Chicago River
| Chicago River | |
|---|---|
 Chicago River på natten i augusti 2015
| |
 Karta över flod- och flödesriktningar, före och efter omstrukturering av flödet via kanalsystemet. Observera att "Före" inte visar den befintliga Illinois- och Michigan-kanalen (byggd 1848), som i allmänhet inte påverkade flödesriktningen.
| |
| Plats | |
| Land | Förenta staterna |
| stat | Illinois |
| Stad | Chicago |
| Fysiska egenskaper | |
| Källa | Lake Michigan |
| Längd | 156 mi (251 km) |
| Handfat funktioner | |
| Progression | Chicago River → South Branch → Chicago Sanitary and Ship Canal → Des Plaines River → Illinois River → Mississippi River → Mexikanska golfen |
| Bifloder | |
| • vänster | South Fork Chicago River |
| • höger | North Branch Chicago River |
Chicago River är ett system av floder och kanaler med en sammanlagd längd av 156 miles (251 km) som rinner genom staden Chicago , inklusive dess mitt ( Chicago Loop ). Även om den inte är särskilt lång, är floden anmärkningsvärd eftersom den är en av anledningarna till Chicagos geografiska betydelse: den relaterade Chicago Portage är en länk mellan Great Lakes och Mississippi River Basin , och slutligen Mexikanska golfen .
Floden är också anmärkningsvärd för sin naturliga och mänskliga historia. År 1887 Illinois generalförsamling att vända flödet av Chicagofloden genom civilingenjör genom att ta vatten från Lake Michigan och släppa ut det i Mississippi Rivers vattendelare, delvis som svar på oro som skapades av en extrem väderhändelse 1885 som hotade stadens vattenförsörjning. År 1889 Illinois generalförsamling Chicago Sanitary District (nu Metropolitan Water Reclamation District ) för att ersätta Illinois och Michigan Canal med Chicago Sanitary and Ship Canal, en mycket större vattenväg, eftersom den förstnämnda hade blivit otillräcklig för att tjäna stadens ökande behov av avloppsvatten och kommersiell navigering. Slutfört 1900, vände projektet om flödet av huvudstammen och södra grenen av Chicagofloden genom att använda en serie kanalslussar och öka flödet från Lake Michigan in i floden, vilket fick floden att tömma sig i den nya kanalen istället. 1999 utsågs systemet till ett "Civil Engineering Monument of the Millennium" av American Society of Civil Engineers ( ASCE).
Floden representeras på Chicagos kommunala flagga av två horisontella blå ränder. Dess tre grenar tjänar som inspiration för den kommunala enheten , en tregrenad, Y-formad symbol som finns på många byggnader och andra strukturer i hela Chicago.
Kurs
När den följde sitt naturliga lopp, konvergerade Chicagoflodens norra och södra grenar vid Wolf Point för att bilda huvudstammen, som joggade söderut från flodens nuvarande lopp för att undvika en baymouth bar och kom in i Lake Michigan på ungefär samma nivå som dagens Madison Street . Idag rinner huvudstammen av Chicagofloden västerut från Lake Michigan till Wolf Point, där den konvergerar med North Branch för att bilda South Branch, som rinner sydväst och mynnar ut i Chicago Sanitary and Ship Canal .
