PNR 5000 klass

PNR 5000 klass
DEL 5009 transporterar CMC-201 järnvägsunderhållsbuss i januari 2020
Typ och ursprung Effekttyp Diesel-elektrisk Byggare GE Transportation Serienummer 4754.1–4754.10 Modell GE U6B Byggdatum 1992 Totalt producerat 10
Specifikationer Konfiguration: . • AAR BB • UIC Bo-Bo Mätare 1 067 mm ( 3 fot 6 tum ) Hjuldiameter 914 mm (36 tum) Minsta kurva 57 grader Hjulbas 2,08 m (6 fot 10 tum) per boggi Längd 11 m (37 fot) Bredd 2,7 m (9 fot) Höjd 3,7 m (12 fot) Axeltryck 12,59 t (27 750 lb) Loco vikt 45 t (100 000 lb) Bränsletyp Brännolja drivmotor Caterpillar D379 RPM- intervall 640–1 200 rpm (10,7–20,0 Hz) • RPM tomgång 640 rpm (10,7 Hz) • Maximalt varvtal 1 200 rpm (20 Hz) Motortyp Dieselmotor Generator GE GMG-146 Generator Huvud: GE GT751 Extra: GE GY27 Dragmotorer 4 × GE 748 Cylindrar 8 Överföring Elektrisk Utväxling 103:15 Loco broms Dynamisk och luftig
Prestationssiffror Maxhastighet 89 km/h (55 mph) Uteffekt 400 kW (540 hk) Dragkraft : . • Startar 120 kN (27 000 lbf) vid 30 % • Kontinuerlig 56 kN (12 500 lbf) vid 32 km/h (20 mph)
Karriär Operatörer Filippinska nationella järnvägar Klass 5000 klass Antal i klassen 10 Tal 5001–5010 Plats Manila Naga Levereras 1992 Första omgången 1992 Disposition 3 aktiva; 7 inaktiva
Nyckelfunktioner noteras från dessa referenser.

PNR 5000-klassen är dieselelektriska lok från Philippine National Railways som förvärvades 1992.

Verksamhetshistoria

5000-klassens lok köptes 1992 för att transportera CMC-dieselmotorer med döda motorer. Dessa användes så småningom för att transportera passagerarvagnar i PNR Metro Commuter Line . För närvarande är två lokomotiv aktiva, 5009 är tilldelade i Bicol Commuter Line medan 5007 är i Manila

Två lok, DEL 5001 (fortfarande under rehabilitering) och DEL 5007 målas om till en orange färg, för att följa efter med några 900-klass- och 2500- klasslok som målas om i orange färg.

Specifikationer

Lokomotivet i 5000-klassen har en längd på 11 meter (37 fot), en bredd på 2,7 meter (9 fot) och en höjd på 3,7 meter (12 fot). Den drivs av en 8-cylindrig Caterpillar D379-motor, med en utrustad GE GT751 huvudgenerator och GE GY27 hjälpgenerator.

Bygg siffror

Följande är serienumren för 5000-klassen.

Loknummer	Bygga nummer	Plats byggd	Referenser
5001	4754.1	Montreal, Kanada
5002	4754,2
5003	4754,3
5004	4754,4
5005	4754,5
5006	4754,6
5007	4754,7
5008	4754,8
5009	4754,9
5010	4754,10

Status

Från och med november 2022 är 3 enheter aktiva, 1 enhet är inaktiv och 6 är bortom ekonomisk reparation.

Loknummer	Status	Anteckningar
5001	Aktiva	Det 2:a loket bär orange livré. Fungerar som Shunter i Caloocan Workshops
5002	Inaktiv	Utöver ekonomisk reparation på Caloocan verkstäder. Originalhytt ersattes med en hytt från 2500-klassen. Inaktiv sedan 2009.
5003	Inaktiv	Sågs senast i mars och fick telekomkommunikation.
5004	Inaktiv	Utöver ekonomisk reparation.
5005	Inaktiv	Utöver ekonomisk reparation. Inblandad i händelsen Buli, Muntinlupa den 22 september 1997 med 5010.
5006	Inaktiv	Utöver ekonomisk reparation
5007	Aktiva	Den första enheten som bär orange färg. Fungerar för närvarande som shuntare och arbetståg i Lucena från och med september 2022.
5008	Inaktiv	Utöver ekonomisk reparation.
5009	Aktiva	Används som Bicol pendlar dumper.
5010	Inaktiv	Den sista enheten bär Red Philippines 2000-livrén. Deklarerade BER i september 1997 efter att ha varit inblandad i Buli-incidenten med 5005.

Galleri

5001 i blått liv.