Vägar och motorvägar i Chicago

Solnedgångsvy över Chicago Skyway -tullstationerna vid ingången till Chicagos södergående stadsgräns

Vägar och motorvägar i Chicago sammanfattar de viktigaste genomfarterna och nummersystemet som används i Chicago och dess omgivande förorter.

Gatulayout

Chicagos gator var anlagda i ett rutnät som växte från stadens ursprungliga stadsplan som plattades av James Thompson . Gator som följde det allmänna lantmäterisystemets sektionslinjer blev senare artärgator i ytterområden. När nya tillskott till staden pläterades krävde stadsförordningen att de skulle läggas ut med åtta gator till milen åt ena hållet och 16 åt andra hållet. ^{korsar också diagonala} gator, många av dem ursprungligen indianska stigar, staden. Många ytterligare diagonala gator rekommenderades i Planen av Chicago , men endast förlängningen av Ogden Avenue konstruerades någonsin. På 1950- och 1960-talen byggdes ett nätverk av motorvägar som strålade ut från stadskärnan.

När staden växte och annekterade angränsande städer uppstod problem med dubbletter av gatunamn och ett förvirrande numreringssystem baserat på Chicagofloden. Den 22 juni 1908 antog stadsfullmäktige ett system som föreslagits av Edward P. Brennan; ändrad 21 juni 1909. Ändringarna trädde i kraft 1 september 1909 för större delen av staden.

Adresserna i Chicago och vissa förorter är numrerade utåt från baslinjerna vid State Street , som går norr och söder, och Madison Street , som går öster och väster.

Uppdelningen av Chicagos riktningsadresssystem är på State Street - som skiljer öst (E) från väst (W) och Madison Street - norr (N) från söder (S).

En bok publicerades 1909 av The Chicago Directory Company som indexerade gamla och nya gatunummer för större delen av Chicago. Denna volym är tillgänglig online i PDF-format indexerad med initialbokstav, Plan of Re-numbering, City of Chicago, augusti 1909. Bokens inledningstext säger: FÖRKLARANDE

Den nya husnumreringsplanen som antogs av kommunfullmäktige den 22 juni 1908, för att träda i kraft och träda i kraft den 1 september 1909, gör Madison Street från Lake Michigan till stadsgränsen i väster till baslinjen för numrering av alla norra och södra gator och gator som går i nordlig eller sydlig riktning. För öst- och västgator och gator som går i en allmänt östlig och västlig riktning är baslinjen State Street från den södra stadsgränslinjen till North Avenue, därifrån förlängd med en tänkt linje genom Lincoln Park och Lake Michigan.

Centrumområdet överensstämde inte med detta system förrän den 1 april 1911, enligt en lagändring den 20 juni 1910. Downtown definierades som Lake Michigan i öster, Roosevelt Road (Twelfth Street) i söder och Chicago Flod i norr och väster. Tillägget för att täcka centrum publicerades och finns också på nätet som en pdf indexerad med gatunamn i centrum.

Detta ytterligare stycke förklarade förändringarna i centrum:

Adressändringen 1909 påverkade inte Chicagos centrum, mellan floden och Roosevelt Road, floden och Lake Michigan. Förordningen ändrades den 20 juni 1910 för att omfatta stadskärnan. De nya adresserna för "slingan" togs i bruk den 1 april 1911.

Chicago husnummer tilldelas vanligtvis med en hastighet av 800 till en mil. De enda undantagen är från Madison till 31st Street, strax söder om centrum. Roosevelt Road (tidigare Twelfth St) ligger en mil söder om Madison med 1200 adresser till milen, Cermak Road (tidigare 22nd Street) ligger två mil söder om Madison med 1000 adresser till milen, och 31st Street (3100 S) är tre mil söder om Madison med 900 adresser till milen. Söder om 31st Street återupptas mönstret av 800 to the mile, med 39th Street nästa stora gata, 47:e efter det, och så vidare. Individuella husnummer tilldelas normalt med en hastighet av ett per 20 fot fasad. Således blir de två sista siffrorna i husnummer i allmänhet bara så höga som 67 innan nästa blocknummer nås. Högre husnummer finns på diagonala gator och har ibland tilldelats på begäran.

Blocken räknas normalt ut med "hundratals", så att Chicagobor rutinmässigt ger anvisningar genom att säga saker som "omkring tolvhundra norrut på västra" eller "omkring tjugofyrahundra västerut på divisionen" (som båda beskriver korsningen av Western Avenue (2400 W) och Division Street (1200 N)).

Söder om Madison Street är de flesta öst–västra gatorna helt enkelt numrerade. Gatunumreringen är i linje med husnumreringen , så att 95th Street är exakt 9500 South. "Halvblock" öst–väst genomfartsleder i detta område är numrerade och kallas platser; 95th Place skulle ligga strax söder om och parallellt med 95th Street, och strax norr om 96th Street.