Norra grenen
Tidiga nybyggare namngav North Branch of Chicago River Guarie River, eller Gary's River, efter en handlare som kan ha bosatt sig på västra stranden av floden en kort bit norr om Wolf Point, vid vad som nu är Fulton Street. Källan till North Branch är i de norra förorterna till Chicago där dess tre huvudsakliga bifloder sammanstrålar. Skokie River – eller East Fork – reser sig från ett platt område, historiskt sett en våtmark, nära Park City, Illinois väster om staden Waukegan . Det rinner sedan söderut, parallellt med kanten av Lake Michigan, genom våtmarker, Greenbelt Forest Preserve och ett antal golfbanor mot Highland Park, Illinois . Söder om Highland Park passerar floden Chicagos botaniska trädgård och genom ett område med före detta träskmarker som kallas Skokie Lagoons . Middle Fork uppstår nära Rondout, Illinois och rinner söderut genom Lake Forest och Highland Park. Dessa två bifloder smälter samman vid Watersmeet Woods väster om Wilmette . Därifrån rinner North Branch söderut mot Morton Grove . West Fork reser sig nära Mettawa och rinner söderut genom Lincolnshire, Bannockburn , Deerfield och Northbrook och möter North Branch vid Morton Grove. Som ett erkännande av Ralph Freses arbete med att främja kanotpaddling på och bevarande av floder i Chicago-området, har skogsreservatet i Cook County, Illinois, utsett en del av East Fork och North Branch från Willow Road i Northfield till Dempster Street i Morton Grove Ralph Frese River Trail .
North Branch fortsätter söderut genom Niles och kommer in i staden Chicago nära korsningen mellan Milwaukee Avenue och Devon Avenue , varifrån den fungerar som gränsen för Forest Glen -samhällets område med Norwood Park och Jefferson Park . Denna sträcka av floden slingrar sig i en sydostlig riktning och passerar genom golfbanor och skogsreservat tills den når Foster Avenue , där den passerar genom bostadsområden på norra sidan av Albany Parks gemenskapsområde. I River Park möter floden North Shore Channel , en dräneringskanal som byggdes mellan 1907 och 1910 för att öka flödet av North Branch och hjälpa till att spola ut föroreningar i Chicagos sanitära och fartygskanal . Från sammanflödet med North Shore Channel söderut till Belmont Avenue rinner North Branch genom mestadels bostadsområden i en konstgjord kanal som grävdes för att räta ut och fördjupa floden, vilket hjälper den att bära det ytterligare flödet från North Shore Channel.
Söder om Belmont är North Branch kantad av en blandning av bostadsområden, detaljhandelsparker och industri tills den når industriområdet som kallas Clybourn Corridor. Här passerar den under Cortland Street Drawbridge , som var den första "Chicago-stil" basculebro med fast tapp som byggdes i USA, och är utpekad som ett ASCE Civil Engineering Landmark och ett Chicago Landmark .
Vid North Avenue , söder om North Avenue Bridge , delar sig North Branch, flodens ursprungliga lopp gör en kurva längs den västra sidan av Goose Island , medan North Branch Canal skär av kröken och bildar ön. North Branch Canal – eller Ogdens Canal – färdigställdes 1857 och var ursprungligen 50 fot (15 m) bred och 10 fot (3,0 m) djup, vilket gjorde det möjligt för farkoster att navigera i floden för att undvika kröken. 1902 Cherry Avenue Bridge , strax söder om North Avenue, konstruerades för att bära Chicago, Milwaukee och St. Paul Railway till Goose Island. Det är ett sällsynt exempel på en asymmetrisk svängbro med bob-tail och utsågs till ett Chicago-landmärke 2007. Från Goose Island fortsätter North Branch att flyta sydost till Wolf Point där den ansluter sig till huvudstammen.
Huvudstam
Källan till huvudstammen av Chicagofloden är Lake Michigan. Vatten kommer in i floden genom slussportar vid Chicago River Controlling Works med ett litet extra flöde som tillhandahålls för passage av båtar mellan floden och Lake Michigan genom Chicago Harbor Lock . Ytnivån på floden hålls på 0,5 till 2 fot (0,15 till 0,61 m) under Chicago City Datum (579,48 fot [176,63 m] över medelhavsnivån) förutom när det finns överdriven stormavrinning i floden eller när nivån på sjön är mer än 2 fot under Chicago City Datum. Akustiska hastighetsmätare vid Columbus Drive Bridge och TJ O'Brien-slusset vid Calumet River övervakar avledningen av vatten från Lake Michigan till Mississippi River Basin, som är begränsad till i genomsnitt 3 200 kubikfot (91 m 3 ) per sekund per år under 40-årsperioden från 1980 till 2020.
