Olympiska sommarspelen 2012 fackelstafett
Värdstad | London , Storbritannien |
---|---|
Besökta länder | Grekland, Turkiet, Storbritannien, Irland, Jersey, Guernsey, Isle of Man |
Distans | 12 800 km (8 000 miles) |
Fackelbärare | 8 000 |
Start datum | 10 maj 2012 |
Slutdatum | 27 juli 2012 |
Fackeldesigner | Edward Barber och Jay Osgerby |
Sommar -OS 2012 fackelstafetten kördes från 19 maj till 27 juli, före sommar-OS i London 2012 . Urvalsprocessen för facklans bärare tillkännagavs den 18 maj 2011.
Förutom att turnera i Storbritannien inkluderade schemat de tre kronberoendena Jersey, Guernsey och Isle of Man , och även Republiken Irland .
Organisation
Den traditionella ljusceremonin ägde rum den 10 maj i Temple of Hera, Olympia, hem för de antika olympiska spelen . Facklan reste runt i Grekland och anlände till Panathinaiko-stadion i Aten den 17 maj för överlämningsceremonin.
Den brittiska fackelstafetten varade i 70 dagar, med 66 kvällsfiranden. Cirka 8 000 människor bar facklan en total sträcka på cirka 8 000 miles (12 800 km), med start från Lands End i Cornwall. Rutten rapporterades allmänt som utformad på ett sådant sätt att den säkerställde att Torch kom inom 10 miles från 95% av Storbritanniens befolkning. Ett brett spektrum av människor bar facklan runt om i landet, mestadels sportmän och kvinnor, militärer och andra lokala hjältar från städer och städer över hela Storbritannien. Ett antal kändisar höll också lågan på sin resa, inklusive Matt Smith , Patrick Stewart , Jamie Oliver , Joanna Lumley och Jennifer Saunders (tillsammans), Rupert Grint , James McAvoy , Melanie C från Spice Girls , pojkbandet The Wanted , danstrupp och Britain's Got Talent -vinnarna Diversity och Sir Bruce Forsyth . Facklan hade en dag utanför Storbritannien i Dublin den 6 juni (liksom besök i Crown Dependencies of Jersey , Guernsey och Isle of Man ). Reläet fokuserade på nationella kulturarv, platser med idrottslig betydelse, viktiga sportevenemang, skolor registrerade i Get Set School Network, grönområden, biologisk mångfald, "Live Sites" (platser med storbildsskärmar), lokala festivaler och andra evenemang.
Efter en tre månader lång rundtur av LOCOG lämnade lokala myndigheter in idéer till regionala myndigheter och LOCOG i maj 2010. Vissa län som Somerset avböjde dock att lägga fram idéer med hänvisning till potentiella kostnader på upp till 300 000 pund.
Startdatumet för stafetten tillkännagavs den 26 maj 2010, liksom de tre presenterande partnerna: Coca-Cola, Lloyds TSB och Samsung. Nomineringskampanjen för fackelbärare tillkännagavs den 18 maj 2011 och kallades "Moment to Shine".
Resa till Storbritannien
Den 16 maj flög en British Airways Airbus A319 , med specialdesignad guldfärg och heter "The Firefly", från Heathrow till Aten för att samla lågan. Den 18 maj flög flygplanet som flight BA2012 från Aten till RNAS Culdrose i Cornwall. Lågan släcktes inte under flygningen, efter att ha klassificerats som en "ceremoniell låga" av Civil Aviation Authority, men den förvarades i fyra Davy-lampor säkrade i en vagga som var stadigt fäst vid sätena på rad 1. Det fanns tillräckligt med rökfritt bränsle för att räcka till 30 timmar.
Princess Royal , Londons borgmästare Boris Johnson , Lord Coe och David Beckham var bland 80 inbjudna gäster, tillsammans med en grupp tonåringar: rugbyspelaren Dennis Coles från East Ayrshire som representerar Skottland, hockeyspelaren Chloe Brown från Bangor som representerar Nordirland, atlet Sean White från Swansea som representerar Wales, hockeyspelaren Georgia Higgs från Cornwall och Sakinah Muhammad från Hackney som representerar London.