Vart fjärde kvarter (halv mil) är en stor sekundär gata. Till exempel Division Street (1200 N) mindre viktig än antingen Chicago Avenue (800 N) eller North Avenue (1600 N), men är fortfarande en större genomfartsled. Detta är dock inte alltid fallet; till exempel, på stadens Far North Side, är Peterson Avenue (6000 N) en mer trafikerad gata än Bryn Mawr Avenue (5600 N), som sitter exakt vid 7-mile-markeringen. US Route 14 dirigeras längs Peterson mellan Clark Street vid 1600 W och Cicero Avenue vid 4800 W, medan Bryn Mawr är diskontinuerlig, uppdelad i två segment i denna del av staden av Rosehill Cemetery mellan Damen och Western Avenues.

Adresser med jämna nummer finns på norra och västra sidorna av en gata, och udda nummer finns på södra och östra sidorna, oberoende av gatornas position i förhållande till hörnet av staten och Madison.

Diagonaler, även om de skulle gå exakt 45 grader från kardinalriktningarna, numreras som om de vore nord–sydlig eller öst–västlig gator. Exempel är North Lincoln Avenue och Ogden Avenue, som böjer sig vid Madison och ändras från North Ogden till West Ogden.

Den nordligaste gatan i Chicago är Juneway Terrace (7800 N), strax norr om Howard Street. Den södra gränsen är 138th Street. Den östra gränsen för Chicago är Avenue A/State Line Road (4100 E) längs och söder om 106th Street, och längst västerut staden sträcker sig är i den del av O'Hare International Airport som ligger i DuPage County , strax öster om Elmhurst /York Road.

Gatunamn

Medan alla nord–sydliga gator inom stadens gränser är namngivna, snarare än numrerade, namnges mindre gator i vissa områden i grupper som alla börjar med samma bokstav; När man reser västerut på en gata i Chicago, med start strax förbi Pulaski Road (4000 W), kommer man att korsa en milslång sträcka av gator som har namn som börjar med bokstaven K (Från öst till väst: Keystone (North Side)/ Komensky (South Side), Karlov, Kedvale, Keeler, Kildare, Kolin, Kostner, Kenneth, Kilbourn, Kolmar, Kenton, Knox, Kilpatrick, Keating), vilket ger upphov till uttrycket "K-town". Dessa gator finns ungefär i den 11: e milen väster om Indiana State Line, och så börjar med den 11: e bokstaven i alfabetet. En mil senare, strax förbi Cicero (4800 W), ändras startbokstaven till L, och mil för mil går bokstäverna upp till P. Dessutom, under större delen av den första milen väster om delstatslinjen Illinois/Indiana, är gator bokstäver från Avenue A vid delstatslinjen (4100 E) till Avenue O (3430 E), vilket bildar A-gruppen. De områden som annars skulle kunna vara B till J-grupperna är de äldre delarna av staden där gatunamn redan var väletablerade innan detta system utvecklades (även om vissa små grupper av gator verkar ha fått namn avsedda att överensstämma med systemet) , och Q-gruppen (8800 till 9600 W) skulle falla väster om staden, eftersom det enda landet i Chicago väster om 8800 West är O'Hare International Airport , outvecklat skogsreservat och en liten landremsa som förbinder O'Hare med resten av staden och innehåller endast Foster Avenue.

Förorter

Vissa förorter numrerar sina öst-västliga gator i en fortsättning på Chicago-mönstret, och ännu fler numrerar sina hus enligt Chicago-rutnätet. Några förorter numrerar också sina nord–sydliga avenyer enligt Chicago-rutnätet, även om sådan numrering försvann från Chicago själv för länge sedan (det alfabetiska namnschemat utformades för att hjälpa till att eliminera det). Till exempel, 54th/Cermak -terminalen av Pink Line ligger nära korsningen av 54th Avenue och Cermak Road (22nd Street) i Cicero . Detta är 54 kvarter väster om State Street i Chicago. En mindre gata 54 + 1 ⁄ 2 kvarter väster om State Street skulle kallas 54th Court (i verkligheten är det Lotus Avenue i Chicago).

Detta mönster fortsätter så långt västerut som Plainfield , som har en 252nd Avenue, så långt norrut som Skokie vid Central Street (10100 North), och så långt söderut som den södra kanten av Will County. Förorter som följer Chicagos nummersystem inkluderar Niles , Rosemont , Morton Grove , Skokie , Lincolnwood , Franklin Park , River Grove , Evergreen Park , Oak Lawn , Oak Forest , Matteson , Channahon , oinkorporerade delar av Des Plaines , Glenview och andra delar av Cook County , Will och DuPage län. Andra förorter, inklusive Evanston , Park Ridge , Oak Park , Glenview och Wilmette använder sina egna nummersystem. De sex "krage" länen (DuPage, Kane, Kendall, Lake, McHenry och Will) använder State och Madison som baslinje. Till exempel är 32W000 i DuPage County 32 miles väster om State Street, 38000 i Lake County skulle vara 38 miles norr om Madison Street och används normalt utan riktningsbokstaven. I dessa län, till skillnad från Chicago, är numreringen 1 000 siffror per mil, så i DuPage County är 32 + 1 ⁄ 2 miles västerut 32W500.