Huvudstammen rinner 1,5 miles (2,4 km) västerut från de kontrollerande verken vid Lake Michigan; passerar under Outer Drive , Columbus Drive , Michigan Avenue , Wabash Avenue , State Street , Dearborn Street , Clark Street , La Salle Street , Wells Street och Franklin Street broar på väg till dess sammanflöde med North Branch vid Wolf Point. Vid McClurg Court passerar den Nicholas J Melas Centennial Fountain, som byggdes 1989 för att fira 100-årsdagen av Metropolitan Water Reclamation District of Greater Chicago ; mellan maj och oktober skickar fontänen en båge av vatten över floden i tio minuter varje timme. På den norra stranden av floden, nära Chicago Landmark Michigan Avenue Bridge, ligger Pioneer Court , som markerar platsen för hemmanet för Jean Baptiste Point du Sable, som är känt som Chicagos grundare. På den södra stranden av floden är platsen för Fort Dearborn , ett arméfort, först etablerat i 1803. Anmärkningsvärda byggnader som omger detta område inkluderar NBC Tower , Tribune Tower och Wrigley Building . Floden svänger något åt sydväst mellan Michigan Avenue och State Street och passerar Trump International Hotel and Tower, 35 East Wacker och 330 North Wabash . Vändning västerut igen passerar floden Marina City , Reid, Murdoch & Co. Building och Merchandise Mart och 333 Wacker Drive .
Sedan början av 2000-talet har den södra stranden av huvudstammen utvecklats som Chicago Riverwalk . Det ger en linjär, frodigt anlagd park avsedd att erbjuda en fridfull flykt från den livliga slingan och en turistattraktion. Olika sektioner heter Market, Civic, Arcade och Confluence. Planerna återspeglar idéer som först föreslogs av Burnham-planen så tidigt som 1909.
Södra grenen
Innan vändningen uppstod i allmänhet den södra grenen med sammanfogade gafflar i det sumpiga området som kallas Mud Lake för att rinna till där den mötte norra grenen vid Wolf Point och bildade huvudgrenen. Sedan omkastningen är källan till Chicagoflodens södra gren sammanflödet av norra grenen och huvudstammen vid Wolf Point. Härifrån rinner floden söderut och passerar broarna Lake Street, Randolph Street, Washington Street, Madison Street, Monroe Street, Adams Street, Jackson Boulevard, Van Buren Street, Ida B. Wells Drive och Harrison Street-broarna innan den lämnar Loops centrum. . Anmärkningsvärda byggnader som kantar denna sträcka av floden inkluderar Boeing Company World Headquarters, Civic Opera House , Chicago Mercantile Exchange , Union Station och Willis Tower .
Floden fortsätter söderut förbi järnvägsgårdar och St. Charles Air Line Bridge . Mellan Polk och 18th Streets gjorde floden ursprungligen en slingrande österut; mellan 1927 och 1929 rätades floden ut och flyttades 1 ⁄ 4 mil (0,40 km) västerut vid denna punkt för att göra plats för en järnvägsterminal. Floden svänger åt sydväst vid Ping Tom Memorial Park där den passerar under Chicago Landmark Canal Street-järnvägsbron . Floden svänger västerut där den korsas av Dan Ryan Expressway ; dessa orörliga broar har en frigång på 60 fot (18 m) vilket kräver att stora fartyg som passerar under har fällbara master.
