Punt (båt)
En punt är en plattbottnad båt med en fyrkantsskuren båge , designad för användning i små floder och grunt vatten. Punting är båtliv i en punt; spelaren driver fram poängen genom att trycka mot flodbädden med en stav. Punts byggdes ursprungligen som lastbåtar och som plattformar för fågelfiske och för fiske, såsom mete ; medan punting nu är att åka båt för nöjes skull.
Termen punt hänvisar också till mindre versioner av regionala typer av långa arbetsbåtar, såsom Deal galley punt, en fyrkantig, lapstrake öppen båt riggad med ett enda doppande lugsegel, som används för bärgning och räddningsarbete utanför en strand. I kustsamhällen punt till alla små klinkerbyggda, öppna stammar för allmänt bruk. I Kanada syftar termen punt på vilken liten, plattbottnad båt som helst med en fyrkantsskuren för, oavsett navigationsändamål, byggnadsmaterial eller framdrivningsmedel. I Australien används termen punt för att hänvisa till kabelfärjor .
Konstruktion
En traditionell flodpont är en träbåt utan köl , stam eller akterstolpe och är konstruerad som en stege . Huvudstrukturen består av två sidopaneler förbundna med en serie tvärplankor som kallas "tramper", som är 4 tum (10 cm) breda och placerade cirka 30 cm (1 fot) från varandra. Eftersom en punt inte har någon köl är dragningen av båten bara några centimeter även när den är fullastad, vilket gör båten mycket manövrerbar och lämplig för grunt vatten. En punt kan manövreras med lika lätthet i båda riktningarna, vilket gör den användbar i smala bäckar där det kan vara svårt att vända båten. Den fyrkantsskurna fören ger båten större bärförmåga för ett givet längdmått än en båt med samma balk med en smal eller spetsig för; den fyrkantsskurna bågen gör också puntan mycket stabil, lämplig för att transportera passagerare.
De första punkterna är förknippade med Themsen i England och byggdes som små lastbåtar och som plattformar för fiskare . Pleasure punts – speciellt byggda för rekreation – blev populära på Themsen mellan 1860 och 1880.
Vissa andra båtar har en liknande form som en traditionell punt – till exempel Optimist träningsjollen eller luftbåtarna som används i Everglades – men den mest liknande båten är European Weidling , en typ av båt som kan spåras tillbaka till keltiska båtar byggda för mer än 2 000 år sedan.
Spår görs fortfarande i England för att försörja turistbranschen i Oxford och Cambridge eller för racingändamål. Det konstruktionsmaterial som väljs för de flesta stänk är trä. Glasfiber används för några mycket lätta och smala racingspel. Sidorna, ändarna (kända som "huffs") och "till" är normalt gjorda av lövträ som mahogny . Slitbanorna är ofta gjorda av teak . Botten är gjord av barrträ och kan bytas ut flera gånger under en viss båts livslängd.
En traditionell punt är cirka 24 fot (7,3 m) lång och 3 fot (0,91 m) bred. Sidorna är cirka 18 tum (0,46 m) djupa. Både fören och aktern är skurna fyrkantiga, med ett långt grunt "sim"; det vill säga att undersidan av båten sluttar mycket mjukt fram och bak.
Både mindre och bredare skott görs. Extra stora och breda båtar som kallas färjebåtar kan ses i Cambridge, där många används som vattenburna turistfordon. Ensitsiga Thames-stunts gjordes normalt endast 2 fot (61 cm) breda och något kortare än en standard-stunt; mycket få av dessa är fortfarande flytande. Racing punts, som fortfarande används av några specialistklubbar på nedre Themsen, kan byggas ännu smalare. Thames puntar har ibland anpassats för andra framdrivningssätt: inklusive segel, bogserlinor och skovelhjul. Med tillägget av järnbågar och i canvas , har dukar även använts för camping .
Botten av skottet är gjord med långa, smala plankor som sträcker sig framåt och bakåt, fästa vid de platta sidorna och stegen. För att träet ska svälla när det blir blött sätts plankorna på ett litet avstånd (traditionellt bredden på en gammal slant, ca 1–2 mm). Mellanrummen är tätade ; denna tätning behöver normalt förnyas årligen. Slitbanorna är fästa på sidorna med små trä "knän", som kan vara vertikala eller vinkelställda. Mellanrummen mellan stegen är normalt försedda med galler för att passagerarna ska kunna hålla sina fötter torra. Sätena är oftast bara en enkel bräda som passar mot klossar på sidorna, med kuddar .
