Galena och Chicago Union Railroad

Galena och Chicago Union Railroad
1850 Galena & Chicago Union.jpg
Ursprunglig plan från Chicago till Galena
Översikt
Plats norra Illinois
Datum för operation 1836 (chartrad); 1848 (i tjänst)–1864
Efterträdare Chicago och North Western
Teknisk
Spårvidd 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått
1862 års karta

Galena och Chicago Union Railroad ( G&CU ) var en järnväg som gick västerut från Chicago till Freeport, Illinois , som aldrig nådde Galena, Illinois . En senare väg gick till Clinton, Iowa . Inkorporerat 1836, blev G&CU den första järnvägen som byggdes ut från Chicago.

Historia

Den första järnvägen som byggdes ur Chicago, Galena och Chicago Union, chartrades den 16 januari 1836 för att förbinda Chicago med blygruvorna vid Galena, ett år innan staden Chicago införlivades. " The Pioneer ", det första loket på vägen, anlände till Chicago den 10 oktober 1848, nästan tretton år efter att chartern beviljats. 1850 färdigställdes Galena och Chicago Union Railroad så långt som till Elgin . Järnvägen och Illinois- och Michigan-kanalen var avgörande för utvecklingen av Chicago, och stadens befolkning tredubblades under de sex åren efter öppnandet av kanalen. Så småningom byggdes andra järnvägar och Chicago blev det största järnvägscentret i världen.

År 1862 arrenderade G&CU för evigt Cedar Rapids och Missouri Railroad som skulle bli den första järnvägen som nådde Council Bluffs, Iowa och den första transkontinentala järnvägen . Kartan från 1862 av G. Woolworth Colton som visas här visar de olika linjerna som var i drift vid den tiden. G&CU konsoliderades med Chicago och North Western Railway 1864, som slogs samman med Union Pacific Railroad över ett sekel senare 1996.

Idag är G&CU:s huvudlinje mellan Chicago och West Chicago en livlig pendlingstrafik, som drivs gemensamt av Union Pacific och Metra som Union Pacific / West Line .

Konstruktion

Järnvägen konstruerades med början i mars 1848 och avslutades till Freeport 1853. Det första västgående tåget ut ur Chicago avgick den 25 oktober 1848, draget av ett begagnat Baldwin -byggt lokomotiv som heter Pioneer . När konstruktionen nådde Fox River vid Elgin 1850 kunde passagerare som gick längre västerut gå över till diligenslinjerna. Järnvägen sträckte sig till Rockford 1851 och avslutade konstruktionen vid Freeport 1853. Illinois Central Railroad , med hjälp av G&CU-konstruktionsbesättningen, avslutade Freeport till Galena-rutten 1854 efter etapprutten som redan etablerats av Frink, Walker and Company.

Depåer

Stationer mellan Chicago och Freeport inkluderade följande:

Från West Chicago till Clinton:

Crystal Lake Branch

Aurora gren

S:t Karls gren

Källor

  •   Cronon, William (1992). Naturens metropol: Chicago och det stora västern (reprint red.). WW Norton & Company. ISBN 0-393-30873-1 . undersöker de ekonomiska effekterna av järnvägen (bl.a.).
  • A Chronological History of Chicago: 1673- Sammanställd av Chicago Municipal Reference Library, City of Chicago, uppdaterad av Municipal Reference Collection, Chicago Public Library
  • The Northern Counties Gazetteer and Directory för 1855–6: En komplett och perfekt guide till norra Illinois som innehåller en kortfattad beskrivning av städerna, städerna och de viktigaste byarna... ( 1855). 189 Lake Street, Chicago. Omtryckt på begäran av Pranava Books, Indien. augusti 2019.
Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Galena_and_Chicago_Union_Railroad&oldid=1119601011 "