Transport i Chicago
Chicago , Illinois , är den tredje största staden i USA och en världstransitnav. Området betjänas av två ha som huvudämne flygplatser , talrika huvudvägar, förhöjt/tunnelbana lokalt tåg fodrar, och stads/förorts pendeltåg fodrar; det är det nationella passagerarjärnvägsnavet för Amtrak-rutter, och också det huvudsakliga fraktjärnvägsnavet i Nordamerika .
Yttransportnätverk och allmänna vägar inom staden är Chicago Department of Transportation ansvarar för . Masstransitering i stora delar av Chicagos storstadsområde sköts genom Regional Transportation Authority (RTA), som installerades genom folkomröstning 1974. RTA tillhandahåller transporttjänster genom finansiering av tre underordnade byråer: Chicago Transit Authority , Metra och Pace . Driften av stadens flygplatser är ansvaret för Chicago Department of Aviation .
Flygplatser
- O'Hare International Airport , som är den näst mest trafikerade flygplatsen i världen med en åtgärd [ behövd hänvisning ] , är en stor flygplats som betjänar många inhemska och internationella destinationer. Det är ett nav för United Airlines och American Airlines . Bygget pågår för en stor utbyggnad. Denna flygplats är statistiskt sett en av de mest trafikerade i USA. [ citat behövs ]
- Midway Airport betjänar främst inhemska destinationer, Toronto och utvalda mexikanska städer. Det är en stor fokusstad för Southwest Airlines .
- Chicago hade en tredje flygplats, Meigs Field , tills den revs 2003.
Det finns flera andra mindre kommersiella flygplatser i Chicago-området, dessa inkluderar:
- Gary/Chicago International Airport i Gary, Indiana , belägen ca 40 miles SE från Chicago-slingan. Den fungerar som den de facto "tredje flygplatsen" för Chicago-området. Medan flygplatsens nuvarande verksamhet inte inkluderar reguljär kommersiell passagerartrafik, marknadsför administrationen till flygbolag och i samtal med USA:s tull- och gränsskydd. Nyligen genomförda fältförbättringar inkluderade förlängning av huvudbanan till 8 859 fot, längre än någon annan på Midway med cirka 2 000 fot. Företag inklusive Boeing och White Lodging Services baserar sina företagsflottor här, och det finns två fasta basoperatörer (FBO). Nationalgardet har byggt anläggningar för att basera sina flygoperationer i Chicagos storstadsområde även här .
- Chicago Rockford International Airport i Rockford , som stöder reguljära passagerarflyg till många städer i USA och många fraktflyg. Rockford-tjänstemän placerar flygplatsen för att locka kunder från Chicagos västra förorter.
- En offentlig heliport kallad Chicago Vertiport öppnade 2015 nära Illinois Medical District .
Milwaukee Mitchell International Airport i Milwaukee används också av invånare i Chicagos norra förorter som vill undvika trängseln på de två huvudflygplatserna i Chicago. South Bend International Airport i South Bend, Indiana är ansluten till centrala Chicago via en South Shore Line- station .
Förortsflygplatser och flygfält
| namn | IATA flygplatskod | ICAO flygplatskod | Plats |
| Aurora Municipal Airport | AUZ | KARR | Sugar Grove, Illinois |
| Clow internationella flygplats | 1C5 | K1C5 | Bolingbrook, Illinois |
| Chicago Executive Airport (tidigare Palwaukee) | PWK | KPWK | Wheeling, Illinois |
| DuPage flygplats | DPA | KDPA | West Chicago, Illinois |
| Lewis University Airport | MASSA | KLOT | Romeoville, Illinois |
| Schaumburg regionala flygplats | 06C | (ingen) | Schaumburg, Illinois |
| Waukegan Regional Airport | UGN | KUGN | Waukegan, Illinois |
Föreslagna flygplatser
- En Chicagos sydförortsflygplats har föreslagits som en regional flygplats i Peotone, Illinois, långt söderut .
