Rush Street (Chicago)
Rush Street Bridge (1890) | |
---|---|
Underhållen av | Avdelningen för gator och sanitet |
Södra änden | 401 North at Kinzie/Water Streets (65 East) |
Stora korsningar |
Chicago Avenue (800 North) Ohio St./Ontario St. (öst/västgående) |
Norra änden | 1138 North at Cedar and State Streets (0 East) |
Rush Street är en enkelriktad gata i området Near North Side i Chicago i Cook County , Illinois , USA. Gatan, som börjar vid Chicago River mellan Wabash och North Michigan Avenues , går direkt norrut tills den lutar på en diagonal när den korsar Chicago Avenue och sedan fortsätter den till Cedar and State Streets, vilket gör den något mindre än en mil lång. Ett körfält går också söderut från Ohio Street (600N) till Kinzie Street (400N) som en del av ett dubbelriktat gatusegment . Den går parallellt med och ett kvarter väster om Magnificent Mile på tvåvägstrafiken North Michigan Avenue, som går på 100 öster upp till 950 norr. Gatan, som också ligger ett kvarter öster om den enkelriktade södergående Wabash Avenue, gick tidigare något längre söderut till Chicagofloden där olika broar med tiden förband den till Loop , Chicagos centrala affärsdistrikt .
Rush Streets historia går tillbaka till den ursprungliga inkorporeringen av staden på 1830-talet. Det har sedan dess varit värd för viktiga bostäder, såsom huset för den första borgmästaren i Chicago , och betydande handel. Idag fortsätter den att gå genom några av de rikaste stadsdelarna i landet och har verksamheter som motsvarar kraven från invånarna. I området finns högt rankade restauranger, femstjärniga hotell och fyrstjärniga spa . Gatan, som fick sitt namn efter undertecknaren av självständighetsförklaringen Benjamin Rush , var en gång känd för sitt nattliv, särskilt i norra änden, som har underhållning som lockar lokalbefolkningen och besökare. Under 1960- och 1970-talen var det den mest pulserande nöjesdestinationen för nattliv i landet utanför Las Vegas, med stora stjärnor som Tony Bennett, Frank Sinatra, Barry Manilow. Bette Midler, Oscar Peterson, för att nämna några, tillsammans med några av de största grupperna som kommer från staden Chicago. På 1980-talet stängdes många av dessa anläggningar. Idag har gatan utvecklats till en översvämning av Oak Street med lyxig shopping längs gatorna från Barney's till Bugatti. Den södra änden av gatan var en integrerad del av staden som en huvudsaklig flodkorsning vid olika inkarnationer av Rush Street Bridge över huvudgrenen av Chicagofloden från mitten av 1800-talet fram till 1920-talet. Rush Street Bridges har en rik kulturhistoria, som inkluderar både en framträdande roll för att underlätta fordonstrafik på land och en framträdande roll som kommersiell hamnplats. Men handeln på Chicago River har minskat sedan 1930-talet och Michigan Avenue Bridge har tagit över rollen som den primära flodkorsningen för detta område.
Bakgrund
Rush Street fick sitt namn efter Benjamin Rush, en av de fyra läkarnas undertecknare av USA:s självständighetsförklaring. Det är en av flera platser uppkallad efter Rush i Chicago; andra sådana platser är Rush Medical College och Rush-Presbyterian-St. Luke's Medical Center .
Som en del av den ursprungliga inkorporerade staden Chicago 1837, är Rush Street en av stadens äldsta genomfartsleder. Liksom Clark Street följer delar av Rush Street ungefär banan av en indisk stig som kallas Green Bay-slingan (senare Green Bay Road) som gick till Green Bay, Wisconsin . Tidig Rush Street var allmänt överens om att vara en önskvärd bostadsort, och var värd för det första huset designat av en arkitekt i Chicago (designat för den första borgmästaren i Chicago William Ogden av John M. Van Osdel ). Huset, avgränsat av gatorna Erie, Ontario, Rush och Cass (nu Wabash Avenue), överlevde inte den stora branden i Chicago 1871.