En punt kan skjutas lika lätt åt båda hållen, så det är inte uppenbart för nybörjaren vilken ände som är fören och vilken aktern; dock är båtens ena ände förstärkt med ett kort däck, vanligtvis kallat en "räknare" eller en "till" (termer från skåptillverkning), som sträcker sig cirka sex fot (1,8 m) från den änden. Traditionen för byggande av Thames var att slutet med moränen var aktern, som visas i diagrammet. Kassan ger lite extra vridstyvhet och är normalt stängd; ibland kan ett skåp vara inbyggt i den. En liten minoritet av poäng, som de som är gjorda av glasfiber vid Magdalen College, Oxford har ingen enstaka kasse i vanlig bemärkelse, utan har istället mycket små kasser i båda ändar.
Föregångarna till nöjespontarna, fishing punts, hade vanligtvis ett extra fack, kallat "brunn", som sträckte sig över spetsens bredd en bit framför kassan. Detta fack gjordes vattentätt och hade hål i botten eller sidorna så att det kunde översvämmas med vatten. Den användes för att hålla all fångad fisk.
Punktstänger
En traditionell punt har ingen rorkult eller någon anordning för åror, segel eller motor; istället drivs och riktas den med en stång. Stavar för nöjespont är normalt gjorda av gran eller aluminium. En normal stång är cirka 12–16 fot (3,7–4,9 meter) lång och väger cirka 10 lb (5 kg). I både Oxford och Cambridge brukar långa 16 fot (4,9 m) stolpar uteslutande användas. Stångens botten är försedd med en metall "sko", en rundad metallklump för att skydda änden - skon är ibland gjord i form av en sväljsvans .
Traditionella trästolpar föredras av många erfarna tippare; de är mer sympatiska för händerna (åtminstone när de är i gott skick; en splittrad yta är mindre så) och avger mindre ljud vid kontakt med flodens botten eller punkten jämfört med en aluminiumstång. Aluminiumstolpar är avsevärt billigare och starkare, så kan föredras av puntstationer som erbjuder punts att hyra till oerfarna tippare; men det är normalt möjligt att välja endera typen.
Tävlingsstavar är i allmänhet mycket lättare än nöjesstavar, och aluminium är det föredragna materialet. Det är vanligt att bära en eller två reservstavar i ett lopp, så att man kan fortsätta tippa om en stolpe fastnar eller tappas.
En puntstång skiljer sig från Fenlandskvantan genom att den inte har ett tvärstycke upptill och från den mer allmänt använda inställningsstången genom att den bara har en metallsko i ena änden.
Punktteknik
Att slå är inte så lätt som det ser ut. Precis som i rodd lär man sig snart hur man kommer överens och hanterar farkosten, men det krävs lång övning innan man kan göra detta med värdighet och utan att få vattnet i rockärmen.
— Jerome K. Jerome, Three Men in a Boat (1889)
Den grundläggande tekniken för punting är att knuffa båten tillsammans med en stav genom att trycka direkt på flodens eller sjöns botten. På 1870-talet, när det först blev populärt att tippa för nöjes skull, var det normala tillvägagångssättet att passagerarna skulle sitta i aktern på kuddar placerade mot kassan, och att tipparen fick löpa resten av båten. Spelaren startade vid fören, planterade staven och gick sedan mot aktern och knuffade spetsen framåt. Detta är känt som att "köra" poängen. Det var den normala tekniken som användes för att flytta tunga fiskestång. I takt med att nöjespunktarna blev lättare, blev det mer vanligt att tipparen stod stilla – normalt mot aktern – medan han knuffade. Detta kallas att "pricka" pinnen. Pricking har fördelarna att spelaren är mindre benägen att gå av slutet av punkten oavsiktligt, och att mer av tippen kan användas för att transportera passagerare.
För nöjesspel är det bästa sättet att lära sig att börja i en båt med en kompetent tippare för att se honom eller henne på jobbet. Efter detta finns det inget substitut för omfattande praktisk träning på olika flodsträckor. För racing punting är det bäst att gå med i en klubb och att arbeta på sin balans. Vissa puntracers övar genom att tippa i kanoter .