På Ashland Avenue vidgar floden för att bilda US Turning Basin, vars västra strand var startpunkten för Illinois- och Michigan-kanalen . Före 1983 var det här USA:s kustbevakningsregler för vägen, Great Lakes slutade och Rules of the Road, Western Rivers började. Sedan 1983 finns det bara en enda inlandssjöfartsregler som antogs av kongresslagen 1980 (Public Law 96-591). Vid bassängen förenas floden av en biflod, flodens South Fork, som vanligtvis ges smeknamnet Bubbly Creek . En bro som brukade spänna över South Fork vid denna tidpunkt som var för låg för att båtar skulle kunna passera vilket betyder att deras last behövde lossas vid bron, och grannskapet vid dess östra ände blev känt som Bridgeport . Floden fortsätter till sydväst, in i Chicago Sanitary and Ship Canal vid Damen Avenue. Den ursprungliga West Fork of the South Branch, som före 1935 ledde mot Mud Lake och Chicago Portage , har fyllts i; ett triangulärt intrång på den norra stranden vid Damen Avenue markerar platsen där den divergerade från kanalens lopp. Därifrån rinner vattnet nerför kanalen genom Chicagos sydvästra sida och sydvästra förorter och med tiden in i Des Plaines River mellan Crest Hill i väster och Lockport i öster, strax norr om gränsen mellan Crest Hill och Joliet , Illinois , och når så småningom Mexikanska golfen .
Ansvarsfrihet
United States Geological Survey övervakar vattenflödet på ett antal platser i Chicago River-systemet. Utsläpp från North Branch mäts vid Grand Avenue; mellan 2004 och 2010 var detta i genomsnitt 582 kubikfot (16,5 m 3 ) per sekund. Under vintermånaderna beror så mycket som 75 % av flödet i North Branch på utsläpp av renat avloppsvatten från North Side Water Reclamation Plant in i North Shore Channel. Flödet på huvudstammen mäts vid Columbus Drive; mellan 2000 och 2006 var detta i genomsnitt 136 kubikfot (3,9 m 3 ) per sekund.
Historia
namn
Namnet Chicago härstammar från 1600-talets franska återgivning av en indiansk term för ramper ( Allium tricoccum ), en typ av ätbar vild purjolök , som växte rikligt nära floden. Floden och dess region fick sitt namn efter denna växt.
Utforskning och bosättning
Louis Jolliet och Jacques Marquette , även om de förmodligen inte var de första européerna att besöka området, är de första som registrerats som har besökt Chicagofloden 1673, när de skrev om sin upptäckt av det geografiskt viktiga Chicago Portage . Marquette återvände 1674, slog läger några dagar nära flodens mynning, och gick sedan vidare till Chicago River– Des Plaines River portage , där han stannade under vintern 1674–75. Fox Wars stängde effektivt Chicago-området för européer under första delen av 1700-talet. Den första icke-infödda att bosätta sig i området kan ha varit en handlare vid namn Guillory, som kan ha haft en handelspost nära Wolf Point vid Chicagofloden omkring 1778. År 1823 använde en regeringsexpedition namnet Gary River (fonetiskt). stavning av Guillory ) för att hänvisa till den norra grenen av Chicagofloden.
Jean Baptiste Point du Sable anses allmänt vara den första permanenta invånaren i Chicago; han byggde en gård på norra stranden vid älvens mynning på 1780-talet. Den tidigaste kända uppteckningen om Pointe du Sable som bodde i Chicago är Hugh Hewards dagbok, som gjorde en resa genom Illinois våren 1790. Antoine Ouilmette påstod sig ha anlänt till Chicago kort efter detta i juli 1790.
År 1795, i en då mindre del av fördraget i Greenville , beviljade en indisk konfederation fördragsrättigheter till USA, till ett jordskifte vid mynningen av "Chicagofloden". Detta följdes av 1816 års fördrag av St. Louis och fördrag av Chicago , som avstod ytterligare land i Chicago-området. År 1803 byggdes Fort Dearborn på stranden mittemot vad som hade varit Point du Sables bosättning, på platsen för den nuvarande Michigan Avenue Bridge . Löjtnant James Strode Swearingen, som ledde trupperna från Detroit till Chicago för att etablera fortet, beskrev floden som cirka 30 yards (27 m) bred och uppåt 18 fot (5,5 m) djup på den plats där fortet var avsett att byggas; flodstranden var 2,4 m höga på södra sidan och 1,8 m i norr.
