Red Bull Ring
 | |
  Konfiguration för bilracing (2016–nuvarande) Konfiguration för motorcykelracing (2022–nuvarande) | |
| Plats | Spielberg , Steiermark , Österrike |
|---|---|
| Tidszon |
CET (UTC+1) CEST ( sommartid ) |
| Koordinater | Koordinater : |
| Kapacitet | 105 000 |
| FIA-betyg |
1 (GP) 2 (2 layouter) |
| Ägare | Dietrich Mateschitz Beteiligungs GmbH (2004–nuvarande) |
| Operatör | Projekt Spielberg GmbH & Co KG (2011–nuvarande) |
| Öppnad |
26 juli 1969 Återinvigd: 15 maj 2011 |
| Stängd | 2004 |
| Tidigare namn |
Österreichring (1969–1995) A1-Ring (1996–2004) |
| Stora evenemang |
Nuvarande:
Före detta:
|
| Red Bull Ring Grand Prix Circuit (2016–nuvarande) | |
| Längd | 4,318 km (2,683 miles) |
| Vänder | 10 |
| Racervarvrekord |
 1:05.619 ( Carlos Sainz Jr. , McLaren MCL35 , 2020 , Formel 1 ) |
| Red Bull Ring Motorcycle Circuit (2022–nuvarande) | |
| Längd | 4,348 km (2,702 miles) |
| Vänder | 10 |
| Racervarvrekord |
1:29.854 ( Jorge Martín , Ducati Desmosedici GP22 , 2022 , MotoGP ) |
| Südschleife National Circuit (1996–nuvarande) | |
| Längd | 2,336 km (1,452 miles) |
| Vänder | 5 |
| Racervarvrekord |
 0:48.120 ( Andreas Fiedler, PRC WPR60 Turbo, 2014, sportbilsracing ) |
|
Red Bull Ring (2011–2016) A1-ring (1996–2004) | |
| Längd | 4,326 km (2,688 miles) |
| Vänder | 9 |
| Racervarvrekord |
1:08.337 ( Michael Schumacher , Ferrari F2003-GA , 2003 , Formel 1 ) |
| Nordschleife Club Circuit (1996–2004) | |
| Vänder | 5 |
|
Österreichring (Bosch Kurve modifierad) (1988–1995) | |
| Längd | 5,852 km (3,636 miles) |
| vänder | 18 |
| Racervarvrekord |
1:31.228 ( Manuel Reuter , Porsche 962C , 1993 , grupp C ) |
|
Österreichring (med Hella Licht chicane) (1977–1987) | |
| Längd | 5,941 km (3,692 miles) |
| vänder | 18 |
| Racervarvrekord |
 1:28.318 ( Nigel Mansell , Williams FW11B , 1987 , Formel 1 ) |
|
Österreichring (Original Circuit) (1969–1976) | |
| Längd | 5,911 km (3,673 miles) |
| vänder | 16 |
| Racervarvrekord |
 1:35.810 ( Jacky Ickx , Alfa Romeo 33/TT/12 , 1974 , grupp 5 ) |
| Hemsida | |
Red Bull Ring är en racerbana för motorsport i Spielberg , Steiermark , Österrike . Racerbanan grundades som Österreichring (översättning: Austrian Circuit) och var värd för Österrikes Grand Prix under 18 år i rad, från 1970 till 1987 . Den förkortades senare, byggdes om och döptes om till A1-ringen (A Eins-Ring), och den var värd för Österrikes Grand Prix igen från 1997 till 2003 .
När Formel 1 växte ur banan, utarbetades en plan för att utöka layouten. Delar av kretsen, inklusive gropar och huvudläktaren, revs, men byggnadsarbetet stoppades och kretsen förblev oanvändbar i flera år innan den köptes av Red Bulls Dietrich Mateschitz och byggdes upp igen. Banan döptes om till Red Bull Ring och öppnades igen den 15 maj 2011 och var därefter värd för en omgång av 2011 års DTM-säsong och en omgång av 2011 års F2-mästerskap . Formel 1 återvände till kretsen säsongen 2014 och MotoGP återvände till kretsen säsongen 2016. Red Bull Ring var också värd för ett andra F1-evenemang med namnet Styrian Grand Prix 2020 och 2021 ; och ett andra MotoGP-evenemang som heter Steiermarks motorcykel Grand Prix 2020 och 2021 efter att covid-19-pandemin påverkade schemat för båda dessa säsonger .