Efter den stora Chicago-branden blev Near North Side en tillflyktsort för många på grund av dess breda gator, höga mark, bra dränering och närhet till både Lake Michigans strand och Lincoln Park . Cyrus McCormick byggde en herrgård på 675 Rush Street mellan 1875 och 1879. Herrgården, som ligger i hörnet av Rush och Erie, lockade så många släktingar att flytta i närheten att kvarteret blev känt som "McCormickville" på 1880-talet. Gatan var sedan värd för elit Chicago socialites. Cyrus bror Leander J. McCormick byggde Virginia Hotel i nordvästra hörnet av Rush och Ohio. Koordinater : Detta hotell med 400 rum , som öppnades bara några år före världsutställningen i Colombia 1893 , annonserades som "en absolut brandsäker byggnad och ett färdigt hotell oöverträffat." Hotellet presenterade utsmyckade granitinteriörer dekorerade med marmorstatyer, separata "gentlemen's smoking room" och "ladies dining room", och ett rum med pannor och dynamo för att erbjuda den senaste tekniken: elektriska lampor. Långt in på 1900-talet stod bostadshus inför Rush Street tills kraven från den växande handeln – särskilt koncentrationer av restauranger och nattklubbar – konsumerade dess fastigheter.
På 1950-talet började Chicagos kommunfullmäktige använda Uniform Vehicle Code från 1931 för att bekämpa trafikstockningar genom att skapa enkelriktade gator . Detta användes mest effektivt i samhällsområdena Loop och Near North Side. De flesta av Near North Side-gatorna förblir enkelriktade idag som ett resultat. Rush Street är en av områdets enkelriktade gator: förutom ett kort avsnitt är endast norrgående resor tillåten.
Geografi
Rush Street går nord–sydlig och i nord-nordvästlig riktning (se karta i externa länkar). Den löper nord–sydlig vid 65 öster från 400 norr vid dess södra ändstation vid Kinzie Avenue till 800 norr vid Chicago Avenue mellan Michigan Avenue i öster vid 100 öster och Wabash Avenue i väster vid 44 öster. På norra sidan av Chicago går den rakt på en liten diagonal mot gatans rutnät. När den reser tre kvarter norrut till Delaware Place vid 900 norr, skär den Wabash. Den fortsätter sedan på en diagonal i ytterligare fyra kvarter där den korsar den nord–sydliga State Street (mittlinjen mellan öst och väst) vid Cedar Street som går vid 1120 norr. Den korsas av Ohio Street och Ontario Street som matar från och till Kennedy Expressway i väster.
På norra sidan av Chicago Avenue Rush Street är en del av Gold Coast -kvarteret i Near North Side-området. Guldkusten är landets näst rikaste stadsdel, bara efter Central Park East på Manhattans Upper East Side . Mellan Chicago Avenue och Chicago River är Rush Street en del av River North Gallery District . River North District är värd för fler konstgallerier än någon annan stadsdel utanför Manhattan.
Båda de diagonala korsningarna gränsar till parkerna i Chicago Park District som ligger på de resulterande triangulära tomterna. Vid Wabash-korsningen, som har en officiell adress till 871 North Wabash, finns en park som döptes om till Connors Park för tidigare Illinois State Senatens minoritetsledare William Connors 1970. Denna park förvärvades av staden 1848 och har bytt namn flera gånger . Vid State Street Crossing, som har en officiell adress 1031 North State Street, finns Mariano Park och döptes om till Louis Mariano 1970. Denna park förvärvades av staden 1848 och överfördes till Park District 1959. Den är värd för en struktur designad av Birch Burdette Long, som var en Frank Lloyd Wright- protege, enligt en plakett i parken. I området som omges av Trump International Hotel & Tower i väster, Chicago River i söder, Rush Street och Wrigley Building i öster och McDonald's och River Plaza i norr har torndesignerna planerat en 1,2-acre (4 856,2 tunnland) m 2 ) Riverfront Park & Riverwalk längs ett utrymme som är 500 fot (152,4 m).
I Gold Coast-kvarteret korsar hedersgator som Frank Sinatra Way (Bellevue Place vid 1030 norr) och Mike Ditka Way (East Chesnut Street vid 860 norr) Rush Street. Ditka har en restaurang på 100 East Chestnut och coachade Chicago Bears till en Super Bowl XX- seger. Sinatra gjorde " My Kind of Town (Chicago is) " och " Chicago (That Toddlin' Town)" kända.