Cykling
Chicago har ett 290 mil lång nätverk av cykelvägar - inklusive stigar för gemensam användning , cykelbanor och cykelbanor - för privat, offentlig och kommersiell cykelanvändning . Cyklar är tillåtna att köra på alla Chicago vägar, utom begränsade motorvägar.
Ett cykeldelningssystem känt som Divvy driver tusentals offentliga cyklar på 580 stationer i Chicago, Evanston och Oak Park .
Pedicabs finns att hyra på olika platser och evenemang runt Chicago med hög fotgängare.
Cyklar finns att hyra i uthyrningsbutiker koncentrerade längs sjön i gemenskapsområdena Loop och Near North Side .
Flera leveransföretag bedriver cykelbudtjänster främst i Loopområdet.
Cyklar på transit
Cyklar är tillåtna på CTA-bussar via frontmonterade cykelställ och ombord på CTA-tåg vardagar exklusive rusningstid från 07.00 till 9.00 och 16.00 och 16.00. På helger och helgdagar är cyklar tillåtna på tåg hela dagen utom vid speciella evenemang.
Cyklar är tillåtna ombord på Metras pendeltågstrafik under lågtrafik och tider utan evenemang och i omvända toppriktningar under rusningstid.
Cyklar är endast tillåtna på utsedda South Shore Line pendeltåg som en del av ett pilotprogram som är aktivt under icke-vintermånader.
Cyklar är tillåtna på vattentaxi under lågtrafik och helger.
Transitsystem
Chicago Transit Authority
Chicago Transit Authority , eller CTA, en av tre servicestyrelser inom Regional Transportation Authority , driver det näst största kollektiva transportsystemet i USA (till New Yorks Metropolitan Transportation Authority) och täcker staden Chicago och 40 omgivande förorter. CTA fungerar 24 timmar om dygnet och på en genomsnittlig vardag tas 1,6 miljoner turer på CTA.
CTA har cirka 2 000 bussar som kör över 152 rutter och 2 273 ruttmil (3 658 km). Bussar ger cirka 1 miljon passagerarresor om dagen och trafikerar mer än 12 000 utstationerade busshållplatser. Stadens snabbtrafiksystem, känt som " Chicago 'L' " eller varianter av 'L', "El" eller "el" till Chicagobor, driver 1 190 snabbtrafikbilar längs åtta rutter och 357 km spår. . CTA-tåg ger cirka 745 000 kundresor varje dag och trafikerar 144 stationer i Chicago, Evanston , Skokie , Wilmette , Rosemont , Forest Park , Oak Park och Cicero .
Chicago är en av få städer i USA som tillhandahåller snabb transitering till två stora flygplatser . Från centrum når Blue Line O'Hare International Airport på cirka 40 minuter, medan Orange Line tar kunder till Midway Airport på cirka 25 minuter från Loop .
Busstjänster
Förorts
Pace , en annan servicestyrelse inom Regional Transportation Authority, driver en huvudsakligen förortsbuss som också erbjuder vissa rutter till Chicago.
Intercity
Flera linjebussbolag erbjuder tjänster till andra städer i Illinois och över hela USA. De flesta trafikerar till och från Greyhound Lines-terminalen, som ligger på 630 West Harrison Street (hörnet av Des Plaines Street). Greyhound Lines driver majoriteten av intercitybussarna till och från Chicago, med rutter som förbinder Chicago med Indianapolis, Cincinnati, Louisville, Nashville, Atlanta, Cleveland, Pittsburgh, Washington, New York, Detroit, Toronto, Milwaukee, Green Bay, Madison, Minneapolis, St. Louis, Memphis, mellanliggande punkter och kopplingar till andra punkter bortom. Både Barons Bus Lines och Miller Transportation förbinder Chicago med Fort Wayne och Columbus. Indian Trails förbinder Chicago med Kalamazoo, Lansing, Flint och Bay City. Burlington Trailways förbinder Chicago med Rockford, Dubuque, Davenport, Burlington, Des Moines, Omaha och Denver.
