Chicagos historia
Chicago har spelat en central roll i amerikansk ekonomisk , kulturell och politisk historia . Sedan 1850-talet har Chicago varit en av de dominerande metropolerna i Mellanvästern i USA , och har varit den största staden i Mellanvästern sedan 1880 års folkräkning . Områdets nedtecknade historia börjar med ankomsten av franska upptäcktsresande, missionärer och pälshandlare i slutet av 1600-talet och deras interaktion med de lokala Pottawatomie -indianerna. Jean Baptiste Point du Sable var den första permanenta icke-ursprungsbosättaren i området, med ett hus vid mynningen av Chicagofloden i slutet av 1700-talet. Det fanns små bosättningar och ett amerikansk arméfort, men soldaterna och nybyggarna fördrevs alla 1812 . Den moderna staden införlivades 1837 av nordliga affärsmän och växte snabbt från fastighetsspekulation och insikten om att den hade en dominerande position i det framväxande inlandstransportnätverket, baserat på sjötrafik och järnvägar, som kontrollerade tillgången från de stora sjöarna till Mississippifloden handfat.
Trots en avfyra 1871 som förstörde det centrala affärsdistriktet växte staden exponentiellt och blev landets järnvägscentrum och det dominerande mellanvästerncentret för tillverkning, handel, finans, högre utbildning , religion , sändning , sport , jazz och högkultur . Staden var en magnet för europeiska invandrare – först tyskar, irländare och skandinaver, sedan från 1890-talet till 1914, judar, tjecker, polacker och italienare. De var alla uppslukade av stadens mäktiga församlingsbaserade politiska maskiner. Många gick med i militanta fackföreningar , och Chicago blev ökänd för sina våldsamma strejker, men respekterad för sina höga löner.
Ett stort antal afroamerikaner migrerade från söder med början i första världskriget som en del av den stora migrationen . Mexikaner började anlända efter 1910 och Puerto Ricans efter 1945. Cook Countys förorter växte snabbt efter 1945, men det demokratiska partiets maskin höll både staden och förorterna under kontroll, särskilt under borgmästaren Richard J. Daley , som var ordförande i Cook County Demokratiska partiet . Avindustrialiseringen efter 1970 stängde lagergårdarna och de flesta stålverk och fabriker, men staden behöll sin roll som finans- och transportnav . Den betonade alltmer sina tjänsteroller inom medicin, högre utbildning och turism . Staden utgjorde den politiska basen för ledare som Stephen A. Douglas på 1850-talet, Adlai Stevenson på 1950-talet och Barack Obama på senare år.
Före 1830
Tidiga inhemska bosättningar
Vid dess första framträdande i register av upptäcktsresande beboddes Chicago-området av ett antal Algonquian-folk , inklusive Mascouten och Miami . Namnet "Chicago" härstammar från en fransk tolkning av indianen uttrycker shikaakwa , bekant för botanister som Allium tricoccum , från Miami-Illinois språket . Den första kända hänvisningen till platsen för den nuvarande staden Chicago som "Checagou" var av Robert de LaSalle omkring 1679 i en memoarbok. Henri Joutel , i sin dagbok från 1688, noterade att den vilda vitlöken, kallad "chicagoua", växte rikligt i området. Enligt hans dagbok från slutet av september 1687:
när vi anlände till nämnda plats som heter Chicagou som, enligt vad vi kunnat erhålla därom, har tagit detta namn på grund av den mängd vitlök som växer i skogarna i denna region.
Stammen var en del av Miami Confederacy , som inkluderade Illini och Kickapoo . År 1671 tog Potawatomi-guider först den franska handlaren Nicolas Perrot till Miami-byarna nära platsen för dagens Chicago. Pierre François Xavier de Charlevoix skulle skriva 1721 att Miami hade en bosättning i det som nu är Chicago runt 1670. Chicagos läge vid en kort kanotportage ( Chicago Portage ) som förbinder de stora sjöarna med Mississippiflodsystemet lockade många fransmäns uppmärksamhet. upptäcktsresande, särskilt Louis Jolliet och Jacques Marquette 1673. Jesuitrelationerna indikerar att vid denna tidpunkt hade de irokesiska stammarna i New York drivit ut Algonquian-stammarna helt och hållet från Lower Michigan och så långt som denna portage, under de senare bäverkrigen .
René-Robert Cavelier, Sieur de La Salle , som korsade floderna Kankakee och Illinois söder om Chicago vintern 1681–82, identifierade Des Plaines-floden som Miamis västra gräns. 1683 byggde La Salle Fort St. Louis vid floden Illinois. Nästan två tusen Miami, inklusive Weas och Piankeshaws , lämnade Chicago-området för att samlas på den motsatta stranden vid Grand Village of the Illinois , och sökte franskt skydd från Iroquois . År 1696 byggde franska jesuiter under ledning av Jean-François Buisson de Saint-Cosme uppdraget för skyddsängeln för att kristna det lokala Wea- och Miami -folket. Kort därefter Augustin le Gardeur de Courtemanche bosättningen på uppdrag av den franska regeringen, för att söka fred mellan Miami och Iroquois. Miamis chef Chichikatalo följde med de Courtemanche till Montreal .
De algonquianska stammarna började återta det förlorade territoriet under de följande decennierna, och 1701 övergav irokeserna formellt sina anspråk på sina "jaktmarker" så långt som förflyttningen till England i Nanfan-fördraget, som slutligen ratificerades 1726. Detta var till stor del en politisk manöver med liten praktisk funktion, eftersom engelsmännen då inte hade någon som helst närvaro i regionen, fransmännen och deras allierade från Algonquian var den dominerande kraften i området. En författare 1718 noterad på Was hade en by i Chicago, men hade nyligen flytt på grund av oro över att närma sig Ojibwes och Pottawatomis . Iroquois och Meskwaki drev förmodligen ut hela Miami från Chicagoområdet i slutet av 1720-talet. Pottawatomi tog kontroll över området, men hade förmodligen inte några större bosättningar i Chicago. Fransk och allierad användning av Chicago portage övergavs mestadels under 1720-talet på grund av ständiga indianräder under räven kriger .
Det fanns också en Michigamea- hövding vid namn Chicago som kan ha bott i regionen. På 1680-talet kallades Illinoisfloden Chicagofloden.
Retrospektiv karta som visar hur Chicago kan ha sett ut 1812 (höger är norr, publicerad 1884)
Chicago 1820
Första icke-infödda bosättningar
Den första nybyggaren i Chicago var Jean Baptiste Point du Sable , en fri svart man, som byggde en gård vid mynningen av Chicagofloden 1790. Han lämnade Chicago 1800. 1968 hedrades Point du Sable vid Pioneer Court som stadens grundare och framträdde som en symbol.
I 1795, efter det nordvästra indiska kriget , avstod några indianer området Chicago till USA för en militärpost i Greenville-fördraget . USA byggde Fort Dearborn 1803 vid Chicagofloden. Det förstördes av indiska styrkor under kriget 1812 i slaget vid Fort Dearborn , och många av invånarna dödades eller togs till fånga. Fortet hade fått order om att evakuera. Under evakueringen blev soldater och civila omkörda nära det som idag är Prairie Avenue . Efter krigsslutet överlät Potawatomi landet till Förenta staterna i 1816- fördraget i St. Louis . (Idag firas detta fördrag i Indian Boundary Park .) Fort Dearborn byggdes om 1818 och användes fram till 1837.