En av nycklarna till att tippa bra är att styrningen sker under slaget, snarare än genom att använda staven som en paddel eller roder; att styra på detta sätt kräver mindre fysisk ansträngning om spelaren står i mitten av båten (eller åtminstone så långt fram som är förenligt med att inte blöta passagerarna). När punten väl är igång är det lättare att hålla den i en rak linje om vikten i punten är på samma sida, att luta punkten något och att bilda en köl. För kappsegling placeras därför den ledande foten åt sidan mot "knäet" som är vid, eller precis framför, mitten av båten, och rör sig inte från den positionen; endast den bakre foten rör sig under slaget. För nöjes skull spelar den exakta hållningen inte så stor roll; det är viktigare att spelaren förblir avslappnad och inte trycker för hårt.
Två ganska olika traditioner har vuxit upp i Oxford och Cambridge: i Cambridge står de flesta tippare på kassan (den platta änden) och tippar med den öppna änden framåt, medan de i Oxford står inne i båten och tippar med kassan framåt. Eftersom floderna i båda städerna är trånga och ofta trånga, är möjligheterna att skjuta "vid fullt tryck" sällsynta, så dessa variationer i ställning är av liten praktisk betydelse. Ändå är traditionerna ofta starkt hållna; studenter vid Oxford och Cambridge tror ofta att deras är den enda korrekta stilen, i den mån att ändan ofta är känd som "Cambridge End", och den andra som "Oxford End".
För nybörjaren
Rivington rekommenderar att nybörjaren bör:
- Stå nära baksidan av punten (det vill säga på "till" i Cambridge eller på "sim" i Oxford) och så nära sidan som självförtroende och balans tillåter, vänd över sidan av punt.
- Med den främre handen kastar du staven vertikalt ner nära sidan av punten, och styr den med den nedre handen.
- Låt den falla hela vägen tills den nuddar botten och sträck dig sedan framåt med båda händerna och tryck försiktigt stången förbi bröstet. Om du knuffar försiktigt är det mindre troligt att du styr vilt.
- I slutet av slaget, slappna av och låt stången flyta upp som ett roder bakom dig.
- När punten går rakt, ta tillbaka staven hand över hand tills du kan kasta ner den igen och börja nästa slag.
Vanan att koppla av i slutet av slaget hjälper till att undvika att ramla i om staven oväntat skulle fastna. Om den fastnar, släpp den och använd paddeln för att föra tillbaka spetsen till den.
För de mer erfarna
Mer erfarna tippare styr under slaget istället för att använda staven som roder. För att göra detta ställer de sig längre fram och håller sig till ena sidan av spetsen. För att vända sig mot den sida som tipparen är vänd mot, kastas staven nära puntaren och dras mot tipparen under slaget (detta kallas att "nypa" till puntaren); för att vända åt andra hållet kastas staven något längre ut och fötterna dras mot staven (det kallas att "skjuta runt").
Några erfarna tippare slår en hand. Denna teknik är långsammare och svårare att bemästra än att tippa med båda händerna, och består av en "hink"-återställning av staven (där staven kastas framåt snarare än bara dras upp), förutom att denna återhämtning görs med en hand.
Det är också möjligt att tippa med en hand samtidigt som man vänder på puntstången, på samma sätt som ett skovelhjul. Fördelen som detta ger spelaren är att staven kan släppas på flodbädden i en vinkel framför spelarens position, medan punktens momentum fortsätter. När stången kommer vertikalt, kan tryck appliceras omedelbart för att driva punten framåt. Denna typ av punting är särskilt effektiv för att ge kraft mer kontinuerligt i snabbflytande strömmar eller när punten rör sig snabbt. Denna teknik är lättare att utföra i grunda floder.
Racingspelare tenderar att stå i mitten av punt, eftersom det är mer effektivt att göra det. Faktum är att många racing punts har korshängslen med dukskydd både fram och bak, så det är bara möjligt att stå i mitten. Glädjespelare kanske gillar att prova på att tippa från mitten, men det är förmodligen lämpligt att ta bort sätena och passagerarna först.
Det är också möjligt att punta tandem , det vill säga med två tippare som står bakom varandra i mitten av båten, och vanligtvis tippar från samma sida. Vissa punttävlingar anordnas för par som spelar tandem.
Punting i England
Jag erkänner att det är roligare att tippa än att bli tippad, och ... en önskan att ha allt det roliga är nio tiondelar av ridderlighetens lag.
