912:e lufttankningsskvadronen

912:e Air Refueling Squadron
452d Air Mobility Wing KC-135 Stratotanker . 912:an är en aktiv assistent till 452d
Aktiva	1942–1945; 1947–1949; 1961 – nu
Land	Förenta staterna
Gren	USA:s flygvapen
Roll	Lufttankning
Storlek	Cirka 30 flygbesättningar och 130 underhållare
Del av	Air Mobility Command 4th Air Force 452d Air Mobility Wing 452d Operations Group
Garnison/HQ	Mars flygreservbas
Engagemang	Europeiska teatern under andra världskriget
Dekorationer	Distinguished Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award
Insignia
912th Air Refueling Squadron emblem (godkänd 28 september 1964, något modifierad 27 augusti 2007)
412th Bombardment Squadron emblem (andra världskriget)
Andra världskrigets skvadrons flygkroppskod	QW
Andra världskrigets 95:e grupps svanskod	Ruta B
Flygplan som flögs
Tankfartyg	Boeing KC-135 Stratotanker

912th Air Refueling Squadron är en United States Air Force Squadron tilldelad 92d Operations Group och stationerad vid March Air Reserve Base, Kalifornien. Skvadronen är en associerad enhet för aktiv tjänst i reserv 336:e lufttankningsskvadronen i 452d Operations Group .

Skvadronen aktiverades först i juni 1942 som den 412:e bombarderingsskvadronen . Den såg strid i European Theatre of World War II , där den tilldelades 95th Bombardment Group , den enda gruppen i åttonde flygvapnet som tjänade tre Distinguished Unit Citations .

912th Air Refueling Squadron aktiverades i slutet av 1961 som lufttankningselementet i 4137th Strategic Wing och har varit aktiv sedan dess. Under det kalla kriget behöll skvadronen en del av sin styrka på beredskap . Det stödde också luftburna larmoperationer under 1980-talet.

1985 konsoliderades den 412:e bombarderingsskvadronen med den 912:e lufttankningsskvadronen, vilket gjorde dem till en enda enhet. Den konsoliderade skvadronen har stött beredskapsoperationer, inklusive Operation Urgent Fury och Operation Just Cause . Det deltog i strider i Sydostasien från 1990 till 1991.

Översikt

Skvadronen driver Boeing KC-135 Stratotanker- flygplan som tilldelats Air Force Reserve Command vid March Air Force Base, Kalifornien tillsammans med flygreservister, som utför lufttankning och andra flyguppdrag. Dess personal utökar också underhållare i reserv 452d Maintenance Group och utökar reserv 452d Air Mobility Wing livsuppehållande, underrättelsetjänst, försörjning, ledningspost, besättningskommunikation, medicinsk och stödpersonal.

Historia

Andra världskriget

Utbildning i USA

Skvadronen konstituerades i tidig sort 1942 som den 22d spaningsskvadronen . Emellertid döptes det om till den 412:e bombarderingsskvadronen innan den aktiverades på Barksdale sätter in , Louisiana i juni som en av de fyra originalskvadronerna i den 95:e bombarderingsgruppen . Skvadronen började träna i augusti vid Geiger Field, Washington, där den var utrustad med Boeing B-17 Flying Fortresses . Enheten tränade för stridsoperationer tills de flyttade utomlands med start i mars.

Flygplanet bearbetade vid Kearney Army Air Field , Nebraska och flög sina fort via den södra rutten, och flög till Florida, Trinidad , den norra kusten av Brasilien, Dakar , Senegal och Marrakesh , Marocko till RAF Alconbury i Storbritannien. Marknivån flyttade till Camp Kilmer och seglade sedan med RMS Queen Elizabeth till Skottland, och anlände i maj. Skvadronen återförenades därefter vid RAF Framlingham .

