Interstate 94 i Illinois

Interstate 94
Interstate 94
	I-94 markerad i rött
Ruttinformation
	Underhålls av IDOT och ISTHA
Längd	61,53 mi (99,02 km)
Stora korsningar
Västra delen	I-41 / I-94 / US 41 nära Sion
	; I-294 Toll i Northbrook ; I-90 i Chicago ; ; I-290 / IL 110 (CKC) i Chicago ; I-55 i Chicago ; ; I-90 Toll / Chicago Skyway i Chicago ; I-57 i Chicago ; ; ; I-80 Toll / I-294 Toll / IL 394 i Sydholland ;
Östra änden	I-80 / I-94 / US 6 vid Lansing
Plats
Land	Förenta staterna
stat	Illinois
län	Lake , Cook
Motorvägssystem
	Interstate Highway System; Main; Extra; Suffixat; Företag; Framtida; Illinois State Highway System; Mellanstatlig; USA; stat; vägtullar;

Interstate 94 ( I-94 ) löper i allmänhet nord–sydlig genom den nordöstra delen av den amerikanska delstaten Illinois , i Lake och Cook län. Det är undertecknat öst–väst i Illinois i enlighet med dess allmänna anpassning över hela landet, med västra skyltar i linje med norrgående resor och vice versa. I-94 i Illinois är 61,53 miles (99,02 km) lång.

William G. Edens Expressway (även känd som Edens Parkway och Edens Superhighway ) är den viktigaste motorvägen norrut från staden Chicago till Northbrook . Endast den korta delen från utloppsrampen till motorvägens ände i Highland Park har inte I-94. Det var den första motorvägen i Chicago och öppnades den 20 december 1951. Den har tre körfält i varje riktning. Det ursprungliga namnet på motorvägen var Edens Parkway, uppkallad efter William Grant Edens (1863–1957), en bankir och tidig förespråkare för asfalterade vägar. Han var en sponsor för Illinois första motorvägsobligationsemission 1918.

Från Edens södra ändstation följer I-94 delar av eller hela flera andra namngivna motorvägar; ansluter sig till I-90 på Kennedy Expressway och Dan Ryan Expressway genom Chicagos centrum, efter Bishop Ford Freeway genom Chicagos södra sida till I-80, där den ansluter till Kingery Expressway innan den går in i Indiana.

Vägbeskrivning

Kontrollstäderna för I-94 är i allmänhet Wisconsin eller Milwaukee i norr och väster, Chicago eller Chicago Loop för de som är på väg till den centrala delen, och Indiana i söder och öster.

Wisconsin till Chicagos centrum

I-94 korsar landsbygds- och förortsområden i Lake County och hela staden Chicago, som löper strax väster om Chicago Loop på Kennedy Expressway , och betjänar Six Flags Great America, Gurnee Mills- gallerian, omfattande kontorsbyggnader och bostadsområden i södra Lake County och North Shore -regionen i Cook County och Westfield Old Orchard .

När du kommer in i Illinois från Wisconsin, blir I-94 Tri-State Tollway strax efter avfart 1B (Skokie Highway), med åtta filer (fyra i varje riktning), tills strax norr om Deerfield Road där den breddar sig ytterligare till 10 filer när den närmar sig I -294 och Edens Spur. Det är här tre körfält för Tri-State Tollway förgrenar sig och börjar I-294 medan två körfält för I-94 går österut in på Edens Spur som bara har fyra körfält totalt (två i varje riktning).

Motorvägen svänger söderut och breddar tillbaka till sex körfält när den smälter samman med US Route 41 (US 41) och blir Edens Expressway, och breddar sedan till 10 körfält (fyra körfält i varje riktning plus två reversibla körfält ) längs Kennedy Expressway. På Ohio Street slutar de reversibla körfälten och huvudvägen har 10 körfält till Jane Byrne Interchange , där vänster körfält slutar och höger körfält går ut på Eisenhower Expressway (I-290).

Fram till 2010 reflekterade milstolpar längs den tre-statliga vägtullsdelen av I-94 avståndet från vägtullens sydöstra ändstation, vilket ledde till en kontraintuitiv ökning av milsiffrorna när man fortsätter "väst". 2010 omnumrerades milmarkörerna för att indikera körsträcka för I-94 som restes i Illinois, och ökade från Wisconsin-gränsen till Indiana-gränsen.

