Formel 1 världsmästerskap 2003

"Formel 1 2003" omdirigerar här. För videospel, se Formula One 2003 (videospel) .

2003 FIA Formel 1 världsmästerskap

Förarmästare : Michael Schumacher Konstruktörsmästare : Ferrari

Tidigare

2002

Nästa

2004

• Raser efter land
• Tävlingar efter plats

Supportserie:

• 
  Formel 3000 Porsche Supercup

Michael Schumacher blev F1-världsmästare för fjärde gången i rad (och sjätte gången totalt) för Ferrari med 93 poäng.

Kimi Räikkönen var bara två poäng bakom Schumacher med 91 för McLaren .

Juan Pablo Montoya var trea med Williams- laget och 82 poäng.

Rubens Barrichello (bilden 2002) placerade sig på fjärde plats

Ralf Schumacher (bilden 2004) placerade sig på femte plats och saknade ett lopp

års FIA Formel 1 världsmästerskap var den 57:e säsongen av FIA Formel 1 motorracing. Det började den 9 mars 2003 och slutade den 12 oktober efter sexton lopp. VM-titlar delades ut för både förare och konstruktörer med Michael Schumacher som vann den förra och Ferrari belönades med den senare.

Säsongen 2003 introducerades nya regler som syftar till att öka F1:s spänning, hejda sjunkande globala TV-publikum och hjälpa till att lindra de ekonomiska svårigheterna för de mindre lagen. Ett varvskval infördes som ett sätt för mindre lag att få mer tv-exponering. Valfri fredagstestning vid Grand Prix-evenemang introducerades i utbyte mot färre mil på fristående testdagar. Detta var tänkt att ge mindre team ett billigare alternativ till dessa testdagar, som skulle förbjudas 2004. Endast en typ av våtvädersdäck fick användas i tävlingar för vått väder. Poängsystemet för både konstruktörstitlarna och förarnas titlar ändrades från 10–6–4–3–2–1 för de första sex slutförarna vid varje omgång till 10–8–6–5–4–3–2–1 för de första åtta som slutade i ett försök att göra titeltävlingarna närmare.

Medan Ferraris Michael Schumacher vann mästerskapet 2002 med 67 poäng från sin lagkamrat Rubens Barrichello , var säsongen 2003 mycket närmare. Under en stor del av säsongen 2003 hade flera förare från flera lag matematiska chanser att vinna världsmästerskapet. Åtta olika förare vann ett Grand Prix, bland dem tre förstagångsvinnare. Kimi Räikkönen , som körde för McLaren-Mercedes, och Juan Pablo Montoya , körde för BMW Williams, hade båda en chans att ta 2003 års mästerskap till sent på säsongen, med Räikkönen fortfarande matematiskt i strid vid det sista loppet, Japans Grand Prix. Räikkönen förlorade mästerskapet till Schumacher med två poäng, även om han bara vann ett race till Schumachers sex. Det var Schumachers sjätte världsförartitel totalt, vilket slog Juan Manuel Fangios 46-åriga rekord med fem världstitlar för förarförare. Ferraris försvar av konstruktörstiteln utmanades under hela året av Williams och McLaren , en av de få säsongerna där det fanns tre lag i framkant, men till slut gick Ferrari ut som segrare igen och laget knep sin femte raka World Constructors' titel sedan 1999.

Anmärkningsvärda lopp inkluderar det kaotiska brasilianska Grand Prix som hämmades av monsunförhållandena och resulterade i att däckregeln för vått väder ändrades efter bara tre lopp, och det brittiska Grand Prix där banan invaderades av den nu avsatta prästen Neil Horan , som sprang upp på Hangar raksträckan, springande mot 250 km/h tåget av bilar, iklädd grön kilt och viftande religiösa banderoller.

Efter att ha misslyckats med att slutföra säsongen 2002 på grund av ekonomiska svårigheter, fick Arrows -laget sin ansökan om tillträde till 2003 års mästerskap avvisad av FIA innan säsongens startdatum. Ingen anledning gavs offentligt av FIA och Arrows vek sedan efter 25 år i Formel 1 sedan 1978.