— Dorothy L. Sayers , Gaudy Night (1935)
De nöjespontar som används i England idag byggdes först runt 1860 och blev allt populärare i början av 1900-talet. Bevisen tyder på att nöjesspelning till en början började på Themsen utan tidvatten och snabbt spred sig över landet. Det första puntingföretaget (Scudamore's Punting Company) i Storbritannien grundades 1910. Detta företag köptes ut av en nyare verksamhet etablerad 1993 - som sedan bytte namn till Scudamores och hävdar kontinuitet med det äldre företaget.
Glädjespelet minskade över stora delar av England på 1950- och 1960-talen i proportion till ökningen av motorbåtstrafiken på engelska floder, men har sedan dess ökat igen i takt med att turistnäringen har vuxit i England.
Punting är en populär fritidsaktivitet vid floderna i flera välkända turistmål: det finns kommersiella organisationer som erbjuder uthyrning av poäng på Avon i Bath , Avon i Salisbury , Cam i Cambridge , Cherwell & Isis i Oxford , Avon i Stratford-on-Avon och på nedre Themsen nära Sunbury . Ett litet antal privata puntar är också registrerade på dessa floder, särskilt av colleges i Oxford och Cambridge, och oftast av de college som ligger längs floden. I juni 2012 Norwichs kommunfullmäktige klartecken för att införa punting på floden Wensum .
Punting i Cambridge
Traditionella Thames nöjesstötar introducerades inte till Cambridge förrän omkring 1902–1904, men de blev snabbt det mest populära farkosten på floden, och idag finns det förmodligen fler slingor på Cam än på någon annan flod i England. Detta beror delvis på att floden är grunt och grusig (åtminstone längs med The Backs ) vilket gör den idealisk för poäng, men främst för att Cam går genom hjärtat av Cambridge och passerar nära många attraktiva collegebyggnader. Populariteten av att tippa vid sidan av de gamla högskolorna i Cambridge kan orsaka betydande trängsel på denna relativt smala sträcka av floden under turistsäsongen, vilket leder till frekventa kollisioner mellan oerfarna tippare. Längre uppströms kommer floden in i något särskilt vackert och lugnt landskap när den närmar sig byn Grantchester .
En populär sommarsysselsättning för Cambridge-studenter är att hoppa till Grantchester och tillbaka och stanna till för lunch på en trevlig Grantchester-pub. Cam, på dess övre sträckor, är känd som floden Granta . Under turistsäsongen har studenter varit kända för att stjäla stavarna av turiststång när de passerar nedanför collegebroarna.
Det finns flera företag på Cam som driver turer och hyr ut poäng till besökare, och medan de flesta högskolorna längs floden håller poäng för exklusivt bruk av sina elever, på Trinity College finns också poängen att hyra för allmänheten.
Traditionen i Cambridge är att tippa från kassan (lokalt känd som "däcket") på baksidan av tippen. Det finns några fördelar med detta: spelspelare är mindre benägna att droppa på sina passagerare och kan styra lättare genom att svänga stången bakom sig, men det är inte så som Thames-sprintarna traditionellt drevs fram. Inte heller var kassan ursprungligen utformad för att stå på; Cambridge-byggda punts är gjorda med extra starka däck, och ibland med ett däck i båda ändar. Fotografier av punting på ryggen 1910 visar att bruket var väl etablerat då; enligt Don Strange, en gammal båtman från Cambridge som intervjuades på 1970-talet, startades praktiken av kvinnor från Girton som var angelägna om att visa upp sina anklar.
Från sent på 1800-talet fram till åtminstone 1989 tog en social klubb på grundutbildningen kallad Damper Club (eller Dampers Club efter 1958), ett löst ansvar för intressena med att satsa på Cam. Medlemskapet var öppet för "alla de som ovilligt har gått in i Cam fullt påklädda". Den framtida Python Graham Chapman var president 1961–62. Dampers Club har efterträdts av Cambridge University Punting Society ("the Granta Rats"), en studentförening vid University of Cambridge, grundad 2010.