Andra linjebussbolag använder sina egna separata linjebussterminaler. Megabus , ett dotterbolag till Coach USA, avgår från en busshållplats nära Union Station, på Canal Street söder om Jackson Boulevard, och förbinder Chicago med Indianapolis, Cincinnati, Louisville, Nashville, Cleveland, Columbus, Cleveland, Detroit, Milwaukee, Madison, Minneapolis, Des Moines, Omaha, St. Louis, Memphis, Kansas City, mellanliggande punkter och förbindelser med andra punkter bortom. Van Galder Bus Company , ett annat dotterbolag till Coach USA, avgår från en busshållplats vid Union Station, på Canal Street norr om Jackson Boulevard, och förbinder Chicago med Rockford och Madison. Flera bussbolag som serverar spansktalande passagerare förbinder Chicago med punkter i Texas och med förbindelser över hela Mexiko. Dessa företag inkluderar El Expreso Bus Company, Omnibus Express, Los Paisanos Autobuses, Tornado Bus Company, Turimex Internacional, National Charter Bus, Chicago Charter Bus Company och GOGO Charters.
Järnvägstjänster
Pendlare
Metra är Chicagos pendeltåg, med elva linjer som servar över 200 stationer över Cook County och de fem collar counties . Till skillnad från "L"-linjerna är prissättningen baserad på zoner istället för en fast ombordstigningsavgift. Dessutom, eftersom det huvudsakligen är pendeltågstrafik, tillhandahålls frekvent trafik i allmänhet endast under rusningstid, även om Metra är känt för sin hastighet och tillförlitlighet. Det finns elva linjer, varav tre också har service längs ytterligare grenlinjer: förutom huvudlinjerna har Metra Electric District två grenar, och Rock Island District och Union Pacific Northwest har en gren vardera. Varje linje ansluter till en av fyra olika centrala stationer: Union Pacific North, West och Northwest anländer till Richard B. Ogilvie Transportation Center (känd mer avslappnat som "North Western Station"); Milwaukee District North och West, North Central Service, SouthWest Service, BNSF Railway och Heritage Corridor sammanstrålar i Union Station (som också är anknytningen till Amtrak ); Rock Island District anländer till LaSalle Street Station ; och Metra Electric District anländer till Millennium Station (tidigare Randolph Street Terminal).
Metra Electric District är Chicagos äldsta fortsatta pendeltåg (1856) och delar järnvägen med South Shore Line , som drivs av Northern Indiana Commuter Transit District (NICTD), som är en separat men analog kvasi-statlig enhet, delvis finansierad av RTA. South Shore Line är en interurban järnväg som fungerar mellan Chicago och South Bend , Indiana . Precis som Metra Electric District anländer och avgår den från Millennium Station.
Intercity
Amtrak äger och driver Union Station , det fjärde största passagerarnavet för intercity-passagerare i USA. Stationen är i fokus för många av Amtraks transkontinentala rutter. Till skillnad från de flesta av Amtraks stora stationer, kommer alla tåg som anlöper Union Station antingen från eller slutar där; passagerare som kommer genom Chicago måste gå över till ett annat tåg för att nå sin destination. Det ger anslutningar till Metra och 'L.'
Innan Amtrak tog över passagerartrafiken 1971 tog tågen slut från Central Station , Dearborn Station, LaSalle Street Station och Chicago och North Western Terminal samt Union Station.
Chicago Express Loop
Chicago Express Loop är en föreslagen höghastighetslinje som förbinder Loop med O'Hares flygplats.
Turistvagnar
Staden Chicago erbjöd gratis turistvagnar som betjänade stadskärnan. "Vagnarna" var egentligen bussar målade för att se ut som historiska spårvagnar. De sprang var 20:e till 30:e minut och betjänade områden som var populära bland turister som inte hade "L"-stationer, såsom Museum Campus , Navy Pier och Magnificent Mile . Tjänsten Free Trolley avbröts permanent 2009.