Efter en övernattning på RNAS Culdrose tog medlemmar av 771 Naval Air Squadron Flame till Land's End med Sea King-helikopter . Där tändes den olympiska kitteln. OS-seglingsstjärnan Ben Ainslie sprang den första etappen av stafetten.
Facklarna
Sommaren 2010 fick Design Council i uppdrag att förbereda designbriefen och påbörja sökandet efter en design för facklan och relaterade reläartefakter. Med mer än 800 designers intresserade av projektet, presenterades en kort lista på 22 för Locog. 6 valdes ut för att presentera design och urvalet gjordes några månader senare. Den vinnande designen kom från Barber Osgerby , ledd av Edward Barder och Jay Osgerby.
Deras design av 2012 års olympiska facklor var gjord av två aluminiumlegeringar, perforerade av 8 000 hål för att representera de 8 000 fackelbärare som skulle bära lågan. Tekniskt sett hjälpte hålen även till att avleda värme utan att den leds ner i handtaget och gav extra grepp.
Den triangulära formen av facklor representerade:
- De tre olympiska värdena – respekt, förträfflighet och vänskap.
- De tre delarna av det olympiska mottot – snabbare, högre, starkare.
- De tre olympiska spelen arrangerades av Storbritannien ( 1908 , 1948 och 2012 ).
- Trevisionen av olympiska sommarspelen 2012 – sport, utbildning och kultur.
Facklors guld representerade den olympiska lågans kvaliteter - ljusstyrka och värme. Facklan är 80 centimeter (31 tum) hög och väger 800 gram (1,8 lb). För att förverkliga denna prisbelönta design ansvarade TECOSIM (ett ingenjörsföretag) för forskningen, ingenjörskonsten och den tekniska utvecklingen av facklan och tillhörande reläföremål inklusive festgrytlarna. Computer Aided Engineering (CAE) användes för att simulera olika scenarier som facklan kan stöta på under reläet, från miljöförhållanden till fysisk skada. Fackelbärarens säkerhet var av största vikt hela tiden, så TECOSIM genomförde rigorösa fysiska tester för att validera designen. Den testades för att klara alla troliga väderförhållanden, från hårda vindar till regn och snö på höjden med BMW Climatic Windtunnel i München såväl som i fälttester. Tillverkningen av facklor startade i slutet av 2011.
Bränsle
LOCOG, tillsammans med hållbarhetspartnern och sponsorn EDF Energy , åtog sig 2009 att tillhandahålla en "lågkolhaltig bränslelösning för den olympiska facklans och grytans lågor". När facklan avtäcktes den 8 juni 2011 erkände London 2012:s ordförande Sebastian Coe att initiativet misslyckades, eftersom "Förenklat sett kom vi inte riktigt dit ... Vi fick bara [ut] tid och vi försökte mycket svårt att göra det". Den slutliga designen av ficklampan använde en "beprövad formel" av butan och propan.
Valdeltagande
Omkring 3 000 personer sades ha varit vid Land's End för att skicka facklan på väg på dag 1, medan dag 2 såg polisen medvetet begränsa folkmassor vid Shaldon Bridge i Teignmouth, Devon, till omkring 7 000, medan de olika etapperna genom Plymouth var sägs ha lockat 55 000. Fotografier visar på liknande sätt folksamlingar upp till 10 djupa på varje sida av vägen i centrala Falmouth (dag 1). När den anlände till Wales för första gången på dag 8 rapporterades att facklan hälsades av 25 000 i Caerphilly. Siffrorna längs rutten minskade inte på något sätt när dagarna gick, med Bowness vid Lake Windermere, till exempel, samlade 5 000 på dag 34; Skegness, Lincolnshire (en stad med mindre än 20 000 invånare) med fem djupa folkmassor längs båda sidor om dess gator på dag 40; och Maidstone på dag 62 som värd för uppskattningsvis 40 000 personer. När stafetten nådde London var antalet människor som kom ännu mer exceptionellt, med mycket av Oxford Street med folkmassor 13-djupa på båda sidor (dag 69). Den dagen avslutades med en publik på 60 000 personer för kvällsevenemangen i Hyde Park. Polisen gav en uppskattning för Storbritannien som helhet på cirka 12 miljoner människor som kantar vägen för facklan.