Österreichring (1969–1995)
"Vid Zeltweg , ner den långa raka vägen till Bosch Kurve, kastade bilen ut 1400 hk och fortsatte bara att trycka på – det kändes som att du satt på en raket."
Gerhard Berger (talar 2007) på den turboladdade Benetton - BMW han körde i F1 säsongen 1986 .
Ursprungligen byggd 1969 för att ersätta den intetsägande och krokiga Zeltweg Airfield-banan som ligger tvärs över gatan, Österreichring-banan var belägen i Steiermarks bergen och det var en visuellt spektakulär och naturskön bana. Även om banan var smal vid 10 m (11 yd) på alla ställen, var banan mycket snabb, varje kurva var en snabb sopning och togs inte på lägre än tredje växeln i en femväxlad växellåda och fjärde i en sexväxlad växellåda. Den hade märkbara förändringar i höjd under loppet av ett varv, 65 m (213 fot) från lägsta till högsta punkten. Som de flesta snabba kretsar var det en hård krets på motorer men svårare på däck, på grund av att hastigheterna var så konsekvent höga. Många ansåg att Österreichring var farlig, särskilt Bosch Kurve, en 180-graders backad högerhörn i nedförsbacke med nästan inget avrinningsområde som 1986 när turbos tryckte Formel 1-motoreffekten till uppåt 1 400 hk (1 044 kW ; 1 419 PS) i kvalet såg Derek Warwick hastighet fast vid 344 km/h (214 mph) i sin BMW- drivna Brabham BT55 på flykt till Bosch Kurve. Det fanns andra testhörn som t.ex. Voest-Hugel, som var en rak 290 km/h (180 mph) högerhänt som så småningom ledde till 240 km/h (150 mph) Sebring-Auspuff Kurve (denna kurva hade många namn under åren, Dr. Tiroch och Glatz Kurve var andra) vilket var ett viktigt hörn för att få rätt på grund av den långa raka efteråt som ledde till Bosch Kurve.
En del av banan var bara väg med lite eller inget skydd alls, till och med fram till det sista österrikiska Grand Prix där 1987, ett lopp som var tvungen att startas om två gånger på grund av två successivt allvarligare olyckor som båda orsakades av den trånga gropen. ett liknande sätt som loppet 1985 när loppet stoppades efter ett varv efter en startlinjeshunt som hade tagit ut tre bilar inklusive mästerskapsledaren Michele Alboretos Ferrari och den lokala föraren Gerhard Bergers Arrows - BMW . I träningen för 1987 års lopp McLarens Stefan Johansson med nöd och näppe allvarlig skada eller ännu värre när han i över 240 km/h (150 mph) kolliderade med ett rådjur som hade tagit sig in på banan medan Johansson kröp på ett ögonbryn före Jochen Rindt Kurve bakom depån.
Ökande hastigheter var också ett bekymmer på Österreichring; under det sista Grand Prixet där 1987 satte pole-sitter Nelson Piquets tid för de 5,942 km (3,692 mi) på 1:23,357 ett medelhastighetsrekord för banan på 256,621 km/h (159,457 mph). Vid den tiden var den bara tvåa i F1 medelhastighet till Keke Rosbergs 258,9 km/h (160,9 mph) polvarv på Silverstone Circuit som sattes under 1985 års brittiska Grand Prix . Båda tiderna sattes med en turboladdad Williams - Honda .