Cambridge dragbana
Där floden Cam rinner genom staden i Cambridge följer erfarna tippare vägen till en grusrygg som gör det lättare att tippa. Denna ås har en märklig historia. Det är resterna av en gammal dragbana som byggdes när Cam fortfarande användes för kommersiell flodtrafik. Bankarna på ömse sidor om floden tillhör olika högskolor; inför sitt kombinerade motstånd mot en konventionell dragbana på den ena eller andra sidan, tvingades flodhandlarna att bygga dragbanan i strömmen och få draghästarna att vada längs den.
Damm och slip
Den del av Cam i Cambridge där tippning normalt förekommer är separerad i två nivåer av en dam vid Mill Pool nära University Centre. (Punting på den nedre floden nedanför Jesus Lock är normalt inte tillåtet.) Spelare som vill flytta från en nivå till den andra drar sina poäng mellan nivåerna via en slipbana med rullar. Turister som bara vill besöka en nivå kan hyra poäng på lämplig nivå för att undvika överföringen, vilket kräver ungefär fyra genomsnittliga vuxna. De flesta punthyrare tillåter endast användning av sina punts på en nivå, och tillåter inte användning av rullarna med sina punts.
- Prickar in på floden Cam i Cambridge
Sommar på Cam
Punting på sommaren på Cam
Cambridge puntingteknik
En tävling med en potentiell kund
Mindre formell tippning på Grantchester
Den olympiska facklan skjuts nerför floden under sommar-OS 2012 facklastafetten
En punt som dras upp rullar mellan de övre och nedre nivåerna av floden
Punting i Oxford
Förutom i omedelbar närhet av Magdalen Bridge , är punting i Oxford en förvånansvärt lugn och lantlig upplevelse. Största delen av poängen görs på floden Cherwell , som rinner genom Oxfords skyddade gröna bälte av åkrar och skogar de sista milen innan den ansluter till Themsen strax sydost om Christ Church Meadow . Tyvärr har detta lugn ett pris, för Cherwell är både djup och lerig, och de leriga fläckarna klänger envist fast vid stolpens sko vid oväntade ögonblick. Problemet med att stolpar fastnar i leran kan mildras genom att vrida stolpen i slutet av ett slag innan man försöker dra ut den.
Att skjuta på Themsen nedanför Folly Bridge är ofta mindre roligt, främst på grund av konkurrensen från åttor och sculler och motorbåtar ; tippar rekommenderas att hålla nära intill dragbanan . Den bästa poängen som finns i Oxford är på Isis längs Port Meadow väster om staden; denna flodsträcka är både grunt och grusig, har tilltalande landskap och är välförsedd med pubar (som The Trout Inn i Wolvercote där några av Inspector Morse- dramerna spelades in).
Traditionen i Oxford är att tippa från insidan av båten snarare än från toppen av kassan (eller "låda" som det brukar kallas i Oxford) och att driva dukten med kassaändan vänd framåt. Traditionen härstammar från före 1880.
Punting någon annanstans i England
Punting kan nu göras i London på Regent's Canal från Mile End Park .
Det finns en del poäng på River Wear i Durham och några av högskolorna vid Durham University äger poäng; små roddbåtar är dock mer populära och bättre lämpade för Wear. Specifikt University College poäng för sina studenter.
I Bath är det möjligt att tippa på Avon från centrum. Floden är dock djup och delas med stora motorfartyg. Den sänkbara flodsträckan går bredvid Brunels Great Western Railway- linje.
Andra tippningsplatser inkluderar Lancaster-kanalen från Lancaster , floden Avon i Stratford-upon-Avon , floden Great Stour i Canterbury , floden Nidd nära Harrogate och floden Great Ouse vid St Ives .
På Themsen är det möjligt att tippa på större delen av floden ovanför tidvattengränsen vid Teddington ; även på platser där floden är bred är den ofta förvånansvärt grunt, särskilt i kanterna. Kommersiella puntar har varit tillgängliga för uthyrning nära Sunbury-on-Thames på senare tid, men de flesta Thames punting är nu begränsad till några Skiff- och Punting-klubbar. Det finns aktiva klubbar på tippavsatser på Thames Valley Skiff Club i Walton-on-Thames , Dittons Skiff och Punting Club i Thames Ditton , The Skiff Club i Teddington , Wraysbury Skiff och Punting Club i Wraysbury , Wargrave & Shiplake och Sunbury . Dessa klubbar koncentrerar sig på racingspel och lugna klubborganiserade meanders .
Tävlings
Puntracing i England styrs av Thames Punting Club , som upprätthåller listor över domare och publicerar en handbok som innehåller regler och stadgar för dem som organiserar puntlopp på Themsen.
