715-serien

715-serien
715-0-serien tåg vid Hizen-Yamaguchi Station, 1987
I tjänst	1984–1998
Tillverkare	JNR
Konstruerad	1967–1972 (som 581/583-serien )
Renoverad	1984–1985 (konverterad från 581/583-serien )
Antal byggt	108 fordon (27 set)
Nummer i tjänst	Ingen
Antalet bevarat	1 fordon
Efterträdare	701-serien , 813-serien
Bildning	4 bilar per tågsätt
Operatör(er)	JNR (1984–1987) JR East , JR Kyushu (1987–1998)
Depå(er)	Minami-Fukuoka, Sendai
Specifikationer
Bilkarosskonstruktion	Stål
Bilens längd	20 500 mm (67 fot 3 tum)
Bredd	2 950 mm (9 fot 8 tum)
Dörrar	2 per sida
Maxhastighet	100 km/h (60 mph)
Dragsystem	Motståndskontroll
Elektriska system	20 kV AC (60 Hz) (715-0-serien) 20 kV AC (50/60 Hz) (715-1000-serien)
Nuvarande samlare	Överliggande kontaktledning
Spårvidd	1 067 mm ( 3 fot 6 tum )

715 -serien ( 715系 ) var en elektrisk multipelenhet (EMU) tågtyp som introducerades i februari 1984 av Japanese National Railways (JNR), och senare drevs av East Japan Railway Company (JR East) och Kyushu Railway Company (JR Kyushu) på lokala tjänster i Japan. De konverterades från tidigare 581/583-serie EMU:er för sovvagnar.

Operationer

12 4-bilar 715-0-serien konverterade från tidigare 581-serien EMU-bilar introducerades från februari 1984 på Nagasaki Main Line och Sasebo Line lokala tjänster i Kyushu tillsammans med nya 713-serien EMU.

15 4-bilar 715-1000-serien konverterade från tidigare 581/583-serien EMU-bilar introducerades från mars 1985 på Tōhoku Main Line lokala tjänster i Sendai -området.

Formationer

715-0-serien

KuHa 715-101 i JR Kyushu-livré med blå rand på kroppen

De 12 JR Kyushu 4-bilsset baserade på Minami-Fukuoka Depot bildades som visas nedan. Set N _M 101–110 hade en KuHa 715-100 ombyggd hyttbil i ena änden, medan set N _M 111–112 hade ombyggda hyttbilar i båda ändar.

Set N _M 101–110

Beteckning	Tc	M	M'	Tc'
Numrering	KuHa 715-100	MoHa 715	MoHa 714	KuHa 715

Set N _M 111–112

Beteckning	Tc	M	M'	Tc'
Numrering	KuHa 715-100	MoHa 715	MoHa 714	KuHa 714

MoHa 714-bilarna var utrustade med en strömavtagare.

715-1000-serien

JR East 715-1000 serie set

De 15 JR East 4-bilsseten (N1–15) baserade på Sendai Depot bildades enligt följande.

Beteckning	Tc	M	M'	Tc'
Numrering	KuHa 715-1100	MoHa 715-1000	MoHa 714-1000	KuHa 715-1000

MoHa 714-bilarna var utrustade med en strömavtagare.

• 

  KuHa715

• 

  MoHa714

• 

  MoHa715

• 

  KuHa715-100

Interiör

• 

  Interiör av bevarad KuHa 715-1, januari 2007

Ombyggnad

Uppsättningarna byggdes om från överskott av tidigare EMU-bilar i 581/583-serien vid JNR-fabriker i Tsuchisaki (Akita), Kōriyama (Fukushima) , Mattō (Ishikawa) och Kokura (Kitakyūshū). Ombyggnadsarbetet innefattade att ta bort de övre sovplatserna, lägga till längsgående bänkar i ändarna av bilar, öka antalet dörröppningar, minska antalet toaletter och tvättutrymmen och lägga till hyttändar framtill på plattor till vissa tidigare mellanliggande bilar.

715-0-serien

Ombyggd bil	Tidigare identitet	Ändringsdetaljer
KuHa 715	KuHaNe 581	Dörröppning tillagd
KuHa 715-100	SaHaNe 581	Förarhytt tillsatt, toalett borttagen
KuHa 714	SaHaNe 581	Förarhytt tillagd,
MoHa 714	MoHaNe 580	Dörröppning tillagd, en strömavtagare borttagen, toaletten borttagen
MoHa 715	MoHaNe 581

715-1000-serien

Ombyggd bil	Tidigare identitet	Ändringsdetaljer
KuHa 715-1000	KuHaNe 581	Dörröppning tillagd
KuHa 715-1100	SaHaNe 581	Förarhytt tillsatt, toalett borttagen
MoHa 714-1000	MoHaNe 582	Dörröppning tillagd, en strömavtagare borttagen, toaletten borttagen
MoHa 715-1000	MoHaNe 583

Historia

JR East 715-1000-serien drogs tillbaka från inkomsttjänsten den 13 mars 1998.

De återstående seten i JR Kyushu 715-0-serien togs slutligen ur bruk den 26 mars 1998.

Bevarade exempel

KuHa 715-1, ommålad och omnumrerad till KuHaNe 581-8

KuHa 715-1 finns bevarad på Kyushu Railway History Museum i Kitakyushu , restaurerad kosmetiskt till sin ursprungliga identitet KuHaNe 581-8.

Se även

• 419-serien , liknande EMU som används i Hokuriku-regionen i Japan