Strid med åttonde flygvapnet

95:e Bombarderingsgrupp B-17 över Tyskland som visar fyrkantig B-svansmarkering

Skvadronen anlände till England utrustad med sen modell B-17F flygplan utrustade med "Tokyo Tanks", ytterligare bränsleceller placerade utombordare i vingarna som gav denna modell ytterligare räckvidd. Den flög sitt första stridsuppdrag den 13 maj 1943 mot ett flygfält nära Saint-Omer, Frankrike. Under de kommande två månaderna fokuserade skvadronen på att attackera flygfält och V-1 flygande bombuppskjutningsplatser i Frankrike.

Åttonde flygvapnets tidiga erfarenhet av sina Martin B-26 Marauders övertygade det om att Marodörerna var stationerade för långt från den europeiska kontinenten för att nå ett urval av mål. Den bestämde sig för att flytta dem närmare målområdena, och ett utbyte av baser började. Hela den 95:e gruppen flyttade till RAF Horham i juni, där de ersatte 323d Bombardment Group , som avgick dagen innan. Några dagar senare togs deras plats i Framlingham av den nyligen anlända 390:e bombardemangsgruppen .

412th började strategiska bombningar i juli och fortsatte tills den flög sin sista operation den 20 april 1945. Dess mål inkluderade hamnar , rangerbangårdar och andra industriella mål tillsammans med attacker mot städer. Skvadronen fick sin första Distinguished Unit Citation (DUC) under en attack på en flygplansfabrik i Regensburg , Tyskland den 17 augusti 1943 när den behöll sin defensiva bildande trots stränga attacker av fientliga interceptorflygplan .

Den 10 oktober, under en attack mot rangerbangårdar i Münster , Tyskland, utsattes skvadronen för koncentrerade jaktplansattacker mot målet och intensiva flacken över målet. Trots dessa hinder samlades gruppens bomber nära målet. Den tilldelades en andra DUC för att ha motstått dessa attacker för att bomba sitt mål. Från 20 till 25 februari 1944 deltog gruppen i Big Week- offensiven mot den tyska flygplanstillverkningsindustrin. Några dagar senare, den 4 mars, attackerade skvadronen Berlin trots ogynnsamt väder som ledde till att andra enheter antingen övergav operationen eller attackerade sekundära mål. Trots snöstormar och tungt molntäcke, slog enheten sitt mål under attack från fientliga stridsflygplan, även om molntäcket krävde att gruppen förlitade sig på en vägfinnare från 482d Bombardment Group för att fastställa utsläppspunkten. Den fick sin tredje DUC för denna operation. Detta uppdrag var första gången någon enhet från det åttonde flygvapnet bombade Berlin.

Skvadronen omdirigerades till att bomba prioriterade taktiska mål under förberedelserna för och genomförandet av Operation Overlord, invasionen av Normandie i juni 1944, attackerande kommunikationer och kustförsvar. Den träffade fiendens truppkoncentrationer för att underlätta de allierades utbrytning vid Saint-Lô . Den 412:e attackerade fientliga truppkoncentrationer under Battle of the Bulge från december 1944 till januari 1945 och bombade flygfält för att stödja Operation Varsity , det luftburna anfallet över Rhen i mars.

En av enhetens mer ovanliga uppdrag flögs den 18 september 1944, då den ledde den 13:e Combat Bombardment Wing till Warszawa för att släppa ammunition , mat och medicinska förnödenheter till polska motståndsstyrkor som kämpade mot tyska ockupationsstyrkor . Skvadronen hade tidigare deltagit i skytteluppdrag till Sovjetunionen.

Enheten flög sitt sista uppdrag den 20 april 1945, då den attackerade rangerbangårdar nära Oranienburg . Under den första veckan i maj släpptes mat till holländska medborgare i Operation Chow Hound. Från VE Day tills den lämnade teatern i juni transporterade den befriade krigsfångar och fördrivna personer . Flygnivån flög sina plan tillbaka till Bradley Field, Connecticut, medan marknivån seglade ännu en gång på Queen Elizabeth . Skvadronen återförenades vid Sioux Falls Army Air Field , South Dakota, där den inaktiverades den 28 augusti 1945.

