Susie Wolff

Susie Wolff MBE
Wolff 2022
Född	Suzanne Stoddart ( 1982-12-06 ) 6 december 1982 Oban , Skottland
Utbildning	Oban gymnasiet University of Edinburgh
Make	Toto Wolff . ( m. 2011 <a i=3>). ​
Barn	1
DTM
Antal aktiva år	2006 – 2012
Lag	Mücke Motorsport , Persson Motorsport
Bilnummer	24
Startar	73
Vinner	0
polacker	0
snabbaste varv	0
Bästa finish	13:e 2010
Tidigare serie
2005 2002–04	Brittiska F3 brittiska Formel Renault

Wolff (vit) slåss med Maro Engel , Ralf Schumacher och Katherine Legge på Hockenheim 2008

Wolff körde för Mercedes-Benz ( Mücke Motorsport ) under Deutsche Tourenwagen Masters säsongen 2006

Wolff 2007

Wolff körde Williams Renault vid Young Drivers' Test på Silverstone den 19 juli 2013. Hon postade den nionde snabbaste tiden på dagen, 1m35.093s, efter att ha genomfört 89 varv.

Wolff testar Williams FW36 på Silverstone under fri träning.

Suzanne Wolff MBE ( född Stoddart ; född 6 december 1982) är en brittisk före detta professionell racerförare och nuvarande verkställande direktör för F1 Academy .

Hennes föräldrar, John och Sally Stoddart, ägde en motorcykelhandlare i Oban och hennes far tävlade med cyklar. Hon gick vidare genom motorsportens led och började med karting , innan hon tog examen till Formel Renault och Formel Tre , och sedan flyttade hon till Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) för att tävla för Mercedes-Benz . 2012 signerades hon av Williams i Formel 1 för att arbeta som utvecklingsförare och skrev historia vid 2014 års brittiska Grand Prix på Silverstone , och blev den första kvinnan att delta i en Formel 1-tävlingshelg på 22 år. Den 4 november 2015 tillkännagav Wolff att hon avgick från motorsporten, och tävlade senast i Race of Champions som hölls i slutet av november. 2016 gick Wolff till Channel 4 i Storbritannien för att vara analytiker för deras Formel 1-bevakning.

2018 gick hon med i Venturi Racing i Formel E som Team Principal. 2021 befordrades hon till rollen som vd. I augusti 2022 efter säsong 8-finalen i Sydkorea meddelade hon att hon lämnade Venturi och Formel E.

Privatliv

Wolffs föräldrar träffades när hennes mamma köpte sin första motorcykel från hennes pappas butik, som brukade racercyklar. Wolff har en äldre bror David, 18 månader äldre.

Som småbarn sattes både hon och hennes bror på skidor och cyklar av sina föräldrar, och de öppna ytorna i Oban var lämpade för cykling och gokart. Hon insåg potentialen som hon hade att vara racerförare när hon togs för att se sitt första Formel 3-lopp vid 13.

Hon studerade vidare internationell affärsverksamhet vid Edinburghs universitet, men slutade efter ett år. En vecka efter att hon lämnat åkte hon till Silverstone för att köra Formel Renault.

2005 bröt Wolff sin fotled, vilket tillsammans med ekonomiska problem hindrade henne från att tävla i Formel tre.

Hon träffade sin blivande make Toto Wolff , som var med i Williams- teamet, medan hon hade ett 7-årigt kontrakt från Mercedes-Benz, som startade 2006 på grund av att hon uppmärksammades från att ha blivit nominerad till Storbritanniens pris för Årets unga förare två gånger. Hon fick köra en rosa bil på Mercedes, vilket hon hävdar gjorde hennes liv svårare på grund av hennes lagkamraters attityder. Wolff gifte sig i Capri 2011. När hon flyttade till Williams-teamet flyttade hennes man Toto Wolff till Mercedes.

2017 födde hon sin son Jack.

Hon bor för närvarande i Monaco med sin man.

Karriär

Tidiga år

Wolff började tävla i karting vid tidig ålder av åtta år, och 1996 utsågs hon till årets brittiska Woman Kart Racing Driver. 1997 tävlade hon i en rad olika kartingkategorier och lyckades i de flesta. Hon var först i 24h Middle East Kart Championship, mästare i både Scottish Junior Intercontinental "A" och Scottish Open Junior Intercontinental "A" kategorierna och utsågs återigen till British Woman Kart Racing Driver of the year.

1998 gick hon upp till British Junior Intercontinental "A" Championship och placerades på 10:e plats totalt under sin första säsong i klassen. Hon tävlade också i Federation Cup European Intercontinental "A" Championship och placerade sig på 11:e plats totalt. För tredje säsongen i rad utsågs hon till British Woman Kart Racing-förare av året.