Tävlingar hålls normalt över en sträcka på upp till 880 yards (800 m) längs en rak räckvidd av floden, varvid varje ände av banan markeras av ett par stolpar som kallas "ryepeck" som är ordentligt inskjutna i flodbädden innan lopp. Lopp är alltid en punt mot en annan, en har den inre banan och den andra den yttre banan. Om den yttre banan har konsekvent djupare vatten, kan längden på den yttre banan minskas för att göra loppet jämnare.
De tävlande börjar vanligtvis med sina akters akter i nivå med linjen mellan nedströms rajpäckarna, puntar till uppströms ragepäckarna och sedan tillbaka. Vinnaren är den första som passerar raden av de startande raggarna (eller den första som slår sitt eget ragpäck).
Svängen vid uppströms ryepecken görs genom att "stoppa upp"; det vill säga att den tävlande passerar ryepecket på utsidan, stoppar sin stång med staven precis uppströms ryepecket, vänder sig mot aktern på båten och tippar tillbaka åt andra hållet och passerar rageecket på insidan.
Handicaplopp hålls normalt i standard "2-foot punts", det vill säga punts som är 2 ft (61 cm) breda i mitten och cirka 18 tum (46 cm) breda i varje ände. Det finns inga begränsningar för bredd eller längd för lopp utan handikapp; Punts som används för dessa tävlingar kallas "bästa båtar" eller "bästa-och-bästa" punts; namnet kommer från den "bästa" båt som du kan hitta och den "bästa" båt som din motståndare kan. Den smalaste av dessa båtar är inte mer än 38 cm breda. Alla racingspel har i allmänhet en kasse i båda ändar och kan ha dukskydd för att minska mängden vatten som stänker in i båten.
Puntracing har varit en del av de olika sommarregattorna längs Themsen sedan början av 1890-talet med punttävlingar som hölls i Sunbury , Chertsey , Walton , Wraysbury , Thames Ditton , Wargrave & Shiplake och Teddington , där det finns punktavsatser. De årliga Thames Punting Championships hålls på Maidenhead . Punting-mästerskapen har hållits i över 100 år, en av de tidigaste mästarna är allroundspelaren Lord Desborough .
Puntracing under Thames Punting Clubs regler har aldrig fått fäste i varken Oxford eller Cambridge, där seriösa vattenmän och kvinnor alltid har föredragit rodd, men varsity punttävlingar hölls på nedre Themsen på 1950- och 1960-talen, och 2007 den första officiella universitetet loppet i cirka trettio år hölls med segern till Cambridge-teamet. Ett Varsity Punt-lopp mellan de två poängsällskapen vid universitetet är planerat på Cam för 2014. [ behöver uppdateras ]
Mindre formella puntlopp har också genomförts mellan Cambridge Dampers Club och dess tidigare rival i Oxford, Charon Club. Tävlingar genomfördes på Cam eller Cherwell genom att använda normala nöjesstötar i stafetter , traditionellt med kvinnliga studenter på varje sida som batongerna, hoppande mellan båtarna på varje ben av loppet.
Under ett antal år efter 1983 deltog Cambridge Dampers Club också i den årliga Scottish Boat Race mot Honorable Society of Edinburgh Boaters, och tävlade längs Union Canal mellan Hermiston och Ratho för Antlers Trophy.
I maj 2011 höll Red Bull tävlingen "Punt to Point" i Oxford, med head-to-head checkpointracing.
I Tübingen , Tyskland, har ett lopp med liknande poäng (Stocherkahnrennen ) på Neckar-floden genomförts årligen sedan 1956, med cirka 50 poäng som deltagit.
Spelar runt om i världen
.jpg)
Traditionella "Thames"-stunts är också populära på några andra floder utanför England. Dessa inkluderar:
- Den tyska regionen Spreewald i delstaten Brandenburg , där man använder pont mellan de små byarna. Spreewald-regionen är känd för sitt traditionella bevattningssystem, med mer än 200 små kanaler inom området 484 km 2 (187 sq mi). På våren, sommaren och hösten används en post-punt för att leverera brev och paket. Turister utforskar Spreewald med hjälp av stång.
- Avon i Christchurch , Nya Zeeland, där kommersialiserad punting är en stor turistattraktion .