Den amerikanske föraren Mark Donohue dog efter att ha kraschat vid Vost-Hugel Kurve 1975 . 1976 stramades Vost-Hugel Kurve och gjordes till en högerhänt snarare än två högerhänta med en liten sektion mellan, och 1977 bromsades den och blev Hella-Licht-chikanen, som gick från den snabbaste till den långsammaste hörn på banan. Det är också känt att den fyrfaldige världsmästaren Alain Prost ofta sa att alla banor kan ändras men att Österreichring ska förbli oförändrad, bara att lägga till avloppsområden skulle vara bra, vilket så småningom hände fram till den ursprungliga banans sista år i 1995. Banan var känd för att ha många krascher i början av tävlingar (särskilt 1,8 m (6 fot) Formel 1-bilar vid Österrikes Grand Prix) eftersom start-målet var väldigt smalt (ca 9,1 m (30 fot) brett) ), medan de flesta start-målsträckor på andra banor var 18 till 24 m (60 till 80 fot) och det gav inte tillräckligt med utrymme för bilar som försökte passera andra, särskilt bilar som stannade eller gick sönder i starten. Motorcykelföraren Hans-Peter Klampfer dog efter en kollision med en annan förare vid Bosch Kurve (där flest dödsfall inträffade) och även 29-årige Hannes Wustinger dödades efter en krasch vid Tiroch Kurve (den del som lämnades utanför motorcykeln). nuvarande krets) vid ett lopp för det österrikiska mästerskapet i Touring-bilar och detta förseglade beslutet att bygga en ny bana.
Trippel världsmästare och långvarig hjälte för hemmapubliken Niki Lauda är den enda österrikiska föraren som vann sitt hem Grand Prix. Han vann Österrikes Grand Prix 1984 på Österreichring när han körde en McLaren - TAG Porsche . Lauda vann sitt tredje och sista mästerskap 1984 och slog sin lagkamrat Alain Prost med minsta marginal i F1-historien, bara en halv poäng. Han tillkännagav sin permanenta avgång från att köra på banan före 1985 års lopp .
A1-Ring (1996–2003)
Österreichrings säkerhetsproblem hade nått sin spets i mitten av 1990-talet och 1995 och 1996 byggdes den totalt om, på samma plats, av Hermann Tilke . Dess längd förkortades från 5,942 till 4,326 km (3,692 till 2,688 mi), och de snabba svepande kurvorna ersattes av tre snäva högerhänta, för att skapa omkörningsmöjligheter. Dess tre långa raksträckor, såväl som en krånglig infieldsektion, bad om en kompromiss.
Eftersom mycket av byggarbetet bekostades av mobiltelefonleverantören A1 döptes banan om till A1-Ring. Det fortsatte att stå värd för sju österrikiska Grand Prix i Formel 1 mellan 1997 och 2003, samt flera DTM- tävlingar och det österrikiska motorcykel Grand Prix 1996 och 1997.
Red Bull Ring (2011–nutid)
Efter kontraktets uppsägning av Österrikes Grand Prix såldes banan till Dietrich Mateschitz 2004. Läktarna och gropbyggnaderna revs 2004, vilket gjorde banan oanvändbar för någon motorsportkategori .
I slutet av 2004 och början av 2005 var det intensiva diskussioner om huruvida ägaren av kretsen, Red Bull , skulle hitta en annan användning för platsen eller återvända motorsport till platsen. Det fanns ett förslag om utbyggnad av en del av den gamla Österreichring. I januari 2005 verkade återkomsten av motorsport mer osannolikt än någonsin, eftersom Dietrich Mateschitz offentligt meddelade att han inte hade för avsikt att slösa pengar på en bristfällig bana. Under hela 2005 spekulerades det dock om att det nygrundade Red Bull Racing skulle renovera banan för att använda den som en testplats.
2006 hävdade den österrikiske racerföraren Alexander Wurz att han skulle köpa banan och få den renoverad, men idén blev aldrig verklighet. År 2007 misslyckades samtalen med Red Bull , KTM , Volkswagen och Magna International om en ny Österreichring , efter att VW drog sig ur.
Sent 2008 påbörjade Red Bull sin rekonstruktion av banan på 70 miljoner euro och DTM-cheferna övervägde att återvända till banan 2009, och i september 2010 bekräftades det att banan, nu känd som Red Bull Ring, skulle vara värd för en runda av DTM-säsongen 2011 . Mästerskapet har besökt kretsen varje år sedan dess fram till 2018.