2003 skedde också ett stort steg framåt i Formel 1-säkerheten, där HANS-enheten gjordes till ett obligatoriskt krav för förare att bära vid alla tävlingar från och med Australiens Grand Prix och framåt. Detta var dock inte utan kontroverser, eftersom många förare uttryckte sina klagomål om enheten, inklusive Barrichello, Jacques Villeneuve , Justin Wilson och Nick Heidfeld .

Säsongen 2003 är också känd för att vara den tredje och sista säsongen som helautomatiska växellådor och startkontroll fick användas i Formel 1 , sedan de återinfördes 2001 . Båda elektroniska förarhjälpmedel hade använts sedan 2001 års spanska Grand Prix , och en regeländring i de tekniska föreskrifterna ledde till att FIA förbjöd båda systemen för 2004 .

Team och förare

Följande lag och förare tävlade i 2003 års FIA Formel 1 World Championship .

Deltagare	Konstruktör	Chassi	Motor †	Däck	Nej.	Förare	Omgångar
Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari	F2002B F2003-GA	Ferrari 051B Ferrari 052	B	1	Michael Schumacher	Allt
					2	Rubens Barrichello	Allt
BMW Williams F1 Team	Williams - BMW	FW25	BMW P83	M	3	Juan Pablo Montoya	Allt
					4	Ralf Schumacher	Allt
						Marc Gené	14
West McLaren Mercedes	McLaren - Mercedes	MP4-17D	Mercedes FO110M Mercedes FO110P	M	5	David Coulthard	Allt
					6	Kimi Räikkönen	Allt
Mild Seven Renault F1 Team	Renault	R23 R23B	Renault RS23	M	7	Jarno Trulli	Allt
					8	Fernando Alonso	Allt
Sauber Petronas	Sauber - Petronas	C22	Petronas 03A	B	9	Nick Heidfeld	Allt
					10	Heinz-Harald Frentzen	Allt
Benson & Hedges Jordan Ford	Jordan - Ford	EJ13	Ford RS1	B	11	Giancarlo Fisichella	Allt
					12	Ralph Firman	1–13, 15–16
						Zsolt Baumgartner	13–14
HSBC Jaguar Racing	Jaguar - Cosworth	R4	Cosworth CR-5	M	14	Mark Webber	Allt
					15	Antônio Pizzonia	1–11
						Justin Wilson	12–16
Lucky Strike BAR Honda	BAR - Honda	005	Honda RA003E	B	16	Jacques Villeneuve	1–15
						Takuma Sato	16
					17	Jenson Button	Allt
Lita på Minardi Cosworth	Minardi - Cosworth	PS03	Cosworth CR-3	B	18	Justin Wilson	1–11
						Nicolas Kiesa	12–16
					19	Jos Verstappen	Allt
Panasonic Toyota Racing	Toyota	TF103	Toyota RVX-03	M	20	Olivier Panis	Allt
					21	Cristiano da Matta	Allt

^† Alla motorer krävdes att ha tio cylindrar och en motorvolym som inte översteg 3000 cc, och alla var av V10 -konfiguration.

Gratis övningsförare

Tre konstruktörer anmälde sig till förare med enbart fri träning under säsongen.

Förare som deltog i fria träningspass under 2003 FIA Formel 1 World Championship

Konstruktör	Övningsförare
	Nej.	Förarens namn	Omgångar
Renault	34	Allan McNish	1–9, 11–16
	44	Franck Montagny	10
Jordan – Ford	36	Zsolt Baumgartner Björn Wirdheim Satoshi Motoyama	12 15 16
Minardi – Cosworth	39	Matteo Bobbi Gianmaria Bruni	4 12–16