- Muthafloden i Pune , Indien, vid College of Engineering Boat Club . Punting här är främst en fritidsaktivitet, med organiserad punting som en del av den årliga regattan, inklusive den spektakulära "Punt Formation" där upplysta punts skapar en nattlig uppvisning.
- Längs Cherry Creek i Denver, Colorado i USA. Trots anspelningen på gondoler är båtarna chaufferade glasfiberbåtar tillverkade i Cambridge.
Tekniken att använda en stolpe för att driva fram en smal båt i trånga vatten har utvecklats i många andra kulturer, särskilt i myriga eller sumpiga områden där transporter på land är svåra. Dessa inkluderar:
- Okavangodeltat i Botswana, med utgrävda kanoter som kallas makoros . De skjuts bakifrån och används för att ta sig runt i träskets grunda vatten. En makoros form bestäms av trädet som den är gjord av, och spelaren står helt enkelt längst ner. Hopsäten läggs ibland till för passagerarnas komfort.
- Marais Poitevin , ett område med träskmarker som korsas av kanaler norr om La Rochelle i Poitou-Charentes, Frankrike. Här är båtarna (kallade barques ) något kortare än en Thames punt och kan ha en spetsig för och akter. Stångstången ( la pigouille ) kan vara en grovskuren gren eller klippstång . Ursprungligen användes för att transportera varor och boskap, idag hyrs båtar av turister.
- I sumpiga Overijssel , Nederländerna, finns en båt som kallas punter . De är cirka 6 meter (20 fot) långa och har en spetsig för och akter. Ursprungligen användes för transport av jordbruksvaror, gräs och boskap, de flesta nybyggda båtar är antingen privatägda eller hyrda av turister.
- Weidlings påminner mycket om Thames punts och används i Schweiz och Tyskland. På grunt vatten drivs de fram av en stolpe. Vid floden Neckar i Tübingen , Tyskland, är det en universitetstradition att sätta båtar som kallas stocherkahn . Dessa båtar är större och djupare och har en smalare för och akter än Thames punts. Bänksäten för passagerare finns på varje sida, och spelaren står på ett litet triangulärt däck i aktern. Det finns cirka 130 Stocherkähne i Tübingen, de flesta av dem ägs av studentföreningar vid universitetet, Studentenverbindungen . Det är en traditionell årlig kapplöpning för dessa båtar i juni, Stocherkahnrennen .
- Punting återuppstod i Skottland på 1980-talet när Honourable Society of Edinburgh Boaters tog sig till vattnet i Union Canal i utkanten av Edinburgh. Sällskapet arrangerade regattor och deltog i Scottish Boat Race med Cambridge University Dampers Club.
- Bambuflottar av proportioner som liknar punters används på olika floder i norra Thailand; tekniken för att skjuta dem liknar den som används i Cambridge.
- Takasebune- båtar används i olika delar av Japan. Kanalerna som utvecklats för sådana båtar kallas ofta fyrir takasegawa . De snabba punktbåtarna för passagerare i Tokyo kallas choki eller choki-bune
Se även
- Norfolk punt (en typ av racingjolle som ursprungligen härrörde från en puntliknande båt)
- Punt gun (en fowling bit monterad i en puntliknande båt)
- Dongola racing (racing punts med paddlar)
- Skiffing (en annan traditionell Themsen-sport)
- Rivington, Robert T. (1983). Punting: Dess historia och tekniker . Oxford: RT Rivington. ISBN 0-9508045-2-5 .
- Rivington, Robert T. (1982). Punts och Punting . Oxford: RT Rivington. ISBN 0-9508045-0-9 .
- March, Edgar James (1969). Segeldriftare: berättelsen om sillluggare i England, Skottland och Isle of Man . Newton Abbot: David och Charles. ISBN 0-7153-4679-2 .
- Mannering, Julian, red. (2003). Chatham Directory of Inshore Craft . Chatham Publishing. ISBN 1-86176-029-9 .
Anteckningar
externa länkar
- (BBC) River punting blir snabb och fysisk . Hämtad juli 2010
- Ett Thames bibliotek . Hämtad september 2005
- En detaljerad icke-kommersiell guide till punting (och annan båtfärd) på Themsen . Hämtad sept. 2005
- Thames Punting Club
- Skiffklubben, Teddington
| Nationalbibliotek | |
|---|---|
| Konstforskningsinstitut | |