Flygvapnets reserv

412th Bombardment Squadron återaktiverades som en reservenhet under Air Defense Command (ADC) på Knoxville Municipal Airport, Tennessee i juli 1947 som en Boeing B-29 Superfortress- enhet. Det är inte klart om skvadronen var fullt bemannad eller utrustad. 1948 Continental Air Command ansvaret för att hantera reservenheter från ADC. 412:an inaktiverades när Continental Air Command omorganiserade sina reservenheter under vingbasorganisationssystemet i juni 1949 och avslutade sina reservflygoperationer vid Knoxville.

Strategisk flygledning

Den 912:e Air Refueling Squadron aktiverades i december 1961 vid Robins Air Force Base, Georgia, där den tilldelades den 4137:e strategiska påskyndaren och utrustades med Boeing KC-135 Stratotankers . Den 4137:e vingen etablerades av SAC i ett program för att sprida sina Boeing B-52 Stratofortress bombplan över ett större antal baser, vilket gör det svårare för Sovjetunionen att slå ut hela flottan med en överraskande första attack. Skvadronen gav lufttankning i första hand till B-52:orna på 4137:e vingen. När skvadronen väl blev stridsklar hölls en tredjedel av skvadronens flygplan i femton minuters beredskap , fulltankade och redo för strid för att minska sårbarheten för ett sovjetisk missilangrepp. Detta ökades till hälften av skvadronens flygplan 1962. 912th fortsatte att upprätthålla ett alert åtagande fram till slutet av kalla kriget , med undantag för perioder som den satte ut flygplan för att stödja andra operationer. Skvadronen genomförde också världsomspännande lufttankningsuppdrag .

I februari 1963 övertog den nyligen aktiverade 465:e Bombarderingsvingen flygplanet, personalen och utrustningen från den nedlagda 4137:e vingen. 4137:an var en major Command-kontrollerad (MAJCON) flygel, som inte kunde bära en permanent historia eller härstamning, och SAC ville ersätta den med en permanent enhet. 912:an omplacerades till den 465:e flygeln. När behovet av tankning av stöd för taktiska flygplan i Sydostasien ökade, satte skvadronen in besättningar och flygplan för att stödja Operation Young Tiger i Thailand.

Lite över fem år senare, när SAC avslutade verksamheten vid Homestead Air Force Base , Florida och överförde basen till Tactical Air Command , flyttade den 19:e bombardemangen på papper till Robins, där den tog över tillgångarna i den 465:e vingen och blev 912:ans nya förälder.

912:an tillhandahöll besättningar och flygplan för att stödja Alaskan, European och Pacific Tanker Task Forces. Det stödde Operation Urgent Fury , återställandet av Grenadas regering den 23 och 24 oktober 1983. Enheten flög också EC-135 luftburna kommandopostuppdrag från 1984 till 1989 för United States Central Command . Dessa uppdrag inkluderade utplacerade uppdrag som flögs i Mellanöstern. I september 1985 konsoliderades 912th Air Refueling Squadron med 412th Bombardment Squadron.

Från och med 1986 började skvadronen ersätta flygplanet KC-135A som den hade flugit i 25 år med ombyggda KC-135R. Den 912:e stödde Operation Just Cause , USA:s intrång i Panama för att ersätta Manuel Noriegas regering från 18 till 21 december 1989. Den deltog i strider i sydvästra Asien från augusti 1990 till mars 1991, där dess besättningar och tankfartyg fungerade främst som en del av 1701:a Air Refueling Wing, provisorisk.

Luftmobilitetskommando

Med inaktiveringen av SAC i juni 1992 överfördes de flesta av dess lufttankningstillgångar, inklusive 912:an, till Air Mobility Command . 1994 flyttade 912:an utan personal eller utrustning till Grand Forks Air Force Base, North Dakota när Robins förberedde sig för att ersätta sin tankningsvinge med en J-STARS- enhet på Grand Forks omplacerades den till 319th Operations Group som den tredje tankerskvadronen i 319th Air Refueling Wing , som höll på att förvandlas till en "supertankervinge."