Downtown Chicago till Indiana

I-94 närmar sig ett kombinationsutbyte med I-80/I-294/IL 394

Söder om centrala Chicago, tjänar I-94 de sydöstra förorterna till Chicago, inklusive Dolton , Calumet City och South Holland , tills den ansluter sig till I-80 på Kingery Expressway , som slutligen kommer in i Indiana öster om Lansing, Illinois .

I-94 har 10 körfält (fem i varje riktning) från avfartsramperna från Jane Byrne Interchange till Stevenson Expressway (I-55). Den delar sig sedan i en 14-filig motorväg på Dan Ryan Expressway, med tre och fyra filer som växlar mellan de lokala och expressfilerna i båda riktningarna. Vid Chicago Skyway bär en tvåfilig ramp trafik till I-90 och lämnar 10 körfält (fem i varje riktning) som kör söderut till I-57/I-94-korsningen.

Från I-57 , där I-94 kallas Bishop Ford Freeway, till Cottage Grove Avenue, har rutten fyra körfält (två körfält vardera), med sex körfält (tre körfält åt varje håll) mellan avenyerna Michigan och Cottage Grove. Motorvägsrampen till Stony Island Avenue har fyra körfält (två i varje riktning). I-94 har sedan sex körfält (tre i varje riktning) söderut till I-80, där den avgår från Bishop Ford Freeway (som fortsätter söderut som Illinois Route 394 [IL 394]) för Kingery Expressway. På dessa ramper till och från I-80 har I-94 två körfält i varje riktning. På själva Kingery Expressway breddar den kombinerade I-80/I-94-rutten till åtta körfält (fyra i varje riktning) till Indiana State Line.

Sektionen inklusive Southland Interchange med I-80 och I-294 omkonfigurerades som en del av Kingery Expressway-rekonstruktionsprojektet, färdigställt 2007, inklusive fyra körfält söder om 159th Street, med uppdelningen mellan I-80 och I-94 österut till vänster, och I-80 väster, I-294 norr och IL 394 söder till höger som ligger norr om 170th Street överfarten. Konfigurationen av I-80 och I-94 diskuteras i samband med Kingery Expressway.

Historia

William G. Edens

I-494 var ursprungligen planerad att fungera som en loop i Chicago och följa Lake Shore Drive längs Lake Michigan . Den första iterationen av I-494 lades ner som svar på lokalt motstånd. Delar av den gamla I-494 finns som US 41 (Lake Shore Drive) och Ohio Street-anslutningen. Dessutom planerades I-494 också vid ett tillfälle för att vara en västra förbifart av Chicago, som Crosstown Expressway .

1998 tog Illinois Tollway bort hela Deerfield Toll Plaza norr om fusionspunkten I-294/I-94, som då ansågs vara en av de värsta hakarna på vägtullsystemet. Den ersattes med Huehl Road Toll Plaza på Edens Spur för att ladda trafik som följde I-94 in i Chicago. Vägtullarna togs bort från den norrgående avfarten/södergående ingången till I-294 vid Lake Cook Road, medan vägtullarna vid Waukegan Toll Plaza höjdes, och ytterligare tullplatser byggdes på avfarter söder om Deerfield vid Lake–Cook Road, Willow Road och Golf Road ( IL 58 ). Avgiftsupptagningsanläggningar lades också till på infartsramper till norrgående I-94 vid dessa punkter.

Edens Expressway delar upp av I-94 rehabiliterades senast från 1978 till 1980. Från 2007 till 2009 breddades I-94 från sex till åtta körfält mellan IL 173 (Rosecrans Road) och IL 22 (Half Day Road).

1996 döptes Calumet Expressway om för att hedra biskop Louis Henry Ford, ledaren för Guds Kyrka i Kristus som hade dött året innan.

Den 4 april 2008 stängde Illinois Department of Transportation (IDOT) ett körfält i varje riktning för hela motorvägens längd. Stängningarna varade till augusti 2008, före lappning och återuppbyggnad av huvudlinjen. Dessutom var projektet på 42,8 miljoner dollar (motsvarande 53,7 miljoner dollar 2021) för att rehabilitera sex broar och förbättra dräneringen vid fyra gångtunneler.