Kontrovers
I början av juni, när fackelstafetten gick in i sin tredje vecka, avslöjades det att många av de som valts ut att bära facklor på stafetten var företagsledare med kommersiella band till olympiska sponsorer.
säkerhet
Facklan eskorterades av ett team av utbildade officerare från Metropolitan Police Service, känt som Torch Security Team. Dessa valdes ut bland 644 första ansökningar genom en åtta månader lång urvalsprocess. Deras primära roll var att skydda de olympiska och paralympiska lågorna samt att säkerställa fackelbärarens säkerhet. Dessa "löpare" utgjorde en del av ett bredare fackelsäkerhetsteam som bestod av motorcyklister, trampcyklister, högre officerare och operativa planerare.
Incidenter
Nära Land's End bröt en man förbi fartbilen men tacklades snabbt till marken av Torch Security Team, eftersom han troddes försöka nå fackelbäraren.
I Derry , Nordirland , utbröt bråk mellan polis och republikanska demonstranter, när de blockerade den planerade rutten nära Guildhall . Följaktligen tvingades reläet att avleda för att nå fredsbron .
Hos Bishop Auckland i County Durham var fackelbäraren Kieran Maxwell, en 13-åring från Newton Aycliffe . Han hade fått diagnosen Ewings sarkom 2010 och förlorade en del av sitt vänstra ben. Han föll medan han bar facklan men fick snabbt hjälp av facklans säkerhetsteam.
När facklan lämnade Headingley mot Leeds , sågs en man med en hink vatten i folkmassan. Han tacklades snabbt av säkerhetsteamet innan han kunde tömma innehållet.
Den 25 juni arrangerade UK Uncut protester mot förändringar av National Health Service när facklan reste förbi Royal Hallamshire Hospital i Sheffield .
En manlig streaker med "Fritt Tibet" skrivet på ryggen greps den 10 juli, efter att ha sprungit framför facklan när den passerade genom Henley-on-Thames .
En 17-åring greps den 20 juli i Gravesend, Kent efter att utan framgång ha försökt ta tag i facklan medan han skrek "Allahu Akbar".
Transportmedel
Förutom landsvägslöpare transporterades Flame på andra transportsätt, ibland förvarade i Davy-lampor .
På vattnet åkte facklan i en motorbåt i Bristols hamn , i en RNLI livbåt längs Menaisundet , med färja på Mersey Ferry och med ångbåten MV Tern över Windermere . I omotoriserade vattenskotrar sattes den längs floden Cam i Cambridge och rodde längs floden Medway i Maidstone . Dess sista resa till Olympiastadion den 27 juli var med motorbåt, lotsad av fotbollsspelaren David Beckham längs Themsen.
Över räls släpades facklan av ånglok med olika spårvidd. LMS Royal Scot Class lokomotiv nr. 6115 Scots Guardsman transporterade det på East Coast Main Line mellan York och Thirsk . Scots Guardsman användes som ersättare för No. 4472 Flying Scotsman . Det upptäcktes strax efter att ha återvänt från en lång översyn att Flying Scotsman hade många omärkta sprickor på den som behövde repareras omedelbart och som ett resultat kunde den ikoniska och berömda "Scotsman" inte återvända till tjänst i tid för att dra den olympiska facklan. Resor togs också på standardspårarvsjärnvägar vid Great Central Railway , North Yorkshire Moors Railway och Severn Valley Railway. På mindre spår besökte facklan Ffestiniog Railway och en miniatyrjärnväg Cleethorpes Coast Light Railway . Det togs upp bergbanan Aberystwyth Cliff Railway , Hastings East Hill Cliff Railway och Great Orme Tramway , såväl som den smalspåriga rackjärnvägen Snowdon Mountain Railway . Elektriska spårvagnar bar facklan på Blackpool spårväg och Manx Electric Railway . Efter att den anlänt till London tog facklan en tur med Londons tunnelbana mellan Wimbledon och Wimbledon Park .