Stadens tillväxt
År 1829 utsåg lagstiftaren i Illinois kommissionärer för att lokalisera en kanal och lägga ut den omgivande staden. Kommissionärerna anställde James Thompson för att undersöka och sätta ut staden Chicago, som vid den tiden hade en befolkning på mindre än 100. Historiker betraktar inlämnandet av platsen den 4 augusti 1830 som det officiella erkännandet av en plats som kallas Chicago.
Yankee -entreprenörer såg potentialen i Chicago som ett transportnav på 1830-talet och ägnade sig åt markspekulation för att få de bästa tomterna. Den 12 augusti 1833 införlivades staden Chicago med en befolkning på 350. Den 12 juli 1834 Illinois från Sackets Harbor, New York, den första kommersiella skonaren som gick in i hamnen, ett tecken på handeln med de stora sjöarna . som skulle gynna både Chicago och staten New York. Chicago beviljades en stadscharter av delstaten Illinois den 4 mars 1837; det var en del av det större Cook County . År 1840 hade boomstaden en befolkning på över 4 000.
Efter 1830 lockade de rika jordbruksmarkerna i norra Illinois Yankee-bosättare. Yankee fastighetsoperatörer skapade en stad över en natt på 1830-talet. För att öppna de omgivande jordbruksmarkerna för handel Cook County -kommissionärerna vägar söderut och västerut. Den senare korsade "det dystra niomilsträsket", floden Des Plaines , och gick sydväst till Walker's Grove, nu byn Plainfield . Vägarna gjorde det möjligt för hundratals vagnar per dag med jordbruksprodukter att komma fram och så byggde entreprenörerna spannmålshissar och hamnar för att lasta fartyg på väg mot punkter österut genom de stora sjöarna. Produkten fraktades genom Erie-kanalen och nedför Hudsonfloden till New York City; tillväxten av Midwest-gårdarna utökade New York City som en hamn.
År 1837 höll Chicago sitt första borgmästarval och valde William B. Ogden till dess invigningsborgmästare .
Framväxt som ett transportnav
År 1848 tillät öppnandet av Illinois- och Michigan-kanalen frakt från de stora sjöarna genom Chicago till Mississippifloden och Mexikanska golfen . Den första järnvägen till Chicago, Galena & Chicago Union Railroad , färdigställdes samma år. Chicago skulle fortsätta att bli USA:s transportnav, med sina väg-, järnvägs-, vatten- och senare flygförbindelser. Chicago blev också hem för nationella återförsäljare som erbjuder katalogshopping som Montgomery Ward och Sears, Roebuck and Company , som använde transportlinjerna för att skicka över hela landet.
På 1850-talet gjorde byggandet av järnvägar Chicago till ett stort nav och över 30 linjer kom in i staden. Huvudlinjerna från öst slutade i Chicago, och de som var orienterade mot väst började i Chicago och så 1860 hade staden blivit landets omlastnings- och lagercenter. Fabriker skapades, mest känt skördarfabriken som öppnades 1847 av Cyrus Hall McCormick . Det var ett bearbetningscenter för naturresurser som utvunnits i väst. Wisconsinskogarna stödde bruks- och timmerverksamheten; inlandet i Illinois gav vetet. Hundratusentals svin och nötkreatur skeppades till Chicago för slakt, konserverades i salt och transporterades till marknader i östra. År 1870 kylbilar frakt av färskt kött till städer i öst.
Områdets präriemossenatur gav en bördig grund för sjukdomsbärande insekter. På våren var Chicago så lerigt från det höga vattnet att hästar knappt kunde röra sig. Komiska skyltar som proklamerade "Snabbaste vägen till Kina" eller "Ingen botten här" placerades för att varna människor för leran.
Resenärer rapporterade att Chicago var den smutsigaste staden i Amerika. Staden skapade ett massivt avloppssystem. I den första fasen lades avloppsrör över staden ovan jord och använde gravitation för att flytta avfallet. Staden byggdes i ett låglänt område utsatt för översvämningar. År 1856 beslutade stadsfullmäktige att hela staden skulle höjas fyra till fem fot genom att använda en nytillgänglig upplyftningsprocess. I ett fall lyftes det fem våningar höga Brigg's Hotel, som vägde 22 000 ton, medan det fortsatte att fungera. Paul Johnson konstaterar att något sådant aldrig kunde ha hänt i Europa och citerar den häpnadsväckande bedriften som ett dramatiskt exempel på amerikansk beslutsamhet och uppfinningsrikedom baserat på övertygelsen om att allt materiellt är möjligt.
Invandring och befolkning under 1800-talet
Även om den ursprungligen bosattes av Yankees på 1830-talet, hade staden på 1840-talet många irländska katoliker som kom som ett resultat av den stora svälten . Senare under århundradet lockade järnvägar, lagergårdar och annan tung industri från det sena 1800-talet en mängd olika yrkesarbetare från Europa, särskilt tyskar , engelsmän , svenskar , norrmän och holländare . En liten afroamerikansk gemenskap bildades, ledd av aktivistledare som John Jones och Mary Richardson Jones , som etablerade Chicago som ett stopp på den underjordiska järnvägen .
År 1840 var Chicago den 92:a staden i USA efter befolkning. Dess befolkning växte så snabbt att det 20 år senare var den nionde staden. Under det avgörande året 1848, såg Chicago fullbordandet av Illinois och Michigan Canal , dess första ånglok, införandet av ångdrivna spannmålshissar, ankomsten av telegrafen och grundandet av Chicago Board of Trade . År 1857 var Chicago den största staden i det som då kallades Northwest. På 20 år växte Chicago från 4 000 personer till över 90 000. Chicago överträffade St. Louis och Cincinnati som den stora staden i väst och fick politisk uppmärksamhet som hemmet för Stephen Douglas , 1860 års presidentkandidat av de nordliga demokraterna. Den republikanska nationella konventet 1860 i Chicago nominerade hemstatskandidaten Abraham Lincoln . Stadens regering och frivilliga sällskap gav generöst stöd till soldater under det amerikanska inbördeskriget .
Många av nykomlingarna var irländska katolska och tyska invandrare. Deras grannsalonger, ett centrum för manligt socialt liv, attackerades i mitten av 1850-talet av det lokala Know-Nothing Party , som hämtade sin styrka från evangeliska protestanter. Det nya partiet var anti-invandring och anti-sprit och krävde en rening av politiken genom att minska salongskötarnas makt. År 1855 valde Know-Nothings Levi Boone till borgmästare, som förbjöd söndagsförsäljning av sprit och öl. Hans aggressiva brottsbekämpning utlöste Lager Beer Riot i april 1855, som utbröt utanför en domstolsbyggnad där åtta tyskar ställdes inför rätta för överträdelser av spritförordningen. Efter 1865 blev salonger gemenskapscenter endast för lokala etniska män, eftersom reformatorer såg dem som platser som uppviglade till upproriskt beteende och moraliskt förfall. Salonger var också källor till musikalisk underhållning. Francis O'Neill , en irländsk invandrare som senare blev polischef, publicerade kompendier av irländsk musik som till stor del samlades in från andra nykomlingar som spelade i salonger.
