Michigan Avenue (Chicago)
| 100 East | |
.jpg) Michigan Avenue i Streeterville
| |
| Plats | Chicago |
|---|---|
| Södra änden | 127:e gatan |
| Norra änden |
 US 41 ( Lake Shore Drive ) |
Michigan Avenue är en nord-sydlig gata i Chicago som går på 100 öster om Chicagos rutnät . Den norra änden av gatan är vid Lake Shore Drive på stranden av Lake Michigan i Gold Coast Historic District . Gatans södra ändstation är på Sibley Boulevard i den södra förorten Harvey , men som många Chicago-gator finns den i flera osammanhängande segment.
Som hem för Chicago Water Tower , Art Institute of Chicago , Millennium Park och shoppingen på Magnificent Mile , är det en gata som är välkänd för såväl Chicago-infödda som turister till staden. Michigan Avenue är också den huvudsakliga kommersiella gatan i Streeterville . Det inkluderar hela det historiska Michigan Boulevard-distriktet och det mesta av Michigan-Wacker Historic District , inklusive det natursköna stadsutrymmet förankrat av DuSable (Michigan Avenue) Bridge .
Historia
Den äldsta delen av Michigan Avenue är den del som för närvarande gränsar till Grant Park i Chicago Loop- delen av staden. Namnet kom från Lake Michigan , som fram till 1871 var omedelbart öster om Michigan Avenue. Gatan vid den tiden löpte norrut till Chicagofloden och söderut till stadsgränsen. Ursprungligen var Michigan Avenue främst bostadsområde, och på 1860-talet dominerade stora hem och dyra radhus Michigan Avenue.
Inte vid något tillfälle kallas Michigan Avenue för närvarande Michigan Boulevard, men före den stora Chicago-branden 1871 var gatan officiellt känd som Michigan Boulevard och ofta kallad "Boul Mich". Men i annonserna 1900-1907 för Chicago Musical College kallades adressen "202 Michigan Boul." Så sent som på 1920-talet kallades North Michigan Avenue (särskilt Magnificent Mile ) som "Upper Boul Mich". Paris Boulevard Saint-Michel är den ursprungliga Boul Mich.
Norr om Chicago River var dagens Michigan Avenue känd som Pine Street. År 1866 "utrymdes" en liten del av Pine Street och flyttades 80 fot (24 m) längre väster om den ursprungliga Pine Street-platsen för att klara installationen av den nya pumpstationens standpipe. Detta ståndrör, konstruerat för att reglera vattentrycket, skulle inrymmas i arkitekten William W. Boyingtons slottsstruktur (Water Tower) som fortfarande står på den platsen idag. År 1869 började Board of Public Works asfaltera Pine Street från Chicago Avenue till Whitney street (idag Walton street) den norra ändstationen, med belgiska träblock även kända som Nicolson trottoar.
Pine Street döptes om till Lincoln Park Boulevard så långt söderut som Ohio Street när gatan förbands med Lake Shore Drive i början av 1890-talet, och blev sedan en del av Michigan Avenue, som redan hade namnet Michigan Avenue (Michigan Boulevard före Great Chicago Fire 1871) söder om Chicagofloden. Både North och South Michigan Avenues förenades fysiskt med öppnandet av Michigan Avenue-bron 1920. År 1926, efter år av igensatt biltrafik, separerades vattentornet och pumpstationen genom att Michigan Avenue sattes i linje mellan dem.
I den stora branden 1871 förstördes alla byggnader på Michigan Avenue från Congress Street norrut till floden. Omedelbart efter branden förblev Michigans karaktär som ett bostadsområde, men gatan låg inte längre direkt vid sjöstranden, eftersom vrakdelar från det brända distriktet efter branden användes för att fylla ut Chicagos inre hamn, och startade deponin som av 1920-talet hade flyttat sjöstranden mer än en kvartsmil öster om dess ursprungliga strandlinje, vilket skapade utrymme för en utökad Grant Park. Med början på 1880-talet ersatte utbyggnaden av det centrala affärsdistriktet hus på Michigan Avenue så att idag är Michigans karaktär främst kommersiell norr om 35th Street.
Den första stadens skyltfönster på Michigan Avenue var Exposition Building, som byggdes på den nuvarande platsen för Art Institute, östra sidan av Michigan i Adams, 1874. På 1890-talet byggdes en imponerande vägg av byggnader på västra sidan. av Michigan Avenue i centrum, inklusive Auditorium Building och huvudgrenen av Chicago Public Library (nu Chicago Cultural Center ). När den östra sidan av Michigan Avenue downtown utvecklades som en park, blev muren av byggnader som kantade den västra sidan av Michigan Avenue mittemot parken kärnan i stadens skyline.
installerades de första trafikljusen i Chicago på Michigan Avenue efter att John D. Hertz frontade staden $34 000 för inköp, installation och underhåll.
Historiskt har Illinois Route 1 och US Route 41 dirigerats på Michigan Avenue. Illinois Route 1 har trunkerats till Chicagos södra sida och US Route 41 är nu dirigerad på Lake Shore Drive.
Rutt
North Michigan Avenue och Magnificent Mile
Michigan Avenue slutade ursprungligen vid Chicago River, och det som nu är Michigan Avenue norr om floden hette ursprungligen Pine Street, efter spridda tallar som ursprungligen hittades i dess närhet. Så tidigt som 1891 föreslogs planer på att förlänga Michigan Avenue norrut över floden. En tidig plan krävde en tunnel för att länka Michigan Avenue söder om floden med Pine Street, och 1903 föreslog en ledare i Chicago Tribune tidningen en ny Bascule-bro över floden vid Michigan Avenue.