I november 2010 meddelade F2 att omgång 6 av 2011 års F2-mästerskap skulle äga rum på Red Bull Ring. Banan återöppnades vid ett speciellt evenemang under helgen 15–16 maj 2011, som inkluderade visningar av olika Red Bull-sponsrade lag inklusive Red Bull Racing . FIA Historic Formula One Championship bjöds in för att ge huvudraceattraktionen ett lopp varje dag för Formel 1-bilar från 3-litersperioden.
I december 2012 kontaktade Red Bull FIA för att säga att banan skulle vara tillgänglig för en omgång av Formel 1- världsmästerskapet 2013, efter att en plats blev tillgänglig efter uppskjutningen av det föreslagna New York storstadsområdet Grand Prix of America , och i juli 2013 meddelade Red Bull att Österrikes Grand Prix skulle återvända som en omgång av Formel 1-världsmästerskapet 2014 . Österrikes Grand Prix hölls den 22 juni 2014 .
Från 2014 till 2016 var banan också värd för en omgång av Red Bull Air Race World Championship .
Den 11 februari 2016 tillkännagavs att MotoGP skulle återvända till banan 2016 för första gången sedan 1997.
Den 30 juni 2019, för att hedra den sena trefaldige Formel 1- världsmästaren Niki Lauda , döptes första sväng av banan om till "Niki Lauda-svängen".
Den 30 maj 2020 rapporterades det att den österrikiska regeringen hade gett tillstånd till två Formel 1-tävlingar att hållas den 5 respektive 12 juli 2020 för att starta 2020 års Formel 1-säsong efter att dess start hade försenats av covid-19- pandemin .
Den 2 juni 2020 bekräftade Formel 1 att Red Bull Ring skulle hålla tillbaka tävlingar den 5 och 12 juli för att starta säsongen 2020 , med den andra tävlingen utformad som en engångstävling i Steiermarks Grand Prix . Det skulle också hålla de fyra första tävlingarna i 2020 FIA Formula 2 Championship och 2020 FIA Formula 3 Championship . Detta gjorde det till den första europeiska kretsen som var värd för den inledande omgången av en Formel 1- säsong sedan Circuit de Monaco gjorde detta säsongen 1966 samt första gången Österrike stod värd för öppningstävlingen av världsmästerskapet och därmed första gången kretsen värd för öppningsrundan - en ära som ges till 13 tidigare arenor sedan starten av världsmästerskapet 1950 . Banan var också värd för back-to-back-tävlingar för MotoGP-säsongen 2020 den 16 och 23 augusti, med det andra racet utformat som en engångstävling i Steiermarks Grand Prix .
Under Formel 1- säsongen 2021 var Red Bull Ring värd för två tävlingar igen på grund av att Kanadas Grand Prix ställdes in och Turkiets Grand Prix sköts upp på grund av covid-19-pandemin . Den första av de två titulerades som Steiermarks Grand Prix , och den andra kallades Österrikes Grand Prix . Dessa två lopp en vecka från varandra såg Max Verstappen som vann båda från pole position. Också i MotoGP , efter att Finlands Grand Prix ställdes in i maj 2021, lades Steiermarks Grand Prix till i kalendern helgen 6 till 8 augusti, en vecka före Österrikes Grand Prix . I det första racet tog MotoGP-rookien Jorge Martín sin och Pramac Racings första vinst i den främsta klassen, medan det andra racet såg Brad Binder ta en chock hemmavinst för KTM trots att han slutade på torra däck i våta förhållanden.
I januari 2022 avslöjades att banan skulle modifieras något för MotoGP och andra motorcykeltävlingar, med en chicane som introducerades vid tur 2. Formel 1 och andra bilracingserier kommer dock att fortsätta att använda den nuvarande layouten.
Spårkonfigurationer
Österreichring (1969–1976)
Österreichring (1977–1995)
Jämförelse av Österreichring- och A1-Ring-kretsar
A1-Ring (1996–2003)
Föreslagen 2005 Red Bull Ring Westschleife förlängning
Red Bull Ring (2011–2016)
En översikt över motorkretsen runt år 2020.
