E127-serien

E127-serien
Niigata-baserad E127-serien V12 i oktober 2022
I tjänst	1995–nutid
Tillverkare	JR East , Kawasaki Heavy Industries , Tokyu Car Corporation
Konstruerad	1995–1998
Antal byggt	50 fordon (25 set)
Nummer i tjänst	44 fordon (22 set) den 12 mars 2022
Antalet skrotat	2 fordon (set V3, olycksskada)
Bildning	2 bilar per tågsätt
Operatör(er)	JR East Echigo Tokimeki Railway (ET127)
Depå(er)	Niigata, Naoetsu, Matsumoto
Specifikationer
Bilkarosskonstruktion	Rostfritt stål
Bilens längd	20 000 mm (65 fot 7 tum)
Bredd	2 800 mm (9 fot 2 tum)
Dörrar	3 par per sida
Maxhastighet	110 km/h (68 mph)
Dragsystem	Som byggd: Toyo Denki GTO - VVVF Uppdaterad: Toyo Denki IGBT -VVVF
Dragmotorer	MT71
Uteffekt	120 kW (160 hk) per motor
Elektriska system	1 500 V DC kontaktledning
Nuvarande samlare	Strömavtagare
Säkerhetssystem	ATS-SN, ATS-P, ATS-Ps
Spårvidd	1 067 mm ( 3 fot 6 tum )

E127 -serien ( E127系 ) är en DC -elektrisk multipelenhet (EMU) tågtyp som drivs på lokaltrafik av East Japan Railway Company (JR East) i Japan sedan 1995, och även av den tredje sektorns järnvägsoperatör Echigo Tokimeki Railway sedan mars 2015 som ET127-serien . Designen kommer från 209-seriens pendlar EMU.

Varianter

• E127-0-serien : 13 x 2-bilsset byggda för Niigata-området (ursprungligen använd på Echigo Line , Hakushin Line , Uetsu Main Line )
• E127-100-serien : 12 x 2-bilsset för Matsumoto-området ( Oito Line , Shinonoi Line )
• ET127-serien : 10 x tidigare E127-0-serien med 2-bilar som drivs av Echigo Tokimeki Railway (ETR) sedan mars 2015

Alla typer använder samma DT61A motorboggier och TR246A släpboggier som finns på 701-seriens EMU.

Operationer

Verksamhet från mars 2017 (E127-0, ET127)

Från och med den 12 mars 2022 används tågset i E127-serien på följande linjer.

• E127-100-serien
  • Oito Line ( Matsumoto – Minami-Otari )
  • Shinetsu Main Line / Shinonoi Line ( Nagano – Shiojiri )
  • Chuo Main Line (Shiojiri – Kobuchizawa , Shiojiri – Tatsuno – Okaya )
• ET127-serien
  • Myoko Haneuma Line
  • Shinetsu Main Line ( Naoetsu – Nagaoka )

Tidigare verksamhet

Verksamhet från och med juli 2014 (E127-0)

• E127-0-serien (till mars 2015)
  • Shinetsu Main Line (Nagaoka – Niigata)
  • Hakushin linje
  • Uetsu Main Line ( Shibata – Murakami )
• E127-0-serien (till mars 2022)
  • Yahiko Line
  • Echigo Line ( Yoshida – Niigata )

Framtida verksamhet

• E127-0-serien
  • Nambu Line ( Shitte – Hama-Kawasaki )

E127-0-serien

Tretton 2-bilsset byggdes av Kawasaki Heavy Industries och Tokyu Car och levererades till Niigata Depot i mars 1995 (uppsättningarna V1 till V6) och november 1996 (uppsättningarna V7 till V13) för användning på Echigo Line , Hakushin Line och Uetsu Main Linje lokala tjänster. De trädde i tjänst den 8 maj 1995.

Uppsättningarna kan kopplas till maximalt en sexbilsformation och kan användas på drifttjänster endast för wanman- förare .

Den 14 mars 2015 överfördes tio tåguppsättningar i E127-0-serien till det tredje järnvägsföretaget Echigo Tokimeki Railway för användning på den omdöpta Myoko Haneuma-linjen och omklassificerades till ET127-serien. Set V3 togs ur drift i oktober 2014 och lämnade bara två set, V12 och V13, i ägandet av JR East. Dessa två uppsättningar användes huvudsakligen på Yahiko Line och Echigo Line fram till mars 2022. Från den 29 juni samma år återupptogs dock uppsättningarna provisoriskt trafik på Joetsu Line för att kompensera för tågbrist orsakad av ett blixtnedslag som skadade fem uppsättningar i E129-serien .

