Illinois väg 390
Illinois Route 390 Toll | ||||
|---|---|---|---|---|
| Elgin–O'Hare Tollway | ||||
 IL 390 markerad i rött
| ||||
| Ruttinformation | ||||
| Underhålls av ISTHA | ||||
| Längd | 9,8 mi (15,8 km) | |||
| Fanns | 29 oktober 2013–nuvarande | |||
| Stora korsningar | ||||
| Västra delen |
 US 20 i Hanover Park
|
|||
|
||||
| Östra änden |
 IL 83 i Bensenville
|
|||
| Plats | ||||
| Land | Förenta staterna | |||
| stat | Illinois | |||
| län | DuPage , Cook | |||
| Motorvägssystem | ||||
| ||||
Illinois Route 390 ( IL 390 ), tidigare känd som Elgin-O'Hare Expressway , nu känd som Elgin-O'Hare Tollway , är en 9,8 mil lång (15,8 km) elektronisk vägavgiftsmotorväg i nordöstra Illinois . IL 390 förbinder för närvarande US Route 20 (US 20, Lake Street) i Hanover Park till korsningen med Illinois Route 83 (IL 83) och Thorndale Avenue i Wood Dale . De enda andra städerna det gränsar till är Schaumburg och Roselle . Konstruktion pågår för att förlänga vägen från IL 83 till den västra kanten av O'Hare International Airport .
Vägbeskrivning
IL 390 börjar på en växling med US 20 i Hanover Park och förgrenar sig nordost som en tullväg med sex körfält och reser över en halvmil lång (0,8 km) bro över Metra Milwaukee District West Line spår, och några våtmarker . Motorvägen kommer sedan in i Cook County från DuPage County och skär IL 19 (Irving Park Road). Vid Meacham Road korsar motorvägen tillbaka söderut till DuPage County. Fortsätter österut för fem miles (8,0 km), IL 390 korsar delar av förorterna till Schaumburg , Roselle , Medinah , Elk Grove Village , och korsar sedan med IL 53 innan en ha som huvudämne utbyte med I-290 i Itasca . IL 390 fortsätter österut för fyra miles (6,4 km) genom Wood Dale , Elk Grove Village (igen) och Bensenville , och slutligen slutar vid en korsning med IL 83 i Bensenville strax utanför västra sidan av O'Hare International Airport . IL 390 var den första rutten i delstaten som hade helelektronisk vägtullsuppbörd, före konverteringen 2021 till helelektronisk vägtull på alla Illinois State Toll Highway Authority- vägar; kontanter accepteras inte och ett I-Pass / E-ZPass krävs.
Historia
Elgin–O'Hare Expressway | |
|---|---|
| Plats | Hanover Park – Itasca |
| Längd | 5,95 mi (9,58 km) |
| Fanns | 2 november 1993–29 oktober 2013 |
Även om konceptet med en Elgin-O'Hare Expressway går tillbaka till 1960-talet, övervägdes motorvägen inte på allvar förrän i slutet av 1980-talet. Runt den tiden ökade trängseln snabbt på lokala vägar, särskilt US 20 (Lake Street). Även om Lake Street breddades kraftigt innan motorvägen färdigställdes, till en början till Glen Ellyn Road och sedan till Roselle-Bloomingdale-gränsen nästan tio år senare, var dess kapacitet fortfarande otillräcklig för de snabbt växande västra förorterna. Bygget av motorvägen påbörjades omkring 1991 och stod klart två år senare. Guvernör Jim Edgar öppnade motorvägen vid en eftermiddagsceremoni den 2 november 1993.
När motorvägen först öppnades hade båda dess ändstationer trafiksignaler med större huvudvägar i området. Detta arrangemang orsakade stora säkerhetskopior under vardagars rusningstid. Enligt Illinois Department of Transportation (IDOT) är den genomsnittliga dagliga trafikräkningen (2003) för IL 390 39 600 fordon för de västra två miles (3,2 km) och cirka 82 000 till 87 000 bilar per dag för resten.