År 1870 hade Chicago vuxit till att bli landets näst största stad och en av de största städerna i världen. Mellan 1870 och 1900 växte Chicago från en stad med 299 000 till nästan 1,7 miljoner och var den snabbast växande staden i världshistorien. Chicagos blomstrande ekonomi lockade ett stort antal nya invandrare från Öst- och Centraleuropa, särskilt judar, polacker och italienare, tillsammans med många mindre grupper. Många affärsmän och proffs anlände från öststaterna. Relativt få nyanlända kom från Chicagos lantliga inland. Den exponentiella tillväxten satte ökande föroreningar på miljön, eftersom risker för folkhälsan påverkade alla.
Gilded Age
Det mesta av staden brann i 1871 års Great Chicago Fire . Skadorna från branden var enorma eftersom 300 människor dog, 18 000 byggnader förstördes och nästan 100 000 av stadens 300 000 invånare lämnades hemlösa. Flera nyckelfaktorer förvärrade brandens spridning. De flesta av Chicagos byggnader och trottoarer byggdes då av trä. Också bristen på uppmärksamhet på korrekt avfallshanteringsmetoder, som ibland var avsiktlig för att gynna vissa industrier, lämnade ett överflöd av brandfarliga föroreningar i Chicagofloden längs vilka elden spred sig från söder till norr. [ cirkulär referens ] Branden ledde till införlivandet av stränga brandsäkerhetskoder, som inkluderade en stark preferens för murverk.
Den danske immigranten Jens Jensen anlände 1886 och blev snart en framgångsrik och hyllad landskapsdesigner. Jensens arbete kännetecknades av ett demokratiskt förhållningssätt till landskapsarkitektur, som grundades av hans intresse för social rättvisa och bevarande, och ett förkastande av antidemokratisk formalism. Bland Jensens skapelser fanns fyra Chicago stadsparker, mest berömda Columbus Park . Hans arbete inkluderade också trädgårdsdesign för några av regionens mest inflytelserika miljonärer.
The World's Columbian Exposition 1893 byggdes på före detta våtmarker på den nuvarande platsen för Jackson Park längs Lake Michigan i Chicagos Hyde Park- kvarter. Marken återtogs enligt en design av landskapsarkitekten Frederick Law Olmsted . De tillfälliga paviljongerna, som följde ett klassiskt tema, designades av en kommitté av stadens arkitekter under ledning av Daniel Burnham . Den kallades "Vita staden" för utseendet på dess byggnader.
Utställningen drog 27,5 miljoner besökare; anses vara bland de mest inflytelserika världsmässorna i historien; och påverkade konst, arkitektur och design i hela landet. Den klassiska arkitektoniska stilen bidrog till ett återupplivande av Beaux Arts- arkitektur som lånade från historiska stilar, men Chicago utvecklade också den ursprungliga skyskrapan och de organiska formerna baserade på ny teknologi. Mässan innehöll det första och fram till nyligen det största pariserhjulet som någonsin byggts.
Den mjuka, sumpiga marken nära sjön visade sig vara instabil för höga murbyggnader. Det var en tidig begränsning, men byggare utvecklade den innovativa användningen av stålram för stöd och uppfann skyskrapan i Chicago, som blev ledande inom modern arkitektur och satte förebilden rikstäckande för att uppnå vertikala stadsdensiteter.
Utvecklare och medborgare började omedelbart återuppbygga det befintliga Jeffersonian-nätet. Byggboomen som följde räddade stadens status som transport- och handelsnav i Mellanvästern. En massiv rekonstruktion med de senaste materialen och metoderna kastade Chicago till dess status som en stad i paritet med New York och blev födelseplatsen för modern arkitektur i USA.
Framväxt av industri och handel
Chicago blev centrum för landets reklamindustri efter New York City. Albert Lasker , känd som "modern reklams fader", gjorde Chicago till sin bas från 1898 till 1942. Som chef för Lord and Thomas-byrån utarbetade Lasker en copywriting-teknik som direkt tilltalade konsumentens psykologi. Kvinnor, som sällan rökte cigaretter, fick höra att om de rökte Lucky Strikes kunde de hålla sig smala. Laskers användning av radio, särskilt med sina kampanjer för Palmolive-tvål, Pepsodent-tandkräm, Kotex-produkter och Lucky Strike-cigaretter, revolutionerade inte bara reklambranschen utan förändrade också avsevärt populärkulturen.
Spelande
I Chicago, precis som andra snabbt växande industricentra med stora invandrade arbetarkvarter, var spelande en stor fråga. Stadens elitöverklass hade privata klubbar och noggrant övervakade hästkapplöpningsbanor. Medelklassreformatorerna som Jane Addams fokuserade på arbetarna, som upptäckte frihet och oberoende i spel som var en värld bortsett från deras noggrant övervakade fabriksjobb och spelade för att validera risktagande aspekter av maskulinitet, satsade hårt på tärningar, kortspel , politik och tuppkamper. På 1850-talet hade hundratals salonger erbjudit spelmöjligheter, inklusive off-track vadslagning på hästarna. Historikern Mark Holler hävdar att den organiserade brottsligheten gav ambitiösa etniska grupper rörlighet uppåt. De höga inkomsterna, viceherrarna och utpressarna byggde sina karriärer och vinster i gettokvarter och grenade sig ofta in i lokalpolitik för att skydda sina domäner. Till exempel, 1868 till 1888, höll Michael C. McDonald, "The Gambler King of Clark Street", åtskilliga demokratiska maskinpolitiker i sin stad på bekostnad för att skydda sitt spelimperium och för att hålla de goo-goo-reformatorerna på avstånd.
I stora städer fanns illegala företag som hasardspel och prostitution vanligtvis i de geografiskt åtskilda red light-distrikten. Företagsägarna gjorde regelbundna betalningar till polis och politiker, som de behandlade som licenskostnader. De informella taxorna blev standardiserade. Till exempel, i Chicago, varierade de från 20 dollar i månaden för en billig bordell till 1 000 dollar i månaden för lyxiga operationer i Chicago. Reformelement accepterade aldrig de segregerade vicedistrikten och ville att de alla skulle förstöras, men i stora städer var den politiska maskinen kraftfull nog att hålla reformatorerna på avstånd. Slutligen, runt 1900 till 1910, växte reformatorerna politiskt starka nog att stänga av systemet med vice segregation, och de överlevande gick under jorden.
1900-talet
Chicagos tillverknings- och detaljhandelssektorer, som främjades av utbyggnaden av järnvägar i hela övre Mellanvästern och östern, växte snabbt och kom att dominera Mellanvästern och i hög grad påverka nationens ekonomi. Chicago Union Stock Yards dominerade förpackningsbranschen. Chicago blev världens största järnvägsnav, och en av dess mest trafikerade hamnar genom sjöfartstrafik på de stora sjöarna . Råvaror, såsom timmer, järn och kol, fördes till Chicago och Ohio för bearbetning, med produkter som skickades både österut och västerut för att stödja ny tillväxt.