Året därpå tävlade hon i det brittiska Formel "A"-mästerskapet och placerades på 13:e plats, och nådde också 34:e totalt i Formel "A"-världsmästerskapen för att ta emot utmärkelsen som British Woman Kart Racing Driver of the year för fjärde gången.

År 2000 förbättrade Wolff sina tidigare prestationer för att ta 10:e plats i brittiska Formel "A" och 15:a i Formel "A" världsmästerskapen, och vann senare ett pris som utsåg henne till den bästa kvinnliga kartföraren i världen.

Formel Renault (2001–04)

2001 tog Wolff examen från kartracing till ensitsig racing, och fick sin första erfarenhet i Formel Renault Winter Series, där hon tävlade för Motaworld Racing-teamet. Året därpå gjorde hon sin debut i hela Formula Renault UK Championship för DFR Racing samtidigt som hon representerade Motaworld i Formula Renault Winter Series.

Säsongen 2003 slutade Wolff nionde totalt i Formel Renault UK Championship och säkrade sin första pallplats, och fick ett erkännande för sina insatser som en av finalisterna i det prestigefyllda BRDC McLaren Autosport Young Driver of the Year Award . Wolff valdes också till BRDC Rising Star of the Year .

För sin tredje säsong i Formel Renault UK Championship 2004 tävlade Wolff för Comtec Racing och slutade femma totalt i slutställningen och tog tre pallplaceringar och poäng i 19 av säsongens 20 lopp.

Formel tre (2005)

För 2005 avancerade Wolff till det brittiska Formel 3-mästerskapet för att tävla för Alan Docking Racing i mästerskapsklassen. Hennes säsong stördes av en fotledsskada som ådrog sig under vintern. Wolff gjorde också ett engångsframträdande i Porsche Carrera Cup GB på Brands Hatch i juni.

DTM (2006–12)

2006 steg Wolff upp för att tävla i DTM . Hon tävlade för Mücke Motorsport och körde en 2004-specifik Mercedes-Benz C-Klass Coupe och uppnådde en bästa placering på nionde plats totalt i den sista omgången på Hockenheimring för att fullborda sin debutsäsong.

Kvar i DTM för 2007 , återigen körning för Mücke Motorsport, noterade Wolff sitt bästa resultat på Mugello i Italien, där hon slutade på 10:e plats. I slutet av säsongen lämnade hon Mücke Motorsport för att ansluta sig till Persson Motorsport för säsongen 2008 .

När hon flyttade upp till en 2007-specifik bil, noterade Wolff sin bästa prestation 2008 i junis lopp på Norisring där hon slutade 10:a – ett resultat som hon kvitterade 2009 vid två tillfällen igen på Norisring och Oschersleben .

2010 visade Wolffs bästa säsong i DTM och hennes tredje med Persson Motorsport. Med en sjunde plats i Lausitz matchade hon återigen denna prestation på Hockenheimring för att avsluta säsongen med fyra poäng och 13:a i förarmästerskapet.

Wolff fortsatte att tävla i DTM i ytterligare två år Persson Motorsport och meddelade att hon lämnade serien inför finalen 2012 på Hockenheimring, och avslutade sin sjusäsongsperiod för att enbart fokusera på sina testuppgifter med Williams i Formel 1.

Formel ett

Williams (2012–15)

Den 11 april 2012 utsågs Wolff till utvecklingsförare för Williams Formel 1-team. 2014 tillkännagav Williams att Wolff skulle köra två fria träningspass i Storbritanniens och Tysklands Grand Prix . Vid British Grand Prix på Silverstone blev Wolff den första kvinnan att delta i en Formel 1-helg sedan 1992, då Giovanna Amati gjorde tre misslyckade Grand Prix-kvalificeringsförsök.

Wolffs tid på banan förkortades efter att ett motorproblem uppstod efter att ha fullbordat bara ett tidsbestämt varv. Den 18 juli 2014 körde Wolff på ett fritt träningspass på German Grand Prix som också började med bilproblem. Dessa problem löstes och Wolff gjorde en bra prestation och avslutade sessionen på 15:e plats av 22 bilar med en tid på 1:20,769, bara två tiondelar av en sekund bakom lagkamraten Felipe Massas 11:e plats : 20.542 tid.

Den 28 november 2014 tillkännagav Williams att Wolff skulle stanna med laget under säsongen 2015 i en utökad roll som testförare, med hennes position utökad till att omfatta två fredagsövningar och två testturer. Efter att ha kört i Formel 1-tester för säsongen, tog Wolff ett varv på 1:29,708 varv i det första träningspasset i spanska Grand Prix och återvände till sittbrunnen i praktiken för det brittiska Grand Prix , med 1:37,242 för en respektabel 13:e plats av 20 bilar.