Lagbyten

• Arrows-laget vek sig flera dagar efter tyska Grand Prix 2002 på grund av ekonomiska problem utan att bestrida ytterligare ett Grand Prix.
• Jordan bytte till Ford- motorer för 2003, efter att deras tidigare leverantörer, Honda , valde att fokusera på sitt partnerskap med BAR . Jordans kontrakt med den japanska motortillverkaren skulle löpa ut i slutet av säsongen 2003, men Honda var inte längre villiga att förse Jordan med gratis motorer. en koppling till och eventuellt uppköp av Asiatech , även om så inte visade sig vara fallet, och när finansieringen drogs in från bolaget avvecklades Asiatech. Minardi , som hade använt Asiatech-motorer 2002, bytte till Cosworth- enheter för 2003.
• Renault deltog i fredagens tester. Människor tyckte det var konstigt eftersom de inte bara var en tillverkare, de skulle också få färre testmil. Mike Gascoyne , teknisk direktör för Renault 2003, sa dock att Renault inte bara sparade pengar, de fick också ut mer testkörning av sina bilar.

Förändringar av drivrutiner

• Fernando Alonso , teamets testförare 2002, befordrades till en heltidskörning på Renault och ersatte Jenson Button . Button flyttade till BAR , där han tog plats som lämnats av den Toyota -bundna Olivier Panis . Panis anslöt sig till Formel 1-debutanten och regerande CART-mästaren Cristiano da Matta i det japanska teamet i en helt ny laguppställning för 2003. Allan McNish , en av förarna som ersattes hos Toyota , skrev på med Renault som testförare, medan hans lagkamrat från 2002 lämnade Mika Salo Formel 1 helt och hållet.
• Felipe Massa lämnade sin Sauber- enhet för att ta på sig uppgifterna som testförare för Ferrari . Hans plats i Sauber togs av Heinz-Harald Frentzen , som hade ersatt Massa på en engångsbasis för USA:s Grand Prix (då var Frentzen redan bekräftad som Sauberförare för 2003), efter att ha kört för Arrows tidigare lagets kollaps.
• Takuma Sato lämnade Jordan -teamet för att ta platsen för flera andra ( Anthony Davidson , Darren Manning , Ryo Fukuda och Patrick Lemarié ) som den enda testföraren för BAR, och ersattes av 2002 års Formel Nippon-mästare Ralph Firman .
• Jaguar ersatte både Eddie Irvine och Pedro de la Rosa för 2003. Deras nya förare var Mark Webber , som skrev på från Minardi , och debutanten Antônio Pizzonia , som körde i den internationella Formel 3000-serien 2002 samtidigt som han utförde testföraruppdrag för Williams . Webbers lediga plats på Minardi fylldes av Justin Wilson , som hade vunnit den internationella Formel 3000-titeln 2001 . Alex Yoongs Minardi-kontrakt från 2002 förnyades inte och han flyttade till CART-serien, om än bara för en kort period, 2003. Han ersattes på Minardi av Jos Verstappen , som hade tillbringat en säsong vid sidan av efter att ha förlorat sina Arrows. köra till Heinz-Harald Frentzen 2002.

Mellansäsongsbyten

• Minardis Justin Wilson anslöt till Jaguar från tyska Grand Prix och framåt och fyllde i för den underpresterande Antônio Pizzonia, som erbjöds en testkörningsroll i teamet men tackade nej. Han skulle senare dyka upp igen som testförare på Williams. Wilsons plats på Minardi togs av den danske föraren Nicolas Kiesa , som gick med i Formel 1 från den internationella Formel 3000-serien.
• Ralph Firman fick skador till följd av en krasch under träningen i Ungern . Han ersattes av Zsolt Baumgartner i två lopp innan han återvände för att avsluta säsongen för Jordanien. Baumgartner, en annan förare som hade tävlat i den internationella Formel 3000-serien, var den första ungerska föraren att tävla i Formel 1.
• Ralf Schumacher kunde inte tävla i Italien på grund av hjärnskakning. Han ersattes på Williams av Marc Gené , lagets testförare, för just det loppet, innan han återvände för följande Grand Prix.
• Efter en rad nedslående resultat 2003 valde Jacques Villeneuve att avsluta sitt säsong ett-lopp tidigt, och ersattes i BAR av testföraren Takuma Sato för Japans Grand Prix . Villeneuve skulle senare köra för Renault 2004 som ersättningsförare och skriva på ett flerårskontrakt på Sauber för 2005 (även om han ersattes 2006).