Lake Michigan — den primära källan till färskvatten för staden — blev förorenad från de snabbt växande industrierna i och runt Chicago; ett nytt sätt att skaffa rent vatten behövdes. År 1885 föreslog civilingenjören Lyman Edgar Cooley Chicago Sanitary and Ship Canal . Han föreställde sig en djup vattenväg som skulle späda ut och leda bort stadens avlopp genom att leda vatten från Lake Michigan in i en kanal, som skulle rinna ut i Mississippifloden via Illinoisfloden. Förutom att presentera en lösning för Chicagos avloppsproblem, vädjade Cooleys förslag till det ekonomiska behovet av att länka Mellanvästern med USA:s centrala vattenvägar för att konkurrera med östkustens sjöfart och järnvägsindustrier.
Starkt regionalt stöd för projektet ledde till att Illinois lagstiftande församling kringgick den federala regeringen och fullbordade kanalen med statlig finansiering. Invigningen i januari 1900 mötte kontroverser och en stämningsansökan mot Chicagos tillägnande av vatten från Lake Michigan. På 1920-talet delades rättegången mellan delstaterna i Mississippi River Valley, som stödde utvecklingen av djupa vattenvägar som förbinder de stora sjöarna med Mississippi, och de stora sjöarna, som fruktade att sjunkande vattennivåer skulle kunna skada sjöfarten i sjöarna. År 1929 USA:s högsta domstol till stöd för Chicagos användning av kanalen för att främja handel, men beordrade staden att upphöra med användningen av avloppsvatten.
Nybyggnation blomstrade på 1920-talet, med anmärkningsvärda landmärken som Merchandise Mart och Chicago Board of Trade Building i art déco -stil färdigställda 1930. Wall Street-kraschen 1929 , den stora depressionen och avledning av resurser till andra världskriget ledde till avstängning för år av nybyggnation.
Century of Progress International Exposition var namnet på världsutställningen som hölls vid sjön Near South Side från 1933 till 1934 för att fira stadens hundraårsjubileum. Temat för mässan var teknisk innovation under århundradet sedan Chicagos grundande. Mer än 40 miljoner människor besökte mässan, som för många symboliserade hopp för Chicago och nationen, då mitt under den stora depressionen .
Stadens demografi förändrades i början av 1900-talet när svarta familjer från söder migrerade från söder, men medan städer som Chicago sympatiserade med tillståndet för fattiga vita barn, var svarta barn för det mesta uteslutna från de privata och religiösa institutioner som gav hem för sådana barn. De som tog emot svarta beroende barn var överfulla och underfinansierade på grund av institutionell rasism . Mellan 1899 och 1945 befann sig många av stadens svarta barn i ungdomsdomstolssystemet. Juvenile Court Act från 1899, med stöd av progressiva reformatorer, skapade en klass av anhöriga för föräldralösa barn och andra barn som saknade "god föräldravård eller förmynderskap", men domstolens beteckningar på "brottslighet" och "beroende" var rasifierade [ när de definieras som? ] så svarta barn var mycket mer benägna att stämplas som brottslingar. [ fakta eller åsikt? ]
Politik i slutet av 1800-talet och början av 1900-talet
Under valet den 23 april 1875 valde Chicagos väljare att verka under Illinois Cities and Villages Act från 1872 . Chicago verkar fortfarande under denna lag, i stället för en charter. Cities and Villages Act har reviderats flera gånger sedan dess och kan hittas i kapitel 65 i Illinois Compiled Statutes.
Storstadstidningar från slutet av 1800-talet som Chicago Daily News - grundat 1875 av Melville Stone - inledde en era av nyhetsrapportering som, till skillnad från tidigare perioder, var i samklang med särdragen i samhällslivet i specifika städer. Kraftig konkurrens mellan äldre och nyare stadstidningar bröt snart ut, centrerad på medborgaraktivism och sensationell rapportering av stadspolitiska frågor och de många problem som är förknippade med snabb urban tillväxt. Konkurrensen var särskilt hård mellan Chicago Times (demokratisk), Chicago Tribune (republikansk) och Daily News (oberoende), med den senare som blev stadens mest populära tidning på 1880-talet. Stadens stolta lobbyister och politiker fick Chicago smeknamnet " Windy City " i New York-pressen. Staden antog smeknamnet som sitt eget.
Våld och brott
Polariserade attityder hos arbetskraft och affärer i Chicago ledde till en strejk av arbetarlobbying för en åtta timmars arbetsdag , senare kallad Haymarket-affären . En fredlig demonstration den 4 maj 1886 på Haymarket nära västra sidan avbröts av en bomb som kastades mot polisen; sju poliser dödades. Ett utbrett våld bröt ut. En grupp anarkister ställdes inför rätta för uppvigling till upploppet och dömdes. Flera hängdes och andra benådades. Episoden var en vattendelare i arbetarrörelsen , och dess historia firades i det årliga första maj- firandet.
År 1900 inledde politiska och juridiska reformatorer från den progressiva eran långtgående förändringar i det amerikanska straffrättssystemet, med Chicago i täten.
Staden blev ökänd över hela världen för sin frekvens av mord i början av 1900-talet, men domstolarna misslyckades med att fälla mördarna. Mer än tre fjärdedelar av ärendena avslutades inte. Även när polisen arresterade i fall där mördarnas identitet var känd frikände eller frikände jurymedlemmar dem vanligtvis. En blandning av köns-, ras- och klassbaserade föreställningar om rättvisa trumfade rättsstatsprincipen, och producerade låga mordfällor under en period av skyhögt våld.
Under slutet av 1800-talet och början av 1900-talet tredubblades antalet inhemska mord i Chicago. Mord i hemmet var ofta en manifestation av påfrestningar i könsrelationer orsakade av urbana och industriella förändringar. Kärnan i sådana familjemord var manliga försök att bevara maskulin auktoritet. Ändå fanns det nyanser i motiven för mordet på familjemedlemmar, och studier av mönstren för hemmord bland olika etniska grupper avslöjar grundläggande kulturella skillnader. Tyska manliga invandrare tenderade att mörda på grund av sjunkande status och misslyckandet med att uppnå ekonomiskt välstånd. Italienska män dödade familjemedlemmar för att rädda ett könsbaserat ideal om respektabilitet som innebar patriarkal kontroll över kvinnor och familjens rykte. Afroamerikanska män, som tyskarna, mördade ofta som svar på ekonomiska förhållanden men inte över desperation inför framtiden. Liksom italienarna tenderade mördarna att vara unga, men familjens heder stod vanligtvis inte på spel. Istället mördade svarta män för att återta kontrollen över fruar och älskare som gjorde motstånd mot deras patriarkala "rättigheter".
Progressiva reformatorer inom näringslivet skapade Chicago Crime Commission (CCC) 1919 efter att en utredning av ett rån på en fabrik visade att stadens straffrättssystem var bristfälligt. CCC fungerade initialt som en vakthund för rättssystemet. Efter att dess förslag att stadens rättssystem börjar samla in kriminalregister avvisades, tog CCC på sig en mer aktiv roll i brottsbekämpningen. Kommissionens roll utökades ytterligare efter att Frank J. Loesch blev president 1928. Loesch insåg behovet av att eliminera den glamour som Chicagos media vanligtvis tillskriver brottslingar. Fast besluten att avslöja brottsvärldens våld, utarbetade Loesch en lista över "offentliga fiender"; bland dem var Al Capone , som han gjorde till syndabock för utbredda sociala problem.