Red Bull Ring Motorcycle Circuit (2022–nuvarande)
Red_Bull_Ring.jpg)
evenemang
- Nuvarande
- April: F1 Academy , P9 Challenge, Porsche Sports Cup Suisse
- Maj: Ferrari Challenge Europe , GT2 European Series , TCR Eastern Europe Trophy , ACCR Formula 4 Championship , Supercar Challenge , Austria Formula 3 Cup , Histo-Cup Österrike
- Juni: BOSS GP Austrian Historic am Red Bull Ring
- Juli: Österrikes Formel 1 Grand Prix , FIA Formel 2 Championship , FIA Formel 3 Championship , Porsche Supercup , Porsche Sports Cup Deutschland
- Augusti: Grand Prix motorcykelracing Österrikes motorcykel Grand Prix , MotoE World Championship Austrian eRace , Red Bull MotoGP Rookies Cup , Sidecar World Championship , IDM Superbike Championship , Northern Talent Cup
- September: Deutsche Tourenwagen Masters , International GT Open , Euroformula Open Championship , Formula Regional European Championship , Renault Clio Cup Europe , TCR Europe Touring Car Series , ADAC GT Masters , Porsche Carrera Cup Tyskland , Porsche Carrera Cup Frankrike
- Före detta
- 24H Series Hankook 12H Red Bull Ring (2017)
- ADAC Formula 4 (2015–2021)
- Auto GP (2014)
- BMW M1 Procar Championship (1979–1980)
- EM i Formel två (1972)
- European Le Mans Series 4 Hours of Red Bull Ring (2013–2018, 2021)
- European Touring Car Championship (1978–1979, 1982–1987, 2000–2001)
- European Truck Racing Championship (2001–2003, 2013–2017)
- FIA European Formel 3 Championship (1977–1984)
- FIA Formel 3-EM (2012–2018)
- FIA GT Championship (1997–1998, 2000–2001)
- FIM Endurance World Championship (1980–1987)
- Formel 3 Euro Series (2003)
- Formel 750 (1978–1979)
- Formel 1 Steiermark Grand Prix (2020–2021)
- Formel Renault Eurocup (2013, 2016–2018)
- Grand Prix motorcykelracing Steiermark motorcykel Grand Prix (2020–2021)
- International Formula 3000 (1985–1986, 1997–2003)
- Italienska mästerskapet i F4 (2019–2022)
- Red Bull Air Race World Championship (2014–2016)
- Sidovagns-VM (1994, 1996–1999)
- Super Tourenwagen Cup (1994–1995)
- Superbike World Championship (1988–1994, 1997–1999)
- TCR International Series (2015)
- World Series Formula V8 3.5 (2013, 2015–2016)
- World Sportscar Championship 1000 km Zeltweg (1969–1976)
- W-serien (2021)
Varvrekord
Det officiella varvrekordet för den nuvarande banlayouten är 1:05.619, satt av Carlos Sainz Jr. som körde för McLaren i Steiermarks Grand Prix 2020 . De officiella rekorden för snabbaste varv på Red Bull Ring är listade som:
Konserter
| Datum | Artist | Turné |
|---|---|---|
| 11 juni 1995 | Bon Jovi | Dessa dagars turné |
| 1 augusti 1995 | Rolling Stones | Voodoo Lounge Tour |
| 15 augusti 2000 | Bon Jovi | Crush Tour |
| 14 maj 2015 | AC/DC | Rock or Bust World Tour |
| 16 september 2017 | Rolling Stones | Ingen filtertur |
externa länkar
- Red Bull Ring race resultat på Racing-Reference
- Karta och kretshistorik för Red Bull Ring på RacingCircuits.info
- Trackpedias guide till att tävla i A1-ringen
- tilke.de: A1-Ring, Österreich
- Förhandsvisning av Österrikes GP 2014 – Red Bull Ring
- Red Bull Ring på Google Maps (nuvarande Formel 1-banor)
| Allmän | |
|---|---|
| Nationalbibliotek | |
| Övrig | |