De kostnadsfria vagnarna ska inte förväxlas med den privata sektorn Chicago Trolley Company , som erbjuder guidade turer och tar betalt. De trafikerar olika vägar men i stort sett samma centrum. Deras fordon är också bussar snarare än riktiga vagnar .
Chicago kollektivtrafik statistik
Den genomsnittliga Chicago-pendlaren tillbringar 86 minuter varje dag på att resa till och från jobbet med kollektivtrafik. Av kollektivtrafikåkare åker 28,% mer än 2 timmar varje dag. I genomsnitt väntar pendlare vid hållplatser eller stationer i 15 minuter; 21 % av åkarna väntar i över 20 minuter. Den genomsnittliga resan är 6,3 miles (10,1 km), medan 28,% reser över 7,5 miles (12,1 km) i en enda riktning.
Vägar och motorvägar
Taxibilar
Chicago taxibilar drivs privat under en medaljonglicens från staden. Chicago taxiregler omarbetades i ett reformpaket från 2012 med stöd av borgmästare Rahm Emanuel ; paketet höjde "flag pull" initial hyresavgiften med $1, mandaterade kreditkortsläsare och GPS, och satte nya gränser för flottans ålder.
Stadsinitiativ och privata initiativ har ökat andelen hybrid- och alternativbränslefordon från mindre än en procent till över 74 procent av stadens hyttflotta sedan 2008.
Vatten
Chicagos vattenvägar används i stor utsträckning för kommersiell sjöfart, passagerarfärjetrafik och fritidsbåtar. Navigerbara vattenvägar inom Chicago inkluderar Lake Michigan , Chicago River , Calumet River och Chicago Sanitary and Ship Canal . Till en del utgör dessa vattenvägar Chicago Area Waterway System , som bildar den enda inlandsförbindelsen mellan Great Lakes och Mississippi River . Denna potentiella länk var en viktig faktor i etableringen av själva Chicago.
Kommersiell frakt
Hamnen i Chicago , en gång centrerad vid Chicagofloden men sedan flyttat till Lake Calumet -området, är ansvarig för Chicagos kommersiella sjöfartstrafik.
Passagerarfärjetrafik
Passagerarfärjetrafiken i Chicago hanteras av kommersiella vattentaxibilar som trafikerar definierade rutter enligt publicerade tidtabeller.
Shoreline Sightseeing erbjuder vattentaxiservice längs Chicagofloden med stopp vid Navy Pier , Michigan Avenue och Adams Street. De erbjuder en separat väg från Navy Pier till Museum Campus .
Wendella Boats driver Chicago Water Taxi som erbjuder reguljär trafik längs Chicagofloden med stopp vid Michigan Avenue, Clark Street, Madison Street (Ogilvie och Unions tågstationer), Chicago Avenue, North Avenue och Ping Tom Park i Chinatown .
Fritidsbåtar
Båttrafik för fritidsbåtar i Chicago inkluderar turbåtar, segelbåtar, motorbåtar, elektriska båtar, kanoter och kajaker. Denna trafik kommer från många privata och kommersiella småbåtshamnar och slipsar, och Chicago Park District driver ett kommunalt hamnsystem för säsongslagring av fritidsvattenskotrar i Lake Michigan. Med logi för 6000 båtar är det det största systemet i sitt slag i landet. Båtuthyrning finns på både Chicago River och i hamnarna vid Lake Michigan.
Se även
- Chicago City Railway
- Taxibilar i Chicago
- Chicago Traction Wars
- Plug-in elfordon i Illinois § Chicago
externa länkar
- Chicago Transit Authority
- Metra Pendeltågsdivision
- Pace förortsbuss
- Regional Transportation Authority (RTA)
- Flyg Chicago, Chicago Department of Aviation