Bildning

Från och med den 1 april 2016 är två 2-bilssatser, V12 och V13, i drift, baserade på Niigata Depot, bildade enligt nedan, med en motordriven "Mc"-bil och en icke-driven trailer "Tc"-bil.

Beteckning	Mc	Tc'
Numrering	KuMoHa E127-x	KuHa E126-x
Vikt (t)	33,5	28,5
Kapacitet (totalt)	140	138

• KuMoHa E127-bilen har en strömavtagare av typen PS30 med tvärarmar .
• Bilen KuHa E126 har toalett och rullstolsutrymme.

E127-100-serien

Matsumoto-baserade E127-100-serien set A8 på Oito-linjen i augusti 2009

Tolv 2-bilsset byggdes av Kawasaki Heavy Industries, JR East (Tsuchizaki Factory) och Tokyu Car, och levererades till Matsumoto Depot i november och december 1998 för användning på Ōito Line och Shinonoi Line lokala tjänster. De togs i bruk den 8 december 1998. Den yttre designen skiljer sig från den tidigare E127-0-serien och liknar designen i 701-serien . Uppsättningarna A7 till A12 har en andra avisningsströmavtagare på KuHa-släpvagnen.

Bildning

Från och med den 1 april 2016 är tolv 2-bilsuppsättningar (A1 till A12) baserade på Matsumoto Depot, i drift, och utformade enligt nedan, med en motordriven "Mc"-bil och en icke-driven trailer "Tc"-bil, och bil 1 vid Matsumoto-änden.

Bil nr.	1	2
Beteckning	Mc	Tc'
Numrering	KuMoHa E127-1xx	KuHa E126-1xx

• Bil 1 har en PS34 enarmad strömavtagare . (Även på bil 2 för set A7 till A12.)
• Bil 2 har toalett och rullstolsplats.

Interiör

• 

  Interiörvy av E127-100-seriens set som visar blandade längsgående/tvärgående sittplatser och biljettutfärdandemaskin för endast förare

ET127-serien

Echigo Tokimeki Railway ET127 serie set V9 i ETR-livery

Echigo Tokimeki Railway ET127-serien set V6 i JR East-livery i juni 2015

Från den 14 mars 2015 överfördes tio tidigare JR East E127-0-serier tåguppsättningar till det tredje sektorns järnvägsföretag Echigo Tokimeki Railway för användning på den omdöpta Myoko Haneuma Line , som var en del av den ursprungliga Shin'etsu Main Line . Tågsätten omklassificerades till ET127-serien.

Bildning

Från och med den 1 april 2016 driver Echigo Tokimeki Railway tio ET127-serier med två vagnar, numrerade från V1 till V10. Tågsätten är baserade på Naoetsu Depot.

En tågsats är konfigurerad att ha en motordriven "Mc"-vagn kopplad till en icke-driven trailer "Tc"-vagn, som visas nedan:

Beteckning	Mc	Tc'
Numrering	ET127-x	ET126-x
Vikt (t)	33,5	28.5
Kapacitet (totalt)	140	138

• ET127-bilen har en strömavtagare av korsarmstyp.

Bygg historier

Bygghistoriken för individuella uppsättningar är följande

E127-0-serien

Set nr.	Tillverkare	Leveransdatum	Datum återkallat	Anteckningar
V1	Kawasaki Heavy Industries	25 mars 1995		Överförd till ETR mars 2015
V2
V3		27 mars 1995	20 oktober 2014
V4				Överförd till ETR mars 2015 (→V3)
V5		29 mars 1995		Överförd till ETR mars 2015 (→V4)
V6				Överförd till ETR mars 2015 (→V5)
V7		20 november 1996		Överförd till ETR mars 2015 (→V6)
V8				Överförd till ETR mars 2015 (→V7)
V9		21 november 1996		Överförd till ETR mars 2015 (→V8)
V10				Överförd till ETR mars 2015 (→V9)
V11		22 november 1996		Överförd till ETR mars 2015 (→V10)
V12	Tokyo bil	28 november 1996
V13

E127-100-serien

Set nr.	Tillverkare	Leveransdatum
A1	Kawasaki Heavy Industries	7 november 1998
A2
A3		21 november 1998
A4
A5		24 november 1998
A6
A7		28 november 1998
A8
A9	JR East (Tsuchizaki)	18 november 1998
A10		11 december 1998
A11	Tokyo bil	16 november 1998
A12

externa länkar

• JR East E127-serien (på japanska)