Vissa Chicago-förorter i angränsande nordvästra Indiana använder också Chicagos nummersystem. Dessa inkluderar East Chicago , Whiting och Hammond . Det finns till och med exempel längre söderut i Lake County i Dyer och Schererville som 205th Place till 215th Street (dessa exempel koordinerar med Chicago-rutnätet, inte Gary-gatsystemet). Andra kommuner, såsom Highland och Griffith , är baserade på Gary, Indianas numreringssystem, som börjar med 5th Avenue i Gary och ökar numeriskt när man reser söderut. Exempel i Scheider längst söder om Lake County, Indiana går så långt ner som 244th Avenue.

Det ovannämnda mönstret förekommer också i Waukegan, Illinois , med Washington Street som baslinjen mellan norr och söder. Närliggande kommuner som Gurnee , Park City och North Chicago fortsätter med Waukegan-numreringsmönstret, medan landsbygden i Lake County, Illinois följer Chicago-rutnätet.

Rutnät

Milvägar

	East-West Streets			Nord-sydlig gator
Mile	Adressnummer	gatunamn	Ruttbeteckning	Adressnummer	gatunamn	Ruttbeteckning
31				31 000 W	248th Avenue
30				30 000 W	Illinois Route 59 (240th Avenue)	IL 59
29				29 000 W	Ogden Avenue ; Rickert Drive; Book Road (232nd Avenue)	USA 34
28				28 000 W	Plainfield-Naperville Road (224th Avenue)	CR 1
27				27 000 W	Barrington Road; Shaffner Road; Modaff Road (216th Avenue)
26
25
24
23
22
21				16200 W	Woodward Avenue; Smith Road (168th Avenue)	CR 56
20				15800 W	Huvudgata; Dunham Road; Lemont Road (160th Avenue)	CR 9
19				15 000 W	Tonne Road; Fairview Avenue (152nd Avenue)	CR 25
18				14200 W	Busse väg ; Ardmore Avenue; Cass Avenue (144th Avenue)	IL 83 / CR 15
17				13400 W	Kingery Highway ; Clarendon Hills Road; Parker Road (136th Avenue)	IL 83
16				12800 W	Elmhurst Road; York Road; Madison Street; Bell Road (128th Avenue)	CR 8 (DuPage) CR W18 (Cook)
15				12 000 W	Mt. Prospect Road; Länslinjeväg; Will-Cook Road (120th Avenue)	CR W20
14				11200 W	Wolf Road (112th Avenue)	US 6 / IL 7 / CR W23
13 + 1 ⁄ 2				10800 W	Gilbert Avenue; Willow Springs Road (108th Avenue)	CR W75
13				10400 W	Mannheim Road ; Flavin Road; Willow Springs Road (104th Avenue)	US 12 / US 20 / US 45 / CR W25
12 + 1 ⁄ 2	10 000 N	Old Orchard Road		10 000 W	Scott Street; Östra avenyn; West Avenue (100th Avenue)
12	9600 N	Golfvägen	IL 58	9600 W	La Grange Road ; Rose Street; 25th Avenue (96th Avenue)	US 12 / US 20 / US 45
11 + 1 ⁄ 2	9200 N	Kyrkgatan		9200 W	17th Avenue; Maple Avenue; Kean Avenue (92nd Avenue)
11	8800 N	Dempster Street	US 14 / IL 58	8800 W	9th Avenue; East River Road; Cork Avenue (88th Avenue)	CR W30
10 + 1 ⁄ 2	8400 N	Huvudgata		8400 W	1st Avenue ; Cumberland Avenue (84th Avenue)	IL 171
10	8000 N	Oakton Street		8000 W	Pacific Avenue; Roberts Road (80th Avenue)	CR W32
9 + 1 ⁄ 2	7600 N	Howard Street		7600 W	Oriole Avenue (76th Avenue)
9	7200 N	Touhy Avenue	IL 72	7200 W	Harlem Avenue (72nd Avenue)	IL 43
8 + 1 ⁄ 2	6800 N	Pratt Boulevard		6800 W	Oak Park Avenue (68th Avenue)
8	6400 N	Devon Avenue	CR 6 (DuPage) CR B11 (Cook)	6400 W	Narragansett Avenue; Ridgeland Avenue; Nagle Avenue (64th Avenue)	CR W37
7 + 1 ⁄ 2	6000 N	Peterson Avenue		6000 W	Austin Avenue (60th Avenue)
7	5600 N	Bryn Mawr Avenue		5600 W	Central Avenue (56th Avenue)	CR W39
6 + 1 ⁄ 2	5200 N	Foster Avenue		5200 W	Laramie Avenue (52nd Avenue)