Tidiga förbättringar
Mellan 1816 och 1828 skar soldater från Fort Dearborn kanaler genom sandremmen vid flodens mynning för att tillåta gapar att ta med sig förnödenheter till fortet. Dessa kanaler tilltäpptes snabbt med sand vilket krävde att en ny klipptes. Den 2 mars 1833 anslog kongressen $25 000 för hamnarbeten, och arbetet började i juni samma år under överinseende av major George Bender, kommendanten vid Fort Dearborn. I januari 1834 James Allen över övervakningen av detta arbete och, med hjälp av en februaristorm som bröt sönder sandrevet, hade hamnarbetet den 12 juli 1834 framskridit tillräckligt för att tillåta en 100 kort ton (91 ton) skonare, Illinois för att segla uppför floden till Wolf Point och lägga till vid kajen i Newberry & Dole. Den första ingången genom sandrevet var 200 fot (61 m) bred och 3 till 7 fot (0,91 till 2,13 m) djup, flankerad av pirer 200 fot (61 m) långa på södra väggen och 700 fot (210 m) långa till norr. Allens arbete fortsatte, och i oktober 1837 hade de ännu oavslutade bryggorna utökats till 1 850 respektive 1 200 fot (560 och 370 m).
År 1848 anslöt Illinois- och Michigan-kanalen floden till Illinoisfloden och Mississippidalen över Chicago Portage . Denna kanal var den längst västerut, och den sista, i en serie av USA:s statliga landstödskanaler. Det gav den enda vattenvägen från New York City till New Orleans genom landets inre och Chicago.
Vända flödet
Under den senaste istiden täcktes området som blev Chicago av Chicagosjön , som dränerade söderut in i Mississippidalen. När isen och vattnet drog sig tillbaka exponerades en kort 12 till 14 fot (3,7 till 4,3 m) ås cirka en mil inåt landet, som i allmänhet skilde de stora sjöarnas vattendelare från Mississippidalen, förutom i tider av kraftig nederbörd eller när vinterisflöden förhindrade dränering. När européerna anlände rann Chicagofloden långsamt in i Lake Michigan från Chicagos platta slätt. När Chicago växte tillät detta avloppsvatten och andra föroreningar in i stadens renvattenkälla, vilket bidrog till flera folkhälsoproblem , som tyfoidfeber . Från och med 1848 avleddes också mycket av Chicagoflodens flöde över Chicago Portage till Illinois- och Michigan-kanalen . År 1871 fördjupades den gamla kanalen i ett försök att helt vända flodens flöde men vändningen av floden varade bara en säsong.
Slutligen, år 1900, vände Sanitary District of Chicago , då ledd av William Boldenweck, fullständigt flödet av huvudstammen och södra grenen av floden med hjälp av en serie kanalslussar , vilket ökade flodens flöde från Lake Michigan och fick den att tömmas in i den nyligen avslutade Chicago Sanitary and Ship Canal . 1999 utsågs detta system till ett "Civil Engineering Monument of the Millennium" av American Society of Civil Engineers ( ASCE). Före denna tid var Chicagofloden känd av många lokala invånare i Chicago som "den stinkande floden" på grund av de enorma mängderna avloppsvatten och föroreningar som strömmade in i floden från Chicagos blomstrande industriella ekonomi.
Under 1980-talet var floden ganska smutsig och ofta fylld med sopor ; men under 1990-talet genomgick den omfattande rengöring som en del av ett försök att försköna av Chicagos borgmästare Richard M. Daley .
År 2005 skapade forskare vid University of Illinois i Urbana-Champaign en tredimensionell, hydrodynamisk simulering av Chicagofloden, som antydde att täthetsströmmar är orsaken till ett observerat dubbelriktat vinterflöde i floden. Vid ytan rinner floden öster till väster, bort från Lake Michigan, som förväntat. Men djupt nedanför, nära flodbädden, vandrar vattnet säsongsmässigt västerut till öster, mot sjön.