Med den 319:e utplacerade skvadronen KC-135R och besättningar för att stödja tankfartygsaktiviteter i Operation Deny Flight, FN:s flygförbudszon över Bosnien och Hercegovina; Operation Uphold Democracy , FN:s aktion för att avlägsna militärjuntan och återställa Haitis valda president ; och Operation Constant Vigil från Howard Air Force Base i Panama. 1995 utplacerade skvadronen till Riyadh , Saudiarabien för att stödja Operation Southern Watch, operationen Southwest Asia Task Force för att övervaka och kontrollera luftrummet i södra Irak. Från juni till augusti 2000 flyttade skvadronen sin verksamhet till MacDill Air Force Base, Florida medan landningsbanorna vid Grand Forks reparerades.

Efter attackerna den 11 september 2001 bidrog 912:e med personal och flygplan till den 319:e luftexpeditionsgruppen till stöd för hemlandets försvar.

Skvadronen reducerades till kaderstatus den 20 mars 2009 i enlighet med Base Realignment and Closure 2005-åtgärden som styrde övergången av Grand Forks AFB från ett flygtankningsuppdrag till ett obemannat spaningsflygplansuppdrag med RQ-4 Global Hawk .

Ett förskott anlände till March Air Reserve Base, Kalifornien i oktober 2010, och började organisera skvadronen igen. Det var dock inte förrän i december som ceremonin för att markera 912:ans nya status som en aktiv associerad organisation, en aktiv flygande enhet för ordinarie flygvapnet som opererade samma flygplan som 336:e Air Refueling Squadron och operativt kontrolleras av 452d Air Mobility Wing , firades. 912:an är under administrativ kontroll av den aktiva tjänsten 92d Air Refueling Wing vid Fairchild Air Force Base, Washington.

Härstamning

412:e bombarderingsskvadronen

• Konstituerad som 22d Reconnaissance Squadron (Heavy) den 28 januari 1942

Redesignated 412th Bombardment Squadron (Heavy) den 22 april 1942

• Aktiverad

den 15 juni 1942 Redesignated 412th Bombardment Squadron ,

Reactivated 12th Bombardment Squadron , Very Tung den 9 juli 1947

• on 19420 Augusti 1945

• Aktiverad i reservatet den 16 juli 1947
• Inaktiverad den 27 juni 1949
• Konsoliderades den 19 september 1985 med 912th Air Refueling Squadron som 912th Air Refueling Squadron

912:e lufttankningsskvadronen

• Konstituerad som 912:e Air Refueling Squadron , Heavy den 3 augusti 1961 och aktiverad (ej organiserad)
• Arrangerad den 1 december 1961
• Konsoliderades den 19 september 1985 med 412:e bombarderingsskvadronen

Omdesignad 912th Air Refueling Squadron den 1 september 1991

Uppgifter

• 95th Bombardment Group, 15 juni 1942 – 28 augusti 1945
• 95th Bombardment Group, 16 juli 1947 – 27 juni 1949
• Strategic Air Command , 3 augusti 1961 (ej organiserad)
• 4137:e strategiska flygeln, 1 december 1961
• 465th Bombardment Wing, 1 februari 1963
• 19th Bombardment Wing (senare 19th Air Refueling) Wing]], 25 juli 1968
• 19th Operations Group , 1 september 1991
• 319th Operations Group , 1 april 1994
• 92d Operations Group , 1 oktober 2010 – nu

Stationer

• Barksdale Field, Louisiana, 15 juni 1942
• Pendleton Field , Oregon, 26 juni 1942
• Geiger Field, Washington, 28 augusti 1942
• Ephrata Army Air Base , Washington, 31 oktober 1942
• Geiger Field, Washington, 24 november 1942
• Rapid City Army Air Base , South Dakota, 17 december 1942 – 18 april 1943
• RAF Framlingham (AAF-153), England, 11 maj 1943