6	4800 N	Lawrence Avenue		4800 W	Cicero Avenue ; Skokie Boulevard (48th Avenue)	US 41 / IL 50 / IL 83
5 + 1 ⁄ 2	4400 N	Montrose Avenue		4400 W	Kostner Avenue (44th Avenue)
5	4000 N	Irving Park Road	IL 19	4000 W	Pulaski Road ; Crawford Avenue (40th Avenue)	CR W43
4 + 1 ⁄ 2	3600 N	Addison Street		3600 W	Central Park Avenue (36th Avenue)
4	3200 N	Belmont Avenue		3200 W	Kedzie Avenue (32nd Avenue)	CR W46
3 + 1 ⁄ 2	2800 N	Diversey Avenue (Diversey Parkway)		2800 W	California Avenue (28th Avenue)
3	2400 N	Fullerton Avenue (Fullerton Parkway)		2400 W	Western Avenue (24th Avenue)
2 + 1 ⁄ 2	2000 N	Armitage Avenue		2000 W	Damen Avenue (20th Avenue)
2	1600 N	North Avenue (North Boulevard)	IL 64	1600 W	Ashland Avenue (16th Avenue)
1 + 1 ⁄ 2	1200 N	Divisionsgatan		1200 W	Racine Avenue (12th Avenue)
1	800 N	Chicago Avenue		800 W	Halsted Street (8th Avenue)	IL 1
1⁄2 _ _	400 N	Kinzie Street		400 W	Sedgwick Street; Sheridan Road (4th Avenue)
0	0 N/S	Madison Street		0 Ö/V	State Street (Middle Avenue)
1⁄2 _ _	600 S	Harrison Street (6th Street)		400 E	Martin Luther King Jr. Drive
1	1200 S	Roosevelt Road (12th Street)	IL 38	800 E	Cottage Grove Avenue
1 + 1 ⁄ 2	1600 S	16th Street		1200 E	Woodlawn Avenue
2	2200 S	Cermak Road (22nd Street)		1600 E	Stoney Island Avenue
2 + 1 ⁄ 2	2600 S	26th Street		2000 E	Jeffery Boulevard
3	3100 S	31st Street (Oak Brook Road)	CR 34	2400 E	Yates Avenue
3 + 1 ⁄ 2	3500 S	35th Street		2800 E	Burnham Avenue
4	3900 S	Pershing Road (39th Street)		3200 E	Brandon Avenue
4 + 1 ⁄ 2	4300 S	43rd Street		3600 E	Avenue L
5	4700 S	47th Street (Chicago Avenue)		4000 E	Avenue C
5 + 1 ⁄ 2	5100 S	51st Street (East Hyde Park Boulevard)
6	5500 S	Garfield Boulevard (55th Street)	CR 35
6 + 1 ⁄ 2	5900 S	59th Street
7	6300 S	63rd Street	CR 38
7 + 1 ⁄ 2	6700 S	Marquette Road (67th Street)
8	7100 S	71st Street
8 + 1 ⁄ 2	7500 S	75th Street	CR 33
9	7900 S	79:e gatan	CR B40
9 + 1 ⁄ 2	8300 S	83rd Street (tyska kyrkvägen; Montgomery Road)
10	8700 S	87th Street	CR B42 (Cook) CR 31 (DuPage)
10 + 1 ⁄ 2	9100 S	91st Street
11	9500 S	95th Street	US 12 / US 20
11 + 1 ⁄ 2	9900 S	99th Street
12	10300 S	103rd Street	CR B45
12 + 1 ⁄ 2	10700 S	107th Street	CR B46
13	11100 S	Calumet Sag Road (111th Street)	IL 83
13 + 1 ⁄ 2	11500 S	115th Street	CR B73
14	11900 S	119th Street	CR B74
14 + 1 ⁄ 2	12300 S	123rd Street (McCarthy Road)
15	12700 S	127:e gatan	IL 83 / CR B50
15 + 1 ⁄ 2	13100 S	131st Street	CR B51
16	13500 S	135th Street	CR B52
16 + 1⁄2 _ _	13900 S	139th Street
17	14300 S	143rd Street	IL 7 / CR B80
17 + 1 ⁄ 2	14700 S	Sibley Boulevard (147th Street)	IL 83
18	15100 S	151st Street	CR B56/ CR W32
19	15900 S	159th Street (162nd Street)	IL 7 / US 6
20	16700 S	167:e gatan	CR B59
21	17100 S	171st Street	CR B60
22	17500 S	175th Street	CR B61
23	18300 S	183rd Street	CR B64
24	19100 S	Flossmoor Road (191st Street)	CR B65
25	19900 S	Vollmer Road (199th Street)	CR B66
26	20300 S	Joe Orr Road (203rd Street)	CR B67
27	20700 S	Lincoln Highway (207th Street)	USA 30
28	21100 S	26th Street (211th Street)
29	21500 S	30th Street (215th Street)

(Ingen del av Golf Road, Dempster Street, Oakton Street, Wolf Road, LaGrange Road eller 143rd Street till 231st Street ligger faktiskt inom Chicagos gränser. Dessa gator är inkluderade som referens, eftersom de är en fortsättning på Chicago mile street mönster in i förorten.)

