JR Shikoku 2700-serien

2700-serien
2700-serien
	En 2700-serie utspelad i december 2021
Tillverkare	Kawasaki Heavy Industries
Ersatt	2000-serien
Konstruerad	2018-2020
Tillträdde tjänst	6 augusti 2019
Antal byggt	41 bilar (17 set)
Bildning	2/3 bilar
Kapacitet	; 134 (3-bilsset) 98 (2-bilsset)
Operatör(er)	; JR Shikoku Tosa Kuroshio Railway
Depå(er)	Takamatsu, Kōchi
Specifikationer
Bilkarosskonstruktion	Rostfritt stål
Bilens längd	20 800 mm (68 fot 3 tum)
Bredd	2 786 mm (9 fot 1,7 tum)
Höjd	3 445 mm (11 fot 3,6 tum)
Golvhöjd	1 105 mm (3 fot 7,5 tum)
Dörrar	2 per sida
Maxhastighet	130 km/h (81 mph)
Primär(er)	SA6D140HE-2 dieselmotor
Uteffekt	2 x 331 kW (445 hk) per bil
Boggier	S-DT70
Spårvidd	1 067 mm ( 3 fot 6 tum )

2700 -serien ( 2700系 , 2700-kei ) är en tippbar diesel-multipelenhet (DMU) tågtyp som drivs av Shikoku Railway Company (JR Shikoku) och Tosa Kuroshio Railway på begränsade expresstjänster i Shikoku , Japan.

Design

Designen är baserad på 2600-serien och har ett rött, guld och grönt färgschema, beskrivet som "Neo Japonism".

Bildning

2700-serien består av två eller tre bilar och är utformade enligt följande. Det finns 12 första klass säten i serien 2800 bilar.

Tvåbilsset

Beteckning	Mc	Mc'
Numrering	2700	2750
Kapacitet	46	52
Vikt (t)	46,8	46,9

Trebilsset

Beteckning	Mc	Mc'	Msc
Numrering	2700	2750	2800
Kapacitet	46	52	36
Vikt (t)	46,8	46,9	47,4

Interiör

Interiören har fällbara säten med eluttag, ett rullstolsutrymme och en tillgänglig toalett. LED-belysning används för att minska strömförbrukningen.

Tekniska specifikationer

Tågen har karosser i rostfritt stål och drivs av två SA6D140HE-2 dieselmotorer. Istället för de pneumatiska fjäderupphängningarna i 2600-serien använder 2700-serien pneumatiska pendelupphängningar, som tillåter aktiv lutning upp till 5°.

En av golvet SA6D140HE-2 dieselmotorer
En S-DT70 boggi

Historia

40 bilar beställdes från Kawasaki Heavy Industries som ersättning för åldrande Trans-Shikoku Express-enheter i 2000-serien . Den första uppsättningen avtäcktes den 23 januari 2019. Inträde i inkomsttjänsten var planerad till hösten 2019. Tågen togs i trafik den 6 augusti 2019. 2700-serien fick 2020 års Laurel- pris .

Operationer

Från och med 2021 används tåg i 2700-serien på följande tjänster:

Ashizuri (Kōchi - Sukumo)
Nanpū (Okayama - Kōchi)
Shimanto (Takamatsu - Kōchi - Sukumo)
Uzushio (Okayama - Takamatsu - Tokushima)

Se även

JR Shikoku 2600-serien