Denna plan utarbetades ytterligare i Daniel Burnhams 1909 Plan of Chicago , och 1911 valdes en plan som inkluderade breddningen av Michigan Avenue från Randolph Street till floden, och ersatte Rush Street-bron med en ny bro vid Michigan Avenue och byggandet av en dubbeldäckad boulevard längs Pine Street så långt som Ohio Street. När Michigan Avenue Bridge var klar, döptes Pine Street om till Michigan Avenue. Vid dess norra ände smälter den samman med Lake Shore Drive nära Drake Hotel .
kallas området norr om Chicagofloden " Magnificent Mile ", eller ibland helt enkelt Mag Mile. Den innehåller en blandning av exklusiva varuhus , restauranger, exklusiva återförsäljare, kontorsbyggnader och hotell , och vänder sig främst till turister och välbärgade. Området har också en hög koncentration av stadens reklambyråer och stora mediaföretag , inklusive Chicago Tribune .
Det är hemmet för Chicagos berömda Water Tower- landmärke, Water Tower Park med sin historiska klocka, samt köpcentret Water Tower Place i åtta våningar som växte upp granne med, och överskuggade, det jämförelsevis ringa landmärket. Norr om köpcentret finns det berömda John Hancock Center , Art déco Palmolive Building (även känd som Playboy Building) och det påkostade Drake Hotel . Hela milen är känd för sina spektakulära julutställningar . I den norra kanten av detta distrikt kan man hitta One Magnificent Mile -byggnaden; Chicago Landmark East Lake Shore Drive District , ett extremt dyrt och exklusivt fastighetsområde med ett kvarter som löper österut från North Michigan Avenue och vetter direkt mot Lake Michigan ; och påfarten till norrgående Lake Shore Drive .
Från floden söderut
För några kvarter på båda sidor om Chicagofloden är vägen dubbeldäckad, inklusive bron över floden. Den lägre nivån norr om floden är där den berömda Billy Goat Tavern ligger, och söder om floden korsar den Lower Wacker Drive. På den övre spaken ligger höga kontorsbyggnader och hotell längs båda sidor om Avenue, fram till Millennium Park .
Delen av Michigan Avenue mittemot Grant Park är Chicago Landmark Historic Michigan Boulevard District . Stora kulturinstitutioner, som Chicago Cultural Center , Symphony Center och Auditorium Theatre ligger här, liksom många skyskrapor från sent 1800- och tidigt 1900-tal. 2009 skapades Chicago Cultural Mile Association för att skapa "medvetenhet om de unika styrkorna och de olika erbjudandena som är tillgängliga för besökare" i denna del av Michigan Avenue.
_INDUSTRIAL_00515_(49316655251).jpg)
Art Institute of Chicago ligger tvärs över boulevarden, i Grant Park längs Avenue. Flera stora historiska hotell ligger strax söder om Ida B. Wells Drive , inklusive Hilton Towers Chicago (tidigare Stevens Hotel), Congress Plaza Hotel och Blackstone Hotel . Mellan dem finns Spertus Institute of Jewish Studies.
The Avenue sträcker sig söderut in i Near South Side, Chicago och vidare – förbi det som en gång var det ökända Levee District , de graciösa hemmen i Prairie Avenue District , den historiska Second Presbyterian Church , det tidigare hemmet för det legendariska Chess Records på 2120 South Michigan och platsen där Lexington Hotel , ett gömställe för Al Capone , en gång låg.
Söder om Cermak Road ligger Motor Row District , en historisk remsa längs Michigan Avenue som var hem för många bil-"palats" från början av 1900-talet. En intressant plats i detta område är den tidigare Illinois Automobile Club, som senare användes som hem för Chicago Defender , en framstående afroamerikansk Chicago-tidning på 2400 South Michigan. Lite längre söderut ligger Bronzeville , ett historiskt svart samhälle i Chicago. Platser av intresse inkluderar det historiska Mercy Hospital and Medical Center , Illinois College of Optometry och South Side Community Art Center .
Korsningen mellan Michigan Avenue och 35th Street är hem för två viktiga lokala institutioner. På nordvästra hörnet ligger De La Salle Institute , en katolsk gymnasieskola som deltog i framtida Chicago borgmästare Richard J. Daley , Richard M. Daley och Michael Bilandic . På det sydvästra hörnet ligger Chicago Police Departments högkvarter. Michigan Avenue fortsätter genom South Side och återvändsgränder vid 63rd Street, strax norr om en järnvägsgård och parkeringsplatser.
Avenyn fortsätter söderut vid 66th Street till Marquette Road, där den flyttar ett halvt kvarter österut tillbaka in i linje med körningen norr om 63rd Street. Den fortsätter sedan söderut till 89th Street där den återigen återvänder för en bostadsindelning och en järnvägslinje. Det återupptas på 91st Street på väg söderut genom arbetarklassen Roseland , med en stor kommersiell remsa längs Michigan mellan 111th och 115th streets. Gatan slutar igen på 127th Street strax före Cal-Sag Channel . Den börjar igen i den södra förorten Riverdale innan den slutligen slutar vid Sibley Boulevard eller IL RT-83 .
Transport
Chicago "L" Red Lines stationer i Chicago och Grand är användbara för att nå Magnificent Mile. Både Monroe- och Jackson -stationerna ligger nära Art Institute, liksom Loop- stationerna på de bruna , rosa , orangea och gröna linjerna. Stationerna Millennium och Van Buren Street ligger längs Michigan Avenue och betjänar Metra Electric och South Shore Lines. Avenyn genomkorsas också av en mängd busslinjer och taxibilar främst i områdena Downtown och Magnificent Mile .
