovande framväxande stjärnorna i vad vissa redan kallar "Lewis-generationen". Media och fans jämförde honom initialt med 1982 års världsmästare, hans far Keke. Den jämförelsen minskade allteftersom hans karriär fortskred; han vägrade diskutera jämförelsen med pressen och svårigheten att försöka nå så stor framgång som hans far nämndes sällan. När Rosberg var Michael Schumachers lagkamrat på Mercedes var han mycket försiktig med vad han sa till pressen utanför banan, av rädsla för att de skulle kunna misstolka hans ord.

Rosberg hade en vetenskaplig och teknisk körstil; han försökte finjustera sin bil i specifik detalj och anpassade sin körförmåga efter förändringarna, särskilt under ett enda varv. Han delade sin fars preferens av överstyrning framför understyrning och saknade en flamboyant körteknik. Rosbergs kvalificeringsförberedelser skulle äventyras i händelse av att han lutade sig mot ett loppupplägg; han analyserade situationen och försökte optimera sin körstil för att vinna lopp. Ibland använde han mer av banan och använde sin bils åktur över en ojämn bana för att be bilen ta så mycket som möjligt. Rosberg kunde ibland inte hantera stressen av extra komplikationer, vilket fick honom att överdriva i processen, men var skicklig på att hantera tekniska problem på sin bil. Will Buxton , en motorsportkommentator och förståsigpåare, beskrev honom som "snabb från början" och en förare som "var så imponerande; till synes lätt snabb och välsignad med en precision som var metronomisk."

Hjälmdesign och bilnummer

För säsongen 2014 skapade FIA ​​en ny sportreglering som gör det möjligt för en förare att välja ett unikt bilnummer för användning under hela sin Formel 1-karriär. Rosberg valde nummer sex eftersom det var hans fru och pappas lyckonummer. Han ändrade även färgen på sin hjälm efter åtta år från gul till mörkgrå. Den övergripande designen inkluderade krom, visst buddhistiskt inflytande, rena linjer och personliga symboler; den designades av Jens Munser.

Rekommendationer och filantropi

Creative Artists Agency (CAA) representerar genom sin sportavdelning CAA Sports Rosbergs kommersiella satsningar. Från 2010 till 2015 var han knuten till smyckes- och klockmärket Thomas Sabo , och den lyxiga reseaccessoartillverkaren Tumi. Rosberg undertecknade ett flertal godkännandekontrakt; några av de företag som han har gjort affärer med är urmakarna Rolex , International Watch Company och Oris , däcktillverkaren Continental Tire , lyxmodehuset Hugo Boss , leksaksbilsföretaget Hot Wheels , järnvägsföretaget Deutsche Bahn och media TV-bolagen Sky Sports och RTL. Som ett resultat av Rosbergs rekommendationspengar och Mercedes-lön, listades han som en av världens bäst betalda idrottare av Forbes 2016.

Rosberg är ambassadör för Mercedes-Benz , Laureus , investmentbanken UBS , Tribute to Bambi Foundation och elbilstillverkaren Schaeffler Group . Han är en del av alkoholbryggeriet Heinekens kampanj mot alkoholpåverkan , bland annat med sin far i en annons för alkoholfri öl 2020. Rosberg samlade 160 900 euro till Laureus Sport for Good Foundation som en del av en kampanj kallad #DriveForGood där 100 € donerades för varje kilometer han ledde i ett Formel 1-lopp från 2015 kinesiska Grand Prix till säsongsavslutningen 2015 Abu Dhabi Grand Prix.

2012 samarbetade Rosberg med barnhjälpsorganisationen Ein Herz für Kinder (tyska: Ett hjärta för barn) och har samlat in kapital till välgörenhetsorganisationen genom olika evenemang. Rosberg har arbetat för Viva con Agua de Sankt Pauli , som levererar vatten och grundläggande sanitet till individer i utvecklingsländer. Som svar på mordet på George Floyd , i juni 2020, donerade Rosberg 10 000 € till NAACP Legal Defense and Education Fund för att hjälpa dess ansträngningar att utbilda allmänheten om rasism och få ett slut på segregation. Han investerade pengar i projekt som involverade återplantering av skog i Tyskland och främjande av sydamerikanskt hållbart agro-skogsbruk.

Prestationer och erkännande

Den 5 juni 2011 mottog Rosberg Lorenzo Bandini Trophy , som hedrar en mottagare "för deras hängivenhet för motorracing, tävlingsanda och prestationer". Vid Brasiliens Grand Prix 2014 vann han den inledande FIA ​​Pole Trophy för att ha vunnit fler pole positioner än någon annan förare under säsongen 2014 med 11. Rosberg vann DHL Fastest Lap Award eftersom han spelade in sju snabbaste varv, fler än någon annan förare under säsongen 2016.