Stadens centrum

Tätheten av huvudgator i centrala Chicago är större än i resten av staden, med några på ett halvt kvarters avstånd (bara 50 adressnummer eller en sextondels mil från nästa parallella gata), eller blockavstånd mellan huvudgator, till skillnad från resten av staden där huvudgatorna är åtskilda med halvmils och mils intervall:

Norr söder:
- Canal Street (500 W)
- Wacker Drive (400 W)
- Franklin Street (300 W)
- Wells Street (200 W)
- LaSalle Street (150 W)
- Clark Street (100 W)
- Dearborn Street (36 W)
- State Street (0 E/W)
- Wabash Avenue (44 E)
- Michigan Avenue (100 E)
- Columbus Drive (300 E)
- McClurg Court (400 E)
Öst väst:
- Oak Street (1000 N)
- Chicago Avenue (800 N)
- Huron Street (700 N)
- Ohio Street (600 N)
- Grand Avenue (530 N)
- Illinois Street (500 N)
- Hubbard Street (430 N)
- Kinzie Street (400 N)
- Wacker Drive (300 N)
- Lake Street (200 N)
- Randolph Street (150 N)
- Washington Street (100 N)
- Madison Street (0 N/S)
- Monroe Street (100 S)
- Adams Street (200 S)
- Jackson Boulevard (300 S)
- Van Buren Street (400 S)
- Ida B. Wells Drive /Congress Parkway (500 S)
- Harrison Street (600 S)
- Polk Street (800 S)

Sekundära gator

Öst väst:
- 10000 N – (Old Orchard Road)
- 9200 N – (Church Street)
- 8400 N – (Main Street)
- 7600 N – Howard Street
- 6800 N – Pratt Avenue
- 6000 N – Peterson Avenue
- 5200 N – Foster Avenue
- 4600 N – Wilson Avenue (inte en halv mil)
- 4400 N – Montrose Avenue
- 3600 N – Addison Street
- 2800 N – Diversey Parkway
- 2000 N – Armitage Avenue
- 1200 N – Division Street
- 400 N – Kinzie Street
- 1000 S – Taylor Street (inte en halv mil)
- 1600 S – 16th Street
- 2600 S – 26th Street
- 3500 S – 35th Street
- 4300 S – 43rd Street
- 5100 S – 51st Street (East Hyde Park Boulevard)
- 5900 S – 59th Street
- 6700 S – Marquette Road (67th Street)
- 7500 S – CR 33 75th Street
- 8300 S – 83rd Street (German Church Road i Willow Springs, Montgomery Road i Aurora)
- 9100 S – 91st Street
- 9900 S – 99th Street
- 10700 S – CR B46 107th Street
- 11500 S – CR B73 115th Street
- 12300 S – 123rd Street (McCarthy Road i Palos Park)
- 13000 S – 130th Street (inte en halv mil)

De halvmil numrerade gatorna på södra sidan är alla sekundära gator: 35:e, 43:e, 51:a, 59:e, etc.; alla är numrerade bortsett från Marquette Road, som går på 6700 S, västerut från Martin Luther King Jr. Drive (400 E) till stadens västra gräns vid Cicero Avenue (4800 W), nära Midway International Airport . Öster om King till nära Lake Michigan vid 2400 E, det kallas 67th Street, och Marquette ligger i linje ett kvarter norrut på vad som skulle vara 66th Street.

Norr söder:
- 9400 W – River Road (inte en halv mil)
- 8400 W – 1st Avenue (Cumberland Avenue)
- 7600 W – Oriole Avenue
- 6800 W – Oak Park Avenue
- 6000 W – Austin Avenue
- 5200 W – Laramie Avenue
- 4400 W – Kostner Avenue
- 3600 W – Central Park Avenue
- 3400 W – Kimball Avenue (Homan Avenue) inte en halv mil
- 2800 W – California Avenue
- 2000 W – Damen Avenue
- 1200 W – Racine Avenue
- 400 E – Martin Luther King Jr. Drive (King Drive)
- 1200 E – Woodlawn Avenue
- 2000 E – Jeffery Boulevard
- 2628 E – Torrence Avenue (inte en halv mil)
- 2800 E – Burnham Avenue
- 3000 E – Commercial Avenue (inte en halv mil)
- 3600 E – Avenue L

(Ingen del av Old Orchard Road, Church Street eller Main Street ligger faktiskt inom Chicagos gränser. Dessa gator är inkluderade som referens, eftersom de är en fortsättning på Chicago mils gatumönster in i förorterna.)