Säsongskalender

2003 års FIA Formel 1 världsmästerskap tävlades över följande sexton lopp:

Runda	Grand Prix	Krets	Datum
1	Australiens Grand Prix	Melbourne Grand Prix Circuit , Melbourne	9 mars
2	Malaysiska Grand Prix	Sepang International Circuit , Kuala Lumpur	23 mars
3	Brasiliens Grand Prix	Autodromo José Carlos Pace , São Paulo	6 april
4	San Marinos Grand Prix	Autodromo Enzo och Dino Ferrari , Imola	20 april
5	Spanska Grand Prix	Circuit de Catalunya , Montmeló	4 maj
6	Österrikes Grand Prix	A1-Ring , Spielberg	18 maj
7	Monaco Grand Prix	Circuit de Monaco , Monte Carlo	1 juni
8	Kanadas Grand Prix	Circuit Gilles Villeneuve , Montreal	15 juni
9	European Grand Prix	Nürburgring , Nürburg	29 juni
10	Franska Grand Prix	Circuit de Nevers Magny-Cours , Magny-Cours	6 juli
11	Brittiska Grand Prix	Silverstone Circuit , Silverstone	20 juli
12	Tysklands Grand Prix	Hockenheimring , Hockenheim	3 augusti
13	Ungerns Grand Prix	Hungaroring , Mogyoród	24 augusti
14	Italiens Grand Prix	Autodromo Nazionale di Monza , Monza	14 september
15	USA:s Grand Prix	Indianapolis Motor Speedway , Speedway	28 september
16	Japans Grand Prix	Suzuka Circuit , Suzuka	12 oktober
Källor:

Belgiens Grand Prix som var planerat till den 31 augusti ställdes in på grund av bråk om tobaksreklam.

Resultat och ställning

Grands Prix

Runda	Grand Prix	Pole position	Snabbaste varvet	Vinnande förare	Vinnande konstruktör	Rapportera
1	Australiens Grand Prix	Michael Schumacher	Kimi Räikkönen	David Coulthard	McLaren - Mercedes	Rapportera
2	Malaysiska Grand Prix	Fernando Alonso	Michael Schumacher	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	Rapportera
3	Brasiliens Grand Prix	Rubens Barrichello	Rubens Barrichello	Giancarlo Fisichella	Jordan - Ford	Rapportera
4	San Marinos Grand Prix	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Ferrari	Rapportera
5	Spanska Grand Prix	Michael Schumacher	Rubens Barrichello	Michael Schumacher	Ferrari	Rapportera
6	Österrikes Grand Prix	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Ferrari	Rapportera
7	Monaco Grand Prix	Ralf Schumacher	Kimi Räikkönen	Juan Pablo Montoya	Williams - BMW	Rapportera
8	Kanadas Grand Prix	Ralf Schumacher	Fernando Alonso	Michael Schumacher	Ferrari	Rapportera
9	European Grand Prix	Kimi Räikkönen	Kimi Räikkönen	Ralf Schumacher	Williams - BMW	Rapportera
10	Franska Grand Prix	Ralf Schumacher	Juan Pablo Montoya	Ralf Schumacher	Williams - BMW	Rapportera
11	Brittiska Grand Prix	Rubens Barrichello	Rubens Barrichello	Rubens Barrichello	Ferrari	Rapportera
12	Tysklands Grand Prix	Juan Pablo Montoya	Juan Pablo Montoya	Juan Pablo Montoya	Williams - BMW	Rapportera
13	Ungerns Grand Prix	Fernando Alonso	Juan Pablo Montoya	Fernando Alonso	Renault	Rapportera
14	Italiens Grand Prix	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Ferrari	Rapportera
15	USA:s Grand Prix	Kimi Räikkönen	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Ferrari	Rapportera
16	Japans Grand Prix	Rubens Barrichello	Ralf Schumacher	Rubens Barrichello	Ferrari	Rapportera
Källa:

Poängsystem

Ytterligare information: Lista över poängsystem för Formel 1-VM

Poäng tilldelades de åtta bästa förarna och konstruktörerna enligt följande:

Placera	1:a	2:a	3:a	4:a	5:a	6:a	7:a	8:e
Poäng	10	8	6	5	4	3	2	1

Världsmästerskapen för förare

Pos. Förare AUS MAL BEHÅ SMR ESP AUT MÅN BURK EUR FRA GBR GER HUN ITA USA JPN Poäng 1 Michael Schumacher 4 P 6 F Röta 1 P F 1 P 1 P F 3 1 5 3 4 7 8 1 P F 1 F 8 93 2 Kimi Räikkönen 3 F 1 2 2 Röta 2 2 F 6 Ret P F 4 3 Röta 2 4 2 P 2 91 3 Juan Pablo Montoya 2 12 Röta 7 4 Röta 1 3 2 2 F 2 1 P F 3 F 2 6 Röta 82 4 Rubens Barrichello Röta 2 Ret P F 3 3 F 3 8 5 3 7 1 P F Röta Röta 3 Röta 1 P 65 5 Ralf Schumacher 8 4 7 4 5 6 4 P 2 P 1 1 P 9 Röta 4 WD Röta 12 F 58 6 Fernando Alonso 7 3 P 3 6 2 Röta 5 4 F 4 Röta Röta 4 1 P 8 Röta Röta 55 7 David Coulthard 1 Röta 4 5 Röta 5 7 Röta 15 † 5 5 2 5 Röta Röta 3 51 8 Jarno Trulli 5 5 8 13 Röta 8 6 Röta Röta Röta 6 3 7 Röta 4 5 33 9 Jenson Button 10 7 Röta 8 9 4 DNS Röta 7 Röta 8 8 10 Röta Röta 4 17 10 Mark Webber Röta Röta 9 † Röta 7 7 Röta 7 6 6 14 11 † 6 7 Röta 11 17 11 Heinz-Harald Frentzen 6 9 5 11 Röta DNS Röta Röta 9 12 12 Röta Röta 13 † 3 Röta 13 12 Giancarlo Fisichella 12 † Röta 1 15 † Röta Röta 10 Röta 12 Röta Röta 13 † Röta 10 7 Röta 12 13 Cristiano da Matta Röta 11 10 12 6 10 9 11 † Röta 11 7 6 11 Röta 9 7 10 14 Nick Heidfeld Röta 8 Röta 10 10 Röta 11 Röta 8 13 17 10 9 9 5 9 6 15 Olivier Panis Röta Röta Röta 9 Röta Röta 13 8 Röta 8 11 5 Röta Röta Röta 10 6 16 Jacques Villeneuve 9 DNS 6 Röta Röta 12 Röta Röta Röta 9 10 9 Röta 6 Röta 6 17 Marc Gené 5 4 18 Takuma Sato 6 3 19 Ralph Firman Röta 10 Röta Röta 8 11 12 Röta 11 15 13 Röta WD Röta 14 1 20 Justin Wilson Röta Röta Röta Röta 11 13 Röta Röta 13 14 16 Röta Röta Röta 8 13 1 21 Antônio Pizzonia 13 † Röta Röta 14 Röta 9 Röta 10 † 10 10 Röta 0 22 Jos Verstappen 11 13 Röta Röta 12 Röta Röta 9 14 16 15 Röta 12 Röta 10 15 0 23 Nicolas Kiesa 12 13 12 11 16 0 24 Zsolt Baumgartner Röta 11 0 Pos. Förare AUS MAL BEHÅ SMR ESP AUT MÅN BURK EUR FRA GBR GER HUN ITA USA JPN Poäng Källa:

Nyckel Färg Resultat Guld Vinnare Silver Andra plats Brons Tredje plats Grön Övriga poäng position Blå Annan hemligstämplad position Ej klassificerad, färdig (NC) Lila Ej klassificerad, pensionerad (retur) Röd Kvalificerade sig inte (DNQ) Svart Diskvalificerad (DSQ) Vit Startade inte (DNS) Race inställt (C) Tom Tränade inte (DNP) Utesluten (EX) Kom inte fram (DNA) Tillbakatagen (WD) Kom inte in (tom cell) Anteckning Menande P Pole position F Snabbaste varvet

Anmärkningar:

• – Föraren fullföljde inte Grand Prix men blev klassad, eftersom han klarade mer än 90 % av tävlingsdistansen.