Den 4 november 2015 meddelade Wolff på BBC att hon går i pension från Formel 1, och förklarade att hon kände att hon hade gått så långt hon kunde gå, men uttryckte avsikter att hjälpa andra kvinnor inom motorsport. Wolff uppgav att hon skulle tävla en sista gång i 2015 Race of Champions i slutet av november, representera Skottland tillsammans med den tidigare Formel 1-föraren David Coulthard , innan hon därefter drog sig tillbaka från alla former av motorsport.

Mercedes (2016–)

Wolff kom till Mercedes som en av deras ambassadörer 2016, och som en del av rollen var han en av de första att testa Mercedes -AMG One .

Formel E (2018–2022)

2018 gick Wolff till Venturi Racing i Formel E som Team Principal och blev även delägare i laget.

För säsongen 2019–20 ingick Venturi ett drivlinspartnerskap med Mercedes-EQ .

Under Wolffs ledning upplevde den monegaskiska outfiten sin mest framgångsrika kampanj hittills under säsongen 2020–21 och noterade 146 poäng med Edoardo Mortara som säkrade tvåan i förarvärldsmästerskapet och föll bara sju poäng efter vinnaren Nyck de Vries .

I november 2021 befordrades hon till rollen som VD, med Jérôme d'Ambrosio som teamchef för säsongen 2021–22 . I augusti 2022 tillkännagav hon att hon skulle lämna Venturi i ljuset av lagets planer på att byta namn till Maserati MSG Racing från säsongen 2022–23 .

F1 Academy (2023–)

Den 1 mars 2023 utsågs Wolff till verkställande direktör för den nyligen lanserade racingserien för kvinnor, F1 Academy .

Race of Champions

Race of Champions planerade att presentera en kvinnlig förare för första gången i dess historia när Wolff anmälde sig till ROC 2013 , som hålls på Bangkoks Rajamangala Stadium den 14–15 december. Nyheten välkomnades varmt av ROCs medgrundare Michèle Mouton , världens mest framgångsrika kvinnliga rallyförare. Men i början av december 2013 ställdes evenemanget in på grund av den politiska situationen i Bangkok.

I 2014 års evenemang på Barbados kunde paret Wolff–Coulthard tävla som Team United Kingdom. Paret nådde finalen i Nations Cup men förlorade mot Team Nordic. Wolff förlorade mot Tom Kristensen i Audi R8 LMS Ultra medan Coulthard vann mot Petter Solberg i VW Polo RX, men förlorade tie-breaket till Kristensen i Ariel Atom Cup . I Drivers' Cup slogs Wolff ut i gruppspelet.

Race of Champions hölls på Olympiastadion i London och Wolff inledde återigen David Coulthard för att representera Team Scotland. I Nation's Cup misslyckades paret med att ta sig vidare till semifinalerna, eliminerade av Team England 2. När han körde Mercedes-AMG GT S förlorade Wolff mot Alex Buncombe medan Coulthard besegrades av Jenson Button i KTM X-Bow . När han tävlade mot lagkamraten Coulthard blev Wolff eliminerad i omgång 1 av Drivers' Cup för att avsluta sin professionella karriär inom motorsport, och gick i pension i slutet av säsongen 2015.

Våga vara annorlunda

Efter hennes pensionering från motorsporten var Wolff med och grundade Dare to be Different tillsammans med Motor Sports Associations vd Rob Jones. Officiellt lanserad på Autosport International- mässan som hölls på National Exhibition Centre i Birmingham den 14 januari 2016, syftar den ideella organisationen till att öka kvinnors deltagande i motorsport.

Initiativet håller evenemang över hela Storbritannien och bjuder in skolflickor mellan åtta och 14 år att delta i motorracerelaterade aktiviteter. Dare to be Different har en rad ambassadörer, inklusive tidigare Williams Formel 1 vice teamchef Claire Williams , Sky Sports News och Sky Sports F1-presentatören Rachel Brookes och racerföraren Tatiana Calderón .

I februari 2019 förenade Dare to be Different sig med FIA Girls on Track-initiativet för att nå en bredare publik och öka medvetenheten om möjligheterna för flickor inom motorsport. Det första gemensamma FIA Girls on Track - Dare to be Different-evenemanget hölls vid 2019 Mexico City ePrix på Autódromo Hermanos Rodríguez .

Utmärkelser

Den 8 oktober 2013 tilldelades Wolff ett hedersstipendium vid University of Edinburgh "som ett erkännande av hennes roll som ambassadör för kvinnor inom idrotten". Hon hade avbrutit sina studier vid Edinburghs Business School 2001 för att bli professionell. Wolff hedrades som medlem av Order of the British Empire ( MBE ) på 2017 års New Year Honours- lista för tjänster till Women in Sport.