Efter passagen av förbudet , förde 1920-talet internationell ryktbarhet till Chicago. Stövlare och smugglare som tog in sprit från Kanada bildade mäktiga gäng. De tävlade med varandra om lukrativa vinster och för att undvika polisen, för att ta med sprit till speakeasies och privatkunder. Den mest ökända var Al Capone .
Invandring och migration på 1900-talet
Från 1890 till 1914 svällde migrationerna och lockade till staden av mestadels okvalificerade katolska och judiska invandrare från södra och östra Europa, inklusive italienare, greker, tjecker, polacker, litauer, ukrainare, ungrare och slovaker. Första världskriget avbröt invandringen från Europa, vilket förde hundratusentals svarta och vita från södra till norra städer för att fylla bristen på arbetskraft. Immigrationslagen från 1924 begränsade befolkningar från södra och östra Europa, förutom flyktingar efter andra världskriget. Den stora årliga omsättningen av etniska befolkningar upphörde, och grupperna stabiliserades, var och en gynnade specifika stadsdelar.
Medan vita från landsbygden anlände och i allmänhet bosatte sig i förortsdelarna av staden, anlände även ett stort antal svarta från söder . Den nära södra sidan av staden blev det första svarta bostadsområdet, eftersom det hade de äldsta, billigare bostäderna. Även om den var begränsad av segregation och konkurrerande etniska grupper som irländarna, fick den gradvisa svarta migrationen att detta samhälle expanderade, liksom de svarta kvarteren på den nära västra sidan. Dessa var de facto segregerade områden (få svarta tolererades i etniska vita stadsdelar); de irländska och etniska grupperna som varit längre i staden började flytta till ytterområden och förorterna. Efter andra världskriget byggde staden allmännyttiga bostäder för arbetarfamiljer för att förbättra bostadskvaliteten. Höghusutformningen av sådana allmännyttiga bostäder visade sig vara ett problem när industrijobb lämnade staden och fattiga familjer koncentrerades till anläggningarna. Efter 1950 förankrade höghus för allmännyttiga bostadshus fattiga svarta stadsdelar söder och väster om Loop .
"Gammaldags" amerikaner som flyttade till Chicago efter 1900 föredrog ytterområdena och förorterna, med sina pendlar lättade av tåglinjer, vilket gjorde Oak Park och Evanston till enklaver av den övre medelklassen. På 1910-talet byggdes höghus lyxlägenheter längs sjön norr om Loop, som fortsatte in på 2000-talet. De lockade rika invånare men få barnfamiljer, eftersom rikare familjer flyttade till förorter för skolorna. Det fanns problem i det offentliga skolsystemet; mestadels katolska elever gick i skolor i det stora församlingssystemet, som var av medelhög kvalitet. Det fanns några privata skolor. Latinskolan , Francis Parker och senare The Bateman School , alla centralt belägna tjänade dem som hade råd att betala .
De norra och västra förorterna utvecklade några av de bästa offentliga skolorna i landet, som fick starkt stöd av sina rikare invånare. Förortstrenden accelererade efter 1945, med byggandet av motorvägar och tåglinjer som gjorde pendlingen lättare. Chicagobor från medelklassen begav sig till de yttersta delarna av staden och sedan in i förorterna Cook County och Dupage County. När etniska judar och irländare steg i ekonomisk klass lämnade de staden och begav sig norrut. Välutbildade migranter från hela landet flyttade till de avlägsna förorterna.
Chicagos Polonia upprätthöll olika politiska kulturer i början av nittonhundratalet, var och en med sin egen tidning. År 1920 hade samhället ett val av fem dagstidningar – från socialisten Dziennik Ludowy (Folkets dagstidning; 1907–1925) till den polska romersk-katolska fackföreningens Dziennik Zjednoczenia (unionens dagstidning; 1921–1939). Beslutet att prenumerera på en viss tidning bekräftade en viss ideologi eller institutionellt nätverk baserat på etnicitet och klass, vilket lånade sig till olika allianser och olika strategier.
1926 var staden värd för den 28:e internationella eukaristiska kongressen, en stor händelse för den katolska gemenskapen i Chicago.
När första världskriget avbröt invandringen kom tiotusentals afroamerikaner norrut i den stora migrationen ut ur den södra landsbygden. Med nya befolkningar som konkurrerade om begränsade bostäder och jobb, särskilt på södra sidan, ökade de sociala spänningarna i staden. Efterkrigsåren var svårare. Svarta veteraner letade efter mer respekt för att ha tjänat sin nation, och några vita ogillade det.
1919 utbröt Chicagos rasupplopp , i det som blev känt som "Red Summer", när även andra storstäder drabbades av massrasistiskt våld baserat i konkurrens om jobb och bostäder när landet försökte absorbera veteraner under efterkrigsåren. Under upploppet dog trettioåtta personer (23 svarta och 15 vita) och över femhundra skadades. Mycket av våldet mot svarta i Chicago leddes av medlemmar av etniska irländska atletiska klubbar, som hade mycket politisk makt i staden och försvarade sitt "territorium" mot afroamerikaner. Som var typiskt för dessa händelser dog fler svarta än vita i våldet.
Att koncentrera familjens resurser för att uppnå bostadsägande var en vanlig strategi i de etniska europeiska stadsdelarna. Det innebar att man skulle offra den nuvarande konsumtionen och att dra barnen ur skolan så fort de kunde få lön. År 1900 ägde arbetarklassens etniska invandrare hem till högre priser än inrikes födda. Efter att ha lånat av vänner och byggföreningar, höll invandrare pensionärer, odlade handelsträdgårdar och öppnade hembaserade kommersiella tvättstugor, urholkade skillnaderna mellan hemarbete, samtidigt som de skickade ut kvinnor och barn till jobbet för att betala tillbaka lån. De sökte inte medelklassens uppåtgående rörlighet utan tryggheten för hemägandet. Många socialarbetare ville att de skulle ägna sig åt arbetsrörlighet uppåt (vilket krävde mer utbildning), men fastighetsmäklare hävdade att hus var bättre än en bank för en fattig man. Med facit i hand, och med tanke på oförsäkrade bankers otrygghet, verkar detta ha varit sant. Chicagos arbetare gjorde enorma uppoffringar för bostadsägande, och bidrog till Chicagos vidsträckta förortsgeografi och till moderna myter om den amerikanska drömmen . Det judiska samfundet hyrde däremot lägenheter och maximerade utbildning och rörlighet uppåt för nästa generation.
Med början på 1940-talet började vågor av latinamerikanska invandrare anlända. De största siffrorna kom från Mexiko och Puerto Rico, samt Kuba under Fidel Castros uppgång. Under 1980-talet var det mer sannolikt att latinamerikanska invandrare kom från Central- och Sydamerika.
Efter 1965 och förändringen av USA:s immigrationslagar kom många asiatiska invandrare; den största andelen var välutbildade indianer och kineser, som i allmänhet bosatte sig direkt i förorterna. På 1970-talet började gentrifieringen i staden, i vissa fall med människor som renoverade bostäder i gamla innerstadskvarter och lockade till sig singlar och homosexuella.