Calumet Expressway var ursprungligen en förlängning av Doty Avenue. Det fanns trafikljus vid korsningarna av Doty Avenue med 111:e, 115:e och 130:e gatorna, men byten byggdes i början av 1960-talet. Motorvägen betecknades ursprungligen som IL 1 , alternativ US 30, och vissa delar som US 6 och IL 83 , men IL 1 gick tillbaka till Halsted Street, och US 6 och IL 83 dirigerades till Torrence Avenue. 1962 öppnade förbindelsen mellan Calumet och Dan Ryan motorvägar och är nu undertecknad som en del av Bishop Ford.

Under 2006–2007 rekonstruerades delen söder om 159th Street som en del av Kingery Expressway–Southland Interchange-projektet. Sektionen mellan 159th Street och Martin Luther King Jr. Drive rehabiliterades och återuppbyggdes i mitten till slutet av 2009.

Avsluta lista

Grevskap	Plats	mi	km	Utgång	Destinationer	Anteckningar
Sjö	Newport Township	0,00	0,00		I-41 norr / I-94 väst / US 41 norr - Milwaukee	Fortsättning till Wisconsin
		0,56	0,90	1A	CR A1 (Russell Road)	Signerad som avfart 1 västerut
		0,96	1,54	IB	US 41 söderut (Skokie Highway) till IL 173 – Waukegan I-41 slutar	Östra delen av I-41/US 41 överlappar varandra; norra änden av Tri-State Tollway; södra änden av I-41; östgående utgång och västgående ingång
	Sion	2,36	3,80	2	IL 173 (Rosecrans Road)	Västgående utgång och östgående ingång
	Wadsworth	4,90	7,89	Waukegan Toll Plaza
	Gurnee	8,48	13.65	8	IL 132 (Grand Avenue)	Signerad som avfarter 8A (väst) och 8B (öster)
		10.21	16.43	10	IL 21 ( Milwaukee Avenue )	Östgående utgång och västgående ingång
		11.23	18.07	11	IL 120 (Belvidere Road)	Västgående utgång och östgående ingång; signerade som avfarter 11A (öster) och 11B (väst)
	Norra Chicago	13,85	22.29	13	IL 137 (Buckley Road)	Vägtull på östgående avfart och västgående infartsramper
	Libertyville	16.11	25,93	16	IL 176 (Rockland Road)	Västgående utgång och östgående ingång
	Lake Forest	18.07	29.08	Lake Forest Oasis
	Lake Forest	19.03	30,63	19	IL 60 (Town Line Road)	Vägtull på östgående avfart och västgående infartsramper
	Lincolnshire	21,88	35,21	21	IL 22 (Halvdagsväg)	Vägtull på östgående avfart och västgående infartsramper
	Deerfield	24.31	39.12	24	Deerfield Road	Västgående utgång och östgående ingång; inga lastbilar tillåtna på Deerfield Road east
Lake – Cook county line	Stadslinjen Deerfield – Northbrook	25.32	40,75	25A	Lake Cook Road	Vägtull på östgående avfart och västgående infartsramper; norrgående avfart och södergående infart via I-294
Lake – Cook county line	Stadslinjen Deerfield – Northbrook	24.91– 25.58	40.09– 41.17	25B	I-294 Toll south ( Tri-State Tollway south) – Indiana , O'Hare	Östgående utgång och västgående ingång; norra änden av I-294; västra änden av Edens Spur
kock	Northbrook	26.44	42,55	Edens Spur Toll Plaza
		27,84	44,80	27	IL 43 (Waukegan Road)	Östgående utgång och västgående ingång
		29,96	48,22	29	US 41 north (Skokie Highway) – Waukegan	Västra delen av USA 41 överlappar varandra; västgående utgång och östgående ingång; östra änden av Edens Spur; västra änden av Edens Expressway
		30.23	48,65	30	IL 68 västra (Dundee Road)	Västgående utgång och östgående ingång; signerade som avfarter 30A (väst) och 30B (öst); östra änden av IL 68
	Northfield	31,92	51,37	31	Tower Road	Östgående utgång och västgående ingång
	Northfield	33.04	53,17	33	Willow Road	Västgående utgång och östgående ingång; signerade som avfarter 33A (väst) och 33B (öst)
	Wilmette	33,95	54,64	34A	US 41 söder (Skokie Road)	Östra delen av USA 41 överlappar varandra; östgående utgång och västgående ingång