Ett liknande numreringssystem används också i Milwaukee, Wisconsin .

Diagonala vägar

Följande gator går diagonalt genom Chicagos rutsystem på hela eller delar av deras banor. Dessa gator tenderar att bilda stora 5- eller 6-vägskorsningar. I många fall var de indiska stigar, eller var bland de tidigaste gatorna som etablerats i staden. Diagonaler är numrerade som nord–sydliga eller öst–västliga gator. Exempel är North Lincoln Avenue och Ogden Avenue, som böjer sig vid Madison och ändras från North Ogden till West Ogden.

N. Rogers Avenue
N. Ridge Avenue/Boulevard
N. Broadway
N. Clark Street
N. Rush Street
N. Lincoln Avenue
N. Sheridan Road
N. Caldwell Avenue
N. Lehigh Avenue
N. Clybourn Avenue
N. Kingsbury Street
N. Elston Avenue
N. Avondale Avenue
N. Milwaukee Avenue
N. Northwest Highway
W. Forest Preserve Drive
W. Higgins Avenue
CR 20 W. Grand Avenue
W. Lake Street
W. Fifth Avenue
N. och W. Ogden Avenue
S. Blue Island Avenue
S. Canalport Avenue
S. Archer Avenue
W. Columbus Avenue
S. Vincennes Avenue
S. Beverly Avenue
S. Anthony Avenue
S. South Chicago Avenue
S. Exchange Avenue
S. Ewing Avenue
S. South Shore Drive
S. Indianapolis Avenue

Expressvägar

Själva staden Chicago innehåller sju stora Interstate-motorvägar .