State Street c. 1907
Internationell ballongtävling, Aero Park, Chicago, 4 juli 1908
Fågelperspektiv över Chicago 1938
Oak Street Beach , 1925
1930-talet
Fackföreningar
Efter 1900 var Chicago en hårt facklig stad, bortsett från fabrikerna (som var icke-fackliga fram till 1930-talet). The Industrial Workers of the World grundades i Chicago i juni 1905 vid ett konvent av 200 socialister, anarkister och radikala fackföreningsmedlemmar från hela USA. Järnvägsbrödraskapen var starka, liksom hantverksförbunden som var anslutna till American Federation of Labor . AFL-facket verkade genom Chicago Federation of Labor för att minimera jurisdiktionskonflikter, vilket orsakade många strejker när två fackföreningar kämpade för att kontrollera en arbetsplats.
De fackligt organiserade teammedlemmarna i Chicago hade en ovanligt stark förhandlingsposition när de kämpade med arbetsgivare runt om i staden, eller stöttade ett annat fackförbund i en specifik strejk. Deras vagnar kunde lätt placeras för att störa spårvagnar och blockera trafiken. Dessutom omringade och attackerade deras familjer och grannskapsanhängare ofta vagnarna av icke-fackliga lagspelare som strejkbrytande. När teammedlemmarna använde sitt slag för att delta i sympatistrejker, beslutade arbetsgivarna att samordna sina antifackliga ansträngningar och hävdade att teamsters hade för mycket makt över handeln i sin kontroll över gatorna. Lagarbetarnas strejk 1905 representerade en sammandrabbning både om arbetsmarknadsfrågor och gatornas offentliga karaktär. För arbetsgivarna var gatorna handelsvägar, medan de för teammedlemmarna förblev offentliga utrymmen integrerade i deras grannskap.
Andra världskriget
genomfördes världens första kontrollerade kärnreaktion vid University of Chicago som en del av det topphemliga Manhattan-projektet .
Under andra världskriget stod stålverken i staden Chicago enbart för 20 % av all stålproduktion i USA och 10 % av den globala produktionen. Staden producerade mer stål än Storbritannien under kriget och överträffade Nazitysklands produktion 1943 (efter att den knappt saknats 1942).
Stadens diversifierade industriella bas gjorde den näst efter Detroit i värdet – 24 miljarder dollar – av krigsvaror som producerades. Över 1 400 företag producerade allt från fältransoner till fallskärmar till torpeder, medan nya flygplansfabriker sysselsatte 100 000 i konstruktionen av motorer, aluminiumplåt, bombsikter och andra komponenter. Den stora migrationen , som hade varit på paus på grund av depressionen, återupptogs i en ännu snabbare takt som 1910-1930-perioden, då hundratusentals svarta amerikaner anlände till staden för att arbeta i stålverk, järnvägar och skeppsvarv. .
Efterkrigstiden
Återvändande veteraner från andra världskriget och invandrare från Europa (i synnerhet fördrivna personer från Östeuropa ) skapade en ekonomisk boom efter kriget och ledde till utvecklingen av enorma bostadsområden på Chicagos nordvästra och sydvästra sidor. Staden fotograferades flitigt under efterkrigsåren av gatufotografer som Richard Nickel och Vivian Maier .
På 1950-talet fick efterkrigstidens önskan om nya och förbättrade bostäder, med hjälp av nya motorvägar och pendeltågslinjer, många medel- och högreinkomstamerikaner att börja flytta från Chicagos innerstad till förorterna. Förändringar i industrin efter 1950, med omstrukturering av lagervarven och stålindustrin, ledde till massiva jobbförluster i staden för arbetarklassens människor. Stadens befolkning minskade med nästan 700 000. Kommunfullmäktige utarbetade "Plan 21" för att förbättra stadsdelar och fokuserade på att skapa "förorter i staden" nära centrum och vid sjön. Den byggde allmännyttiga bostäder för att försöka förbättra bostadsstandarden i staden. Som ett resultat, rycktes många fattiga upp från nyskapade enklaver av svarta, latino och fattiga människor i stadsdelar som Near North, Wicker Park, Lakeview, Uptown, Cabrini-Green, West Town och Lincoln Park. Antagandet av medborgarrättslagar på 1960-talet påverkade också Chicago och andra städer i norr. Under 1960- och 1970-talen fortsatte många medel- och överklassamerikaner att flytta från staden för bättre bostäder och skolor i förorterna.
Kontorsbyggnaden återupptogs på 1960-talet. När det stod klart 1974 var Sears Tower, nu känt som Willis Tower , världens högsta byggnad på 1451 fot . Den designades av det berömda Chicago-företaget Skidmore, Owings & Merrill , som designade många av stadens andra berömda byggnader.
Hus i Chicagos innerstad, 1974. Foto av Danny Lyon .
Chicago Picasso , en skulptur från 1967 på Daley Plaza . Pablo Picasso vägrade avgiften på 100 000 dollar och donerade den till folket i Chicago.
Borgmästare Richard J. Daley tjänstgjorde 1955–1976, och dominerade stadens maskinpolitik genom sin kontroll över Cook Countys demokratiska centralkommitté, som valde ut partinominerade, som vanligtvis valdes i det demokratiska fästet. Daley tog äran för att ha byggt fyra stora motorvägar fokuserade på Loop, och stadsägda O'Hare Airport (som blev världens mest trafikerade flygplats och ersatte Midway Airports tidigare anspråk). Flera stadsdelar nära centrum och vid sjön gentrifierades och förvandlades till "förorter inom staden". Han innehade ämbetet under oroligheterna på 1960-talet, av vilka en del provocerades av polismyndighetens diskriminerande praxis. I Lincoln Park, Lakeview, Wicker Park och Humboldt Park samhällen Young Lords under ledning av Jose Cha Cha Jimenez och höll sitt ins för att protestera mot fördrivningen av latinos och de fattiga. Efter mordet på Martin Luther King Jr 1968 resulterade stora upplopp av förtvivlan i att delar av de svarta kvarteren på syd- och västsidan brann ner. Protester mot Vietnamkriget vid den demokratiska nationella kongressen 1968 , som hölls i Chicago, resulterade i gatuvåld, med TV-sändningar av Chicagopolisens misshandel av obeväpnade demonstranter.
1979 valdes Jane Byrne , stadens första kvinnliga borgmästare, och vann det demokratiska primärvalet på grund av en stadsövergripande upprördhet över den ineffektiva snöröjningen över staden. 1983 Harold Washington den första svarta borgmästaren i Chicago. Richard M. Daley , son till Richard J. Daley, blev borgmästare 1989, och omvaldes upprepade gånger tills han avböjde att söka omval 2011. Han väckte debatt genom att riva många av stadens enorma allmännyttiga bostadsprojekt, som hade försämrats och höll för många fattiga och dysfunktionella familjer. Koncept för nya prisvärda och allmännyttiga bostäder har förändrats för att inkludera många nya funktioner för att göra dem mer lönsamma: mindre skala, miljödesign för allmän säkerhet, blandade bostäder, etc. Nya projekt under Daleys administration har utformats för att vara miljövänliga, mer tillgängliga och bättre för sina passagerare. 2011 valdes Rahm Emanuel till borgmästare i Chicago.
