169-serien
169-serien | |
---|---|
I tjänst | 1969–2013 |
Antal byggt | 187 fordon |
Nummer i tjänst | 0 fordon |
Antalet bevarat | 4 fordon |
Operatör(er) |
JNR (1969–1987) JR East (1987–1996) Shinano Railway (1997–2013) |
Specifikationer | |
Maxhastighet | 110 km/h (68,4 mph) |
Dragsystem | Motståndskontroll |
Strömförsörjning | 1 500 V DC overhead |
Boggier | DT32, TR69 |
Flera arbetar | 165-serien |
Spårvidd | 1 067 mm ( 3 fot 6 tum ) |
169 -serien ( 169 系 ) var en expresselektrisk multipelenhet (EMU) tågtyp som introducerades 1969 av Japanese National Railways (JNR), och senare drevs av East Japan Railway Company (JR East) fram till 1996 och av Shinano Railway i Nagano Prefecture fram till 2013. 169-serien utvecklades från 165-seriens EMU.
Interiör
Interiören i Mitaka Depot-set modifierad med fällbara säten för användning på Shinkansen Relay snabbtjänster, 2001
Livsvariationer
Shinano järnväg
Den tredje sektorsoperatören Shinano Railway drev en flotta av tre 3-bilar 169-serien (numrerade S51 till S53) som tidigare drevs av JR East. Dessa fungerade på tjänster mellan Karuizawa och Togura stationer . Dessa uppsättningar var planerade att dras ur ordinarie trafik i april 2013, med sista körningar den 29 april 2013.
Formationer
De 3-bilsset som drivs av Shinano Railway bildades som visas nedan, med två motordrivna bilar (KuMoHa och MoHa) och en släpvagn (KuHa).
Numrering | KuMoHa 169 | MoHa 168 | KuHa 169 |
---|
MoHa 168-bilen var utrustad med en strömavtagare av pastillertyp .
Bevarade exempel
Från och med 2014 finns fyra 169-seriebilar bevarade, enligt följande.
- KuMoHa 169 1 : Bredvid Sakaki Station på Shinano Railway i Sakaki, Nagano
- KuMoHa 169 6 : Bredvid Karuizawa Station i Karuizawa, Nagano
- KuHa 169 27 : Bredvid Sakaki Station på Shinano Railway i Sakaki, Nagano
- MoHa 168 1 : Bredvid Sakaki Station på Shinano Railway i Sakaki, Nagano
externa länkar
- "JR East 169-serien" . jreast.co.jp (på japanska). Arkiverad från originalet den 10 juni 2001 . Hämtad 16 augusti 2016 .