Alla utflöden från Great Lakes Basin regleras av den gemensamma USA-kanadensiska Great Lakes Commission , och utflödet genom Chicagofloden fastställs enligt ett beslut från USA:s högsta domstol (1967, modifierad 1980 och 1997). Staden Chicago tillåts ta bort 3 200 kubikfot per sekund (91 m 3 /s) vatten från Great Lakes-systemet; ungefär hälften av detta, 1 miljard US gallons per dag (44 m 3 /s), skickas nedför Chicagofloden, medan resten används för dricksvatten. I slutet av 2005 föreslog den Chicago-baserade Alliance for the Great Lakes att de stora sjöarna och Mississippiflodens bassänger skulle separeras på nytt för att ta itu med sådana ekologiska problem som spridningen av invasiva arter .
Eastland- katastrof
1915 välte SS Eastland , en utflyktsbåt som lades till vid Clark Street-bron, och dödade 844 passagerare. Många av passagerarna fastnade av rörliga föremål som pianon och bord. Platsen är nu platsen för ett minnesmärke som invigdes 1989. Markören stals 2000 och ersattes 2003. Det finns planer på att bygga en utomhusutställning på platsen också.
Chicago översvämning 1992
Den 13 april 1992 inträffade en översvämning när en hög som kördes in i flodbädden orsakade stresssprickor i väggen i en sedan länge övergiven tunnel från Chicago Tunnel Company nära Kinzie Street järnvägsbron . Det mesta av det 97 km långa nätverket av underjordiska godsjärnvägar, som omfattar stora delar av centrum, översvämmades så småningom, tillsammans med de lägre nivåerna av byggnader som det en gång betjänade och kopplade till underjordiska butiker och gångvägar.
Broar
Den första bron över Chicagofloden byggdes över North Branch nära dagens Kinzie Street 1832. En andra bro, över South Branch nära Randolph Street, lades till 1833. Den första rörliga bron byggdes över huvudstammen vid Dearborn Street 1834. Idag har Chicago River 38 rörliga broar som spänner över den, ner från en topp med 52 broar. Dessa broar är av flera olika typer, inklusive trunnion bascule , Scherzer rullande hiss , svängbroar och vertikala lyftbroar .
Föroreningar och återställande
Chicagofloden har i hög grad påverkats av industri- och bostadsutveckling med åtföljande förändringar av kvaliteten på vattnet och flodstränderna. Flera arter av sötvattensfiskar är kända för att bebo floden, inklusive largemouth och smallmouth bas , rock bas , crappie , bluegill , havskatt och karp . Floden har också en stor population av kräftor . South Fork of the Main (South) Branch, som var det primära avloppet för Union Stock Yards och köttförpackningsindustrin , var en gång så förorenad att den blev känd som Bubbly Creek . Illinois har utfärdat råd om att äta fisk från floden på grund av PCB- och kvicksilverförorening , inklusive en "ät inte"-rådgivning för karpar som är mer än 12 tum långa. Det finns farhågor om att silverkarp och storhårig karp , nu invasiva arter i Mississippi- och Illinoisfloderna , kan nå de stora sjöarna genom Chicagofloden. Trots föroreningsproblemen är Chicagofloden fortfarande ett mycket populärt mål för fritidsfiske i sötvatten. 2006 startade Chicago Park District den årliga "Mayor Daley's Chicago River Fishing Festival", som har ökat i popularitet för varje år. Ett program på norra kanalen bredvid Goose Island försöker öka vilda livsmiljöer genom att använda flytande växtöar. Programmet sköts av den ideella naturvårdsgruppen Urban Rivers med hjälp av Shedd Aquarium . Mellan 2013 och 2016 Chicago Park District fyra båthus, två på den södra grenen och två på den norra, för flodens rekreation.