Chicago fick titeln "Årets stad" 2008 av GQ för bidrag inom arkitektur och litteratur, dess politiska värld och stadens huvudroll i Batman -filmen The Dark Knight . Staden bedömdes av Moody's som att ha den mest balanserade ekonomin i USA på grund av dess höga diversifieringsnivå.
Flagga
Fyra historiska händelser firas av de fyra röda stjärnorna på Chicagos flagga : USA:s Fort Dearborn , etablerat vid mynningen av Chicagofloden 1803 ; den stora Chicago branden 1871, som förstörde mycket av staden; World Columbian Exposition 1893, genom vilken Chicago firade sin återhämtning från branden; och Century of Progress World's Fair 1933–1934, som firade stadens hundraårsjubileum. Flaggans två blå ränder symboliserar de norra och södra grenarna av Chicagofloden, som rinner genom stadens centrum. De tre vita ränderna representerar de norra, västra och södra sidorna av staden, Lake Michigan är den östra sidan.
Stora katastrofer
Den mest kända och allvarliga katastrofen var den stora branden i Chicago 1871.
uppslukades den "absolut brandsäkra", fem veckor gamla Iroquois Theatre av eld. Branden varade mindre än trettio minuter; 602 människor dog till följd av att de blivit brända, kvävda eller trampade.
SS . Eastland var ett kryssningsfartyg baserat i Chicago och användes för turer Den 24 juli 1915 – en lugn, solig dag – tog fartyget passagerare när det välte när det var bundet till en brygga i Chicagofloden. Totalt omkom 844 passagerare och besättning. En undersökning fann att Eastland hade blivit för tungt med räddningsutrustning som hade beställts av kongressen i kölvattnet av Titanic -katastrofen.
Den 1 december 1958 inträffade skolbranden Our Lady of the Angels i Humboldt Park- området. Elden dödade 92 studenter och tre nunnor; som svar gjordes brandsäkerhetsförbättringar i offentliga och privata skolor över hela USA.
Den 13 april 1992 orsakades skador för miljarder dollar av Chicago Flood , när ett hål av misstag borrades in i det sedan länge övergivna (och mestadels bortglömda) Chicago Tunnel-systemet , som fortfarande var kopplat till källarna i många byggnader i Loop . Det översvämmade det centrala affärsdistriktet med 250 miljoner US gallons (950 000 m 3 ) vatten från Chicagofloden .
En stor miljökatastrof inträffade i juli 1995, när en vecka med rekordhög värme och luftfuktighet orsakade 739 värmerelaterade dödsfall, mestadels bland isolerade äldre fattiga och andra utan luftkonditionering.
Se även
- Amerikansk stadshistoria
- Bibliografi över Chicagos historia
- Chicago på 1930-talet
- Etniska grupper i Chicago ; de större grupperna har artiklar som Poles in Chicago och History of African Americans in Chicago
Citat
Vidare läsning
För många ämnen är det enklaste sättet att börja med Janice L. Reiff, Ann Durkin Keating och James R. Grossman, red. The Encyclopedia of Chicago (2004), med grundlig täckning av forskare i 1120 sidor med text, kartor och foton.
- Abu-Lughod, Janet L. New York, Chicago, Los Angeles: America's Global Cities (U of Minnesota Press, 1999), Jämför de tre städerna när det gäller geografi, ekonomi och ras från 1800 till 1990
- Allswang, John. Ett hus för alla folk: Etnisk politik i Chicago, 1890-1936 . (1973). 213 s.
- Andreas, AT History of Chicago. Från den tidigaste perioden till nutid (1884) online v 1 ; online v 2 ; online v. 3
- Ascoli, Peter Max. Julius Rosenwald: The Man Who Built Sears, Roebuck and Advanced the Cause of Black Education in the American South ( 2006) utdrag och textsökning
- Avrich, Paul. The Haymarket Tragedy (1984) utdrag och textsökning
- Bales, Richard F. Den stora branden i Chicago och myten om fru O'Learys ko . (2002). 338 s.
- Barnard, Harry. "Eagle Forgotten": The Life of John Peter Altgeld (1938)
- Barrett, James. Work and Community in the Jungle: Chicago's Packinghouse Workers, 1894—1922 (1987), utdrag och textsökning
- Biles, Roger. Storstadschef i depression och krig: borgmästare Edward J. Kelly i Chicago . (1984). 219 s.
- Biles, Roger. Richard J. Daley: Politik, ras och styrningen av Chicago . (1995). 292 s.
- Bolotin, Norman och Laing, Christine. Världens Columbian Exposition: Chicago World's Fair 1893 . (1992). 166 s.
- Bonner, Thomas Neville. Medicin i Chicago, 1850-1950: Ett kapitel i den sociala och vetenskapliga utvecklingen av en stad . (1957, 2:a uppl. 1991). 335 s.
- Brosnan, Kathleen A., William C. Barnett och Ann Durkin Keating. City of Lake and Prairie: Chicago's Environmental History (U of Pittsburgh Press, 2020)
- Bukowski, Douglas. Big Bill Thompson, Chicago, and the Politics of Image . (1998). 273 s. utdrag och textsökning
- Candeloro, Dominic. Italienare i Chicago . (1999). 128 sid.
- Clavel, Pierre och Robert Giloth, "Planning for Manufacturing: Chicago After 1983," Journal of Planning History , 14#1 (feb. 2015) s: 19–37.
- Cohen, Adam och Elizabeth Taylor. Amerikansk farao: borgmästare Richard J. Daley - His Battle for Chicago and the Nation . (2001). 614pp ISBN 0-316-83489-0 utdrag och textsökning
- Cohen, Lizabeth. Att göra en ny affär: Industriarbetare i Chicago, 1919-1939 . (1990). 526 s. utdrag och textsökning
- Condit, Carl W. Chicago, 1910-29: Byggnad, planering och stadsteknik . (1973). 354 sid.; Chicago, 1930-70: Byggande, planering och stadsteknik . (1974). 351 s.
- Connolly, Mary Beth Fraser. Women of Faith: The Chicago Sisters of Mercy and the Evolution of a Religious Community (Oxford University Press, 2014)
- Cronon, William. Naturens Metropolis: Chicago och det stora västern . (1991). 530 s. utdrag och textsökning
- Cutler, Irving. Judarna i Chicago: Från Shtetl till förort . (1996). 316 s.
- Drake, St. Clair och Horace R. Cayton. Black Metropolis: A Study of Negro Life in a Northern City (4:e upplagan 1945), klassisk sociologisk studie
- Duis, Perry R. The Saloon: Offentligt drickande i Chicago och Boston, 1880-1920 (1983).
- Emmet, Boris och John E. Jeuck. Catalogs and Counters: A History of Sears, Roebuck & Company (1965), standardföretagets historia
- Fernandez, Lilia. Brown in the Windy City: Mexikaner och Puerto Ricans i Chicago efter kriget ( 2014)
- Ferris, William G. The Grain Traders: The Story of the Chicago Board of Trade . (1988). 221 s.