Rosberg vann Bambi Best Sportsman Award 2014, Sport Bild Special Award 2014, 2016 BRDC Johnny Wakefield Trophy för att "sätta säsongens snabbaste loppvarv på Silverstone Grand Prix Circuit", Autosport International Racing Driver Award i samma år, ADAC Motorsportsman of the Year Award 2016, 2017 Laureus World Sports Award för Årets genombrott, DMSB Cup från det tyska motorsportförbundet (tyska: Deutscher Motor Sport Bund; DMSB) samma år, och 2018 års special Priset Årets entreprenör vid GreenTec Awards . Rosberg valdes in i FIA Hall of Fame i december 2017.

Racingrekord

Karriärsammanfattning

Säsong	Serier	Team	Raser	Vinner	polacker	F/Varv	Podier	Poäng	Placera
2001	Formel BMW Junior Cup Iberia		3	0	0	0	0	38	18:e
2002	Formel BMW ADAC	VIVA Racing	20	9	5	1	13	264	1:a
2003	Formel 3 Euro Series	Team Rosberg	20	1	1	2	5	45	8:e
	Masters of Formula 3		1	0	0	0	0	N/A	NC
	Macau Grand Prix	Carlin Motorsport	1	0	0	0	0	N/A	NC
	Korea Super Prix		1	0	0	0	0	N/A	11:e
2004	Formel 3 Euro Series	Team Rosberg	19	3	2	2	5	70	4:a
	Macau Grand Prix		1	0	0	0	0	N/A	NC
	Masters of Formula 3		1	0	0	0	0	N/A	6:a
	Bahrain Superprix		1	0	0	0	1	N/A	2:a
2005	GP2-serien	ART Grand Prix	23	5	5	5	12	120	1:a
	Formel ett	BMW Williams F1 Team	Testkörare
2006	Formel ett	Williams F1 Team	18	0	0	1	0	4	17:e
2007	Formel ett	AT&T Williams	17	0	0	0	0	20	9:e
2008	Formel ett	AT&T Williams	18	0	0	0	2	17	13:e
2009	Formel ett	AT&T Williams	17	0	0	1	0	34,5	7:a
2010	Formel ett	Mercedes GP Petronas F1 Team	19	0	0	0	3	142	7:a
2011	Formel ett	Mercedes GP Petronas F1 Team	19	0	0	0	0	89	7:a
2012	Formel ett	Mercedes AMG Petronas F1 Team	20	1	1	2	2	93	9:e
2013	Formel ett	Mercedes AMG Petronas F1 Team	19	2	3	0	4	171	6:a
2014	Formel ett	Mercedes AMG Petronas F1 Team	19	5	11	5	15	317	2:a
2015	Formel ett	Mercedes AMG Petronas F1 Team	19	6	7	5	15	322	2:a
2016	Formel ett	Mercedes AMG Petronas F1 Team	21	9	8	6	16	385	1:a
Källor:

Kompletta resultat i Formel 3 Euro Series

( nyckel ) (lopp i fet stil anger pole position; lopp i kursiv stil anger snabbaste varv; litet nummer anger målposition)

År	Deltagare	Chassi	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	DC	Poäng
2003	Team Rosberg	Dallara F303/005	Spiess-Opel	HOC 1 Ret	HOC 2 3	ADR 1 Ret	ADR 2 2	PAU 1 15	PAU 2 17	NOR 1 8	NOR 2 Ret	LMS 1 1	LMS 2 11	NÜR 1 Ret	NÜR 2 3	A1R 1 8	A1R 2 3	ZAN 1 18	ZAN 2 8	HOC 17 _	HOC 2 14	MAG 1 6	MAG 2 Ret	8:a	45
2004	Team Rosberg	Dallara F303/006	Spiess-Opel	HOC 1 1	HOC 2 1	EST 1 Ret	EST 2 4	ADR 1 5	ADR 1 Ret	PAU 1 Ret	PAU 2 Ret	NOR 1 4	NOR 1 17	MAG 1 6	MAG 2 2	NÜR 1 1	NÜR 2 3	ZAN 1 Ret	ZAN 2 DNS	BRN 1 4	BRN 2 11	HOC 1 8	HOC 2 8	4:a	70
Källa:

Kompletta resultat i GP2-serien

( nyckel ) (lopp i fet stil anger pole position; lopp i kursiv stil anger snabbaste varv; litet nummer anger målposition)

År	Deltagare	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	DC	Poäng
2005	ART Grand Prix	IMO FEA 8	IMO SPR Ret	CAT FEA 9	CAT SPR 4	MON FEA 3	NÜR FEA 3	NÜR SPR 4	MAG FEA 7	MAG SPR 1	SIL FEA 1	SIL SPR 4	HOC FEA 1	HOC SPR 4	HUN FEA 5	HUN SPR 2	IST FEA 17	IST SPR 3	MNZ FEA 2	MNZ SPR 2	SPA FEA 3	SPA SPR 5	BHR FEA 1	BHR SPR 1	1:a	120
Källa:

Kompletta Formel 1-resultat

( nyckel ) (lopp i fet stil anger pole position; lopp i kursiv stil anger snabbaste varv; litet nummer anger målposition)