Flodens mynning
Nära Chicagoflodens mynning 1831
Nära Chicagoflodens mynning 1838
Nära Chicago Rivers mynning 1893
Nära Chicago Rivers mynning ca. sent 1800-tal
Flodens mynning i början av 1900-talet
Färgning av floden
St Patricks Day
Som en del av en mer än femtio år gammal Chicago-tradition färgas Chicagofloden grönt i enlighet med St. Patrick's Day . Den faktiska händelsen inträffar på lördagen den 17 mars eller före.
Traditionen att färga floden grön uppstod av en slump när rörmokare använde fluoresceinfärg för att spåra källor till illegala föroreningsutsläpp. Färgningen av floden sponsras fortfarande av det lokala rörmokarförbundet. Environmental Protection Agency (EPA) förbjöd användningen av fluorescein för detta ändamål, eftersom det visade sig vara skadligt för floden. Paradkommittén bytte till en blandning som involverade fyrtio pund pulveriserat vegetabiliskt färgämne. Även om kommittén noga bevakar den exakta formeln, insisterar de på att den har testats och verifierats säker för miljön.
Miljöorganisationen Friends of the Chicago River ogillar färgning av floden och säger att metoden "ger intrycket av att den är livlös och konstgjord", och lägger till "Vänner tycker inte att floden ska behandlas som en dekoration för en årlig semester, men uppskattad och omhändertagen som den underbara natur- och rekreationsresurs den förtjänar att vara”.
2009 bad First Lady Michelle Obama , en infödd Chicago, inspirerad av flodtraditionen, att Vita husets fontäner skulle färgas gröna för att fira St. Patrick's Day.
Chicago Cubs rally
För Chicago Cubs rally och parad för deras 2016 World Series Championship-firande färgades floden Cubs blå. Friends of the Chicago Rivers verkställande direktör Margaret Frisbie sa till Chicago Sun-Times , "Vi vill inte skapa ett prejudikat där vi, varje gång vi vill fira, färgar floden i en annan färg och potentiellt skadar vattenlivet som lever i det. Även om det kan verka festligt, skadar det faktiskt en naturresurs."
Floden färgades grön för Saint Patrick's Day 2015
Floden färgades blå under Chicago Cubs 2016 World Series - firande
.jpg)
McCormick Bridgehouse och Chicago River Museum
DuSable Bridges sydvästra brohus (Michigan Avenue) fungerar som ett museum över floden, dess historia, dess utmaningar och dess renässans. McCormick Bridgehouse & Chicago River Museum är ett 5-vånings museum på 1 613 kvadratmeter (149,9 m 2 ) som öppnade den 10 juni 2006; den är uppkallad efter Robert R. McCormick , tidigare ägare av Chicago Tribune och president för Chicago Sanitary District. Robert R. McCormick Foundation var den största givaren som hjälpte till att täcka kostnaden på 950 000 USD för att öppna museet. Det drivs av Friends of the Chicago River, en ideell miljöorganisation. Besökare får också komma åt brons redskapsrum; under våren och hösten kan brolyftbesökare se brodreven i drift när bladen höjs och sänks. På grund av dess ringa storlek och trånga åtkomsttrappa får endast 79 personer vistas i museet samtidigt. I oktober 2019 Chicago Tribune kulturkonstskribent Steve Johnson museet och kallade dess utrustningsrum där DuSable Bridge-mekaniken kan ses för "en liten himlens kammare för infrastrukturnördar".
Övervakning av effekterna av extrema väderhändelser på Chicago District
US Army Corps of Engineers har övervakat utvecklingen av hamnar och kanaler för navigering på de stora sjöarna sedan början av 1800-talet. De började övervaka hydrologiska förhållanden och sjönivåer 1918. En rapport från den 26 december 2012 avslöjade att Chicago Districts navigeringsinfrastruktur fick betydande effekter från orkanen Sandy med vissa områden som upplevde svår stim. Chicago Shoreline Project mildrade skadorna av stormhändelsen.