• RAF Horham (AAF-119), England, 15 juni 1943 – 6 augusti 1945
• Sioux Falls Army Airfield, South Dakota, 14 augusti 1945 – 28 augusti 1945
• Knoxville Municipal Airport , Tennessee, 16 juli 1947 – 27 juni 1949
• Robins Air Force Base, Georgia, 1 december 1961
• Grand Forks Air Force Base, North Dakota, 1 april 1994
• March Air Reserve Base, Kalifornien, 1 oktober 2010 – nu

Flygplan

• Boeing B-17 Flying Fortress, 1942–1945
• Boeing KC-135 Stratotanker, 1962 – nutid
• Boeing EC-135 , 1984–1989

Priser och kampanjer

Award streamer	Tilldela	Datum	Anteckningar
	Distinguished Unit Citation , Regensburg, Tyskland	17 augusti 1943	412:e bombarderingsskvadronen
	Distinguished Unit Citation, Münster, Tyskland	10 oktober 1943	412:e bombarderingsskvadronen
	Distinguished Unit Citation, Berlin, Tyskland	4 mars 1944	412:e bombarderingsskvadronen
	Air Force Outstanding Unit Award	[1 december] 1961-31 mars 1962	912:e lufttankningsskvadronen
	Air Force Outstanding Unit Award	1 juli 1976 – 30 juni 1978	912:e lufttankningsskvadronen
	Air Force Outstanding Unit Award	1 juli 1982 – 30 juni 1984	912:e lufttankningsskvadronen
	Air Force Outstanding Unit Award	1 juli 1984 – 30 juni 1986	912:e lufttankningsskvadronen
	Air Force Outstanding Unit Award	1 oktober 1993 – 30 juni 1995	912:e lufttankningsskvadronen
	Air Force Outstanding Unit Award	1 juli 1995 – 30 juni 1997	912:e lufttankningsskvadronen
	Air Force Outstanding Unit Award	1 juli 2000 – 30 juni 2002	912:e lufttankningsskvadronen
	Air Force Outstanding Unit Award	1 juli 2002 – 30 juni 2004	912:e lufttankningsskvadronen
	Air Force Outstanding Unit Award	1 juli 2004 – 30 juni 2005	912:e lufttankningsskvadronen
	Air Force Outstanding Unit Award	1 juli 2005 – 30 juni 2006	912:e lufttankningsskvadronen
	Air Force Outstanding Unit Award	1 juli 2006 – 30 juni 2007	912:e lufttankningsskvadronen
	Air Force Outstanding Unit Award	1 juli 2007 – 20 mars 2009	912:e lufttankningsskvadronen
	Air Force Outstanding Unit Award	1 augusti 2011 – 31 augusti 2012	912:e lufttankningsskvadronen
	Air Force Outstanding Unit Award	1 september 2012 – 31 augusti 2013	912:e lufttankningsskvadronen

Kampanjstreamer	Kampanj	Datum	Anteckningar
	Luftoffensiv, Europa	11 maj 1943 – 5 juni 1944	412:e bombarderingsskvadronen
	Normandie	6 juni 1944 – 24 juli 1944	412:e bombarderingsskvadronen
	norra Frankrike	25 juli 1944 – 14 september 1944	412:e bombarderingsskvadronen
	Rhenland	15 september 1944 – 21 mars 1945	412:e bombarderingsskvadronen
	Ardennerna-Alsace	16 december 1944 – 25 januari 1945	412:e bombarderingsskvadronen
	Centraleuropa	22 mars 1944 – 21 maj 1945	412:e bombarderingsskvadronen
	Air Combat, EAME Theatre	11 maj 1943 – 11 maj 1945	412:e bombarderingsskvadronen
	Saudiarabiens försvar	2 augusti 1990 – 16 januari 1991	912:e lufttankningsskvadronen
	Kuwaits befrielse och försvar	17 januari 1991 – 11 april 1991	912:e lufttankningsskvadronen