Världsmästerskapen för konstruktörer

Ferrari vann 2003 FIAs Formel 1-världsmästerskap för konstruktörer

Williams-BMW placerade sig på andra plats i Constructors' Championship

McLaren-Mercedes slutade trea i Constructors' Championship, bara två poäng efter Williams

Pos.	Konstruktör	Nej.	AUS	MAL	BEHÅ	SMR	ESP	AUT	MÅN	BURK	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	ITA	USA	JPN	Poäng
1	Ferrari	1	4 P	6 F	Röta	1 P F	1 P	1 P F	3	1	5	3	4	7	8	1 P F	1 F	8	158
		2	Röta	2	Ret P F	3	3 F	3	8	5	3	7	1 P F	Röta	Röta	3	Röta	1 P
2	Williams - BMW	3	2	12	Röta	7	4	Röta	1	3	2	2 F	2	1 P F	3 F	2	6	Röta	144
		4	8	4	7	4	5	6	4 P	2 P	1	1 P	9	Röta	4	5	Röta	12 F
3	McLaren - Mercedes	5	1	Röta	4	5	Röta	5	7	Röta	15 †	5	5	2	5	Röta	Röta	3	142
		6	3 F	1	2	2	Röta	2	2 F	6	Ret P F	4	3	Röta	2	4	2 P	2
4	Renault	7	5	5	8	13	Röta	8	6	Röta	Röta	Röta	6	3	7	Röta	4	5	88
		8	7	3 P	3	6	2	Röta	5	4 F	4	Röta	Röta	4	1 P	8	Röta	Röta
5	BAR - Honda	16	9	DNS	6	Röta	Röta	12	Röta	Röta	Röta	9	10	9	Röta	6	Röta	6	26
		17	10	7	Röta	8	9	4	DNS	Röta	7	Röta	8	8	10	Röta	Röta	4
6	Sauber - Petronas	9	Röta	8	Röta	10	10	Röta	11	Röta	8	13	17	10	9	9	5	9	19
		10	6	9	5	11	Röta	DNS	Röta	Röta	9	12	12	Röta	Röta	13 †	3	Röta
7	Jaguar - Cosworth	14	Röta	Röta	9 †	Röta	7	7	Röta	7	6	6	14	11 †	6	7	Röta	11	18
		15	13 †	Röta	Röta	14	Röta	9	Röta	10 †	10	10	Röta	Röta	Röta	Röta	8	13
8	Toyota	20	Röta	Röta	Röta	9	Röta	Röta	13	8	Röta	8	11	5	Röta	Röta	Röta	10	16
		21	Röta	11	10	12	6	10	9	11	Röta	11	7	6	11	Röta	9	7
9	Jordan - Ford	11	12 †	Röta	1	15 †	Röta	Röta	10	Röta	12	Röta	Röta	13 †	Röta	10	7	Röta	13
		12	Röta	10	Röta	Röta	8	11	12	Röta	11	15	13	Röta	Röta	11	Röta	14
10	Minardi - Cosworth	18	Röta	Röta	Röta	Röta	11	13	Röta	Röta	13	14	16	12	13	12	11	16	0
		19	11	13	Röta	Röta	12	Röta	Röta	9	14	16	15	Röta	12	Röta	10	15
Pos.	Konstruktör	Nej.	AUS	MAL	BEHÅ	SMR	ESP	AUT	MÅN	BURK	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	ITA	USA	JPN	Poäng
Källa:

Anmärkningar:

• – Föraren fullföljde inte Grand Prix men blev klassad, eftersom han klarade mer än 90 % av tävlingsdistansen.

externa länkar

• formula1.com – 2003 års förares ställning (arkiverad)
• formula1.com – 2003 års lagställning (arkiverad)