På väg skulle facklan slutföra 80 % av sin tur, i en säkerhetsbil . Ett vägtåg användes i Mumbles och det åkte på en buss med öppen topp genom den Cumbriska landsbygden. Facklan transporterades på tre hjul av en TT motorcykel sidvagn på Isle of Man , av en paralympisk landsvägscykel runt Brands Hatch motorracingbana och med mountainbike på Hadleigh Farm- banan i Essex.
Hästar användes när facklan bars vid Cheltenham och Chester kapplöpningsbanor. Den bars på en Cob-häst i Aberaeron och drogs med hästdragen spårvagn på Douglas Bay Horse Tramway .
[ behöver uppdateras Resor med flyg togs när facklan färdades med zip-wire från toppen av Tyne Bridge till Gateshead -floden ], och när den fördes med linbana uppför Heights of Abraham . Den hängdes också upp över vatten då den transporterades av Middlesbrough Transporter Bridge över floden Tees .
Rutten i Grekland
Datum |
---|
13 maj 16 maj 17 maj |
Rutten i Storbritannien
Datum | Karta |
---|---|
19 maj (dag 1): Land's End till Plymouth 20 maj (dag 2): Plymouth till Exeter 21 maj (dag 3): Exeter till Taunton 22 maj (dag 4): Taunton till Bristol 23 maj (dag 5): Bristol till Cheltenham 24 maj (dag 6): Gloucester till Worcester 25 maj (dag 7): Worcester till Cardiff 26 maj (dag 8): Cardiff till Swansea 27 maj (dag 9): Swansea till Aberystwyth 28 maj (dag 10): Aberystwyth till Bangor 29 maj (dag 11): Beaumaris till Chester 30 maj (dag 12): Chester till Stoke-on-Trent 31 maj (dag 13): Stoke-on-Trent till Bolton 1 juni (dag 14): Bolton till Liverpool 2 juni (dag 15): Liverpool till Castletown |
|
3 juni (dag 16): Belfast till Portrush 4 juni (dag 17): River Bann till Derry 5 juni (dag 18): Derry till Newry 7 juni (dag 20): Newcastle till Moorfields |
|
8 juni (dag 21): Stranraer till Glasgow 9 juni (dag 22): Glasgow till Inverness 11 juni (dag 24): Stornoway till Aberdeen 12 juni (dag 25): Aberdeen till Dundee 13 juni (dag 26): St Andrews till Edinburgh |
|
14 juni (dag 27): Edinburgh till Alnwick 15 juni (dag 28): Alnwick till Newcastle upon Tyne 16 juni (dag 29): Gateshead till Durham 17 juni (dag 30): Durham till Middlesbrough 18 juni (dag 31): Middlesbrough till Hull 19 juni (dag 32): Hull till York 20 juni (dag 33): York till Carlisle 21 juni (dag 34): Dumfries till Bowness-on-Windermere 22 juni (dag 35): Kendal till Blackpool 23 juni (dag 36): Lytham St Annes till Manchester 24 juni (dag 37): Salford till Leeds 25 juni (dag 38): Leeds till Sheffield 26 juni (dag 39): Sheffield till Cleethorpes 27 juni (dag 40): Grimsby till Lincoln 28 juni (dag 41): Lincoln till Nottingham 29 juni (dag 42): Nottingham till Derby 30 juni (dag 43): Derby till Birmingham 1 juli (dag 44): Birmingham till Coventry 2 juli (dag 45): Coventry till Leicester 3 juli (dag 46): Leicester till Peterborough 4 juli (dag 47): Peterborough till Norwich |
|
5 juli (dag 48): Norwich till Ipswich 6 juli (dag 49): Ipswich till Chelmsford 7 juli (dag 50): Chelmsford till Cambridge 8 juli (dag 51): Cambridge till Luton 9 juli (dag 52): Luton till Oxford 10 juli (dag 53): Oxford till Reading 11 juli (dag 54): Läsning till Salisbury 12 juli (dag 55): Salisbury till Weymouth