År	Deltagare	Chassi	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	WDC	Poäng
2006	Williams F1 Team	Williams FW28	Cosworth CA2006 2.4 V8	BHR 7	MAL Ret	AUS Ret	SMR 11	7 EUR	ESP 11	MÅN Ret	GBR 9	KAN Ret	USA 9	FRA 14	GER Ret	HUN Ret	TUR Ret	ITA Ret	CHN 11	JPN 10	BRA Ret				17:e	4
2007	AT&T Williams	Williams FW29	Toyota RVX-07 2.4 V8	AUS 7	MAL Ret	BHR 10	ESP 6	MÅN 12	KAN 10	USA 16 †	FRA 9	GBR 12	EUR Ret	HUN 7	TUR 7	ITA 6	BEL 6	JPN Ret	CHN 16	BH 4					9:e	20
2008	AT&T Williams	Williams FW30	Toyota RVX-08 2.4 V8	AUS 3	MAL 14	BHR 8	ESP Ret	TUR 8	MÅN Ret	KAN 10	FRA 16	GBR 9	GER 10	HUN 14	8 EUR	BEL 12	ITA 14	SYND 2	JPN 11	CHN 15	BH 12				13:e	17
2009	AT&T Williams	Williams FW31	Toyota RVX-09 2.4 V8	AUS 6	MAL 8 ‡	CHN 15	BHR 9	ESP 8	MÅN 6	TUR 5	GBR 5	GER 4	HUN 4	5 EUR	BEL 8	ITA 16	SYND 11	JPN 5	BRA Ret	ABU 9					7:a	34,5
2010	Mercedes GP Petronas F1 Team	Mercedes MGP W01	Mercedes FO 108X 2.4 V8	BHR 5	AUS 5	MAL 3	CHN 3	ESP 13	MÅN 7	TUR 5	KAN 6	10 EUR	GBR 3	GER 8	HUN Ret	BEL 6	ITA 5	SYND 5	JPN 17 †	KOR Ret	BH 6	ABU 4			7:a	142
2011	Mercedes GP Petronas F1 Team	Mercedes MGP W02	Mercedes FO 108Y 2.4 V8	AUS Ret	MAL 12	CHN 5	TUR 5	ESP 7	MÅN 11	KAN 11	7 EUR	GBR 6	GER 7	HUN 9	BEL 6	ITA Ret	SYND 7	JPN 10	KOR 8	IND 6	ABU 6	BH 7			7:a	89
2012	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W03	Mercedes FO 108Z 2.4 V8	AUS 12	MAL 13	CHN 1	BHR 5	ESP 7	MÅN 2	KAN 6	6 EUR	GBR 15	GER 10	HUN 10	BEL 11	ITA 7	SYND 5	JPN Ret	KOR Ret	IND 11	ABU Ret	USA 13	BH 15		9:e	93
2013	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W04	Mercedes FO 108F 2.4 V8	AUS Ret	MAL 4	CHN Ret	BHR 9	ESP 6	MÅN 1	KAN 5	GBR 1	GER 9	HUN 19 †	BEL 4	ITA 6	SYND 4	KOR 7	JPN 8	IND 2	ABU 3	USA 9	BH 5			6:a	171
2014	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W05 Hybrid	Mercedes PU106A Hybrid 1.6 V6 t	AUS 1	MAL 2	BHR 2	CHN 2	ESP 2	MÅN 1	KAN 2	AUT 1	GBR Ret	GER 1	HUN 4	BEL 2	ITA 2	SIN Ret	JPN 2	RUS 2	USA 2	BH 1	ABU 14			2:a	317
2015	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W06 Hybrid	Mercedes PU106B Hybrid 1.6 V6 t	AUS 2	MAL 3	CHN 2	BHR 3	ESP 1	MÅN 1	KAN 2	AUT 1	GBR 2	HUN 8	BEL 2	ITA 17 †	SYND 4	JPN 2	RUS Ret	USA 2	MEX 1	BH 1	ABU 1			2:a	322
2016	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W07 Hybrid	Mercedes PU106C Hybrid 1.6 V6 t	AUS 1	BHR 1	CHN 1	RUS 1	ESP Ret	MÅN 7	KAN 5	1 EUR	AUT 4	GBR 3	HUN 2	GER 4	BEL 1	ITA 1	SYND 1	MAL 3	JPN 1	USA 2	MEX 2	BH 2	ABU 2	1:a	385
Källor:

^† Föraren misslyckades med att fullfölja loppet men klassificerades eftersom han hade klarat mer än 90 % av tävlingsdistansen. ^‡ Halva poäng tilldelas eftersom mindre än 75 % av tävlingsdistansen genomfördes.

externa länkar

• Officiell hemsida
• Nico Rosbergs karriärsammanfattning på DriverDB.com
• Nico Rosberg på IMDb
• Nico Rosberg förarstatistik på Racing-Reference
• Nico Rosberg förarstatistik vid The Third Turn