Den 29 oktober 2013 meddelade IDOT att motorvägen omdesignades till IL 390 vid banbrytande ceremonier för Elgin–O'Hare Western Access Project. Kort därefter överfördes underhållet av vägen till Illinois State Toll Highway Authority (ISTHA), och vägtullsuppbörden på det befintliga segmentet från US 20 i Hanover Park till I-290 i Itasca påbörjades 2016. ISTHA började bygga en förlängning österut av IL 390 till en ny trafikplats på den västra gränsen till O'Hare International Airport med den planerade I-490 som förbinder I-90 i norr och I-294 i söder. Detta utbyte kan också införliva ramper i en planerad västra terminal vid O'Hare. Det officiella banbrytandet för expansionen ägde rum den 29 oktober 2013. De första fyra miles (6,4 km) segmentet av denna förlängning, öppnade vid en bandklippningsceremoni den 1 november 2017, som sträcker sig från den uppgraderade bytesplatsen med I- 290 i Itasca till IL 83 i Bensenville . Öster om I-290 , IL 390 var tidigare en fyrfilig arteriell väg känd som Thorndale Avenue tills dess uppgradering till en förlängning av IL 390, tillsammans med bytet med I-290. Thorndale Avenue sprang från I-290 till York Road nära den västra gränsen till O'Hare International Airport. Efter uppgraderingen tilldelades Thorndale Avenue-beteckningen de nya fasadvägarna längs båda sidor om den östra förlängningen av IL 390.
Framtida
Den återstående delen av IL 390 från IL 83 i Bensenville till den västra kanten av O'Hare International Airport är för närvarande under uppbyggnad och förväntas öppna 2024. Från och med 2016 pågår en förstudie av den västra förlängningen av IL 390 från kl. US 20 till North Avenue i Bartlett, samt förbättringar av US 20 mellan North Avenue i Bartlett och Shales Parkway i Elgin. Men, till skillnad från de ursprungliga planerna, föreslås hela utbyggnaden vara en trafikled snarare än en motorväg med begränsad framkomlighet eller avgiftsbelagd väg.
Avsluta lista
| Grevskap | Plats | mi | km | Utgång | Destinationer | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DuPage | Hanover Park | 6,0 | 9.7 |
US 20 ( Lake Street ) |
Delvis byggd trafikplats; nuvarande västra änden av IL 390 (Elgin-O'Hare Tollway) | |
| 6.6 | 10.6 | Lake Street Toll Plaza | ||||
| kock | Schaumburg | 7.4 | 11.9 | 7B | Gary Avenue ( CR 23 söder) | Västgående utgång och östgående ingång |
|
7,1–7,7 _ |
11.4– 12.4 |
7A |
 IL 19 (Irving Park Road) / Springinsguth Road |
Signerad som avfart 7 österut | ||
| 8.3 | 13.4 | 8 | Wright Boulevard / Rodenburg Road | Västgående utgång och östgående ingång | ||
| 8.8 | 14.2 | Mitchell Boulevard Toll Plaza | ||||
| Roselle | 9.4 | 15.1 | 9 | Roselle Road | Full diamant utbyte | |
| 10.6 | 17.1 | Plum Grove Road Toll Plaza | ||||
|
Cook – DuPage county line |
Elk Grove Village – Itasca- linjen | 11.2 | 18,0 | 11 | Medinah Road ( CR 24 söder) / Meacham Road | |
| DuPage | Itasca | 11.2 | 18,0 | 12A |
 IL 53 (Rohlwing Road) |
Östgående åtkomst via avfart 11 |
| 12.5 | 20.1 | 12B-C |
     I-290 till I-355 Toll south – Chicago , Rockford
|
Signerad som avfarter 12B (öster) och 12C (väst) västerut, avfart 12 östergående; I-290 avfart 5 | ||
| 13.1 | 21.1 | Ketter Drive | Endast västergående ingång | |||
| Hamilton Lakes Boulevard Toll Plaza | ||||||
| 13.8 | 22.2 | 13 | Prospect Avenue ( CR 10 ) | |||
| Wood Dale | 14.3 | 23,0 | Mittel Drive Toll Plaza | |||
| 14.8 | 23.8 | 14 | Wood Dale Road ( CR 28 ) | |||
| 15.3 | 24.6 | Livliga Boulevard Toll Plaza | ||||
| Wood Dale – Bensenville linje | 15.8 | 25.4 |
IL 83 (Buss Road) |
Östgående utgång och västgående ingång; att bli ett utbyte med full tillgång | ||
| Bensenville |
 I-490 Toll (Western O'Hare Beltway) |
Planerad östra ändstation; trafikplats planerad att öppna 2024 | ||||
|
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | ||||||
Den återstående delen av Thorndale Avenue kommer att fortsätta som en fasadväg till IL-390.
externa länkar
Ruttkarta :