13 juli (dag 56): Portland Bill till Bournemouth |
|
14 juli (dag 57): Bournemouth till Southampton 15 juli (dag 58): Southampton till Portsmouth |
|
16 juli (dag 59): Portsmouth till Brighton och Hove 17 juli (dag 60): Brighton och Hove till Hastings 19 juli (dag 62): Affär till Maidstone |
|
21 juli (dag 64): Greenwich till Waltham Forest 22 juli (dag 65): Redbridge till Bexley 24 juli (dag 67): Kingston till Ealing 26 juli (dag 69): Camden till Westminster 27 juli (dag 70): Hampton Court Palace till Olympic Park |
Slut på relä
Slutet på stafetten ägde rum i öppningsceremonin för olympiska sommarspelen 2012 .
Facklan anlände ombord på en motorbåt lotsad av David Beckham , via Limehouse Cut . Steve Redgrave tog emot lågan från den unga fotbollsspelaren Jade Bailey , fackelbäraren på båten, och bar in den till Olympiastadion . Sedan överlämnade Redgrave facklan till de sju unga idrottarna, var och en nominerad av en idrottsman. Idrottarna applicerade sedan var sin fackla på ett av de 204 kronbladen, som sedan tändes och konvergerade för att skapa kitteln, som designades av Thomas Heatherwick .
Inställd internationell etapp
När London bjöd på att vara värd för 2012 års matcher, planerade de ursprungligen att facklan skulle ta en internationell väg innan de turnerade i Storbritannien. Den internationella delen av fackelstafetten skulle ha lyft fram den olympiska vapenvilan genom att passera genom Nobels fredspristagares hemländer, genom Egypten , Liberia , Ghana , Kenya , Sydafrika , Östtimor , Japan , Sydkorea , Kina , Vietnam , Myanmar , Bangladesh , Indien , Iran , Jemen , Palestina , Argentina , Costa Rica , Guatemala , Mexiko , USA , Kanada , Israel , Nordmakedonien , Rumänien , Ungern , Österrike , Polen , Ryssland , Finland , Sverige , Danmark , Norge , Tyskland , Nederländerna , Belgien , Schweiz , Italien , Spanien , Frankrike och Irland innan de passerar Storbritannien. Förutom att välja tidigare olympiska värdstäder (som Tokyo , Seoul , Peking , Moskva , Helsingfors , Stockholm , Rom , Paris , etc ) , skulle den internationella etappen också ha besökt städer av historisk betydelse (som New York City och Madrid ). På grund av budgetbegränsningar och problem under de olympiska sommarspelen 2008, förbjöd IOK internationella deltävlingar av fackelstafetten. Både London 2012 och Vancouver 2010 fick chansen att fortsätta med sina planerade internationella sträckor för fackelstafetten trots förbudet, men båda städerna valde att inte göra det, och begränsade sina fackelstafetter till Grekland och värdlandet, förutom mellanlandningar i USA stater respektive Irland.
Se även
- Paralympics sommar 2012 fackelstafett
- Riktigt stafett
- Avsnitt 4466 , avsnitt av EastEnders där facklan bars
externa länkar
Extern video | |
---|---|
på YouTube | |
på YouTube | |
på YouTube |
- Officiell hemsida
- Interaktiv karta i helskärm baserad på OpenStreetMap
- BBC:s bevakning av fackelreläet (inkluderar hela vägen)
- Fackelreläets GPS-rutt hämtad från BBC:s spårningsflöde