107-serien

107-serien
Ett par set i 107-100-serien på Ryomo i mars 2016
I tjänst	1988 – oktober 2017
Tillverkare	JR East
Byggd kl	Koriyama, Niitsu, Nagano, Omiya, Oi, Ofuna
Ersatt	165-serien
Konstruerad	1988–1991
Tillträdde tjänst	1988
Skrotas	2013–
Antal byggt	54 fordon (27 set)
Nummer i tjänst	Ingen
Antalet skrotat	42 fordon (21 set)
Efterträdare	205-serien
Bildning	2 bilar per tågsätt
Operatör(er)	JR East
Depå(er)	Oyama, Takasaki
Specifikationer
Bilkarosskonstruktion	Stål
Bilens längd	20 000 mm (65 fot 7 tum)
Bredd	2 800 mm (9 fot 2 tum)
Dörrar	3 par per sida
Maxhastighet	100 km/h (60 mph)
Dragsystem	Motståndskontroll
Elektriska system	1 500 V DC
Aktuella samlare	Överliggande kontaktledning
Säkerhetssystem	ATS-P
Spårvidd	1 067 mm ( 3 fot 6 tum )

107-serien ( 107 系 ) var en DC -elektrisk multipelenhet (EMU) tågtyp som drevs på lokaltrafik av East Japan Railway Company (JR East) i Japan från 1988 till 2017.

Varianter

• 107-0-serien : 8 x tvåbilsset som tidigare användes på Nikko Line- tjänster (till mars 2013)
• 107-100-serien : 19 x tvåbilsset som tidigare användes på Ryomo Line , Agatsuma Line , Joetsu Line och Shinetsu Main Line

Design

Tågen i 107-serien var de första EMU som byggdes av JR East efter splittringen av de tidigare japanska nationella järnvägarna (JNR), och återanvända komponenter som boggier och luftkonditioneringsenheter från tillbakadragna 165-serie EMU.

107-0-serien

Åtta tvåbilsset (uppsättningarna N1 till N8) tilldelades Oyama Depot för användning på Nikko Lines lokala tjänster. Enheterna togs i bruk den 1 juni 1988 och målades ursprungligen i ett liv som designats av en Tochigi gymnasieelev, med stora gröna "N"-logotyper på en krämbas. En ny "retro" färg av brunt och grädde introducerades från mars 2009, med det sista tåget i originalfärg som körde till 17 januari 2010. 107-0-serien togs ur bruk på Nikko Line den 15 mars 2013.

• 

  107-0 serie set N8 i original Nikko Line-livery i juni 2008

• 

  Interiörvy i juli 2010

• 

  107-0-serien N1 i reviderad Nikko Line-design i juni 2009

Bildning

Tågsätten i 107-0-serien med två vagnar, N1 till N8, utformades enligt följande med en motorvagn.

Beteckning	Mc	Tc'
Numrering	KuMoHa 107	KuHa 106

• KuMoHa 107-bilen hade två strömavtagare av pastilltyp.
• KuHa 106-bilen hade en toalett.

Flottans historia

Byggdetaljerna och flottans historik för de åtta 107-0-seriens set är följande.

Set nr.	Fabrik	Leveransdatum	Datum återkallat
N1	Ofuna	16 maj 1988	5 juni 2013
N2	Omiya	19 maj 1988
N3	Oi	1 juli 1988	29 juni 2013
N4	Ofuna	16 augusti 1988	5 juni 2013
N5	Omiya	20 augusti 1988	29 juni 2013
N6	Oi	19 september 1988
N7	Niitsu	27 oktober 1988
N8	Ofuna	30 september 1988	5 juni 2013

107-100-serien

Nitton 2-bilsset (R1 till R19) levererades till Takasaki Depot mellan november 1988 och februari 1991 för användning på Ryomo Line , Agatsuma Line , Joetsu Line och Shinetsu Line lokala tjänster. Livrén är all-over kräm med grönt och rosa foder. Set från R6 och framåt har inga dörrfickor.

• 

  107-100-serien R2 på Yokokawa Station i april 2007

• 

  107-100-serien R10 (utan dörrfickor) på Kuroiso Station i augusti 2009

• 

  Interiörvy av en 107-100 serie set

Bildning

Tågsätten i 107-100-serien med två vagnar, R1 till R19, är utformade enligt följande med en motorvagn.

Beteckning	Mc	Tc'
Numrering	KuMoHa 107-1xx	KuHa 106-1xx

• KuMoHa 107-bilen har en strömavtagare av pastillertyp.
• Bilen KuHa 106 har en toalett.

Flottans historia

Byggdetaljerna och flotthistoriken för de 19 seten i 107-100-serien är som följer.

Set nr.	Fabrik	Leveransdatum	Datum återkallat	Anmärkningar
R1	Ofuna	30 november 1988	1 november 2017
R2	Omiya		14 juli 2016
R3	Oi	1 februari 1989	21 april 2017
R4	Omiya	28 februari 1989	21 april 2017
R5	Niitsu	23 mars 1989	21 april 2017
R6	Omiya	11 september 1989
R7	Oi	30 september 1989	3 oktober 2017	Återsåld till Joshin Electric Railway
R8	Niitsu	20 oktober 1989
R9	Nagano		21 april 2017
R10	Omiya	29 november 1989	22 juni 2017
R11	Ofuna	27 december 1989
R12	Omiya	28 februari 1990	14 juli 2016
R13	Oi	23 februari 1990
R14	Ofuna	29 mars 1990
R15	Koriyama	6 mars 1990	12 oktober 2017	Återsåld till Joshin Electric Railway
R16	Omiya	10 september 1990
R17	Oi	12 november 1990	22 juni 2017
R18	Niitsu	26 december 1990	14 juli 2016
R19	Omiya	1 mars 1991	14 juli 2016

Uttag och återförsäljning

107-0-serien

Nikko Line 107-0-seriens flotta drogs tillbaka och ersattes av fyra renoverade EMU:er i 205-serien med fyra bilar från början av den reviderade tidtabellen den 16 mars 2013.

107-100-serien

Tågsätten i 107-100-serien ersattes gradvis av reformerade EMU:er i 211-serien med fyra bilar från 2016, och från början av tidtabellsrevideringen den 4 mars 2017 togs de bort från användning på Joetsu-linjen (förutom mellan Takasaki och Shin-Maebashi) , Shinetsu main Line och Agatsuma Line, med ett par set kvar i bruk på Ryomo Line. Den 1 juli 2017 fanns åtta uppsättningar kvar på böckerna, med bara två av dessa, R7 och R8, som faktiskt var i drift. De sista återstående seten togs ur bruk i slutet av september 2017, med några speciella körningar i början av oktober för att markera att de togs tillbaka; efter detta drogs 107-serien officiellt tillbaka.

Återförsäljning

Sex tvåbilsset var planerade att säljas vidare till Joshin Electric Railway i Gunma Prefecture .

12 fordon överfördes till Joshin Electric Railway; det första tvåvagnståget togs i trafik den 10 mars 2019.

• 

  Jōshin Dentetsu 700-serien i juli 2019

externa länkar

• JR East 107-serien (på japanska)