Vägbanans namn	Tal	Beskrivning
Kennedy Expressway ( Northwest Expressway )	I-90 I-94 I-190	Går från O'Hare International Airport öster och söderut till centrala Chicago. Den växlar med Jane Addams Memorial Tollway och Tri-State Tollway nära Cumberland Avenue på stadens nordvästra sida (inte långt från dess västra ändstation vid O'Hare), med Edens Expressway nära Montrose Avenue på stadens närmast nordvästra sida, och med Dan Ryan och Eisenhower Expressways och med Ida B. Wells Drive vid dess södra ändstation i centrum vid Jane Byrne Interchange nära Chicago Loop. Delen från O'Hare till bytet med Jane Addams och Tri-State Tollways är Interstate 190 ; resten är signerad som Interstate 90 . Interstate 94 är överlagd på Interstate 90 från korsningen med Edens söderut till den södra änden av motorvägen.
Jane Addams Memorial Tollway ( Northwest Tollway )	I-90 vägtull	Går från dess komplexa utbyte med Kennedy Expressway och Tri-State Tollway genom de nordvästra förorterna mot Rockford och South Beloit .
Edens Expressway	I-94 US 41	Går söderut från Edens Spur (I-94)/Skokie Highway (US 41) nära Northbrook till dess utbyte med Kennedy Expressway nära Montrose. Edens Spur (formellt en del av Tri-State Tollway ) delar sig av i norra änden för att byta med huvudlinjen Tri-State. Alla Edens och Edens Spur är signerade som Interstate 94; den 4-mile (6,4 km) nordligaste delen är undertecknad som US Route 41 från Edens Spur till Skokie Road-utgången i Wilmette . US 41 fortsätter norrut som Skokie Highway bortom den norra änden av Edens.
Dan Ryan Expressway	I-90 I-94	Går söderut från Jane Byrne Interchange (där den växlar med Kennedy och Eisenhower Expressways och Ida B. Wells Drive) nära Chicago Loop till I-57/I-94 ( Bishop Ford Freeway ) i Far Southeast Side i Chicago. Däremellan möter Dan Ryan två separata trafikplatser: Stevenson Expressway ( Interstate 55 ) och Chicago Skyway nära 66th Street. Delen mellan Jane Byrne Interchange och korsningen med Chicago Skyway är belagd med Interstate 90 . Det finns express- och lokala körfält som går från I-55 till 71st Street.
Eisenhower Expressway ( Congress Expressway )	I-290 IL 110 (CKC)	Kör västerut från Jane Byrne Interchange till ett utbyte med Tri-State Tollway och den östra änden av Ronald Reagan Memorial Tollway ( Interstate 88) nära Hillside, Illinois . Bortom väster svänger I-290 nordväst och blir "Eisenhower Extension". Vid växlingen med Interstate 90 nära Schaumburg fortsätter den som Illinois Route 53 tills den slutligen slutar vid Lake Cook Road. Öster om Jane Byrne Interchange fortsätter rutten när Ida B. Wells kör hela vägen till en korsning med Columbus Drive i Grant Park .
Stevenson Expressway ( Southwest Expressway )	I-55	Går sydväst från Lake Shore Drive till Tri-State Tollway /Joliet Road (tidigare US 66). Längs vägen växlar motorvägen med Dan Ryan innan den går till de södra och sydvästra stadsdelarna i Chicago. Stevenson fortsätter sedan förbi Chicago Midway International Airport och ut ur Chicago. Fortsätter sydväst bortom Tri-State Tollway, I-55 möter sedan Veterans Memorial Tollway , sedan beger sig sydväst ut ur Chicago-området mot Joliet (där den skär Interstate 80 ) och sedan in i centrala Illinois.
Veterans Memorial Tollway ( Nord–South Tollway )	I-355 vägtull	Kör söderut från en växling med Interstate 290 till Interstate 80 nära New Lenox . Längs vägen går I-355 genom de västra förorterna till en komplex växling med Interstate 88 innan den fortsätter söderut till den omgjorda växlingen med Interstate 55 , dess tidigare södra ändstation. Sedan fortsätter den söderut längs 11 miles (18 km) av vägtullar som öppnades 2007 till dess södra ändstation vid Interstate 80 .
Ronald Reagan Memorial Tollway ( East–West Tollway )	I-88 Toll IL 56 Toll IL 110 (CKC)	Går från ett komplext utbyte med Eisenhower Expressway och Tri-State Tollway västerut till US Route 30 nära Rock Falls . Längs vägen möter vägen en annan komplex trafikplats med Interstate 355 . Sedan går den genom de västra förorterna till norra centrala Illinois.
Interstate 57 ( Dan Ryan West Leg )	I-57	Går söderut från korsningen mellan Dan Ryan Expressway och Bishop Ford Freeway till de södra förorterna. Namnet, ursprungligen känt som "Dan Ryan West Leg", har sedan dess tappats från vanlig användning och "I-57" används allmänt för trafikrapportering. Som sådan är det den enda motorvägen i staden Chicago som saknar ett formellt namn. Ett 20 mil långt segment, från Wentworth till Sauk Trail, har utsetts till Tuskegee Airmen Memorial Trail men det är inte ett namn som ska användas för navigering.
Bishop Ford Freeway ( Calumet Expressway )	I-94	Går från den södra änden av Dan Ryan Expressway, går österut, sedan söderut genom Far Southeast Side i Chicago och sedan Chicagos södra förorter innan mötet med den västra änden av Kingery Expressway och den östra änden av Tri-State Tollway . Motorvägens södra ändstation är där I-94 svänger österut via Kingery. Vägen fortsätter sedan vidare söderut in i mer södra förorter innan den nedgraderas till en ytmotorväg och slutligen slutar in i Dixie Highway (Illinois Route 1) söder om Kreta, Illinois . Bishop Ford Freeway norr om växlingen med Kingery Expressway är undertecknad som Interstate 94 ; söder om den punkten är skyltad som Illinois Route 394.
Chicago Skyway ( Calumet Skyway )	I-90 vägtull	Skyway vinklar av från Dan Ryan Expressway nära 66th Street och går sydost mot Indiana . Huruvida Skyway är en del av Interstate 90 är en fråga för viss debatt. Den östra änden av Skyway slutar efter en tullbro över Little Calumet River och (för övrigt) Indiana State Line; på andra sidan av delstatslinjen, slutar Skyway vid den västra ändstationen av Indiana Toll Road .
Tri-State Tollway	I-80 Toll I-94 Toll I-294 Toll	Fungerar som en förbifartsväg runt Chicago samt förbinder de norra förorterna. Vägavgiften går från en kombinerad korsning med Kingery Expressway och Bishop Ford Freeway hela vägen mot en korsning med US 41. Även om den går förbi Chicago, vid ett tillfälle, kommer vägavgiften bara in i en liten del av Chicago söder om korsningen med Kennedy Expressway och Jane Addams Memorial Tollway. Norr om korsningen med Edens Spur är Tri-Staten undertecknad som Interstate 94 ; söder om detta är det undertecknat som Interstate 294, och den södra delen av det täcks av Interstate 80 (som fortsätter österut förbi den östra ändstationen av Interstate 294 som Kingery Expressway och vidare in i Indiana).
Kingery Expressway	I-80 I-94 US 6	Beläget helt och hållet i Lansing, Illinois , är detta en tre mil lång motorväg som går från korsningen med Bishop Ford Freeway och Tri-State Tollway till gränsen mellan Illinois och Indiana .
Lake Shore Drive	USA 41	En stor motorväg med begränsad tillgång som går längs Lake Michigans strandlinje från korsningen av Marquette Drive och Jeffery Drive i södra Chicago till korsningen mellan Hollywood Avenue och Sheridan Road i Chicagos stadsdel Edgewater. Under större delen av sin längd är Lake Shore Drive undertecknat som US Route 41. Delar av Lake Shore Drive konstruerades som en "riktig" motorväg, med några byten utöver ett antal korsningar i hög grad, särskilt nära centrum. Icke desto mindre är "LSD" (som det ofta hänvisas till) en stor artär med stor kulturell och transportmässig betydelse för Chicagobor.
Elgin Bypass	USA 20	En fem mils motorväg undertecknad som US Route 20, som går förbi Elgin, Illinois . Den går västerut från Villa Street-utbytet, möter sedan IL 25, sedan över Fox River , möter sedan State Street, McLean Boulevard och Randall Road innan den fortsätter som en högklassig väg.
Kingery Highway	IL 83	Från Bensenville går Kingery Highway (Illinois Route 83) söderut 28 miles till strax söder om Des Plaines River-Sanitary Canal-Illinois och Michigan Canal-korridoren. Det är en flerfilig uppdelad väg med begränsad åtkomst med delar åtskilda, den längsta är 5 miles från 22nd Street i Oakbrook till 63rd Street i Willowbrook.
Amstutz Expressway	IL 137	En två mil lång motorväg som ligger helt och hållet i Waukegan, Illinois . Den har bara en utgång vid Grand Avenue.
Elgin–O'Hare Tollway ( Elgin–O'Hare Expressway )	IL 390 Toll	Tidigare en onumrerad fri motorväg, den går för närvarande västerut från Illinois 83 i Bensenville genom Itasca , Roselle och Schaumburg tills den avslutas vid en växling med US Route 20 . Från 1993 till 2017 slutade motorvägen en gång vid IL 53 i Itasca. Sedan 2016 blev motorvägen den första helelektroniska vägtullen i Illinois, vilket innebär att vägtullen endast accepterar I-Pass. En en mil östlig förlängning till Interstate 490 är för närvarande under uppbyggnad.