Bro
Medan det för närvarande inte finns någon bro längs Rush Street vid huvudstammen av Chicagofloden, har huvudstammen genom sin historia korsat av fyra broar vid Rush Street. Den första bron var en flytbro som var gångjärnsförsedd med en bank. Rep användes för att öppna och stänga denna bro. En isstorm i mars 1849 var det första av två fall där alla broar på Chicagoflodens huvudstamm förstördes över natten. svängbro av järn och timmer med mittstöd byggdes 1857 till en kostnad av 48 000 dollar . Bron stod kvar tills den 3 november 1863 en passerande skeppsvissling skrämde en boskapsflock som trängdes på bron och stampade ner i floden. Bron reparerades och används fortfarande den 8 oktober 1871 när den förstördes i Great Chicago Fire. År 1872 byggde företaget Detroit Bridge and Iron Works en av smidesjärn som stod kvar till 1883, då en pråm slog ner och kollapsade bron. Den ersattes av en annan svängbro som varade i flera decennier tills efter Michigan Avenue Bridge byggdes 1920. Denna sista bro från 1884 hade takstolar som mätte 30 fot (9,1 m) i mitten och 20 fot (6,1 m) på ändarna. Dess däck använde 4-tums (100 mm) vita furuplankor .
Det sydöstra hörnet av Rush Street Bridge, som ansluter till Michigan Avenue, var platsen för Goodrichs hamnar från vilka SS Christopher Columbus gjorde sina dagliga rundtursutflykter till Milwaukee, Wisconsin . Även om hon användes för utflykter på andra håll runt de stora sjöarna, var hennes vanliga schema en daglig resa till Milwaukee, lämna Chicago mitt på morgonen, segla till Milwaukee för en mellanlandning på två timmar och sedan återvända. Goodrich Transportation Company använde Goodrich -kajerna från tiden för amerikanska inbördeskriget fram till 1930-talet för att förbinda Chicago med andra hamnplatser i hela Michigansjön och de stora sjöarna . Idag har skyskrapor ersatt de industriella strukturer som historiskt kantar flodstränderna av nationens viktigaste inlandshamn.
Före Michigan Avenue-bron (bilden till höger) korsade fordonstrafiken floden vid Rush och reste upp till Ontario Street innan den gick österut till Pine Street (nu North Michigan Avenue efter flera byten). Bron bar 77 % av alla bilar och 23 % av de kommersiella fordonen som pendlade in i slingan varje dag. Det fanns flera planer som började på 1880-talet för att förbättra Michigan Avenue som involverade Rush Street, men ingenting blev av någon av dem. Den slutliga Rush Street Bridge designades inte för biltrafik , vilket orsakade trängsel på flodens södra strand där både Michigan och Wabash matade in på River Street (nu Wacker Drive ). I maj 1904 Chicago Tribune att den 36 fot (11 m) breda Rush Street Bridge, som hanterade ungefär 50 % av den nord-sydliga trafiken i staden, var olämplig för den samtida fotgängar- och fordonstrafiken. Således Daniel Burnhams 1909 plan av Chicago att bron skulle bytas ut mot en ny bro vid Michigan Avenue och att Wacker Drive skulle byggas om. Bron togs snabbt bort efter färdigställandet av den nya Michigan Avenue Bridge.
Handel och utbildning
På 1960-talet var Rush Street centrum för Chicagos nattliv som hem för många fantastiska kabaréer , barer , klubbar och restauranger . Men många av barerna migrerade norrut till Division Street när gatan gentrifierades. För närvarande lockar de sena nattanläggningarna mest förortsbor och turister. Chicago Sun-Times beskriver det som den "hippaste remsan" i Chicago, med specifik beröm till delen mellan Oak Street och Chicago Avenue . Det fortsätter att vara destinationen dit besökande kongresser i jakten på Chicagos nattliv förs med taxi samt en föredragen plats för singlar på trettiotalet att samlas på natten, särskilt på sommaren. Även om Rush Street slutar två kvarter söder om Division Street, fortsätter nattlivsstämningen nu till Division och sprider sig västerut därifrån.