	Wilmette	34,58	55,65	34B–C	Lake Avenue	Västgående utgång och östgående ingång; signerade som avfarter 34B (väst) och 34C (öster)
	Skokie	35,84	57,68	35	Old Orchard Road
	Skokie	37,38	60,16	37	IL 58 ( Dempster Street )	Signerad som avfart 37A (väst) och 37B (öst), signerad till Northwestern University
	Skokie – Lincolnwood stadslinje	39,87	64,16	39	Touhy Avenue	Signerad som avfarter 39A (väst) och 39B (öst), avfart 39B via Cicero Avenue österut
	Chicago	41,37	66,58	41A	US 14 west (Caldwell Avenue)	Västgående utgång och östgående ingång
		41,37	66,58	41B	US 14 east (Peterson Avenue)
		41,91	67,45	41C	IL 50 söder ( Cicero Avenue ) till I-90 väst / Foster Avenue – O'Hare Field	Östgående avfart
		42,49	68,38	42	Foster Avenue	Västgående utgång och ingång; östgående infart via Elston Ave
		43,25	69,60	43A	Wilson Avenue
		43,26–43,37 _	69,62– 69,80	43B	I-90 väst ( Kennedy Expressway väster) – Rockford , O'Hare	Den västra delen av I-90 överlappar varandra; västgående utgång och östgående ingång; västra änden av reversibla expressbanor; östra änden av Edens Expressway. Interchange är lokalt känd som Edens Junction.
		43,55	70,09	43C	Montrose Avenue	Västgående utgång och östgående ingång
		43,81	70,51	43D	Kostner Avenue	Avfart västerut
		44.17– 44.40	71.08– 71.45	44A	IL 19 (Irving Park Road) / Keeler Avenue	Östgående utgång och ingång; västergående ingång
		44.40– 44.59	71,45– 71,76	44B	IL 19 (Irving Park Road) / Pulaski Road	Västgående utgång och östgående ingång
		45,12	72,61	45A	Addison Street
		45,55	73,31	45B	Kimball Avenue
		45,86	73,80	45C	Belmont Avenue	Västgående utgång och östgående ingång
		46,42	74,71	—	Sacramento Avenue	Östgående ingång
		46,57	74,95	46A	California Avenue	Östgående utgång och västgående ingång
		46,74	75,22	46B	Diversey Avenue	Västgående utgång och östgående ingång
		47,31– 47,68	76,14– 76,73	47A	Western Avenue / Fullerton Avenue	Västgående utgång och östgående ingång via Western Avenue
		47,86	77,02	47B	Damen Avenue	Västgående utgång och östgående ingång
		48.30	77,73	48A	Armitage Avenue
		48,88	78,66	48B	IL 64 ( North Avenue )
		49,44	79,57	49A	Divisionsgatan
		49,69	79,97	49B	Augusta Boulevard / Milwaukee Avenue	Västgående utgång och östgående ingång
		50,18	80,76	50A	Ogden Avenue	Östgående utgång och västgående ingång
		50,40	81.11	50B	Ohio Street	Östra änden av reversibla expressbanor
		50,97	82,03	51A	Lake Street	Västgående utgång och östgående ingång
		51,05	82,16	51B	Randolph Street västerut
		51.12	82,27	51C	Washington Boulevard öster	Östgående och västergående avfart
		51,22	82,43	51D	Madison Street
		51,31	82,58	51E	Monroe Street	Östgående avfart
		51,40	82,72	51F	Adams Street västerut	Östgående utgång och västgående ingång
		51,49	82,87	51G	Jackson Boulevard öster	Östgående utgång och västgående ingång
		51.50– 52.13	82,88– 83,90	51H	I-290 väst / IL 110 (CKC) väst (Eisenhower Expressway) – Aurora	Jane Byrne Interchange ; sydöstra änden av Kennedy Expressway; norra änden av Dan Ryan Expressway; östra änden av I-290/IL 110
		51.50– 52.13	82,88– 83,90	51I	Ida B. Wells Drive – Chicago Loop
		52,13	83,90	51J	Taylor Street / Roosevelt Road	Östgående utgång och västgående ingång
		52,35	84,25	52B	Roosevelt Road / Taylor Street	Västgående utgång och östgående ingång
		53,00	85,30	52C	18th Street	Östgående utgång och västgående ingång
		53,26	85,71	53A	Canalport Avenue / Cermak Road	Västgående utgång och östgående ingång