USA rutter

USA rutter	Beskrivning
USA 6
US 12 US 20	De två rutterna går in genom den sydöstra delen av staden från Indiana med US Route 41 , under Chicago Skyway Toll Bridge. Vid 95th Street går de västerut till en korsning med US Route 45 väster om staden. Där går de norrut på LaGrange Road till Lake Street, där US 20 svänger nordväst genom Elgin till Iowa. US 12 och US 45 fortsätter norrut förbi O'Hare Airport till Des Plaines, där US 12 svänger på Rand Road och går nordväst, sedan norrut till Wisconsin.
USA 14	Rutten delar av sig från US Route 41 vid Bryn Mawr Avenue vid Lake Michigan på norra sidan av staden. US 14 korsar sedan tillbaka US 41 och lämnar så småningom staden som Caldwell Avenue.
USA 30
USA 34	Rutten började ursprungligen i centrum och gick västerut på Ogden Avenue och genom förorterna, och fortsatte genom Aurora och vidare till Iowa. 1970 flyttades början västerut till Harlem Avenue (Illinois Route 43), där den korsade US 66.
USA 41	Rutten går in genom den sydöstra delen av staden från Indiana med US Route 12 och US Route 20 , under Chicago Skyway Toll Bridge. Vid 95th Street, när US 12 och US 20 svänger västerut, fortsätter den norrut längs sjön, särskilt via Lake Shore Drive . US 41 avgår sedan från Lake Shore Drive vid Foster Avenue. Från Foster Avenue fortsätter US 41 nordväst på Lincoln Avenue , slutligen ut från Chicago vid Devon Avenue in i förorten Lincolnwood.
USA 45	Rutten kommer norrut från Kentucky och skär US Route 12 och US Route 20 på 95th Street väster om Chicago. De tre rutterna går norrut på LaGrange Road, sedan fortsätter US 12 och US 45 norrut på Mannheim Road förbi O'Hare flygplats och in i Des Plaines. Separerar från US 12, följer den Des Plaines River som Des Plaines River Road, och fortsätter sedan norrut på Milwaukee Avenue mot Wisconsin.
USA 52
Historiska USA 66	Rutten började i centrum och följde Ogden Avenue västerut ut ur staden, sedan sydväst till Joliet och vidare till St Louis. Status som en US Route i Illinois avbröts 1974 till stor del på grund av Interstate 55 parallellt med sträckan. Vissa lämningar är signerade som historiska.

Länsvägar

Cook County har en blygsam mängd länsvägar efter planer gjordes 2009 för att utse många vägar på länsägande som en offentlig tjänst.

Endast de utsedda gatorna i townshipsna Lemont, Palos, Orland, Bremen, Lyon (söder om floderna) och Wheeling har de blå femhörningsskyltarna som används för att avgränsa länsvägar. ^{[ citat behövs ]}

Galleri

Interstater i Chicago
Eisenhower Expressway vid Ashland Avenue Overpass ser österut mot centrum. "Iken" som den kallas lokalt, löper parallellt med CTA :s blå linje . Båda förbinder staden med de västra förorterna.
South Lake Shore Drive, tittar norrut mot centrum.
Trafiken går söderut på US-41 en dimmig dag.

Se även

externa länkar

Arkitektur och byggnadshistoriska resurser, Chicago History Museum