Samma rapport noterade att de låga nivåerna i de stora sjöarna var torka-inducerade, orsakade av en mycket varm, torr sommar och avsaknaden av ett fast snöpack vintern 2012. Vid tidpunkten för rapporten, december 2012, Lake Michigan-Huron var 28 tum under sitt långtidsgenomsnitt, vilket är nära rekordlågorna 1964. Historiska sjönivåer för Lake Michigan rapporterade från 1918 till 1998 visar att de låga nivåerna som observerades 1964 var de lägsta sedan 1918. 2012 Lake Michigan-Hurons säsongsbetonade höjningen var cirka 4 tum där den vanligtvis är cirka 12 tum. Normalt är Chicago Rivers vattennivå två fot lägre än sjön och rinner därför inte ut i sjön. Om sjönivån sjunker för lågt och hotar att vända flodflödet, Metropolitan Water Reclamation District of Greater Chicago tvingas stänga slussar mellan sjön och floden under längre tidsperioder, vilket begränsar navigeringen. Ett omkastat flöde av Chicagofloden till Lake Michigan skulle ha en negativ inverkan på navigeringen och kvaliteten på vattnet i Lake Michigan, som är källan till dricksvatten. Chicagos råa avloppsvatten i floden förs normalt uppströms mot Mississippifloden som rinner söderut mot Mexikanska golfen. Den 9 januari 2013 meddelade Chicago meteorologer 320 dagar utan minst en tum snöfall. Vattennivån i sjön började plana ut med floden och avloppsvatten var synligt vid slussarnas gräns, bara några hundra meter från Lake Michigan. David St. Pierre, verkställande direktör för Metropolitan Water Reclamation District of Greater Chicago varnade för att de låga sjönivåerna närmade sig en punkt av verklig oro. Distriktet hävdar dock att det inte är möjligt för floden att vända enbart på grund av låg sjönivå.
Mätningar som gjordes av US Army Corps i januari 2013 avslöjade att både Lake Michigan och Lake Huron hade nått sin "lägsta ebb sedan registreringen började 1918, och sjöarna kan sätta ytterligare rekord under de närmaste månaderna, sa kåren. Sjöarna var 74 centimeter (29 tum) under sitt långtidsgenomsnitt och hade minskat 43 centimeter (17 tum) sedan januari 2012".
Se även
- Bubbly Creek
- Hundraårsjubileumsfontän
- Ogden Slip
- Illinois Department of Transportation
- Lista över broar dokumenterade av Historic American Engineering Record i Illinois
- Lista över floder i Illinois
Anteckningar och referenser
Anteckningar
Referenser
Bibliografi
- Andreas, Alfred Theodore (1884). Chicagos historia. Från den tidigaste perioden till nutid (volym 1) . Chicago, AT Andreas . Hämtad 30 oktober 2010 .
- Duis, Perry (1998). Challenging Chicago: Coping With Everyday Life, 1837–1920 . Urbana: University of Illinois Press. ISBN 0-252-02394-3 .
- Hill, Libby (2000). Chicagofloden: En naturlig och onaturlig historia . Chicago: Lake Claremont Press. ISBN 1-893121-02-X .
- Quaife, Milo Milton (1913). Chicago och den gamla nordvästra, 1673–1835 . University of Chicago Press . Hämtad 30 oktober 2010 .
- Solzman, David M. (2006). The Chicago River: An Illustrated History and Guide to the River and its Waterways (2nd ed.). University of Chicago Press. ISBN 0-226-76801-5 .
externa länkar
- Chicago Rivers vänner
- GreenChicagoRiver.com
- Metropolitan Water Reclamation District of Greater Chicago
- . Colliers nya uppslagsverk . 1921.
- Nyheter
- "Feds beställer sanering av Chicago River" . Chicago Tribune . Opartisk Press. 12 maj 2011. Arkiverad från originalet 16 maj 2011 . Hämtad 13 maj 2011 .
| Allmän | |
|---|---|
| Nationalbibliotek | |
| Övrig | |