Racingrekord

Karriärsammanfattning

Säsong	Serier	Team	Raser	Vinner	polacker	F/Varv	Podier	Poäng	Placera
2002	Formel Renault Storbritannien	Team DFR	11	0	0	0	0	45	18:e
2003	Formel Renault Storbritannien	Motaworld Racing	17	0	0	0	1	215	9:e
2004	Formel Renault Storbritannien	Comtec Racing med Duckhams	20	0	0	0	3	284	5:a
2005	Brittisk Formel 3	Alan Docking Racing	2	0	0	0	0	2	18:e
2006	Deutsche Tourenwagen Masters	Mücke Motorsport	10	0	0	0	0	0	17:e
2007	Deutsche Tourenwagen Masters	Mücke Motorsport	10	0	0	0	0	0	20:e
2008	Deutsche Tourenwagen Masters	Persson Motorsport	11	0	0	0	0	0	18:e
2009	Deutsche Tourenwagen Masters	Persson Motorsport	10	0	0	0	0	0	16:e
2010	Deutsche Tourenwagen Masters	Persson Motorsport	11	0	0	0	0	4	13:e
2011	Deutsche Tourenwagen Masters	Persson Motorsport	10	0	0	0	0	0	18:e
2012	Formel ett	Williams F1 Team	Utvecklingsdrivrutin
	Deutsche Tourenwagen Masters	Persson Motorsport	10	0	0	0	0	0	22:a
2013	Formel ett	Williams F1 Team	Utvecklingsdrivrutin
2014	Formel ett	Williams Martini Racing	Testkörare
2015	Formel ett	Williams Martini Racing	Testkörare

Kompletta resultat från Deutsche Tourenwagen Masters

( nyckel ) (lopp i fet stil indikerar pole position) (lopp i kursiv stil indikerar snabbaste varv)

År	Team	Bil	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Pos	Poäng
2006	Mücke Motorsport	AMG-Mercedes C-Klasse 2004	HOC 10	LAU 15	OSC 15	BRH 16	NOR 14†	NÜR Ret	ZAN 12	KATT 15	BUG 13	HOC 9		17:e	0
2007	Mücke Motorsport	AMG-Mercedes C-Klasse 2006	HOC Ret	OSC 16	LAU 12	BRH 16	NOR 16	MUG 10	ZAN 17	NÜR 18	CAT Ret	HOC 14		20:e	0
2008	Persson Motorsport	AMG-Mercedes C-Klasse 2007	HOC 16	OSC 14	MUG 15	LAU 17†	NOR 10	ZAN 15	NÜR 12	BRH 19	CAT Ret	BUG 12	HOC Ret	18:e	0
2009	Persson Motorsport	AMG-Mercedes C-Klasse 2008	HOC Ret	LAU 11	NOR 10	ZAN 11	OSC 10	NÜR 11	BRH 13	KATT 15	DIJ 14	HOC 16†		16:e	0
2010	Persson Motorsport	AMG-Mercedes C-Klasse 2008	HOC 11	VAL 10	LAU 7	NOR 15	NÜR Ret	ZAN 15	BRH Ret	OSC 10	HOC 7	ADR 14	SHA 11	13:e	4
2011	Persson Motorsport	AMG-Mercedes C-Klasse 2008	HOC 12	ZAN 12	SPL 13	LAU DNS	NOR 13	NÜR 14	BRH 14	OSC Ret	VAL 11	HOC 15		18:e	0
2012	Persson Motorsport	AMG Mercedes C-Coupé	HOC 12	LAU 21	BRH 20†	SPL 14	NOR Ret	NÜR 17	ZAN 12	OSC Ret	VAL 13	HOC 13		22:a	0

• † — Pensionerade sig, men klassificerades som att hon klarade 90 procent av vinnarens loppdistans.

Komplett Formel 1-deltagande

( nyckel ) (lopp i fet stil indikerar pole position) (lopp i kursiv stil indikerar snabbaste varv)

År	Deltagare	Chassi	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	WDC	Poäng
2014	Williams Martini Racing	Williams FW36	Mercedes PU106A Hybrid 1,6 V6 t	AUS	MAL	BHR	CHN	ESP	MÅN	BURK	AUT	GBR TD	GER TD	HUN	BEL	ITA	SYND	JPN	RUS	USA	BEHÅ	ABU	–	–
2015	Williams Martini Racing	Williams FW37	Mercedes PU106B Hybrid 1.6 V6 t	AUS	MAL	CHN	BHR	ESP TD	MÅN	BURK	AUT	GBR TD	HUN	BEL	ITA	SYND	JPN	RUS	USA	MEX	BEHÅ	ABU	–	–

externa länkar

• Officiell webbplats