		53.00– 54.82	85.30– 88.22	53B 53C	I-55 söder (Stevenson Expressway) – St. Louis I-55 norr (Stevenson Expressway) / 22nd Street – Lake Shore Drive , Chinatown	Signerad som avfarter 53B (söder) och 53C (nord) västerut; I-55 utgångar 292 och 293B; Tillgång till Cermak Road endast från västergående; västra änden av expressbanor
		54,94	88,42	54	31st Street
		55,23	88,88	55A	35th Street	Garanterat prisfält , Illinois Institute of Technology
		55,76	89,74	55B	Pershing Road	3900 Söder
		56,22	90,48	56A	43rd Street
		56,75	91,33	56B	47th Street
		57,66	92,79	57	Garfield Boulevard	5500 söder
		58,28	93,79	58A	59th Street	Västgående utgång och östgående ingång
		58,78	94,60	58B	63rd Street	Östgående utgång och västgående ingång
		58.78– 59.11	94.60– 95.13	59A	I-90 Toll East / Chicago Skyway österut till Indiana Toll Road	Östra delen av I-90 överlappar varandra; östgående utgång och västgående ingång; östra änden av expressbanor
		59,36	95,53	59B	Marquette Road / 67th Street	Västgående utgång och östgående ingång
		59,87	96,35	59C	71st Street
		60,37	97,16	60A	75th Street	Östgående utgång och västgående ingång
		60,48	97,33	60B	76:e gatan	Västgående utgång och östgående ingång
		60,86	97,94	60C	79:e gatan
		61,36	98,75	61A	83rd Street	Östgående utgång och västgående ingång
61,87		99,57	61B	87th Street
62,87		101,18	62	US 12 / US 20 ( 95th Street )	Östgående utgång och västgående ingång
62,87– 63,88		101.18– 102.80		Michigan Avenue	Endast västergående ingång
62,87– 63,88		101.18– 102.80	63	I-57 söderut – Memphis	Norra änden av I-57; östra änden av Dan Ryan Expressway; västra änden av Bishop Ford Freeway
64,53		103,85	65	Stony Island Avenue till 95th och 103rd Streets	Östgående utgång och västgående ingång
65,73		105,78	65	103rd Street / Stony Island Avenue	Västgående utgång och östgående ingång
66,18		106,51	66A	111th Street	Tillgång till Pullman Historic District
66,73		107,39	66B	115th Street
68,67		110,51	68	130th Street – Illinois internationella hamn	Signerad som avfarter 68A (väst) och 68B (öster)
69,76		112,27	69	Beaubien Woods Forest Preserve	Östgående utgång och västgående ingång
Calumet City	70,62	113,65	70	Dolton Avenue	Östgående utgång och västgående ingång; signerade som avfarter 70A (väst) och 70B (öster)
Calumet City	71,42	114,94	71	IL 83 (Sibley Boulevard)	Signerad som avfarter 71A (väst) och 71B (öster)
Sydholland	72,96	117,42	73	US 6 ( 159th Street )	Signerad som avfarter 73A (väst) och 73B (öster)
Södra Holland – Thornton Township linje	73,97– 74,89	119.04– 120.52	74B	I-80 Toll West / I-294 Toll North (Tri-State Tollway) – Iowa , Wisconsin	Östgående utgång och västgående ingång; I-294 avfart 0
Thornton Township – Lansing linje	73,97– 74,89	119.04– 120.52	74A	IL 394 söderut (Calumet Expressway) – Danville	Inget avfartsnummer västerut
Lansing	75,62	121,70	161	US 6 west / IL 83 ( Torrence Avenue )	Avfartsnummer följer I-80 körsträcka; ingen utgång västerut
	76,51	123,13	—	I-80 Toll west / I-294 Toll North (Tri-State Tollway) – Iowa , Wisconsin US 6 west / IL 83 (Torrence Avenue)	Den västra delen av I-80/US 6 överlappar varandra; västergående vänster utgång och östgående vänster ingång; östra änden av Bishop Ford Freeway; västra änden av Kingery Expressway ; södra änden av I-294; I-80 avfart 160
	77,41	124,58		I-80 öst / I-94 öst / US 6 öst (Borman Expressway) – Toledo , Detroit	Fortsättning till Indiana; östra änden av Kingery Expressway
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi Samtidighetsterminal _ Ofullständig åtkomst Avgiftad Vägövergång _