Se även

• B-17 flygande fästningsenheter från United States Army Air Forces
• Lista över MAJCOM-vingar av United States Air Force
• Lista över United States Air Forces lufttankningsskvadroner

Bibliografi

Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

• Anderson, kapten Barry (1985). Army Air Forces Stations: En guide till stationerna där US Army Air Forces personal tjänstgjorde i Storbritannien under andra världskriget ( PDF) . Maxwell AFB, AL: Research Division, USAF Historical Research Center. Arkiverad från originalet (PDF) den 4 mars 2016 . Hämtad 7 juli 2012 .
•   Freeman, Roger A. (1970). The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force) . London, England, Storbritannien: Macdonald and Company. ISBN 978-0-87938-638-2 .
•    Maurer, Maurer, red. (1983) [1961]. Flygvapnets stridsenheter från andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
•     Maurer, Maurer, red. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
•   Mueller, Robert (1989). Air Force Bases, Vol. I, aktiva flygvapenbaser inom USA den 17 september 1982 (PDF) . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-53-6 .
•   Ravenstein, Charles A. (1984). Flygvapnets stridsvingar, härstamning och hedershistorier 1947–1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9 .
•   Ravenstein, Charles A. (1984). Flygvapnets stridsvingar, härstamning och hedershistorier 1947–1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9 .
•   Watkins, Robert (2008). Battle Colors: Insignier och markeringar från det åttonde flygvapnet i andra världskriget . Vol. I (VIII) Bombplanskommando. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-1987-7 .
• Historia om Grand Forks Air Force Base och den 319:e lufttankningsvingen (PDF) . Grand Forks AFB, SD: Wing Command Section, 319th Air Refueling Wing. 2007. sid. 15. Arkiverad från originalet (PDF) den 28 december 2013.

Vidare läsning

• Andrews, Paul M. (1990). Operationellt rekord av den 95:e bombgruppen andra världskriget . Bellevue, WA: 95th Bomb Group (H) Association.
•   Cantwell, Gerald T. (1997). Citizen Airmen: a History of the Air Force Reserve, 1946–1994 . Washington, DC: Flygvapnets historia och museumsprogram. ISBN 0-16049-269-6 .
• Dwyer, John P., red. (1945). The 95th Bombardment Group H, United States Army Air Forces . Cincinnati, OH: AH Pugh Printing Co.
• Hawkins, Dan (1990). B-17 över Berlin: Personliga berättelser från den 95:e bombgruppen (H) . Washington, DC: Brassey's (USA).
• Hawkins, Dan (1987). Courage, Honor, Victory: A First Person History of the 95th Bomb Group (H) . Bellevue, WA: 95th Bomb Group (H) Association.
• Smith, Richard K. (1998). Seventy-Five Years of Inflight Refueling: Highlights, 1923–1998 (PDF) . Flygvapnets historia och museumsprogram. Washington, DC: Government Printing Office . Hämtad 13 augusti 2013 .
•   Sjuttio år av strategisk lufttankning, 1918–1988: En kronologi . Offutt AFB, NE: Strategic Air Command Office of the Historian. 1990. OCLC 21460930 .

externa länkar

• "95th Bomb Group (H) Memorials Foundation" . 95thbg.org. 2014 . Hämtad 26 oktober 2012 .
• "95:e BG Horham Heritage Association" . 95th Bomb Group Heritage Association. 2013 . Hämtad 26 oktober 2012 .
• Stratton, SSG Benjamin W. (4 december 2013). "March Airmen visar fantasi, flexibilitet, vision" . 92d Air Refueling Wing kontor för offentliga angelägenheter. Arkiverad från originalet den 13 april 2014 . Hämtad 12 april 2014 .