Rush Street är känd för att vara värd för några av de få högt rankade och uppskattade restaurangerna i stadsdelen Chicago Gold Coast. Enligt Frommers och Zagat Survey är Gibsons Steakhouse en av favoritrestaurangerna i Chicago, och ligger på Rush Street. Rush Street är ett kvarter öster om den ursprungliga platsen för Chicago-stilen deep dish pizza, Uno Chicago Grill , och den är värd för Giordano's, dess svar på Uno's. Bland de mest framstående företagen längs denna remsa är Bentley och Lamborghini Gold Coast showroom, som ligger tvärs över East Pearson Street från The Clare vid Water Tower längs Rush Street. Clare är ett av de högsta bostadshusen som är reserverade för seniorer överallt i världen. Rush Streets södra ändstation ligger intill en bakre ingång till Wrigley Building samt Trump International Hotel and Tower som har en 401-North Wabash-adress. 800-kvarteret i Gold Coast-kvartersdelen av Rush Street är ett kvarter från Michigan Avenue och fyra av de högsta byggnaderna i världen : John Hancock Center (875 North Michigan Avenue), 900 North Michigan , Water Tower Place (845 Michigan) , & Park Tower (800 Michigan). Ytterligare fyra av de femtio högsta byggnaderna i Chicago ligger också ett kvarter från Rush Street: Olympia Center (737 Michigan), One Magnificent Mile , (980 Michigan), Chicago Place (700 Michigan) och Palmolive Building , (919 Michigan). 55 East Erie Street , som var den näst högsta bostadsbyggnaden i världen från 2004 till 2007 när 340 on the Park stod färdig, är bland skyskraporna på eller med ingångar på Rush Street. Det finns ett aktuellt förslag att bygga om 740 North Rush Street (i hörnet av East Superior Street) med en femtio våningar hög skyskrapa designad av Skidmore, Owings & Merrill och utvecklad av Fordham Company . Den här adressen hyser för närvarande Crain Communications Inc.s Chicago-kontor och den ligger strax norr om Giordano's, som har en adress 730 North Rush Street.
Flera framstående hotell ligger på eller avgränsas av Rush Street. Peninsula Chicago är ett av endast tre femstjärniga hotell i mellanvästern i USA , ligger på East Superior mellan Rush Street och Michigan. Four Seasons Hotel Chicago , ett annat av Mellanvästerns femstjärniga hotell, ligger också på en tvärgata mellan Rush Street och Michigan Avenue. Dessa två hotell är värd för de högst rankade spaanläggningarna i Illinois. Även om huvudentrén och den officiella adressen till Chicago Marriott Downtown Magnificent Mile är 540 North Michigan Avenue, har uppfarten till hotellet en adress 541 North Rush Street. På samma sätt är det tidigare Chicago Conrad Hotel (sedan 2015, The Gwen) beläget på 521 North Rush Street en rekonstruktion av det tidigare 520 North Michigan Chicago Landmark McGraw-Hill Building .
Det före detta ärkebiskopen Quigley Preparatory Seminary , som har konverterats för användning av det romersk-katolska ärkestiftet i Chicago, ligger på Rush Street mellan Superior och Chestnut. Water Tower Campus vid Loyola University Chicago ligger längs East Pearson St., som korsar Rush Street mellan Bentley / Lamborghini Gold Coast Showroom i norr och The Clare @ Water Tower i söder på västra sidan av gatan. Quigley Seminary Building noterades i National Register of Historic Places den 16 februari 1996. Rush Street är också värd för en av tre regionala Royal Thai Consulate-General-platser för att stödja Royal Thai Embassy i Washington, DC
Korsningar
Hela rutten är i Chicago , Cook County .
mi | km | Destinationer | Anteckningar | ||
---|---|---|---|---|---|
0,00 | 0,00 | North State Street /East Cedar Street | Norra ändstationen | ||
0,06 | 0,097 | East Bellevue Place | |||
0,12 | 0,19 | East Oak Street | |||
0,18 | 0,29 | East Walton Street | Endast enkelriktad västerut | ||
0,24 | 0,39 | East Delaware Place | Endast enkelriktad österut | ||
0,30 | 0,48 | East Chestnut Street | Endast enkelriktad västerut | ||
0,36 | 0,58 | East Pearson Street | Endast enkelriktad österut | ||
0,42 | 0,68 | East Chicago Avenue | |||
0,48 | 0,77 | East Superior Street | Endast enkelriktad österut | ||
0,54 | 0,87 | East Superior Street | Endast enkelriktad österut | ||
0,60 | 0,97 | East Erie Street | Endast enkelriktad österut | ||
0,65 | 1,05 | East Ontario Street | Endast enkelriktad västerut | ||
0,70 | 1.13 | East Ohio Street | Endast enkelriktad österut | ||
0,76 | 1.22 | East Grand Avenue | Endast enkelriktad västerut | ||
0,81 | 1.30 | East Illinois Street | Endast enkelriktad österut | ||
0,87 | 1,40 | East Hubbard Street | |||
0,91 | 1,46 | East Kinzie Street/East North Water Street | |||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi |
Se även
externa länkar