KiHa 52

KiHa 52
KiHa 52
	KiHa 52 i gammal JNR tvåfärgad vermilion och beige färg
I tjänst	1958–nutid
Konstruerad	1957–1966
Renoverad	2020–2021 (PNR)
Antal byggt	112 fordon
Nummer i tjänst	1 fordon i Japan; 2 fordon i Myanmar (från 2020); 1 fordon i Filippinerna (från 2020);
Antalet bevarat	3 (KiHa 52-115; 52-130; 52-156)
Antalet skrotat	105 fordon
Efterträdare	KiHa 120 (JR East) ; PNR 8000 klass (PNR) ;
Bildning	1/2/3 bilar
Flottans nummer	; KiHa 52 1 - 56 KiHa 52 101 - 156
Kapacitet	88
Operatör(er)	JNR (1958–1987) ; JR East (1987–2010) ; JR West (1987–2010) ; JR Shikoku (1987–1990) ; JR Kyushu (1987–2002) ; Myanmar Railways (2007–2016; 2020-nuvarande) ; Isumi Railway (2011–nuvarande) ; PNR (2012–2020; 2021 – närvarande som räddningståg) ;
Depå(er)	Tutuban, Naga (PNR)
Rad(er) serveras	PNR tunnelbanependlingslinje; PNR South Main Line; Isumi linje;
Specifikationer
Bilkarosskonstruktion	Stål
Bilens längd	21 300 mm (69 fot 11 tum)
Bredd	2 928 mm (9 fot 7,3 tum)
Höjd	3 925 mm (12 fot 10,5 tum)
Inträde	Steg
Dörrar	2 enbladiga skjutdörrar per sida
Vikt	35,5–36,6 t (34,9–36,0 långa ton; 39,1–40,3 korta ton)
Primär(er)	DMH17C/H
Motortyp	Diesel
Uteffekt	2 x 180 hk (130 kW)
Boggier	DT22
Kopplingssystem	AAR-koppling
Flera arbetar	; Olika DMUs i Japan PNR 900 Class ;
Spårvidd	; 1 067 mm ( 3 ft 6 tum ) 1 000 mm ( 3 ft 3 + 3 ⁄ 8 tum ) meter (Myanmar)
Anteckningar/referenser

KiHa 52 ( キハ52形 , Kiha-gojūni-gata ) är en japansk dieselmotortyp (DMU) som tidigare drevs av Japanese National Railways (JNR); JR Group företag som JR East, JR West, JR Shikoku & JR Kyushu; och senare av den privata järnvägsoperatören Isumi Railway baserad i Chiba, Japan, av utländska operatörer som Myanmar Railways i Myanmar och PNR i Filippinerna.

112 KiHa 52-bilar byggdes för japanska nationella järnvägar mellan 1958 ^{[ tveksamt – diskutera ]} och 1966. Konstruktionen baserades på KiHa 20-seriens "allmänna ändamål" DMU-typ, men med två motorer för användning på bergiga linjer.

Varianter

KiHa 52 1 – 56: Byggd 1958–1962
KiHa 52 101 – 156: Byggd 1963–1966
KiHa 52 651: Konverterad från KiHa 52 101

Livsvariationer

JNR-erans liverier

Två JR-West KiHa 52-bilar i original JNR tvåfärgade färger i september 2008
KiHa 52 156 i "metropolitan" all-over röd färg i augusti 2009
KiHa 52 125 i JNR tvåfärgad blå & beige färg i augusti 2008

JR-erans regionala färger

KiHa 52 114 i JR Kyushu-livery i augusti 1993
KiHa 52 125 i "Oito Line"-design i december 1999
JR East KiHa 52s i "Morioka"-livery i augusti 2006
En JR East KiHa 52 i "Niigata"-livery i september 2008

Återförsäljning

Efter att de sista återstående exemplen som drivs av JR-West dragits tillbaka såldes en bil, KiHa 52 125, vidare till den privata operatören Isumi Railway i Chiba Prefecture i april 2011. Denna enhet byggdes 1965 och kördes tidigare på Etsumi-Hoku Line och Ōito Line i Hokuriku-regionen fram till 2010.

KiHa 52 125 i JNR tvåfärgad blå & beige färg i maj 2011
KiHa 52 125 i maj 2011 efter ommålning till original JNR tvåfärgad vermillion & beige färg

Utomlands verksamhet

Myanmar

Tidigare JR East KiHa 52-bilar i Kawasaki väntar på leverans till Myanmar i december 2007

KiHa 52-154 (5017) 2014

Sjutton före detta KiHa 52 dieseljärnvägsvagnar skeppades till Myanmar för att drivas av Myanmar Railways mellan 2007 och 2008. Följande bilar överfördes till Myanmar enligt bilden:

Tidigare Kroppsnummer för JR Group	RBE Body Number av Myanmar Railways
KiHa 52-108	RBE 5001
KiHa 52-109	RBE 5002
KiHa 52-110	RBE 5011
KiHa 52-126	RBE 5003
KiHa 52-141	RBE 5012
KiHa 52-143	RBE 5004
KiHa 52-144	RBE 5005
KiHa 52-145	RBE 5006
KiHa 52-146	RBE 5013
KiHa 52-147	RBE 5014
KiHa 52-148	RBE 5015
KiHa 52-149	RBE 5016
KiHa 52-151	RBE 5007
KiHa 52-152	RBE 5008
KiHa 52-153	RBE 5009
KiHa 52-154	RBE 5017
KiHa 52-155	RBE 5018

Filippinerna

PNR KiHa 52 Blue Vid Ligao Station

Sju före detta JR East KiHa 52-bilar som ursprungligen var baserade på JR East Niitsu Transportation Zone donerades i september 2011 till Philippine National Railways (PNR), där de användes på pendlingstrafiken i Manila-området. I oktober 2013 kördes tågen normalt som två 3-vagnsformationer. Den sjunde bilen, KiHa 52 123, i Niigata-livery, togs ur drift efter endast sju månaders drift och lagras på Tutuban Depot som en källa till reservdelar till resten av flottan.

Tågsätten drogs tillbaka från passagerartrafiken 2020 och de ersattes av indonesiskt byggda PNR 8000 klass DMU på PNR North Main Line . KiHa 52-122 renoverades senare som den nyaste medlemmen av PNR:s underhållsflotta i Caloocan, kallad "Räddningståget" med den orangefärgade färgen. De andra två enheterna från KiHa-O-tågsättet ligger fortfarande i lager i Tutuban från och med oktober 2021. KiHa-B-tågsätten å andra sidan pensionerades redan 2016 och Bicol-tågsätten ersattes av KiHa 35s .

De tidigare toaletterna i varje bil är låsta ur bruk.

Bildning

Under deras tjänst som pendeltåg hänvisades de två trevagnsuppsättningarna till som "KiHa-O" (för orange) och "KiHa-B" (för blå) uppkallade efter de färger de bär. De bildades som visas nedan.

	← Alabang Tutuban →
KiHa-O	52-137	52-127	52-122
KiHa-B	52-102	52-120	52-121

Bevarade exempel

Konserverad KiHa 52 130 i juni 2010

Förutom KiHa 52 125 som körs på Isumi Railway finns från 2014 tre Kiha 52-bilar bevarade i Japan, enligt listan nedan.

KiHa 52 115 : Tidigare Tsuyama Depot roundhouse , Tsuyama, Okayama
KiHa 52 130 : Osumi Line Memorial Park, Shibushi, Kagoshima
KiHa 52 156 : Inuti Itoigawa Geostation Geopal vid Itoigawa Station i Itoigawa, Niigata