- Fine, Lisa M. Skyskrapans själar: Kvinnliga prästerliga arbetare i Chicago, 1870-1930 . (1990). 249 s.
- Fisher, Colin. Urban Green: Nature, Recreation, and the Working Class in Industrial Chicago (2015)
- Green, Paul M. och Holli, Melvin G., red. The Mayors: The Chicago Political Tradition (1995) onlineupplaga I; essäer av forskare som täcker viktiga borgmästare före 1980
- Green, Paul M. och Melvin G. Holli. Chicago, andra världskriget (2003) utdrag och textsökning ; kort och kraftigt illustrerad
- Grimshaw, William J. Bitter Fruit: Black Politics and the Chicago Machine, 1931-1991 . (1992). 248 sid.
- Grossman, James R. Hoppets land: Chicago, Black Southerners och den stora migrationen . (1989). 384 sid.
- Gustaitis, Joseph. Chicagos största år, 1893: The White City and the Birth of a Modern Metropolis ( 2013)
- Gustaitis, Joseph. Chicago Transformed: World War I and the Windy City (2016).
- Hogan, David John. Klass och reform: Skola och samhälle i Chicago, 1880-1930 . (1985). 328 s.
- Holli, Melvin G. och Jones, Peter d'A., red. Etniska Chicago: Ett multikulturellt porträtt . (4:e upplagan 1995). 648 s. uppsatser av forskare om varje större etnisk grupp
- Jentz, John B. och Richard Schneirov. Chicago in the Age of Capital (2012) täcker politik 1860 till 1880 utdrag och textsökning ; 330 sidor; även JSTOR 10.5406/j.ctt2ttbkb —fulltext.
- Kantowicz, Edward R. Corporation Sole: Cardinal Mundelein and Chicago Catholicism . (1983). 295 sid.
- Karamanski, Theodore J. Rally 'Round the Flag: Chicago and the Civil War . (1993). 292 s.
- Keating, Ann Durkin. "In the Shadow of Chicago: Postwar Illinois Historiography." Journal of the Illinois State Historical Society 111.1-2 (2018): 120-136. JSTOR 10.5406/jillistathistsoc.111.1-2.0120 .
- Keating, Ann Durkin. "Chicagoland: Mer än summan av dess delar." Tidskrift för stadshistoria 2004 30(2): 213-230. doi : 10.1177/0096144203258353
- Keating, Ann Durkin. Building Chicago: Suburban Developers and the Creation of Divided Metropolis (2002)
- Keil, Hartmut och Jentz, John B., red. Tyska arbetare i industriella Chicago, 1850-1910: Ett jämförande perspektiv . (1983). 252 s.
- Kleppner, Paul. Chicago Divided: The Making of a Black Mayor . (1985). 313 s.
- Lemann, Nicholas. The Promised Land: The Great Black Migration and How It Changed America . (1991). 401 sid.
- Longstreet, Stephen. Chicago: Ett intimt porträtt av människor, nöjen och makt, 1860–1919 . (1973). 547 s. populär
- Mayer, Harold M. och Richard C. Wade. Chicago: Growth of a Metropolis (1969) 510 s
- McCaffrey, Lawrence J.; Skerrett, Ellen; Funchion, Michael F.; och Fanning, Charles. Irländarna i Chicago . (1987). 171 s.
- McDonald, Forrest. Insull: The Rise and Fall of a Billionaire Utility Tycoon (2004)
- Miller, Donald L. Århundradets stad: The Epic of Chicago and the Making of America (1997), populärt epos; utdrag och textsökning
- Miller, Ross. American Apocalypse: The Great Fire and the Myth of Chicago . 1990. 287 s.
- Miller, Ross. The Great Chicago Fire (2000); 1:a upplagan var American Apocalypse: The Great Chicago Fire and the Myth of Chicago 287 s.
- Nelli, Humbert S. Italienarna i Chicago: A Study in Ethnic Mobility, 1880–1930 . (1970). 300 s.
- Pacyga, Dominic A. Polska invandrare och industriella Chicago: Arbetare på södra sidan, 1880–1920 . (1991). 322 s. utdrag och textsökning
- Pacyga, Dominic A. Chicago: A Biography (2011), 472pp; detaljerad historia av en forskare, baserad på sekundära källor. utdrag och textsökning
- Parot, Joseph John. Polska katoliker i Chicago, 1850-1920: En religiös historia . (1982) 298 sid.
- Peterson, Paul E. The Politics of School Reform, 1870–1940 . (1985). 241 sid.
- Pierce, Bessie Louise. A History of Chicago (3 vol., Volym I: The Beginning of a City 1673–1848 (1937) utdrag och textsökning vol 1 ; Volym II: Från stad till stad 1848–1871 (1940); Volym III: The Rise of en modern stad, 1871–1893 (1957) utdrag och textsökning vol 3 ) ; den stora vetenskapliga historien
- Pierce, Bessue Louise, red. Som andra ser Chicago: Impressions of Visitors, 1673-1933 . (1937, omtryckt 2004). 548 s. utdrag och textsökning , primära källor
- Rivlin, Gary (1992). Fire on the Prairie: Chicagos Harold Washington and the Politics of Race . 426 s.
- Sawyers, June Skinner. Chicago Portraits (2nd ed. Northwestern University Press, 2012), 250 korta biografier
- Schneirov, Richard; Stromquist, Shelton; och Salvatore, Nick, red. The Pullman Strike and the Crisis of the 1890s: Essays on Labour and Politics . (1999). 258 s. utdrag och textsökning
- Shanabruch, Charles. Chicagos katoliker: Evolutionen av en amerikansk identitet . (1981). 296 sid.
- Smith, Carl S. Chicago and the American Literary Imagination, 1880-1920 . (1984). 232 s.
- Smith, Richard Norton. Översten: The Life and Legend of Robert R. McCormick, 1880-1955 . (1997). 597 s. utgivare av Chicago Tribune
- Spear, Allan. Black Chicago: The Making of a Negro Ghetto, 1890–1920 (1967),
- Spinney, Robert G. City of Big Shoulders: A History of Chicago (2000), populärt epos; utdrag och textsökning
- Tuttle, William M., Jr. Race Riot: Chicago in the Red Summer of 1919 . (1970). 305 s.
- WPA. Illinois: A Descriptive and Historical Guide (1939)
- Young, David M. Chicago Transit: An Illustrated History (1998). 213 s.
externa länkar
- I närheten av Maxwell och Halsted Streets, 1890–1930
- Chicagos historia från grundandet till världsutställningen på PBS.org
- Northwest Chicago Historical Societys officiella webbplats
- Chicago History och andra förbisedda element i Forgotten Chicago
- Chicago Foreign Language Press Survey Engelska översättningar av 120 000 sidor med nyhetsartiklar från den främmande språkpressen från 1855 till 1938.
- Digital Research Library of Illinois History
- William Joseph Showalter, "Chicago Today and Tomorrow" National Geographic, januari 1919, sidorna 1-42 välillustrerade
- "Chicagos historia" . Chicago Public Library. Arkiverad från originalet den 20 februari 2014 . Hämtad 7 februari 2014 .
- "Chicagos historia" . Forskningsguider . Newberry bibliotek .
| Myndighetskontroll : Nationella bibliotek |
|---|
